ВОТ ПОЧЕМУ HONDA AFRICA ТАКАЯ ДОРОГАЯ НА ВТОРИЧКЕ

Kinetic Fun:
Сайт: kinetic-fun.com...
Группа ВК: motoche...
Instagram: / _kinetic_fun_
Канал KZbin: / kineticfun
________________________________________
В этом видео обзоре мото я попытаюсь рассказать вам о #Honda #Africa #XRV750 и о том, почему она стоит таких денег и почему за неё стоит заплатить. Расскажу о ее плюсах и минусах, комфорте и ветрозащите.
____________________________________________
✔️Поддержать автора/прорекламить себя:✔️
www.donational...
5536 9138 3917 8460 - желтый банк
5469 0600 1141 7059 - зелёный банк
[e-mail] - PayPal
Вместе с поддержкой можете отправлять свое сообщение: пожелание, свой инстаграм, свой сервис - что хотите. В начале следующего видео 5 топовых поддержавших и их сообщения будут вставлены. А те, кто не войдут в топ 5 будут на доске почета в середине видео.
____________________________________________
📣Я в соцсетях:📣
Мой второй канал: / sameblony
IG: / sambelony
SC: / sambelony
Паблик: public5...
_______________________________________
🔊SoundTracks/Музыка из видео:🔊
/ planetragtime
/ lakeyinspired

[@Thujoy]

У самого монтажа до жопы, а тут Иисус ниспослал видео... Так держать! Херачишь за роликом ролик - как кролик :)

[@SamBelony]

Ещё и из под пола, считай. Миновал все блокировки кгб

[@КонстантинЧёрный-я6р]

@@SamBelony за тобой выехали... на альфе)))

[@Strana_proiobanykh_vestshey]

Приветствую Алексей ✋

[@АлександрМысин-г6с]

Thujoy, ты видосы выкладывай давай, потом смонтируешь!🤣

[@Рус-я9х]

@@SamBelony говнобзоры можно в день кучу делать!💩

[@aleks6111]

В конце автор аж тащится от Африки. Видите, как Африка может изменить настроение и состояние человека. Мне полста восемь лет. Я военный пенсионер. Владею Африкой 5 лет. А вообще мот подходит от 30 лет и до пенсионного возраста. А теперь мой совет: 1. Не бензонасос выходит из строя после 50 тыс.км, а контактная группа (возите с собой), 2. Обслуживание матчасти доверяйте только проверенному спецу , 3. С собой на дальняк берите запасные подшипники в ступицу. И всёёё. Это действительно нормальный мотоцикл. На дальняк иду гружёный кг.80. По трассе гружёный комфортная (крейсерская скорость) -110 - 130. А вообще скорость на обгоне 150-165. Я лично доверяю своей Африке когда еду на дальняк на все 100. Хонду Африку 750 надо уважать! И главное не бздеть!!!

[@ЮрийСуворов-в9ъ]

У меня тоже RD 07,и езжу до сих пор,и не собираюсь ее менять ни на какой другой.

[@АлександрЖутиков]

Я ни чего добавить не могу.

[@Инкогнито-ц3д]

Рд07а Европейка бодрая нравится так же)

[@rekviemhaha7339]

подтверждаю))) африка 7лет 54года

[@ВалентинКоваленко-в7у]

Африка топ за свои деньги, для себя не вижу альтернативу. Владею рд07 3года

[@АлексейНовиков-у6ф6б]

За всю серию - ни одного упоминания харлея. Даже как-то непривычно.

[@wenomavel]

там где проедет африка харлею делать нечего

[@АлександрМысин-г6с]

Это не то что непривычно, это просто возмутительно!!!

[@Fedorovchef]

Согласен. Не прилично. Надо сравнить с Дайной👹

[@IliyaSkif]

харлей! дайна! сливочное масло!!!1111

[@dmitry5575]

Я только что посмотрел мото порно из категории MILF

[@wellways500]

мля отговорил навсегда от африки с такой ассоциацией со сторухой 45 и сосками торчком 😣😕

[@АлександрИльин-р2о8г]

Сказ о том как Серёжа жарил пожилую королеву на скамейке в коридоре поликлиники со словами - мне только спросить! За Бруклинский мост зачёт я галочку поставил : )

[@SamBelony]

Так, посоны, в связи последними событиями в белочке, видос грузился 5 с хером часов. Я даж думал на границу ехать и с мобилы выкидывать в инет. Но ниче, мы успели и у нас сегодня будет кинофильм. Скорее всего, некоторые сообщения от вас не дошли, но это исправлю в следующих выпусках, ниче не потеряется. Не знаю, что на счёт четверга или пятницы, но я постараюсь сделать все возможное, чтобы видео вышло! Всем приятного просмотра!

[@БЛОКМОТО-ю4б]

Чего то возня везде какаято нездоровая идёт , с России люди в Белорусь отчаливают, из Беларуси на (в) Украину

[@Disgust_FTFS]

Сирожа, береги туловище от белолиции!

[@Passer122]

Сырожа, расскажи про батькорусь. Чо думаешь, как страна в целом итп.

[@БЛОКМОТО-ю4б]

@@Passer122 ты прям человека на вечные гонения толкаешь)) зачем ему это?

[@Passer122]

@@БЛОКМОТО-ю4б В смысле блэт. Может ему норм. Вообще не удивлюсь если он скажет, что он уехал только из-за географического расположения, потому что в Европу путешествовать удобнее.

[@romanq3027]

Пять сезонов откатал. Асфальт, гравийка, грунтовка, грязь, песок, кароч 100% скрепных расейских дорог. Это мой восьмой мотоцикл, и моё мнение - это идеальный мотоцикл для РФ. Езжай куда хочешь. Абсолютно. В Магадан? Ок, когда выезжаем? На работу? Без вопросов. Покататься по полям? Смазку для цепи не забудь в кофр кинуть и тыды. За пять сезонов, кроме цепи, звёзд и реле-регулятора менял кое-чего из принципа "почему нет". Поменял передние тормозные диски и колодки, старые были уже тонковаты, задний диск просто шлифанул. Поставил армированные тормозные шланги в круг и раз уж залез в тормозную систему, поставил новый поршенёк с манжетой и пружиной в ГТЦ, просто из принципа. Зад не трогал. Когда камень от дороги попал под заднюю звезду и вырвал кусок цепи (бывает и такое), поменял все звёзды и цепь. Переднюю заезду поставил с демпфером, и поменял стопор на новый, по принципу "ну раз уж залез". Менял масло в вилке на более густое, и заодно поменял направляющие и сальники-пыльники, хотя они не текли, задний аморт не трогал. Седло повыше в ателье сделали, стекло высокое заказал. Начитавшись на форумах про Африканские болезни с бензонасосом, заказал из Японии ремкомплект контактной группы и перепаял, исключительно ради перестраховки. Ну снимал зимой карбы, чистил, болты сорванные поменял, свечи заменил, антифриз, просто время пришло. От прежнего хозяина достались новые втулки в прогрессию. Зимой разобрал там всё, увидел что ничего не надо менять, вздохнул, заменил смазку на новую и собрал обратно. Так же разбирал колёса, посмотреть подшипники и сальники, всё ок. Два раза перекрашивал. Один раз в зелёный, просто по приколу, и когда продавал обратно в чёрный. Идеальный мотоцикл. Простейший, надёжнейший, выносливейший, неприхотливейший и ещё всякие похвальные эпитеты. Смысл этого мотоцикла исчезает только в одном месте, на хороших дорогах. Едешь по ним 120, чтобы от вибрации болты не выкрутились из крышки воздушного фильтра и думаешь, нафига я его купил? Но потом вдруг замечаешь что все вокруг стали уж очень медленными, а ты так же поливаешь 120 не понимая что случилось. Удивлённо смотришь по сторонам и замечаешь, что, оказывается, дорога стала просто невыносимой: ямы в пол колеса, колейность, трещины, отсутствие слоёв асфальта и прочие духовные скрепы, но этому байку всё это неинтересно, ему интересно ехать туда, куда ты ему скажешь)

[@chagandomrodnoi]

Красиво сказано. Эх мне бы чудо, чтобы тоже завладеть африкой 🤗

[@ОдинокийВолк-к6р]

Спасибо!

[@bezsobsaki]

Мне бы новый позвоночник завладел всей галактикой!

[@Shishigovec]

Ну не хватает на Африку, хоть умри. Начну с Трансальпа 600

[@НиколайПятков-р1х]

​@@Shishigovec тоже хотел африку смотря обзоры, но денег хватило на трансальп 600, и что-то перехотел африку, так как ростом не выдался, даже трансальп высок для меня, на светофорах не могу встать на полную стопу, рост 178см, но по высоте ног походу коротковат, 80см по ногам, а так отличный мотоцикл, мой первый, езжу каждый день на работу и с работы 120км только в одну сторону, с апреля месяца(с поселка в город), по трассе на 5тыс оборотах 100км/ч, не хватает 6ой передачи, но мотор походу ее не потянет поэтому и не ставили, мот тяжелый, центр тяжести высокий, несколько раз ронял на светофорах и когда назад выкатывал, короче мот хороший, бери, но нужно смотреть по росту, замерь линейкой до промежностей, есть 85см - бери смело! Нет? Лучше подумать о чем нить пониже, ну или во мне говорит новичок так как еще не свыкся

[@gentleman.from.tomsk.70]

Теперь понятно стало, почему не было "человека-девушки" и "девочкого теста", ибо человек-Серёжа уединился (на время теста) с чьей-то королевой ))).

[@Driveryoutube]

Ещё какая, Барышня.

[@DanBaulin]

По-моему, это самый по-хорошему не адекватный обзор на канале))

[@pimenovteam8342]

Ты прав, я сначала хотел подписаться, а потом посмотрел дальше и понял что это полный шлак

[@AlphariusOne]

Спасибо за кинофильм! Жаль, что ты её на грунтовку не вытащил, влюбился бы окончательно :) Теперь ждём сравнение с молодой Африкой

[@Russich_Rock]

"... - Никому не рассказывай наш маленький секрет - Дааааа...а! Конечно! Моя Королева!!! " Это находка! Ржал как не в себя! Три раза пересмотрел))))

[@lexandrstyshuk2952]

Старая гейша порадовала уставшего путника.

[@Bohdan_Oleksandrovych]

Офигенный мот, хозяину просто огромный респект, так за ним ухаживать, но вот с тормозами и сцеплением - просто epic fail

[@serjkos72]

африка как крузак, с годами только дорожает

[@MrDrON3D]

Согласен! Рано или поздно все к этому приходят

[@fullmetalalchemist1038]

Drz400 уже догнал 950 адвенчер по цене)

[@Gausmanas]

@@fullmetalalchemist1038почти, но пока еще нет. Eще немного не хватает.

[@NoAdO]

Ну, а пока, как богиню на руках носят Жанну...

[@drishpakracingteam4691]

Божечки кошечки, товарищ Пирог... Надеюсь Виканика не видела этот обзор?) Любовниц так не боготворят, как ты Африку) Даже я заревновал)))

[@ron1n_moto]

Ну, походу у него неисправны тормоза. Он тормозит не как бмв конечно, но нормально...

[@Dyum-Dyum]

Да, я б их качнул малëха 😅👍

[@Dyum-Dyum]

@@duboshlt8646 понял тебя 🙂👍

[@Алексей.Эндурист]

До 650 Африки была xlv750r, в твин воздушник 750 кубов(за основу был взят мотор от vt750), 64 лошади вроде, алюминиевая рама, бак около 30 литров, карданный привод, вес 190 кг. Хонда готовила его на Дакар, но не срослось, и выпустили 10тыщ мотиков в продажу, многие ездят до сих пор. В Белоруссии вроде была парочка, и на ДВ есть тоже.

[@streetrider4020]

Легенды не умерают, таких больше не будет

[@caferacer_vdk]

Ахуенный турист ! На второй модели ездил , правда недолго . Но аппарат очаровал навсегда . Не знаю , что может быть лучше , чем понятный , надежный и из 90-х годов выпуска ?! Тогда Японцы делали мотоциклы и авто с запасом прочности , за который мы полюбили японскую технику .

[@ЮрийДалгих]

Ты сказал мотику 24 года и тут же на фоне появился Москвичь азлк салат цвет, бро ты в матрице как и все мы осознай это 🤣🤣🤣🤣🤣

[@Роман-с2ш1о]

тест африки на асфальте - это сильно, сравнение с гусем это 2+ в сторону африки учитывая кубатуру и возраст ну и премиальность баварцев, сравнение с тигром тоже так себе. Да и вообще хоть бы попробовал турынды в стойке покатать. Тормоза и мотор оценил бы на гравии, если умеешь, но нет. Бери лучше круизеры покататься)

[@MrDrON3D]

Очень много турынд гоняет всю жизнь по асфальту и крайне редко съезжают на грунт. А так- ты прав, конечно. Хочу поменять своего именно на турынду, чтоб ездить по асфальту. Как то так)

[@greenhat7742]

"Премиальность" буквально означает "дорогущее говно". Пиши правильно!

[@VANTIGER]

А где же девочковый тест с чеком Вероникой? мне так нравятся ее стройные ножки и попка... ммм...

[@MrRomashkin25]

Иисусий просто решил налево сходить с бабой-ягодкой, вот и не прихватил Веронику😆

[@bagamax]

Эх, надеялся посмотреть как она с трудом до земли достаёт и на носочках крадётся.

[@вежливыйкот-с9ч]

Думаю ,далеко не девочковый уже тест давно )))

[@ВладимирГордеев-р8е]

Интересный обзор, мне понравился! Сделай обзор на Suzuki DL650.

[@alex_yrevich3379]

отличный мот, хотелось бы увидеть его сравнение с yamaha xtz750 SUPER TENERE

[@08perez74]

Не кинофильм,а кинокомедия))Хороший мопЭд)

[@ae5655]

А если выбегает не лисичка, а Газелька?

[@kolyan4ik888]

Хочу обзор на трансляп теперь)

[@jonny50]

Легче, маневренней, личной мой быстрей. Брал за 190 в отличном состоянии. Что ещё надо? 🙃

[@cnjzyjdheckfy]

Так все ж просто - если менять всё вовремя,то ничего не ломается. )

[@cnjzyjdheckfy]

но на днях в приоре сломался замок зажигания - перестал поворачиваться в положение стартера.разобрал,открутил,вынул блокировку,съездил и купил новый.

[@Митяй-в4д]

Прикольный обзор получился, давно думаю об Африке, а сейчас более чётко стал представлять что это за аппарат!👍

[@vtorayaSHrustom]

Что по итогу, купил?

[@sashabeep]

Годно, хорошо. Сравнение в конце огонь, видно человека опытного 🕺

[@Beardeds]

Так и Трансальп помониторь. 200к что за за 89год, что за 99год.

[@ALTER872331]

Господи, это видео нужно разбирать на цитаты!

[@konstantintremyasov4253]

Теперь нужен отчет по старой Super Tenere

[@Driveryoutube]

Сергей, Лайкос как обычно Авансом. Потом и просмотр...

[@ЮрийПокрышкин-у8е]

Что Африка, что Трансальп- шикарные мотики не едешь а плывешь на катере ! Одни из лучших для дальняка! Ждем с нетерпением Варадеро 1000 !

[@KlounAda]

Только уж очень унылые и для любителей неспешной езды. Как и Варадеро, после 120 он умирает.

[@АлександрПоправка-ю5х]

Мм 120 по пересечение это вполне ебабельно для турынд.

[@KlounAda]

@@АлександрПоправка-ю5х Я про асфальт, по факту дороги (мне интересные) это 90% хороший асфальт и 10% грунт, поэтому хочется по асфальту ехать хорошо, и по грунту ехать хорошо... И тут получается, что дорога только в секту КТМ.

[@arti1796]

@@KlounAda а из КТМ что едет хорошо и там, и там?

[@KlounAda]

@@arti1796 Да много чего но я смотрю 990й или 1190й. По факту это эндурная машина прилизанная для дороги. Тот же 990й (который я смотрю) до сотки едет менее 5 секунд, по трассе крейсер спокойно 150-170, максималка 230, позволяет долго и быстро ехать по трассе не замечая ни плохой асфальт ни хорошую грунтовку. А что он умеет по конкретному грунту - ну вот что: kzbin.info/www/bejne/maCcf3mhZdR0e5o

[@СмертоносныйМихо]

Сергей Андреич прекрасен, надо сделать нарезку моментов где Иисус давится дорожным полотном во время обзора ))))

[@ВладиславДомбровицкий]

За Артёма Болта и за то что позаботился о его Мэйн - Куне, лайк и подписка не глядя! Хотя думаю Иисус ты тоже можешь, столько с таким метром и приколистом общался! Болт жив и будет жить....

[@alexred4513]

Дайте Серёге RD04, RD07, и пару Трансляпов с Варей для сравнения. Говорят, что на афре 07 ощущения такие же, как и на трансляпе. Вот это было бы прикольное продолжение такого обзора

[@alekseisukhanov3576]

Серж, надо тебе на главного конкурента африки обзор снять...."сутенёра" в студию..

[@КириллПетров-э4м]

Какой смысл? Человек не понимает в технике. 30 минут обзора, для галочки. Проехал на Африке по асфальту и делает какие-то выводы.

[@nikitaneskazhu1804]

мне казалось что "долбить в красную зону" это из другого кинофильма

[@Paul-o8p4p]

Пытался поймать тайминг, где Серëжа перестаëт еë стебать и начинает ей восхищаться

[@ЛеонидычЪ-у9д]

Прикольно её теперь сравнить с однополчанами Трансом и Варадеркой ))

[@SPACEFILIN]

Спасибо за радостный обзорчик в это нелегкое время. Сергей, впн используешь ? Если да , то какой ?

[@Mrak2k]

потому что таких классных мотоциклов больше не будет никогда. современный мотопром скатился в сторону одноразовости и адски сложного для владельца и дорогого (часто нерентабельного) ремонта. когда ты без ноутбука и шлейфа с софтом не можешь колодки развести. на подобном мотоцикле лучше дальше города, где есть СЦ не уезжать. а этот автомат калашнкова 30-летней давности проездит еще 30 лет и не чихнет. легко чинится и обслуживается простым набором инструментов в дороге, хоть в сопках монголии. поэтому они и популярны, и не дешевеют с возрастом. люди, которые их покупают ценят надежность, простоту (отсутствие лишних систем), утилитарность и ремонтопригодность. современный мотопром в погоне за сверхприбылмизабыл, что мотоцикл для мотоциклиста должен быть максимально простым. мотор, рама, бак, сидушка и колеса. выпускают нашпигованные электроникой, с запрограмированными поломками космические корабли (за космический ценник) для безруких современных пользователей-потребителей. к сожалению эта тенденция в любой отрасли. не нужны производителям вечные мотоциклы. примерно с 2004+/- года в мотостроении пошло. в авто раньше. африка - представитель последних, "вечных" еще нормальных мотоциклов, с огромным заложенным ресурсом, а не современные одноразовые красивые помойки. зы Иисусий, в жопу хорлеи! садись на труэндуро! ))) спасибо за видос.

[@ДмитрийБ-т9ч]

Самый эмоциональный обзор. Прикольно, душевно. Спасибо за кинофильм.

[@ron1n_moto]

сперва лайк, потом глядим кинофильм!

[@mepp_rider7221]

У меня была новая Африка и там тормоза явно доработали :)) Но этот класс мотоциклов специфический, не на каждый день. Он идеально подойдёт для путешествий в различные развивающиеся страны, где с дорогами плохо. Для ежедневного использования это на любителя :))

[@VadimKalugin]

Обзор на турэндуро без эндуро-составляющей, такое себе... За старания лайк, надеюсь на следующем ты съедешь с асфальта✌️

[@alexanderblet7041]

Где функция поставить сверхлайк?

[@ВалерийВалерий-ъ7ц]

Да, видно, так Афра тебя восхитила, что свой же план видоса забыл: в анонсе - "расскажу про ...ветрозащиту", а в видосе - только счастливые повизгивания🙃. Аж завидно стало😉 Удачи, бро! ✌️

[@bigturtle4667]

Тысячи лайков за ламповую мелодию начала! Спасибо, Сергей!

[@Корзиныч]

Серёга, спасибо за выпуск. Береги себя.

[@alexkotovski69]

Че за привычка ставить мот на место для инвалидов? Я конечно зануда, но не понятно нафига

[@SamBelony]

Ну дядь Котовский, там пустая парковка. Не в смысле «чот пуста», а там нет магазов, чтобы туда теоретически мог приехать и встать инвалид

[@Miha_Poo]

Моя хонда застучала через 2 недели после покупки. Короче ломается. 😔 Но это секрет😊

[@Ygv67]

Ну. Застучала от того, что пробег хз какой. Этих чудищ убить невозможно, при повседневной эксплуатации.

[@ZenAndTheArtOfMotoAdventure]

Отличное видео, спасибо! Недавно сам купил старую Африку RD07, чисто ради эксперимента, погонять её по реальным эндуро трекам. Влюбился в этот мотоцикл. Конечно, требует некоторых доработок для реального бездорожья. Поставили амортизатор Ohlins, Картриджи Andreani в вилку, поменяли выхлоп, жиклёры, иглы, усилили раму. С минимальными доработками получился боевой мот для реального эндуро. На соревнованиях конечно на нём не поедешь, но для путешествий в прекрасные ебеня, более чем годен.

[@developersochi]

Привет напиши контакт, хочу спросить по тюнингу ✊

[@Konstantino41]

давай обзор на Трансальп 650

[@andreiyusupov6790]

Хм, а ведь на новой африке автомат... Даже не нужно снимать ноги, чтобы переключить передачу))

[@svengoshc4742]

Надо было у деда путешественника его Африку(которая вся в наклейках) взять))) он бы рассказал как у него ничего не ломается)))

[@ПетрМихайлов-и5в]

Никогда не понимал чем она лучше трансальпа? Весит больше, жрет больше, а едит не сильно лучше...

[@roobyroyd2985]

Это нормально хотеть африку в 20 лет? Или со мной что-то не так. Хочу продать свою ХР250

[@stevehalt7916]

Это нормаль

[@ИльяР-ь2н]

Это норма!

[@ЮрийИванов-т8о]

Я тоже Африку с 20 лет хотел, а купил только в 30

[@дмитриймартюшев-п6к]

Этож Эндуро, съехал бы с дороги проехал по полю, эх...

[@glyancev]

Он же сказал:"..по полю можно 100-ку..", а джентльмены верят нА слово.

[@КириллПетров-э4м]

По полю навыки нужны, по асфальту любой сможет

[@crazydizel]

да, Африка отличный пепелац)

[@Vrafag]

Согласен чего комментатор не в розоровых очках?.

[@sstrelok88]

Теперь давай про SuperTenere

[@KDS_MGN.174]

14:00 зеленый "Москвич-412" на литых дисках ,просто улллёёт...!!!👌😉

[@МартинИден-ъ7ц]

Очень-очень сильно хочется обзор на xt660x😊😊😊

[@СергейПетров-э6ю]

Серега спасибо за обзор. Я его очень ждал. С меня биг тести 😊👌

[@blickblick4602]

Люблю твои обзоры потому как даёшь много информации о слабых местах многих моделей мотоциклов, потому как много читаешь форумы владельцев и доносишь до нас их проблемы и отзывы. Однако твой формат обзора для внедорожного мотоцикла необходимо дополнить и расширить внедорожными тестами и сравнениями. Пусть видео будет состоять из второй внедорожной части в которой будут элементарные подъемы различных углов, грязь, песок на Минском полигоне, вспаханное поле, гонка по полю и на что там у тебя ещё хватит фантазии - тем самым ты сможешь охарактеризовать мотоцикл с совершенно иной стороны, привлечь больше почитателей твоего контента и снизить вполне обоснованный уровень критики.

[@_GzYcK_]

Аххуенный обзор, Хи-хи, да ха-ха...

[@FakeDoc7]

Чувак забыл и поэтому не рассказывает, что у него что-то ломалось))) Это наш маленький секрет))) Она расслабляет, владельцы не спешат никуда)) ТОП!

[@elijah8459]

Классные обзоры делаешь! Сделай пожалуйста обзор на Suzuki bandit gsx1250fa

[@SamBelony]

Как раз предложили

[@Инкогнито-ц3д]

Это просто у этого автора нет тормозов, ему их делать уже пора) Да цена на них из-за запчастей дорого( чаще даже берешь за дорого и ещё вкладывает 100+ до идеала. Моя максималка 175, 4.8-5,5 расход, крейсер 120-140 обгоны 160 кмч на метзелер туренц. Лучше задний амортизатор подкручивать, когда по трассе ниже, лучше держит дорогу. Первая ремонтная капитала 250тыс, бензонасос делается легко или меняется на электрический, РР делается самодел вечный, и делают приборку электронную, тогда нет проблем от слова совсем. Смотря какие звёзды ещё ставить, трассу любят 17-43, 16-45 как стандарт, можно повысить тягу для эндуро и 49й звездой, цепь 525 можно поставить 530 ещё на дольше хватит. Главное следить за валом) а так владельцы Африк никуда не спешат) день-два она собирается разбирается в 0 как калаш и все интуитивно крутиться назад, даже человек без опыта сделает ) И там 3 версии RD 04, 07А и 07

[@Chilli-Peper]

Где бездорожный тест Серёжа?! Этож эндуро!!!! На ней нужно ехать поперёк дорог!

[@lerr]

Нам нужно больше фактов!

[@MrPelykh]

Ахаххаха, моя королева бля :))) Какой же точен обзор)) Все так! Мембраны рвались? - Да. Аморт менял? - Да. Помпу менял? - Да. Подши вкруг? - Да. Шестерня спидометра? - Да. Хонда ломается? - Нет.

[@redneck4356]

И чо за 20 лет подшипники помпу шестерню это ремонт,это обслуга.

[@DmitryT-o4r]

Про тойоту такая же фигня)

[@dimasec7245]

То чувство что установил впн, чтоб фильм от Сержио заценить, по собственной просьбе )))

[@phobos5246]

УРАА спасиба за видос про африку!

[@iohanminsk]

13:57 Какой же крутой москвич на колхозных дисках.=)

[@glyancev]

Тоже заметил, кислотно-зелёный

[@qpmdb]

В Белоруссии пропахло все дихлофосом и Серегу зацепило :)

[@SamBelony]

Хехехехе

[@KOLRN.]

Прусакоў дыхлафос i iнш труцілі ў Беларусі 😂

[@АлександрДубицкий-р5у]

Дружище,если тестишь эндуро выезжай на гравейку хотя бы. Расскажи,что они могут на бездорожье.

[@pavelsemenyak]

Аж два раза подряд посмотрел. Столько прикольных эпитетов мотику. Видимо не зря я на Африку слюни пускаю. Все таки когда нибудь я закину на неё ноги и она станет моей королевой 😂 Одна проблема - не знаю как с Вулкашей расстаться 🙄

[@АляксейДзюба]

На сколько всё точно подмечено про Honda!!! Это я говорю как бывший владелец 29 летней Королевы Honda NTV 650 REWERE)))

[@РоманМиронов-щ2я]

Есть фотографии двух категорий :на паспорт,где всё строго без улыбки и рожиц,а есть такие, которые смотришь и улыбаешься,вспоминая отлично проведённое время и компанию-вот точно также и обзоры. этот из второй категории.

[@phillip_dik]

Ну наконец у Иисусия появилась Африка на обзоре. Было дело, после покупки Трансляпа шестого года я пару раз задумалсъ, что может стоило взять более возрастную Африку. Во время просмотра задумалсъ в третий раз)))

[@ПетрКузьменко-к3э]

Да трансляп тож хорош. Не заглядывайся. Цени что имеешь

[@phillip_dik]

@@ПетрКузьменко-к3э да я норм оцениваю свой мот. Дружелюбный и тяговитый. Но Африка - все таки немного другая история.

[@DjoSINIGR]

Когда Серёга приезжает на обзор без своей тян)

[@tiax]

Ага, сразу рассуждения о проститутках, их товарном виде и способах закидывания ног... )))

[@Le3xander]

В первый раз вижу Сережу в таком эйфорическом состоянии!)) Пробовал африку ток на стоянке, ну посадка конешн царь во дворца!

[@GerHans88]

Хонда Магна 750 сделай обзор!!!

[@alexanr_leto]

я дизлайкнул потому что не понимаю предназначение этого мотоцикла, для эндуро и вылазок в горы он нереально тяжелый (На Алтае общался с парнем тот уронил его, придавил ногу, выбраться не смог, благо попалась машина и его спасли), для трассы он бесполезный так как есть куда как в разы более комфортные мотоциклы, та же хонда нц700, самые же топчики для расслабона на трассе - максискутеры, для города - опять таки тяжел и не поворотлив в сравнении с нейкедами типа хонды сб400 и тд, тогда для чего этот бегемот??? вы говорите 100-120км/ч, но я на китайской трехсотке эндуро еду спокойно 100-120км/ч при этом она весит 150кг полностью снаряженная, в горах Алтая показала себя отлично, легко рулится, съезжал абсолютно куда хотел была там тропинка или нет..... думаю это просто маркетинг делает свое грязное дело что такая техника в цене, других объяснений у меня нет.

[@_Arsalanka_]

Шо за модель китайской трехсотки?

[@Zak-zak]

Ох уж эти старухи.....опытные элитные старухи =D

[@РоманСергеевич-щ3в]

Легенда!

[@Odinokof]

то чего вы ждали. 17:43. не благодарите

[@МаксимВитчинкин-ч8в]

Мастер эмоционального обзора,в этом с Андреем Bad похожи.

[@BorisRodionov80]

Смотрю и думаю, - чувак на Иисуса похож🧐 Посмотрел коменты - точно он))

[@deviantard1703]

Про бензонасос, на КТМ адвентурэ) бензонасос тупо как расходник, раз в тыщ 10 лететь может спокойно.

[@ЕвграфПоликарпыч]

Красава. Мот не обосрал. Параллели провёл правильные. Было прикольно

[@SaNyAZloyPunk]

Ну Ямаха тенере не хрена не хуже этой легендарной Африки...тут же просто святая Хонда.

[@Krasniy33rus]

Ну оооочень странный обзор. И как уже писали - обозревать тур- и просто эндуры только на асфальтк - ну такое себе. Никто не говорит конечно, что надо лезть по уши в говны, но хоть по грунтовочке проехаться - обязательно. 1. Ты ошибся с поколениями, их по-сути 2 с половиной. До 92го года выпускался RD04. 92-95 - RD07. Потом RD07a. 2. Ты говоришь про болячку, что умирает бензонасос - это не так. Раз в 50тыщ умирает его контактная группа, которая меняется отдельно(стоит примерно 1500 деревянных), что и сделал владелец. Ещё можно сделать через реле и забыть навсегда. Не понимаю про какие швыряния деньгами шла речь. Другая "болячка" - шестерня спидометра - 1600 рублей - оригинал, опять же раз в 50тыщ, рр - 1200 - вот и все болячки. 3. Про надёжность и что на скорости не сильно выше сотки это обычно для мотоциклов. Это так конечно, НО, если мы говорим про асфальт. Африка же не умирает и на грунтовках, и естетсвенная среда для неё совсем не автобанн, а просёлки/грунтовки/грейдера, которые она переносит без проблем. 4. Про тормоза - скорее всего у владельца с ними проблемы. На африке конечно не идеальные тормоза, но вполне обычные. Если не тормозит - это не нормально. Заднее колесо блокируется достаточно легко. 5. Про вибрации - сильно зависит от резины. На видео, если не ошибаюсь что-то типа митаса е07. Если поставить дорожную резину - вибраций станет сильно меньше.

[@Krasniy33rus]

ps - я совсем не говорю и не имею в виду, что африка идеальна и не ломается. Понятно, что она уже устарела. Как и понятно, что 25ти летняя техника будет доставлять хлопоты, чисто в силу возраста - но уж в африку будешь вкидывать денег сильно меньше, чем в остальные моты подобного возраста. Отчасти поэтому и цены на них такие.

[@duboshlt8646]

у меня на этом моте тормоза в идеале, просто я поставил колодки очень мягкие они не тормозят на на дороге зато я в гравии не боюсь сорвать колесо переднее

[@ВалентинБушков-р2у]

Очень жаль , что перестали выпускать такой турист , такого объёма ! Чтобы ездить сто км.ч., литр и больше не нужен !

[@metalkefir591]

>Жалко ногой передачи надо переключать Хонда тебя услышала

[@АртёмСерёгин-ю3и]

Продолжение болта👍подписка однозначно!

[@MegaAbeL777]

Армированные шланги в помощь. За 150тыр никаких поломок, кроме РР и подгоревших у него разъемов, замена трех кантактных групп бензонасоса. Езжу особо не жалея, только замена расходников вовремя. @abel777m