Видео о том, как мы возвращались с моря в Питер на электромобиле, получилось правда это не с первого раза и по пути нас ждали некоторые приключения)) Приятного просмотра!
Пікірлер: 822
@xedo-s9 ай бұрын
Отличная профилактика от приобретения электромобиля! Спасибо! 🤗
@user-lf6kp2mh5c9 ай бұрын
Ваще жесть. Нахрен надо такое путешествие 😮😂
@user-zw1cd7fz7t9 ай бұрын
прям все прелести электрички показал🙃: тут едем без кондея, тут едем 70км в час, тут греется)))
@EV_auto9 ай бұрын
Это точно😀
@igor02429 ай бұрын
@@EV_auto спасибо! из вашего видео я понял, что электрички на дальняк - полнейшая жопа. Пока не введут сменные аккумы - можно не покупать. ))
@Djoni849 ай бұрын
Молодцы конечно, что решились на такое путешествие. Но помоему это мазахизм! Ехать 80км/ч и без кондея, это испытание
@EV_auto9 ай бұрын
Мы кстати без кондея вообще не ехали! Просто я предположил о том, что возможно прийдётся так ехать
@user-sg1fs6vy4e9 ай бұрын
@@EV_autoВ такую поездку надо брать генератор,... В дальнейщем с увеличением электротранспорта могут быть очереди на заправках,...
@Sigezmund779 ай бұрын
@@user-sg1fs6vy4e Если ЭЗС не будут развивать то электротранспорта больше не будет, а стало быть и очередей тоже )))))) А вообще электротранспорт не для дальних поездок, а для перемещения по городу. Когда больше стоишь в пробках а не едешь )))))
@murienrouge9 ай бұрын
@@user-sg1fs6vy4e У каждого владельца электромобиля есть скелет в шкафу. Называется бензиновый генератор ))
@barny92629 ай бұрын
Здравствуйте.И сколько стоит зарядить машину к примеру с 20 до 100% на заправке?
@Pap_Ko9 ай бұрын
Напоминает поездки на электричках, между городами, когда они у каждого столба останавливаются...)))
@dima4329 ай бұрын
Зато водитель гарантированно успеет отдохнуть. И не будет превышать скорость. И то и другое плюс к безопасности.
@user-xq7wr4qp9y9 ай бұрын
@@dima432 У меня до Крыма 2500 км я на гибриде доезжал за 2 дня в среднем выходило 5 л на 100км. А при таких заправках электричеством и скорости это дня 4 выйдет в одну сторону. про экономию молчу.
@krugozor50499 ай бұрын
Моё мнение, электро автомобиль , это средство передвижения по городу и пригороду . Во всяком случае у нас в стране. Дорогая игрушка короче
@_alexandrd9 ай бұрын
@@user-xq7wr4qp9y5 литров на 100 на обычном солярисе, без гемора с гибридной установкой.
@vladimirvlad46089 ай бұрын
@@dima432 это ЖИРНЫЙ МИНУС к безопасности на дороге! поток едет 90-130 и потоку нужно объежать это недоразумение. дополнительные перестроения не трассе = дополнительные проблемы. эти электрочайники для города, ну что за мазохизм тратить по полчаса-час на заправку на трассе.
@MrPrius19769 ай бұрын
Женщины у вас героические! Мои бы сказали, "какой же фигнёй ты занимаешься! Себя не жалко, так нас пожалей! "😏 Люблю приключения, но не путать с мучением..
@EV_auto9 ай бұрын
Да) жена и дочка героически перенесли это приключение👍
@user-oo8nv8rx6k9 ай бұрын
@@EV_auto ну ты Маньяк !)) Уважуха таким жёнам и детям !
@anbel60659 ай бұрын
в точку
@dazhsh71099 ай бұрын
Мучения и есть
@alexshargis88749 ай бұрын
Хочется- хуже чем болит 😂
@mryong1009 ай бұрын
От столба до столба ездить и постоянно экономить летом на кондиционере, зимой на печке 🤪
@bikeonoor40069 ай бұрын
Так они электричку покупают в принципе, чтобы экономить. Так, что все нормально у них 😂
@Alex-s2169 ай бұрын
Посмотрим, что вы скажите, когда количество зарядок достаточно увеличатся, а АЗС начнут сокрящять. Впринципе двс так же ездит от столба до столба и многие экономят топливо на кондиционере.
@mryong1009 ай бұрын
@@Alex-s216 "жаль только - жить в эту пору прекрасную Уж не придётся - ни мне, ни тебе" 🤷♂️
@Alex-s2169 ай бұрын
@@mryong100 все зависит от того, чем будет интересоваться государство. Пока что государство интересуется войной, с целью сохранения власти перезидента🤷♂️
@sheyhs19 ай бұрын
@@bikeonoor4006 с учётом эвакуаторов, экономии не получается)
@Alexdj449 ай бұрын
За то что опытом с нами поделились огромная благодарность👍
@user-ml1qi9ty5t9 ай бұрын
Спасибо автору за смелость. И его женщинам особый респект. Конечно же у традиционных почитателей "двигателей внутреннего изгорания" первая реакция матерная на все это. Но после просмотра начинаешь понимать, что на энтузиастах строится будущее. Я, лично, не готов к таким экспериментам. Вспоминаю первую поездку в Крым на машине. Это тогда еще требовало такого тщательного подхода к заправке авто. А уж про электрику совсем страшно подумать. Давай автор! На таких держится Питер, земляк!
@EV_auto9 ай бұрын
Спасибо за поддержку! Эта поездка была скорее как эксперимент, просто было интересно возможно ли без особых проблем доехать до моря из СПб
@Kharun.A8 ай бұрын
Так можно на лошади поехать, вообще чудесно, летом травы полно, заправлять не надо. А ещё вариант вообще пешком пойти. 😂
@user-ml1qi9ty5t8 ай бұрын
@@Kharun.A Люлька у багажника для ребенка есть у тебя? А если два ребенка, то люльку можно привязать и справа. Но вот жена будет скакать сзади? Джигит, он и в африке джигит. Сначала скачет, потом говорит, потом думает. Можешь наоборот?
@user-cy5et2rk9z8 ай бұрын
После такого путешествия и отдыха надо месяц еще приходить в себя, я бы низачто не поехал на таком аппарате!
@user-ny5uq7ht9h4 ай бұрын
просто ты не ездил на электромобиле. А таких очень много. Респект ребятам за позитив и преодоление трудностей.
@Parfiriy_Pafnutich10 ай бұрын
Жду когда электромобиль будет проезжать на одной зарядке хотя бы тысячу километров и на автопилоте)))Путешествовал в Крым и на машине и на самолёте. И для себя выбрал вариант электро ж/д поезд))) Сел, откупорил бутылочку пенного напитка, расслабился и через сутки ОТДЫХА ты на море))) Те же сутки что я раньше ехал за рулём.
@alexmalygin39639 ай бұрын
Так пишите, как будто алкашка спасение какое-то. Ну потравили себя тихонько, и ладно
@maxchervon18989 ай бұрын
@@alexmalygin3963а это особенность, тяжёлый день, выпить пенного. Алкашня
@user-tm4rz2jp8z9 ай бұрын
на самом деле, если бы начальство было умным, то электропоезда на Юг ехали бы со скоростью в 2 раза быстрее. И тогда все остальные виды транспорта стали для любителей экстрима.
@krugozor50499 ай бұрын
@@maxchervon1898не завидуй))
@_alexandrd9 ай бұрын
@@user-tm4rz2jp8zодин ньюанс, дорога не скоростная, из за хотелок, пути перекладывать не будут.
@user-wm7ld7gh7v9 ай бұрын
На ютубе был ролик как чел с Владивостока до краснодара на лифе ехал месяц.
@user-oo8nv8rx6k9 ай бұрын
пи....ец((( ))))
@user-xj4pf6ms5t9 ай бұрын
Да, это напоминает езду на авто по СССР - доедишь ли до заправки, а есть ли там бензин...😱 Спасибо за честное видео.!👍
@Kharun.A8 ай бұрын
Не правда, в 1986 году из Якутии до Сочи на машине доехали, с проездом через всю среднюю Азию. Две канистры с собой и ни разу без бензина не остались. Правда помню раз или два приходилось 76 заливать, но это за 20000 км общего пробега.
@gorovitz2 ай бұрын
@@Kharun.A че не правда то), ну тебе повезло, за всех не говори
@user-uo4pc5ik3x10 ай бұрын
С большим интересом смотрел оба ролика. Болел за Вас. Хорошо то , что хорошо кончается. Удачи!
@EV_auto10 ай бұрын
Спасибо! Мы рады, что нам удалось совершить такую поездку👍
@user-wx5ny1du8n9 ай бұрын
@@EV_auto Какая была средняя цена 1 квт.час на электрозарядных станциях по пути вашего движения?
@EV_auto9 ай бұрын
@user-wx5ny1du8n около 18р за Квт/ч
@user-tn7ng9te9r9 ай бұрын
Такое себе удовольствие: ехать и трястись - хватит или нет заряда))) Всё таки ещё не помешал бы маленький мотор на бензине. Или ЕНОТ Е Пауэр, где едешь на электротяге, а аккум заряжается от бензо двигателя. Спасибо за обзор!
@user-lq2cn1dd8x9 ай бұрын
По трассе куча кафешки, 220 хватить,
@Gianluca-Vacchi9 ай бұрын
А на автомобиле с ДВС то едешь и не думаешь - у него бензин же не кончается.
@user-jy5pi4of2r9 ай бұрын
@@Gianluca-Vacchi одной заправки бензина хватает на 1100км
@Gianluca-Vacchi9 ай бұрын
@@user-jy5pi4of2r и тем не менее иногда на трассе можно встретить обсхошего. Дело не в запасе. А в инфраструктуре. Под бензиновые инфраструктура есть вот ты и не паришься. Когда кругом будут электрические станции, стандартизированные, тоже можно будет ехать спокойно. Но даже в нынешних условиях он уже доехал и туда и обратно. По запасу. Это Лиф. Первый вообще на 180 км. А у него 2-я версия, запас больше , но всё равно маленький по сравнению со "взрослыми" Теслами и прочими лидерами.
@EV_auto9 ай бұрын
Да, действительно, хотелось бы запас хода как у "взрослых" электричек👍
@NicholazRussia9 ай бұрын
"Поставили на зарядку и пошли гулять. Поедем 80км/ч до следующей зарядки без кондиционера." А потом нам рассказывают как это здорово, ездить на электромобиле. Нет уж. Спасибо. Эта ситуация вызывает тоже ощущение, что горящая лампочка бензина+лежащая стрелка+чихающая машина, а заправки не видать. Но на протяжении всего пути. А потом из за перегрева ещё и зарядится нельзя...
@EV_auto9 ай бұрын
Да... потешествие на электромобиле далеко не каждому подойдёт) тут нужна выдержка и терпение))
@NicholazRussia9 ай бұрын
@@EV_auto имхо. Последовательные гибриды куда интереснее. Полная автономность + можно как электромобиль использовать. И ряд узлов обычного двс авто и параллельных гибридов отсутствует =)))
@ZakotianskyDV9 ай бұрын
А я почему-то думал, что все электрические щапоавки бесплатные. Доя меня жто ьвло единственное оправлание терпеть все особенности электрички. Ну теперь уж окончательно убедился,что оно того не стоит 😂
@grajdaninUSSR9 ай бұрын
Автор молодец, благодарю за ролик. Сомнительное удовольствие путешествовать на электромобиле.🤔
@EV_auto9 ай бұрын
Это точно)
@grajdaninUSSR9 ай бұрын
@@EV_auto сколько стоит заряжать автомобиль?
@EV_auto9 ай бұрын
По трассе 260р на 100км пути мне зарядки обходились, в городе 60р на 100км это от домашней розетки обычной👍
@grajdaninUSSR9 ай бұрын
@@EV_auto для города, думаю оптимально передвигаться на электромобиле, по трассе я не хотел бы испытать то что пришлось испытать вашей семье.
@user-wn6df7el2d9 ай бұрын
в 2003 году я ездил на 10ке 16-кл, переоборудованной на сжатый природный газ в Серов и обратно из Краснодара. За всю поездку 6600км около 4500 проехал на метане.. Да, иногда приходилось съезжать в сторону для заправки, но бензин всегда в баке был. Про экономию чего то даже не думал. А ехать так, считать, хватит- не хватит, да по полчаса 40 мин на каждой заправке терять.... Как то не по мне пока использовать электричку на дальняк. По городу вполне приемлемо, ближний пригород, до 100 км. За видео лайк!
@gilev79 ай бұрын
А прикиньте таких "альтернативноодаренных" будет много и они встретятся на такой заправке, даже очередь из нескольких машин это минус день из твоей жизни😂
@toxa79809 ай бұрын
Вот она прелесть батареечной машины...
@SaTor_RotaS_9 ай бұрын
ударим электричеством и литием по автопробегу 👍😁
@SalsaBachataPiterАй бұрын
Оказывается уже куча зарядок есть на трассах. Это радует
@EV_autoАй бұрын
Да! Вполне можно ехать👍 каждые 100км есть станции!
@mutasim6969 ай бұрын
Обалдеть, ощущение что такое путешествие занимает неделю пути только в одну сторону 😂
@EV_auto9 ай бұрын
Это только такое ощущение)
@user-xc8rd2kw9y9 ай бұрын
@@EV_autoдаже песня есть такая: " а олени лучше..."
@user-kl2it8ev4o3 ай бұрын
Да,молодчина! Интересно!!!! Еще информашку,с затратами времени,и расстояния !!!! Респект!
@user-gr1fu7mu8h10 ай бұрын
Спасибо,за видео путешествия
@EV_auto10 ай бұрын
Спасибо вам за просмотр👍
@baron-tuzenbach9 ай бұрын
Самые яркие впечатления от прездки - это повесть о том, как вовремя накормить Тамагочу) Зато дорога кажется очень быстрой, когда взгляд от дисплея с остатком пробега не отрываешь. По себе знаю - это, как ехать на несправном автомобиле, когда он вроде едет, но может в любой момент перестать.
@semibiotic9 ай бұрын
Угу, автомобиль-калека это удачная аналогия.
@baron-tuzenbach9 ай бұрын
@@semibiotic ну, я бы так далеко не зашел) технически-то он исправен. Скорее - недосок или эмбрион))) и даже в исправном состоянии вызывающий ощущение нездоровости) А если серьёзно, то электромобиль - великолепная штука в городе, на день - от дома до дома. А ехать на нем на дальняк...!?
@user-op8cg5li7t9 ай бұрын
Я думаю, если бы не хозяины нефтяных скважин по всему миру, то давно бы могли дать зеленый свет на проектирование и создание ТС на электричесвте, а еще лучше на водороде. НА водороде уже в 70х изобрели, японцы модернизировали на тойоте убрали реактор(газом заправляешь) но нет станций в Рф полный баллон 300-400р, а на Москвиче в СССР в 70х просто ведро или пару ведер воды и в путь. А бензин сейчас 2000 бак) Естесвтенно никто не захочет и топливных производителей пускать электричку или водород в общий доступ)
@baron-tuzenbach9 ай бұрын
@@user-op8cg5li7t я думаю, здесь будет, как с сигаретами - самые яростные борцы с курением были табачные гиганты))) только лишь для того, чтоб подсадить людей на Вейп и прочую подобную гадость, и, естественно, зарабатывать ещё больше) Просто потенциал нефти пока ещё выше, чем батарей (они, согласитесь, при всем уважении, ещё очень убоги, тяжелы и неудобны) А водород...? Я считаю, что и пропан в машине - это бомба, а водород - это ваще не про нас. Королев, зная наш уровень производственной культуры, боялся для космоса применять)
@Kharun.A8 ай бұрын
@@baron-tuzenbachзато как красиво горят в случае ДТП
@user-kz1ls3jy1u8 ай бұрын
Как игрушка, которая подразумевает некие испытания прикольно, а так сыро это пока всё
@AntonFromCrimea8 ай бұрын
спасибо, интересно
@Remembr-to9 ай бұрын
Тоже ездил недавно на Тесле с Питера до Сочи
@user-mx7qq4ej6y9 ай бұрын
Невероятное удовольствие перемещаться на своём автомобиле с семьёй таким образом
@EV_auto9 ай бұрын
Соглашусь!
@user-yy4wh4te3y8 ай бұрын
А стоять на жаре каждые 200-300км и думать, что там со следующей заправкой--- это кайф? Ладно ещё бесплатно стояли бы, а ещё куда себя девать на этих заправках, опять лишние расходы... Пробеги надо между заправкой увеличивать, иначе завтра эти станции постареют или ещё чего и капец электричкам--- эвакуаторы без хлеба не останутся!!!
@VicSPb8 ай бұрын
Отлично! Все прелести экодвижения и зеленой жизни... Вот Вам светлое будущее :))
@k_alexander_v9 ай бұрын
Спасибо за ролик надо было ещё добавить время зарядки и стоимость
@aras1509 ай бұрын
очень интересно было посмотреть ролик,спасибо автору ,теперь совершенно точно есть понимание ,как не надо делать ....
@user-iz3jh4pp9g9 ай бұрын
Классное путешествие , от заправки до заправки, да еще дерьмом дышать на заправках часами, пока эта мыльница заряжается. Ваши родные , явно отдохнувшими вернулись, из этой кругосветки)) На протяжении всего видео, меня не покидало ощущение, что смотрю-"уральские пельмени", их очередную, веселую сценку, из жизни евреев, когда любые жертвы ради экономии...)
@murienrouge9 ай бұрын
Первые автомобили с двигателями внутреннего сгорания тоже так ездили 150 лет назад. Бензин тогда не продавался на каждом километре, а был только овес для лошадей. Почитайте историю. Нужно же кому-то быть первопроходцами. Тут дело не в экономии, а в стремлении к новому.
@user-iz3jh4pp9g9 ай бұрын
@@murienrouge я прям вижу, как этот бородатый гражданин стремится к новому...))
@user-gl3gy7ez3p9 ай бұрын
@@murienrougeа ещё раньше на ишаках рассекали😂 чудо, 21 век на дворе
@Kharun.A8 ай бұрын
@@murienrougeбензин в аптеках продавался, а аптек было явно больше чем сейчас зарядных станции и от мобильной связи они не зависели 😂
@murienrouge8 ай бұрын
@@Kharun.A Продавался. В маленьких баночках, как средство от кожных болезней )
@Kyokushin869 ай бұрын
Спасибо большое за видео !!! Низкий поклон за такой героизм !!! Я вот на своем дизеле с расходом по трассе около 6 литров однажды 900 км проехал, до югов мне 4+ т.км ехать, если бы у меня была электричка я бы умер прям на трассе, столько времени и нервов потратив на заряд, ибо местами они же могут тупо не работать ????
@EV_auto9 ай бұрын
Да, действительно, некоторые станции могут не работать(( Но это была экспериментальная поездка больше, просто было интересно, как это доехать до моря на электричке)
@user-kv1hw6us7l10 ай бұрын
Отчаянный человек,если не сказать больше.🙂
@1235453510 ай бұрын
Ну если машина проезжает 300+, то вполне нормально. Он далеко не первый кто на электричке на море ездил))
@EV_auto10 ай бұрын
Ну да, я далеко не первый, но лично для меня это интересный опыт👍
@user-gt9mj4nj4o10 ай бұрын
Нормальный человек, волков боятся в лес не ходить. Мне нужно было за 1000 км перегнать Лиф,подумал, посчитал и поехал на автобусе,а не на старом бензиновом дрындолёте чтобы тащить на верёвке как первые два Лифа 24 и 30, за 24 часа доехал,долго но зато безплатно.Сегодня узнал, оказывается бензин подорожал на 8 рублей.
@user-lv6ym9st9e9 ай бұрын
@@user-gt9mj4nj4oвы скоро узнаете сколько будет стоить заправка электрички! Сюрприз будет! Готовьтесь.
@Kharun.A8 ай бұрын
@@user-gt9mj4nj4oна 8₽?, последний раз на заправке лет пять назад наверное был? 😂
@viralweb18319 ай бұрын
Встретил вас на зарядке в Туапсе )))) узнал по видео, я был на таком же лифе серебристом. Клевая поездка конечно...но для семьи мучение, думаю они не в восторге от таких головняков со станциями ))))). Я ездил Новороссийск - Сочи, машина по нагреву уходила в красную зону, лиф ущербный в этом плане. Если на какой-нибудь условной тесле с запасом в 400 км с подогревом охлаждением ввб это вообще беспроблемные поездки с высоким уровнем комфорта, машина прет, динамика, управляемость, тепловой насос холодит. Бензинки отдыхают.
@Nikita_Tiggo9 ай бұрын
Оо)) да да, помню вас!! Надо же, бывает же такое. Эта поездка была скорее эксперементальная) наверное так далеко больше не поедем
@user-sm8uy5fk8f9 ай бұрын
Пробег зависит от длинны переноски
@user-sk5zk5do6c8 ай бұрын
Лучше молчи бестолочь 😂😂😂
@s875833 ай бұрын
Благодарен.
@user-qv3ju5km3p9 ай бұрын
Если электромобили это будущее, то гибриды это надежное настоящее.
@NewPineapple9 ай бұрын
ВОВРЕМЯ УЕХАЛИ !!! 👍👍👍
@petrsamolin25469 ай бұрын
Вы конечно герои, особенно девочки.
@DmitriyDOK9 ай бұрын
Боже мой! Как 100 лет назад. На перекладных почтовых обозах и стоянки на ночь.😢
@user-xm9zr1qr2o9 ай бұрын
По нашим реалиям, гибрид пока самое то. Электричка прям квест, поиски зарядки. Не отдых, а работа.😊
@EV_auto9 ай бұрын
Ну да..., последовательный гибрид было бы классно иметь👍
@Osetin_Osetinov9 ай бұрын
Кто то живёт в лесу в танке раз не знаешь что такое можно сделать прицеп из любой машины со солнечной батареи и место туда куда надо писталеть ставить можно посавить куда надо ставить зарядку для электро авто и зарижай солько угодно и где угодно хоть в горах и хоть где нету электричество
@psiholog-nikita-kozin9 ай бұрын
Интересный ролик. Спасибо. Интересуюсь электротранспортом. И батарейка у вас, на сколько я понял, не маленькая! Вопросы: 1. Какая предельная температура нагрева батареи указана в инструкции? 2. машина сама не отключится в случае экстренного перегрева батареи?
@EV_auto9 ай бұрын
Я думаю от 45 до 50 градусов максимум можно греть
@EV_auto9 ай бұрын
Было один раз, что станция сама отключилась при высокой температуре, но я бы не доверял этому, лучше контролировать в ручном режиме
@psiholog-nikita-kozin9 ай бұрын
@@EV_auto хотелось бы поисследовать более глубоко этот вопрос... У меня ситикоко (электроскутер). Езжу до города на работу. Третий сезон. Заряжаюсь исключительно дома от розетки. На дальняк беру зарядку с собой для подстраховки, но ни разу не пригодилась. Запаса хода 100км хватало обычно.
@DeadpetrovichАй бұрын
Любимая фраза владельцев электромобилей - "скоро будет быстрая зарядка" :))
@EV_autoАй бұрын
😃
@viksud80779 ай бұрын
"Долгая дорога в дюнах" от зарядки до зарядки. Рисковые вы ребята. Удачи !
@priusphv46119 ай бұрын
Задумываюсь по покупке электрички, но все эти танцы вокруг зарядных станций убивают все желание. У Китайцев есть варианты с электричками с запасом хода 600 и более км., но боюсь что даже такой вариант не всегда поможет. Все же заряжаемый гибрид пока самый оптимальный вариант с нашей инфраструктурой. Людям с крепкими нервами, большим терпением и не ограниченным запасом по времени, подойдёт такой способ передвижения. В конце августа так же собираемся. В Крым, но наш гибрид PHV, к счастью дает возможность передвигаться и на электричестве, и на бензине. Удачи Вам в таких путешествиях.
@Nikita_Tiggo9 ай бұрын
А какой у вас автомобиль?
@priusphv46119 ай бұрын
Приус PHV
@alexandreliseev16659 ай бұрын
А смысл гибрида он по трассе жрёт больше чем обычная бензинка, от него только в городе небольшой выиграш, так гибрит стоит при покупке дороже чем обычная машина... Как по мне гебрит это прыжок на месте в плане экономи топлева...
@priusphv46119 ай бұрын
@@alexandreliseev1665 Вы видимо на гибридах ни когда не ездили и повторяете чьи то байки. У меня Приус PHV (гибрид под заряжаемый от розетки). Батарею перепаковал на большую емкость. Пробеги без бензина, на электротяге 110/120 км лето, 70/80 км зима. Если не перемещаюсь на дальняк то бензин тратится только зимой и то из-за печки, так как она работает от ДВС и то, что бы держать в салоне тепло. Все затраты на покупку гибрида быстро окупаются, чем больше пробег, тем быстрее окупаемость. Два раза в году, по м4Дон ездим в Крым, это 1800 км с полной загрузкой от 3,8 /4,5 л/100км. И Вы мне рассказываете о каких то прыжках на месте!!!. Изучайте мат часть гИбридов и грамматику русского языка.
@MacHead20065 ай бұрын
Текущая плотность энергии около 250 Вт / кг. На момент первых зео около 100 была. В будущем до 500 обещают а в дальнейшем и 700 разработки есть. Думаю через 10 лет и 2000 км будем ездить (по паспорту)
@Freddy228039 ай бұрын
Кстати, существенное преимущество элетромобиля ещё и в том, что в пробке он не тратит энергию и моторесурс двигателя. А это, с нашей автомобильонй сетью, где пробка может возникнуть в любом месте в любое время - весьма актуально.
@user-sm8uy5fk8f9 ай бұрын
А кондей в пробке на юге не нужен
@Freddy228039 ай бұрын
@@user-sm8uy5fk8f Нужен, но ведь и на автомобиле с ДВС на него тратится энергия, верно ? То есть на автомобиле с ДВС при стоянии в пробке, помимо моторесурса двигателя и энергии на холостом ходу - она тратится ещё и на кондёр, а на электромобиле - только на кондёр.
@user-lv6ym9st9e9 ай бұрын
Ну фсеееее! Все кинулись покупать электрички 😂
@Freddy228039 ай бұрын
@@user-lv6ym9st9e На Западе их медленно но верно внедряют - и России тоже рано или поздно придётся переходить. Потому что иначе это будет то же самое что ездить на лошадях когда все вокруг ездят на автомобилях.
@Kharun.A8 ай бұрын
@@Freddy22803сообщите об этом японцам, а то они ограничения на экспорт в РФ ввели 😂
@MUSIC_GMG9 ай бұрын
Дааа, не скучно вам!
@EV_auto9 ай бұрын
Это точно😀
@ivanz15459 ай бұрын
Ролик интересный, спасибо! Но после просмотра создалось такое впечатление, что это не автомобиль обслуживает ваши нужды, а вы обслуживаете его нужды - то поиск работающих зарядок, то ему погода не такая - батарея перегрелась, то ради него жертвуете своим комфортом и выключаете кондиционер, так оказалось, что процесс заряда еще и зависит от наличия сотовой сети, а не только электрической!!! Слишком много нюансов надо ему удовлетворять, чтобы решить простую задачу - просто ехать!
@EV_auto9 ай бұрын
Да уж... действительно, не простое это днло дальние поездки на электромобиле)
@semibiotic9 ай бұрын
Долгая "заправка" так же - огромный минус, вокруг нее тоже не меньше танцев.
@user-no6ui8bh6d9 ай бұрын
Ехать и всю дорогу думать о том, хватит ли заряда до следующей станции, работает эта станция или нет, не прльзоваться кандеем для экономии заряда и т. п. - то ещё удовольствие. В автомобиль с ДВС залил топливо и езжай куда хочешь, АЗС на каждом углу.
@league_3238 ай бұрын
Вот и вопрос :что экономичней? Тратить так нервную систему на ожидание зарядки или тратить деньги на бензин?
@viatcheslavlyssenko72398 ай бұрын
Спасибо за ваш честный отзыв. Если все пользователи троллейбусов тоже будут честны то все эти электрички останутся там где им и место - на паркингах заводов и автосалонов. ДВС рулит! P. S. Также советую посмотреть видео о электромагнитном поле облучающем пользователей и характере возгораний электромобилей.
@ivansers7 ай бұрын
А какой картой или приложением пользуетесь для поиска заправок?
@EV_auto7 ай бұрын
2chargers
@ivansers7 ай бұрын
@@EV_auto спасибо
@mipad56349 ай бұрын
#Электро Водитель# (сам только что придумал, использовать со ссылкой на меня) он как первооткрыватель, если хотите аргонафт, которы рискуя своей жизню и здоровьем и его команды, подвергает их на мучения жарой и холодом, и самое гловное в поисках приключения он тратит самое дорогое что есть у человека это время жизни. Держитесь там электро_водители 😊😊
@alexeykuznetsov30978 ай бұрын
Ужас, спасибо за видео, теперь не буду брать электро, максимум последовательный гибрид с баком на 50л хотя бы :)
@andrewfletcher87899 ай бұрын
Спасибо за видео, но что-то мороки много с электро на большие расстояния.
@user-ys9xe5js3o6 ай бұрын
Я ушёл с лифа на bmw i3 rex 33 квтч и гоняю смело на море за 2,3 тыс км от дома. Советую поступить также. Не работает станция нажал кнопку и с расходом 6 литров поехал дальше до рабочей станции. Это очень круто когда нет страха разрядиться а просто едешь и кайфуешь. Очень советую продать лифа и купить i3 но обязательно с генератором. Удачи
@user-cj5zq2by6b9 ай бұрын
Всё конечно интересно, но мне кажется информативнее было бы, если б автор писал расценки на зарядку, какие использует приложения, во что обошлась дорога и прочее..... А так......
@user-kb2lv9ox3j8 ай бұрын
почему бы не воткнуть маленький моторчик для заряда акб
@kostyan239 ай бұрын
Тяжко тяжко 😂 Как же хорошо что у меня бензин и бак 60л ~ 800км на одном баке не выходя из машины - кайф😊
@user-ps3jh9hr9r8 ай бұрын
Делали замер, правда на обычном ДВС, с кондеем, и с открытыми окнами на трассе. В общем из за ухудшения аэродинамики расход что с кондеем что с открытыми окнами одинаков. Если экономить то и окна надо закрывать)
@user-li6xz2pm3n8 ай бұрын
неплохо бвло написать тех. характеристики Ввшего авто в заголовке ролика, спасибо
@mihailsosedkinmihail45509 ай бұрын
Спасибо за увлекательное путешествие.Вы доказали, что инфраструктура развивается и вскоре реально можно будет без проблем путешествовать на электромобиле.А у меня 24 ка АЗЕО 55 процентов и примерно 10 кВтч остаток и мечтаю о хорошей батарее на 40/62 кВтч и тогда можно и на море!
@EV_auto9 ай бұрын
Желаю вам приобрести авто с более ёмкой батареей или сделать перепак👍
@donds309 ай бұрын
У меня byd han на 85 квт
@EV_auto9 ай бұрын
Круто👍
@user-gn8hg9hy9g9 ай бұрын
Насчет инфраструктуры это конечно хорошо. Но очередь на электро заправке может стать неожиданным сюрпризом.
@user-hz4uu9qj5i9 ай бұрын
Да, да, без проблем:)) Но с большой задержкой времени. И 2000 км за сутки уже не сделать, как мы ездим на рыбалки в 2-3 руки без остановок
@martadeyor-nh2zo3 ай бұрын
Интересно. Хотелось бы знать также сколько времени потраченотно на зарядку и пробеги от зарядки до зарядки. Благодарю, посмотрел с удовольствием
@EV_auto3 ай бұрын
В среднем пробег от зарядки до зарядки 100-130км, а среднее время зарядки на каждой ЭЗС 30 минут
@user-ew8bm2tf9n9 ай бұрын
Очень наглядно показано, что на сегодня электрички для дальних путешествий не подходят. До тех пор, пока батарейки не будут гарантированно держать пробег 600 км с включенными потребителями, средней скоростью 120 км/ч. И не греться на заправках, Про подобные подвиги придется забыть.
@onrock26579 ай бұрын
Вывод прост. Пока это игрушка. Надо быть фанатом оной, чтобы так жертвовать удобством.
@EV_auto9 ай бұрын
Ну почему игрушка? В городе очень удобный авто и экономичный получается👍
@onrock26579 ай бұрын
@@EV_auto да, наверное. Но путешествовать тяжело. Я, обычно, в первый день сразу закладываю 1200-1400км. Это позволяет дальше ехать спокойно. Например, Питер-Казань, первую ночь уже в Нижнем, где уже можно и погулять. И так далее. А тут надо прямо планировать очень точно.
@egoriikuper60678 ай бұрын
капец сколько живу в своей деревне(станица новопокровская) вот только узнал что есть зарядка для электромобилей. Капэц
@eduardpantelus57098 ай бұрын
Расскажи про беспилотные машины. Часто вижу их в Москве на проспекте Андропова, но никогда не говорил с ребятами, очень интересно как это все работает
@MrMegatonna8 ай бұрын
Приключение это застрять в лесу и прогуляться за трактором... а это мазахизм. Электрички пока только для местных передвижений, радиус 100-200км в зависимости от ёмкости акума. Я из Москвы до Адлера в спокойном режиме доезжал за 22 часа, 4 заправки по 10 минут. Тоже хочу электричку, но только на работу, по магазам и натдачу ездить, быстро и со всеми удобствами (кондей музыка, кино для детей и и.д)
@user-zd6yb8vi2k5 ай бұрын
Да, с таким маленьким запасом хода это жесть. Ладно у самого тараканы, но семья-то в чем виновата терпеть все это. 3 суток в пути и на том же месте- самолет на троих 10 тыщ- вот это автор здорово придумал!!
@artemiyvecherniy86985 ай бұрын
А какая допка ? И сколько киловатт основная банка ? Ну поездка отличная , я с детьми и на бензе часто очень останавливаюсь , так что разницы нет, короче кому как , мне подходит электричка
@EV_auto5 ай бұрын
Основная ВВБ на 40кв/ч и допка на 18кв/ч
@user-zo9lq2rk1q9 ай бұрын
Пристегиваться не забывай
@EV_auto9 ай бұрын
Ок
@annavetika57279 ай бұрын
Для истинных оптимистов😊
@user-rw79 ай бұрын
Хотел бы я прокатиться в таком авто
@user-gd7ov4ku4s9 ай бұрын
То есть еще и проблема с зарядкой, можно, получается, встать и усе, приехали?
@konstantins32349 ай бұрын
Интересное видео, автору спасибо. Можно пожелать в следующий раз поехать на тесле м3 с 75квт.ч батарейкой. Расход на 100км у нее точно не выше, можно держать большую скорость и останавливаться на через 150, а через 300-350км, это будет уже сравнимо по комфорту и времени с путешествием на двс.. И скорость заряда у м3 до 95квт доходит, а не максимальные 40квт у Лифа.
@EV_auto9 ай бұрын
Да! На Тесле конечно будет существенно комфортнее👍
@igor02429 ай бұрын
Здрасти, какой нафиг сравнимо ))) У меня дизельный Дискавери 3. С аэродинамикой кирпича, и даже он с полным баком имеет запас хода 832 км. )) проезжаю по М4 по 650 - 700 км и на заправку. 10 минут и погнали дальше...
@muradgasimov43809 ай бұрын
Долго думал о приобретении электромобиля. Совершенно случайно наткнулся на ваш ролик, как послание свыше. Резюме: ДА НУ ВСЕ ЭТО НА ХРЕН!
@kvess98659 ай бұрын
какими приложениями Вы пользуетесь? Спасибо
@EV_auto9 ай бұрын
Оу... очень много приложений, основное для поиска ЭЗС это 2chargers
@Alexdj449 ай бұрын
Я вот после покатушек на Тесле У задумался об машинке на батарейках,но изучив вопрос с зарядками у нас в стране и там,куда я езжу на заработки,я умаюсь с этим пепелацем. Так что буду кататься на дизеле и далее.
@sergeiyoudachev82269 ай бұрын
Наверное электромобиль больше для локальных поездок подходит. Типа работа-магазин.
@Aleks1705118 ай бұрын
Вывод. Электричка пока сплошные компромисы... Бензогенератор нужно в багажник брать, а то беда
@ILVir9 ай бұрын
Отличное видео. Но хотелось бы больше инфы про финансово-расходную сторону. Сколько обходится заправка/км пути? По времени услышал что в быстрых около часа ждать. Есть 3-4 пока бесплатных (видимо примерно 1/5 часть). Чтобы оценить, стоит ли потраченное время сэкономленных на топливе рублей?
@EV_auto9 ай бұрын
260р на 100ки расход денег в среднем был! По 30 минут в среднем ждали каждый раз. А вообще это поездка у нас была эксперементальная, просто не было возможности поехать на ДВС))
@user-wy4if8qr1v9 ай бұрын
@@EV_auto на пропане дешевле и быстрее, последняя поездка была с пробегом 2400 км с климатом, скорость 110-140 + пробки, сумма вышла 5100 рублей, на 100 км пути средняя цена вышла 213 рублей, спрашивается нахрена эти электрички на дальние растояния, да по городу или на дачу ездить вроде бы выгодно, но есть одно НО сколько стоит замена батареи??? когда выработке свой ресурс. Тут вся экономия и вылетит в трубу. Не пришло ещё время электроавтомобилей в России.
@user-tl9ze1od5l9 ай бұрын
@@user-wy4if8qr1vна моем электромобиле-20 лет и миллион километров ресурс, ждите, ждите...
@X_X1269 ай бұрын
@@EV_autoто где-то 5 литров бензина на 100,такой класс авто где то потребляет 6 литров бензина, мне кажется больше гемороя!лучше на бензине ездить
@user-ny5uq7ht9h4 ай бұрын
@@user-wy4if8qr1v Пока батарея выйдет из строя - ДВС раза 3 прокапиталишь. Маслов, фильтров, цепочек, свечек и т.д. поменяешь столько, что замена или ремонт ВВБ, покажется дешевым вариантом. Посчитай сколько выйдет! Да из-за неразвитой инфраструктуры заправок есть проблемы. Но и электромобили пока ещё городской автомобиль. И власть пока не нахлебается нефти, газа - не потревожится насчет комфорта электрокаров. У меня электромобиль с 16 года, прошел 222 тыс. км. батарея в норме. И в основном езжу на электричке. ДВС-ка стоит, потому, что дорого примерно в 15-20 раз. Скорость выбираю по потоку 100-110 км/час. Климат контроль потребляет немного. В пробках электричество почти не расходуется. Просто кто не здил на электричке - понять не сможет, будет умничать пока не поездит на автомобиле будущего.
@JekaJekas10 ай бұрын
🙂👍
@user-hz4uu9qj5i9 ай бұрын
Прекрасный ролик. Ответ всем любителям электромобилей о всех прелестях дальних поездок с нерваками (вдруг не хватит...- а такое может быть, если на последнем участке например, пробка из-за аварии) и кучей остановок на зарядки через каждые 200 км (это ещё повезло, что других заряжальщиков не было). В общем не езда, а тошниловка с нерваками. Електромобиль - это табуретка для города с развитой инфраструктурой зарядок (в городах тоже пробки по 9-10 баллов бывают...)
@user-ck3ss8mc1v10 ай бұрын
16.14 В марте хотел зарядиться там, она не работала. И что самое интересное, что до следующей ехать постоянно на подьем. А точно такая же зарядка на против, в обратнуюю сторону, работает без проблем
@EV_auto10 ай бұрын
Ну вот она и когда мы ехали тоже подвела((
@user-mq4uj7wd6d9 ай бұрын
Купите дизельный генератор и пару канистр на крышу, пару "крокодилов" к аккумулятору, чтобы была система рекуперации👆😉⚡️⚡️⚡️
@user-it6gr8ig2r9 ай бұрын
Чисто теоретически - если присоединить к электромобилю прицеп с генератором- можно ли будет ехать? Или при зарядке программно запрещено ехать?
@EV_auto9 ай бұрын
Программно запрещено
@user-dm3og4yh2v9 ай бұрын
Скажите пожалуйста, а сколько вы платите за зарядку на зарядной станции в среднем?
@EV_auto9 ай бұрын
Рублей 20
@akkordeonistpavel9 ай бұрын
Эти машины нужны как второй, пригородный автомобиль для поездок из загородного дома до работы.
@user-sh6fn2lc6h8 ай бұрын
Это хорошо когда есть от чего прикурить эту электричку, ну в наших реалях это авто не актуально😢
@volhov6m9 ай бұрын
Да уж.. спасибо.., но рано нам еще на электромобили переходить..
@romanyurevich67729 ай бұрын
В городах и пробках они конечно рулят. На трассе лучше просто бенз/диз или гибрид хотя бы)
@MultiAleksandr879 ай бұрын
Корче если я буду ехать на бензиновом авто со скорочтью 80 - 90, как автор ролика, на 100-ом бензине, у меня расход такой же по деньгам, только головняка меньше))
@EV_auto9 ай бұрын
Расход электричество у меня был в 13 кВт на 100 км. И если взять среднюю цену за кВт 20 руб. Получается 260р я тратил на 100км. Думаю на бензине дороже будет
@MultiAleksandr879 ай бұрын
@@EV_auto не намного дороже....вы потратите 2600 на 1000км, я 3000, но при этом без задержек и проблем с заправками)) Ну 1 - 2 раза, кофе не попью, тут у вас преимущество))))
@MultiAleksandr879 ай бұрын
@@EV_auto уточню сразу, у меня при такой езде как у вас, расход 4.7 - 5.3 на 100.
@Nikita_Tiggo9 ай бұрын
@@MultiAleksandr87очень экономичный у вас авто, а что за машина?
Почему на 43 выключал зарядку? Автомобиль сам включит более медленный режим если нужно. 43 далеко не критичная температура.
@ps64649 ай бұрын
Огласите весь список пожалуйста, сколько ушло на зарядки и вообще на всю поездку с учетом частых остановок! Спасибо за опыт
@EV_auto9 ай бұрын
Около 7 т р в каждую сторону на зарядки
@TravelYarick9 ай бұрын
@@EV_autoтак экономии почти и нету или я что-то не так понял
@user-qi8do5sp7o9 ай бұрын
Я думаю, траты на корвалол и валерьянку тоже надо учитывать!
@EV_auto9 ай бұрын
Да всё впорядке господа) Просто у вас совсем нет опыта езды на электромобиле
@TravelYarick9 ай бұрын
@@EV_auto про опыт понятно я про экономию написал
@user-qn3nf8cg5y9 ай бұрын
стоять и заряжаться часами под палящим солнцем на заправках такое себе удовольствие. Когда ехать-то? Ночью спать надо. Ну его, это достижение цивилизации, мы пока по-старинке на автомобилях с ДВС поездим. И заправка несколько минут, и кондей всегда, и на одном баке 500-600 км по трассе можно проехать. Подождем мы пока с этими электроавтомобилями...