VW ID.4 GTX: Neue Software, neuer Antrieb - das bringt das Update für 2024! Test | Review

[@brecherxp9795]

Der 286 PS Motor ist der Schlüssel zum Erfolg. Einfach der perfekte spot zwischen Punch und Verbrauch. Rein damit in ALLE!

[@FrostyTom]

Soll das ein Witz sein? Du bezahlst keine Steuer für die Motorleistung, ein Model Y saugt das ID Zeugs vorne ein und spuckt es hinten wieder aus... bei deutlich weniger Verbrauch.

[@brecherxp9795]

der neue Motor ist trotzdem ein Riesenfortschritt für VW und Co, Klar ist ein tesla stärker. @@FrostyTom

[@FrostyTom]

@@brecherxp9795 Nicht nur stärker sondern auch deutlich effizienter. Alleine der Innenraum ist für so einen Preis bei VW, Audi, Skoda eine Frechheit.

[@Denis-zo6qo]

@@FrostyTomnein, die Motoren von VW sind effizienter als die von Tesla. Dass der Tesla weniger verbraucht als VW liegt u.a. an dem besseren cw Wert und 200 kg weniger Leergewicht. Die neuen VW Motoren schaffen 99% Effizienz gegenüber 97% bei Tesla. Auf jeden Fall bietet das Model Y deutlich mehr Performance, aber dafür ein sehr schlechtes Fahrwerk und das glatt gelutschte Design…naja sagen wir ist Geschmacksache. Mit dem VW hat man jedenfalls auf einer kurvigen Landstraße mehr Spaß, weil er einfach ein viel besseres Fahrgefühl bietet. Ich gehe davon aus, dass das nächste Model Y Facelift in diesem Bereich deutlich besser wird, wie,schon das Model 3 Highland. Aber aktuell würde ich die Finger vom Model Y lassen und lieber erstmal auf die verbesserte Version warten.

[@Sk2sk1]

VW macht seine Hausaufgaben! Weiter so!

[@GernothUlkosch]

Danke für das wie immer tolle Video. Ganz ehrlich, wer jetzt in den nächsten Wochen/Monaten seinen ID.4/ID.5 bekommt, der wird doch ziemlich verärgert sein. Es freut mich allerdings, dass Volkswagen nun scheinbar schneller reagiert auf Veränderungen des Marktes. Nur beim Preis müssten sie noch einmal anpassen ;-)

[@mst5846]

Leistung ist der Punch, den man spürt. Drehmoment ist eine Größe, die vor dem Getriebe am Motor gemessen wird.

[@dr-ok3sn]

kommt schon, es ist 2023 und ihr filmt noch immer in 1080p so als wäre es 2013

[@andreast.8762]

Kann man Ladeanbieter filtern? Dh fahre nur zu ionity und nur zu tesla?

[@ernsteiswurfel8051]

Ab wann? Mein id5 gtx soll im Dezember geliefert werden.

[@jurgenl7082]

Ich war gestern bei meinem VW Händler. Mein jetziger Leasingvertrag läuft aus und benötige deswegen ein neues Fahrzeug. Jedoch weiß mein Händler nichts von diesem Update. Hätte ich den ID fünf GT X bestellt hätte er immer noch die 299 PS und nicht die 340. Mein Händler sagte, dass es für das Modelljahr 2024 nichts anderes gäbe. Ich werde aber zur Sicherheit noch mal bei einem anderen Händler nachfragen.

[@KaiGoEnergy22]

@@jurgenl7082ich bin heute beim Händler. ID4 Leasing ist auf dem Zettel. Sollte eigentlich ein ID3 werden, bis ich gemerkt habe, dass der ID4 nur 40€ mehr kostet bei gleicher Ausstattung (die Preispolitik kapiere ich nicht). Mal gucken was dabei nachher raus kommt. Bisher habe ich auch nur auf KZbin Kanälen davon gehört, dass angeblich jetzt bestellte ID4 schon mit dem neuen Motor ausgeliefert werden. Auf der VW Webseite und im Konfigurator steht davon genau nichts. Zur Not ist der ID4 Pro immer noch ein besseres Angebot wie der ID3 Pro für 40€ weniger. Obwohl die 180km/h hätte ich dann schon gerne.

[@tatwaffe8726]

Viele beschweren sich das zb ein ID 3 5000€ mehr kostet als bYD etc. Schonmal dran gedacht das an jeder Ecke ein VW Händler steht wo du hinkannst? Das Ersatzteile etc günstig sind etc

[@KaiGoEnergy22]

Mit dem Händler netzt werden die Chinesen noch zu kämpfen haben. Das wird schon nach wie vor viele Kunden bei den Etablierten halten. Ich habe ehrlich gesagt auch kein Bock 100km zur nächsten Werkstatt zu fahren.

[@thomasstalder9816]

Nur das ich mit einem Chinesen nicht jede Woche in die Werkstatt muss wie mit einem VW. Preis/Leistung stimmt bei VW überhaupt nicht, dazu müssten sie mal etwas brauchbares abliefern !

[@KaiGoEnergy22]

@@thomasstalder9816 ich denke an dem Preis werden alle auch bei uns nächstes Jahr anfangen Schrauben zu müssen. Beim ID3 merkt VW das jetzt schon. Beim ID4 noch nicht. Die Wartungsintervalle sind natürlich absolut übertrieben und durch die Akku Garantie zwingen sie den Kunden die Termine einzuhalten. Ob die Chinesen am Ende wirklich nicht in die Werkstatt müssen, wird sich zeigen. Dafür sind die Auto alle noch nicht lange genug auf dem Markt. Wenn ich sehe das Ove Kröger ein Haufen Geld durch Garantie Checks bei Teslas verdient und was an so einem "wartungsfreien" Auto nach gerade mal 70tkm dran ist, ist das schon sehr unschön. Mal gucken wie es bei BYD & Co wird. Tendenziell scheint die Effizienz schlechter zu sein als z.b. bei einem ID7.

[@Mrxvtu]

Echt so

[@Lefuet1983]

Babysteps... Aber immerhin. Wann eigentlich mit LFP Akkus?

[@SlavaUkraini85]

Gibts ne Möglichkeit den alten GTX vom neuen GTX zu unterscheiden?

[@saschalindvall4864]

Von außen nein … demnach nur an der Ampel: der Neue ist schneller😂

[@modernenterpriseplatform9385]

Von aussen von der Seite hat der neue nur die "GTX" Buchstaben direkt auf dem Tuer-Blech. Der alte hatte die GTX Buchstaben an dieser Stelle auf einer leicht erhabenen Leiste, die von der Tuer noch leicht in den Kotfluegel hinein reichte. - Beim Blick nach innen: Wahlhebel am Lenkrad, nicht am Display.

[@PSDAndre]

2.256 kg? Ein Aptera wiegt 680 kg, lädt sich tagsüber selber auf, beschleunigt in 3,6 statt 6,2 Sek. auf 100Km/h und kostet ca. die Hälfte. Das nenne ich Fortschritt - 2.256 kg nenne ich Lastwagen.

[@19Landvogt75]

na dann kauf doch einen ... ... es hält dich keiner auf

[@PSDAndre]

@@19Landvogt75 werde ich

[@alexanderpaulus4324]

Jetzt ist die Schnellebigkeit von Smartphones auch bei den Autos angekommen. Alle zwei Jahre ist dein Modell überholt. Von daher kann man heutzutage nur noch leasen.

[@rda3720]

Na ja, bei der Qualität, die bisher abgeliefert wurde, muss man keine hellseherischen Fähigkeiten haben, um zu wissen, dass VW seine Produkte ganz schnell nachbesseren muss. Daher würde ich auch nie ein ganz neues Modell kaufen, sondern immer erst das erste Facelift/ Upgrade abwarten. Und wenn man sich dann damit zufrieden gibt was man hat, muss man ein Fahrzeug auch nicht alle 2-3 Jahre tauschen oder man macht eben die Marketing-Spielchen der Hersteller mit.

[@KaiGoEnergy22]

Die Elektromobilität ist halt sehr schnelllebig und entwickelt sich rasant. Was VW bei den Materialien natürlich im ID3 veranstaltet hat, machte eine Modellpflege natürlich dringend notwendig. Es ist halt auch ziemlich viel Musik in der Entwicklung der noch jungen Technik.

[@Mrxvtu]

Schönes Auto

[@aressskimbilir001]

Solche Autos Herstellern müsste jede produzierte benzin Autos 10euro straffen zahlen bis heute beim allem deutschen Auto Bauer...

[@user-pi3xs7ec9q]

Und Reichweite?

[@brecherxp9795]

570 km wltp

[@Samscherano]

​@@brecherxp9795 Also max. 300 km bei Langstrecke

[@Effe1976]

Es ist und bleibt ein Auto für Menschen im fortgeschrittenen Alter, nur weil jetzt mehr Pferde unter der Haube sind heisst das noch gar nix. Mich hat die Kiste leider gar nicht überzeugt. Abet eben, für Menschen die das Gemütliche lieben ist es eine Alternative

[@FrostyTom]

Also Tesla sieht ja im Innenraum schon sehr minimalistisch aus, bietet dafür aber enormes Infotainment und ein mega Display/Tablet mit Unterhaltung. Bei VW ist innen mehr, sieht aber noch langweiliger und billiger aus....

[@wading9413]

Bestimmt preiswert

[@nsumich50]

Und wen er 1000 ps hat ist ein Handy auf 4 Rädern….die Bedienung innen umständlich da man immer auf das Display gucken muss…..bin mal gespannt wie lange die Kiste hält… mein Mercedes ist schon über 30 Jahre und es war noch nie was dran….das ist nachhaltig…

[@georgewein9923]

Ich will hier ja nicht VW bashen, aber ich saß neulich in einem Tesla. SO geht Software! Wer die Software bei VW programmiert und gut findet, der schaut auch zuhause Videotext. Außer bunt kann die ja kaum was. Kein Wunder, dass die deutschen eAutos nicht sehr beliebt sind.

[@bjoern2051]

Also VW scheint Momentan ein großes Marketing Budget zu haben. Um soviele Tests zu bezahlen. Marketing macht aber die Autos auch nicht besser

[@David-K7]

Bei VW wird schon deutlich mehr gemacht, als nur "Marketing".

[@bjoern2051]

@@David-K7 ja Curry Wurst. Autos können die nicht mehr so 🤣🤣🤣🤣🤤

[@David-K7]

​@@bjoern2051 du solltest dich mehr informieren und deine VW Bashing-Brille abnehmen. Und vielleicht auch die Daumen drücken , dass es besser wird. Ansonsten viel Spaß mit deinem neuen, vom chinesischen Staat mitfinanzierten China-Auto.

[@bjoern2051]

@@David-K7 🤣🤣🤣 wenn ein Hersteller alles machen darf und alles genehmigt bekommt , stimmt was nicht . Andere Hersteller müssen kämpfen die bekomme alles in den hinter geschoben.

[@Autonotizen]

Ein Test wie dieser wird NICHT vom Hersteller bezahlt. Die Einblendung mit dem Werbeinhalt bezieht sich auf dad Video-Sponsoring durch den AvD.

[@Mausdieb]

Bei einem vollen Akku eine Reichweite von 380 km? Euer Ernst jetzt, VW? Mein Diesel kommt dreimal so weit und ist in 10 Minuten wieder bei 100%

[@4711-n1n]

180 km/h Höchstgeschwindigkeit - da kommt ein Dacia im Rückspiegel und gibt Dir die Lichthupe...und im Kofferraum hat der Dacia den Koffer mit den gesparten 50.000 EUR 🤑🤑🤑

[@hairyporter6736]

🍎=/=🍐

[@r.d.946]

Wieder ein großes Problem für Kunden in Deutschland...

[@freevoice]

Bruder gönn doch einfach dem Dacia Fahrer diesen Moment, er hat ja sonst nicht viel Freude im Leben.

[@ubbisoft]

Tut mir leid dir das mitteilen zu müssen aber es gibt nur einen Dacia der überhaupt 180 schafft (auch nicht mehr) und das ist der Duster TCe 130. Sonst sind die alle langsamer. Und selbst der Dacia kostet dann min. 30k. Du sparst also zur Basis nur etwa 10k, fährst aber dafür auch nur Dacia.

[@aircloud1]

Ich mag keine E Autos, weil zu teuer für Normalverdiener. Ausserdem, wer braucht 300/400 und mehr Ps. Da sollte der Fokus eher darauf liegen sparsamere, gern deutlich schwächere Motoren zu bei deutlichem Reichweitenzuwachs ermöglichen. Mein 25 Jahre alter Benziner hat eine Reichweite von ca. 700km. 5 min tanken, 700km. Teurer als Strom ja, aber für Normalverdiener finanzierbar.

[@freevoice]

Vielleicht sind Neuwagen generell nicht für die Zielgruppe der Menschen konzipiert, die 25 Jahre alte Autos fahren?

[@alexanderwerner1779]

Mal sehen wie lange Sie sich das noch leisten können

[@pit9623]

@@freevoice wenn E Autos nachhaltig sein sollen, müssten sie auch problemlos 25 Jahre halten. Hat das schon jemand in die CO2 Rechnung mit einbezogen ?

[@j.rudolf]

Lieber ein Hybrid aus Asien wegen der Zuverlässigkeit. Eure Tests sind immer gut 👍