Взял Lada Vesta AT, прокатил по трассе - обороты , обгоны и расход / Лада Веста Вариатор 2024 SW

Рет қаралды 70,092

Күн бұрын

Пікірлер: 325

@nnSergey66-up1ok8cq9s 6 ай бұрын

Автомобиль Лада Веста СВ 2020 г.в., двигатель H4M 112,8 л.с., вариатор. При движении по трассе со скоростью 110 км/час, обороты при этом 1920, расход в районе 6-6,5 литров.

@Subzero_gena 6 ай бұрын

Вот такой ниссан-лада можно было бы и купить

@БобВласов-н9т 6 ай бұрын

Ну и что? Веста 1,8 МКПП ,18г при 110км/с расход тот же, хотя.и обороты 3000

@nnSergey66-up1ok8cq9s 6 ай бұрын

@@БобВласов-н9т У меня на Рено Логан при этих оборотах 3000, 110 км/час, расход был 7,2 л. ( 1,6 8кл) Да и москвич 41, ч двигателем 1,7 при 110 км/час, при 3000 об, расход тоже был в пределах 7,2 литров. Мне 1,8 двигатель понравился, тяговый, на малых оборотах подхватывает, на тест драйве ездил.

@ДмитрийШ-л5г 5 ай бұрын

Тойота на движке 2ZR,1.8 литра, 144 лошадей, при 100-110км/ч 2000 оборотов, расход 6 литров. Какие там ниссаны, лады...

@dddddd7609 5 ай бұрын

По трассе расход не большой,а в городе конский,не хватает лошадок,продал из за этого через пол года

@boricovich 6 ай бұрын

Да, нам нравятся видосы про весту☝👍😄

@ИванЛогинов-п8б 6 ай бұрын

100 км в час это 1600-1700 оборотов с вариатором джатко. По спидометру ,колеса 16.

@МиколаПитерский-х6ю 5 ай бұрын

С 15 колесами примерно то же самое.

@sergeyd2199 6 ай бұрын

Не согласен про кросс. Буквально в конце февраля была ситуация - припарковался у себя во дворе мордой над бордюром. Перед бордюром небольшой уклон. В итоге, когда попытался выехать, зацепился защитой за обратную сторону бордюра. Выехать удалось только после того как подложил под передние колеса по куску доски. Как раз вот эти лишние пару сантиметров были бы не лишними. Так же, за зиму притер передний бампер об грунт, опять же при парковке передком над бордюром, немного краски снизу слезло. Так что, в версии кросс лично для меня есть смысл.

@СтаршийБрат-у4ч 6 ай бұрын

когда едешь на Весте кросс, после пузотёрок с клиренсом 14, 15,16 см, нигде, точно не заденешь со своим в 20 см. Высота бордюров должна быть по нормам 15 см, в реале чаще всего от 10 до 16.

@КонстантинПавлов-ъ2н 6 ай бұрын

мне то же тачка нравится. заказал с америки. кабриолет. комплектация называется лада веста ди джой. св кабриолэшн

@АлександрИванов-ъ7т4й 6 ай бұрын

Мягкий брызговик.....все надо брать)))))

@Андрей-х4р6э 6 ай бұрын

Брызговик был вырезан из ковриков 😁😂

@СергейПат-э9ж 5 ай бұрын

Я на ВАЗ 21102 (десятке) в 2002 году ездил в командировку и на трассе Н.Челны - Казань разогнался до 205 км/ч. Родной спидометр у нее до 200-от км/ч, но тогда у меня стоял дополнительный бортовой компьютер цифровой и он показал 205 км/час. В общем я положил стрелку спидометра за границу шкалы измерения скорости.))) Машина естественно была на механике. На этой скорости и на 5-ой передаче она орала на все 100%, тахометр был на 6000 оборотов/мин, ну или на 6500 сколько у нее там перед красной зоной я не помню уже... В машине мы ехали вдвоем. Два мужика по 100 кг. каждый. За нами сначала увязался джип, что-то вроде Тойота ленд крузер, но он отпал на 160 км/ч, у него же клиренс больше и на нем разгоняться выше просто опасно. В общем мы ушли от него легко. Единственное что плохо в автомобилях ВАЗ - это низкая безопасность. ВАЗ - это главный убийца российского народа в РФ! Надо быть на нем очень осторожным и не гонять, как некоторые!)))

@BachataSalsaPiter 5 ай бұрын

После таких гонок масло нужно сразу доливать, проверено😅 горит

@Вован-ь6ж 5 ай бұрын

Сказочник...

@oleggruzdev5386 4 ай бұрын

Я тож на двенадцать ложил

@autoenergie 6 ай бұрын

Очень жду новую Весту спорт😊

@Злой-о1м 6 ай бұрын

1.8 турбо 225 лс

@autoenergie 6 ай бұрын

@@Злой-о1м Ну не знаю, хотелось бы конечно, но АвтоВАЗ учится делать турбины мне кажется не собирается(

@LOL-fk9tr 3 ай бұрын

Мечта, шикарный авто за достойную сумму денег ❤💥

@Ang654r 5 ай бұрын

Погазуй ещё так 5:48 и вариатор тебе быстро скажет "давай до свиданья"

@AdrianYanez. 6 ай бұрын

Тоже купил на вариаторе , сегодня первый день катаюсь . Тачка огонь ! Приемистая , комфортная , рулится прекрасно .

@autoenergie 6 ай бұрын

Полностью согласен с тобой👍😃

@kyvaldahavoronkov6944 6 ай бұрын

Тут пишут на ней лучше не обгонять

@AdrianYanez. 6 ай бұрын

@@kyvaldahavoronkov6944 да вроде нормально едет , даже не обкатанная

@autoenergie 6 ай бұрын

@@kyvaldahavoronkov6944 Почему же?

@bukuruzer 6 ай бұрын

Минус ЕСП конечно

@vadzim9300 6 ай бұрын

О, две педали завезли, теперь ждём, когда есп вернётся и всё это отладят. Лет через 5 можно будет подумать о покупке Весты.

@user-duser33 6 ай бұрын

Пхахаха

@sergeydemyanov4260 6 ай бұрын

Начинайте копить, страшно представить сколько будет стоить

@alexdiver9809 6 ай бұрын

Цены видел на это ведро с болтами? Пусть Соколов на нем вокруг завода катается...

@kyvaldahavoronkov6944 6 ай бұрын

@@alexdiver9809купи шушлайку Китай

@green_clown 6 ай бұрын

Есп нахер не нужна, она полностью не отключается и душит машину что зимой мешает когда надо выехать из снега

@ОлегАнт-ю6б 6 ай бұрын

Обороты на связке ниссановского и джакто вариаторы при 100 км.ч. меньше 2, примерно 1.8

@Sergey_Bryukhov 6 ай бұрын

Всё верно, согласен с вами. 2 тыс обороты на скорости 120 км в час

@boricovich 6 ай бұрын

Насчет практичности св полностью согласен, св кросс одни понты. Ездил на весте кросс, седан которая, не очень понравилась 17 резина, жестковато, фигня, нет гармонии, а вот на обычной весте ездил на 15 колесах, совсем другое дело, то что надо.

@63EZEKIEL 6 ай бұрын

На кросс тоже можно поставить 15 колеса и будет вообще танк - 20 см просвет и непробиваемая резина на 65

@Юрий-м4й3э 6 ай бұрын

@@63EZEKIEL 15 колеса на кросс - до первого внимательного ДПСника, на нее даже 16 диски ставить не предусмотрено. Учите матчасть. И в случае серьезного дтп внимательно - "добросовестная" страховая может на фиг послать.

@63EZEKIEL 6 ай бұрын

@@Юрий-м4й3э АХАХАХАХ, тебя из какой дурки выпустили?

@Юрий-м4й3э 6 ай бұрын

@@63EZEKIEL Если ты обыкновенное хамло, зачем общаться?

@Никто-к3п 5 ай бұрын

Это тебя из дурки выпустили, а он прав. Узнай сначала, потом пиши

@СергейПат-э9ж 5 ай бұрын

Всех российских чиновников срочно пересадить на Lada Vesta, и ей сразу все прикрутят назад: и ЕСП и АБС и усилитель руля и даже 6 подушек безопасности, и толщину металла увеличат в 2 раза!)))

@evgeniyt2835 3 ай бұрын

АБС и усилитель руля никуда и не пропадали.

@LOL-fk9tr 3 ай бұрын

Выздоравливай, веста лучше тогг же мерса на который чиновники ездиют, у которыц дела плохо, мерс и БМВедро ужасные и переоцененные машины

@cold_docent 6 ай бұрын

Так где трасса то? Это региональная дорога, тут пятерки быстрее ездят. А где нормальная трасса и скорость 160, как на прошлой весте? Вот тогда и вибрации и звук будет слышен

@83RUSSKIY 6 ай бұрын

Где это скорость 160 у нас ? Если только на платных дорогах.....

@cold_docent 6 ай бұрын

@@83RUSSKIY каждый день на кадах, мкадах и а радиусе 50-100 км от всех городов-миллионников и на всех федеральных трассах страны

@cold_docent 6 ай бұрын

@@mikeyfront у меня как раз сейчас гранта 16 кл. Езжу каждый день по витебскому или киевскому шоссе, 140-160 там спокойно можно ехать участками по 10-15 км. На каде питерском 120 даже зимой считается нормой, а летом 140 от души на всех тачках.Не понимаю откуда берутся комментарии что 160 никто не едет, мне 160 мало, иногда еще и не догнать...

@kaperotiv5930 6 ай бұрын

@@cold_docent каких 160 ах..ел чтоли, 90 максималка везде ,кроме платных трасс, но а на платных это не для нормальных людей.,это для улю..шей сделано,

@Kalipso8565 6 ай бұрын

На варике не рекомендуется крутить движок более 3500... Это износ ремня. у Варика лады маленький запас прочности вариатора. С таким стилем езды он долго не проездит

@andrewmokhov9271 6 ай бұрын

Даешь тесты с полной нагрузкой!

@РасулХирамагомедов 14 күн бұрын

Гууууул жесткий, про гул расскажи что нибудь.

@andreyzvygin9725 6 ай бұрын

Звук похож на швейную машинку в режиме перевыполнения плана... А если серьезно,то связка мотор-коробка не очень. Обгон ватный,разгон напряжный,ничего общего с нисановскими настройками. Мне лично у кашкая динамика зашла. Не пуля конечно,но жить в с мотором 2,0 и вариатором можно было. Здесь все иначе. А крутить мотор в звон это безумие. У мурано,если давить до 2тыс. оборотов динамика примерно будет одинаковая.😂 В общем продолжаю воспринимать,только одну весту с мотором 1,8 в варианте спорт с механикой. Там есть хоть какой задор и ездовые ощущения.

@ОООДмиТРойл 6 ай бұрын

Хорошая машина. Ждём допила от ваза и можно будет брать 😊

@MeganeRS177 6 ай бұрын

У h4m с jatco gf015e меньше обороты при 100км/ч от 1650об-1850 об. Расход меньше 6 л стабильно по трассе!

@vadzim9300 6 ай бұрын

Про джатко и прочее плавно забываем, не будет их в России ближайшие -надцать лет точно.

@MeganeRS177 6 ай бұрын

@@vadzim9300 это понятно всем что не будет, автор спросил про обороты на связке jatco, я ему ответил!

@kom240381 6 ай бұрын

Там и двигло 1.6...

@MeganeRS177 6 ай бұрын

@@kom240381 все об этом знают что 1.6, я ответил автору ролика на прямой вопрос об оборотах

@Сергей-п1д1щ 6 ай бұрын

@@vadzim9300через 20 лет в принципе ни где кроме как у нас не будет механик, вариаторов, роботов и двс.

@ouueee 6 ай бұрын

Нет. Региональные дороги неинтересны. Хотел бы на МКАДе с обгонами и уложенной стрелкой

@Николай-ъ5е4д 6 ай бұрын

Обгоны у нее так себе. Лучше не обгонять)

@Black_Corsair 6 ай бұрын

Спасибо за видео😎👍 Автор молодец. Подробно рассказываете о технической части и ощущениях от вождения отечественного автопрома. Свободно держите слово в кадре. Вот кого нужно брать на работу нашему производителю. Маркетинг сразу бы взлетел и продажи поднялись))) Ждём продолжения Ladовской темы. Удачи вам и достижения новых вершин в вашем хобби🙏🙏🙏

@Ruofer 3 ай бұрын

Ты на приколе? Обзор мусор

@deniangler 6 ай бұрын

Шумка огонь!)))))

@PhilLiebe 5 ай бұрын

Спасибо!

@aslanisrailov9831 6 ай бұрын

У ниссан вариатора меньше оборотов когда едешь 140км обороты 2.200 но вариатор с проблемами при 50-70 тыс км были проблемы с ними

@ЕвгенийБатовкин-э7п 6 ай бұрын

На ней китайский вариатор, такой ж на черри был, только черт поняли эту беду и отказывается от этого вариатора, а наши только взяли 😅😅😅😅

@ClevoGame 6 ай бұрын

@@ЕвгенийБатовкин-э7пна вестах стоят ниссановские вариаторы джатко

@alexgeograph 6 ай бұрын

@aslanisrailov9831 подтвержденно тот вариатор ходит 350+ тысяч без проблем, если каждые 35 тысяч менять масло и чистить от образовавшейся за период стружки внутри

@aslanisrailov9831 6 ай бұрын

@@alexgeograph я лично знаю три случай при пробеге 50тыс км у одного сломалась у другого 67тыс км и третий на 100тыс км даже если не менять масло вообще на этих пробегах не должна была сломаться даже в ютубе кто ставит акпп в место вариатор написано что заменяем проблемный вариатор

@zaeburik 6 ай бұрын

У меня этот вариатор на 15 тыс.км. крякнул, хорошо что заменили по гарантии.

@gazman8290 5 ай бұрын

За 2 ляма я rav4 5го поколения взял. Спасибо лилипуту.

@СеменАлтапкин 4 ай бұрын

Этот салон красивее чем коричневый

@NovikovoBraaapTEAM 6 ай бұрын

7:40 и далее, руль не в ноле, новую машину уже ведёт вправо?

@NiceTakeOff 6 ай бұрын

У нас все дороги по госту наклонены вправо, чтобы вода стекала

@РомаКР-и8к 5 ай бұрын

Куда наклон туда и клонит.

@сергейиванов-т3л7э 6 ай бұрын

Камри 3.5 на 100-110 расход 8 литров. А тут 10. Собирался покупать, хорошо видео посмотрел.

@МаксимСемыкин-ф9я 6 ай бұрын

ей бы мотор на сил 150 в связке с этим вариатором... Маловато, обгон особо не внушил уверенности... Страшно

@bukuruzer 6 ай бұрын

У вариатора момент держит 180 максимум

@Vita5555-f6h 6 ай бұрын

Боюсь столбов не хватит и отбойников, если на Весту 150 л.с.

@СлаваМарков-д2г Ай бұрын

вроде гула сильного не слышно от вариатора а на других обзорах на трассе прямо раздрожает этот гул.Яне пойму действительно гул очень сильный?

@skilton7039 5 ай бұрын

серебристый цвет вроде а мне в салоне сказали что нет такого,хотя 2неделями раньше другой менеджер говорил +15 тр за цвет)

@МихаилВторой-ю4щ 6 ай бұрын

Неплохо, только без ЕСП она даже за 1.5 миллиона не нужна. Проводили лосинный тест дореста, НГ не слабо на нём провалилась.

@QuickProSilver 6 ай бұрын

Согласен. Современный автомобиль без ESP не имеет права на существование. Это важнейший элемент безопасности. Однако на Ижевских Вестах она была с первого дня а на каких нибудь солярисах ее отродясь не было. Только в составе крайне дорого доп пакета который крайне мало кто заказывал. И ничего, брали. ..

@МихаилВторой-ю4щ 6 ай бұрын

@@QuickProSilver дак люди и без подушек безопасности их покупают, что дают, то берут, самоуважения 0. Выпустили с вариатором, кнопки подогрева сидений от приоры поставили, по.уй, возьмут. И люди покупают. На драйве можно почитать, люди уже научились в гаражах переделывать в штатные места подогрев, как был на ижевских Вестах, только на АвтоВАЗе всё никак не знают, как это сделать. Да и зачем? И так сойдёт. Покупают? Покупают. Сделаем дороже, всё равно будут покупать.

@pitkrig5711 6 ай бұрын

@@МихаилВторой-ю4щ ты дэбил? а есп это для чайников.

@Pa36ouHuK 6 ай бұрын

ну вроде неплохо

@AbraKadaBra-1-x5x Ай бұрын

Здравствуй! Подскажи как насчет вибрации с новыми подушками двигателя с вариатором ? Многие жалуются

@ZDrive_TV Ай бұрын

Не замечал чего то необычного

@MrSensx 6 ай бұрын

7:55 видала лада такие обороты на 100 км/ч. 2111i 1.5 8кл. на 2000 при 5-й за 90+ км/ч, а 100 км/ч 2100-2200. А на 3500 140 км/ч.

@МаркГейда 6 ай бұрын

Ой сказочник )

@MrSensx 6 ай бұрын

@@МаркГейда где? Смотри характеристики двига и коробки, мумник. Она у меня была в пользовании, мне ли не знать? В голове твоей дас ист фантастиш.

@Александр-о8ь5р 5 ай бұрын

у меня на весте длинная 5 от 103 ряда стоит при оборотах 3000. 140 идёт.

@v.b.1544 6 ай бұрын

Не хватает информации про расход на 120, 130, 140, 150, 160 км/ч в установившемся режиме по прямой. Еще хотелось бы увидеть время набора скорости со 110 до 140, со 120 до 150, со 130 до 160.

@mikekos7606 6 ай бұрын

Зачем, если разрешённая 130км, кроме того, ехать на данном авто 160км не безопасно.

@v.b.1544 6 ай бұрын

@@mikekos7606 По факту зачастую условия позволяют ехать быстрее и люди это делают. А с какой скоростью по вашему экспертному мнению безопасно?

@ZDrive_TV 6 ай бұрын

Увы, дорога с уклонами - как понять расход?

@v.b.1544 6 ай бұрын

@@ZDrive_TV согласен, на этой дороге то рельефы, то деды) Если будете ехать по ровной широкой дороге и снимите, будет интересно. Ездил на Каптюре на вариаторе пару лет назад: на 90 кмч расход 6 литров, на 150 кмч - 15 литров, офигел.

@mikekos7606 6 ай бұрын

@@v.b.1544 Если дорога и авто позволяют, то можно, для заряженных и 200 нормально, если это не высокий кроссовер. Но чаще, если людям не уступают ряд, то они не хотят заново набирать скорость на таких авто и начинают перестраиваться из ряда в ряд, создавая аварийную ситуацию, поэтому, чтобы ехать 130+ нужна дорога, на которой нет потока (что маловероятно) или динамичный авто.

@homyk1996 6 ай бұрын

Моя видавшая хонда джазз 1.3 на варике 2011г при 2000об- 115кмч (расход 5л), а 3000об - 140 кмч (расход 6.5). Так что ну нафиг эту ладу. Минимальный расход при 60кмч- 1300об (расход 3.5л)

@МихаилМураев-н5о 6 ай бұрын

И масса на 200 кг легче, тебя не смущает?

@homyk1996 6 ай бұрын

@@МихаилМураев-н5о ну так и мощности меньше. Всего 100сил. И при этом мотор так не выкручиваться

@Этоя-и7э 3 ай бұрын

1.6 механика, 2024 год, седан,пробег 7000,по трассе,. 6.6 ,расход, литров, по компу. Полный бак бензина, 55 литров, на газ проме, Проехал 620 км, еще по компу показывает остаток на 290 км, еще не запровлял,, хочу посмотреть на сколько хватит бенза до загорании лапочки , заправки

@ZragevskiiS 6 ай бұрын

У меня веста с амт 1,8 100 км в час 1700 об ( по трассе ( круиз работает идеально (расход если ехать 100 км в час 6,5 литра это летом зимой по трассе 8 ,город 10 -11,5( смотря какие пробки ( кондей) летом ( зимой 13 с прогревом

@БобВласов-н9т 6 ай бұрын

Фигня, 1,8 МКПП седан летом по трассе при 100км,2750 об расход 5,9 - 6,2-6,4л , по паспорту 6,2 при безветрии ,едешь не гружёный, с грузом где-то 6,5,так то

@arturfedorov_1 2 ай бұрын

Это нормально что стрелка тахометра на холостых дёргается?

@АлександрМитин-ц6я 5 ай бұрын

По прямой не едет

@target7967 6 ай бұрын

Жрет много, гул, цена завышена, много вопросов к машине по качеству и эргономике. х.з. брать нечего. Но уж лучше поискать что то на вторичке, и ДЕШЕВЛЕ..

@ТранспортстаницыЕссентукской 6 ай бұрын

Привет дяденька , можешь пожалуйста скорость 160 или 170 показать на новой весте с вариатором а то мне как то не особо смотреть твои тихие разгоны на новой машине

@danisgubaidullin9768 6 ай бұрын

Оно тебе зачем? Очередной гонщег камикадзе 😂

@KoL9H_YqpUMskuu 5 ай бұрын

Сколько она вот проживет это большой вопрос

@lucasworktv 6 ай бұрын

Тачка прикольная, ничего не скажешь. Жаль ей не хватает современных опций типа ЕСП, адаптивного круиза, датчика дождя и ассистента слепых зон

@alexgeograph 6 ай бұрын

Остается только ждать, планируют к концу года восстановить весь набор опций, каким он задумывался (в том числе всё вышеперечисленное)

@lucasworktv 6 ай бұрын

@@alexgeograph 👌🔥

@Deniska121 6 ай бұрын

Говорили есп и климат должны вернуть в августе

@lucasworktv 6 ай бұрын

@@Deniska121 надеюсь

@alexgeograph 6 ай бұрын

@@Deniska121 ESP точно да, планируют. Он еще в январе так-то был готов. Полгода тестируют перед запуском в серию

@DisS2009 4 ай бұрын

Все блогеры и обзорщики забывают сказать что даже при малейшем нажатии на педаль газа двигатель ревёт как зверюга. Это единственное что реально напрягает

@ZDrive_TV 4 ай бұрын

Это не так - вы же видите

@DisS2009 4 ай бұрын

@@ZDrive_TV Там не видеть а слышать надо.

@ИванСергеев-м1о 6 ай бұрын

Для мамкиных водителей и мамкиных механиков - уже сколько раз было разжевано, что для вазовских шестнарей рабочие обороты ддя спокойной езды по трассе должны быть не менее 2500...3000. Все что ниже 2000 - это повышенная нагрузка на ШПГ (особенно облегченную), повышенный износ и потеря ресурса. Барботаж и масло форсунки работают нормально от 2500 оборотов. Современный бензиновый атмосферный движок - это не дизель, низкие обороты для него - мука и износ. Не зря практически во всех механических коробках ваза всегда на 100 км/ч обороты 2500...2800. Что было сэкономлено на топливе, потом легко перекроется преждевременной капиталкой движка. Любители езды в натяг это знают.

@ZDrive_TV 6 ай бұрын

Мамкин звездолог

@RootYura 5 ай бұрын

ага поэтому на дсг у меня около 1000 оборотов почти всегда... пробег перевалил за 400 уже, бред пишете со своими 3000 чтобы потом таблетки от головы пить после трассы от шума

@Shekhetov 5 ай бұрын

@@RootYura пруфов конечно же не будет. Автор прав про обороты. ДВС автомобиля рассчитывается на зону максимальной эффективности в районе 3000 об\мин. Инженеры старой школы (а не маркетолохи) так и строили авто. Чугунный блок, маслофорсы, ровная полка момента. Далее пришли кокологи и понеслась сперва рабочая температура в 115 градусов, потом турбопакетики с 7ст и всратой надёжностью. Самый идеальный мотор для просто ездить - ваз 21114 под евро2. Расход низкий, надёжность и ремонтопригодность максимальная. Тяга с низов при короткой 1й передаче достаточная. При этом идеальный автомобиль в текущей ситуации - ларгус с таким мотором и главной парой в кпп 4.1. В ютуб комментаторам за каким то лешим для массового бюджетного авто нужны ВСХ спортивного авто по цене бюджетного мотоцикла...

@RootYura 5 ай бұрын

@@Shekhetov мне вас жаль если вы думаете что ваз это надежно и комфортно

@ДмитрийДмитриевич-о4т 5 ай бұрын

И кстати у кого то видел что этот вариатор шумнее воет что-ли при резком нажатии, так ли это

@Митяй-з9ь 6 ай бұрын

"оживает приорочка")))

@user-ra4aka 5 ай бұрын

В названии написано Веста АТ, но это заблуждение, таких, кроме грант и Калин 2, не существовало, есть Веста CVT, то есть с вариатором.

@ZDrive_TV 5 ай бұрын

Ат это автоматическа трансмиссии а тип вариатор

@user-ra4aka 5 ай бұрын

@@ZDrive_TV ну-ну.

@Antontoxa64 6 ай бұрын

Вроде летние пирелли,А что за вибрации и звук как будто на шипах?

@allv3751 6 ай бұрын

Пирелли шумная резина. Если это Centurato.

@lanacese1703 6 ай бұрын

@@allv3751 Нет, не шумная. У меня было несколько моделей это серии. Р1 - работают комфортно, Р7нью - комфортно+спортивный зацеп, очень доволен резиной, и выхаживает долго, и надежно при езде в любом скоростном режиме

@allv3751 6 ай бұрын

@@lanacese1703 У меня на поло центурато шумная. В отличии от зимней липучки пирелли, она тихая.

@lanacese1703 6 ай бұрын

@@allv3751 Тоже Пирелли и лето и зима, Я бы не сказал что Цинтуро шумные, вполне норм, не первый год на них

@СергейЧирва-я9ъ 5 ай бұрын

Сколько уже прошла?

@Сергей-ч8й6о 2 ай бұрын

Новый вариатор от китайцев гудит старый не слышно было )) И старый вариатор на 2 т оборотах ехал 120 км/ч а этот 100км/ч вобщем всё лучше и лучше ))

@gizeasy 6 ай бұрын

На xray который на вариаторе меньше 2000 оборотов при 100, где-то 1700.

@СергейПат-э9ж 5 ай бұрын

Автомобили c вариатором jf015e нужно обходить стороной, т.к. это очень не надежный вариатор (50 - 100 тысяч км. до поломки в среднем), получше будет с вариатором jf016e, а предыдущий jf011e еще надежнее был (200 - 300 тысяч км. до поломки в среднем).

@Ivan_Denis4ev 5 ай бұрын

Привет! А что за гул в машине? как в самолёте!

@RootYura 5 ай бұрын

это фишка автоваза

@константинЖуков-х4п 6 ай бұрын

Оо, знакомая дорога , старт от Карцево).

@johnnymnemonic4935 5 ай бұрын

А что за гул?

@МиколаПитерский-х6ю 5 ай бұрын

Достался по наследству от российской МКПП

@johnnymnemonic4935 5 ай бұрын

@@МиколаПитерский-х6ю 👍😁

@АндрейАндреев-н8э 3 ай бұрын

Ооо R Drive как в Карцево оказался?

@ZDrive_TV 3 ай бұрын

Вроде не дальний свет

@Станислав-ч5у 5 ай бұрын

Механика даже при больших оборотах экономичнее минимум на литр

@ДенисТ-в1у 6 ай бұрын

При 130км/ч на круизе какие обороты подскажите пожалуйста?

@ZDrive_TV 6 ай бұрын

2600

@ДенисТ-в1у 6 ай бұрын

@@ZDrive_TV спасибо за ответ. Скажите пожалуйста, как общий интерфейс системы, быстро ли и корректно конектится телефон айфон или андроид, удобно пользоваться?

@sergeya.kornilovich5361 6 ай бұрын

Не не не. Пока не будет с ЕСП, климата и туманок, брать не буду

@ZDrive_TV 6 ай бұрын

Зачем туману и

@sergeya.kornilovich5361 6 ай бұрын

@@ZDrive_TV не знаю, без них NG выглядит убого.

@10ГИ1-4 6 ай бұрын

😊 На 15 колесах 185 /65.. седан на шеснаре в таких же условиях ест меньше... Около 8 л ни как не 10 средний... Вы обнуляли перед замером?

@ZDrive_TV 6 ай бұрын

Реальный расход Lada Vesta с вариатором kzbin.infooi-jNK-ESzY?feature=share

@10ГИ1-4 6 ай бұрын

@@ZDrive_TV 77 км/ч 6,9л это все равно больше чем на МТ 1.6... Потери в трансмиссии сильно не в пользу svt + 16 колеса + универсал - Вы это понимаете получше некоторых. Кстати при скорости 77 на 1.6 МТ седан будет 6.3 плюс минус, много раз проверял на дальняках ,и по чекам в том числе.

@IvanIvanov-p1r8s 6 ай бұрын

Расход великоват, а динамика слабоватая. У меня 1.4 tsi dsg, едет бодро, а расход 4.7 на скорости 90-100 км/ч😊 Хотел взять эту весту на 1.8, но уже передумал

@LVV7i 6 ай бұрын

@@10ГИ1-4у меня на Весте 1,6 МКПП за год средний по БК получился 6,9л/100км. По чекам с заправок 6,7л/100км. При средней скорости в 47км/ч

@10ГИ1-4 6 ай бұрын

@@LVV7i Наверное у вас мало светофоров, и "лежачих "на пути... В режиме трассы по пути на юг достигал 5.9, но при средней скорости 100 .

@m3pride 4 ай бұрын

Какая на соточка

@VCVRackIdeas 6 ай бұрын

что ж за гул такой противный всю дорогу, ууууу, на механике же не было? вариатор?

@ZDrive_TV 6 ай бұрын

Думаю особенность этого экземпляра

@AdrianYanez. 6 ай бұрын

Тоже вроде слышу на 100 км . по городу . По трассе не ездил пока что

@dizelist1585 5 ай бұрын

Это ж ваз, он всю жизнь воет, что туда не поставь. Там похоже не вариатор воет а мотор.

@allv3751 6 ай бұрын

мгновенный расход 0,9л. У меня на поло 0,5л/ч.

@ZDrive_TV 6 ай бұрын

0.7 минимум у поло , если кондей то выше

@allv3751 6 ай бұрын

@@ZDrive_TV У меня 0.5 с выключенным кондеем. 1.4 TSI DSG с включенным естественно выше. А 0,7 у меня на октавии 1.8 A7 TSI было.

@iluxatut 6 ай бұрын

Если поставить диски обычные 16 на крос версию сильно ли потеряю в клиренсе?

@autoenergie 6 ай бұрын

Нет, но смотрется будет колхозно(

@ZDrive_TV 6 ай бұрын

Клиренс кросс обеспечивается не колесаами

@iluxatut 6 ай бұрын

@@autoenergie мы про практичность

@Евгений-э9й6т 6 ай бұрын

@@autoenergie Вовсе нет. у меня во дворе один мужик на зиму ставит 16 черные диски, с высокопрофильной резиной. Сама машина белая, смотрится даже лучше, чем с изолентой 20/50 на 17" дисках с завода.

@МихаилТрофимцов-п8б 6 ай бұрын

Что там, когда гибрид будет?)

@ВолковГригорий-ь1ъ 5 ай бұрын

Можно ли на этот 1,8 с вариатором на газ переводить?

@МиколаПитерский-х6ю 5 ай бұрын

Можно конечно, в чем проблема то?

@Furniture_production_is_simple 6 ай бұрын

У меня Веста СВ 1.8 МТ приобретал в декабре 2017 года, колеса установил R15 кованные. Вес кованых с резиной 12.5 килограм оригинальных литых R16 16 килограм. За счет большего количества резины между диском и асфальтом и меньшей подвесной масой машина стала очень комфортной, реакция моей дочки на новые диски, "какие ровные дороги везде сделали"😂😂😂. Также меньший вес колес увеличил максимальную скорость с 180 до 195 км/ч и расход по трассе уменьшился гдето на литер бензина, при движении 110 км/ч по автомогистрали на старых дисках расход был 8 литров на новых 7 литров. Динамику сразу скажу не замерял не знаю стала лутше или нет, но при динамичных ускарениях мотору какбудтобы легче стало, он какбы тише стал на высоких оборотах.

@ggaavv2 Ай бұрын

Прям убийственное сочетание получилось - увеличить высоту профиля и скорость наваливать. Рулежка на таком профиле не для максимальных скоростей

@Furniture_production_is_simple Ай бұрын

@@ggaavv2 ты про низкий профиль расскажи гонщикам формулы 1 они над тобой по ржут.

@ggaavv2 Ай бұрын

@@Furniture_production_is_simple ты про ширину своей шины расскажи им, тоже поржут

@Furniture_production_is_simple Ай бұрын

@@ggaavv2 что толку от твоей ширины когда твой низкий профиль скачет как сумасшедший от малейшей ямки и кочки отдавая тебе в пятую точку. Ты вообще слышал что нибудь про подвесную массу подвески в которой не малую роль играют диски и как все это отражается на управляемости и комфорте?

@ggaavv2 Ай бұрын

@@Furniture_production_is_simple если мы про высокую скорость, то про какой комфорт речь? А высокий профиль те ещё мячики. Если надо по ямам скакать, то речь точно не про управляемость и скорость. Можно на досуге подумать почему в формуле 1 ставили слики. Речь только про скорость, а не ямы

@lixleks 6 ай бұрын

Сделай тест Jetta VS5 или VS7!

@Vitos700x 6 ай бұрын

Ну чё сказать... А хз едет и едет. Может когда то заменю свою 1.8 амт на такую.. в амт все збс, но не прощу АвтоВАЗу просчет с сцеплением. Заебало оно трястись, софтом все огрехи устранили ребята программисты, а вот с железом до сих пор не смогли найти адекватное решение увы. Если бы не эта тряска периодическая в начале движения, цены бы не было амт. И по ощущениям расход как будто ниже даже у меня чем на видео предоставлено. За 5 лет по чекам у меня расход роано 10л с зимами, прогревами и тд. По трассе замерял недавно 5,9л по трассе при 80-90кмч. Итоговая на 110км вышла 6,5 с обгонами. На юг когда ездил вышло тоже в районе 7л, а там я по платкам нормально ехал. В общем Веста сама по себе збс машина, за 5 лет не принесла проблем. Даже заднее крыло поцарапанное фурой 2 года назад не цветет, цинк спасает хорошо, надо делать.

@АлексКоз 6 ай бұрын

Согласен с вами полностью. У меня СВ кросс 1,8 АМТ, Люкс мультимедиа, Масло не жрет, как выехал из салона средний расход не сбрасывал. за 27000 пробега средний расход 9,7 л. при средней скорости 29 км. Это с зимними прогревами, а летом постоянно с климат контролем. И так же периодически трясет при старте.

@Vitos700x 6 ай бұрын

@@АлексКоз ну вот все мы братья близнецы)) с маслом да, меня обошло тоже вроде.

@МаксимНаумов-ш1г 6 ай бұрын

Там же вроде от нивы Шевроле сцепу ставили? Или то же не вариант

@Vitos700x 6 ай бұрын

@@МаксимНаумов-ш1г ставят, но многие пишут тряска возвращается, я пока не экспериментировал, на родном проехал уже почти 80тыс км. Если бы помогало на 100% заменил, а так шанс 50\50 и то временный как я понял да и то сейчас сакс сцепа которую ставили делают уже иначе и она с пластиковой втулкой пошла что ли и быстро очень выходит из строя, в общем беда

@АлексКоз 6 ай бұрын

@@МаксимНаумов-ш1г Да, с небольшой доработкой, ставят сцепу от шнивы. Говорят все становится хорошо. И я планирую, когда придет время. Специально это делать не буду. Т.к. эта тряска при трогании бывает достаточно редко, в основном когда машина нагружена, 4 человека в салоне. Или в пробках.

@vitek898desant 2 ай бұрын

Через года три когда отпескоструется кузов пороги и пойдут рыжики запоешь по другому по отношению пластика кросса . Не фига она не едет на вариаторе . Делитант.

@СергейНиккель-э3й 6 ай бұрын

Что-то шумно так в машине от колёс, даже слова некоторые неслышно

@АнонимАнонимов-ч9ы 6 ай бұрын

А сотый можно лить?

@Vita5555-f6h 6 ай бұрын

Можно. Через год напишешь о результатах, если не взлетишь.

@starostakm2 6 ай бұрын

Жаль, что нет Кросс-версии с 90 -сильным мотором. Для тяжелой Весты он будет в тему.

@ДмитрийДмитриевич-о4т 5 ай бұрын

Как двигатель 1.8 тянет?

@Готов 5 ай бұрын

Говорят норм.

@Aleks.238 6 ай бұрын

Тормоза просто отвратительны .иногда клюет а если вс горочки небольшо нужно давить.

@ZDrive_TV 6 ай бұрын

Клюет она когда вариатор трансформатор блокирует и помогает до тормозить

@Otto_M 6 ай бұрын

Некрос - надо лечить! Не запускай его.

@ГригорийКиреев-р5ш 6 ай бұрын

Обороты 2000 скорость 120км рено моторе

@Subzero_gena 6 ай бұрын

Цена - качество это не про Ладу. Цена и качество это японец с аукциона.

@ZDrive_TV 6 ай бұрын

Руль не там

@Subzero_gena 6 ай бұрын

@@ZDrive_TV да какая разница то? Я на пруле езжу

@Алексей-ж2р2у 5 ай бұрын

Ездий дальше😂

@Subzero_gena 5 ай бұрын

@@Алексей-ж2р2у над тазаводами ржать надо, за милон палку и балку на убогом салоне берут

@No_Name-sk9ur 6 ай бұрын

А будет обзор Весты Седана?

@starostakm2 6 ай бұрын

Расход 10 литров при 100 км/ч... Да ну его нафиг, этот вариатор.

@ZDrive_TV 6 ай бұрын

Реальный расход Lada Vesta с вариатором kzbin.infooi-jNK-ESzY?feature=share

@Роман-г1н1ь 6 ай бұрын

Ты жопой смотрел видео? Где там расход 10 литров на 10 км/ч?

@АнатолийУтипкалиев 6 ай бұрын

Я купил уже проехал 3500 км. Когда надо на замену масла.

@ДмитрийСоткар 6 ай бұрын

Когда будет 5000

@dreamz577 6 ай бұрын

Я менял на 1000км, масло слилось чернющее, залил ликви

@Jinguann 6 ай бұрын

10 тыс

@worldeater666_death 2 ай бұрын

Как тачка, мотор, коробка?

@RG-zt7fo 6 ай бұрын

Тачка хорошая. Да, дорого, но она новая, а не бу дерьмо за 2 ляма 😊

@gazman8290 5 ай бұрын

Rav4 4 брал за такие бабки. Спасибо лилипуту

@Gematogen014 6 ай бұрын

Тухлый обгон. И обороты в отсечку. На механике было бы порезвее.

@ZDrive_TV 6 ай бұрын

На какой? 1.8?

@ВладимирБухтояров-и2к 6 ай бұрын

помешательство на ESP, да можно десятилетия проездить и он нах не понадобится, аварийность вообще никаким образом не связана с этой системой, скорость , вот ключевой момент.

@pitkrig5711 6 ай бұрын

Да ESP это для чайников.

@СергейПат-э9ж 5 ай бұрын

Ну не скажите. У меня на форде экоспорт ЕСП очень хорошо зимой меня на курс ставила, не давала на льду в занос идти, в общем рулил в поворотах как летом! Эта система ЕСП очень хорошо себя показывать именно зимой. И еще при перестроении в рядах на трассе, когда колейность или обгон, она не даст тебе развернуться в колее поперек дороги! Очень полезная система. Все видео, где дтп на ютюбе и машины разворачивает и они летит мордой в отбойник или в сугроб - это все "профессионалы" на машинах без ЕСП!

@ВладимирБухтояров-и2к 5 ай бұрын

@@СергейПат-э9ж Скорость чуть снизить, и никакая система не нужна, особенно для молодых водителей. Слишком большая надежда на эл системы.Убиваются всегда из за превышения.