Всё об электрозаправках и типах зарядки (Германия)

[@f2000u]

Хорошо что есть работающий пример Теслы, показывающий на практике - как должно быть.

[@anawithEcars]

Когда Тесла откроет сеть своих зарядных станций для всех, будут очереди. Станций пока мало и их часто занимают гибриды, которые могли бы и дома заряжаться.

[@f2000u]

@@anawithEcars Ага, тесловоды очень волнуются. Очень странно, что спрос на электрички огромный, а зарядок кроме Теслы никто особо не строят. Хотя, почему странно. Германия, как лидер автомоилестроения на ДВС много теряет при переходе всех на электрички.

[@anawithEcars]

Именно потому и тормозят здесь. Но заявили, что по всей Европе продажа бензиново-дизельных будет запрещена в 2030 году. Поэтому автопроизводители начали чесаться, а с ними и провайдеры зарядных станций. Вроде пытаются строить, но пока всё что есть, работает с ошибками и нестабильно.

[@kolka000]

Спасибо - познавательно! привет с Литвы, мы тут пока ваши старые дизеля докатываем, но за темой немножко следим :) поражает - обилие конекторо., ЕС кончно стоило бы и стандартизировать всетаки зарядки и подключения "в законодательном порядке", а то приехать- зарядка есть, но "неподходит"- это грустьпечаль конечно.

[@anawithEcars]

Согласна, стандартизовать не всей территории ЕС не помешало бы! Мы смотрим блогеров из других стран и информируемся, что у них там. Пока так.

[@creator5522]

👍

[@vtrai3042]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста как сейчас обстоял дела с электрозаправками и кака цена на киловатт в Германии сейчас?

[@anawithEcars]

Добрый день, Ситуация с электрозаправкамии значительно улучшилась. Они встречаются довольно часто, особенно где концентрация населения высокая и цена у каждого провайдера своя. Дешевле всего сейчас на суперчарджерах Теслы - в непиковое время можно за 0,35 евро по киловатту зарядиться. Цена на киловатт в Германии - очень обширная тема. То есть нет единой цены по всей стране. В каждой земле и даже коммунне своя цена. Каждый провайдер электричества в этой земле и коммуннее решает сам какие цены для каких тарифов выставлять. Более того, цена киловатта для домашнего тарифа всегда отличается от цены киловатта на зарядных станциях. Они практически независимы друг от друга.

[@chaplieval]

Да что ж там такие же проблемы, как и у нас, только у нас зарядки гораздо реже встречаются и расстояние между ними гораздо больше. Ближайшая быстрая зарядка в 225 км от нас, в Воронеже на территории автосалона Ауди-Центр и то, она работает с 9.00 до 20.30, спасибо хотя бы и на этом тому, кто её поставил. В нашем городе Россошь ни одной официальной зарядки нет, электромобилей тоже не густо, штук пять примерно, одна Тесла, один Болт и штучки три Ниссан Лиф, все заряжаемся у себя дома.. Медленные зарядки, на которых надо заряжаться по 10-20 часов, я их и зарядки не считаю, это не зарядки, это издевательство, к ним относятся Тип 1, 2, а вот Комбо 1, 2, Чадемо это нормальные зарядки, но мне лично Чадемо не подходит.

[@1968.5]

мало станций? Так и электричек рядом нет. Как на обычной заправке, например. Был бы спрос, немцы бы за секунду ими страну утыкали.

[@АндрейЕвгеньевич-б3з]

Удивительно. В Германии столько электричек вижу. И зарядок почти на каждой АЗС. А на деле оказывается это большая проблема. Как вы там будете после 2030 года, даже не знаю. Пока что грустновато. Может за 7 лет все подготовят

[@albert1984be]

Хотел было написать, что для 29000 человек, 3 зарядника - это прям жирно. Не даром их буржуинами зовут))) А до 2030-ого скорее всего мало что изменится. Электрокары для этого и придумывались, чтобы люди по домам сидели, и не шлялись по миру. Люди, которые будут жить в центрах больших городов, будут лишены всего вышеперечисленного, парковок, зарядных устройств, ну и соответственно машин, из-за цены и всего перечисленного. 200 км от своего дома - это самое дальнее, куда можно будет поехать на своих колесах, при условии, что дома можно заряжаться.

[@АндрейЕвгеньевич-б3з]

@@albert1984be спасибо, очень интересное мнение про "нефиг шляться по миру". Я такое впервые слышу. На самом деле это очень правдоподобная версия предназначения электрокаров

[@johannesstein7814]

Эхе хе люди....это только начало проблем с зарядками, не надо быть математиком что бы простые арифмитические действия совершить. Один вывод Если мало гемороя по жизни купите электро !!! Самай настоящий начнётся с утилизацией старых электромобилей. Я за гужевой транспорт !!!!