Выбираем Лучший Кроссовер: Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Volkswagen

[@VseNaParohod]

Компактные кроссоверы - самый конкурентный сегмент рынка. Можно ещё что-то выбрать в этой категории, или качество теперь можно найти только среди среднеразмерников?

[@АлександрПижевский-х1о]

Вот это подход💪🥳 Работаю в Субару в Питере🔥

[@blvcksvb5658]

Ты счастливый человек)

[@ЮраЮра-т7э]

Решили проблему поворота вкладышей на fb?

[@ПЕТРТРОЦЕНКО-й5н]

ну любит дядя 18 диски, был у меня КРАЗ с большими колесами,лес на нем возил...

[@alexanderkondrashov82]

Меня смутило что на вторичке в частности в carmax много субару с пробегом менее 10к миль. Видимо предыдущие владельцы были чем-то разочарованы. Раз их так много. Конкурентов в таком количестве практически без пробега нет. Видимо у субару есть серьёзные минусы

[@VseNaParohod]

Я открыл carmax. Форестеров с пробегом менее 10л миль - 34 шт. Тойот Рав4 - 40 шт.

[@OleoSky]

С NISSANом вроде исправили всё, и достаточно оперативно. Крайние тесты 5/4 он заработал, пойдёт для сельской местности... :)

[@markusstainberg]

Я конечно все понимаю, но так нельзя выбирать машины и женщин. Сердцем надо выбирать, ваша жизнь мгновение и нужно ездить и любить то что хочется. А у вас ни одного баварца нет в обзорах потому что они видетели не надёжные, что в нашем мире надёжность, всё пыль и пустая суета, зато сколько удовольствия можно получить от хороших быстрых красивых машин и красивых молодых женщин.

[@kospell]

Подскажите пожалуйста, почему рассматривали в обзоре аутбек вместо форестера? Вроде аутбек соревнуется с другими универсалами, а не кроссоверами

[@VseNaParohod]

Потому что это выбор автомобиля с точки зрения реального покупателя и будущего владельца - смотрим на то, что автомобиль собой представляет на самом деле. В Штатах "традиционные" универсалы уже не выпускаются. Их полностью вытеснили мини-вэны и SUV - более удобные и практичные машины. И Форестер, и Аутбек - это Crossover SUV - Sport Utulity Vehicle - т.е. полноприводной многоцелевой автомобиль для активного образа жизни. Оба в классе компактных SUV, оба с кузовом универсал, как и подавляющее большинство аналогичных SUV (Toyota RAV4, Honda CR-V, Mazda CX-50...) Продаются они все в одном диапазаоне цен и адресованы одной и той же целевой группе на рынке. Эта группа - прямые и непосредственные конкуренты Аутбека. На дорогах встречаются универсалы традиционного вида , но это всё импорт из Европы, это более дорогие машинв и к Аутбеку не имеет отношения (Ауди, Волво, Мерседес). Единственным пересечением в плане конкуренции можно считать самые дорогие комплектации Аутбека с турбомотором и Волво ХС60 Т5. Аутбек шестого поколения с самого начала проектировался как кроссовер, и автор проекта его так и называет - кроссовер. Почему я выбрал не Форестер - Аутбек произвел впечатление более прочного автомобиля и по дизайну - Форик - конкретный универсал-коробочка, а у Аутбека с его покатой крышей осанка более спортивная, стремительная. Видео по выбору кроссовера уже пора обновить на 2023-24 год. kzbin.info/www/bejne/mHanp2dvqdd-g9E

[@nagval7592]

Аутбэк ни разу не компактный кроссовер.Как по мне так конкуренты Аутбэка это Вольво ХС70 и Ауди Оллроуд,не по цене и престижности а по назначению, именно уневерсалов а не кроссоверов.

[@tahminaissenzhulova5364]

Обзор🔥🔥🔥🔥🔥💪💪💪спасибо

[@VseNaParohod]

Будет свежий.

[@narkom404]

Тайёта с чёрной мордой это катафалк, гробовозка. В красном цвете по мне приятнее.

[@VseNaParohod]

Красный цвет всегда на повестке дня, хотя параллель можно провести и с пожарной машиной (как с катафалком). Я прикидывал красный и к Тойоте, и к Аутбеку. У Рав4 слишком много выштампованный деталей кузова. Чёрный это микширует, оставляя сулуэт и основные акценты, которые у Рав 4 хороши. У Аутбека нет красного цвета в опциях.

[@ПЕТРТРОЦЕНКО-й5н]

@@VseNaParohod в РОССИЮ приезжай,тебе тут суриком покрасят,забудишь про вибрацию,некогда будет,за руль крепче уцепись,что-бы в колие не выбило...

[@ЭдгарЧ]

А я не понимаю, что значит Хонда паспорт большой? Аутбек даже длиннее его на пару см.

[@VseNaParohod]

Хонда шире и выше. Гораздо труднее парковаться и с гаражом.

[@АлександрПижевский-х1о]

"Не для Америки,а для себя";) Правильно💪 В России "пипэл хавает" как говорил Задорнов:(

[@СергейМартыненко-з3е]

Неееее дедушка, ты где-то в тех годах и остался, когда твою "ласточку" выпустили))) Там и оставайся. Прикинь, уже машины без бензина ездят!

[@VseNaParohod]

Хочу новую Ласточку! Без бензина мне рано пока.

[@ПЕТРТРОЦЕНКО-й5н]

а самолет на воде хочешь?,и в первый полет...

[@ЭдуардВоробьев-ц4р]

Вы живёте в США? Довелось мне бывать там. Испытал культурный шок, большие дороги, большие машины и разнообразие марок и моделей

[@VseNaParohod]

Пока там. Да, разнообразие имеется, это факт.

[@ЭдуардВоробьев-ц4р]

@@VseNaParohod Я, был под впечатлением, машины, мотоциклы! Щенячий восторг. г. Спокен штат Вашингтон.

[@udegradus3400]

Всегда черные покрышки и блестящий хром!

[@VseNaParohod]

@@udegradus3400 Хром будем убирать!

[@mikerudnev2232]

Не совсе понимаю, чем вас так не нравятся турбо двигатели?

[@VseNaParohod]

Турбо двигатели - ситуация №1 - предназначены для максимального увеличения мощности двигателя. Имеем мощный автомобиль, сложной конструкции (турбина и пр.), стоит дорого, но цена не важна - нам нужен супер кар с супер показателями. А теперь ситуация №2. Имеем ширпотребный автомобиль, с которым его производитель вступает в гонку, только не скоростей, а за меньший расход топлива. Для этого мощность двигателя 2.5 л достигается путем добавления турбонаддува к 1.5 литровому двигателю. Упрощает это конструкцию мотора? Нет. Увеличивает его ресурс? Нет, наоборот. Удешевляет обслуживание и ремонт? Нет, наоборот. Но это всё будет потом. А сейчас, т.е. в момент продажи, на машине красуется этикетка с уменьшенным расходом топлива. Передо мной два варианта получения автомобиля в свое распоряжение: 1. Взять в лизинг на три года. 2. Купить его. При этом расход топлива меня не интересует (в пределах небольшой разницы, конечно). На три года любого автомобиля хватит. Но я приобретаю машину в собственность и собираюсь на ней отъездить как минимум два лизинговых срока. Поэтому минусы турбо мотора для меня перевешивают плюсы. Мне нужны "честные" четыре - шесть цилиндров.

[@major888]

После того когда я услышал что новый Mitsubishi outlander плохо выглядит ??? Понял что дальше смотреть нету смысла !

[@VseNaParohod]

Передок выглядит чудовищно. Капот портит обзорность. Ниссановский вариатор - это сразу закрывает тему. Из хорошего: рабочее место видителя удобное, и гибридная версия хорошо тянет (брал поездить, но делать обзор времени нет).

[@major888]

@@VseNaParohod Я не хочу обидеть собственников Subaru, но дизайн ихних машин курит в стороннее , и также с вариатором. Но при этом у вас куча видео где Субару мечта каждого.

[@VseNaParohod]

@@major888 Я хочу уточнить: я нигде не говорил, что Субару прямо вот самая красивая машина. Я говорил, что машина яркая, с характером в дизайне и особенно в движении на дорогоге. Это да. Также у Аутбека есть ракурсы, с которых машина выглядит великолепно. Если взять, например, Мазду СХ-50, то у этой машины все ракурсы шикарные. Это редко бывает. О том, что Аутбек - это машина-мечта, я точно нигде не говорил (пока), т.к. сам не мечтал о Субару. Вообще-то я изначально хотел Хонду, но в итоге выбрал лучшее из того, что было - не идельное, а просто лучшее из имеющегося в наличии. А вот зрители мои действительно в комментариях иногда пишут, что автомобиль-красавец и автомобиль-мечта. Это как в истории Титаника: он никогда не считался непотопляемым, но это слово к нему прилипло (в кавычках). На самом деле это просто придумали журналисты/газетчики.

[@coolsaxon3363]

Купил жене Мазда СХ-5 ,часто езжу сам ,рост 182 вес 105,про мало места от блогеров слышал,но в реальности не заметил,хотя люблю развалиться на сиденьи,задний ряд возможно тесноват если сам за собой,но ноги не упираются,скорее визуально ощущение,свой Аккорд 9 думал на Сервант поменять….но гибрид очень дорого,а турбо-вариатор не готов,жаль у нас Паспорт не продают

[@coolsaxon3363]

РАВ это вообще для идиотов,простите за мой французский

[@VseNaParohod]

Cool Saxon, Да, я тоже в принципе отталкивался от "Серванта", как первого кандидата, но турбо не надо, а вариатор, как исключение, только субаровский принимаю во внимание. Гибриды отвергаю, как класс. Пасспорт - очень соблазнительно, но великоват для моих целей. Я как тот маньяк, что возвращается на место преступления, на днях опять заехал на Мазду - ещё раз посидеть и пощупать. Как-то вот не то....неудобно, хотя я от Вас по весу сильно отстаю. Хороший кроссовер для женщины - я СХ-5 так сразу и зафиксировал сам для себя. Удачи Вам с новой машиной.

[@ЕвгенийИванович-д2р]

Все эти машины конкуренты Subaru Forester, а не Аутбек. Аутбек классом выше и дороже значительно.

[@VseNaParohod]

Технически машины одной категории по всем показателям. В Штатах продаются по одной цене. В Росиию поставляются только дорогие комплектаии, продаются по завышенной цене (импорт), поэтому кажется, что дорогая машина.

[@rws2030]

За Штрирлица Лайк!

[@ЕвгенийГлущенко-д8г]

Чувак, за сколь рубаков тебя скупила Субару

[@VseNaParohod]

$ 27 000 (включая защиту картера и заднего дифференциала). Я когда сделал видео о пароходе Nieuw Amsterdam, один чувак написал: он работает в этой круизной компании, т.к. имеет доступ к технической документации (всё было сделано самостоятельно, разумеется). Таких же отзывов удостоился за Carnival и MSC. Ну Вы видите, что сайт в основном о кораблях (меньше осамолетах) и путешествиях.

[@ПЕТРТРОЦЕНКО-й5н]

да плевать кому подставлять,.......

[@ВладимирМечтатель-з7я]

Очень предвзятые обзоры.......

[@VseNaParohod]

Будет свежий.

[@gorniyshumaher3360]

Вся правда жизни с 34:20 по 34:30

[@Малой134]

Тойота - уродец! Кто к нему может привыкнуть?! Кроме Прадика у них нет нормальных русских авто, это чисто моё, но думаю есть кто согласится, а большенство спорить не будет)))