Уведомления с твоего канала как утренний звонок от бабушки - боишься брать трубку.
@kubalibre29015 ай бұрын
чисто английское чувство юмора))))))
@user-AndrewKroll7 ай бұрын
Рад очень видеть тебя! Качество видео возросло, спасибо)
@MatieuBals7 ай бұрын
У меня было три китайкарбоновых рамы (bxt, flyxii, а производителя третьей вообще не знаю). Про косяки вроде неотторцованных поверхностей сказали, это исправимо. А вот что нельзя исправить, так это то, что все они были мягкими. Вплоть до того, что в поворотах колодки начинали шоркать об ротор. В общем, китайцы копируют только внешний вид, но не конструкцию.
@ПавелПеркин-щ6ъ7 ай бұрын
Т-с-с...фанатичные адепты китайподвала заклюют!Они не видят недостатков.Банально и потому,что катают 500 км в год по паркам.
@MatieuBals3 ай бұрын
@@HerrR-p7t для катания в парке (если это не байк парк) стелсы берут. Карбон обычно берут те, кто уже давит посильнее.
@MatieuBals3 ай бұрын
@@HerrR-p7t я многих видел.
@mnabiulin7 ай бұрын
С огромным удовольствием посмотрел ролик, спасибо, Алексей! Черный самурай классно выглядит, сам езжу на гравеле каннондейл топстоун сора. Отличного вело-сезона всем!
@aapinigin7 ай бұрын
Рад видеть себя на этом канале 😊
@MrKROKrus7 ай бұрын
Ролик хорошо, отлично что сам опять появился
@VeloPolina7 ай бұрын
Фигасе какой сюрприз! Круто, что канал реанимировал. Мое почтение.
@АрманУразалиев-б6т7 ай бұрын
Рад тебя видеть в полном здравии👍
@kovalchukvladimir51887 ай бұрын
Купил китай карбон Твиттер R10. колеса тоже карбон, открыл сезон, катаю с удовольствием. Пока косяки не вылезли, доволен. Как дальше будет, увидим. Конечно можно морщить носик и всё критиковать, но если велик нужен для любительской езды без экстрима и каких то супер спортивных нагрузок, то можно смело брать. Конечно если вы серьезно занимаетесь спортом, даже на любительском уровне, то нужен аппарат по серьезнее. Но сколько таких людей от общей массы велосипедистов? И сколько от этой массы могут себе позволить купить брендовый карбон? Да, езжу по дорогам с асфальтьм среднего уровня качества, местами бетонка со стыками плит как ступеньки, а местами утрамбованный шлак, иногда выезжаю на укатаный грунт, колеса с резиной 25.
@USA57 ай бұрын
Для цг и чемпионата области покатит
@velokatka7 ай бұрын
Я тоже r10 купил мне как любителю его за глаза
@ПавелПеркин-щ6ъ7 ай бұрын
Не занимаюсь спортом.Средняя по трассе окло 30-ки,пробеги в год за 10к. Взял б/у старый командный Giant TCR Advanced SL.Он круче всех предшествующих алюминек."Твиттеры" и до нас добрались,проехался.Вердикт-тяжёлая,жидкая,овощная параша по динамике.Для парка и понты понарезать-ок,серьёзнее ни-ни.Это ещё надёжности и долговечности не касаясь.Не стоит думать,что купив ЭТО,вы обманули систему.
@kovalchukvladimir51887 ай бұрын
@@ПавелПеркин-щ6ъне знаю насколько Твиттер параша, но пока что катаюсь на нем с удовольствием. Конечно если вы избалованный гурман пинарелло, трек, каньон и т.д. то для вас твиттер это гавно. но для меня нормальный вел. Но время все покажет. И я уже писал выше, что для обычного велолюбителя он покроет потребности на 💯, ну а если вы спортсмен, то можете купить триатлоновый каньон за 2000000₽.
@nikita_a_s7 ай бұрын
@@ПавелПеркин-щ6ъне удивлён. Но во всяком случае Твиттер даёт возможность людям приобщиться к современным технологиям - геометрия, фреймсет, вилсет, электрогруппа. Пусть и в виде имитации. Стало меньше людей которые не пробовали шоссе или вынуждены были ездить на алюминиевых Форматах и даже защищали алюминий. Есть ещё б/у из Европы, но это кот в мешке и сомнительная биография.
@romanmentor92385 ай бұрын
А есть кто ездит на карбоне туризм байкпакинг либо по городу курьерит,какое практическое применение? Что то большие сомнения
@nikolaib.97517 ай бұрын
Качество монтажа и уровень видео растет! Крутой контент.
@VadimRunner7 ай бұрын
Веловторник надо съездить)
@Provincial_Vampire7 ай бұрын
Инграмма Джонни Силверхенда идет в комплекте с этой рамой???
@ziltoidtheomniscient13497 ай бұрын
Подушню немного, конструкт личности Джонни Сильверхенда в виде энграммы))
@ВасяВасичкин-т9ф7 ай бұрын
С выездом☺️!
@slavasss21897 ай бұрын
Велы кстати симпотно выглядят чисто внешне, мое имхо
@Harachka7 ай бұрын
Это как раз особенность китайского менталитета - имитация вместо реализации
@vladishare28977 ай бұрын
Жду свой Твиттер т8. До 3 июня должен придти. Жаль обзоров на него нету(
@ЭкспертныйАналитик7 ай бұрын
Китайцы научились делать рамы Пинарелло для Пинарелло лет 30 уже ))
@ЮлияАлексеевна-м9р7 ай бұрын
Ну всё, беру китай-карбон). Спасибо за ролик. На самурае это те дуалы с одним рычажком переключения передач, удобно, хорошо работает?
@ПавелПеркин-щ6ъ7 ай бұрын
Да-да,и "Л-ту" на сдачу!
@АлексейЛеший-э1п7 ай бұрын
Мне по удобству переключения они зашли больше чем Шимано grx, но эргономика самих рукояток, капюшонов и рычагов у шиманы конечно приятнее, чувствуется что японцы учитывали анатомию человеческой кисти. Хотя опять же сенса проще и надёжнее устроена, мастер цилиндр в сборе достается из ручки. По качеству торможения и переключения и разницы между ними не заметил. И то и то понравилось, после механики особенно.
@поехавший-4К6 ай бұрын
Буду собирать фэтбайк карбоновый.все буду брать на Али 💪‼️💪
@МихаилЗахаров-ъ2б5 ай бұрын
Ура! Ты жив здоров!
@СергейКондратьев-х2э7 ай бұрын
Интересная тема, отличный монтаж
@VervolfST7 ай бұрын
у меня 2 китайкарбоновых вела. хардтейл на раме bxt и twitter r12 pro, проблемы были со всем что могло сломаться, но только не с рамами/вилкой)
@ТопорищевКонстантин7 ай бұрын
Можно, вероятно, не покрасить, а обтянуть винилом или чем там сейчас обтягивают машины. И защита и цветов сейчас полно и перламутр и хамелион и чего только нет.
@gansalizrus9737 ай бұрын
Чет мало как-то...можно было и подробнее
@МихаилЗахаров-ъ2б5 ай бұрын
Чувак, я на delihea rest уже 15 тыщ км проехал и все норм, китай карбон в массы
@oropi1007 ай бұрын
мой товарищ сам красит раму карбоновую,полирует...когда я ему сказал сколько берут за покраску он немного офигел...там работы и материала ну никак не на 25 000
@specialized36087 ай бұрын
Он в Перми?
@oropi1007 ай бұрын
@@specialized3608 нет...в Игре живет..он для себя делает..и раму карбоновую для велошколы отремонтировал...руки так сказать растут откуда надо
@user-mu6yz1fg5k7 ай бұрын
0:45 эффектное появление))
@romacycling7 ай бұрын
Хочется уже бреветов от Алексея 😄
@zhive20207 ай бұрын
Какая то другая технология покраски ??? 2 года как покрасил свой ктм. Ни одного скола!!!! 7 тыс км
@alickaps7 ай бұрын
Вопрос в другом есть ли профит от карбона то?
@ПавелПеркин-щ6ъ7 ай бұрын
От нормального брендового-безусловно.Китайкарбон,как на видео,это другое.После алюминия очень отличается поведение и динамика,после стали-просто караул,ощущение,что на гнилом ведре ездил. Другое дело,вы это ощутите лишь при хорошем годовом накате,активной езде-будь это байк или шоссер. Чисто по парку катнуть или на работу смысла покупать не будет.
@nikita_a_s7 ай бұрын
А хорошо ли он флексит, этот китайкарбон ?
@ПавелПеркин-щ6ъ7 ай бұрын
@@nikita_a_s Там нет никаких просчётов геометрии и толщин стенок,не заморачиваются с плетением волокон.Сделали стенки потолще везде,чтобы не развалилось быстро,сляпали внешне похожую на бренды геометрию-вуаля,забирайте!
@cwalkkercwalkker94607 ай бұрын
Не понял, про каретку под квадрат) сарказм какой то, что ли) у меня на гибриде пробег 43 000 км, за 10 лет, ни разу не менял каретку картридж, и проблем не доставляет вообще)
@kda35427 ай бұрын
там вал гнётся если прыгаешь и особенно когда много весишь.
@oputin7 ай бұрын
Левый шатун заварен?
@genalee62697 ай бұрын
Че прикалываетесь, есть мастер. Круто все красит. Ему наоборот из других городов присылают сюда..
@specialized36087 ай бұрын
Напиши имя или где работает
@mishabam7 ай бұрын
А что значит вылетели спицы? Ниппеля что ли рассыпались?
@specialized36087 ай бұрын
Лопнули головки спиц
@АнатолийВасильевич-ж5п7 ай бұрын
я ослышался мтб 15кг?
@АртемКузнецов-х8и6 ай бұрын
Знакомые люди)))
@gansalizrus9737 ай бұрын
Амбассадоры китай-карбона))
@Siberian_Rider7 ай бұрын
В туризме только сталь или брендовый алюминий! Карбон может подвести в самый не подходящий момент!
@АлексейЛеший-э1п7 ай бұрын
А алюминий не может? ) не смешите. Люминь так же лопнет. Притом одномоментно. Карбон хотя бы трещать начнет сначала.
@Siberian_Rider7 ай бұрын
@@АлексейЛеший-э1п Это хотя бы увидеть можно визуально, а карбон изнутри может трескаться и даже не поймешь этого, тем более китайский!
@ПавелПеркин-щ6ъ7 ай бұрын
@@АлексейЛеший-э1п снова набежали адепты "стеклянного" карбона,который от взгляда ломается:)
@ВладимирПаначевский7 ай бұрын
А что мне бедолаге с ростом 190 делать, китайсы не делают таких рам )
@sergeypenkov7 ай бұрын
Гравийные есть. 61см карбон: /item/1005001582117950.html?sku_id=12000016684304129 60 см алю: /item/1005005601710285.html?sku_id=12000033710159322 Шоссе тоже видел и не раз. А вот мтб рам больших размеров маловато.
@ВладимирПаначевский7 ай бұрын
@@sergeypenkov Спасибо
@ВасилийДударов7 ай бұрын
спицы протягивают
@axiomkess9517 ай бұрын
Жить с карбоновой рамой возможно ,но не долго
@ПавелПеркин-щ6ъ7 ай бұрын
Это вам "бабки на лавке" рассказали?Брендовый карбон живёт и здравствует.Моему шоссейному Giant уже около 13 лет.Сам езжу 3 года,до этого взял его б/у у тренера-а это регулярные гонки,тренировки.Вообще никаких изменений,катит превосходно. Правда,это неприменимо к китайподвалу,как на видео.
@axiomkess9517 ай бұрын
@@ПавелПеркин-щ6ъ я про китай подвал и писал как бы, название читали в видео? - "Возможна ли жизнь с китай-карбоновым велосипедом?"
@specialized36087 ай бұрын
Шоссер из видео 2017 года)
@АртемГеоргиев-ю9ш5 ай бұрын
Думаю ты уже это проверил))
@anthony_lone7 ай бұрын
Вы правда думаете, что за 500-700$ можно получить продукт адекватного качества? Если вы ездите в районе 10к за сезон, учавствуете в гонках и имеете выстроенный тренировочный процесс, то нужно смотреть на рамы не ниже Yoeleo или Seka, а там прайс уже начинается от 1500$, что больше похоже на правду.
@ВиталийЦыгуров-о1щ7 ай бұрын
а вы там увидели в видео людей из протокола гонок что ли?)))) ну я езжу 10к за сезон, не спортсмен, в гонках не выступаю, но какой то тренировочный процесс имеется для себя. 200 долларов мне хватило. эти 200 возят меня уже 4 сезона и я доволен.
@anthony_lone7 ай бұрын
@@ВиталийЦыгуров-о1щ Сомневаюсь, что в бюджете 200$ вообще идёт речь о карбоне
@Leonid_Krivoruchkin7 ай бұрын
Ало, владелец самурая, проверни руль в выносе вниз.
@specialized36087 ай бұрын
Прошлый владелец отпилил шток вилки, и если вернуть вынос посадка будет ещё не удобнее
@МиклЗоппер7 ай бұрын
не верю!11 Сталюга онли!1
@sergdiamond99307 ай бұрын
8:47 19кг ? О_о
@specialized36087 ай бұрын
Наверное 12
@JOHNGIBS7 ай бұрын
ENDURANCE BIKE 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂👎👎👎👎👎👎
@GAZ2112TLT4 ай бұрын
китай китаю рознь
@АртемПешин7 ай бұрын
потолстел
@МихаилВасильев-о4щ7 ай бұрын
Это не ценники космические это по путину Россия первая Экономика в Европе - оно же ж сразу видно !!! Сравните европейца с Зарплатой 3000-4000-5500евро как вы думаете он тоже вспомнит про космос говоря про ценник на велосипед (среднего сегмента от 3000-до 5000евро) ?????? то бишь 1 зарплата и классные карбоновый велик А может дальнабойщик в Америке у которого зарплата от 6 000 до 10 000 долларов вспомнит про космос ?? А может Американские школьники которые подрабатывают в Макдональдсе и получают по 2 000 долларов в месяц будут вспоминать по космос на цене велосипеда ?? Наверное это учителя в путинскай расеи получая по 15 000р (около 200$) в месяц будут говори "ебать цена - ни хуя себе 3000 евро за карбон велик"
@sa2lite2723 ай бұрын
Для европейцев тоже дорого)
@МихаилВасильев-о4щ3 ай бұрын
@@sa2lite272 Если и дорого то потому что у них иная оценка денег нежели на расеи
@sa2lite2723 ай бұрын
@@МихаилВасильев-о4щ Приплел как приплел, фанатик)
@zebrzebrov15783 ай бұрын
Работать не пробовали?
@twofaced60077 ай бұрын
Китай- карбон убийца топовых брендов вот правильное название, просто в несколько раз дешевле и ни чем не хуже
@MatieuBals7 ай бұрын
Как он их убьёт? Хрустнет под топ-менеджером ненавистного топового бренда?
@twofaced60077 ай бұрын
@@MatieuBals Жизнь покажет twitter рулит и этим всё сказано
@MatieuBals7 ай бұрын
@@twofaced6007 вот это как раз и плохо. Нормальным велосипедом рулит велосипедист, а для этого велосипед должен быть жёстким. Китайкарбону этого сильно недостаёт, поэтому он рулит сам.
@ПавелПеркин-щ6ъ7 ай бұрын
Ничем не хуже?!Вы банально профан в теме.Начиная от долговечности,заканчивая поведением на дороге-это продукт другой ниши,около дна.
@ВиталийЦыгуров-о1щ7 ай бұрын
не понимаю дроча на дорогие велосипеды у взрослых мужиков если честно)) любой сойдет, в сорокет никто уже не прыгает споты, не гоняет какие то дикие трейлы. у меня за 25 000 вел, на работу возит, пвд, сотки возит. и пофигу мне современная у меня рама или не современная)))
@MatieuBals7 ай бұрын
Не понимаю это дроча на мясо с рыбой. Можно репу есть же
@ПавелПеркин-щ6ъ7 ай бұрын
Ок,мышление пенсионера.Как издоровье разваленное.Не нужно проводить параллели со всеми.
@nikolaib.97517 ай бұрын
Велосипед за 25 000 р. в 2000 году покупали? По тем временам, приличные деньги были.
@МихаилВасильев-о4щ7 ай бұрын
К 45 годикам уже должно быть всё !!! Да и крутой вел можно позволить когда тебе 45 , а не позориться на каком нить ашан-байке или китайщине !! Можно просто с экономить и купить б/у на авито полно вариантов, и с каждым разом можно находить что то интересное !! По сути один раз вложился купил крутой вел и катайся пока не надоест потом и продать можно если вдруг совсем накатался !!!
@ВиталийЦыгуров-о1щ7 ай бұрын
@@nikolaib.9751 в 20 или в 21 брал, сейчас он стоит даже дешевле новый
@molokofreak7 ай бұрын
"скопировали rotor" и ты купил китайсмкую копию ротора? это конечно пиздец какой умный ход