VW Golf IV 1.9 tdi AXR - Ошибка по клапану EGR

avto.pro/ - Запчасти без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение на Автопро
Вакуумметр - ali.pub/5fva0h
Ручной вакуумный насос - ali.pub/5fvb4j
Обзор сканера Autocom DS150e
• Мультимарочный сканер ...
Купить сканер со скидкой в 5% можно по ссылке ниже, для этого при заказе в поле "Промокод" вводим IRIMIA
avtopribor.com.ua/products/mu...
Ролик про MB ML320 с забитым от ЕГР впуском (в конце видео) • Будни диагноста - Июль...
Ролик про VW Caravelle про вакуумное управление турбиной • Volkswagen T4 Caravell...
По вопросам сотрудничества, рекламы и прочего - [e-mail]
Помощь в развитии канала:
Банковские карты Privat Bank:
5168 7573 8960 0885 - USD
5168 7554 3804 5854 - UAH
Кошельки WebMoney:
Z842237043109 - USD

[@user-qx3qu5qv7m]

Друг ты огромный молодец, делаешь все как положено без суеты и спешки а самое главное что ты делишься безценным опытом который как показывает практика не купить не за какие деньги, жму руку тебе и желаю больше благодарных клиентов.

[@user-wv8wn8fy3j]

Вот это настоящий диагност, молодчина! Не тупо подкинул сканнер и ошибку снял, а разобрался и устранил неисправность.

[@rus2847]

нравится твой подход к работе!

[@alexstown3949]

Красаучег!!! Все понятно и доступно объясняешь. Тебе бы курсы по автодиагностике преподавать....молодец. уважаю!!!!

[@user-hg9lo9rs1p]

Надо стрим на целый день сделать прям из бокса с работами по машинам !!! Очень интересно!

[@Alex_Meln]

Как всегда на высоте, очень полезные видео показываете и самое главное доступно обьесняете. Вам здоровья и успехов в работе

[@user-cq1jq5vg8y]

Спасибо за видио, ты как всегда на высоте. По чаще выкладывай я жду с нетерпением твои видомы...

[@MarconiDue]

Жду выхода очередного ролика, как ждал выхода очередной серии детектива "Противостояние".

[@go_hurd]

Красавчик. Спасибо Евгений, за вашу работу 😊

[@Afonder]

Спасибо за видео! Полезная информация для опыта!

[@azissabyrbekov09]

Ай красавчик! Жигит наш Женя! 👍👍👍

[@crossfit66]

Мужик просто продолжай снимать все а то несего смотреть на ютубе , ставьте все класс что бы продвинуть его канал тем самым мотивировать снимать новые ролики

[@chertog_of_Veles]

Снимай дальше, я тебя прошу, это бомба!!!!

[@alexgnom1875]

Molodez Master. Spasibo za Vidos.

[@viacheslavzhukauskas5894]

Спасибо за работу!)

[@user-qr3ym1px9w]

Красавчик .спасибо за толковое видео

[@user-lg9ch5ds6n]

Женя красавчик так держать,все грамотно.

[@sergei4486]

какой ухоженный гольф, не смотря на возраст !!! респект хозяину !

[@user-hg9lo9rs1p]

Привет классные видосы!!!

[@zavarushkin4579]

Отличная работа👍

[@kostiareshetniak5266]

Всегда было интересно, а кто ставит дизлайки, и почему и зачем ?

[@PerfectElectricalDevices]

Евгений, Спасибо! Что показали как проверить EGR и влияние его на показания MAF. Я думаю что EGR лучше заглушить, пусть лучше чек горит, зато впуск будет чистый.

[@hi_fly_air]

Шикарно, а вот у старых Ниссанов клапан ЕГР никак не диагностировался. Вот была веселуха при залипшем в открытом положении...

[@socratesocrate9489]

Bravo Eugen.Probabil părinții tai sunt mândri de tine.am aflat multe lucruri din cea ce faci tu.am cumparat si eu un vcds 20.4 și incet, încet învăț sa-l folosesc...

[@andreashaas1520]

Я являюсь владельцем Golf 4. Mашиной доволен. Спасибо за ролик. Если будет возможностьо видео по замене зубчатого ремня ,то буду очень благодарен. Спасибо.

[@valeryuzunov4451]

Класс.Спасибо.Все внятно и понятно,и не мало важно без лишнего!

[@leks2407]

Евгений, спасибо.

[@aleksandaryurovskii4305]

Жень,спасибо за видео! Смотрю твои видосы с наслаждением !Молодца.Я сам диагност,но не могу как ты все обяснять.это талант.

[@aleksandaryurovskii4305]

Жень, ты сколько уже этим делом занимаешься?

[@EugeneIrimia]

Лет шесть, или семь уже...

[@aleksandaryurovskii4305]

@@EugeneIrimia Женя у тебя вайбер есть?Как можно с тобой связаться?

[@user-dc3su1yh6f]

Спасибо за видео! Раньше во всех твоих видео основным сканером был лаунч. Что то поменялось? Лаунч не справляется?

[@Ta_de_lungt]

Уважаю людей которые перед ремонтом заезжают а мойку...

[@user-jn6dp5od3j]

спасибо, видно профессионал который любит свою работу. мое мнение глушить надо егр, а не восстанавливать. и судя по звуку работы двигателя имеется проблема с износом распредвала и компенсаторов, если завести со снятым патрубком впуск. коллектора будет слышно точнее.

[@viktoraudiryz2568]

Женя, при случае, покажи проверку ДМРВ осциллографом и мультиметромв на таких моторах. Очень интересно!!! За ролик лайк, спасибо!!! Успехов в работе!!!

[@user-kx5of8yo1s]

Дмрв проверяется по скорости реакции на резкий газ и минимальному напряжению при зажигании.

[@user-wv7bw5bo8b]

Там дмрв цифровой,а не аналоговый,его проверить коректно мотор-тестером.

[@MegaAlenb]

Евгений, выскажи своё мнение по целесообразности глушения клапана ЕГР. Если можно со всеми плюсами и минусами, и лично твоё мнение по поводу этой процедуры.

[@user-oq2kb2og3i]

На этой тачке на 100% оправдано. В Европе в большую часть городов и так дорога заказана. Давно не в нормах. Другое дело правильно переделать ума не у всех хватит: блок прошить, заглушить и трубки переделать... Я лично в таком случае поступаю однозначно. Конечно после этого этот Гольф больше не приедет.

[@user-oq2kb2og3i]

@@T3DeathByte Херовая замена предпусковому подогревателю (на современных VAG и PSA ставиться в базе). Греться лучше возле батареи, а не сточной канализации. Хотя машина аккумуляции источников слабого тепла открытая в 30-е годы 20-го века в СССР тоже имеет право на жизнь и работает... В любом случае увеличение переходных процессов ведёт к удорожанию, снижению ресурса и частоте обслуживания. Пока PSA и Ford с системой Иолис могут относительно безвредно для двигателя производить по нормам Евро 5-6 при условии жёсткого регламента, остальные маркет и надувательство.

[@Dim4ik1111]

@@T3DeathByte бред! Во первых при холодном двигателе егр не участвует в работе. Во вторых это противоречит назначению егр'а - снизить температуру выхлопных газов. Чем больше попадает отработанных газов обратно, тем хуже горит смесь, тем меньше выделяется тепла. И наоборот, чем больше чистого воздуха (егр закрыт) тем лучше смесиобразование и тем больше тепла.

[@blackfire3153]

По моему клапан егр существенно снижает ресурс двигателя и его надо однозначно глушить

[@MrCostyaG]

@@blackfire3153 при "заглушивании" клапана ЕГР увеличиваетс, - я в том числе, - температура поршней, что ведет к более активному образовании нагара на поршне со всеми вытекающими. Ну и основная беда увеличение норм уровня NOX.) Как-бы лично мне мое здоровье дороже чем поломки железяк.

[@auto2439]

Учитель спасибо

[@Vladimir_Ivanovich]

Молодец. Познавательно.

[@manashara2504]

Академическая лекция с практикой!

[@davidmanukyan6052]

Как всегда видео получился хорошим и много полезного.

[@Ostap_I_Kisa]

Любо-дорого смотреть. Снимай ещё!

[@user-de2vo8ml6n]

блін, дивлюсь і відірватись не можу, подача матеріалу супер

[@dprofessor9325]

Все классно если бы больше видосов про диагностику дизилей

[@alni7812]

Спасибо большое 👍👍👍👍👍👍👍

[@evgeniy1677]

Посмотрел, что лекцию прослушал.

[@diagnost_electric]

Круто! Единственное смутило что в названии аббревиатура двигателя AXE. У меня vw t5 axe 2.5 tdi

[@EugeneIrimia]

Исправил

[@mav13031981]

Последнее время всех лаунчем смотрел, а тут на тебе, автоком.

[@27RAGIM]

Автоком тоже неплохая диагностика

[@moldovanandrei7008]

@@27RAGIM Да, особенно по Мерсам. Посмотри Мерс автогомном, потом Дасом и ты простветлеешь в этой жизни.

[@user-oy9cj4fw1t]

Молодец 👍

[@MotoblokerSerg]

Неисправность ЕГР повлияло на работу двигателя? Или просто ошибка? У меня иногда при резком разгоне светит чек, но тем же автокомом ее скидываю и все норм.

[@jaimsbond868]

Приветствует Вас,товарищь. Возникла неприятность,поменяли ДВС на гольфе 4,ДВС взят от донора гарантировано рабочая система,потому как заехала ам. сама.ДВС с мех тнвд,управление рейкой шаговым эл.дв. Программно убран иммо,ДВС не заводится,отсутствует адаптация рейки тнвд,включение свечей накала,все остальное, присутствует при включении.Вопрос,возможно ли провести тест ИМ с помощью ВАСИ,смотрели МаксиДас,в базе сканера нет ЕDS 15UM+. Перешивали несколько раз,ДВС не заводится. Что посоветуете?

[@user-bi5tn4ef3e]

Джоник,,,ты монстр диагностики

[@aleksandstepanchuk8168]

Евгений спасибо за ролик, это большой труд. У меня пасад б5 тоже 1.9 тди и загорается чек, который глушит турбину, и когда рестартовать то чек не уходит но турбина нормально работает, ребята на сто уже меняли ЕГР, сенсор на на турбину и под конец решили ещё поменять реле, но эта замена ни к чему не привела ( Можете что-то посоветовать, пасад б5.5 2005

[@user-zq3or2wr4v]

У меня, такой же ваккумный пистолет, очень хорошая штука и тормоза прокачать и ваккум проверить.

[@user-mx3vd2vz3p]

Красавчик

[@dmiha7382]

Супер👍

[@Kulinetki]

Молодец. 👍

[@olek735]

Спасибо!

[@sachsxxx]

чекаємо стрим из бокса...... лайк

[@s.bashynskyi]

Вітаю! Скажіть будьласка, в котрому місті Ви працюєте і чи можна до Вас на діагностику приїхати? Бора, 1.9 тді

[@olshchynskyi3801]

Здравствуйте. У меня golf 4 1.9 115л/с ajm. Ради интереса проверил этот клапан и он оказался, так же как и у Вас, неисправен. Авто при этом никаких ошибок не выдаёт. Нормально ли это?

[@se7enua1992]

У нас в сервисе тоже после мойки постоянно приезжают, сколько раз людям говорю не мойте мотор..

[@vadimsklyaruk4648]

Доброго вечора. А якщо нема такого вакуумного насосу, чи можна просто зняти патрубки, зняти егр, завести авто і глянути чи втягується клапан?

[@sergeyloskutov5593]

Спасибо.

[@28manki]

Присоединюсь к вопросу: какой фирмы используете насос для создания разряжения/давления?

[@scaryfear21]

К видео и информативной части претензий нет. Все очень доходчиво. Не пойму только почему выбрали двигатель AGR, хотя по виду это совсем не он, насоса не видно следовательно это PD tdi

[@user-yn9fs8ik8n]

Така ж проблема на volkswagen touran 1.9 tdi. В якому місті Ви працюєте ?

[@autoservice_melitopol]

Жека, дополню про этот клапан. Ты не сказал про клапан, про вторую его болячку. Такую как вечное ссыкание масла из дренажного отверстие штока клапана. И забыл упомянуть про то что если клапан будет подклинивать на закрытии его. Будут проблемы с наддувом турбины. Т.к. Через эту самую дырку куда поступает отр.газы., и сваливает сжатый воздух надутый турбиной.

[@werew03]

Спасибо

[@alexey3837]

Доброго дня. В мене Skoda Octavia a5, 2008 року. Мотор 1.9 TDI, BXE. Підскажіть будь ласка які показники вважається нормою по форсункам? І на які параметри треба звернути увагу при діагностиці? Дякую.

[@sanya4749]

Супер.

[@user-je4ol9wq8u]

У меня такой гольф с таким двигателем, проблема еще здесь бывает в подводящем патрубке к егр, а именно его крепление( 2 небольших метал. выступа) слизывается до резины и шпонка больше не держит. Вырывает сам патрубок. 2 патрубка уже слизало, счас поколхозил и взял на хомуты пластиковые, вроди бы норм пока. Пока не меняю из-за денег так как из запчатей идут на замену только оригинал в стоимости 100 бачинских(

[@nismokoyot]

Евгений дайте ссылку на насос вакуума/давления

[@denisedannise7021]

Вай какое оно новое всё

[@user-io1jd9yz3r]

Добрый вечер! А может этот клапан влиять на картерные газы? Если глушить егр, то можно эту проблему не устранять?

[@kassenych]

Не обращайте внимания на писк! Это вполне нормальное явление, когда включено зажигание у некоторых моделей автомобилей. Видео хорошо снимать начал. Картинка живая стала, как будто со стэдикама снимает.

[@aslalappp]

На Лачике пищит электронная заслонка при включении зажигания.

[@burbolkaburbolka8186]

у меня как то тоже мембрану егр порвало,пропадали тормоза,тугая педаль была.грешил на насос,но методом тыка определил что вакуум стравливал егр.

[@user-dr9hz1et3s]

Евгений, может Гольф 4 1.9 тди диметь сизим димом и обороти на холостом плавают из за не справности клапана egr????

[@user-us3vn6db7t]

Добрий день скажіть будь - ласка як називаються пласкогубці для хамутів на патрубках ?

[@masterbrian]

Евгеній, підскажи, що за модель вакуумного насоса (прибора)(Шприца) ?? На сайтах багато різних та на Алі теж дофіга різного, але хочеться брати перевірені!!, Вже декілька ніштяків брав по твоїх рекомендаціях ))

[@EugeneIrimia]

Під роликами має бути посилання

[@jurilogvinov3139]

А где вы находитесь? В Германии?

[@user-ki8yf1xo4d]

Доброе время суток, в данный момент у меня проблема с клапаном, машина вообще не запускается, нужно отогнать в сервис, диагностику сам сделал так что мне его удалить вообще или новый купить. Подскажите пожалуйста

[@user-qh3vv3er2d]

Женя помоги с 100 в 45 кузове, каеджитроник не могу сделать что бы он хоть как то работал на холостом.

[@tochilnik]

Тот же мотор с заглушеным егоркой. Впуск чистый и нет ошибок по клапану.

[@user-bc7hy5nc9k]

Как так? Сигнал на открытие клапана компьютер даёт, а изменений в потреблении воздуха нет- комп должен ругаться!

[@AngelGonzalez-dx4ol]

Добрый день! Можете объяснить., какое прямое отношение имеет количества воздуха рассчитанный по расходомеру, при открытии клапан EGR. Какая там другая заслонка закрывается и препятствует проход воздуха через расходомера, чтобы при открытии клапана EGR, расходомер стал "видеть" меньше воздуха? Объясните, пожалуйста, для неграмотного в этих делах, как эта система работает и связь между ними. Спасибо.

[@winstonvrn]

По автокому вопрос, может Евгений в курсе, пытались прочитать им w202 1997 года - не смог подключиться, так и должно быть или мы делали что-то не так?

[@user-wv7bw5bo8b]

Возможно неправильная распиновка в переходнике pin38,а вообще для мерсов специальный переходник нужен адаптер.

[@user-dg1ku1rd7o]

Підскажіть будьласка де можна придбати автоком? Без лохотрона.

[@andrekosche9696]

Подскажите, что за отверстия на корпусе егр под грибком диафрагмы?

[@user-te9qb8bc9v]

Нужно ли смазывать прокладки маслом?

[@melnicmarin2]

Привет. Откуда можно скачять базу данных электросхем елзы!?

[@user-mh4fu6fm8i]

Братишка ты в каком городе находишься?

[@user-dx8fg5bv2m]

Скажіть будь ласка при не рабочі мембрамі розход палива піднімається чині ?.

[@user-rv2ve8eg4w]

Здравствуйте, а Вы с какого города?

[@user-er7no9lk7v]

Машина прямо новая! Где такое берется!? 15 лет авто!

[@olegpupkin4460]

Это гавно помытое из Польши или Литвы

[@user-nt1en9rs5p]

А как реагирует егр на расход топлива?

[@user-oe9df1mz8b]

Евгений где такой прибор приобрести вакуумметр??

[@user-gj7ep4co8m]

И вакуумметр, и вакуумный насос можно именно таких моделей можно приобрести на AliExpress

[@denkovalenko3895]

Вакуум, все таки, створюється, а не накачується. Це так, для чистоти викладу пояснення! За ролики велика ПОДЯКА, дуже інформативні!

[@hermannhermann4317]

Хорош

[@evildog3428]

Такой чистый двигатель вижу в первые! Как всё ровно после капитального. Даже после мойки не верю чтоб всё так блестело и было идеально чистым. Молодцы ребята с мойки.

[@svengoshc4742]

Нет ЕГРа-нет проблем

[@MarconiDue]

проблемы в этом случае у планеты Земля

[@svengoshc4742]

@@MarconiDue скажите это военным

[@MarconiDue]

@@svengoshc4742 Они про EGR ничего не пишут здесь.

[@svengoshc4742]

@@MarconiDue у них его нет и зелёные им не тыкают на нормы выбросов

[@user-kj3yu8yd5n]

Вопросик. А откуда возьмутся рейтинги у продавцов на автопро, если все будут искать продавца с мнооооооооожеством продаж. Похоже на « ищем програмиста со стажем работ 70-80 лет»

[@user-fd8pv7eu1j]

Здравствуйте, в каком вы городе?

[@manuelgti6766]

A 2004 diesel car with the engine THAT clean !? 😲

[@slavannairobi]

ManuelGTI67 Eugene said engine was washed before

[@manuelgti6766]

@@slavannairobi Thank you for the info! I was feeling ashamed by my car 😅

[@normundskrumins1583]

👍👍👍