За одни деньги. Vesta SW Cross AT (вариатор) против Haval M6 DCT (7-ми ступенчатый робот)

[@АлексейПашков-м2ф]

Один из минусов китайцев заключается в том что они часто делают рестайлинг и обновление, ещё не успел выплатить кредит,как уже вышла новая модель и ты опять на старье) опять же проблемы с заказом кузовни! Другое дело веста!!! Купил и десят лет минимум будешь на самой последней и передовой модели автоваза ездить)

[@AlexBudkin]

Это да.

[@Gh-zu6lw]

Эта машина с 21 продается в китае в таком виде, а дорест с 17 там продавался, думаю у нас как пришла она позже так и рест позже придет, запчасти есть на авито как минимум и будут думаю

[@АзатШайхутдинов-ь1г]

Другое дело это Нива! Само совершенство!

[@AlexBudkin]

@@АзатШайхутдинов-ь1г Вапще!

[@СаняФоменко-б3х]

Купи гранту уже 40 лет вторая модель автоваза))

[@neoshaman1000]

купил когда-то весту кросс за 899, с вариатором и всеми делами. сейчас просто в шоке от цен. сейчас пробег 60 тысяч. думаю ещё лет на 10 мне хватит)

[@AlexBudkin]

Да, уж! Полностью разделяю!

[@ДаНуНа-ю8о]

Вы взяли ижевскую , она норм, тольяттинская полная хрень. Мало того что ижевский завод более технологичный, так там ещё и комплектующие в большинстве своем были европейские, в тольяттинской же все китайское из импортных.

[@a.v.krit.5134]

Только на 9

[@karbid89]

Не хватит😂

[@neoshaman1000]

@@karbid89 4 прошло, так что думаю, что хватит)

[@victorraz5784]

Дождались. ОЧередной фильм без диктовки, по делу, без преукрасов. Сам езжу на весте св с cvt, тоже обратил внимание на М6, но пока только обратил. В новой весте вызвало отторжение в "китайских" комплектующих, зачем покупать китайскую машину собранную на автовазе, если можно купить китайскую машину разработанную и собранную под контролем китайцев. Пока веста была с начинкой от рено и европейскими комплектующими, она того стоила, а сейчас я не готов даже рассматривать весту

[@AlexBudkin]

Спасибо за комментарий

[@KandakovNS]

Всё верно. Автотаз там совсем берега перепутали.

[@MrSensx]

​@@KandakovNSнет такого предприятия.

[@KandakovNS]

@@MrSensx вот только не строй из себя тупого. Знаешь ты, что это за предприятие.

[@MrSensx]

@@KandakovNS вот сам тупым не будь! Есть автозавод на реке Волга, откуда и название. Лого соответствующее - ладья. А таз - в голове, видимо, у тебя так и остался.

[@ИванРачковский-з9х]

Купил М6 неделю назад, отдал 2070000. Веста на механике 2130000 стояла сразу с допами. Хавал , кстати, допы только по желанию покупателя ставит

[@AlexBudkin]

Поздравляю с обновой!

[@dimitriy4600]

А подскажите, в Тольятти покупали? У Артема?

[@Necessitudo]

Кстати, в списке допов есть парктроники спереди?

[@alexmajak3159]

Правильный выбор.

[@ИванРачковский-з9х]

У официального дилера в Иркутске. Допы ещё подарили, брызговики, ковры и тонер​@@dimitriy4600

[@petertraveling436]

Если бы веста стоила 1.2 мульта, то да... А за 2млн - выбор очевиден 🤗 Привет из Красноярска ✋

[@AlexBudkin]

Спасибо. И вам привет. Если бы... да...

[@PanicWassano]

Она стоила столько, только народ нос воротил 😅

[@иванпутин-с8т]

оцинкованую!ладу весту!с классным 1.8мотором!сравнивать с китайское!!!!!!!!!!!одноразовое!дерьмо-мусор!из консервных банок и фольги китайской!это дерьмо-мусор-унитаз с планшетом!даже лошины аббибасные перестали брат!в автоипотеку!!!!!!!!!!!!!!!!у вас видно с головой!беда!

[@rigel52region]

Сходи на СВО и будет скидка и купишь за 1.2😮😮😮

[@petertraveling436]

@@rigel52region спасибо за совет

[@Adrenalin-w2t]

Адекватное сравнение. Поздравляю с покупкой! Очень понравился обзор все по существу и подробно. Однозначно лайк и подписка

[@AlexBudkin]

И Вам спасибо!

[@РишатИсламов-с4щ]

Недавно перевёз на м6 диван длиной 1.9 м. И пассажир сидел рядом. Не машина, а газель.

[@AlexBudkin]

:-)

[@johntrivolta6434]

Ничего себе. Круто!

[@Dima-Rockbard]

Что тут сравнивать, конечно Haval m6. Цены на Весту не адекватные, за лям она была бы интересной, а так во всем проигрывает любому китайцу и не только haval m6

[@AlexBudkin]

Ну, как бы да... Собственно, это и сказано в концовке - что ребята "берега попутали", когда ценники рисовали.

[@ИоанКарпов]

Согласен, но один ньюанс: Хавал авто первого владельца, как бмв или фольцваген- только в течении 5 лет ее можно эксплуатировать, пока гарантия (робот, турбина, запчасти только оригинал)

[@AlexBudkin]

@@ИоанКарпов У нас в последние пару лет кроме нашемарок только "Китай" и есть. Соответственно, через несколько лет более менее свежие машины на вторичном рынке будут в основном китайские. Выбирать будет не из чего, как сейчас с новыми машинами. И это ещё машина тульской сборки, что может вселять дополнительную уверенность.

[@ИоанКарпов]

@@AlexBudkin вы бы купили 5летний М6 на роботе? Или за эту же сумму 3летнюю Весту с 1,6 атмо и механикой?

[@AlexBudkin]

@@ИоанКарпов Я бы выбрал что-нибудь новое или продолжал бы ездить на своём старом, если нет денег. Я так и делал когда-то, доездив на Кайроне до 250 тысяч

[@Oleg_Ivanov71_77]

Расскажи например про оцинковку кузова Haval ( кстати самую дорогую часть машины ) , и сравни с Вестой , пусть люди знают что будет с кузовом через несколько лет , это же справедливо .....

[@Hyegunable]

а что будет?

[@user-of7qm5bf2x]

Современные тойоты и мазды без оцинковки. Однако не гниют. Цинк не панацея, главное качество металла и окраса. А вот тут по поводу китайцев гложут сомнения

[@AlexBudkin]

Спасибо за комментарий. Уже с десяток человек прошлись с прибором по кузову. Ничего нового. Лет на 10 точно хватит. Можно посмотреть на древние Hover H5, например. Их не мало на дорогах. Чуть посвежее - Haval H6. Этих тоже достаточно.

[@ОлегСветлов-ш6л]

Хавал цинкует кузова и красит тоже хорошо. Уже есть несколько роликов и Энергетик завод снимал всё подробно показывал.

[@svd72mm]

Оцинковано всё кроме крыши

[@Roman-u1k]

Даже не думал,взял м6 8 января за 1.85 на роботе,и мне всё равно что кто скажет! Машиной доволен

[@AlexBudkin]

Поздравляю!

[@местный-л2з]

Тазодрочеры скажут что взял китайскую хрень, адепты обконченых диванов древних япошек скажут что лучше к ним присоединиться 😂😂

[@НадеждаХрамова]

Поддерживаю! Влюбилась в машину! 😊 Очень довольна покупкой. 😊👌

[@Roman-u1k]

@@НадеждаХрамова поздравляю

[@КонстантинТуманов-ч6ы]

Подписался сразу на Александра. Очень понравилось, как он освещает и преподносит автомобили. Его грамотная речь, и технически и образовательно, просто прекрасна! С Энергетиком даже не хочу сравнивать, там очень много пустой болтовни и "щенячьих" восторгов от того, на чем он в данный момент едет. А вот грамотной и нужной тематики, то что нужно автовладельцам, там мало. Пусть поучится у Александра.

[@AlexBudkin]

Спасибо за похвалу. Постараюсь не посрамить.

[@jilval5272]

Саша, спасибо за Труд, молодчина, работай, на здоровье 🔥

[@KLUBNIISERVISE]

А теперь сравни обзор М6 от технарей, особенно о том, что сзади не независимая подвеска, а полу зависимая балка. Обмалул тебя простой обыватель поверивший, что стал блогером😂kzbin.info/www/bejne/o4SaoJd4rM-ta9ksi=2LWqC_VIn9JIQ0UY

[@AlexBudkin]

@@KLUBNIISERVISE Спасибо за комментарий. Верхний и нижний рычаги показаны на видео Клубного сервиса на отметке 12:00

[@Derevnja]

Очень интересно Ваши сюжеты смотреть! Спасибо за проделанную работу.

[@AlexBudkin]

И Вам спасибо.

[@vad34]

Александр куда пропали. Что с машиной? Есть ли увод вправо? Биение? Очень ждём новое видео

[@severskiy1991]

Спасибо за долгожданный обзор. Тоже долго думал на что менять? На финал вышли Gac5 или М6. У Gac классический автомат, у М6 оцинкованный кузов и тканевый салон(начитавшись/насмотревшись "риальныхвладельцев" пугала роботизированная коробка, но пообщавшись с реальными владельцами понял что такая же сказка рассказывалась везде в 2020 про Весту с вариатором). Покатавшись на тестдрайве понял что М6 для меня удобнее, да и по цене приятнее. Ах да за неполных четыре года владения Вестой, и 50тыс. км. пробега, был гарантийный случай. Заменили повторитель поворотника в правом зеркале))).

[@AlexBudkin]

Вот же "не надежные" Весты нам достались... :-)

[@ДмитрийБенгард-и9л]

У gac 5 странный двигатель для такой машины

[@maximus42456]

Приятно слушать, всё по делу , без лишней "воды", выпускайте больше видосов и спасибо за обзор . Поздравляю с приобретением нового автомобиля!)

[@AlexBudkin]

Спасибо. Буду стараться, но даётся тяжело и медленно очень. К тому же работа, семья... как у всех, в общем.

[@ИльвирГайсин-м9р]

По какому делу? Если только по задаче популяризировать иномарочные и гнобить отечественное

[@AlexBudkin]

@@ИльвирГайсин-м9р Несколько лет меня отдельные комментаторы спрашивали "сколько вам заплатил Автоваз", предполагая, что я избыточно лоялен к Вестам, Ларгусам и Иксреям. Угодить полярным позициям не возможно.

[@NikolasKeydggg]

Всем привет! Классный обзор,грамотная речь и подход к обзору.Благодарю автора!Пересел с 3х летней арканы на механике,пока эмоции только положительные.Покупал в начале сентября в СПб за 2094000₽,робот.

[@AlexBudkin]

Спасибо за комментарий

[@Дмитрий-с5и9т]

Сам инженер из автомобилестроения. Езжу на весте. Автор порадовал не только обзором, но и своей грамотностью. Про "колесо дисковое" чуть не прослезился :)

[@AlexBudkin]

Спасибо

[@НиколайУфимский-о9е]

Говорить надо так, чтобы тебя понимало максимальное количество людей, а не так, как предписывает ГОСТ.

[@ВладЕгоров-д6э]

Инженер по скрипу задней полки😅

[@ИгорьДмитриев-л2е]

Дилетанство прёт !!!

[@Сибиряксила]

Как может наше ведро стоить как хавал, если в хавале 50% это таможня!!!! Пошлина! Хавал в Китае стоит 900 000₽!!!

[@AlexBudkin]

Да, он там в районе 1 млн, в зависимости от комплектации

[@ne_skazhu_nikomu]

а ты в курсе, что без регистрации (номеров) купить эту и любую другую тачку в Китае не получится? А это + 6-10 тысяч $ к цене машины. И вот тебе ее реальная цена в Китае

[@Сибиряксила]

@@ne_skazhu_nikomu каких номеров? Покупает Китаец и продает нам

[@andrey303i]

Это если ввозишь в Китай импорт вроде.А с выпускаемыми в Китае иномарками нет такой наценки при регистрации.

[@ne_skazhu_nikomu]

@@andrey303i а я не про ввозную пошлину говорил, которая, кстати, в Китае 100%

[@842zabc]

У меня тоже была вариаторная Веста, купил Весту НГ на механике и пожалел. Очень много дефектов, да и двигатель очень слабый, на трассе очень трудно с обгонами. Сам сейчас ищу альтернативу своей новой Весте. Вас смотрю с интересом, спасибо за ваш труд.

[@васяпупкин-у8ю4б]

Поменять вариаторную весту на механику это надо быть уникумом!

[@AlexBudkin]

И Вам спасибо

[@842zabc]

@@васяпупкин-у8ю4б где ж ты раньше был, со своими дельными советами.

[@axixaxix8559]

Это не слабый двигатель, это длинные передачи на Весте. Вариаторная Веста чуть мощнее чем на ручке, но вариатор обеспечивает лучше передаточное число, что позволяет хорошо реализовать возможности мотора

[@VESTA-CB-CROSS]

​@@васяпупкин-у8ю4б Предпочитаю исключительно Механику, Автомат даже ДАРОМ не надо

[@LNovosilcev]

Александр, спасибо! Слежу за Вами с первых дней. Сам с 2020 года перемещаюсь на Vesta SW Cross CVT. Сейчас пробег 62 тыс.км. и тоже задумался о смене, и тоже смотрю(из-за цены и размера салона) на М6. Семья из 4 человек и тоже путешествуем по России. Снимайте, по мере возможности, больше. С огромным удовольствием буду наблюдать! С обновлением транспортного средства Вас!

[@AlexBudkin]

Большое спасибо. Постараюсь

[@Bigtim3]

История такая же была Веста св кросс с вариатором 2021года,в прошлом году на пробеге 72к поменял на м6 на роботе. Багажник нужен был более просторный,так как часто пользуюсь им. По багажнику скажу когда укладывал в Весту то по самый потолок,сейчас он наполнен ровно до середины,то есть визуально как будто в два раза больше. Динамика лучше на м6 особенно чувствуется по трассе, и в гору. В крутую гору вообще разница большая. Зимой были большие снегопады… сначала думал что Веста в этом моменте лучше была,но потом попробовал в спорт режиме по сугробам и знаете,это действительно лучше.

[@AlexBudkin]

@@Bigtim3 Интересно про спорт режим. Спасибо.

[@ИванНиколаич]

​@@Bigtim3Весту по трейдину сдавали? Во сколько оценили если не секрет?

[@robin-bad]

@@Bigtim3 У меня тоже Веста CVT 2020 года, пробег 50к, смотрю на M6 уже год, останавливает отсутствие подогревов руля/лобового (в ХМАО это очень актуально), отсутствие боковых подушек безопасности и сильно старый гаджет. Думаю подкопить на F7 может...

[@andreykaverin9580]

Поздравляю с покупкой! 🎉

[@AlexBudkin]

Большое спасибо.

[@АнтонБасий]

Зачёт за обзор. Сам езжу на м6, Весту при выборе даже не рассматривал. Много людей эти машины ставят в сравнение и для них ваше обзор очень нужен и полезен. Удачи всем на дорогах!

[@AlexBudkin]

Спасибо

[@ИльяСтрелков-ч3ф]

Интересный обзор, но главное вы сравниваете паркет с практически седаном, какие могуь быть сравнения в размере высоты, так как веста идет ближе как седан, а не паркет. И это совсем разный тип автомобилей

[@AlexBudkin]

Иногда сравнивают машины одного класса, а иногда - одной цены. И то, и другое имеет право на жизнь.

[@vad34]

Очень большой вопрос клиренса м6. После св кросса. Говорят под коробкой очень мало. Как геометрическая проходимость под передним бампером по сравнению с св кроссом?

[@AlexBudkin]

Под передним бампером миллиметров больше. Под защитой - меньше.

[@vad34]

@@AlexBudkin спасибо. Подписался присматриваюсь к м6,буду следить за вашим каналом...

[@AlexBudkin]

@@vad34 Спасибо

[@Gh-zu6lw]

@@vad34 под каким только вариатором не ясно

[@vad34]

​@@AlexBudkin Александр куда пропали. Что с машиной? Есть ли увод вправо? Биение? Очень ждём новое видео

[@Семёнсеменыч-ь1ф]

Убедительный обзор и сравнение. Пересмотрел свои планы кардинально.😊 Спасибо!

[@AlexBudkin]

И Вам спасибо. Но ваша оценка может не совпасть с моей.

[@Семёнсеменыч-ь1ф]

@@AlexBudkin возможно... всё -таки решил взять новый джолион, в максималке ))

[@AlexBudkin]

@@Семёнсеменыч-ь1ф Если уже можно, то поздравляю!

[@romanleonidov5308]

Это лучший обзор - сравнение !!! Спасибо !!!

[@AlexBudkin]

И Вам спасибо!

[@bulatsagdullin]

По свет фар написано на заставке, но не сказано. Спасибо за обзор. Жаль, что вы больше не на Весте, потому что я все ещё на ней, было интересно сравнивать свой опыт с вашим.

[@AlexBudkin]

Мой косяк про фары. Рассказываю... Снял как светят фары, и хотел показать, насколько они лучше, но понял, что этого делать нельзя, поскольку у новой Весты стоят сейчас тоже LED фары, а я их не проверял. Фрагмент удалил, а на обложке - забыл. Мне про Весту уже снимать было нечего. Интересно было бы про ресурс, но у меня сейчас смехотворные пробеги.

[@Kolobud]

@@AlexBudkin галогеновый фары на Весте 1-го поколения лучше. Настроенный в лаборатории пучок света и цветопередача не искажается мерзким белым лед-светом!

[@AlexBudkin]

@@Kolobud :-)

[@enotavr]

Взял себе м6 на роботе, даволен машиной всё необходимое в ней есть, меньше электрики, больше надёжность, всё устраивает, тестил весту св кросс, при посадке в неё сразу головой зацепил проём, тут и понял что веста не моё, веста это не кроссовер это универсал обычный леггковой с приставкой св кросс, а М6 это полноразмерный кроссовер по этому я его и выбрад для своих нужд, машину выбирают не просто жопу возить а для нужд которых она будет служить

[@AlexBudkin]

100%

[@lateseptember3974]

Очень рад, что у вас вышел новый ролик. Надеюсь, будут ещё.

[@AlexBudkin]

Ох, надеюсь... и я тоже...

[@lateseptember3974]

@AlexBudkin 👍

[@АнтонСтепанов-в3г]

Очень всё грамотно, благодарю за обзор. Сам езжу на Весте сейчас...летом или зимой думал менять, но что брать ума не приложу пока что

[@AlexBudkin]

Спасибо. Ценники сейчас конские и выбор ограничен - есть такое.

[@Alexey25087]

Очень талантливо преподносите. Слушаешь взахлёб и тяжело оторваться от экрана.

[@AlexBudkin]

Спасибо

[@АндрейКов-ю4т]

А про расходы? ТО, запчасти?. Ремонты после мелких дтп?)))

[@AlexBudkin]

В одном видео все описать не возможно. Буду работать дальше.

[@АндрейКов-ю4т]

@@AlexBudkin согласен

[@ИванИванов-э2к3о]

Нет запов на рисовые повозки,все сервисы ими забиты народ месяцами ждут,ходят пешком и ипотеку платят за эти колесницы 😂

[@MrSensx]

7:37 на кросс ставят 195/65/15 (вместо 205/50/17) и получают мягкость при практически той же (ну ладно, достаТОЧНОЙ) управляемости. При этом колеса не пробиваются, по любым дорогам при практически любой разумной скорости. А 9 сек выжали из Весты спорт. А подвеска, видимо, под потенциал будущего силового агрегата рассчитана. Первые октавии тоже выходили с 1.2 двигателем, при этом с управляемостью, и не ставили ей это в упрек. А вот добавить управляемости гораздо сложнее, чем мягкости колесам и вообще подвеске.

[@AlexBudkin]

Спасибо за комментарий!

[@АлексейШишкин-ц7э]

И, кстати, нужно сравнивать не с кроссом, а с обычной св. Она тоже будет мягче при равном клиренсе с м6, ( кроссовая выше м6) + разгон и расход могут уменьшиться, в итоге и по цене разница получится.

[@Александр-ю9ц-р1ю]

А самое главное это то что Веста 2020 года и сегодняшний это разные машины

[@AlexBudkin]

Ну, да

[@РоманС-я3в]

23:30 сам по себе пробег автомобиля мало что говорит. Трассовый пробег сильно отличается от городского. Машине гораздо легче проехать за один раз 1000 км по трассе, чем сто раз по 10 км по городу. У меня на работе служебная машина Hyunday Elantra 2019 г.в. с чисто трассовым пробегом 600 тыс. км - с машиной всё вы порядке, только расходники меняют. А машины с чисто городской эксплуатацией и до 150-200 тыс. км пробега далеко не каждая спокойно доживает.

[@AlexBudkin]

Да, конечно. В разных режимах разные нагрузки. Хорошо бы отдельно считать еще количество троганий с места, количество интенсивных разгонов и торможений и т.д. Как у самолётов, например: часы, проведенные в полёте важны для оценки состояния двигателей, а количество посадок - для оценки состояния стоек шасси и элементов конструкции планера, на которые влияют эти посадки. Но всё же, и трассовый пробег любопытен. И еще один важный момент, даже очень важный. Частота поломок и срок службы личных машин почти всегда отличаются в бОльшую сторону относительно служебных. Даже тогда, когда сотрудники просто ездят на работу и с работы, а не мотаются весь день по городу или по межгороду. Фактор владельца, фактор обслуживания... Я просто привожу в качестве примера отдельные факты, а каждый человек сам оценивает их в соответствии со своим опытом. Можно сказать, что М6 в огромных количествах (сотни машин) используются таксопарками - там уже сейчас пробеги в среднем под 200 тысяч (видео с рассказом о проблемах есть на KZbin).

[@AlexBudkin]

Про работу трех разных Haval в таксопарке на больших пробегах: kzbin.info/www/bejne/gKDShpeHetRopqssi=jER7II4kzo56LKQy

[@Игорь1967]

Здравствуйте. Перед новым годом чуть не поменял рено каптюр на М6, но остановило отсутствие обогрева лобового стекла. Но мысль о замене не отпускает, так как размеры багажника и салона для меня не на последнем месте. Так же смущает надёжность двигателя и коробки. Сегодня увидел ваш ролик и мысль о замене снова начала терзать. Буду наблюдать за вашими роликами, а они сделаны с душой...

[@AlexBudkin]

Спасибо

[@finisffaif5789]

Каптюр менять на Джолион надо

[@johntravolta7100]

@@finisffaif5789👍🏻👍🏻

[@starikmakar]

Рад Вас Александр, снова видеть и слышать! Не гвоздя Вам ни жезла! Как хорошо что есть такие здравомыслящие, умные и конкретные люди как Вы.

[@AlexBudkin]

Большое спасибо!!

[@ЕвгенийОконский-ц6у]

Спасибо за обзор,все четко и по факту.

[@zapal_nord]

Тут больше вопрос к наличию запчастей и в первую очередь кузовных: будут ли китайцы при смене поколения модели продолжать выпуск кузовных деталей прежней итерации модели?

[@AlexBudkin]

Да, вопрос - как долго будут поддерживать. Но ведь и праворуких японцев ремонтируют старых. Если совсем плохо - на разборках.

[@Alex853-X]

После веств св купил Лаваш , разные по классу машины , в городе веста удобней , на трассе М6. Пассажиры выбирают М6. Намного комфортней.

[@AlexBudkin]

Согласен с вами.

[@АлексТоредо]

Отличное видео! Прекрасно и разумно всё разложено по полочкам. Сам к М6 присматриваюсь пока.

[@AlexBudkin]

Спасибо.

[@ДмитрийДавыдов-я7й]

Добрый день,Сколько стоит обслуживать робот и вообще как он по надёжности, и дорого ли то относительно Весты вариатора

[@AlexBudkin]

Здравствуйте. Если владелец будет периодически менять масло в обоих коробках, то разница в стоимости обслуживания будет определяться именно этой работой. Периодичность замены масла в роботе 80 тыс. км., объем 5,6 литра. Стоимость этой работы сейчас точно не скажу - нужно звонить дилерам, но предполагаю, что это порядка 10 тыс. руб. О надежности пока можно сказать лишь, то, что проданные пока машины ездят без массовых проблем (на форумах и в профильных чатах никто не описывает ремонтов). Опять могу сослаться на владельца, проехавшего на F7x 350+ тысяч км. Там стоит тоже робот.

[@ДмитрийДавыдов-я7й]

@@AlexBudkin спасибо

[@Gh-zu6lw]

@@AlexBudkin ну у дилера все же не нужно если деньги деньги дороги, этим по фигу у них обслуживаешься или нет, большинство дилеров при более менее серьезной поломке искать возможность вас послать. Ну бренд конечно регулирует, но это вполне возможно. Вроде рекомендованное масло для этой коробки я смотрел, такой объем только масла стоит будет примерно 11 тысяч, работы, может фильтр, ну то встанет тысяч 25-30 скорее всего, тк первое то, на которое мы все же решили съездить стоит 15 тысяч, меняют масло в двс и масленный фильтр на этом все, масло лукоил, залить это масло и поставить фильтр оригинальный в другом сервисе тысяч в 7 максимум обойдется, за что 15 не ясно.

[@_obo_vsem_]

Александр, очень полезное видео! Я сел на Хавал после Дастера, на котором проездил 10 лет. Эта машина намного лучше однозначно. Хотя, ещё пол года назад я даже не смотрел в сторону китайского автопрома. Хочу сказать, что ваше видео очень полезное для тех, кто собирается поменять машину. Хавал М-6, это супер Дастер. Я думаю, что люди потихоньку поймут, что хорошие китайцы тоже есть!

[@AlexBudkin]

Спасибо за комментарий

[@karbid89]

Увы. Весте даже рядом не стоит с м6 . Если что, у меня и м6 и Веста😅

[@AlexBudkin]

При цене Весты 2+ млн - да, всё так.

[@lukasanya123]

Веста все равно более слаженная на дороге чем это недоразумение. Это ведь самая бичевая иномарка сейчас

[@АсылханМадалиев]

​@@lukasanya123 самая бичевая иномарка это - чери тиго 2, и чанган алсвин.

[@АнтонЦапаев-ч2ц]

Спасибо за ваши видео. Очень качественная, проанализированная информация каждый раз!

[@AlexBudkin]

Спасибо

[@olegolega]

Невольно возгикает вопрос- что курит руководстао АвтоТаза😂

[@AlexBudkin]

Оно, это руководство, уже продавило в правительстве более чем 2-х кратный рост утиль сбора на конкурентов, ввозимых в страну. Такие методы конкурентной борьбы.

[@Qwer-qwer456]

Дерьмо курят

[@Игорь1967]

Здравствуйте. Есть что рассказать после полугода эксплуатации? До сих пор не могу определиться, весту новую или М6?

[@Serb0784]

Солярис новый

[@Marcus_Thor]

Уже полтора года на м6, пробег 21К проблем нет, с новья сделали развал и выставили правильное положение ноль у руля, недавно поменял колодки в круг, стоковые тормозят хуже. Летом съездил на юг, 1600км в одну сторону, всё отлично. Обгоны по сравнению с Вестой намного быстрее и уверенней. Я кайфую. Обратно на Весту не хочу.

[@AlexBudkin]

Материала отснято на два ролика, но не нахожу времени на монтаж. Сейчас пробег 15 тысяч. Пока все отлично. Весту я бы считал возможным брать при разнице в цене тысяч в 500, если нет возможности покупать машину за 2 млн (в том числе, если это требует влезания в большие долги или кредиты). Хотя, многое зависит от личных предпочтений, мне трудно представить для себя другие весомые аргументы в пользу Весты, хотя свои плюсы у нее есть. Для меня самые большие "потери" на М6 - подогрев лобового стекла и отсутствие "лимитера" у круиз-контроля. Остальное - мелочи. Плюсов лично для меня в М6 больше, чем минусов. Но дело личных предпочтений, конечно.

[@Игорь1967]

@@AlexBudkin Спасибо большое что нашли время на такой развёрнутый ответ. Мне так же тяжело будет отказаться от обогрева лобового стекла, так как в рено каптюр это есть. И напротяжении более 5 лет зимой здорово добавляет комфорта. Лимитером скорости пользовался пару раз, но не принципиально! Хорошо, буду дальше наблюдать за эксплуатацией М6, с уважением.

[@rjyrhtnysq]

Спасибо огромное, разбор по полочкам, особенно с рулеткой - прям в точку. Тоже склоняюсь к покупке М6...

[@AlexBudkin]

И Вам спасибо. И удачи!

[@superxeol]

Здавствуйте, делали ли антикор днища на м6?

[@Ivan75-Spb]

С возвращением! Спасибо за выпуск!

[@AlexBudkin]

Спасибо два раза и Вам!

[@Ivan75-Spb]

Спасибо за ответ по вариатору вашей Весты! Надеюсь Хавал вас будет только радовать.Ждем продолжение. )@@AlexBudkin

[@AlexBudkin]

@@Ivan75-Spb Спасибо

[@васяпупкин-ч3б8щ]

Судя по обзорам, в Haval М6 нет воздуховодов в ноги задних пассажиров, только какие то в двери. Как зимой ситуация с обогревом ног задних пассажиров, не жалуются?

[@AlexBudkin]

У меня машина с марта. По отзывам других владельцев - тепло.

[@andrewmikov2720]

С февраля в эксплуатации. Пассажирам с зайди тепло ногам. Пермский край.

[@васяпупкин-ч3б8щ]

@@andrewmikov2720 Как с динамикой у М6 сильно грустно? А то заявленный разгон до сотни, 12.6 как то напрягает.

[@johntravolta7100]

@@васяпупкин-ч3б8щкупи Феррари и не Ной шумахер

[@K104V]

Когда это лада веста СВ кросс стала автомобилем с короткоходной подвеской?😊 Кстати, из глубокого снега выезжал на обычном седане и дегко, даже не буксуя, выехал и не единожды (а снега навпливало этой зимой по самый клиренс)

[@AlexBudkin]

С самого рождения была. И у Кросса подвеска зажата по сравнению с НЕ кроссами, поэтому там эффективные ходы подвески меньше. Вывешиваются колеса моментально. В городе на ровном асфальте вы этого не почувствуете. На кривой грунтовке - беда. Прям совсем беда. Есть на канале видео с Ларгусом. Ларгус едет, Веста Кросс там же колесо разгружает и закапывается. Водители менялись. Есть большое видео про бездорожье на Весте. Там и песок и грязь и глина есть. И, ещё раз, важно - с кем сравнивать. Если сравнивать обычную (не Кросс) Весту с Солярисом, то у Весты хода хорошие. Если сравнивать версию Кросс (более зажатую) с реальными кроссоверами - ходов у нее нет.

[@ДенисЯковлев-в7з]

Очень короткоходная подвеска, задние колеса вывешиваются на ура, а передок стучит на отбой

[@alexsavable]

В марте обновлял автомобиль, и сначала хотел брать весту кросс в максималке. Когда узнал цену, купил m6. Пока 3500км, машина нравиться. Есть небольшие минусы, вроде слабой мультимедийки, и плохого закрытия дверей, но идеальный автомобиль сейчас и стоит как крыло самолета, поэтому считаю за цену менее 2 лямов это отличный вариант

[@AlexBudkin]

+1

[@Nikolay-Nidvoraevich]

Что за фары м 6 ? Ксенон? Диоды ?

[@alexsavable]

@@Nikolay-Nidvoraevich диоды. 11 тыс, прошел первое ТО, полет нормальный

[@kemtyu6574]

Поздравляю с покупкой! Подписан на Вас с 2021 года! Сам в 2021 г. купил весту СВ (1,6 CVT) по соотношению практичность/цена/качество. Отъездил я на весте до 2024 г. и накатал 97 000 км. Из поломок: с 2000 км и до 97 000 км - свистящий звук вариатора (диапазон 20-30-40 км/ч) - писал 3 претензии. Были комиссии. Итог: технологический шум от 0 до 97 000 км - не стал принципиально менять масло в вариаторе! Итог: масло потемнело, но гарью не пахло, коробка работала плавно! 60 000 км прогар клапана в 1-м цилиндре - замена ГБЦ по гарантии. Ремонт длился 35 дн. 80 000 км - замена прокладки ГБЦ по гарантии (течь антифриза). Ремонт длился 5 дн. 92 000 км тормозные диски исчерпали свой ресурс - не стал менять. На всей дистанции пробега периодически - глючили парктроники задние, стуки в подвески (стойки стабилизатора), вибрации при работе печки, перегорали лампы ближнего света, хаотичные скрипы в салоне. В 2024 г. продал ВЕСТУ и купил ХАВАЛ Ф7Х 1,5Т передний привод. Китайское авто не без особенностей. Пробег 4 000 км пока ничего! P.S. Хотел М6, но не смог уговорить свои глаза и принять интерьер авто 🙂

[@AlexBudkin]

Спасибо. Вот это да! Вот это список! Тоже Вас поздравляю с обновой.

[@ИльдарГильманов-ч9б]

Отличный отзыв. Упор на практичность. Спасибо!

[@AlexBudkin]

И Вам спасибо.

[@alexandrkozlov6066]

Эх, разошлись у нас с вами автомобили, немного. Пересел с вариаторной Весты на хавал. М6 по сравнению с вестой мне показался не большим рывком вперёд, захотелось полный привод, поэтому взял Дарго х, с блокировкой. Впечатления неоднозначные, ожидал бОльшего от авто за 3+ млн, Веста устраивала на 100% (брал за 820 в 20году). Спасибо за видео, приятно смотреть, много подмечаю для себя нового, несмотря на большой опыт с автомобилями.

[@AlexBudkin]

Спасибо. Когда есть бюджет 3,5 млн, выбор автомобилей, конечно, шире.

[@sergeyaleksandr8908]

А сейчас взял бы Весту за 2.2 млн на вариаторе?

[@васяпупкин-ч3б8щ]

Многие жалуются в отзывах на биение руля в районе 110 км/ч, балансировкой колес это не устраняется. У Вас такого нет?

[@AlexBudkin]

У меня такого нет. Скорее всего проблемы в китайских шинах. Например, в неравномерности их жёсткости по длине окружности колеса. Но это лишь предположение.

[@КристинаЯзева-р7ь]

Столкнулся с биением руля на скорости - на шинке приговорили родную резину Chao Yang, ок купили Pirelli, но после замены резины биение никуда не ушло! Вообще все тоже самое. Балансировали 3 раза в разных шиномонтажах…

[@Prokhor048]

Давно не видели, поздравляю с покупкой!

[@AlexBudkin]

Большое спасибо.

[@phoenix6094]

Как м6 поживает расскажите

[@a_h_y_h_a_x7099]

Веста с вариком на 1,8 - окуенный автомобиль........... при цене до 1 ляма. А а за 2,2 - да ну нах!

[@AlexBudkin]

Спасибо за комментарий

[@zorrrro1000]

Веста св 1,6, 2018, диски 15, по грунтовкам нормально едет, по заметенным зимой парковкам, дорогам (с глубокими колеями) то же без проблем, если не ссать. Фишка весты в управляемости к разгону до 100 не относится, мне нравиться что в повороты безопасней залетать на большей скорости. Слабое место моторчик бензонасоса, слабенький, без запаса мощности, на 2 года хватает, потом в жару обороты падают, на газ не реагирует. Толькр щас узнал, что моторчики можно разной производительности ставить, например от волги, если подешевле.

[@AlexBudkin]

Спасибо за комментарий.

[@MrAterik]

Большое спасибо за обзор. 😊 Много уже посмотрел других и думал, что ваш не осилю (34 минуты для нынешнего ритма жизни - это уже длинный ролик). Но просмотрел на одном дыхании. Спасибо) Отдельное спасибо за хороший, ровный звук. В наушниках не требовалось постоянно играть звуком. У меня старенькая Камри 40 на механике. И думаю о покупке нового авто. 😊

[@AlexBudkin]

И Вам спасибо.

[@puretuber8557]

Скорость воспроизведения 1,75 и проблема решена. Не благодари.

[@МаксимМаксимов-х5е5ь]

Здравствуйте, в мск есть какой-либо проверенный клубный сервис по Вестам, в том числе с вариаторами? За подсказку буду благодарен

[@AlexBudkin]

Я не знаю такого.

[@АндрейАлександров-у4и]

Спасибо за обзор , приятно смотреть 😊 🤝

[@AlexBudkin]

И Вам спасибо!

[@АлексейЗахаров-ъ6ш]

​@@AlexBudkinне рассказали где лучше шумоизоляция

[@AlexBudkin]

@@АлексейЗахаров-ъ6ш Об этом лучше отдельно. В М6 все тихо кроме шин. Они создают основной шум. Но это зависит от типа подкрылков, антикора и самих шин. Поэтому, отзывы разных людей чуть отличаются. При китайских шинах и с "плохими" подкрылками - М6 примерно как Веста по шуму.

[@anatolij53]

Грамотно, доходчиво, локанично. Правильный обзор-сравнение человека с опытом владения этими автомобилями. Спасибо! Удачи на дорогах!

[@AlexBudkin]

Спасибо, и Вам!

[@vladimirosipov8567]

Отличное сравнение, как всегда информативно, понятно, без лишнего, супер

[@AlexBudkin]

Спасибо

[@АлексейЗахаров-ъ6ш]

​@@AlexBudkinзабыли сравнить расход

[@AlexBudkin]

@@АлексейЗахаров-ъ6ш Записал даже кусок об этом, но не вставил в видео. Расходы мало отличаются. У большинства водителей, думаю, что расход М6 будет побольше от 0,5 литра до 1 литра "на круг". По трассе на 100 км/ч он примерно так же кушает 7 литров

[@ВалерийЦиперсон]

Спасибо за ответ на многие вопросы ❤ . По вашему мнению Я и подписался😂 . ВСЕМ ДОБРА и по ЗЕЛЁНОМУ ❤

[@AlexBudkin]

Спасибо

[@АлексейАзбукин-щ5е]

Отлично, будем следить за хавалом

[@AlexBudkin]

Спасибо

[@creep2730]

Гениально. "Если вам нужна машина, чтобы стоять в пробках, то купите эту. А нсли надо что-то возить -эту". Красавчик 🔥 мужик! Обзорщик от Бога!

[@AlexBudkin]

:-)

[@ЮрийЕрмошин-х5ч]

Отличный обзор. Спасибо

[@AlexBudkin]

И Вам спасибо

[@DmitryAlexandrovichNN]

Спасибо за обзор! Хороший выбор! Будем ждать Ваши видео про эксплуатацию и ремонт М6.

[@AlexBudkin]

Спасибо.

[@alexmajak3159]

Понятно что м6 в разы лучше чем овновеста. При цене дешевле. А при цене в китае вдвое дешевле. Руководство автоваза растащило завод. И весты с их нулевым качеством в итоге перестанут вообще продаваться. Цену надо ронять

[@САНЯ-й4к8ц]

Ну-ну перестанут продаваться,как покупали так и будут покупать,по крайне мере не гниёт как китайские поделки уже через год!!!

[@AlexBudkin]

Цены, конечно, не радуют. С этим не поспоришь.

[@AntorV177]

А мне, м6 вообще не зашёл, очень шумная машина, после весты показалась, слабые тормоза, пластик скрипит, рулевое управление не понравилось. В чем лучше, так это багажником и шириной, по оснащению, значительно хуже весты моей, в комплектации эксклюзив.

[@Денис-д9к6ъ]

Даже если мильон будет веста стоить я не возьму не хочу на те-же грабли наступать

[@Денис-д9к6ъ]

Там же автоваз придумал мега трубку разного сечения от дергания на малом ходу, так что акпп тут не причем

[@sceptik9861]

Вы рассматриваете весту кросс версии, если брать универсал или седан они будут и помягче и колеса там стандартные. У самого гранта кросс на роботе с одной стороны меня устраивает клиренс и как она едет, с другой стороны все таки жестковата особенно сзади чувствуется

[@AlexBudkin]

Согласен

[@ВалерийСубботин-ц4п]

Спасибо за обзор. СВ Кросс 20 гв пробег 195к км, тоже рассматриваю варианты. Пока только Кулрей и Джолион реальные. Интересно было бы сравнить Хавалы М6 и Джолион.

[@AlexBudkin]

М6 и Джолион - сильно разные. Один - нарочито большой, другой - нарочито городской.

[@finisffaif5789]

Разные платформы

[@Xilon30]

Однозначно джолион выиграет - более новая платформа и в целом автомобиль современее во всём. Однако ценник не в пользу джолиона. М6 - это лучшее предложение в соотношении цена/качество/возможности. Много автомобиля за адекватные деньги. Вывод: есть деньги и не нужен большой фургон - джолион, нет денег - м6

[@finisffaif5789]

@@Xilon30 так они по цене одинаковые

[@Xilon30]

@@finisffaif5789 джолион дороже на несколько сотен

[@Alexey25087]

Здравствуйте! А какой Haval m6 лучше покупать, собранный в Китае, или в России г. Тула? Вроде их в Туле стали делать.

[@Cukki777]

Россия 100 процентов .

[@johntravolta7100]

В Китае

[@AlexBudkin]

У меня Тула. Различия не существенны, но меня дилер убеждал, что Тула предпочтительнее

[@johntravolta7100]

@@AlexBudkin дилеру веры нет

[@Kleetus4222]

Хорошее видео,адекватный автор. Езжу на весте sw 2020-года,морду прилепил от ng с led оптикой. Пробег 78000км на сегодня. В целом вроде бы всё хорошо,но задумался менять на Haval Jolion,ибо не хочу отказываться от всех подогревов,печалит лишь то,что у хавала нет выбора подогревы+мкпп,робот мне не импонирует совсем,как и многим,сложно продать будет потом. Езжу в основном по трассе. Независимая подвеска это хорошо технически,но плохо в плане жизнеспособности и обслуживания будущего. Была у меня альфа ромео 156,очень классная по рулёжке,но я всё проклял с этой кучей рычагов,один поменяешь-второй посыпался и так до бесконечности,а погнуть задние вовсе плёвое дело.

[@AlexBudkin]

Спасибо за комментарий

[@Oleg_Ivanov71_77]

Скажи ! Сколько тебе заплатили за рекламу Haval ?

[@AlexBudkin]

:-)

[@johntravolta7100]

Исчезни

[@labudeymix]

Только за тупую магнитолу хавала её покупать не хочется. Можно ли установить в неё teyes cc3 ??

[@AlexBudkin]

Есть специализированные установщики ВСЕГО. Спрашивать лучше у них.

[@Sergey-1970-t5w]

Страшно подумать сколько будет стоить Веста с таким наполнением как у Хавала!😂

[@AlexBudkin]

"Сколько стоить" - вообще сейчас главный вопрос.

[@ЕвгенийЕрофеев-ф8з]

.... Ни сколько 😂🤣😂ваз такое не построит даже лет через .. Цать🤦‍♂️

[@АлексейПоляков-ч3т]

Здравствуйте. Вижу что ещё ездите на Весте кросс. Какое масло сейчас заливаете ? Эльф уже давно не тот.

[@AlexBudkin]

Здравствуйте. Дилерское лил. Сейчас езжу на М6

[@АнатолийШлык-н1о]

Информативно, позитивно, спасибо👍

[@AlexBudkin]

И Вам!

[@АнтонКоролев-к7у]

тоже присматривался к весте , но не понравилось расположение разеток в итоге по разеткам подошёл 3х летний мурано , удобный

[@AlexBudkin]

Нормальный подход!

[@ВиталийМеркушев-ш5з]

Сменили не глядя) Конечно м6 лучше весты за одну сумму. Хотя у самого веста. Просто цену уж очень загнули.

[@AlexBudkin]

Да. С ценой они немного "берега попутали".

[@harlampios5883]

Не согласен по поводу рулежки, у меня 16 колеса 205/55. и мне нравится как едет машина, мне хватает 120 сил что бы быстро перемещаться по мкаду и при этом маневрирвать. А ещё когда еду в тверскую область по извилистой дороге, то один кайф . А если бы у весты ещё и рулежку забрали, тогда бы авто был скучный.

[@AlexBudkin]

Ок.

[@ЯварРагимов]

А для работы в такси какой лучше брать м6 или весту? Еше один вопрос на м6 можно поставить пропан ?

[@AlexBudkin]

"Экономику" этих машин знают таксопарки. Для них и цены специальные на покупку и обслуживание, и статистика у них есть по большому числу машин на больших пробегах. Огромное значение имеет - кто и где будет таксовать. Города-милионники будут сильно отличаться от глубинки, а часный извоз - от больших парков. Пропан лично я считаю злом (простите). Необходимость в двое (а иногда и в трое) чаще регулировать клапаны, а иногда (не всегда) и снижение общего ресурса мотора - на мой взгляд, того не стоят. Но это субъективное. Хотя и основано на данных тех, кто реально все это считал.

[@ЯварРагимов]

@AlexBudkin благодарю вас за ответ .

[@vladislavmartiyanov8458]

Не обзор, а обзорище! Автору огромное спасибо за работу!!!

[@AlexBudkin]

Большое спасибо и Вам.

[@xakixaki6326]

Молодец. Без лишних слов. Никакой лишней воды.

[@AlexBudkin]

Спасибо

[@bobrovybobrovy9636]

Хотел весту - купил Jolion. Цены Весты совсем завышена

[@AlexBudkin]

Я тоже так думаю.

[@Magnet_Cook]

Очень интересное сравнение☝️Я бы к нему добавил два монета. На весте Кросс как у меня, можно и потаксерить!!! Но на Хавале если пойдешь курьером, то пол склада можно отгрузить!)))) А если честно, то в прошлом году взял кросс 2019, за 1.05 мл. Пока ничего не ломалось только масло немного подливаю, зато всегда свежее!!! Салон оч. удобный, на рыбалку ездил поямо в салоне спал, при росте 180, правда надо вставку делать, будет ещё комфортнее. Всем удачи ребят. И хороших машин. !!!😀

[@AlexBudkin]

Спасибо за комментарий!

[@Всемдобра-р2с]

Спасибо за обзор!

[@AlexBudkin]

И Вам спасибо.

[@MultiZ333]

Подписка за честный обзор и грамотную речь. Но информации маловато. Необходимы новые видео по эксплуатации М6. Важна любая мелочь. Тоже думаю приобрести данное авто, но на механике. Думаю, на ручке езда будет подинамичнее. На видео в багажнике заметил автокомпрессор Беркут. Пользуюсь таким же более 10-ти лет. Сумка поизносилась, а ему ничего.

[@AlexBudkin]

Механика совсем чуть-чуть выиграет по расходу топлива, но по динамике она проигрывает. Это и по ТТХ, и по здравому смыслу - с современными роботами по скорости переключения человек уже тягаться не может. Даже спортсмены ТОП уровня.

[@TheKnelikChannel]

Ему бы полный привод, тогда вообще вне конкуренции

[@AlexBudkin]

Ну, да. Но тогда он будет называться H6 примерно. :-)

[@Alex853-X]

Бери F7 с полным приводом.

[@РебрендингТайм]

А всем ли он нужен этот полный привод? Сосед купил машину с 4вд, но она ему преимущества не дает, зато есть! Вот когда дело дойдёт до обслуживания и не дай бог ремонта то это будет минусом.

[@TheKnelikChannel]

@@РебрендингТайм тяжелой машине нужен, иначе придется искать 2-3 человек, чтобы толкали во дворе

[@Bazilio98rus]

Добрый день. Как сделали верхнюю накладку на мультимедиа?

[@AlexBudkin]

Это купленный целиком держатель для телефона для Haval M6. То ли на Озоне, то ли на Али. Стоил около 2 тыс

[@ГостомыслКметьевич]

Привет лучшему автоблоггеру)))

[@AlexBudkin]

:-))) И Вам привет!

[@БорисДланов]

Автору зачет! Видно что с любовью к машинам относится. Хотя при прочих равных и веста, и м6 - ведра)

[@AlexBudkin]

Спасибо

[@kononov59]

Если бы вы знали в каких ебенях я побывал за вчера - сегодня, сколько глины помесил на весте... Я очень рад, что в 2020 году купил св кросс в максималке на вариаторе.

[@Алукард-й9т]

Минус вариатор, для такого она не создана

[@Правдолюб-ъ5л]

Да катайся на здоровье в своих ебенях на этом ведре.

[@AlexBudkin]

Здорово. У меня тоже есть про бездорожье на вариаторе видео

[@gazman8290]

Ты дурачек. Вариатору манда придет а роботу ничего не будет. Робот этот переваривает 380 Ньютон. Можно ставить на 3.5 моторы. Ты прикинь какая надёжность а вариатор твой на букс много не проживает.

[@K104V]

Про колеса впервые слышу. Даже наоборот - владельцы ставят 18’’., у меня 16/195/55 и я специально езжу по неровностям и ямам - там всегда свободно и у меня нет проблем с колесами и даже есть желание поставить 17 т.к. 16 - лчееь мягкие. А про рулежку - не нужно говорить, если Вы не влалелец этого автомобиля. Рассуждайте - что нужно, а что нет, поо своего китайца - так будет справедливее. Острая рулежка у весты ее влалельцев не напрягает (а надо бы спросить в первую очередь у них, прежде чем транслировать свое мнение об автомобиле, которым Вы не владеете) и более того рулежка весты является ее потребительской ценностью. Вы когда нибудь ездили в крупном городе, в плотном потоке? Когда каждые несколько минут уворачиваешься от перестраивающихся в тебя дамочек или от внезапных ям или от выпавших из грузовика железок или от желающих повернуть налево и вылезших на Вашу траекторию, чтобы Вас напугать и остановить, чтобы проехать самому - это реальность, в которой острая и точная рулежка помогает. Что же до напряжения за рулем: я буквально сегодня ездил по трассе быстро и там, где много кривого, ухабистого асфальта - полный релакс. машина держит дорогу, идет как по рельсам, руль недвижим и в этом кайф весты! У меня была киа сид, заявленная как «с претензией на спорт» вот в ней руль был не острый и не точный и требовплось пол оборота руля для перестроения - вот в этой машине напрягаешься и чсс 200 при скорости 100 кмч - ее нужно постоянно отлавливать, удерживать в траектории, которую она теряет даже при малейшей неровности покрытия, я уж не говорю как сложно в ней маневрировать в тесных дворах и перестраиваться в тесном потоке, а веста в этих дисциплинах - отличница.

[@AlexBudkin]

Вы, понимаю, ни видео не смотрели полностью, ни канала не видели. Я три года рассказывал про свою Весту, купленную в 2020-м году и проданную сейчас. На канале под примерно 20-ю видео про Весту примерно 10 тысяч комментариев, в основном от владельцев. Я четыре года переписывался с сотнями владельцев Вест (кроме того, что сам был владельцем). Вопросом владею. Про управляемость можете мне не рассказывать - я ее катал на полигонах ещё 20 лет назад. Тоже понимаю, о чем говорю. И, да, это главное и реальное достоинство автомобиля, о котором в этом видео сказано с самого начала ("по управляемости однозначно выигрывает"). О том, как Вы уворачиваетесь - я догадываюсь. Через это все проходили, или почти все, в определенном возрасте. Спасибо за комментарий

[@ThePolkownik40]

А еще хуже, когда приходится регулярно уворачиваться от дебилов управляющих вестой и мнящих себя Шумахерами на крутом спорткаре

[@Zalupavpupu]

То есть телок жарить удобнее в китайце 😂

[@AlexBudkin]

Стекла сзади тонированные. Подойдет.

[@aleksey8418]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как нибудь решали вопрос с плохо закрывающимися задними дверьми?

[@AlexBudkin]

Нет, двери не трогал, и не планирую.

[@kononov59]

Маневренность весты - моё почтение!

[@AlexBudkin]

Взаимно