Вскрытие амортизатора. Часть 1. Что же в нем поломалось? Попытка с ходу найти неисправность.

Вскрытие. Часть 1. У нас в руках неработающий амортизатор, который с виду вполне целый. Значит сломалось там что-то внутри. Но что именно? У нас есть болгарка и немного времени, чтобы вытащить из амортизатора все потроха и найти неисправность. Давно хотел узнать, что же там внутри. Смотрим!
*****************
Facebook: / partboxukraine
Телефоны для заказа запчастей
[phone] (VIBER)
[phone]
Наш сайт интернет-магазин ПАРТБОКС partbox.com.ua
*******************
НОВОСТЬ!
Добавляйтесь в сообщество ПАРТБОКС в Вайбере. Моментальное уведомление о новых видео!
invite.viber.c... в Viber:
** ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ **
Приватбанк 5168752010211848
*****************************************************************
Другие видео "Полезные советы при покупке запчастей": • Полезные советы от ПАР...
***********
Подписывайтесь, ставьте лайки, делитесь в соцсетях и на форумах.
** Спасибо! Будут новые видео! **

[@Velmex164]

Спасибо . Все предельно ясно 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@zakopyrinma]

Парни, какой затвор в верхней обойме ? жидкость обязательно проходит через зазор между втулкой и штоком, обеспечивая смазку и самопрокачивание амортизатора после длительного простоя, переливные отверстия всегда работают, а давление жидкости на внутреннюю кромку манжеты обеспечивает дополнительное прижатие и лучшее уплотнение узла

[@zakopyrinma]

через щель между корпусом направляющей и рабочим цилиндром ничего не утекает, так как при сборке там всё собирается плотно, жидкость идёт в зазор шток-втулка и сливается в компенсационную камеру через переливные отверстия

[@АлексейБлинков-к1ъ]

Спасибо, интересно. На критику внимания не обращайте, она не конструктивна, и скорее всего это завистники.

[@RusShbreak1]

Верхняя шайба это очевидно направляющая втулка и скорее ввсего небольшие протечки масла через нее по штоку и на стыке ее с внутренней трубой допустимы, просто нормально зажатый аммортизатор не даст стравить так большой объем. С другой стороны, без РТИ уплотнений нельзя достичь герметичности подвижных частей. И если по внешней части направляющей еще можно добиться герметичности (будь посадка с натягом например), то по по штоку уж точно никак. Иначе сальники были бы просто не нужны. Работает там шток на масляном клину в десятки или сотки и никаких масляных потерь давления это не дает. Я еще не совсем понял это были обычные масляные аммортизаторы? Не газонаполненные? Во вторых обычно проблема в том, что сальник теряя уплотнение стравливает газ, после чего аммортизатор вспенивается при работе и уже не работает нормально.

[@DIA22322]

МОЛОДЦЫ!!

[@PartboxUa2]

вполне возможно, но общий вывод - амортизатор очень тонкая вещь, он может УЖЕ не работать, а неисправность обнаружить ЕЩЕ не так просто

[@zakopyrinma]

да ничего там особо такого хитрого нет, скорее проблема в уровне диагностики этого "не работает", так как её нужно проводить на конкретном оборудовании путём сравнения рабочих характеристик с нормативными. А то приходилось слышать подобное о совершенно исправных новых амортизаторах.

[@Александр-ъ3ъ9е]

так что же стучит внутри амортизатора???

[@PartboxUa2]

проходит, но в микроскопических количествах, не влияющих на давление в надпоршевом объеме при отбое.

[@zakopyrinma]

у каябы там посадка с натягом, хотя и небольшим, а кольцо контакта высотой около 3 мм

[@ДаниярАймаханов]

как отличить двухтрубных и однатрубный надпись или что-то есть

[@PartboxUa2]

Отличить однотрубный амортизатор от двухтрубного можно по номеру запчасти. Если однотрубный амортизатор рабочий, его крайне тяжело сжать руками. Почти как камень.

[@иванбелорусский-и8п]

ребята расскажите как смягчить дубовую подвеску митсубиши eclipse cross 2018. огромное количество владельцев жалуются на чрезмерную жесткость ходовки и хотели бы ее смягчить. говорят жесткие амортизаторы. что можно с этим сделать. сделайте пожалуйста отдельное видео по этому поводу

[@ДикийДжон-я3в]

Что будет если шток амортизатора прокрутить гайковертом пару минут и дать хороших оборотов ?

[@mishapk80]

Небольшой пробег 20k начал потеть передний правый амортизатор. На ремонт нужно нести оба или достаточно одного?

[@PartboxUa2]

Потеть это не страшно, ИМХО. Ремонт, на мой взгляд, намного страшнее. Я бы ничего никуда не нес.

[@makcimba6055]

У меня открутилась гайка штока и когда я ее пытаюсь затянуть проворачивается шток. Провернул я гайку оборота на 3 (полных). Шток может выкрутиться? Заехал в сервис, думал там затянут. Сказали что можно выкрутить шток, когда стойка на машине и надо обязательно ее снимать. Вот теперь думаю, когда сниму стойку крутить шток в обратную сторону или это бред?))

[@PartboxUa2]

если это не Кони, то можно крутить как хочешь. Нижняя гайка затянута сильно.

[@makcimba6055]

@@PartboxUa2 спасибо. Амортизатор сакс под альмеру классик.

[@viktormoroz8890]

Здравствуйте! у меня VW GOLF 1. Правая стойка практически не сжимается.Как сделать такой амортизатор мягче на сжатие? Спасибо. (Стойки разборные.)

[@PartboxUa2]

9.45 минута ролика. Судя по всему, настройкой нижнего клапана.

[@zakopyrinma]

похоже, что правый, как обычно, раньше вышел из строя и был заменён , отсюда и разница в исполнении

[@ViNiGaL]

дороги разные, на сильно не ровной, атомизатор перегрелся, масло вспенилось, из за пены газ перешел в первый (внутренний) цилиндр, ... если шток живой, то можно просто поднять давление в амо и ехать дальше.

[@PartboxUa2]

%-) с урановыми атомизаторами обычно так и поступают.

[@БурильщикДжонни]

Аммортизаторы Мандо , если можно ваше мнение . Спасибо .

[@АйдарВафин-н7ы]

На опель корсе в минус 15 задние стойки мерзнут. Зад авто падает и как на табуретке. Когда ставишь в теплый гараж поднимается и все работает. Что по советуете?

[@PartboxUa2]

Менять амортизаторы.

[@adikarev]

Входит и выходит... Сложно и запутано автор рассказывает(

[@34sv46]

Познавательно но сомнительно на счет их ремонта. Они одноразовые

[@PartboxUa2]

Не помню, чтобы мы призывали их чинить. Смотрим, как устроены, что в них ломается. Для общего развития и более глубокого понимания, так сказать...

[@ТурбомеханикЕвгений]

И не слова про газовую подушку, зря время потратил.

[@PartboxUa2]

Что такое газовая подушка?

[@ФлюрИсламов]

Вы так и не изучили ни устройства ни принципа работы. О навыках можно не говорить

[@PartboxUa2]

каких навыках?

[@РостиславЩеголев-ш2о]

Правый, левый. Меня чуть не запутали. Че вам нормальные то люди скажут?

[@МонтеКарло-р8г]

стойки от разных машин или моделей ..завальцовки разные ..длины штоков и внешние отличия имеются ... а ВЫ позиционируете их как от одной модели машины . но ПРАВЫЙ и ЛЕВЫЙ это не так ребята... Это не дефектовка ...это разборка с очень плохими коментами..... навыки тут не получишь.. СТАВЛЮ ДИЗЛАЙК

[@ДмитроЄрошко]

+Монте Карло Не мы их так позиционируем. Так их назвал человек, приславший нам эти стойки. Не было задачи сравнить Левую и Правую стойку, была задача посмотреть дефекты двух передних стоек, названными для простоты "левой" и "правой". Пришлите ссылку на Ваше видео. Поучимся.