Вращение коленвала после сборки

Как должен вращаться коленвал, после обтяжки.

[@hardday7607]

Если подуть на него, он должен крутиться.

[@ДимаБольшой-ы7б]

Категорически не согласен, каленвал должен крутиться в меру туго. То что здесь собрали, это полная лажа. Движок ещё не работал, уже от пальца каленвал идёт. Да это бред. Завестись он заведётся, и работать будет. Но что с ним будет через полгода работы?? На нем будет все болтаться. ... Шатуны будут болтаться на шейках. Каленвал должен быть в меру тугим. По окончании ремонта движок заводится, буквально несколько часов работает, и каленвал становится нормальным. Вот это нормальный ход. А здесь полная лажа.

[@Wattzz_1]

Как вы рассказали - это для авто СССР с низкой точностью подгонки деталей. На иномарке при тугой сборке у вас просто провернет вкладыши после ремонта и на этом вся езда закончиться.

[@ДимаБольшой-ы7б]

@@Wattzz_1 ничего подобного. В меру, туго должен быть любой двигатель. То что, на видео показано, никуда не годиться.

[@Wattzz_1]

@@ДимаБольшой-ы7б Хорошо, передам хозяину мотора, что бы снял его и выкинул.🤣👍

[@ДимаБольшой-ы7б]

@@Wattzz_1 вот именно.....

[@kasp1971]

@@ДимаБольшой-ы7б Полностью Вас поддерживаю, Вам такой вариант не подходит. Но автору подходит вариант на видео. Коленвал ровный, зазор правильный и он заостряет на этом внимание. Автору респект.

[@ابوعمّارة̆-د1ر]

С поршнями так не покрутишь

[@Wattzz_1]

Естественно 😆

[@ВикторЧемпалов]

Угараеш?