丸目一灯【ネオレトロバイク】ネイキッドバイク16台を一気に見る

カフェでも映えるネオレトロバイク　丸目のネイキッドバイクを16台一気に見る　国産も海外もかっこいい　e50exhaust 50歳元2stライダー大型二輪をとって乗りまくるブログ
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今回登場の16台はこちら(インプレ動画があります）
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#ネオレトロ #バイク #ネイキッド

[@user-bj3gl9cs3j]

いつも楽しく拝見しております。SV650オーナーです。 丸目一灯のバイクは良いですよね。 乗り換えるとしたら次のバイクも丸目一灯にする予定です。

[@e50exhaust]

ありがとうございます！そう、丸目一灯のバイクは良い。原点というか、バイクらしいというか、機能美ですかね。SV650本当に名車ですね

[@SB-oz5cv]

やっぱり単眼丸目のバイクって，いつまでもかっこいいですね。 そもそもバイクに興味を持ったのが，このタイプ。 昭和40年代終わりから昭和50年代初頭，テレビの中のヒーローたちはみんなこんなバイクに乗っていた。 かっこよいなぁ。(笑)

[@e50exhaust]

ほんと、ずっとカッコいいですね！なんでだろう。機能美なんですかね

[@18nekomick]

スピードトリプルの初期型（丸目一燈です！）に乗っているのですが、この動画を観て、ああ自分がバイクに求めてるのはこういうものなんだな、と改めて納得しました。 でも現行のトライアンフも欲しくなってしまった笑

[@e50exhaust]

スピードトリプルの初期型って丸目一灯だったんですね～。やっぱ丸目一灯は最高

[@user-jh4wx3cw6v]

２０年ぶりにバイクを乗ってみたいなぁ😃と思い始めていて、どのバイクにしよかなぁ？と考えてます。 SRが大好きで、また乗りたいのもSRですが、新車希望で… でも、乗る時間あるのかなぁ？乗れるカラダなのかなぁ？経済的にどーなのかなぁ？といろいろ悩んでます。 最近XSR125の情報を見て、かわいいなぁ！😍と思い、、、他のバイクにも目を向けてみよー！と。 そして、この動画を見させていただきました。 １６台も集めていただき、ありがとうございます😃 素晴らしいバイクばかりです。 でも、やっぱりSRって、ホントにキレイなんだなぁ😃って、しみじみ感動しました。生きてるって感じるほどの鼓動感！も忘れられません。 あーーー、悩むぅーー😂

[@e50exhaust]

２０年ぶりに、いいですね～。SRですか、味のあるバイクに乗っていたらなかなか他は難しいのかもしれないですねえ。１６台観てもらって嬉しいです、今はいろんな車種がありますよ。SR以外にあえて乗ってみるのもイイかもしれないです。そこで広がる世界はまた違うものです。自分も2st じゃないとなあと思いこんでましたが、大型に乗って新たな世界が広がりました

[@user-zw8ce6qg5d]

こんばんは。ひっこうじんです。トライアンフボンネビルＴ１００空冷まったりじじいです。おー、また1番コメントだー。　SR400は2台乗り、CB1100RSは弟が乗っているので、いつでも乗れます。気になるのはBMWです。余裕があれば、欲しいなあ

[@e50exhaust]

こんばんは。ボンネビル空冷いいですよね。あ、SRも２台も！CB1100RSは、ほんといいバイクですよね～。味のあるバイク。BMWもいいので是非

[@japan758]

お疲れ様でした～。いやーなかなかに見ごたえのある、ドライヴ感溢れる一本でした！中でもSV650！ホント良きバイク！リアサスとシートのプアーさを何とかして（価格に転嫁してもやむなし）頂ければ、100点満点だったのにー！

[@e50exhaust]

ありがとうございます。長くならないように気を付けましたが、結構、長くなりました。。。SV650はサスとシート、変えてほしいなあ

[@masa-td3jv]

おはようございます❗ これぞバイク🏍️って感じですね👍️ カウルに目が行ってしまうタイプなんですが、やっぱりバイクはこれだな❗って気にさせてくれる動画でした。

[@e50exhaust]

おはようございます。でしょう

[@user-hu7je5el6m]

お疲れ様です。 やっぱり丸目はバイクらしいですね。ロングを走るのならカウル付きは魅力的ですが、バイクを相棒として長く付き合うにはこの中から選びたいですね😄

[@e50exhaust]

ありがとうございます。やはり丸目はバイクらしいですね。飽きないというか、不思議です

[@user-zm6wb7fx5c]

こんばんは、香川県からです。 今回は最高なバイクのばかりでヨダレ垂らしながら拝見しました🤤 初大型がCB1300SFでしたが、CB1100の方が音が良かったですね。 次にスピードツイン買おうと思っていましたが、RnineTの鼓動感とハンドリングにやられました。 丸目ライト➕アナログ2眼メーター最高です‼️

[@e50exhaust]

香川県からありがとうございます。スピードツインもいいし、RnineTの鼓動感とハンドリング、いいですよね～～。丸目ライト➕アナログ2眼メーター最高。最近は、メーターはデジタルのが多いですね

[@hayatoyagi859]

これから危険物取扱者乙種第4類資格を取ってからガソリンスタンドへ就職したいと思います。理由は車の知識とバイクの知識を身につけてバイク仲間をちょっとずつ増やしてツーリングに行きたいからです。

[@e50exhaust]

資格を取って就職はとても良いことだと思います。就職先はガソリンスタンドではなくても良いとは思いますけど。がんばってください

[@yukimi018]

やっぱネイキッドってカッコいいよなぁ〜😂

[@e50exhaust]

ですね

[@user-mc8te6km3h]

いいレトロなネイキッドバイクって高排気量以外は少ないですよね〜　そういう面ではレブルとかGB350が売れるのも分かる気がします。少し物足りない感じがありますけど

[@e50exhaust]

こんどトライアンフからかっこいい400cc でますぜ

[@user-mc8te6km3h]

@@e50exhaust 見ましたけどめっちゃいい感じですね。この調子でgbとかと競い合って欲しいです。

[@hirozero1679]

ドゥカティのスクランブラー系も入れてあげて下さい。 ドコドコ系で回せばそこそこですし、丸目ライトも良いですよ！

[@e50exhaust]

スクランブラー系は、それだけでいっぱいあるし、デザイン的にも別ジャンルと考えます。スクランブラーでもまとめてみたいなあ。もっと乗らないといかん

[@_yopon1490]

丸目好物です笑 sv650かyzf-r9が出たら欲しいですが、今気になってる丸目はロイヤルエンフィールドの350のメテオ、650のインターセプターです！ 機会があったらぜひレビューしてほしい！

[@e50exhaust]

あ～、ロイヤルエンフィールドも乗ってみたい

[@user-dg1hs8qi6t]

渋い楽しみに出会いましたか😊自分ら50ｓboy世代の親とか叔父さんは、もっと詩人の様な楽しみ方をしてた見たいですよ！ 自分たちの子供の頃、昭和４0/50年頃まで、街道筋はシャッターじゃなくて木枠の硝子戸の商店街でしたよね！ その道をトラとかBSA・メグロで夜道を走ると、排気の鼓動でガラスを叩く音とか、走り去る風圧でガラスが揺れる音も 楽しんでいた見たいですよ！映画にも成ったボビーに首ったけの小説にも、その辺の一説が有った様な？ 最近はシャッター街も更地か駐車場に化けましたけどね😅

[@e50exhaust]

なるほどなあ。。。木枠の硝子戸を鼓動で揺らしながら走る。。。味のある風景ですねえ。 なにか、違うかっこよさがありますね

[@flyingv6154]

おっさんなので空冷トライアンフでバイク歴終了と思います。ビンテージの革ジャンがよく似合いますね。

[@e50exhaust]

空冷トライアンフにビンテージの革ジャン、いいですね～。大人のおしゃれ

[@user-db1tt1st2h]

編集乙です！てんこもり！全部乗せw楽しかったですよ！

[@e50exhaust]

ありがとうございます！楽しんでもらえて最高です

[@user-nc6pv2ln4s]

各バイクどれも良いですね～ 色々乗ってきましたが！もう一度グッツイに乗りたいな😁 あと2スト、スズキのT500が欲しい🤣

[@e50exhaust]

どれもいいですよね～、モトグッチはほんと乗ってほしい、みんなに

[@escapetyping6557]

スピードツインでかっ飛ばそう！

[@e50exhaust]

ほんと速いこのマシン

[@tmode1017]

やっぱりネイキッドは丸目がいい 異型ヘッドライト嫌い ヘッドライトのビキニカウルも嫌い ついでにネイキッドにアンダーカウルもダサい

[@e50exhaust]

やはり丸目ネイキッドは人気ありますねえ。かっこいい、バイクらしい

[@nihonjin0630]

w800とgb350の見た目が一番好きだけど、w800は大型だけど低速向きってのがちょっと…って感じでgb350はメーターが1つなのがちょっと…って感じなので決めきれないです笑

[@ymtanchan]

W800スタンダードを昨年から乗っていますが、ゆっくり走るのが似合うバイクですね。回せば800CC有るのでソコソコ速いですよ。所有感は大満足ですから大切に永く乗ります！

[@e50exhaust]

なるほどなあ。。。w800は、排気量あるので結構、速いです。まあ、ＳSのような走りは難しいけど

[@e50exhaust]

オーナーさんのコメント貴重です、やはり、回せばソコソコ速いですよね

[@nobys6556]

GB350スタンダード買い増した。何がいいかってフロント19インチとリヤ18インチ。懐かしいハンドリング。昔乗ってたSR500も、GSX400FSインパルスもGSX750Sカタナも同じサイズ。ついでに言えばCB750もGS750もXJ750も z750も同じサイズ。さらにGBが良い所は都内のスリヌケが速い事。ハンドル切れ角や右だけのシングルローターってのも実戦的。2ケツ度もなかなか良いから荷物も安定するシートも実用的。ちょっとした林道もガンガン行ける。つまりこれって昔のバイクそのもの。同時に所有しているTMAX530とCRF250とADV150とあるけど、びっくりするほど一番急かされずに走れるのがGB。高速道路は苦手。高速長距離？そんときゃ別のバイクで行くわ

[@e50exhaust]

@@nobys6556 そんときゃ別のバイクで行くわ、これが最高！

[@kantoku5217]

僭越ながら、、、素晴らしい動画でした！ありがとうございます！ 楽しく拝見させていただきました。（私の愛馬、XSR900があったからでしょうけどw） 35年ほど前に、夢はSRX600だった私ですが。。。当時の中型免許でしたので、SRX400に乗りました、、、もちろんセル無しの二本サス。 今、単気筒の600CCの走れるバイクってあるんですかねー？ 次の動画も楽しみにしております！！！

[@e50exhaust]

褒めていただき嬉しいです、ありがとうございます。XSR900、最高ですね！あれはすごい！SRX400、乗ってみたかった、SRX600も。ああいうバイクは、今は無いかなあ

[@japan742gf]

いい！いいけど風圧がツラい

[@e50exhaust]

確かに

[@user-yk7hy4rh6m]

私事ですが、YAMAHAのSRX-6を、試乗する機会が有り、実走してみたら、物欲が顔を出したが、生産終了の為、諦めました。

[@e50exhaust]

SRX-6、乗ったら欲しくなるマシンだったんですね～。乗ってみたかったなあ

[@user-vo4rw3zp5l]

ドゥカティのスクランブラーが無いし😢

[@e50exhaust]

スクランブラーは、数も多いので別でまとめるつもりです。個人的には別ジャンルという認識です

[@kyushudanji19]

CB1300sfは！？！？！？

[@e50exhaust]

すみません、自分が乗っていないので出てきません

[@multippo-unique]

何かで見た、京町屋の前にレトロバイクが停まっている写真が印象的で、 ツーリングで京都に行った時に愛車S1000RRを停めて撮ってみましたが、 SSはダメですね、味わいや趣をすべてぶち壊しにしやがるのですよw

[@e50exhaust]

そういう背景にはレトロなバイクが似合いますね。SSはSSで似合う場所があると思います

[@user-qx4th4nm9y]

ducatiが一台もないのが気になりました。お嫌いですか？

[@e50exhaust]

いやいや、むしろDUCATI 大好きです！丸目じゃないので入ってません

[@user-qx4th4nm9y]

@@e50exhaust 単眼丸目の スクランブラーシリーズはどうてすか？実は私乗ってるもので！ 手前勝手な意見でどうもすみませんでした。💦

[@e50exhaust]

@@user-qx4th4nm9y いえいえ、他の方も言っていたのですが、スクランブラーも入れてしまうと膨大な数になってしまうので、別カテゴリーにしたんです。今回でも16台を詰め込んでまとめるのは大変でした。スクランブラーもいいですよね！アイコンは乗ったことがあります。街乗り最高でした

[@admiral_akiyama]

GB350は安っぽさと、購入された人が割とすぐ手放してしまうのが気になってしまいます 乗りやすいが、すぐに飽きてしまうみたいですね CB1100の空冷４発は大好物ですが、ホンダの大型は総じて取り回しが重いんですよね 価格は上がる事があっても下がらないと思いますので、欲しい人は今の内に買っておくが吉かと思います RnineTは興味あるのですが、BMWは自分のガラじゃないかなぁｗ（モトラッドの敷居が高くて・・・ｗ W800はベベルギアが好きではありますが、ボンネビルの加工跡の美しさに惚れてしまってからは、大量生産車に見えてしまうんですよね Z900も自分には重いと思うんで、Z650の方を選びますかね トライデントも面白いんですが、ボンネビルの太いトルクに慣れると、やっぱり細さが気になります（排気量は約半分ですからねｗ XSR系も人気ではありますが、自分はもう速いバイクは必要無いんで除外です SVはアリではあるのですが、歳食ってケツの肉がかなり落ちたので、シートが問題になりますｗ うん、やっぱボンネビルだｗ

[@e50exhaust]

GBはそのうち中古市場にあふれるのかなあ。CB1100は確かに重いです。だからこそ、あの軽い乗り味は凄い。貴重な空冷、多分値は上がりますね。RnineTはいいですよ～、W800は提督さんには合わないイメージだな。Z650RSいいです、あの運動性能。トライデントはボンネビルを気に入っている時点で対象外ですよね、おそらく。XSRも速い部類だし、SVのシートは要改善ですな。やっぱ、BONNEVILしかかたん

[@axht5953]

レトロじゃなくて唯のネイキッド、みんな良くて参考にならない！

[@e50exhaust]

1台1台全部の特徴を話していたら何時かなっても足らない。まずは、良い所をピックアップして、興味を持ったら個別の動画と言っているでしょう。参考にする気が無いから、そういうコメントになる。そりゃ、そうでしょ、レトロは古いバイク

[@user-vu9fi2bq1d]

１６台全てベタ褒めでは参考にならないですね！

[@e50exhaust]

１６台ですから、短くまとめないと動画がこの３倍の長さになってしまいます。短く紹介するならダメなところをわざわざピックアップしないですよ。各社の詳しいインプレはそれぞれあるので参考にするならそれぞれの動画を観てください