VW T5 2.5 TDI Turbolader wechseln (VW T5 2.5 TDI turbocharger change)

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Info: Die Links befinden sich darunter !
Moin, ich bin gelernter KFZ Mechatroniker jedoch nicht mehr in der Branche tätig. Als privater Hobby Schrauber mache ich noch viele KFZ Arbeiten auf meine eigene Art und Weise nach eigenen Erfahrungen, Tipps und Tricks die einem durchaus viel Arbeit einsparen. Für das Nachahmen übernehme ich keine Haftung. Meine Videos sollen als schnelle Hilfestellung dienen und sind somit kurz und Informationsreich. Grüße Manuel
Hier noch die Links zu den KFZ-Teilen und dem Werkzeug:
(Bitte mit den eigenen Fahrzeugdaten überprüfen)
es handelt sich um amazon affiliate links die Sie nix extra kosten
Turbolader inkl. Dichtungen amzn.to/3pabwOJ
Dichtung, Lader amzn.to/3mE7kpn
Dichtung, Turbolader amzn.to/3HDxKPx
Dichtring für Turbolader amzn.to/3LUjiFa
Fett für Injektor/ Glühkerzen ect. amzn.to/3MaTRyg
Abgaskrümmer 2.5 TDI amzn.to/3GNmnnJ
Schalldämpferset Abgasrohr Auspuff Endtopf Mitteltopf+ Montagesatz für VW Transporter T5 2.5 TDI amzn.to/3ojwFFL
Auspuffschelle 55 mm 65 mm 70 mm amzn.to/3mypBof
Dichtring, Abgasrohr amzn.to/3UI1YpH
Dichtring, Abgasrohr amzn.to/40bJ6R5
AGR-Ventilkühler & Dichtung amzn.to/41s7Wgy
AGR Ventil Dichtung, amzn.to/3o8vuZu
Schleifvlies (Körnung - 1500) amzn.to/3IeMRiD
Mein meistgebrauchtes Equipment:
Erstausrüster Set: WKZ Set mit der Großer und kleinen Umschaltratsche, viele Nüsse und sämtliche Torx, Bits, Kreuz, Schlitz Aufsätzen. amzn.to/3zuSzaD
Multimeter amzn.to/3zDXMx5
Sicherung Set amzn.to/3QnOk7Q
Bremsenentlüftungsgerät amzn.to/3mLEOyt
Bremskolbenrücksteller amzn.to/3xu2uMO
Stoßdämpfer Werkzeug amzn.to/39vwVdv
Federspanner amzn.to/3tuuMFV
Federspanner Stativ amzn.to/39q6rdv
Motorbrücke amzn.to/3mN9zTG
Getriebeheber 500KG amzn.to/3HlHmgk
Getriebeheber ca 750KG (sehr stabil) amzn.to/3NRIt9Q
Vakuumpumpen Set amzn.to/3Qmwd2Q
Ölauffangwagen amzn.to/3mRaLW5
Bremsflüssigkeit 1l amzn.to/39pPJuU
Kühlflüssigkeit G12 Rosa (VW,Audi,Skoda,Seat....) 10l amzn.to/3QfNtHf
Kühlflüssigkeit G12 Rosa (VW,Audi,Skoda,Seat....) 1l amzn.to/3xOj0ss
Motor Öl Castrol EDGE 5W-30 LL, 5 Liter amzn.to/3Qlpmqj
Motor Öl Castrol EDGE 5W-30 LL, 1 Liter amzn.to/3n3ut1j
Mercedes Benz Original Motoröl 5W30 229.51 6Liter amzn.to/3aWoZ5j
Auslese/ Diagnosegerät amzn.to/3xMlbwv (oder von VCDS über Google)
Bremsenreiniger amzn.to/3q7bnJN
WD 40 Multifunktionsspray amzn.to/3JVitZG
Rostlöser amzn.to/3F8ql6s
Drehmomentschlüssel groß amzn.to/3eWd4Dz
Drehmomentschlüssel klein amzn.to/3HJpVoU
Alu Felgen Stecknuss Gr. 17 amzn.to/3zsQ2xq
Maulschlüssel amzn.to/3ztEOsr
Ratschen Schlüssel amzn.to/3zGNaNr
Makita Schlagschrauber amzn.to/3q6pJKo
Makita Akkuschrauber amzn.to/339kbpv
Schraubendreher Set amzn.to/3K4gzWW
Zangen Set amzn.to/3n9nQuC
Umschaltratsche 1/4 Zoll amzn.to/3HjCvw9
Umschaltratsche Schwenkbarer Kopf amzn.to/3MOcq9E
Aufspreizer (Federbein) amzn.to/3xjznvG
Schlauchklemmen Zangen Set amzn.to/3aQjhlD
Drucklufthammer amzn.to/3Hk9BvM

[@thetoxicavenger3000]

Das einzige Video auf KZbin, dass die Demontage des Turbos am BNZ einfach erklärt ohne unnötig den Krümmer zu demontieren. Habe es am Wochenende selber nach Malis Anleitung gemacht, da bei mir die Dichtung zwischen Turbo und Motor undicht war. Mit dem passenden Werkzeug alles kein Hexenwerk. Vielen Dank!

[@KFZSchrauberMali]

Danke für das Feedback. 👍🏼 Perfekt das es geklappt hat.

[@MrGS125]

Hallo stimmt was Du sagst hast Du Hebebühne

[@thetoxicavenger3000]

@@MrGS125 habs mit ner Grube gemacht

[@MrGS125]

@@thetoxicavenger3000 Danke MFG Peter

[@dipling.pitzler7650]

Muss nicht der Krümmer runter um an die obere Turboladerplatten Scraube zu kommen? In 11:16 sieht man dass der Krümmer ausgebaut wurde. Ich glaube der gute Mali hat das alles nicht selbst gemacht, denn bei Krümmerabbau reissen gerne Schrauben ab!😂

[@horstkenntmannicht3474]

Gutes informatives Video ! Top!

[@KFZSchrauberMali]

@@horstkenntmannicht3474 Dankeschön 😉

[@thetoxicavenger3000]

Vielen Dank für das detaillierte Video. Steht mir auch bevor. Muss der Krümmer ausgebaut werden um an alle Schrauben vom Turbo zu kommen bzw. benötigt man spezielle Schlüssel um überall ranzukommen? Danke!

[@KFZSchrauberMali]

Moin, nein der Krümmer muss dafür nicht raus. Nur der DPF. Vom WKZ benötigt man Inbus, Torx, Vielzahn, Maulschlüssel, Ratsche und eine dafür passende Verlängerung. Kein besonderes Spezial WKZ, jedoch haben viele selbst das oben gennannte WKZ nicht vorliegen.

[@edestyle]

Schön gemachtes video ❤,kann mir einer schreiben ob es sein könnte das der turbo von ausen qualmt ( erst wen der motor warm wird) und es auch aus de, auspuff qualmt?? Kann das öl sein ?? Ich möchte es einfach nur verstehrn 😊

[@KFZSchrauberMali]

Moin, danke vorab für das Feedback 😉 es kann durchaus möglich sein, dass es vom verdampfendem Öl das am Turbo ect austritt liegt. Könnte aber auch nur an einer defekten Dichtung liegen. Am besten kann man bei warmen laufendem Motor das ganze Diagnostizieren. Damit man sieht wo es herraus tritt und ob es grau oder mehr bläulich qualmt.

[@edestyle]

@@KFZSchrauberMali Gerne! Danke für Deine Antwort, ich hab es halt machen lassen und nach ca.1000 Km kam das neue Problem, ich hab es zum Schrauber zurück gebracht und der meint halt es kann nicht am Turbo liegen? ich muss mich halt bischen schlau machen und hab ihn gesagt wieso soll der Turbo denn qualmen ? ist so schlimm das man nicht aus der Scheibe gucken kann ;) so fahr ich keinen Meter, ich hoffe Er findet den Fehler ... Hatte das mit dem Öl halt erst in deinem Video gesehen (man kan ja nicht alles wissen) Danke noch mal !

[@KFZSchrauberMali]

@@edestyle oh wenn es so stark qualmt, dann muss es ja etwas offensichtliches sein. Vielleicht wurde bei den Arbeiten das Abgasrohr ect nicht richtig montiert. Dein Monitor sollte einfach mal alle durchgeführten Arbeitsschritte überprüfen. Oder was möglich wäre, dass es ausgetretenes Öi von der De und Montage ist oder das rostlöser oder bremsenreiniger verwendet wurde die jetzt verdampfen. Aber in dem Ausmaß vermute ich eher etwas lose gelassen oder eine undichtigkeit.

[@davidhughes2755]

Good video. I don't have a word of German but just the vide helps 👍

[@KFZSchrauberMali]

Thanks 🙂😉

[@MrGS125]

Top erklärt

[@Concorde4Ever007]

Hallo Ein Tipp Video! Bekomme ich das hin, ohne Hebebühne? Wie viele Stunden muss man einplanen zum wechseln des Turboladers? Grüße Frank

[@KFZSchrauberMali]

Moin, ja wäre auch ohne Hebebühne möglich nur wird es selbstverständlich unbequemer und zeitaufwendiger. Wichtig: Fahrzeug sicher anbocken und gegen abstürzen sicher. Ansonsten schätze ich es auf ca 5h. Auf der Bühne war ich mit Erfahrung ca 2h dabei.

[@Concorde4Ever007]

@@KFZSchrauberMali Hallo Besten Dank für die Rückmeldung! Das ist sehr nett! Du machst das in 2 Stunden, sensationell. Die VW Werkstatt hier verlangt 4500 € für den neuen Turbo inklusive Einbau. Da sind über 3000 € Lohnkosten dabei, das erscheint mir ziemlich unverständlich. Natürlich werde ich es selbst machen . Dein Tipp hier für mich war sensationell. Wo wohnst du? Ich am Bodensee. Unterstützung gegen Cash könnte ich gebrauchen. Grüße Frank

[@KFZSchrauberMali]

Ich wohne in Niedersachsen (Osnabrücker Kreisraum) 😉 etwas entfernt vom Bodensee. Das solltest du aber ohne große Probleme schaffen. Voraussetzung, dass etwas WKZ vorhanden ist.

[@Concorde4Ever007]

@@KFZSchrauberMali Hi Werkzeug habe ich alles. Schraube seit Jahrzehnten. Vielzahn besorge ich noch. Ich wechsle Zahnriemen und Steuerketten, Turbo an meinem Duster auch schon, war aber einfacher, denke ich. K9K Motor. Der hat übrigens jetzt 470.000 km drauf, das beste Auto, das ich je hatte. Neu gekauft vor 14 Jahren, für 17.000€, mit Leder, Alu, Klima. Ohne Allrad, braucht kein Mensch Grüße

[@KFZSchrauberMali]

@@Concorde4Ever007 wow nicht schlecht 👌🏼👍🏼 ja dann sind schon alle Voraussetzungen erfüllt 😉

[@bens.1723]

Danke dafür

[@christian140984]

Hallo, mit welchem Drehmoment hast du die Schrauben am Motor und die oben Krümmer angezogen? Gruß Chris

[@KFZSchrauberMali]

Moin, ich schau nochmal nach was die bekommen und werde es hier im den Chat schreiben. Habe es gerade nicht vorliegen. Gruß Mali

[@KFZSchrauberMali]

Moin moin, ich habe nochmal wegen dem Drehmoment nachgeschaut und das wären 22NM sowohl die Gewindestifte am Zylinderkopf und ebenfalls die Muttern am Abgaskrümmer auf den Gewindestiften. Also da man teilweise schlecht mit dem drehmoment an alle Gewindestifte und Mutter gelangt macht man die auch gerne handfest was meist schnell mal 25-30NM sind. Wichtig wäre das die Anzugsreihenfolge beachtet wird. Am besten von innen nach außen und das auch gleichmäßig, unten, oben und so nach außen arbeiten. Sorry das es etwas länger gedauert hat. Es ist leider vergessen worden in all dem Streß....

[@redhead5829]

An der 3. Schraube am Turbo kommen wir nicht richtig ran, selbst mit Verlängerung. Hast du einen Tipp??? Ohne den Krümmer auszubauen

[@KFZSchrauberMali]

Moin, in meinem Fall hat wirklich eine lange Verlängerung mit Gelenk kopf geholfen. Da kann die Nuss leicht schräg aufgesetzt werden und somit bin ich ohne Probleme dran gekommen. Eventuell eine dünnere Verlängerung mit Gelenk kopf verwenden?

[@OsmanGaziPasha]

Vielen Dank

[@flob9633]

Hey hey ich vermute dass bei mir zusätzlich zur Turbodichtung auch der Krümmer defekt ist. Kannst du einen anderen Empfehlen inkl Montagesatz(Schrauben)? Leider ist der angezeigte Artikel nichtmehr verfügbar. Lg Flo

[@KFZSchrauberMali]

Moin, am besten wäre ein Edelstahl Abgaskrümmer. Schau mal sonst bei Ebay da hast gibt es mehrere Angebote auch Edelstahl Krümmer inklusive Montagesatz. Ansonsten verschiedene online KFZ Händler durchforsten

[@jaroswa1286]

THX

[@florianhertel1329]

Was ein QUATSCH den DPF mach ich dir in 5min Raus 2 Schrauben und 2 Schellen das wars hinten ist ein Flex rohr das kann man weg biegen ein bißchen Einfach die Stecker lösen und fertig Selbst die Drehmoment stürze lass ich drin um den Turbo Auszug bauen. Alter ich bin Koch und mach das einfacher

[@vertraueniemand2217]

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