W124 / Сын маминой подруги? / Обзор и тест-драйв

КарданБаланс / Ремонт и балансировка карданных валов: goo.gl/Zia8qX
Легендарный 124 Мерседес, инженерная легенда, один из самых надежных и неприхотливых автомобилей в истории. Mercedes E-class, который мы, увы, потеряли. Зато его зафиксировал этот обзор и тест драйв, наслаждайтесь!
Бэкстейдж от Wilson Channel: • Video
ДОНАТЫ на развитие канала / Яндекс.Деньги:
410015026427478
Подробная схема KE-Jetronic: goo.gl/wvGt9s
Как выбрать W124 с пробегом: goo.gl/uuJgxp

[@user-sd9vu8vb5v]

В 85 таких ключей не было

[@intoxicars]

спасибо за поправку, уже и сам подозревал, что с этой цифрой облажался на радостях! с какого года на самом деле появились эти ключи?

[@user-sd9vu8vb5v]

#тачкотоксикоз с 93 го, а вообще позитивный обзорчик

[@intoxicars]

спасибо за информацию и отзыв!

[@user-eh7rz7vj2z]

с 93 года с рестайла, если неошибаюсь

[@lexaalekseev5453]

с середины 93

[@Oleg_Alexeevich]

Такие машины смотрят не на года. А на состояние

[@user-qz9th7lp3v]

Я согласен обзор получился своеобразным . Молодец по старался. Отметил не маловажные детали которые не все отмечают в своих видео обзорах. Хотя нужно заметить что говорить и показывать об этой машине можно бесконечно. Ведь это неповторимая легенда. Такой уже не будет !!! Хорошо сказал про материал потолока, он действительно хорошо поддаётся чистке. И даже до аптечки добрался 😏 . Ещё раз повторюсь одного видео обзора мало для такой роскоши . Но тем не менее мне понравился . Ведь главное все сказанное приятно слушать и это правда , так оно и есть ведь это Мерседес 124

[@jokerm8642]

Вы обращайтесь если чего!!! Я не только в этих мерсах понимаю!!! Но это моя любовь!!! W124 и W140 это лучшее ,что было в машиностроении!!!

[@intoxicars]

Принято! Спасибо за отзыв и информацию)

[@jokerm8642]

#тачкотоксикоз Не за что!!! Реально уважаю тачки того времени!!! Когда делали машины !!! А не маркетинг!!! Чтобы продать и на запчастях зарабатывать!!! В 90 - года такого не было!!!

[@jokerm8642]

#тачкотоксикоз а сейчас это бизнес проекты!!! Каждая модель это целый бизнес!!!

[@jokerm8642]

#тачкотоксикоз У меня были не только мерседесы тех годов !!! Но и БМВ и Ауди!!! И я знаю ,что я говорю!!! Тогда реально делали машины!!!

[@user-uj8ne5kk1l]

еще 202 и 126

[@Nomad668]

Если честно уже посмотрел примерно 10-15 обзоров этого мерса но именно это видео очень понравилось ,чем то зацепила, простота, честность,правильная речь

[@vaseabmwe39]

Поищи TheWolf326 и его видео про 124. Это шаш и мат всем обзорам 124.

[@user-wy9ws4ye1u]

Поддерживаю,и полностью с вами согласен.мой мотор 111960 сменил рабочий диагностика (лазерн)3 разных сто показали м.ресурс 1500тыс + - 20 тысяч.Я 3й владелец. 7 лет проблем небыло,только по кузову есть но исправимо.Других машин для меня нет.лайк и подписка,удачи пацаны!!!

[@intoxicars]

большое спасибо)

[@user-df3fm1zd2r]

Спасибо хозяйну за состояние данного аппарата

[@intoxicars]

передам)

[@victor-nikishov]

Автор, респект! Понравилось настроение и формат подачи! С меня подписка!

[@vintage_audio_almaty]

отличный обзор!

[@user-pu5dz7pe2i]

У мерса W124 нет конкурентов с Японии

[@musiczzz1705]

@@kg8945 че гонишь? Камри 30 начала выпускаться с 2002 года, разница большая во времени

[@user-fh9py4vp4y]

КРАУН Маджеста

[@aeras8282]

@@user-fh9py4vp4y краун это бизнес класс, а w124 премиум класс, против крауна есть w140

[@user-fh9py4vp4y]

@@aeras8282 ой жәрайд айналайын қойш болд

[@user-fh9py4vp4y]

@@aeras8282 басқа проблема жоқтай

[@Kaz-nr1lt]

Хороший обзор))

[@pulpoff]

Отличный обзор, молодец!

[@HiToysUSA]

давно это было гдето в 1996 году, меня знакомый прокатил на этой тачке и я офигел от плавности, больше ниодна машина такого комфорта подвески не дарила

[@mexanik6390]

Омега В была, такая же мягкая !

[@user-jw3ie1sb2s]

А как же 140?

[@user-gv3yu7xj6i]

2005 году, когда был студентом, я голосовал на дороге, и как то остановился 124 мерс, помню мы ехали по разбитой дороге в Грозном после войны, кругом разруха и от плавности этого мерса можно сказать я чуть ли дар речи потерял, не знаю у меня было много машин в том числе и новые, но почему-то я не купил 124

[@user-be4mf2hw6b]

мда, господа, вы кажется никогда не слышали о гидроподвеске ситроена с5 и с6. плавность намного лучше чем даже у 140 кузова

[@user-ix4ty2kb6z]

Это моя любимая тачка 124 кузов мммммм обожаю эту тачку

[@user-ny8lt3ye8g]

Очень своеобразно преподнес Легенду!!!👍

[@Rosscouss]

Отличный обзор.Сколько смотришь.. только здесь все в деталях и речь поставлена. Автомобиль потрясающий,думал только японцы внедряли такие решения,узнал много нового для общего развития. Желаю дальнейших успехов!

[@intoxicars]

очень вдохновляет это слышать - благодаря таким отзывам понимаю, ради чего снимаю видео, спасибо!

[@vitek12495]

Спасибо большое за это видео, много не точностей, но в общем бомба. У меня такой мерс прошёл 1300000км без каких то сильных поломок, родное сцепление поменял на 1200000км. Купил ещё один с оригинальным пробегом в 109 000км

[@daniyarserekov3453]

очень хороший обзор! продолжай!!

[@intoxicars]

Спасибо, будем!

[@ersinseydaskhanov557]

Данёк журмейтин жерин жок))))

[@daniyarserekov3453]

Ersin Seydaskhanov 😅 w124 обзорларын корип журсин бе👍👍

[@ersinseydaskhanov557]

Daniyar Serekov нууу))))

[@daniyarserekov3453]

Ersin Seydaskhanov бывай бро😎

[@vitekgoogls5485]

хороший обзор, молодцы!

[@user-fp6ip5ch8i]

Ностальгирую. Был у меня 124-й универсал, с точно такой же клетчатой обивкой. Он попал ко мне довольно случайно в возрасте 25 лет. И тогда я понял, что до этого у меня были тачки. но не машины. Удовольствие от выезда со стоянки в пару движений. откуда остальные выезжают туда-сюда подвигавшись, до крейсерского редима и до парковки. Почему-то мне на той коломбине парковаться задом было легче, чем на маленькой Фабии. А как она тормозит! Реально, удовольствие. Кстати, из "фишек" на универсале имеется аж две кнопки управления задним стеклоочистителем. Я-то думал, что взял машинку на время, но она задержалась у меня на три года и держалась бы до сих пор, продавать даже мысли не было. Но началась война в феврале 2022 года и наши "освободители" освободили меня от этой машины. Закончится война и, если появится возможность, постараюсь взять такую. Вот только успею ли, ведь я уже не молод.

[@user-mh2bv1nf3k]

Старик что ли 😂😂..мне 43 . Я нацелился на Мерседес W 213. Привет из Алматы ✌️✌️

[@jokerm8642]

Состояние у машины очень достойное!!!👍🏻👍🏻👍🏻

[@user-zd1wc8jb2s]

Очень понравилась Дикция и Стиль общения - обзора.. Пожалуйста сделай ещё один обзор w124 на любую тему. Как обслуживать и куда Пристальнее отслеживать исправность?..

[@vaseabmwe39]

"Специфично-желтый хром" 😄😄😄 Это от времени молдинги так выцветают.

[@mirl.realist1861]

Обзор просто кайф слушать. Мужик продолжай в том же духе. Сними такой же обзор про 210 кузов просьба от новоиспеченного подписчика !

[@intoxicars]

спасибо на добром слове)

[@user-kb3od8df4b]

Самый толковый и информативный обзор даного авто!С меня лайк!Удачи!

[@intoxicars]

приятно слышать, вам удачи взаимно!

[@migusta9425]

толковый обзор? ну скорее просто интересный рассказ. бестолковый он стал с первых минут когда автор сказал что не понимает с виду где есть ке джетроник где нет. ну это смешно. хоть бы картинки в интернете глянул

[@Komissar_34RUS]

Этот автомобиль рестайлинговый! Двигатель М111 с полноценным электронным впрыском , инжектор (HFM). У меня самого 95 года с ДВС М104 (2.8) E280 Sportline. Машине 24 года,гниёт заживо сука со скоростью света,дорогие з/ч (агрегаты),дорогое сервисное обслуживание.. Но (!) оно того стоит. Ни в одной другой машине ты не получишь такого кайфа от управления как в старом-добром, "ламповом" Мурзике (W124).

[@maksat2010]

это не HFM это PMS обьемом 2 литра без дмрв(валюметра)

[@user-bd5yg5op3h]

Дмитрий Рассказов, здорово братан, эт точно, 210 ый не так цепляет, как "танк"! Проверял, в курсе. 👍😎

[@AkRus.]

1992 года 124 . 2.3 ездил на нем 8 лет , до 2015 . кроме крыла с право ни чего не гнило . Наверно от климата зависит . Питер Москва там все машинки гниют быстрей .

[@user-bd5yg5op3h]

Merry Smoke, ты прав, так и есть ! Сейчас катаю очередной W124 1986 года, 👍кайфую на все 💯 ! Кузов оцинковка, салон в отличном состоянии.

[@AkRus.]

1986 года были самые лучшие оцинковки кузова у 124 , даже лучше чем в 90 х . Читал про это где то .

[@horuslupercalevimperatoroc7124]

ахахахаха! когда ты вторую кнопку оттягивал я аж дернулся тебе помочь)

[@user-jw3ie1sb2s]

Вахаха, та же хрень))))

[@deltaboxyamahar1267]

Отличный обзор!

[@intoxicars]

Спасибо!

[@user-qu8zh4tl5v]

Огромное спасибо за тест очень классно информативно а самое главное без мата

[@intoxicars]

спасибо, что смотрите!

[@Cossack24]

Присоединяюсь! Мерседес заслуживает обзор без мата! Спасибо за чудесный обзор легенды! Вам надо обязательно продолжать, это ваша тема...!

[@intoxicars]

спасибо, будем продолжать)

[@aklim6554]

Наконец-то просто нормальный обзор, без перегибов. Найди 126й для след обзора плз)

[@intoxicars]

будем пробовать, и спасибо за отзыв!

[@maksnort7236]

В 85 году ключ с ик портом, ржу, просто ржу)))

[@magomedov901]

Обзор оооочень класный! )

[@intoxicars]

спасибо!

[@PRO-jc8wj]

Отлично все рассказал!

[@intoxicars]

спасибо, рад слышать!

[@jokerm8642]

Второй рычажок под рулем бывает когда машина с функцией круиз контроля!!!

[@igora218]

Joker M И он тоже слева) Над основным рычагом.

[@CJ_CS]

У нас был e260 1989 года , но почему то он толком не гнил . Даже странно , а пол был вообще в идеальном состоянии .

[@neutraluser8189]

Полный привод на моторе M111? Что-то новенькое) Как раз за дизайн ее и любят и он остается самым узнаваемым авто, даже в темное время суток. Но все же это самый классный обзор 124го! Браво!

[@harwood1239]

А с какими моторами полные привода были??

[@user-ne1cl3lr6e]

@@harwood1239 от 3х литров шли 4матик

[@ulfvaldr1301]

Ребят подскажите на всех 124 была радиоантена? 1993 год

[@user-bg2kb8kc2m]

Есть ещё фишка, просто бомба, отдельный обогрев проведён под сиденьями передними, дифлекторы стоят в ноги дуют задним пассажирам. Ноги никогда не мёрзнут кайф.

[@user-bu9hr8se7n]

Адекватный обзор, и человек. Спасибо.

[@intoxicars]

И вам спасибо на добром слове!

[@zeusp2077]

Великолепно!

[@Farik91]

Дайте инфа про 300 е 124 бензин, 4 матик пожалуйста

[@user-fz3rc6mo9g]

Спасибо большое ведущему! Очень хорошо пояснил...

[@intoxicars]

благодарю) спасибо на добром слове

[@user-lk6jo7sn7p]

Легендарный автомобиль 124, автор классно рассказывает.

[@igora218]

Это практически базовая комплектация. Машины с V8 (это не только Е500 но и Е420), даже в базе имеют еще массу опций. Причем продуманность каждой поражает. Собственно поэтому даже я, которому уже машины не были особо интересны, не смог устоять и купил Е420.

[@gregkMos]

но они не частые в Европе и России обычно от 2 до 3.2

[@user-jw3ie1sb2s]

На такой машине особенно для тех лет могли бы додуматься и положить презики в аптечку, хотя бы на весь гарантийный срок)))

[@Oleg_Alexeevich]

Молодец. Хороший обзор

[@intoxicars]

спасибо за отзыв!

[@stereo511]

Хороший обзор! Автомобиль - легенда в очень достойном состоянии! Сидя в таком Мерседесе понимаешь, что его реально создавали гениальные инженеры. На счёт подвески хотел добавить один нюанс - такая комфортная и бесшумная подвеска у меня была на первом 124м с мотором 2,3 (это м111 как на машине в обзоре) а на втором с мотором 3,2 (м104) она была гораздо жёстче.

[@gamerkz594]

Мотор тяжелее

[@user-mr9tc1pk9r]

Да нееет , у меня Е 280 , мотор тоже 104 , а идет мягко как лебёдушка . Мотор не причём .

[@user-ne1cl3lr6e]

@@user-mr9tc1pk9r Пружины жестче на 2.8 и 3.2 так как двигатель тяжелый... крнечно на мвоих 15х дискаъ она мягкая... у меня 17е лапти и в багажнике лист железный лежит кг на 50...машина мягче на ходу... с 15 ми лаптями ну не могу ездить хотя намного мягче и разгон быстрее и жрет меньше...

[@alexkalutskikh6555]

Правое стекло заднего вида просто должно регулироваться кнопкой типа джостика во все стороны. После регулировки все прекрасно видно. Ну в w201 как минимум так, тут ничем панель особо не отличается

[@Roma_Fedun]

У меня E 250 D turbodiesel 1994 года

[@sunbro8098]

Как оригинально 124-ый Мерседес, 90-ые и бандиты.... Никто из автоблоггеров ещё такого не делал и тем более никто не упоминал.

[@PITERSOE_MYASO]

У меня лампочка в кнопке EC не работает, а я то думаю, какого хрена на горячем режиме печки, по середине с дефлекторов дует холодный, спасибо, буду знать, очень много полезной инфы!

[@MERCEDESW-dd7kp]

акум легко вытаскивается. поднимаеш ток когда надо ближе к салону подлезть типа до печки или двигло снимать.

[@user-ju4mb3tr5e]

Год выпуска этого авто после 1 1993 года ! Шикарный аппарат!!!

[@redslik6443]

было бы не плохо увидеть обзор на Опель Омега Б

[@intoxicars]

если найдется машина - снимем с удовольствием)

[@AlexeyAlexey-po3rn]

у меня на 124 1989 года обычный ключ был ,ручной

[@ZzzZzz-lb4cm]

Как можно скачать видио истаграм есть у вас мерседес видио хател скачать

[@P-A-W]

очень хороший обзор

[@intoxicars]

Спасибо!

[@trollmldn1124]

Недавно приобрел такой аппарат надежная штука

[@user-mf8cl8xe7q]

Для начинающего эта машина подойдет ? Если взять в нормальном состояние движок 2.6

[@intoxicars]

вполне) у хозяина эта машина тоже первая

[@user-mf8cl8xe7q]

@@intoxicars наследущий год родители могут мне купить на 18 лет машину . По душе мне Мерседесы , а особенно 124-й кузов . То интересно мнение других 😁

[@Raven9825]

я смотрел инструкцию к этому автомобилю. и там нажатакая кнопка EC это выключенное положение а не включенное если что.

[@romandurant9654]

хороший обзор

[@user-mt3cg6qz4c]

Здравствуйте! Спасибо за

[@user-ql2hk6id4t]

Содержу w124, 1995 год, E280 m104, рядная шестёра, 197 лошадей, 4 ст. автомат. В собственности с 2013 года. Отреставрирован в 2016 - полностью перекрашен в 2 заводских цвета, заменены передние крылья (оригинал, 10к), фары (оригинал, по 20к), решетка радиатора (рестайл, оригинал б/у с разборки Америки, 20к), проварен пол и задние крылья, новый задний мост с авто блокировкой дифференциала от модели Е320 , и это только за 2016 год около 400к оставлено в мастерской. Если не готовы оставлять 100к в год в гараже - лучше купите другую машину)) До него был w210 Е280 m112 V6 1997 года, содержал около 3-х лет. Отдельная песня, здесь не буду рассказывать про проварку стаканов и прелести обслуживания V6 m112 с двумя свечами на цилиндр.

[@user-to2lf5gl9g]

Респект👍👍👍👍✌

[@user-to2lf5gl9g]

Это лучше чем всякая хрень лада весь сигмент вся линейка тужа же нексии и все остальное не плнятное. Две машины Меrcedes, и все остальное✌👍✌ стиральные и.т.п и.т.д

[@Danilka124RUS]

Наконец то, а то все японцы японцы) классный тез драйв)

[@user-jw3ie1sb2s]

Меня тоже зацепило что автор ездит на Марке и так отзывается о Мерседесе. Я кстати езжу на мерседесе, но всегда хорошо отзываюсь о Марке :)

[@user-dn2tz4yx4p]

Это не дело для города. Мэрс должен быть автомат. Мне в Москве это вилы. И вообще должен быть автомат .

[@user-jw3ie1sb2s]

Согласен!

[@vladimirchalenko3678]

Там не только бочек омывайки с подогревом, там шланги и форсунки тоже с подогревом

[@paxandeath]

ничишуя себе !!! я в шахуе !!!!

[@wainer7786]

Хороший обзор

[@intoxicars]

спасибо!)

[@MrKanisterKopf92]

Мне нравится кнопка на крышке багажника..которая свет в багажнике отключает.

[@iharmontana3685]

Респект " экскурсоводу"! Как в музей попал на экскурсию !!!Дашь посигналить ?

[@daniyarkenzheybaev1183]

Хороший обзор. Я тот человек который хочу купить такой авто и много узнал именно от вас. Остальные как под копирку делают обзоры. А вы все мелочи даже рассказали. Спасибо ваш обзор был полезен мне не знаю как другим но мне точно!)

[@intoxicars]

ради таких отзывов и стараемся, спасибо! приятно нести пользу, а не просто языком трепать)

[@olgakarpenko5201]

Берите, не пожалеете.Машина супер.

[@user-dv4by1me3h]

@@intoxicars а ближний свет как включать не показали...

[@user-qz9th7lp3v]

Ну мужиик ! Добрая ты душа однако . " будьте лучше нас " - говоришь!? Ну и ты бывай . Всего доброго тебе )

[@intoxicars]

спасибо!)

[@vladimirchalenko3678]

Из центральных дефлекторов всегда идёт воздух с улицы, и кнопка EC это включение экономичного режима т.е без кондиционера. А обогрев зеркал включается автоматически при температуре ниже 5 градусов.

[@user-oq5hg9mx5t]

При включенном кондее из центральных дифлекторов идёт воздух не с улицы, а заданной температуры. Когда выключен, то с улицы.

[@user-ep7vg2db7h]

Забыл сказать что подлокотник тоже имеет 2 уровня легулировки после опускания еще раз нажимаете на туже кнопку

[@intoxicars]

этого не знал, спасибо!

[@user-jr7nh4vq8e]

У меня таких 3 я незнал.Спасибо

[@user-jw3ie1sb2s]

Я тоже этого не знал, пошёл смотреть! Спасибо!

[@user-ws6tk7ud3w]

Я тоже незнал спасибо

[@vdobrovo]

Burn dressing это от перевязочн материал ожога

[@user-lq1kc1zp8z]

Выкидушка появилась в 94м вместе с правой ПБ👆

[@alexfox8637]

у меня сосед с ке джетроника переделал на инжектор и всё проблема ушла сразу

[@Rusik76]

Спасибо большое друг! Так приятно слышать правильную русскую речь! Машина супер! Но как ты это рассказал это просто Мерседес среди того шлака, что сейчас слышишь)))! Спасибо, утолил мой голод)))

[@intoxicars]

приятно слышать, спасибо за отзыв)

[@valentinayudina4819]

Могу посоветовать ещё одну тачку на обзор. Я думаю многим понравится. Opel Senator B

[@intoxicars]

интересно, разведаю эту тему!

[@valentinayudina4819]

@@intoxicars желательно с мотором 3.0 л. У меня был этот аппарат и я могу сказать что впечатления от него просто очень сильно понравился.

[@af4341]

Лучший ролик про этот автомобиль

[@intoxicars]

спасибо!

[@VyacheslavChervinsky]

Скажите пожалуйста в чем может быть проблема, дверь изнутри закрыта но их все равно можно открыть

[@user-ne1cl3lr6e]

Смотри трубки вакуумные... если насос работает то значит трубки где то пропускают...

[@oneshotn1k294]

СКАЖИТЕ СТОИТ ли покупать 86 года автомат? 2 литра

[@user-cz3ku2tu5y]

2 литровый совсем не едет) Минимум 2.2 а 3,2 самый сок!

[@vadim4ik938]

​@@user-cz3ku2tu5y ну если бензиновый 2.0 то ещё терпимо

[@ulandjunushev3025]

Люблю 124 кузов

[@rio1256]

Недавно ключ ИК полетел , не кто не мог сделать во Франции

[@smolnysmolny6269]

практически у всех немцев габарити отдельно можно включать

[@user-jw3ie1sb2s]

Всё грамотно описал, кроме одного! На Пассате б3 с зади места меньше по всем параметрам! Могу добавить ещё 1 минус машины, недостаточно места для хлама! До 124 была у меня Ауди с4, в ней есть большой бардачок на стандартном месте, бардачок под рулём для водителя, большие проёмы для хлама в дверях и на центральной консоли. Тащусь от 124 Мерседеса, но не могу выложить всё из карманов. Ну и пассажирское зеркало конечно ужас!

[@user-ne1cl3lr6e]

Зачем тебе столько хлама... в дверях есть кармашки для салфеток... есть бардачек меж сидушек а что еще возите например в машине?? 😁

[@user-oo8dq1co2z]

самый интересный обзор про 124

[@intoxicars]

спасибо!

[@user-oo8dq1co2z]

@@intoxicars был 124, 95-го г.в., последний, со 104 мотором 2.8 объемом, уже инжекторное управление двигателем! Автомобиль только радовал, вложений, конечно, требовал! Поломки редкие, но все крупные, мелочей у МБ этих лет нет! В основном связана с моторной косой (жгутом проводов) со временеи из-за малого моторного пространства рассыхаются провода, можно лечить, но это на время, замена и настройка обойдется в копеечку, коса 35 на тот момент стоила со всеми датчиками+20 настройка и адаптация. Ходовая действительно очень надежная, выходит из строя агрегатами, например, поворотный кулак, со временем не плохо чистить тросик газа, из-за него обороты со временем взлетают до небес), ну а так кожа, а не дерьмонтин, подкачки, и прочие ништячки, лыжи люка желательно бы также профилактически очищать! Кайф, а не тачка, в дорогу впивается на скорости, всемя четырьмя, не даст взлететь))

[@alexfox8637]

как можно не увидеть ке джетроник или нет там же шляпа как у портоса из мушкетёров!

[@user-tg5xj7kf6y]

Кайф !

[@iharbakhanovich]

Мне дизайн твоей шапки не нравится и дизайн твоей куртки. Но дизайн твоих часов это как советский компас... идеальные часы

[@user-mr9tc1pk9r]

Кто нибудь может объяснить , когда двигаешь бегунок в сторону Е открывается S , то это что включилось , Е или S ??? И что они значат ? Этот бегунок у рычажка АКПП . Мерс Е280 , 94 г. АКПП .

[@togravesgrave300]

Режимы коробки. Какой показан, такой и стоит режим. S- стандартный режим, трогается с первой передачи. Переключение передач происходит более позднее т. е. мотор раскручивается плюс сам кикдаун позволяет крутить мотор до красной зоны. E- эконом режим. Включают зимой ибо трогается машина со второй передачи. Переключения передач происходят раньше. На всех режимах коробки "S" и "E" - коробка работает по своему и динамика меняется.

[@sadvoyd2895]

Если мелодия в видео показалась кому-то знакомой, её оригинал: Svyat - Таймер

[@user-mt3cg6qz4c]

Здравствуйте!!! ВЫ МОЛОДЦА!!!

[@intoxicars]

спасибо на добром слове)

[@user-eb6mp8ps6d]

Я начал смотреть этот обзор и поправлю, w 124 то есть этот кузов, оцинкованные это самая удачная конструкция и у него нет конкурентов, я сам владел таким правда у меня был 500 Е волчок! Бмw e 34 этому мерсу не конкурент даже

[@MERCEDESW-dd7kp]

нихера он не оцинкован. кто тебе это сказал- плюнь в него. у всех волчки были ага- по количеству владельцев волчков кажется что их больше седанов и универсалов вместе взятых.

[@user-ep7vg2db7h]

Посмотрите если можно автоассистент бишкек мерс купе 1988г

[@user-mr9tc1pk9r]

Где посмотреть ?

[@vadimkidrock3732]

Я ехал 86год на таком это царь магистрали

[@nastya971]

Кто подскажет как песня в начале называется ?))

[@intoxicars]

это Проблемы, фит Фары с ЧемоданКланом

[@user-sf6if1xi4u]

В Чуне снимали?

[@user-qu8zh4tl5v]

Сделайте пожалуйста тест на w140

[@intoxicars]

попробуем, найти бы только стосорок живенький!

[@user-iz3hc1xt4y]

ето самий лутший обзор за всю историю ютуба

[@intoxicars]

спасибо!

[@user-jd7xu6nb9k]

как машина продумана до мелочей!!!! не то что щас хуйню штампуют едешь и молишься как бы не развалилась старому мерсу больше доверяю чем новому солярису

[@user-dc9bh2zz7m]

продаетса сколько стоит

[@user-mn1qb8oq6r]

С центрального воздуховода во всех моделях идет холодный воздух