VW Tiguan 2021 - скучно, но практично. Разбираем эргономику - Куда жать-то?

[@elenipenkova8780]

Очень бы хотелось бы увидеть движение в этой машине паркинг немножко поездки пожалуйста

[@Bosfor1000]

спасибо тебе - Позитивный Дядька :) Ролик по делу , смотреть было интересно ( владею Тигой )

[@CarBrains]

Вот и классно :)

[@AHotkovo]

@@CarBrains лайк и 33й комент

[@ДмитрийГаврилов-й8ж]

Претензия относительно обогрева зеркал, мне кажется, слегка высосана из пальца. Даже если вдруг возникает необходимость регулярной подстройки зеркал, то нет ничего сложного настроить зеркала, а после включить обогрев. Не по пол часа же мы их настраиваем.

[@CarBrains]

Сложного ничего, но чисто субъективно раздражает:)

[@nedvizhimost_black_sea]

Это же надо было найти ещё такую Голую комплектацию

[@ДмитрийАлпатов-э9в]

Двигатель 1,4 л 150 лс на переднем приводе? Или там внезапно полный?

[@CarBrains]

Не. Этот без полного. Но, говорят, встречаются и полноприводные версии, да

[@АндрейМСК-ш9в]

Коробка тут стоит dq250?

[@mercy8241]

0:07 Комплектация у вас самая бедная тут

[@johncandell3914]

Лёха, куда пропал? Давай больше видосов, там кстати в ситидрайве новинки

[@CarBrains]

Отпуск+ремонт+ещё пачка различных дел завалили. Поэтому был перерыв. Сейчас восстанавливаю график. Ситидрайв да, сошёл с ума и скупает весь неликвид 😂

[@johncandell3914]

@@CarBrains это точно, Citroen вообще неожиданно)

[@Mstitel2]

Вопрос:На всех Тигуанах не работает кар плей ???

[@CarBrains]

В каршеринге - на многих. Сэкономили операторы на оплате пакета

[@alexsaalexsa4738]

У меня все работает

[@sergeyeroxin3884]

Это делимобиль да

[@SuperSlyly]

Кому что, а мне носки понравились 😂 а в целом машина ничё так, только особо ничем не запомнилась, кроме отсеков для барахла.

[@CarBrains]

Носки надевал для съемки Теслы. Но в итоге видос запорот. Придётся носки стирать и по новой всё 😔

[@davydov_online]

Сенсорный обогрев какой-то вообще не в кассу. Сенсор ради сенсора.

[@CarBrains]

Каждый выпендривается как может. Хорошо хоть не подобие кнопок есть

[@СергейДенисов-о6й]

в автомобили должны быть кнопки, так как они не сбивают и не отвлекают, можно на ощупь нажимать, а сенсорные, ткнешь случайно и ж*па сгорит ). И о грустном, в "отвлекании" водителя, был случай, новичок-водитель выехал на встречную полосу и врезался в грузовик, не выжил, отвлекся на настройку магнитолы. Так что мое мнение что все эти сенсоры и отказ от кнопочек напрямую влияет на безопасность

[@CarBrains]

Отвлечься на настройку магнитолы и выехать на встречку - это талант. Тут не помогут физические кнопки. Сам по себе тренд не очень приятный. Но например в премиуме уже постепенно налаживают голосовые команды. Вольво умеет почти весь спектр изменений по климату делать через голос

[@sergeyeroxin3884]

Лёха куда жать то А 😂😂😂✌️✌️✌️🙏🙏🙏 ну расскажи внимательно слухаю 😉😉😉😉😂😂😂

[@CarBrains]

На лайк жать. Куда ж ещё

[@sergeyeroxin3884]

@@CarBrains Лёха я всегда тебе ставлю лайки

[@НаталияОленева-х9э]

е

[@CarBrains]

О

[@Tugella777]

У меня на поло в максималке намного приятнее салон .

[@user-bb6px2bs5o]

После тигуана в поло все игрушечным кажется, выбирал между максимальным поло и базовым тигуаном, вживую в тиге приятнее сидеть

[@Tugella777]

@@user-bb6px2bs5o каждому свое . По мне лучше жирная комплектация . Смысл брать большую машину и без полного привода ? Воздух катать если. Если кроссовер то только 4х4 минимум а будет ещё жирная комплектация так вообще отлично .

[@user-bb6px2bs5o]

@@Tugella777 согласен, каждому своё)

[@Tugella777]

@@user-bb6px2bs5o я на Тигуан сам посматриваю но мне r-line нравится а там цена ррц 3.2 лимона а с допами 4 минимум ( так что пришлось оставить эту идею .

[@user-bb6px2bs5o]

@@Tugella777 я просто немного катаюсь, не более 10 тыс в год и для меня основной приоритет был - это безопасность автомобиля, сейчас р Лайн стоит каких-то нереальных денег, я вопрос не изучал, но мне кажется что за эти деньги уже можно смотреть в сторону премиум немцев и японцев