VW Golf Bora 1.6 fsi BAD Reinigung Steuerventil Nockenwelle Nockenwellenversteller rasselt

[@Dapper0Dan]

Bei 20:05 hört man doch auch nach dem Reinigen ein starkes rasseln beim Starten. Woher kommt das? Haben das auch bei unserem. Danke für die Videos zum BAD Motor, habe gerade auch den Fall einens unrunden Leerlaufs, im Fehlerspeicher ist der Fehler P1006 (Momentendifferenz Zyl. 3) hinterlegt, ist durch die AU gefallen. Werde wohl die Einspritzdüse Zyl. 3 tauschen müssen.

[@diesdas_79591]

Das ist der Nockenwellenversteller. Dies war das erste starten nach der Reinigung. Wichtig ist nach so Aktionen oder Tausch bzw Reinigung der Injektoren die Lernwerte vom Motorsteuergerät zu löschen und AGR Ventil, Drosselklappe neu zu adaptieren. Nach der Reinigung und Adaption lief der Motor wesentlich besser.

[@Dapper0Dan]

@@diesdas_79591 Danke dir, auch die anderen Videos sind hilfreich. Wie gesagt, Fehler wurde abgelegt, ruckelt stark im Leerlauf wie auf 3 Zylinder, während der Fahrt keine Probleme. Tippe auf Injektor Zyl. den tausche ich, die anderen werde ich reinigen. Mal sehen was mich da so erwartet. :D

[@diesdas_79591]

Ich rate dir wenn du neu machst gleich alle 4 zu machen. Gibt es bei Amazon von Bosch amzn.to/3srf2CI

[@Dapper0Dan]

@@diesdas_79591 Danke, werden wir uns überlegen.

[@ferrari2k]

@@diesdas_79591Das sind dann aber schon echt Kosten.... ob man sowas in so einen alten Wagen noch investieren will, muss man sich gut überlegen :D

[@sister_of_thor8187]

So wie es scheint hat sich der Verdacht für das Nockenwellen Verstellerventil es sein könnte.

[@mirko.h9599]

Grüße aus Darmstadt - Hessen Dankeschön für das Video.. Woran kann es liegen, wenn beim 1.6 FSI BAD.. die Drehzahl nach dem starten hochgeht und er ruckelt und schlägt bis die Motorkontrollleuchte blinkt? Er pendelt sich nicht ein, wie er eigentlich soll Auslesen der Fehler.. 16684 Zufalls- / Mehrzylinderfehlzündung 16685 Verbrennungsaussetzer Zylinder 1 16687 Fehlzündungen am 3. Zylinder.. nach dem löschen und erneutem starten, läuft er wieder ruhig und die Kontrollleuchte ist aus Es wurden erst Zündspulen, Zündkerzen, Drosselkappe gereinigt, LMM erneuert, Inspektion an sich Die Ansaugung war ab Es wurde Chemie durchgejagt, weil im Motor verkorkungen zu sehen waren.. 4 Flaschen Der FSI ist einfach immer wieder für Überraschungen gut.. Damit hat man solange Spaß, bis der Eimer nicht mehr bezahlbar ist vor Reparaturen Liebe Grüße

[@diesdas_79591]

Blinkende MKL sind Zündaussetzer. Die Chemie hilft eher, wenn du den Zustand nach einer Reinigung erhalten willst. Es kann vieles sein. Hochdruckpumpe, Injektoren, Falschluft,… Was passiert wenn der Motor läuft und du den Öldeckel abhebst und langsam draufsetzt? Wird der Deckel rangezogen? Wenn ja sollte keine Falschluft gezogen werden. Der FSI ist dort sehr empfindlich. Hast du nach dem Tausch der Zündspulen und Kerzen die Lernwerte im Motorsteuergerät zurückgesetzt?

[@mirko.h9599]

​​​@@diesdas_79591 Guten Tag und vielen Dank, für die Antworten Es war so: Nach dem Wechsel der Zündkerzen und Zündspulen in der Werkstatt, wurde die Ansaugung abgebaut und hinein geschaut. Wie bei euch sehr gut gezeigt in den Videos.. Die Drosselklappe wurde mitgereinigt Mir wurde der Brennraum mit einer Kamera gezeigt.. alles verkorkst und verrust Es gab 2 Möglichkeiten 1. Den Zylinderkopf strahlen und die verkorkungen entfernen.. Oder 2. Die Chemie benutzen und hoffen das es hilft Da ich dieses Jahr heirate.. bat ich um die 2 Option ( zu kostspielig ) Ich habe das Auto jetzt seid 2 1/2 Wochen wieder und der Eimer läuft immer noch wie ein Sack Nüsse Im Leerlauf ganz schlimm - schlägt und stottert.. Drehzahl schwankt.. dann pendelt sie sich mal wieder ein und er läuft kurz ruhig.. dann fängt es wieder an Was mir auffiel, das Dieselgeräusch nach dem Start ist garnicht mehr zu hören Das wundert mich, weil es damals immer auftrat Ich war leider insgesamt bei der De und Endmontage nicht dabei.. Der Tipp mit dem Öldeckel werde ich später nach Feierabend testen.. Wenn er warm ist, schlägt und rumpelt er auch bei der Fahrt fiel mir auf Ich wünsche schöne Ostern! Liebe Grüße aus Darmstadt

[@slxdzn]

Welchen neuen Sensor kannst du empfehlen? Hast du eventuell ein Link? mfg

[@diesdas_79591]

Den musst du leider direkt über VW beziehen. Ich muss später mal sehen ob ich eine Teilenummer finde.

[@slxdzn]

@@diesdas_79591 Das wäre mega wenn du da eine finden könntest, habe neben bei auch mal gelesen das der unruhige motorlauf durch verdrecktes agr rohr etc kommen kann das zu säubern wäre auch mal eine maßnahme denke ich

[@diesdas_79591]

Das AGR kannst testen wenn du es ausstecken tust. Wenn Problem noch vorhanden dann kannst es ausschließen. Aber Reinigung schadet nicht. Ich würde aber auch mal Kraftstoff Filter ansehen oder evtl Vorförderpumpe wenn der Filter sehr lang drin war und dicht ist.

[@slxdzn]

@@diesdas_79591 Okay mache mich die Tage dran drosselklappe und AGR komplett zu reinigen, kraftstofffilter ist neu die Benzinpumpe kommt bald auch noch. Habe jedoch trotz vielen neuteilen immer noch zündaussetzer

[@diesdas_79591]

Injektoren hast du gemacht? Hochdruckpumpe ist auch gern mal so ein Thema