Вся Правда! Штампованные Литые Кованые Диски Отличия Безопасность Комфорт Расходы Такое не Расскажут

[@tnirkov]

Вроде знаю это и полностью согласен, но почему то от начала до конца с удовольствием посмотрел и послушал. Наверное причина в том, что интересно умного, опытного и при этом без понтов человека слушать. Просто эстетическое удовольствие от ролика. За утку спасибо)

[@namefamily1917]

Самый здравомыслящий автоблоггер! Полностью поддерживаю!

[@МаріяДен]

дядя, смени аву, ссср давно помер)))

[@kireevaa85]

Блин, единственный блогер с широким кругозором и критическим мышлением!

[@ДмитрийНаумов-е1у]

Молодец Андрей! Приятно слушать разумного Человека! Человек среди людей!

[@ВячеславВеселков-з8т]

По молодости тоже гонялись за дизайном, красотой, литьём, но с годами пришел к выводу что штамповки самый лучший и практичный выбор

[@SamiDlyaSebya1]

Точно.

[@DOOK777]

Верно с колпаками на стяжках😂 И то нааааахххххх ржавые сойдут ))

[@XardCore]

Смотря на каком авто. На майбахе же не будешь на штампах ездить 😂. Я другого мнения, лучше возьму китайское литье, чем убогие штампы. Но смотря где и на чем ездить. Если в деревни по убитым дорогам, то лучше штампы возьму. А в Москве хочется покрасивее вид иметь

[@ilyak3455]

​@mikhail6446диски можно покрасить и они будут нормально выглядеть. Это занимает всего то пару часов в гараже. Раз в пару тройку лет вполне норм.

[@АндрейК-х9ы]

@@XardCore э не. Я лучше возьму штампы и резину подороже. Вот на зиму штампы и хаккапелита 10р.

[@svakinch]

Спасибо! Пишу для поддержки канала, ибо всё сказано выше. Очень полезные видео!

[@ДаниилЯкасов]

Главное утенок спасен, летать не может, ноги устали дойти до воды, жара утомила! А про диски все верно, очень старые они еще быть не должны - у меня на копейке как-то штамп срезало прямо по ступице - 4 болта крепления колеса остались с центром диска на оси, а само колесо оторвалось.

[@Артем-е4г3и]

Очень подробно, спасибо вам, очень познавательно. Можно теперь обзор про размерность шин, как она влияет

[@АлександрАлексеев-п4щ]

Спасибо за грамотное видео. Как всегда в точку.

[@Karelin-Nick]

Хорошо объяснил! Спасибо, дядь🤝

[@SamiDlyaSebya1]

Пожалуйста. Удачного лета

[@владимирмалых-ы4б]

Все правильно рассказал, чем тратить деньги на красивые диски, лучше чаще менять резину на них !

[@SamiDlyaSebya1]

Гениально!

[@technogames5330]

Если уж любиш красоту, поставь на штамповки нормальные колпаки, и радуйся.

[@zen_maker]

одно другому не мешает

[@АндрейК-х9ы]

@@technogames5330 чтобы они во встречку на яме улетели?

[@technogames5330]

@@АндрейК-х9ы как ездить будишь.

[@nitro527]

во всем согласен с Андреем. Сам тоже ездил на штампе потому как из салона. Щас литье, но из салона на авто стоят. А вот покупать кота в мешке, ломанный и типа восстановленный литой диск, может сыграть смерть на дороге. Треснеть и не успеешь понять как под встречным камазом с женой и детями оказался. Кто то это может опровергнуть??

[@Землянин-э5ы]

Андрей давай про плюсы камерных и безкамерных разложи всё по полкам! Давно прошу...

[@АндрейЧернышов-щ6е]

Талантливый мужик! Час словесного поноса про колесо!!!!!

[@qusf233sf]

самое тру, можно приготовить, поесть, чаёк попить

[@TTa_Pyc]

​@@qusf233sf ну когда у тебя в голове каша, тогда можно час жизни потерять, на понос, который несёт этот дядя.🤣

[@qusf233sf]

@@TTa_Pyc фу

[@rasplata782]

кто заставляет слушать ??? Для ОБЩЕГО РАЗВИТИЯ - спасибо АНДРЕЙ ! 😊

[@Саша-й6т2в]

Спасибо Вам, Андрей, за информацию.

[@SamiDlyaSebya1]

Спасибо за просмотры

[@АндрейСкоморохов-ы1ш]

Нива отличная машина.

[@uQFVbJGRfl]

как всегда по теме все разжевал андрей

[@ИванМеталл-й1й]

На тяжёлые внедорожники лучше не ставить китайское литьё, я купил заводские бу диски и покрасил их в два цвета, получилось очень красиво и что главное это прочно, по цене примерно как новые китайские вышли со всей работой и покупкой но зато заводской прочный оригинал.

[@user-yi9gc1vv8i]

Отличное видео спасибо

[@fedulfedulych5288]

"Красота требует жертв"

[@АлександрКаримов-р6о]

В поддержку канала Молодчина

[@_pirat_]

Андрей, предлагаю вам поменять название канала на "Андрей и так Далее и так Далее")) (просто юмор)

[@andreykarpenko3713]

Согласен полностью. Живу в селе- дороги "так себе". Летом литья жалко,по дороге в камень какой-нибудь влупишь на скорости и колесо на выброс и литье такое же ищи. А зимой по ровным дорогам можно и на литье покататься.

[@SamiDlyaSebya1]

Привет.Всё так и есть, но зимой многие наоборот обувают зимние шины на штампованные диски т.к. на гололёде тоже можно улететь в бордюр или хоть куда т.к. тормозной путь не предсказуем. Очень часто снега особо нет, а гололёд есть.

[@Nadezhdanasocialism]

Литье разъедается зимой от соли на дорогах.

[@АндрейК-х9ы]

@@SamiDlyaSebya1 а особенно когда весной асфальт вместе со снегом сходит

[@Иван-о5к8у]

Все понятно с твоим каналом ! У Андрея штампы значит , штамы самые лучшие ! У Андрея гвоздь вместо антенны , значит гвоздь , самая лучшая антена .........

[@Константин-у9ч7г]

Давно не было видео про ночёвку в ниве. Или про место в ниве валом

[@Rinat_Knyazev]

Тоже гонлся за видом, но потом устал править литье каждый раз при больших пробегах город-трасса. Больше денег отдал на ремонт литья чем на экономии бензина. Разгонял приору до 200 на новых р15 литье и новой премиальной резине, да кайфанул. Но после пары ремонтов уже не разогнаться после ремонтов все равно бить будет. В итоге выбрал штампы родные р14 и бед не знаю, прокатка штампов 300р. Единственный минус - штампы (отечественные могут кривые идти с завода) Плюс литье протягивать нужно после небольшого пробега. Метал в литье не играет при затяжке как на штампах

[@иваниванов-ю2ь7е]

Расскажите про безопасность в ниве при дтп на 100 км в час.

[@qusf233sf]

мне штампы нравятся, хороший накат, низкое сопротивление воздуху, берегут подвеску при ямах

[@SamiDlyaSebya1]

Точно, так и есть

[@zen_maker]

берегут подвеску ? это что-то новое ) с чегой-то вдруг . чем больше неподрессоренная масса , тем больше нагрузка еа подвеску , по идее

[@АндрейСкоморохов-ы1ш]

Моё почтение, Андрей. Вопрос. Как часто ты меняешь Воздушный фильтр мотора? Одни говорят, что по пробеге 10 тыс. надо менять. Другие - что просто каждое лето. Благо он стоит 500 руб. на Шевик.

[@ilyak3455]

Смотря где ездить, можно и за неделю забить. По состоянию меняйте. Не ошибетесь. Его же видно)

[@mitekiev]

24:10 когда в грязи катаешь ,то самое больше налипает на чаши пережних пружин и амортов ,да колесный диск так же и веса добавляет много

[@АлександрДюльдин-щ1к]

Здравствуйте Андрей, у меня такой вопрос, на ниве 12 года вентиляторы охлаждения включаются по отдельности или совместно 2.

[@SamiDlyaSebya1]

На сколько я помню у обычной Нивы до 2016 г.в. вентиляторы срабатывают вместе, и на максимальной скорости. Если я не прав, то меня сейчас поправят зрители. Ждём

[@ОлегФомин-о1л]

У меня нивасик 17го года , вентели работают то один,то два - зависит от температуры двигателя !!!

[@zen_maker]

на 11 года вместе работали.

[@BablchLife]

@@ОлегФомин-о1л 2020 года, срабатывают вместе, но скорость вращения зависит от температуры.

[@СтепанФранцузов-д6п]

Нива 2016 срабатывают оба

[@Zver-gsxs1000f]

Скоро к вам поеду в геленджики ) думал заскочить в гремячий но поеду через анапу

[@tartar6763]

Родные КиКи уже порядка 45 тысяч прошли, никаких проблем, отличные диски. Зимняя на штампах.

[@АлександрКирьянов-в9ю]

У меня на ВЕСТЕ св кросс тоже думал без проблем. Но решил съездить на болансировку. Огорчился! Все четыре колеса кривые! Сильных ударов не было. Пробег 85000км. На скорости до 120 вибрации нет. Но ходовая долго не выдержит.

[@АлексейФедоров-о6ъ]

Еще бы светили чтоб вы сами затягивали болты на колёсах. У меня один раз за городом в минус 20 спустило колесо. Я стандартным кючем ели открутил чуть пальцы не отморозил. Лучше иметь ещё и трубу что бы откручивать после шиномонтажных гайкавертов ударных. 😢

[@sergeyg436]

Потому что надо обращаться в шиномонтажки, где пользуются динамометрическим ключом или свой иметь

[@SamiDlyaSebya1]

Можно ключ баллонный купить в виде креста. При необходимости под один рычаг ключа домкрат подставить плотно, а на другой встать и сорвать начало хода гайки. Либо под центральный стержень ключа домкрат подставить что бы ключ не слетал с гайки на перекосе. Приспособитесь

[@OlgaCanonistka]

У нас в семье и на нивах и на tlc штампы стоят и всё прекрасно

[@SamiDlyaSebya1]

Привет. Отлично. Сейчас многие покупают оригинальные штампованные брендовые диски с логотипом соответствующим производителю автомобиля. Смотрится круто.

[@alekseit6683]

На tlc и штампы... там заводские диски литые - вечные , плюс резина высотой 65. Чтоб погнуть такой диск, нужно с обрыва скируть тойоту. Не нужен вам TLC, вы превращаете достойный автомобиль в клумбу

[@OlgaCanonistka]

@@alekseit6683 по вашему комментарию сразу видно что ни разу не было у вас нового tlc в минималке с Востока . Да ,на tlc200 на нем одном только у нас литьё,так его и брали когда ещё официально тойота была в продаже.

[@OlgaCanonistka]

@@alekseit6683 ну если у вас машина чисто по городу ездить ,конечно гоняйте на стандартной . У нас в семье джипы все на лифте ,с блоками и практически все на 35" резине.

[@RuslanKalinkoff]

Расскажите про подресорные массы. Так ли они важны?

[@AleksandrGrigorievRussia]

По мнению автора - это полная херня. На самом деле - Нива вес штатного колеса - 22.5 кг. У меня ковка и легкие АТ-шки - вес 15 кг. Снижение расхода топлива в городе с 13 до 10 л/100 км. Это плохо? Ковке за 100 000 пробега понадобилась медная смазка, ибо прикипает к ступице. Шаровые и прочая подвеска не менялись ни разу.

[@RuslanKalinkoff]

А вы уже рассказали=

[@user-gr3fq4to2b]

за кадром в автосалоне где мерседесы слышали фразу- мужчина отойдите , это дорогие патомобили ,поцарапаете!

[@123456789099837]

нужно смотреть в системе водитель-автомобиль-дорога. в разных условиях разные колеса нужны. у штампов основной недостаток, они быстро ржавеют

[@АлександрС-с9о]

Когда переобуваю свою ниву в литье, это сразу заметно и в управлении и расходе, правда и резина разная, а вес колес из за резины и литья примерно 1.5 раза.

[@SamiDlyaSebya1]

В расходе топлива разницу почувствовали при изменение веса колёс на килограм? Серьёзно, а как почувствовали? Замерили? Может просто колёса накачали с разным давлением или мягкость шин существенно изменилась. А в управление чего там сразу заметно то становится? Какая связь? Если размер колёс, шин или протектор поменялся то может быть разница, а от изменения веса на кило куска стали с куском алюминия, что там изменится в управление? Развал схождение одинаковый, гидрусилитель тот же, ширина и размер шин одинаковый, вес авто тот же, загрузка и дорога та же, подвеска та же. Разницу веса колеса в 0,5-1,5 КГ. даже без гидроусилителя вы не почувствуете. А вот существенное изменение протектора шин и ширину шин можно почувствовать, а так же разницу в давление шин. Либо большой размер колёс тоже даст другие ощущения.

[@АлександрС-с9о]

@@SamiDlyaSebya1 Диаметр одинаковый, литье 185х75ъ16, диски 215х70х16, ширина протектора 16 и17 см. соответственно, тестовый заезд на литье 5.2л/100, на дисках на 1л больше, колеса не взвешивал, но когда переобуваешь, вес очень сильно отличается

[@BablchLife]

@@SamiDlyaSebya1 Андрей, а я заметил разницу в расходе топлива, когда поменял безкамерку Скорпион АТ на ВЛИ5, на 1 литр бензина больше уходит на 100 км. Разница, конечно, плёвая, но в накате она уже ощущается куда серьёзней, ВЛИ катятся хуже. Диски стандартные 5J штампованные на обоих комплектах. Так как стандартного литья на Ниву нет, ставят УАЗовские 215мм/70/16R, резина шире и тяжелее, чем 185/75/16R, на них Нивас тяжелее идёт и рулится хуже. Проверено.

[@АндрейК-х9ы]

@@SamiDlyaSebya1 а как зависит момент инерции колеса от его массы? Я переставлял одну и ту же резину с штамповки на ковку и обратно, разница была очень ощутима. Масса ковки 4,2 кг, штамп 6кг, это не всего на 2 кг разница, а в 1,5 раза

[@user-gr3fq4to2b]

это ты на работе ниве 5.2/100км расход имеешь? а не фантазер ли ты ютубный?

[@user-bj1hg8fk3n]

Купил японскую ковку , 99года bbs, с владика за 20к заказал. Геометрия в идеале. Разгон резвее, и даже абс работает лучше, все таки момент инерции никто не отменял.

[@Дамир116]

Тут больше не колеса работают, а самовнушение. Ещё один минус у крепких не гнущихся дисков, что при ударе они разрезают резину, чего нельзя сказать про штампы.

[@user-bj1hg8fk3n]

@@Дамир116 а как же момент инерции, неподресоренные массы? Штатный мой диск весит 11 кг, кованый 6. Получается минус 20кг из системы. Момент инерции:m/2*r2, считаем На штатном диске 440н/м Против 230н/м Для слабого мотора, это очень ощутимо. Я Вам рекомендую попробовать, реально понравится, любую БУ ковку, если что всегда можно продать. Но опять же, это только на разгоне и торможении сказывается, когда уже набрал скорость и едем разницы никакой. Ну и подвеска живёт дольше, ей не приходится гасить энергию.

[@ku41982]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста лучшие сайлентблоки на ниву 213, спасибо

[@Дамир116]

Сэви экстрим

[@XardCore]

Ну да. У меня 18 диски легкие, весят как 16 оригинальное литье. А если взять 18 оригинальные, то сразу +4 кг к весу одного колеса и 16 со всех. И разница чувствуется, на легких катится лучше.

[@ПростоШурик-х7щ]

Есть ещё и Титановые и Магневые диски

[@Zver-gsxs1000f]

😂 нахрен литье - я на штампах много лет езжу ( до этого было куча литья ) но цена не по кармрюану да и для плохих дорог лучше штампы - помчлся постучал молотком накачал и дальше поехал 😊

[@user-local-connect]

Помню читал статью в журнале "За рулём" и там писали про эксплуатацию Лада 21110. С завода были установлены литые диски. В шинах постоянно падало давление. Поставили колеса со штампованными дисками и проблема ушла. Журнал сделал вывод что воздух выходил через микротрещины.

[@АндрейК-х9ы]

а переборnовать не могли? Я и стальные перебортовывал, когда начинали травить помаленьку

[@ankondra]

хуйня полная, у меня 3 комплекта резины на литье для нивы под 3 вида, зима на китайцах, лето (диски урбан оригинал), и АТ комплект на китайцах, ни один за 5 лет ни грамму не спустил стоя на машине и лежа в гараже. Меняю все комплекты ровно в году раз, то есть 3 раза за год.

[@СеменГорбунков-р8т]

Любая машина сразу поеображается на литых дисках это чисто визуально убого смотоится красивый новый автомобиль на штампах....еще один плюс литья это диски быстрее охлаждаются т.е меньше нагреваются от тормозов третье но не всегда литье бывает легче штампов.а так конечно штампы имеют право жить но сейчас их все меньше и меньше потому чтл литье по всем плюсам выигрывает

[@Олег-п1ф5т]

Секретки от честных людей

[@MihailL565]

А что скажите про титановые диски ford scorpio оригинальные как они что это за металл как он.

[@SamiDlyaSebya1]

Привет. Не встречал такие диски, сам не ездил на таких. Надо знать точные характеристики этих дисков, что бы выводы делать. Со стальными и алюминиевыми всё понятно, есть практика эксплуатации, а про титан сказать не могу.

[@MihailL565]

@@SamiDlyaSebya1 лëгкие такие, купил на авито с рук.

[@topgamer3174]

Эксперты Лапочкин )

[@Adelring-i7g]

👍

[@RedAlert102RUS]

расскажи, как обезопаситься при буксировке или дерганья нивы, чтоб не порвалась на 2 части, как лучше дергать ниву или нивой

[@МаріяДен]

ссср))) г...о

[@НиколайЧёрненький-ч2ц]

Самые лучшие диски, американские

[@user-uh7vo7uh7]

Какие колеса ,Насосы!!!!

[@НикитаКарягин-б7ч]

Из за китайского литья могла разбиться передняя подвеска? Стучит спереди на ямках подвеска, на ровном асфальте звуков нет.

[@ЖИВУНАСТОЯЩИМ-л9ш]

Здеся тута тама😊

[@SamiDlyaSebya1]

А по существу есть, что написать. Ваше мнение про диски колёс автомобиля

[@ЖИВУНАСТОЯЩИМ-л9ш]

​​@@SamiDlyaSebya1есть! Вы же сами уважаемый говорите круто, крепко, дорого не значит хорошо. Что эти диски за 800к едут в пробке или по трассе рядом, что за 40 к, они так же едут, возможно даже лучше. Для нас простых обывателей это не имеет никакого значения 😊. У меня простые китайские литые диски, нравятся. Красиво, дешево. 3 год езжу, на зимней резине тоже литье с 2008 года - норм. полет, только я их снутри немного подкрасил от времени они стали окислятся (ещё столько же походят) Я это к чему? Я это к тому, что на что денег хватает, так и живём. А по сути - это диски, просто диски авто. Кованые или литые либо железные, всё надо беречь, ездить аккуратно, следить за техникой и всё будет хорошо 😊 А "здеся тута тама" это не стёб, это так.... Шутя любя играючи

[@ВЕТЕРОК-п5з]

евошний, еёный, ихний

[@АлексейКоровин-ш2ц]

Ты если здеся не того, то тебе тудю.

[@ЖИВУНАСТОЯЩИМ-л9ш]

@@ВЕТЕРОК-п5з вы не представляете, что ещё я слыхал.🤦 Этта, огувно, упечь, личёли, вотэтатвот, вотэтотвот, УВАЗИК, попкорм (вместо попкорн), я слышал как стремянку скобой называли.........

[@joe-i6c7q]

Канал смотрят нивоводы, в большинстве, для чего мне знать про кованные диски по цене нивы? Летом литье, зимой штампы - вот все что мне интересно на трэвеле. Мне кажется, актуальнее тема: штампы от уазика, штампы от шевроле, штампы от иномарок, штампы ВООБЩЕ для легенды, шеви, трэвела, достоинства-недостатки. А так - принимайте критику, ниве ковка, как зайцу стоп-сигнал. Как то ролик не очень.

[@ВиталийНикитин-з3б]

Привет Андрей ну и жути ты нагнал про литьё да лучше они штампов лучше мнутся точно так же и выправляются только по цене в ремонте дороже чтобы расколоть литой диск который сейчас стоит на ниве легенд это надо оч сильно постараться по прочности они практически одинаковые со штампами а вот по весу легче

[@Andrei-ym8qn]

Никаких проблем с китайским литьём

[@SamiDlyaSebya1]

Ну и ладненько

[@поехавший-4К]

Езжу только на кованных дисках ‼️‼️‼️а остальное ширпотреб

[@topgamer3174]

Перегоны перегоны 😂да ты дрова гонял.и по таким дорогам что назвать дорогой нельзя 😊 А все потому что таким как ты не чего не надо

[@поехавший-4К]

Владею грантой кросс у неё стоят диски 15 размера с завода купил кованные диски Слик брал новые с завода есть видео на моём канале как покупал так вот с колеса с каждого я снял по 2кг 100 грамм ‼️‼️а это очень хороший результат .машина как пуля выстреливает 🤜🔥🤛

[@user-bj1hg8fk3n]

100%так, и подвеска будет жить дольше, неподресоренные массы .

[@поехавший-4К]

@@user-bj1hg8fk3n да ‼️🤜🤛

[@ЖИВУНАСТОЯЩИМ-л9ш]

А зачем Ондрей ты закрываешь номер? "Пробить" ведь можно и по имени и фамилии)

[@RedAlert102RUS]

а зачем номер скрывать на машине?

[@topgamer3174]

Уже даже грузовики переходят на алюминий 😊а у Лапочкина как обычно не чего не надо.ездили на деревянных колесах и норм .

[@technogames5330]

Штампы относительно дешево, сердито , вот только у нас люди понторезы.

[@SamiDlyaSebya1]

Раньше литые диски на авто были относительно редкое явление, а сейчас Китай всех снабдил дешёвыми товарами.

[@technogames5330]

@@SamiDlyaSebya1 Андрей согласен нащёт Китайского заполонили, спасибо за видео.

[@СергейКараганов-з1ы]

Да, живет в хрущевке, ездит на Кукурузере 200.

[@topgamer3174]

Все мировые инженеры и конструктора не шарят 😂смотрите Лапочкина

[@denis_schastlivyj]

Меняю кованные диски на Ниву, адрес нахождения дисков, скину смской.

[@Yuriy-Stavropol.]

Кому 😂 они нужны оставь себе на 😢 память.

[@SamiDlyaSebya1]

Хороший прикол. Так и есть. Оригинальные кованые диски могут стоить, как хорошая НИВА. В такой ситуации вообще смешно говорить об экономии каких то там граммов топлива, которые выражаются в маленькие деньги по сравнению с ценой кованых дисков.

[@Vladimir-53]

Важен состав в литье в основном это порошковый алюминий а это дерьмо который даже не варится хорошие диски из титана👍💥👍

[@Хасан-с5щ]

Столько нет титана на Земле сколько титановых дисков😂 Вы знаете сколько бы стоил титановый диск?

[@leolik7776]

Андрюша, хватит хренью всякой заниматься , съездим на БАМ на вахту хоть денег заработаешь на Ниву новую

[@Максим-о4е1з]

Андрюха привет По вашим ощуниям много сейчас народу едет на пмж в горячий ключ ?)

[@SamiDlyaSebya1]

Да, ощутимо и цены на квартиры держатся высокие. И пробок в городе в час пик стало больше. А куда ещё ехать в Краснодарском крае, если фактор наличия высокооплачиваемой работы не важен? Кому важно иметь зарплаты высокие, те едут в крупные города. В Краснодар, в Новороссийск. Про Сочи молчу, там цены на недвижимость уже только для олигархов. Прикалываюсь конечно, но доля правды есть.

[@TypucT_29]

Вы не понимаете! У вас просто нет лишних денег ;)

[@TTa_Pyc]

Лампочкин опять несёт бредятину целый час.

[@СергейКараганов-з1ы]

Вопрос, зачем же ты мил человечек бредятину целый час слушаешь?

[@МаріяДен]

На России Мерседес 10 000 000 цена)) Дожились... а кто виноват?

[@ВиталийМашков-я5ь]

Логика нищеброда. У меня Нивасик. ВСМПО (ковка) и резина Nokian AT. 235/75 r 15 Живу в С. Пб. Проблем нет.

[@СергейКараганов-з1ы]

Для Нивы ширина резины максимальная 185.

[@ВиталийМашков-я5ь]

@@СергейКараганов-з1ы , у меня арки резаные.

[@AndeRage]

Штамповка - кривая на 90%. Просто повесьте новый диск на балансировку, покрутите и посмотрите глазами. Если ездить до 100 км/ч то возможно это и ничего, сойдёт

[@Seidgent]

Ничего подобного, покупал штамповки на валберисе кстати, повез на шиномонтаж и попросил сначала диски на станок установить, все ровные , отличные

[@user-gr3fq4to2b]

есть такой уровень нищебродства нивавода ,что берешь диски которые валялись в гараже у бати и ездишь .

[@mikhailgooglov]

а для меня важно, чтобы диски были красивыми. красоту, конечно, разные люди понимают по-разному. но сейчас появилось очень много некрасивых дисков. например, двухцветные диски я все считаю некрасивыми. штамповки тоже бывают менее красивыми, или более красивыми. я рассуждаю, как в авиации. если самолёт красивый, то он и полетит хорошо. соответственно красивые диски должны хорошо ездить. брендовые диски для конкретных моделей автомобилей бывают очень красивыми, красиво, когда диск окрашен под цвет кузова.

[@makagon7]

Видишь суслика. Нет. А он есть (фильм ДМД 2000г.)

[@topgamer3174]

Из карбона диски не достойны внимания 😂😂😂во спец

[@СергейКараганов-з1ы]

Он абсолютно прав. Диски из карбона-их 0,000001% Это практически 0. Зачем обсуждать 0.

[@А.л.е.к.с.е.й]

а ты сам на каких колесах сидишь

[@topgamer3174]

Да не чего не надо.на лошадь пересядь

[@topgamer3174]

Такой бред несёшь .там где ты помнешь штамповку там летью похер .а если ты влетел так что литьё разбил то в тех условиях и штампу жопа .не неси ерунду

[@Макс228-р6ъ]

Если по грязи катаешь, то штамп не отмоешь нормально без снятия. Поэтому литье и только оно.

[@SamiDlyaSebya1]

Ага, что бы брёвна, ветки, камни и т.д. лезли в дыры штампов между спицами. Штампованные диски проскользнут и всё. В том числе в грязи, болоте меньше цепляться будет. Вот как раз штампованные диски хорошо защищают тормозную систему на поворотном кулаке. Да и сзади, если ветка толстая попадёт между спицами тоже ничего приятного. А при боковых ударах в штампованный диск или в щель между спицами лучше было бы что бы что то попало бы.

[@Макс228-р6ъ]

​@@SamiDlyaSebya1 Андрей, я же сказал грязь. Ветки это ваша отсебятина. Или куда хуже глина, когда штамп как кастрюля изнутри заподлицо забитый. Как его почистить? Веточкой)))) А литье легко моется между спицами. Пару раз так покатаешься - выкинешь эти штампы с горы.

[@Макс228-р6ъ]

И по поводу ударов, хорошая резина, стравить и все будет отлично. А не эти железки непроваренные с завода, кривые, по 300г надо свинца повесить. И резина не сажа под названием вли5. И ещё камеры вспомнил. Ну какие камеры на бездорожье. Там на 1атм соски сразу срежет.

[@СергейКараганов-з1ы]

@@Макс228-р6ъ Литье ободранное камнями, ветками, на выброс после поездки? Драное литье смотрится хуже ржавых штамповок.

[@VasyaLegnev]

Говорят, что штампы после грязевых покатушек очень сложно отмыть и из-за этого балансировка колеса нарушается.