Восьмые ступицы и тормоза на классику.

[@Lexa-bq8dk]

Всех запчастей и токарного станка..

[@user-tn9sp6eo4n]

С языка снял))

[@rushn2544]

И пресса

[@linch3273]

И токаря)

[@DrBOTanik]

Туда же можно добавить помещение, подъемник, компрессор(ну чтоб не ручками), инструмент и конечно саму классику😁

[@user-sz2ye5ip9o]

Во, во,я о том же)

[@user-tf4ut3wx4n]

Один вопрос, а зачем все это?

[@user-li2on3lq3c]

Может деталей на эти авто уже нет в продаже ?

[@kreshtianin9987]

@@user-li2on3lq3c в основном

[@user-gp5fv8pp5z]

Импортозамещение

[@nik23-53]

1. Суппорта от жиги говно, вечно клинят, меняют от переднеприводных. 2. Подшипник ступицы от зубилы не надо регулировать, затянул и забыл. 3. Есть вариант заменить 13 тормаза на 14

[@sergeyanisimov3685]

@@nik23-53 в общей сложности отьездил 5 лет на ВАЗ 01 и 06 в середине 90х годов, и как я не знал, что все это надо делать. Ездил и ездил... и горя не знал.

[@nord749]

Когда запчасти стоят больше, чем сама машина

[@bezborody17]

На мою машину шорт блок стоит 400к

[@zub2332]

@@bezborody17 на мою.., двигатель Honda r18a - стоит 50 тысяч, и заметьте никому не нужен, так как не ломается ...🤫

[@VladimirZotin]

@@zub2332 у владельцев иномарок нет понимания что можно купить новый двигатель, а не с помойки?) Ну и другие запчасти тоже.

[@zub2332]

@@VladimirZotin прежде чем у меня появилась "иномарка", у меня было несколько жигулей, волг., в которых я ремонтировал буквально всё по кругу..., но ни разу не слышал, что кому то пришло в голову покупать новый двигатель, коробку и т. д... 🤗🤗🤗🤫🖕А, у вас есть" понимание", что автомобиль может просто ездить, а не ломаться и гнить через три года? 🤭..

[@user-jt4eh4mc1y]

​@@VladimirZotin ты часто новый двигатель покупаешь?

[@LassabezPolassaWell]

За пару часов, если у тебя в соседнем гараже токарный станок😂

[@user-xt5qi4uw4n]

Внесение изменений в конструкцию автомобиля и как следствие запрет эксплуатации на дорогах общего пользования.

[@Strauher]

​@@user-xt5qi4uw4nа как он это поймёт? Дисковые "печеньки" тормоза поменяли на точно такие же, но чуть "современнее"

[@kensishuray9194]

Наше законодательство таково, увы.. ​@@Strauher

[@user-ll4mz8lg5h]

Вопрос только один : " а накуя?"

[@user-fd4nj7qz6n]

У классики проблема с суппортами, постоянно подклинивают, греются колодки. Да и роликовые подшипники хуже вращаются и нуждаются в регулировке.

[@sergeyanisimov3685]

@@user-fd4nj7qz6n пол сотни лет ездили, и нормально было... а тут стали подклинивать и регулировка подшипников стала проблемое. Но самое главное, как это соответствует вопросу ПДД и прямому вмешательству в тормозную систему.

[@user-fd4nj7qz6n]

@@sergeyanisimov3685 50 лет не факт что с тормозами нормально было. А вот техосмотр официально не пройдёшь это факт. На этих машинах ездят скупые или не очень богатые люди. А так если заменить диск и ступицу с подшипниками на новые, то проблем не будет некоторое время.60-100 т.км. зависит от стиля вождения.

[@vladimirkrasnosolnishko4153]

@@sergeyanisimov3685 пол сотни лет назад не было нужды в более эффективных тормозах. Дорожная обстановка была другая

[@user-lr9tm1ck8g]

@@sergeyanisimov3685 тормоза в нормальных авто, по определению, не надо регулировать

[@KB-koLxoz]

Каждый второй наверное задаëтся вопросом (зечем???????????) для чего??????

[@qqazaza]

Если хоть раз менял или видел как меняют колодки на классике ,а да и на прадо ,паджеро и тому подобному то понятно для чего меняют это гавно

[@KB-koLxoz]

@@qqazaza не то что видел. У меня была и классика и девятка. А сейчас иномарка. И вопрос тот же самый остаëтся. Зачем?

[@nurgender4687]

@@KB-koLxoz Нахер надо это дерьмо с их пролочками, стопорами?? Проще обычных дисковых ничего нет.

[@hops5444]

@@KB-koLxoz нам не понять. Пацаны, видать, колодки каждый день меняют. Хотя нихера там сложного.

[@user-km4om5iy3p]

У меня тоже всегда возникают вопросы зачем? Из говна конфетку не сделаешь, пустая трата времени и денег. Если хочется нормальную машину, то нужно покупать нормальную машину, а не вкладывать деньги в говно

[@user-ic9pk5sq3u]

Ужас взамен норм класических супортов поставить дребежалки со скобами (((

[@user-mv4id6ro3q]

Вентилируемый тормоз ставить надо.

[@winter2546]

Самый прикол что на классике стоят более эффективные двухпоршневые суппорта¯\_(ツ)_/¯

[@user-tt9wj6ux9m]

Если поставить 13" вентилируемые разница большая.

[@user-mv4id6ro3q]

Прикол в том что поставь вентилируемые, и ты охренеешь от разницы, и от эффекта торможения, и от возможности плавнее дозировать торможение

[@xsanavitrade]

Я сколько Жигулей видел, не видел двухпоршневых суппортов Или ты про общее Кол. Поршней в жиге?)

[@user-mv4id6ro3q]

@@xsanavitrade два поршня в жиге, давят на колодки с обеих сторон.

[@user-ij8yh4jo5z]

@@user-mv4id6ro3q это называется одно-поршневые...

[@user-br6bw6it3d]

Самая бесполезная переделка в жиге

[@user-st8mw1of5o]

Ну не скажите , подшипник восьмёрки не нужно регулировать , затянул и все . тормозной суппорт посовременней будет 👍

[@user-er4ln6cr6w]

Тормоза по твоему бесполезная вещь?

[@GoR_ya]

@@user-er4ln6cr6w что у меня 2105 была, что 2114. В принципе, одинаково тормозит. Бессмысленная переделка, такая же, как на четырку от приоры, что либо ставить.😆

[@mr_tea866]

@@user-er4ln6cr6w у классики тормоза лучше, чем у переднеприводных вазов

[@anton_d_r]

Я просто ступицу поменял, тормоза оставил. И каеф.. Цена переходной втулки 1100р. И ни каких токарных работ.

[@user-do8ej7xv9o]

Проще купить 8ку

[@user-gg8ob9vy9s]

Проще купить японку) за те же бабки 🤑

[@VladimirZotin]

@@user-gg8ob9vy9s ага и будет это корыто больше чиниться чем ездить.

[@dmitryhohlov974]

@@VladimirZotin да не надо, чинится по кругу как раз будет ТАЗ

[@stsheggi]

Один вопрос: А зачем?

[@KBAc56]

Установка нерегулируемой ступицы имеет один весомый плюс, по сравнению со стоковой жиговской - её не надо регулировать😹👍

[@lex9273]

Чтобы обранно переделать когда спалят и выпишут предписание

[@KBAc56]

@@lex9273 извиняюсь, что спалят?😹

[@jonhir]

@@KBAc56 а что там регулирувать ?

[@autoshatura]

Подшипники

[@vanila_welder4930]

Езжу на иномарке, но зачем то досмотрел это до конца🤔

[@MegaZerax]

Тоже самое подумал. У меня на марке двухпоршневые суппорта с большими вентилируемыми дисками с перфорацией, но чето не перемотал и досмотрел...этот непонятный толи стеб толи прикол...толи реалии тазоводов

[@user-cm7hp2dm7s]

Неговари Я то думал что-то другой щас будет

[@user-AlexandrL]

Впитал новую инфу - стал умнее . Но это не точно .

[@user-km1ig7ed1z]

Снять полноценные суппорта чтобы поставить дибильные скобы. УМНО!

[@user-wm2gf3dd1j]

Скорее дело в подшипнике

[@wagon_user]

@@user-wm2gf3dd1j нет, можно было тормоза не трогать

[@user-wm2gf3dd1j]

@@wagon_userтак ведь там вылет у ступиц разный

[@user-wd8yl9gi5h]

@@user-wm2gf3dd1j у меня на семёрке стоят ступицы от восьмёрки, суппорта родные, семёрочные, всё норм, норм едет, норм тормозит

[@user-wd8yl9gi5h]

@@Ef_O.OOOO21 норм - лучше стоковых. На шиномонтаже сорвали резьбу на ступицах гайковёртом. Вместо того, чтобы мучаться со смазкой подшипников, я просто снял суппорт, снял старую ступицу, поставил новую, , суппорт на место, всё. Без геморроя со смазкой и настройкой затяжки как на родных ступицах

[@fenster6274]

Проехал на на 2105 около 60тыс. км на стоковых тормозах, и даже и не знал что их нужно дорабатывать. Тормозила отлично. При покупке почти все тормоза поменяли, тормозные диски, колодки, шланги, цилиндры, барабан новый был. С тормозами вообще горя не знал.

[@hfgghjh9600]

За 200000 на 21011 -13 поменял один раз тормозные диски...Два раза - задние тормозные колодки...и 2 двигателя... Почему считать,что конструкторы - дураки???

[@wagon_user]

@@hfgghjh9600 у меня за 9300км новые диски до 5мм сточились...

[@user-sz2vx7sp5k]

@@wagon_user педаль тормоза то отпускать надо

[@FAU740]

Дело в том что двух поршневые суппорта классики в разы лучше недо тормозов от девятки

[@user-zu9et4xl5i]

@@FAU740 чем они лучше?

[@MrTosha6666]

Интересная переделка с двух поршневого на омно девятошное шаг в прошлый век

[@DREAMMEM]

Согласен ,единственный плюс это вентилируемые диски под новый суппорт

[@EtotMoy]

Не скажи, на классике часто клинит поршни. На пятнашке у меня проблем никогда не было с передними тормозами.

[@MrTosha6666]

@@EtotMoy с 84 года ни разу не клиняло даже не слышал что б их кто то обслуживал пятнашки еще в планах небыло

[@EtotMoy]

@@MrTosha6666 их никто не обслуживает, их просто меняют.

[@MrTosha6666]

@@EtotMoy завязывай дичь писать я 15 лет с этим работаю они хуже намного хотя бы по тому что они с направляшками которые разбивает и одним поршем

[@rost_panteleev]

Цэ пацики с райцентра таким промышляют. У сельских для такого нет финансов 😁

[@147Vasek]

Какие люди 🤝

[@user-et4yj1kz8v]

Опана Здарова Ростик

[@dmitriyv8121]

В это корыто еще и бабки впуливать, на чермет лучше отвези... купи с салона.

[@user-fi8de5ts6b]

А в чем смысл то? Менять одни суппорта на другие, 8-ые сильнее классических ? Или как? Поправьте меня если я не прав🤨

[@rafi1991nikola]

Коту делать некуй он яйца лижет.

[@BTR-80a]

Посмотри видео с канала RIDER он там всю эту поебень проверял на эффективность

[@notskin]

Родной суппорт классики создаёт на колодках бОльшую прижимную силу чем восьмёрочный ; )

[@russuslik5965]

Сделать-то можно, но это будет вмешательством в тормозную и рулевую систему, и эксплуатация такого авто запрещена...

[@MrZlyuka]

🤣🤣🤣🤣 Вмешательство в какую рулевую то? Он рулевую рейку туда поставил что ли? И какое изменение тормозной системы? Всё штатное стоит. Я ступицы заводские ставил Волгапром, под подшипники от 8-15 семейства ваз, всё штатно, рулится машина намного лучше, даже с родным рулевым редуктором... Тех осмотр ты тоже честно проходишь? 🤣

[@russuslik5965]

@@MrZlyukaа я и не говорю что машина будет хуже управляться, или тормозить, я как раз про честное прохождение ГТО. Но мы привыкли по другому.

[@sergio89ni64]

Выкидываем это ведро целиком и берём иномарку. Не благодарите

[@valiant8521]

Выкидывает твою мать и твой отчим берет новую ш/|Юху. Не благодарите

[@ALex-ze9vd]

Люди от хорошей жизни ездят на ведрах чтоль?

[@vasyavasin8173]

@@ALex-ze9vd Люди от хорошей жизни будут тратить кучу нефти на это говно?

[@VladimirZotin]

Иномарка оказывается более дерьмовой, гнилой, а ещё постоянно сыпется и проблемы с запчастями.

[@sergio89ni64]

@@VladimirZotin возможно. Если это какая-то киа спектра или что-то в этом роде. Было у меня 4 таза. В том числе новая Нива. Сравнение: 20-летний Трибьют 3.0 комфортнее, экономичнее, надёжнее , безопаснее, динамичнее и тд. Ещё и на сто заезжает раз в пол года. А на ниве новой каждую неделю с первого дня. Примеров личного опыта могу привезти ещё несколько. Писать не хочу. Да, запчасти не особо дороже. Если вообще дороже. Да и с их наличием проблем нет. Хоть новые, хоть контракт. Контракт ходит.

[@zub2332]

Если удачно продать" баклажан" и добавить отложенные на переделку тормозов деньги с бабушкиной пенсии, то можно купить модную, и уже кем-то "модернизировонную" восьмёрку.. 👌🤫

[@zloy_tushkanchik]

Так просто. В любом поле можно сделать

[@user-dl2mq4re2o]

Нахера нодо , еще и имея все запчасти , а еще пресс и токарный станок

[@KBAc56]

Проточить две ступицы у токаря займёт 20 минут Я ставил без пресса🤷🏻‍♂️

[@alexmusic4728]

@@KBAc56 тоже ставил без пресса

[@sergeyanisimov3685]

@@KBAc56 а нахера?

[@KBAc56]

@@sergeyanisimov3685 в комментариях есть мои ответы на данный вопрос, если интересно почитайте, там достаточно точно всё описал

[@Magic-qr2yl]

Для этого тормоза я на дорого попаду ): Иметь станок пресс токарной и 1 час Или довериться незнакомцу в итоге откажутся тормоза))

[@TechnoKir.]

чему там отказывать, если норм сделано??

[@Phobos-161rus.]

Это когда коту делать нечего...

[@autoshatura]

Это когда ставишь турбомотор, приходится работать и с трансмиссией и с тормозами, а так же с подвеской.

[@fikcciki9876]

@@autoshatura а нафига на это своеобразие человеческого испрожнения вообще ставить турбомотор ? Завод изготовил катайся . Не нравится возьми нормальную .

[@prestich]

Поработать с тормазами это убрать двухцилиндровый суппорт и поставить одноцилиндровый. Интересно

[@bryuslitr2257]

@@fikcciki9876 а нафига говорить челу "нафига" за турбо мотор? Не хочешь не ставь, а ему прикинь захотелось. Учить жизни друг друга все любят)

[@thesanek2978]

А нахрена ступицу точить? Есть же ступицы от ИЖ ОДА

[@vazovs2160]

Да, 4 болта с завода подрезанных под форму ступицы, и болты эти в сошке не закисают, да да. Пару часов горелки и 2 кг смазки при сборке, если бы разберёшь данное гавно, то ты сделаешь 8е тормоза. А вообще, с какого перепуга 1 поршень суппорта стал пизже 2х?

[@LastImba]

08 тормоза не закисают как родные

[@lex9273]

@@LastImba езжу круглый год 17 лет и не закисают,а если выкатываться пару раз в год подрифтить то возможно

[@user-ld6ne2re8n]

Столько всего надо сделать,а смысл,на восьмерках тоже плохие тормоза

[@user-to7js5ig2z]

Что значит тоже? На исправных Жигулях отличные тормоза.

[@user-Ram_zan]

А задний барабан, это идиотское произведение искусства осталось на прежнем месте.

[@MrZlyuka]

🤣🤣🤣🤣 У многих иномарок есть задние тормозные барабаны

[@user-lp6lk7tc6j]

На многих современных авто стоят сзади барабаны. Но если есть деньги, лучше купить более современный авто , а если нет, привести в порядок что-то другое , так как они уже все старые и всегда есть ,что довести до ума

[@dasfantast2207]

Не забудьте после пистолета, дотянуть метровым ломом ступичный подшипник. Тогда и суппорта не нужны будут

[@dmitryhohlov974]

Этот подшипник так и затягивается

[@dasfantast2207]

@@dmitryhohlov974 где? На девятке? Да! Но не на классике.

[@dmitryhohlov974]

@@dasfantast2207 дык тут ступичный узел от Самары поставлен.

[@MihailXimiK]

А как это регистрировать и испытывать? И зачем вобще менять?

[@MihailXimiK]

@@friedenskampfer1103 испытания в НАМИ чтобы не убиться и других не убить. Регистрировать за тем же, плюс чтобы водительских прав не лишиться и штрафы не платить

[@vadimminchenco1540]

Он чё суппорт сам напильником выточил из говна и палок? Он диск ножницами из бумаги вырезал? Таких идиотов хочется на х посылать сходу, но я тебе объясню. Он взял детали заводского производства, которые прошли все испытания до того как их пустили в серию. А всё остальное это способ пополнять бюджет и не более того.

[@MihailXimiK]

@@vadimminchenco1540 мне ничего объяснять не надо. Приди к учёным в НАМИ и им расскажи какие они идиоты и что они со времён СССР хернёй занимаются.

[@vadimminchenco1540]

@@MihailXimiK Видимо ты не понял ни чего. Ещё раз. Данные узлы уже прошли испытания и получили все сертификаты до того как их начали производить серийно. Или твоё НАМИ под сомнение ставит свои же испытания, что их надо проводить повторно? Поэтому ещё раз объясняю, этот закон рассчитан для идиотов, что бы можно было с вас просто грести бабло и далее ни чего не делая.

[@MihailXimiK]

@@vadimminchenco1540 ещё раз: мне ничего объяснять не надо. Идиоты которые считают идиотами учёных НАМИ часто оказываются на кладбище раньше других. Узлы и агрегаты испытываются в составе изделия и никак иначе. Мотор от Белаза тоже испытывали, но если его в жигуль запихнуть, то последний развалится на месте.

[@Ismailyar333]

Зачем менять все на тоже самое

[@user-te7yn4qo1o]

Потом поменять все остальное по очереди и будет 8. А лучше начать менять на суппорта от тайоты и получится Тойота за несколько десятков часов и при наличии токарного станка.вот зачем.

[@justforoneday]

Бесполезная доработка, машина и так не едет, зачем ей такие тормоза

[@user-ch3dw6ov9n]

Потому что родные закисают постоянно

[@GgWp-vq3rw]

И в одну сторону постоянно тянет

[@vadimminchenco1540]

Машина может и не ехать, но останавливаться она обязана даже с 1 км/ч. И если после этой доработки эффективность торможения увеличиться, то почему бы и нет?

[@justforoneday]

@@vadimminchenco1540 сорвать на юз, достаточно и сток тормозов, а вот когда уже стоит резина широкая, то тормоза нужны хорошие, на стоковой машине сток тормозов за глаза

[@D.R.O.N.I.K.S.]

Вы реально считаете что оппозитные тормоза хуже, простейших скоб?! Бред, не лезьте в механику...

[@Limonbaron]

Если есть желание, можно заменить. 08 торм механизмы эффективнее. Затем установить10, потом 12е. Но задние всегда будут работать как захотят.

[@Cokol_Jasnyy]

От задних, лишь бы ручник работал.

[@user-mm3wy8wq5e]

Пипец!! Как всё легко. Совсем ничего сложного, спец. проставка, проточить... как два пальца обоссать..... 🤣🤣🤣🤣😂

[@user-yj7qo7xt4w]

Ну за пару часов неее, есле бы эти чёртовы болты что сошку держат просто выходили, а не по частям может быть

[@user-dx9cu2sn5z]

Планшайбу лучше ставить под ГАЗовские суппорта, суппорт ГАЗ, колодки АТЕ, диск Калина спорт 286. Минус только в том, что зимняя резина 15"(для многих дорого). Но разница заметна в торможении

[@user-zu9et4xl5i]

А с задом что тогда делать, он же относительно переда вообще перестанет тормозить😅

[@user-dx9cu2sn5z]

@@user-zu9et4xl5i у меня здт)) после стока гораздо лучше. Задние да чуть не дотормаживают(лукасы) колдуна нет, вут 2108

[@leogoldberg3425]

​@@user-zu9et4xl5iподлоди под кран регулировки тормозных усилий 5 рублей. Не благодари!

[@voloshinvlabimir6595]

А зачем что-то менять за деньги, если родные нормальные ,и на разборе запчастей дофига ...))

[@Ilja35]

Пойду гляну не завалялся ли у меня где нибудь токарный станок

[@carnagmars]

Ещё ключи и домкрат посмотрите. С таким подходом вы и колесо накачать не сможете сами

[@user-AlexandrL]

Смотри внимательнее , зелёный должен быть ..

[@Ronin_Bushido.]

А я всегда наоборот хотел на отечественных авто. Вместо 1 суппорта 2 как на этом.

[@lifeinorangevan1940]

12.5.1 в чистом виде

[@user-qe1rp8hz6n]

Бред

[@user-ql1xo4km8c]

Берешь это ведро и сдаешь в металлоприемку! Учись студент

[@MrSarus86]

Не вмешивайтесь в тормозную систему автомобиля. Это запрещено законом

[@sparklexdamcrat9832]

Надо не передние переделывать там всё почти норм надо задние доробатовать либо ставить диски либо чугунные барабаны и подобрать колодки от иномарки с авторегулировкой ручника.

[@user-ot9gn1uz2t]

я не понимаю не хуя, как это вылезло в мой просмотры, я твкую хуйню не смотю.

[@user-wd7bn9rs9f]

Еще остались сумашедшие которые ездят на тазах.

[@GamePlay-vv4tz]

Тогда уж лучше приорошные суппорта и диски ставить

[@user-rb3mj4fm2j]

Ну ведь правда за чем?

[@sergesadowsky2742]

Внесение изменений в конструкцию тормозной системы...

[@user-gc4ye7hk4k]

Еще лять вопрос. Где токарный взять, 😂 за пару часов лять

[@tolikptuha3619]

Нахера така авто

[@leomachine1334]

Вот прикол есши ступица отьедет, ты захочешь ее махнуть, но не помнишь, ято точил куда и как)

[@KoDiXm]

От газели надо суппорта ставить и 15 диск от спорт версий

[@user-rl8gq5ib3r]

Ммммм а затянутый ступичный подшипник гайковёртом, да так что ступица не крутится мне больше всего нравится

[@user-du3gl3cq2e]

А зачем? Внесение изменений в тормозную систему чревато последствиями! А объем главного тормозного цилиндра этим супортам соответствует?

[@user-kk3md9bv6j]

Зачем, зачем ты это сделал???????? Чтоб разьбаться?

[@user-qz9ib6hi2n]

а эффективность кто нибудь считал? тормоза ведь.

[@viktorviacheslavovich4084]

Ага.. Осталось только токарный станок прикупить..

[@user-jl8tv9vs1i]

Внесение изменений в конструкцию. Лишение прав если не ошибаюсь

[@micromass]

Поэтому я люблю АВТОВАЗ.

[@user-ch5ld5um2y]

Х...... Я какая-то.

[@Cat-xp2xi]

Тех осмотр не пройдёшь, переделка, с завода нетакого выпуска, и будешь ставить обратно.

[@snrc64]

А потом заебаца в гибдд.

[@user-pj1pj1qt4n]

Какой гайковерт?

[@user-pp9xx9sc6w]

Вот вот! Нахуя!???

[@user-kk7gb4my3h]

В итоге бюджет чуть дороже классики... Тормозить стала лучше, только вопрос зачем? При 70 можно дверь открыть и ногу высунуть...

[@user-cd8tc5vs6w]

Но это незаконное внесение изменений в конструкцию авто. В случае ДТП по вашей вине, страховая вам предъявит регресный иск либо вообще откажет в выплате мотивируя, что вы ездили на не исправном авто. Это именно так будут трактовать.

[@user-it4ww9qm6s]

Уже тогда вентелируемые 14е ставь

[@autoshatura]

Я и поставил вентилируемые 14"

[@meleuz1111]

Переделка тормозов запрещена!!!!

[@user-ku3tk4ru1z]

Зачем?...там скорости все до ста не больше

[@13sssr]

А на Москвич тожке можно установить современные тормоза?

[@sashag821]

Классические тормоза мне кажется надежнее,диаметр диска больше, и два поршня ,вопрос -накуя это надо? Единственное что один из двух поршей ебут мозг,но это легко лечится

[@user-yv3lk7sk5r]

Для тех кто не знает так делать нельзя это изменения заводской конструкции пусть даже это будет лучще но менять нельзя. В случае аварии виновником будет тот кто изменил без согласования завода изготовителя конструцию это не только касается тормозов а также рулевых тяг и много чего другого. Так что решение за вами

[@wizertbert]

А что по цене

[@OlegGridasov]

Один вопрос - назрена?

[@user-md4gg7pq8g]

А чё мусора на это говорят? Переделка конструкции автомобиля.?

[@user-bq9df6of6u]

Мне так нравятся фразы насчет "доработки новых запчастей автоваза"😂😂😂😂

[@maxnov9701]

Тупой и беспощадный тюнинг. С задние тупицы от восьмерки туда воткнуть есть смысл накат улучшается. А тормоза там нормальные проблем с ними ни когда не испытывал за все время владения. Та что деньги на ветер.

[@user-ki4tg4st7f]

Торма́зную систему запрещено переделывать

[@user-kf6wz3gq8c]

А смысл?

[@user-js9qh7pv8i]

Смысл?

[@assala9971]

Так бляяяяя мне нужна проставка в проставку ,срочнооооо!!!

[@aleksei8551]

При наличии запчастей и токарного станка😉😂😂😂

[@pronmax]

И получим в случии чего запрет эксплуотации...( не дай бог .какая канитель по д.т.п. и экспертиза укажет на " внесение изменений в тормозной системе"....и вы из резко превращаетесь в " преступника")

[@brat06.]

Восьмерка сама кое как тормозит))

[@user-nm9qj9sb9n]

Один вопрос "зачем"? Разболтовка таже самая, и тормоза все равно будут такие же ватные как на классике

[@user-wt7le4cc9b]

Разницы большой не будет так как одно и то же, лучше установить их на задние калёса что улучшит тормоза на 100 % а не заниматся чепухой

[@bulkin4785]

Только вот думаю у владельцев таких машин нет денег на такую модернизацию, да и зачем?!!!

[@user-ix1yd6lo4b]

Признание нелигитимной власти в Японии, привело к одним из лучших авто в мире. Молодцы.

[@user-qe6ef7tt1j]

Зачем? Лучше мотор от танка и за грибами.

[@user-lw6vw9ff2t]

И вчем прикол

[@user-ii9ce3wy7i]

вещь нужная👍на своей также делал, плюс на заднюю ось здт лукасы. тормоза просто песня. в разы лучше заводской конфигурации

[@user-tv3ht1bd6f]

Подскажите, что за гайковёрт у вас?

[@user-eh2lq4km9l]

Шило на мыло 😂

[@user-rd9rz5dr1f]

Скажите мне нафига переделывать под восьмерошную ступицу? Ведь подшипники которые у нас продаются плохого качествп

[@user-ro6bj1rf9t]

Лучше бы задние поставил дисковые тормоза

[@legendarepa_0127]

Я так хочу сделать на а100 там вечно конусные подшипники начинают люфтить . И жопа вилять начинает

[@user-jp6cx5jq1r]

От Цельсиора ставьте 😁