【無料特急】北海道唯一の特別快速 きたみ全区間乗車記 北見駅→旭川駅 10/5-01

スーツブログ（2019年２月開設）執筆は私でない場合があります。
１０月以降スーツ１チャンネル / @suittravel
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２０１９年月日

[@夢前三次郎]

JR化後31年経っても国鉄と1ミリも変わらないJR北海道好きよ

[@kai16001]

まさかの地元にスーツさん笑笑

[@こうせつ-w4l]

「きたみ」は便利な列車だ。特急が約３時間の所を３時間半ほどで駆け抜けてしまう。特急料金はいらないし青春18きっぷも使えるしね！

[@NT-zz3qz]

鉄道愛溢れる動画😀

[@user-Niiza_Azusa.18]

@Lonnie boone アダルトサイトなんてもう本当にいらないんでもう土に帰ってください

[@smukfremsyn]

9:06 右側のミラーに撮影してるスーツさんが映ってるのが面白くて好きです

[@hoshine1111]

こんな本数少ない路線なのに特別快速を走らせるんですね…北海道行きたい！

[@きんに君-c3u]

安い高速バス対策で平成初期に登場しました｡

[@wataru021013]

今年乗ったけどほとんど圏外だった。 改めて石北本線の奥深さを実感したなぁ

[@旅人のひとりごと動画保存]

来年3月のダイヤ改正で快速エアポートの一部が特別快速になり、途中、新札幌と南千歳のみの停車と、特別快速きたみ号に並びかなり速い特別快速が誕生します。

[@フレンチホースト]

南千歳止める理由なくね

[@新特急マライカ182号]

フレンチホースト いや、あるわ！

[@anaroguma2011]

@@フレンチホースト 南千歳に止めないと、新千歳空港で石勝線or苫小牧方面に行きたいのに誤乗した人が新札幌まで連れて行かれるから…

[@那珂川太郎-j3p]

特急みたいですね！

[@りゅりす]

フレンチホースト エアポートはどの駅に止めても 需要あるわ！南千歳もあるで！

[@すももさん-x8g]

本数が少なくて、時刻表ならぬ地獄表

[@user-ytencho.x253]

MJ

[@user-Niiza_Azusa.18]

@913902515 アダルトサイト広告とかどんだけ好きなんですかねーおかずにもならないコメントなんていりませんから

[@punker3163]

スーツさんが北見に来ていたとは・・・しかもパラボの横を歩いている！親近感湧きます。

[@Nikhomi_ch]

北海道で一番標高の高かった上越駅と中越駅の映像も撮っていますね。　　「あれ？これは何と言う名の駅名」だったのが上越駅(信号場)で、その次の駅は中越駅(信号場)ですよー

[@田原-m3d]

キハ54形の最高速度はエンジン更新前は95km/hでしたが エンジン更新により110km/hですよ

[@MAJIN383]

加速も結構鋭いですね。 別の方の岩徳線終色キハ40の動画での加速シーン、もう呆れを通り越して笑ってしまうレベルでした。

[@juns6161]

@@MAJIN383 確かに性能も117系電車に匹敵しますね✨

[@yhinojp1]

懐かしい。地元、北海道の風景をありがとうございます。

[@コンコン木枯らし]

スーツさんの北海道が大好きです！素晴らしい感動でーす！ステキ！ステキでーす！心が踊りまーす。ナレーションが楽しいでーす！

[@285sunriseexpress9]

「そだねー」で有名なカーリングのLS北見のある街ですね（チーム名間違ってたらすみません）

[@youkoishimaru2591]

今日は日本一周の動画が出ないと分かっていたから、寂しいなと思っていた。でもちょっと覗いてみたら新しい動画がupされてて嬉しいです。(^-^)

[@TAKAsTravelAviation]

おー、スーツ くん、北見に来てたんですか⁉️私は、北見在住です。数年前の冬、吹雪で新千歳から女満別の飛行機が欠航になり、特急も運休になる中、旭川から北見までこの特別快速で決死の運行に乗って生きた心地がしなかったのを思い出します。

[@エス-l7n]

初めて聞いた時に特別快速って都会で走ってそうな感じなのに、北海道でも 走っていて結構驚いたのを、覚えてる

[@FuranoTaroHokkaido]

石北峠までが道東、超えると旭川のある上川支庁となるため道北となります。 また、線路沿いにある畑は、かなりの確率でＪＲの土地を無断使用している場合が多いようです。 特急オホーツクって４両編成なんですね～昔は８両＋食堂車とかの９両とか１０両編成とかで、ホームをはみだしてたりしてたんですけどねー 遠軽の方向転換のこと、一言だけありましたが、その映像を今度お願いします。 あと、常紋トンネルについてもふれてくれたらな～と・・・ なにはともあれ、素敵な動画ありがとうございました。

[@2088nissy]

現役の0系転クロに座れるのも貴重な体験ですね

[@きんに君-c3u]

快速海峡用50系客車からの転用なんで､オーナーとしては3代目に(笑)

[@古澤修-b1m]

特別快速「きたみ」はＪＲ北海道発足の夏、北海道ワイド周遊券を使って乗った事があります。 当時はエゾリスのイラストが描かれたヘッドマークが掲げられていて、ヘッドマークのデザインが 可愛かったのでグッズ化してみたらどうでしょうか？と北見駅の御意見箱に投書したら返事が来て エゾリスのイラストは北見まちづくり協議会に版権があってそれをお借りしてるためグッズ化 できませんという回答と共に特別快速「きたみ」のヘッドマークのステッカーが同封されていました。 今でも手紙とともに大切にしています。

[@kazuhas6072]

スーツくんの姿が、ドアのガラスや丸いミラーに映って見えてま～す♪

[@garnetkamedax]

スーツくん❣北海道🚇🍁旅の美しい映像を有難うございました🌷未だに北海道は✈🚢🚅🚇訪れておりませんが🍁楽しい疑似旅行をさせて頂きました🌻輝かしい景色でした🍁🚃☺🍀

[@Sonic883_SEAGIA]

現在は新たに快速エアポートにも特別快速が追加されたので、きたみが北海道唯一の特別快速では無くなりましたね きたみといい西のとっとりライナー・アクアライナーといい、かつての急行然とした走りを見せる地方の快速列車は良いですよねぇ

[@kitachan7847]

次の駅まで30㎞は草

[@4np8p45]

連休に札沼線行ったけどあっちも紅葉が最高だった

[@ayataka_trip]

トンネルを抜けてもまだ北見市内です…笑

[@山田太郎-d1t8i]

利用者結構多くて安心した

[@shanderia_yu]

特別快速きたみ今度北海道で道東方面行くときに検討させていただきます。

[@yareyare1968]

3月のダイヤ改正で新型のH100系が函館本線の山線区間に投入されたことによって、それまで走ってたキハ150が旭川に転属されて特別快速きたみにも充当されるようになりました。

[@yumiki1145]

留辺蕊駅と西北見駅と遠軽駅と生田原駅と生野駅と安国駅と瀬戸瀬駅と丸瀬布駅と白滝駅と上川駅と東雲駅にこの10月行ってきました。関空からジェットスターに乗り旭川で一泊してレンタカーで周りました。年に3日しか休みが取れないとスーツさんのようにあっちこっち行くのはできませんが、少しだけスーツさんが見た景色を見れた気がします。

[@macksoneh]

11:09 今は廃線になった士幌線がまだ走っていた頃、大雪山国立公園内にあった幌加駅周辺も、まさにこのような雰囲気でした。

[@srkarubi]

踏切と線路側面が広いのは積雪期の雪溜まりの為と思います。広い北海道は土地に余裕あって踏切がやたら広いですよね！

[@ゆるりふわふわ]

いつも列車の先頭に乗っていたけど、最後尾から見る景色の方が絵になる事を、スーツさんに教えてもらいました^_^

[@二十三区落ち]

うわースーツ君私の実家のある北見市にいる！😵北見市は元々はっか（ペパーミント）の産地でした！

[@k.k.3404]

特快きたみが走る区間はJR北海道が「当社単独では維持することが困難な線区」に指定していて、今後の列車整理でどうなることやら・・・。（新型ATS未整備区間。）

[@村中宏彰-v9v]

Welcome to HOKKIDOU in kitami Congratulations to KZbinr Mr.suit Good Luck👍

[@SERIES_E257]

特別快速エアポートができたね

[@小川拓人-v5y]

5ヵ月近く経って、唯一でもなくなるとは想像してなかった模様

[@may-qw3tx]

来年3月のダイヤ改正から快速エアポート✈️🚋にも特別快速が誕生しますよね。停車駅が新札幌と南千歳だけだったと思います。快速エアポート、区間快速いしかりライナーは名前言ってたかな❓ 「あいのない」いい名前の街だね👍スノーシェッドもいい響き🎶

[@HIDEKYU]

都市トンネルと山岳トンネルの違い、はじめて知りました。ありがとうございます😊

[@アイ濱中博妹のあかほん]

おでんの具見たいな白滝とは言わないのねw

[@アイ濱中博妹のあかほん]

こんにちは そうだったごめん(ノ∀｀)

[@新特急マライカ182号]

間違いではないなw

[@hankyu.railway41th]

北の大地でも特別快速にもあるんですね

[@春採次郎北の旅人]

特快きたみ・これ速かったな。俊足列車だ。留辺蘂まで直線だからとばす。常文峠や北見峠も軽々登っていく列車だ。石北峠×北見峠〇 、トンネルの名前は石北トンネルだ。スーツくん。。曲聴きながら見てしまった。［さ～でかけよう・あ～の山こ～えて・は～てない道を～微笑み浮かべて～・風に揺れてる・草花に～・いとしさ～を・しる～だろう・・］ﾏﾂｹﾝ・松平健・夜明け・テレ朝・暴れん坊将軍投入歌。。

[@MAJIN383]

大和路線に乗っていても難波のところは都市トンネルで、その入口に「なにわトンネル」というプレートがしっかりと付いてますね。 おそらく、浪速区となにわ筋線構想を意識しての命名で、まだ出口は完成していませんが。

[@yukkuriairon]

2度目の最長往復切符の中断前最後のパートを髣髴させるよい紅葉ですねえ

[@dysl-yi8rs]

ロコ•ソラーレ🥌の故郷 北見に夏に行こうと思います… 全日宗の提供でお送り致します。

[@真ほいみん]

今はかなり停車駅が増えて北見行きは各停区間がより長くなりました。 高校生時代に北海道に行った昔は完全に特急停車駅【上川、白滝、丸瀬布、遠軽、生田原、留辺蘂】にしか停まらない無料特急な列車で２両編成だった。

[@新特急マライカ182号]

キハ54マジで大好き！かつては宗谷本線の急行でも使われてたよね？18キッパーは北海道周るときかなりお世話になってるんじゃないかな？この前留萌本線乗りに行ったとき深川〜石狩沼田間をめっちゃ加速して駆け抜けるときの爽快感ったらなかった！1両だからこそあんなに出せるんだろうな！2両のときはなんか違った笑 JR北海道が誇っていい車両だと思う。ちなみに留萌本線キハ54系のシートは簡易リクライニングシート！

[@okhotsk15d-ryuuhyou-ltd]

奥白滝ー上越（かみこし）ー中越の信号場ですね。 宗谷本線のキハ54が運用に入るとラッキーです。

[@スカイミュー]

きたみで移動する神

[@きゅーす-i6y]

今回も撮影お疲れさまでした

[@讃岐うどん-v1u]

2020年3月に特別快速エアポートができました！北海道2本目の特別快速列車です。

[@タカヒロオオタ]

7年前に北海道フリーきっぷを使い、北海道鉄道縦断旅行で北見に泊まって札幌へ向かう際に朝一移動で特急がなかった時に使いました。動画にはありませんでしたが、遠軽駅でのスイッチバックときたみ号の横サボも見どころの一つではないかと思いますよ！

[@かずかず-v8q]

えっ💦いきなり終わった😰

[@1989naoya]

旭川は石狩ではなく上川で場所も道北です。

[@坂上岳-o2z]

キハ54は急行仕様が転換クロスで普通仕様がボックスシートでした。釧路から根室までの車両は集団見合いのリクライニングシートに交換したのもありますね。四国のはみんなロングシートばかりですが…

[@ef5861nagom]

キハ54 カッコいい 玉ねぎ列車も、お願いします。

[@りば-q6k]

特急乗りたくなった(´ω｀)✨

[@柑橘系-i5x]

勝手に畑よくあります

[@村正武尊]

最終回、21時からだとライブで観られないプー(:_;)

[@Gooogle-user]

もはや時刻表でこれだけ本数が少ないと「地獄表」ですね。 乗る人が少なくて赤字になるならば仕方がないことですが。 (決してイヤミではありません。道民のアッシーの一つであるJR北海道さん応援しています。)

[@とある今は千葉県民]

最終回のんびりお待ちしてます。投稿も毎日あるので楽しいです。 しかし北海道行ってみたくなります。スーツさんの解説がその土地へと引き付けるのでしょうか？

[@高橋恵子-n2k]

日本一周の最終回は今日お休みですよ。数日後になるそうです！

[@とある今は千葉県民]

@@高橋恵子-n2k さん返信ありがとうございます。そうなんですよね。しばらくはスーツさんのツイートから目が離せなくなりそうです。👀

[@高橋恵子-n2k]

@@とある今は千葉県民 さんありがとうございます。　スーツさん自体目が離せないタイプですよ～！時々リード引っ張ってあげないと～(゜-゜*;)オロオロ(;*゜-゜)　笑

[@masa5396]

石北峠は貨物列車のタマネギ輸送が有名ですね。

[@alto2566]

13:20 中越信号所のようですね。石北本線はここ数年で一気に駅から格下げされた信号所が増えてしまいました。

[@tsukamasa8532]

次回石北本線に乗車の際はぜひ普通列車にご乗車下さい、場合に拠り途中区間貸し切り状態に成るかも知れませんので 石北本線の信号場は北見側から金華信号場（元駅）、常紋信号場跡（廃止）、下白滝信号場（元駅）、奥白滝信号場（元駅）、上越信号場（昔駅）、中越信号場（元駅）です、上越信号場の駅時代には行った事が有りませんけど 此の他多数の駅が廃止に成ってます（無人地帯化や利用客不在の為）

[@かずかず-v8q]

ん〰️と、ん〰️と、お疲れ様でした。終わりかたが神らしくないなぁ😱明日も始まる感じる終わりかただったけど靴を新調してくださいな👞

[@趣味と動画置き場]

この SL 走らせたら感動すると思うね

[@新特急マライカ182号]

kenzi miharu かつてデゴイチが何両もの木材の貨車を引っ張って走ってたんだよな！

[@mビーマツ]

JR北海道仕様キハ54、大活躍

[@ろびんろびん-n9r]

こないだのお盆に北見からこの特別快速と18きっぷ等を使って小樽まで移動しました😱もう死ぬかと思いましたが7800円分浮かせましたよ✌ 廃線される前に楽しんでおかなきゃね🎵

[@riba-nao]

特快きたみの他に毎週金・日の夜に旭川発北見行きの臨時快速が運行されてますよ。使用車両はキハ５４形１両です。

[@ぺんぎん-n6y]

6:57 ホントに”短い特急北斗”ですね。

[@きんに君-c3u]

鉄道模型の基本セット並み(笑)

[@るーぽかんたーれ]

石北線は北見峠ですよ。🐻

[@鮎の塩焼き-j2p]

12:15 地味に3号車キハ182-512入ってるしw

[@yareyare1968]

2020年３月のダイヤ改正で、新車H100系が函館本線の山線に導入されたことによって、そこを走ってたキハ150が石北本線に回され特別快速きたみの運用もするようになりました。

[@apland1438]

昔からだけど快速が無いのに特別快速の謎

[@新庄翼-l6u]

upotsu 東日本で首都圏以外の特別快速はここと仙石東北ラインだけだと思われる。どちらも1日1往復で、気動車で運行されているという共通点があるが、後者が4両ほどなのに対し、1両単独とは驚いた

[@西村正記-z4y]

上川～旭川は道北、上川総合振興局の管内です。 道央は深川から先です。

[@教祖兵庫県産]

特快きたみ　かなり昔に逆向きで乗ったなあ～(･∀･)当時二両やった。今年のｇｗにも神と同じ便で北見から西北見まで乗って徒歩で北見まで戻ったよｗ

[@EL120Sonic]

もう一つあります｡ ｢特別快速エアポート｣です

[@ダイナ商店]

スーツ氏のビデオカメラ新しくなりましたかね？ 動画が綺麗になった気がする

[@ウォッチリスト-k4h]

留辺蘂まで北見市内って聞いた時 北見市の広さにビビったわ

[@しろぼうず]

12:11　大雪1号と特快きたみが中愛別で交換するシーンを撮影したことがあります。

[@齋藤和之-o6n]

次の駅まで３０㌔……遠い

[@miditetu_kanto]

北見駅理想時刻表 留辺蘂・遠軽方面 05:40　　始発普通　　 遠軽 06:50　オホーツク2号　札幌 07:40　　　普通　　 遠軽　 08:50　オホーツク4号　札幌 10:50　オホーツク6号　札幌 11:30　始発きたみ1号　旭川 14:50　オホーツク8号　札幌 15:40　　始発普通　 　 遠軽　 18:40　　始発普通　　 遠軽 18:50　オホーツク10号 札幌 20:45　　　普通　　　　遠軽 網走方面 07:00　　　普通　　　 網走 10:20　オホーツク1号　網走 14:20　オホーツク3号　網走 15:00　　始発普通　　 網走 16:20　オホーツク5号　網走 18:00　　　普通　　　 網走 20:20　オホーツク7号　網走

[@新特急マライカ182号]

身近な鉄道チャンネル関東編 大雪😂

[@宗次郎-v6i]

特別快速きたみとは関係ないが...10月23日からJR芸備線が全線運転再開されましたね。

[@HOKKAIDO_LOVE]

この特別快速きたみ号はキハ54から新型のH100形にかわるんでしょうか。そしたらもうちょっこし速くなるかもしれないんでないかい。ところで、北見方面に行くのには高速バスのドリーミントオホーツク号が便利だべさ。夜行バスもいっつも混んでるっしょ！

[@新特急マライカ182号]

元気だべ北海道 マジか！混むの嫌いだから余計なくなるまでオホーツクと大雪使うわ！

[@teruwaku8636]

唐突な終わり方！笑

[@パピコ-s2m]

🥔勝手に畑は、面白いね～

[@BorisLu]

Nice video

[@はやぶささくら-t1z]

旭川ゆきの特別快速きたみは今年4月29日に乗りました。 北見はハッカが有名ですね。

[@ゆえびん]

遠軽駅のスイッチバック解消してほしいなぁ。(妄想)

[@Ojisan7Yokohama]

2:53 こんな機材で撮影しています

[@-Ryu-3573]

自分行きました♪7月ですが(札幌～美幌間の移動中に

[@bucket9071]

踏切警報機の間隔が広いのは除雪列車が通るから？

[@きんに君-c3u]

道内電化区間の架線柱がうんと離してあるのも同じ理由です｡

[@青木建太-t9r]

北見から札幌方面(旭川乗り継ぎ含む)に行くのに数少ない列車だ

[@Ojisan7Yokohama]

0系の転換クロスシートだよ

[@コンコン木枯らし]

北海道は…でっかいどー‪ぉ(ᯅ̈ )！オヨヨ〜🐤！

[@VC-us5st]

快速きたみの停車駅や所要時間は特急とほぼ同じだったりするのね。快速列車とはいえ、１両編成とシンプルだが実質１両編成版の特急だ。特急料金がない上、車内のシートもリクライニングシートだしねｗ 駅間３０キロとかはすごいけど、蛸部屋労働で造られた黒歴史も残っているのはたまに傷

[@福博鉄道管理局]

確かにこの動画に登場するのは転クロですしね。

[@TV-tk4hv]

次の駅まで30キロw

[@てんてんメトロ]

わかば鉄道TV 日本一長い駅間距離です。