Все ради драйва - Nissan 350Z. Вторая часть сериала «Дрифт за миллион»

Что можно купить за миллион рублей? Ford Focus, УАЗ Патриот, Kia cee‘d... И - Nissan 350Z! Или мечту многих - BMW M3 в кузове Е46. А, может, спорткар Toyota GT86? Это вторая часть нашего сериала «Дрифт за миллион» - о Ниссане 350Z.
Подробный рассказ обо всех автомобилях теста здесь: autoreview.ru/....
Подписывайтесь на сайт: autoreview.ru/...
BMW M3: • BMW M3 E46 - мечта или...
Toyota GT86: • Одна в поле - Toyota G...
Группа ВКонтакте: autoreview

[@AutoreviewRu]

Подробный рассказ о BMW M3, Nissan 350Z и Toyota GT86 здесь: autoreview.ru/articles/retrotest/osvezhiteli-vozrasta

[@herecyonly]

Не указали главный недостаток ниссана - налог и осаго за 283лс...

[@Monster-ng9go]

Устройте тест Марчков Tourer V в качестве самых доступных пулялок Или типа тест праворульных седанов для молодёжи от 100 до 300к) Марки ,Лурели ,Карины ЕД всякие,Интегры Седаны

[@ZenoFromTheElea]

@@herecyonly Помню давненько выбирал себе из нескольких купешек с объемными атмосферными моторами. 350Z понравился, но пришлось отказаться из-за налога. Удивлен, кстати, что там нет системы стабилизации. Это меня пугает. Потому что я три раза не справлялся с управлением и попадал в ДТП на другой машине, которую взял вместо 350Z. Она тоже была 2003 года, там тоже была антипробуксовочная система. Но вот системы стабилизации то ли не было, то ли не работала. Короче, страшновато без электроники.

[@MotoringClub]

Первый раз я слышал этот звук в NFS Underground 2)

[@ValSchum]

У сына "японка" 2008 года. Мотор 3.5, 313 л.с., автомат aisin. Поделюсь своими впечатлениями. Уж не знаю, что они сделали с коробкой, но по мне, лучшего и не надо: отличное, как на механике, торможение двигателем, быстрый, четкий автомат. Про шасси Владимир уже все сказал. Машина позволяет всё. Размер кайфа зависит только от твоего желания и благоразумия. Система стабилизации уже есть и настроена прекрасно. Не мешает, но если переборщил - спасёт. Повороты держит так, что страшно становится намного раньше, чем вмешается стабилизация. Сорвать в занос? - да легко! Просто наступи в полпедали, кивок рулём, и всё.. Только с отключенной системой. Вообще сбалансированность машины удивляет. Она как неваляшка стремиться стабилизироваться сама, как бы ты не хулиганил. Тащить её боком в силовом скольжении - проблема. Да и страшновато, скорости то ого-го.. Вот на скользком другое дело. Танцует с удовольствием. Не зря она называется FairLady, Волшебница. Прощает многое. И тут как раз важно благоразумие: законов физики никто не отменял. Да жесткая, но никаких пробоев нет, подвеска хорошо отрабатывает - это не карт. Тяги за глаза всегда, с любых скоростей ("переходный" мотор последних выпусков для Японии, +33 л,с.). Машина пришла в версии "Nismo" с карбоновым обвесом и заниженной, чрезмерно зажатой подвеской. По России - матушке ездить на такой было больно. Заменили стойки на стоковые, поставили штатный передний бампер. Машина преобразилась во всех смыслах, теперь такая, как описал. Волшебница.

[@___4114]

Цитата на века! 02:40 - "Шести V-образных цилиндров")))

[@ПроститееслиобиделЯсваминесогл]

Ну не пяти же)

[@РоманТурыгин-д6с]

Очень приятно посмотреть!

[@Marura16]

Владею такой: 1. Серия DE до 2006 года кушает масло, к сожалению. 2. Автомат настроен достаточно спортивно. Ездить спокойно не так комфортно. 3. Если кресла с элетро регулировками, то сидишь очень высоко даже в самом низком положении. 4. ESP не стояла только в базовой версии. В более дорогих все есть. 5. Коробка живучая. 6. Подвеска крепкая. 7. Очень теплонагружен двигатель. Перегреть достаточно легко. Датчик температуры опаздывает. 8. Тяга с самых низов. Кайф. 9. На 130 км в час 3 тыс оборотов на автомате - многовато. 10. Панели скрипят все. Пробег небольшой. 11. Тяжеловата. И подвеска мягковата. Скорее GT чем спорт. 12. Ездить на дальняк просто кайф. Дорогу держит на 5+. По трассе крейсерская 130 - расход 12 л. Немного. Город - 15-18. 13. В 370Z пропал звук и улетучился кайф. Не знаю, что у них случилось.

[@safchez9666]

Спасибо, один из немногих полезных комментов, которые я искал про этот авто.

[@ekparam3840]

на 3000об/мин - 130 км/ч это вполне нормально, у меня на таких оборотах всего 100 км/ч на высшей шестой передаче.

[@maltf0]

У меня 2004 год. 1. Масло есть только если долго ехать на высоких оборотах - 5-7 тыс. Ходят легенды, что на масложор влияет рассыпавшиеся каты, пыть от которых якобы "засасывается" в движок и появляются задиры. Не могу подтвердить или опровергнуть - первый владелец сразу после покупки поставил HKS true dual. 2. Для меня было откровением, когда я узнал, что автомат адаптивен - если ездить спокойно, то потом ему потребуется несколько километров отжига, чтобы начал держать обороты и при любом нажатии на гоз скидывал передачу. В обратную сторону работает дольше - нужно проехать спокойно большее расстояние, а он не особо дает это делать, постоянно подначивая нажать на педаль:) 3. Тоже заметил, что пассажир сидит ниже меня. 4. Дополню - при отключении ESP с кнопки, она не отключается полностью (при нажатии на педаль тормоза включается в работу). Лечится народным способом - дать 2 пятака подряд:) 5, 6 + 7. Надо раз в год чистить радиатор:( 8 - 12 + После года езды обслуживание вышло ~12 тыс/месяц с учетом покупки новой зимней и летней резины (около 40 тыс. за комплект резины) и прочих расходников. Для тринадцатилетней машины вполне неплохо, с учетом того, какие ощущения она дарит!:)

[@WL113]

1. Не ест вообще, не лейте говно просто 2. Нормально настроен для разной езды 3. Сидишь почти на полу, не знаю где там высоко 4. Не путай трекшн и стабилизацию 9. Там 5 ступеней, если что

[@juridenisov2398]

Меняю масло каждые 3-4 тысячи , не жрёт :) , 2004 год

[@Quantum..]

А что там со временем на кольце?

[@Zed163]

Очень круто, но мало. Хочется роликов подлиннее))

[@onewheee]

дааа, зедка до сих пор выглядит отлично...

[@ВоваП-е9б]

жду gt 86 ))

[@ЕркинСама]

жду ае 86))

[@numberseven352]

Может м3 была уже на перебранной китайскими з/ч подвеске?

[@ionetheone6000]

Пробег то на бэхе больше,а тут чуть 30т.р

[@tram-pam-pam6185]

Отдуши! лайк за такие машины!

[@БорисКостров-й4и]

Никогда не слышал бурление шести V-образных цилиндров.

[@japfest8159]

ну и лох Борис Костров

[@elenaglans3468]

поиграй (или поищи видоски на ютубе с 350z)в NFS underground 2 по моему эта игра сделана именно для Nissan 350z. Если там выставить коробку в ручной режим, включить нейтраль, нажать газ, то, уперевшись в красную зону тахометра, мотор будет издавать очень характерно бурлящий звук. Я такого звука нигде не слышал. Очень похоже, но слабо это прозвучало тут 5:39 НО, если честно, я поклонник звука РЯДНОЙ шестёрки s30z 69го года! watch?v=qqI6Lb0t3GA

[@FastDch]

Ну вообще все VQ35 бурлят, причем если на выхлопе то это отчётливо слышно )

[@DerTschelovek]

Я так понимаю Борис намекает на то что фраза составлено некорректно, с точки зрения русского языка: получается что бурлят V-образные цилиндры, которых шесть штук. Мне тоже эта фраза резанула слух.

[@becauseimbatman4564]

Диагноз: чрезмерная придирчивость. Прописано: посмотреть пару выпусков Антона Воротникова и компании. Живо научитесь прощать Мельникову некорректные фразы

[@30plusweebdegenerate]

БНВ для понтов, фашка для пацанов) Но почему автомат?

[@LastAstrologer]

Спасибо за шикарный обзор! Мельникову просьба - БОЛЬШЕ видеообзоров!

[@exitdolphin7574]

ладно блогеры несут дичь про автомобили,но автомобильное издание несущее бредятину-это перебор. Нашли м3 состояния как кусок говна, 330 в отличном состоянии 700 тыс. стоит,а тут м3 за миллион.И 350z дорестайл,у него мотор к 100 тысячам отрыгнет,масло ест vq35 больше чем бензина,греется как вулкан,этот мотор очень геморный.Рестайловые зедки были интересней,была автоматическая перегазовка и моторы пофиксили.И вообще зетка очень крутая тачка,но с м3 сравнивать может только кретин .

[@TjtsAndroid]

Мажерская телега......посмотрел ради грамотной речи обзорщика

[@grgsprstar]

Обслуживал такую машину, был шокирован тем что у зетки кардан карбоновый

[@ViTolyan]

Не лучший вариант взяли, я бы сказал самый плохой. - Начало выпуска - Пустая комплектация - Автомат - блокировки нет В рестайле - мотор Мощнее на 33 лошади - Крутится в 8000 оборотов - с завода более злые валы и звук. - В максимальный комплектации штатная блокировка. Вот рестайл интресная авто, а это так, девушке по городу поездить (утрирую)

[@SuperSlikman]

Не только БРЗ, Мазда Миата же еще )

[@SkorpioN097]

Genesis Coupe туда же))

[@player1GR]

самая нормальная машина из этих) но в снг с их комплексами не допрут

[@Tomagafk]

лайк неглядя

[@evgenyermolov5810]

В общем, м 3 e46 говно! Ниссан круче! Это мы еще на субару не ездили)

[@АлександрПавлов-м1х2т]

Очень приятно слышать такой тест

[@MrDen1177]

Шесть v-образных цилиндров . Прет как паровоз наверно ))?

[@zatoone3758]

А почему нет времени на МРВ (как у бмв)? Набор для сравнения достаточно интересный, с учетом того, что все автомобили сильно отличаются по массе, мощности, подвеске и изначальной концепции.

[@АнтонКузнецов-ц1ж]

Да машина действительно крутая

[@АнтонКузнецов-ц1ж]

И да небольшая поправочка машине не 2003 года а 2002.

[@ГригорийСтародумов-о7с]

Я б купил себе такую второй машиной... был вариант с брзэтом 14 года за 1.3, но я его упустил,... да и дорого для второго авто

[@becauseimbatman4564]

Эх.. Владимиру бы организовать что-то вроде "One Take" от Мэтта Фэры. Было бы очень круто.

[@АндрейКуликов-м1й]

Наконец нормальные машины пошли! Это тебе не немецкие ломучие, масложрущие куски говна.

[@PaulV_MSK]

Максим Зу эта тоже масло жрёт 😂 но тачан годный) P.S владелец infiniti G35x V35 (почти тоже самое)

[@Psevdonim535]

JazzyTem , не говори, как будто их заставляют немцев покупать.

[@Psevdonim535]

Максим Зу ,у меня был патфайндер 2001 года с мотором vq35de и он тоже требовал периодической доливки

[@Panso92]

Дурак ты

[@TjtsAndroid]

А РАСХОД КАКОЙ??

[@Flancurion]

А что мазду mx - 5 уже не выпускают?

[@30plusweebdegenerate]

в этой стране их ООЧЕНЬ мало

[@Panso92]

Эта срана, обосрана.

[@gnevchelovecheskiy]

Сами же писали недавно, что 370Z еще выпускается и даже пережил небольшой рестайлинг.

[@OGYouTube1]

anoje korch s ravnenia bmw tam i komfort i drive a tut kak na honda civie 95 goda prigaesh vnutri ))))

[@Panso92]

Классная машина, краивая. Без лишних линий и бутафорий.

[@andyousleep5771]

Курой тест, побольше таких , нужно уходить от стандартов .

[@rybiizhir]

Классно объясняет, Мельников молоток, сам долго не мог объяснить чем механика драйвовее автомата.

[@glavnykarapuz]

А что за V-образный цилиндр???

[@АрманБатрашев-л3к]

V-образные цилиндры, хм

[@ZonD9]

sad but true

[@nickknight1626]

Шести в-образых цилиндрах!? ))))

[@kstn_rich]

V-образные цилиндры!?

[@user_imyarek]

V-образные цилиндры? Что-то тут не то)

[@ИнгварПетерссон]

И вот разные люди разное говорят про 350 зетку. Тот же Кларксон считал что на ходу она скучная и спорта там мало. Ниссан какбе подтвердил это, сделав 370-ую мощнее и с более короткой базой (чтоб жопкой виляла резвее). Но вес вышел тоже не малым, и опять получился gt)

[@РадмирБатыров-щ3г]

когда уже про GT-86 ролик выйдет ?

[@МракСедой]

Клио рс3 сделай обзор. Мегазачёт тебе будет, бро!

[@andreas1ferrou]

ниссан 350 какая подвеска какая руледка ох как он входит и держится в повороте, хватит лукавить обзор о бмв м3 е46 проносился в поворотах на бешеной скорости, и она держалась , а тут чуть под газом катится и ниссан передней осью наружу просится фу таким вруном быть

[@РоманВасильев-ю7ч]

Трек Цукуба:350Z время 1:06m3 e46 время 1:07Ознакомься: fastestlaps.com/tracks/tsukuba

[@kasf5431]

Звук мотора как у GTR 2009

[@manokhi]

+

[@ЛеонидЕршов-ш4в]

А гусю тачка вообще не зашла)

[@babkinnikita91]

30.000 км?!?! 2003 год?!?!

[@safchez9666]

машина выходного дня)

[@andreas1ferrou]

и еще , на этот 350зет Джереми Кларксон делал обзор , и уж кому кому а Джереми можно верить, и его было мнение что это ведро с болтами в которое кинули вялый мотор

[@АндрейИгнатов-у1х]

Помню выпуски журнала про этот аппарат! Но тогда все ( не только авторевю) кричали о том, что автомат на этой пуле - кощунство!!! - Это унижать всю работу над этим авто! Не помню, честно говоря была ли такая система на 350-ом, но на 370-ом - точно электроника делала перегазовку на понижении передачи (на палке конечно). А ТУТ АВТОМАТ!!! Ну Ё МАЁ!!!

[@Dosdmitry]

Андрей Игнатов на М37 сейчас и автомат в спорт-режиме делает перегазовку на понижение👍

[@30plusweebdegenerate]

если гт86 тоже будет на автомате, то это полный провал

[@Psevdonim535]

У меня был патфайндер с таким мотором и мне понравилось как он стартует с места, никакой задержки, нажал газ и машина СРАЗУ стартует. Скажите если кто шарит у них передаточное число низкое или большой крутящий момент на низах? Или еще что то

[@web]

Это называется хорошая эластичность у мотора

[@Psevdonim535]

Anton Polishko , это понятно, вопрос: за счет чего? Далеко не каждый мотор радует такой отзывчивостью.

[@Darknightfantom]

м3 лучше

[@JasonDinAlt.]

когда калина,тюнинг?

[@behappy-5099]

Хочу себе такую!

[@geniusua]

Слышал, что есть проблемы с течью коробки. Кто-то что-то об этом может сказать?

[@PaulV_MSK]

geniusua нет течей, после немцев это дико удивило, что после 260 тыщ пробега снизу машины абсолютно сухо

[@maltf0]

Смотря про какую КПП речь. У меня автомат - течей нет. Единственное, чтобы быстро ездить и не париться с охлаждением - поставил доп. маслокулер на АКПП.

[@geniusua]

Андрей, спасибо за ответ. Я нашёл информацию, что в более новой 350Z с двигателем VQ35HR (который 313 лошадок) проблемы с охлаждением были решены. Теперь из них выбираю.

[@WL113]

1. Руль регулируется в двух положениях 2. Стабилизация есть, зависит от комплектации. И трекшн контроль спасает абсолютно в любой ситуации заноса или сноса. Стабилизация же будет только немного корректировать вектор тяги при незначительном проскальзывании колес.

[@rus1k169]

Наоборот - трекшин уравнивает вращения колес а стабилизация спасает от сноса или заноса.

[@maltf0]

1. Это вверх и вниз чтоль?)

[@WL113]

Трекшн не уравнивает, а тормозит проворачивающиеся колесо. Стабилизация совершенно иным образом работает, она перераспределяет тягу. Изучи вопрос сначала.

[@WL113]

Нет, в двух положениях.

[@ГеннадийХасиев]

кнопки на руле не с той стороны

[@maltf0]

Это кнопки круиза, они вроде у большинства машин справа

[@privetkaban]

Ну все логично. Быстрая, но солидная и комфортная е46, не так сильно вставляет при быстрой езде. А Ниссан тупо жесткий и тряский, это уже чисто валить. От е36 была по тому же рецепту, е46 уже более мягкая и тяжелая.

[@АндрейКуликов-м1й]

Поэтому на е46 зад отваливается? В буквальном смысле - там трещина в нише багажного колеса у всех. БНВ надо с Чери сравнивать. Или с лифаном. Хотя китайцы надежней.

[@____eg__1987]

Максим Зу у тебя жена к владельцу BMW ушла что ли?

[@Psevdonim535]

Алексей Сорокин , ахахаха

[@АртемИ-я6ю]

Кто является спонсором всех мероприятий, которые сняты и показаны нам, на данном канале?

[@psixs1]

А вы хотите задонатить?

[@BorisRomov]

Бог воплотился в тело,чтобы показать людям.что Он имея безграничные возможности,может остаться терпеливым,милосердным и не мстительным!нам надо брать с Него пример!.

[@30plusweebdegenerate]

а причём тут Nissan Fairlady Z с левым рулём?)

[@РостиславХ]

Ведущий крутой! Рассказывает очень живо. Продолжайте в том же духе! Жду следуюющую серию!

[@vladvulcan]

а где дрифт ?

[@maltf0]

На автомате она конечно может на первой и второй буксовать задними колесами, но это не дрифт:)

[@АндрейКуликов-м1й]

Когда тестировали БНВ, было ее жалко и хотелось подлить масла в мотор. Когда тестировали Японца - хотелось навалить на нем. !

[@Psevdonim535]

Максим Зу , заколебал ты со своим маслом

[@greg938rus]

можно субару добавить) Но он работает по принципу-Дай денег,дай денег,смотри как я умею.

[@alexzyukanov2387]

Купил NISSAN говори с ним сам)))

[@alexzyukanov2387]

BMW и 350z два разных авто. Разных поколений и сравнивать их глупо пусть возьмёт 370z и M3 E92!

[@ИванКарпов-л9л]

м3 и z все же разные автомобили... z- это зажигалка, м3 это премиум, на котором в выходные можно на трек, а в обычный день на встречу с партнерами или ресторан...

[@ПетрВиклер]

Самый любимый ведущий

[@john_evg3977]

Просто BMW была ушатана...

[@РоманВасильев-ю7ч]

нет, просто м3 e46 не быстрее 350Z, непонятно откуда вы все взяли, что м3 e46 в космос летаетТрек Цукуба: 350Z время 1:06, m3 e46 время 1:07, Ознакомься: fastestlaps.com/tracks/tsukuba

[@alexk4964]

а как же GT-R?

[@maltf0]

Новый стоит значительно дороже, а старый - ещё найти надо живой:)

[@anghor4957]

Что они при езде все руками машут, это болезнь заразна?

[@RegS144A]

Вот правильная 86 с автоматом! Добавили бы ее в тест - от толстожопой Z-ки бы ничего не осталось :) www.drive2.ru/r/toyota/435280/

[@tematemich1735]

ТАЧЁ ВЫ СПОРИТЕ ТАМ ПОРШ КАЙМАН ГТ-4 СТОЯЛ, ВО ТО ТАЧКА👍👍👍👍

[@borisnovitskiy3761]

Взяли ушатанную (возможно битую) М3, и хвалят всякий мусор на ее фоне.

[@maltf0]

350Z в кольце едет быстрее М3 её же годов. Стоит дешевле, взглядов ловит больше, обслуживание в РАЗЫ дешевле. Ну и кто после этого мусор?)

[@daftpunk1037]

BMW стыдно с ней сравнивать, BMW с машинами 1997-98 нужно сравнивать!!!

[@АндрейКуликов-м1й]

БНВ надо с жигулями сравнивать. Хотя тазы надежней....

[@Psevdonim535]

Максим Зу , капец тя бомбит от бмв, чета не то с тобой

[@63EZEKIEL]

ок. В 98 году появился гетер 34)))

[@alexk4964]

Сравнивают то, что миллион.

[@rus1k169]

Да хочет купить себе БМВ, но денег только на япа хватает, вот он и бесится))