Вот почему я НИКОГДА не заливаю полусинтетику в свои моторы!

Разобрал полностью двигатель от Фольксваген с пробегом чуть более 150 тыс.км., который последние 100 000 км со слов владельца эксплуатировался исключительно на полусинтетическом масле. Наглядный пример того, как не должен выглядеть мотор изнутри, а также сравнение с аналогичным (по пробегу) двигателем, в который заливали только синтетику.

[@Garry2401]

Дело тут не в полусинтетике,абсолютно.

[@user-wu1el1eo3s]

Конечно если её менять каждые 10 тыс. Видео высасаное из пальца

[@komparat]

Дело не в масле. Можно лить самую дешевую минералку (с соответствующими допусками) и мотор всегда будет чистым. Надо только соблюдать правильный интервал смены масла, и не насиловать чрезмерными нагрузками двигатель.

[@0gnahs]

Ага, сперва меняют раз в 10-15 тысяч, а потом удивляются чего это движок черный. Вообще не понимаю, зачем покупать дорогущие масла, чтобы ездить на них по 15 тысяч, если можно вполне себе нормально лить почти любое, меняя его раз в пять тысяч. Да и фильтр при замене раз в 15 тысяч наверняка весь забит в кашу и работает через постоянно открытый клапан напрямую.

[@user-wu1el1eo3s]

@@0gnahs я тоже не понимаю этого, чем чаще меняешь маслянный микс из стружки и горелого масла тем лучше.

[@user-sc5rs2np6y]

Ну хз. У меня сосед 200 000 намотал на полусинтетики от лукойла. А в моторе из ролика масло похоже вообще не меняли

[@aleksei23.80geo]

Похоже на поддельное масло.

[@user-jp1qe7gd4n]

В этом моторе меняли масло от силы раз в 40 тысяч, дело не в полусинтетике современная полусинтетика моет мотор лучше синтетики. А вот синтекика при высоких температурах даёт лак

[@Mike_D.]

бред. Под окном стоит приора с пробегом 300 тыс.км. на полусиньке 10-40 с заменой 10 тыс. и как бы кроме масложора больше ничего.

[@user-is4th5mu4v]

Абсолютно с тобой согласен!! У меня четвёртый новый отечественного производства аппарат. Всегда лил и лью, полусинтетику и толь отечественного производства масла. Никаких проблем. Была приора 127 мотор, масло малость ела, а так ноу проблем. Масло меняю каждые 5 тысяч.

[@JediNewTime]

Саня ты отлично пилишь кузова, я думаю тут все именно этого и ждут, а в мотор, а тем более в масло не лезь, не твое это.

[@user-sh4dm5sg9t]

Это точно!!! Бред такой про масло прогнал пиздец😄

[@user-wu1el1eo3s]

Видео высасаное из пальца, Сань ты за просмотрами погнался?

[@user-tw5lk9rh7h]

Оно тут вообще менялось?)))

[@user-wt4qw2sb4i]

На ВАЗ 2111 стоит двигатель 1,6л 8 клапанов. Все время эксплуатации заливал полусинтетику Лукойл. Наездил 110 тыс. км. масло менял через 10 тыс. км. Масло не доливал от замены до замены. Выводы делайте сами. Не надо крошить батон на полусинтетику.

[@cozha]

Да и хрен на эти отложения. Работаю на автотранспортом предприятии. Ничего кроме полусинтетики не льем в моторы. Пробеги на машинах 250000-350000, до этих побегов двигатели выхаживают без проблем, хоть и есть эти отложения. Автомобили камаз, автобусы паз, автомобили уаз, никто не жалуется.

[@Gazelichkin]

В отложениях ещё есть один плюс,масло требуется заливать с каждым разом всё меньше и меньше ..

[@cozha]

@@Gazelichkin до таких отложений, которые будут влиять на размер заливаемого масла, надо проехать не менее 2х миллионов километров.

[@Gazelichkin]

@@cozha скажи это мотору УМЗ 4216 и маслу Лукойл

[@cozha]

@@Gazelichkin что-то доказывать тебе не собираюсь. Опыт использования полусинтетического масла более 10 лет на разных марках автомобилей отечественного производства. Жалобы от двигателей возникают только по мере естественного износа, а никак от марки моторного масла.

[@user-ee9vc6mh2d]

В этом движке,вообше не меняли масло ни разу)))))))))))))

[@user-dc2yv4bu6h]

Хозяин авто кастрол наверно лил, только от него такая грязь в моторе образуется

[@user-rp4vd2bi3z]

Нигрол скорей всего🤭

[@user-bt7dn7lc1k]

Да тут больше всего эта грязь от "частой" замены масла, а не от того, что полусинтетика. Менял бы масло через 5 т.км такого бы не было и может это ваговское умно отходило бы больше.

[@Abaddon932]

Согласен, полусинтетику рекомендуют менять через 5 т.км, не позже. Как раз норма это когда после зимы и перед зимой меняешь масло и двигатель не успевает засираться. Кто-то и чаще меняет масло (вообще через каждые 3 т.км). Еще раз в год-два можно промывать мягким способом (промывочным маслом) перед заливкой нового.

[@user-mr8gk7ie2o]

Владелец авто нагло врёт о регламентах замены. Так выглядит минимум 20-30к пробега до смены масла

[@1969Igor]

Рад Вас видеть! Всегда полезно.Спасибо!

[@sergey_2719]

Но ведь синтетика и полусинтетика тоже разная. Качественная и подделки. Можно лить масло по 600 рублей пятилитровую канистру. Я лью полусинтетику Ликви Моли с молибденом в свою Калину за 3 000 р. четыре литра и мотор чистейший.

[@user-wq2qu5zb6g]

Лью в свою калину лукойл люкс 10w40, который мне бесплатно дают, и никаких проблем. Пробег 200ткм, из них 100 на луке

[@user-ju6vr1id4x]

Так разбери мотор и сними видео а мы покритикуем...

[@Gazelichkin]

На Ликви как новый внутри ,износа колец практически нет.

[@user-ln5ck7kq3h]

В калину лить масло за 3к , сильно.

[@user-vx9wl7fw8n]

Сандро привет а ты не спросил владельца этого двигателя какое он масло туда заливал какую марку?

[@user-sh4dm5sg9t]

В смысле какую марку??? В мануале должно быть написано какую марку туда на заводе залили… 😆😁😆

[@user-we7pj4lf2h]

клиент сказал, лил хорошее масло, замена всегда вовремя и бла бла бла, вобщем основываясь на слова владельца ты обосрал полусинтетику и навязал, что нужно лить только синтетику- браво.с твоими доводами нужно работать на автовазе, лепить наклейки с рекомендациями по горюче смазочным материалам

[@user-nx1wi5kz5t]

Разница в синтетике и полусинтетике, заключается в надписи на канистре.

[@Robinzon64]

чисто не всегда исправно

[@user-rk9ct8qu9q]

Привет , на каком масле ездила твоя калина?

[@user-rz5sx5bw4d]

Хорошая дикция, нет воды.

[@user-nt2lw4rs8r]

Есть опыт взаимодействия с Супротек или Cupper?

[@user-og8gu5ok5w]

Здравствуйте, решил я значить поменять прокладку на ларгусе с двигателем рено 8 клапанов. В книжке написано закрутить болты на 20нм затем доворот на 100 градусов затем расслабить 2 болта потом точно так же затянуть обратно, и так со всеми болтами. Мои вопрос такой зачем откручивать болты после такого как затянули гбц? На вазовских моторох так ведь не пишут. Так для чего сдесь это надо?

[@user-vt8wx9dj7c]

Блин чувак тут дело не в масле а в прокладке.Лью полусинтетику с заменой 6-6.5 тыщь и моторчик с пробегом 380 000 чувствует себя прекрасно.

[@user-wk5og4gg9p]

Купил когда то 12ку с 120м мотором, так прошлый хозяин лил полусинтетику мобил и видимо из-за дороговизны этого мобила ездил на нем по 20 тышъ км, по утрам гремели гидрики постоянно, я сразу поменял масло вначале на Зик полусинтетическое (халявное было), гидрики тарахтели но тысяч через 5 уже меньше тарахтели, потом на 7ми тысячах залил Лукойл синтетику где-то через 3 тысячи км гидрики вообще тарахтеть перестали, ну и естественно все остальное время на синтетике от лукойла и гонял, тысяч через 40-50 решил поставить безвтыковую поршневую, и когда заглянул внутрь блока были видны промоины в старом нагаре... Так что, гавно эти все полуимпортные масла, лучше чаще лить Лукойл и в ус не дуть.

[@AutoDonor46]

Печальный вид. У меня был Логан. Масло менялось раз в 15 т.к, Лукойл синтетика 5в40. На 300 000 км НЕБЫЛО такой жести. Был золотистый налет, без отложений.

[@Vyacheslav516]

лукойл разным бывает как и предпочтения владельца, на днях видел лукойл в магазине светофор, для интереса глянул допуск: SG, так это же допуск лохматых годов 1972-1979 годов, видел как один мужик с этим маслом пошел на кассу, еще знаю человека, тоже заливал в приору масло с допуском SG от лукойл, все равно продавать говорил.

[@Vyacheslav516]

ошибся , поправляю SG на моторы с 1989 года выпуска, на мотоблоки можно SG

[@BMWE34196]

Соглашусь с остальными, тут скорее всего именно не соблюдали интервалы замены и такое ощущение что заливали подделку которая и оставляла эти отложения Я как купил авто с рук, сразу на следующий день слил чёрное масло и посмотрел под клапанную крышку, там были не сильно черные отложения, но были, залил недорогое наше масло, через 3000 км уже стало почти черным, снял клапанную крышку и там стало намного чище чем было до замены, сейчас залил проверенное масло, посмотрим как покажет оно себя позже)

[@waldemardris3475]

Возможно радиатор забит был тополиным пухом, плюс плохая работа вентиляции картерных газов "сапун" , масло не по допуску, в зимний период много конденсата образуется, который добавляет лаковых отложений.

[@kan3110]

У меня на 2112 на 120 моторе , также чисто и нет нагара масла ,хотя заливаю всегда мобил полусинтетику

[@olegpodrebinkin6480]

Первый раз не согласен с автором видео. Двигатель никогда не видел промывки… Хозяин по-моему пиз…. Или его в этом уверяли что масло поменяли.

[@2286evgen]

Он же масло наверное смотрит, после замены оно чистое, не меняли - чёрное.

[@user-wj3ht9yu7p]

Если провтыкал замену масла, то это дело не в полусинтетике. Я езжу на калине и меняю масло раз в 5000-6000 км. Под заливной крышкой масла всё блестит и сияет. Пару раз заливал полусин.

[@2286evgen]

Он лил скорее всего масло со светофора газпромнефть. Брат у меня купил, пробил серийный ключ через сайт - оригинал. Залил в сузуки эскудо, покатался пару тысяч, вскрыл головку и ужаснулся. Было всё в таком же налёте. Начал отмывать, ни один растворитель эту хрень не берет. Только димексидом получилось. Я лил в три машины Shell и kixx полусинтетику и никогда такого не было, мотор чистый. Батя у меня купил в светофоре антифриз, пару дней и 7 дырочек в новом радиаторе.

[@user-xf9vy4pq6k]

А что газпром?.масло отличное..густовато для зимы..но для лета отличное масло...жаль подорожало..да и купить сложно..мало оно продвинуто..по сравнению с луком что могу скащать..по шуму тише..но на угар слабее..на луке к меня угара нет совсем..на 10 000..ну может он и есть..но по щупу не заметно..а вот газпром думаю грамм 150 ушло..в лето газпром отлично будет..но 5/40nf..да и лук5/40люкс/синьт...но это все флуд..гидрокряк оно все..

[@user-ig6di5cf7t]

Предыдущие 5 владельцев и с пробегом типа 150, что туда заливали?

[@kanalkotoriykanaet]

Для каждого мотора есть свои допуски, соотвутственно нужно понимать что и куда ты заливаешь. В современные двигатели с минимальными зазорами, гидрокомпенсаторами, гидронатяжителями, фазовращателями, масляными форсунками, необходими лить синтетику, так как вязкость её ниже, тем более это моторы заточенны под экологические нормы, холостые минимальны, моторы как правило имеют более высокую рабочую температуру и всё в угоду экологии. А в старенькие вазовские восьмиклопы а-ля восьмёрка можно или даже лучше лить полусинтетику. вот и весь секрет))

[@user-ux1nf9lf4k]

Не верю!!! И обсуждать нечего.

[@mikhaivanov9155]

А Калина на газе?

[@sochi_tig]

Привет Саня!

[@user-fo4hm9wk5o]

Лаковый налёт никак не влияет на мотор уже давно експерты это сказали,Шлам опасен а не лак!

[@user-pg4cl5xi2s]

Не путайте интервал замены в 10ткм и машина часы...Пробег по трасс10ткм-150ч,по городу 300ч(цифры привел чисто для примера).

[@makswhite2541]

Ты хоть знаешь как настоящий счётчик моточасов считает моточасы?

[@makswhite2541]

В начале 2000-х Я заливал в свой жигуль 2103 обычную минералку м8 и не было ничего подобного. Да, лаковые отложения были. Да, в поддоне присутствовал небольшой осадок. Но такого ужаса не было. При чем, что самое важное - трущиеся поверхности в идеале. Так что дело тут не в минералке. Тут скорее всего - а) несоблюдение интервала замены, б) использование дешманских фильтров (возможно поддельных), в) паленое масло неизвестного происхождения (опять же дешманское из супермаркетов). Надо быть реалистом. Нормальное моторное масло, даже минералку, на сегодняшний день не купишь канистру 4л за 600-700 рублей. Это только супермаркеты могут делать такие акции, если сами купили хер знает у кого за бесценок.

[@stingerstingers3212]

Формулировка ,,свои двигатели''как то насторожила...Робокоп или ...Шварц?

[@Gazelichkin]

В автосалонах Порше льют масло Лукойл (генезис).

[@goldenmilione]

это синтетика -)

[@user-sc5rs2np6y]

Не пиzdи. Официалы порше льют мобил 1

[@Gazelichkin]

@@user-sc5rs2np6y Лукойл генезис,реклама даже была год назад где-то по телеку, загугли - " Порше одобрил Лукойл" , я просто в салоне был ,видел.бочки кстати с наружи уже ржавеют,надеюсь внутри нет ))))

[@crash54599]

в мерсы с завода льют ) и для фольксвагена теперь лукойл делает оригинальное масло.

[@user-xf9vy4pq6k]

@@user-sc5rs2np6y официалы льют все..буквально..но..по допускам!!!..сам видел и лукойл и газпром в черных бочках..

[@Man_ro]

Поршни надо было тоже показать.

[@covacs640]

Не в масле дело а в интервале замены. В эксплорер заливаю и минералку и полусинтетику замена каждые 7тыс и всё прекрасно.

[@ferzisV]

Когда то на запорожце видел подобное там масло было М8.....

[@user-li1pz6li9q]

Тут похоже поддельные масло было, да еще и с большим перекатом

[@user-pg2xs2kl8m]

Во многом зависит от качества топлива

[@sergremiz397]

Из личного опыта- лил оригинальное масло от GM засрало двигатель за 100 тысяч примерно также , перешёл на SHELL мою уже 100 тысяч , осталось не много ))) скоро победит.

[@user-jf6bo4hq1c]

Дело не в синтетике дело в масле ездил на кастроле синтетике 5 лет машина киа церато 1,6 бензин менял раз 15000 км когда снял клапаную крышку обалдел всё было как пластилином намазано а все трущиеся части были в коричневой плёнке после этого начал лить зик синтетику х9 менять раз в 10000 км через 50000 км снял опять клапунную крышку почти все отложения смылись остались только самые грубые отложения из сажи в углах и трудно доступных местах скорее всего всё дело на сколько масло угорает не смотря на синтетика это полусинтетика миниралка т к в бус заливал масло шел полусинтетика мотор дизельный 2,4 турбо менял раз 8000 км проехал где то около 70000 км и при разборе при капиталке мотор был весь очень чистым достаточно было просто обмыть деталь в бензине и она была чистой на ней не было ни отложений ни сажи ни налёта ну ни считая поршней и клапанов там почти в любом дизельном моторе есть отложения если он конечно только не новый потом после капиталки начал лить адинол полусинтетику тоже менял раз в 8000 км проехал около 30000 км после капиталки снял клапаную крышку и там было всё чисто относительно дизельного двигателя

[@user-wm6fk1lp7g]

А где поддон калиновский?

[@user-pg2xs2kl8m]

Когда в нулевых была 8 ка я заливал шэл полусинтетику брал в метро 100 тыс прошёл всё ок

[@user-ji3qy3nx2f]

Можно к вам приехать на ремонт?

[@goldenmilione]

Ко мне только на разбор )))

[@alexpopov551]

Преоздил на полусине всю жизнь масло менял раз в год через 6-7 тысяч.

[@user-vs5ol8sm4z]

Нужно масло а проверенных местах покупать Если все время эксплуатации покупал и заливал туда левак, то хоть мега синтетику лей, будет так же

[@Vitalya.Sk.]

Если чисто городская езда . То интервал замены масла . Без разницы какого . 5~7 тыс . Я в такси работаю. Омск . Масло меняю на бензине 5~7 тыс . Час на Рапиде работаю 1,6 АКПП В 19 году купил. 169 тыс накатал . Мотор в нутри чистый как новый .

[@user-nx1wi5kz5t]

Это 1.6 поло/рапид. К бабке не ходи, дело не в масле.

[@user-mk5qs2zf3k]

Тут проблема не в полусинтетике!!!... Проблема либо в паленом масле,либо в больших сроках замены масла!... А может оба этих фактора вместе

[@lepcex]

Это точно не из за полусинтетических... Похоже что моточасы или не 10тыс

[@supermotobor]

А если граблями землю копать то и лопата не нужна! То что показанно это не изза конкретного масла а изза неправельного его использования. С таким же успехом можно налить синтетику и не менять её 30 тысяч эксплуатируя в московских пробках, результат будет плачевный.

[@user-dj8nz4rq3d]

Проблема не в масле а в водителе

[@user-vh5ev9oq3s]

А что в твоём понимании есть синтетичнское масло?!

[@user-sh4dm5sg9t]

В его понимании на банке написано 😁

[@user-vh5ev9oq3s]

@@user-sh4dm5sg9t похоже на то😂

[@alexandranisimov6023]

Я когда калину взял все говорили никакой синтетики и 95,это же считай ваз 08,я слушал вместо здравого смысла и рекомендаций ЗИ мнения людей,не факт что умных,у нас любят устное народное творчество.

[@Gazelichkin]

Залей liqu moly будет как новый внутри.

[@user-wq2qu5zb6g]

Маркетологи в компании лм чудотворцы. Так засрать людям мозги, это дар

[@Gazelichkin]

@@user-wq2qu5zb6g при чем здесь маркетологи,я вскрывал сам свой двигатель,он кристально чистый внутри ,выработки нет,единственное конечно,чистый не значит исправный.

[@crash54599]

@@Gazelichkin он мог бы быть таким же чистым на другом масле лиш бы не подделка.

[@Gazelichkin]

@@crash54599 ну вот шел пробовал вроде чисто,а лукой заливал лет 10 назад,так аж черные хлопья какие-то внутри были,хотя чистый Не значит исправный.

[@ukr6255]

Дело не в полусинтетике!!!!! Это режим жлоба(город и не более 2500об) Я на ланосе 270тыс.км.(Лукойл 10w40) снимали голову- как новая даже лака нету на деталях. А сотрудники ездят как пенсионеры, так и мотор гряжный!!!!

[@sanura51]

Масло не соответствует этому двигателю. Сколько езжу на полусинтетике такого небыло. Меняю каждые 10ткм. Видно что масло горит в двигателе. Наверное кастрол полусинтетика.

[@user-vn2wp8xn6x]

Чистота зависит от своевременной замены масла и хотя бы раз в год промывку делать

[@VasyaP2024]

Жесть конечно! Вообще не понятно для чего нужны минимальные добавки

[@user-sh4dm5sg9t]

Это ты сейчас о чем???

[@user-ut4ml1qz6k]

И 10000 это много 5, 6 тыс если любил свой авто

[@user-jk5vg9sb4w]

Так может это ДЕРЬМОВОЕ масло?!

[@user-hd3qj7mc8y]

То что называется синтетикой от минералки недалеко ушло

[@user-ut4ml1qz6k]

Масло не менял ,а только доливал вот и всё

[@user-dp9pu6mj3b]

😂 Вскрыть свой мотор который скоро как 10 лет работает 10w40 Да на синтетика моторы чистые так как каждые 8 к проходят кап ремонт 😂😂😂

[@fonandre5874]

а при чем тут полусинтетика? чел залил в свой фольц подделку на пример и не менял ее вообще- просто доливая туда масло... что за хреновый обзор...

[@litvinisbelarus9185]

ПОЛУСИНТЕКА МОЖЕТ БЫТЬ РАЗНОЙ ПОЭТОМУ ФИГНЯ ЭТО ВСЕ, ЕСЛИ ЛИТЬ КАКОЕ-НИБУДЬ ШЕЛЛ ТО ВСЕ БУДЕТ ГУД, А ЕСЛИ КАКОЙ НИБУДЬ ФАВОРИТ ТО ДА

[@user-gr8yt6iy7k]

Может дело рукожопого. 🤣🤣🤣

[@user-sh4dm5sg9t]

А чего ты нам свой распредвал показываешь, поршня покажи, поддон…

[@user-bw2ji2ct9n]

Я думаю, что хозяин лил самое дешёвое контрофактное гавно с рынка!!!! В основном такую полусинтетику и подделывают!!!!

[@vaskodagamma9179]

100% левое масло

[@user-is4th5mu4v]

Из личного опыта, могу сказать следующие выводы. Лил всегда, масла отечественного производства и никаких проблем. Меняю каждые 5 тысяч. С мнением автора, данного видео, ну в принципе не согласен.

[@AsadAsad-xe1ou]

Н

[@maksbenderski5108]

Видео ни о чем.

[@doctordoktor6306]

Если 100 000 менять масло раз в 10 000, то так любой движ выглядеть будет. Тем более движок маленький, объем масла меньше 4л. О чём речь идет? Он на любом масле бы так лёг. Бред.