W124 / Сын маминой подруги? / Обзор и тест-драйв

[@ВладимирВолков-ш7д]

В 85 таких ключей не было

[@intoxicars]

спасибо за поправку, уже и сам подозревал, что с этой цифрой облажался на радостях! с какого года на самом деле появились эти ключи?

[@ВладимирВолков-ш7д]

#тачкотоксикоз с 93 го, а вообще позитивный обзорчик

[@intoxicars]

спасибо за информацию и отзыв!

[@НикитаЕмантаев-ф6е]

с 93 года с рестайла, если неошибаюсь

[@lexaalekseev5453]

с середины 93

[@Nomad668]

Если честно уже посмотрел примерно 10-15 обзоров этого мерса но именно это видео очень понравилось ,чем то зацепила, простота, честность,правильная речь

[@vaseabmwe39]

Поищи TheWolf326 и его видео про 124. Это шаш и мат всем обзорам 124.

[@ЕвросетьЕвросеть-т5з]

Поддерживаю,и полностью с вами согласен.мой мотор 111960 сменил рабочий диагностика (лазерн)3 разных сто показали м.ресурс 1500тыс + - 20 тысяч.Я 3й владелец. 7 лет проблем небыло,только по кузову есть но исправимо.Других машин для меня нет.лайк и подписка,удачи пацаны!!!

[@intoxicars]

большое спасибо)

[@ночнойпуть-и9щ]

Я согласен обзор получился своеобразным . Молодец по старался. Отметил не маловажные детали которые не все отмечают в своих видео обзорах. Хотя нужно заметить что говорить и показывать об этой машине можно бесконечно. Ведь это неповторимая легенда. Такой уже не будет !!! Хорошо сказал про материал потолока, он действительно хорошо поддаётся чистке. И даже до аптечки добрался 😏 . Ещё раз повторюсь одного видео обзора мало для такой роскоши . Но тем не менее мне понравился . Ведь главное все сказанное приятно слушать и это правда , так оно и есть ведь это Мерседес 124

[@jokerm8642]

Вы обращайтесь если чего!!! Я не только в этих мерсах понимаю!!! Но это моя любовь!!! W124 и W140 это лучшее ,что было в машиностроении!!!

[@intoxicars]

Принято! Спасибо за отзыв и информацию)

[@jokerm8642]

#тачкотоксикоз Не за что!!! Реально уважаю тачки того времени!!! Когда делали машины !!! А не маркетинг!!! Чтобы продать и на запчастях зарабатывать!!! В 90 - года такого не было!!!

[@jokerm8642]

#тачкотоксикоз а сейчас это бизнес проекты!!! Каждая модель это целый бизнес!!!

[@jokerm8642]

#тачкотоксикоз У меня были не только мерседесы тех годов !!! Но и БМВ и Ауди!!! И я знаю ,что я говорю!!! Тогда реально делали машины!!!

[@ЖанЖак-р8ы]

еще 202 и 126

[@Oleg_Alexeevich]

Такие машины смотрят не на года. А на состояние

[@vitek12495]

Спасибо большое за это видео, много не точностей, но в общем бомба. У меня такой мерс прошёл 1300000км без каких то сильных поломок, родное сцепление поменял на 1200000км. Купил ещё один с оригинальным пробегом в 109 000км

[@HiToysUSA]

давно это было гдето в 1996 году, меня знакомый прокатил на этой тачке и я офигел от плавности, больше ниодна машина такого комфорта подвески не дарила

[@mexanik6390]

Омега В была, такая же мягкая !

[@НиколайСерянкин]

А как же 140?

[@ИванПетрович-е8щ]

2005 году, когда был студентом, я голосовал на дороге, и как то остановился 124 мерс, помню мы ехали по разбитой дороге в Грозном после войны, кругом разруха и от плавности этого мерса можно сказать я чуть ли дар речи потерял, не знаю у меня было много машин в том числе и новые, но почему-то я не купил 124

[@ВладиславКорчагин-я4ь]

мда, господа, вы кажется никогда не слышали о гидроподвеске ситроена с5 и с6. плавность намного лучше чем даже у 140 кузова

[@7777-u8l]

Спасибо хозяйну за состояние данного аппарата

[@intoxicars]

передам)

[@АлексейБережной-й2ж]

Ностальгирую. Был у меня 124-й универсал, с точно такой же клетчатой обивкой. Он попал ко мне довольно случайно в возрасте 25 лет. И тогда я понял, что до этого у меня были тачки. но не машины. Удовольствие от выезда со стоянки в пару движений. откуда остальные выезжают туда-сюда подвигавшись, до крейсерского редима и до парковки. Почему-то мне на той коломбине парковаться задом было легче, чем на маленькой Фабии. А как она тормозит! Реально, удовольствие. Кстати, из "фишек" на универсале имеется аж две кнопки управления задним стеклоочистителем. Я-то думал, что взял машинку на время, но она задержалась у меня на три года и держалась бы до сих пор, продавать даже мысли не было. Но началась война в феврале 2022 года и наши "освободители" освободили меня от этой машины. Закончится война и, если появится возможность, постараюсь взять такую. Вот только успею ли, ведь я уже не молод.

[@ГайРичи-м8п]

Старик что ли 😂😂..мне 43 . Я нацелился на Мерседес W 213. Привет из Алматы ✌️✌️

[@Авангард-ы2с]

У мерса W124 нет конкурентов с Японии

[@musiczzz1705]

@@kg8945 че гонишь? Камри 30 начала выпускаться с 2002 года, разница большая во времени

[@АзатБолатов-о4ч]

КРАУН Маджеста

[@aeras8282]

@@АзатБолатов-о4ч краун это бизнес класс, а w124 премиум класс, против крауна есть w140

[@АзатБолатов-о4ч]

@@aeras8282 ой жәрайд айналайын қойш болд

[@АзатБолатов-о4ч]

@@aeras8282 басқа проблема жоқтай

[@Komissar_34RUS]

Этот автомобиль рестайлинговый! Двигатель М111 с полноценным электронным впрыском , инжектор (HFM). У меня самого 95 года с ДВС М104 (2.8) E280 Sportline. Машине 24 года,гниёт заживо сука со скоростью света,дорогие з/ч (агрегаты),дорогое сервисное обслуживание.. Но (!) оно того стоит. Ни в одной другой машине ты не получишь такого кайфа от управления как в старом-добром, "ламповом" Мурзике (W124).

[@maksat2010]

это не HFM это PMS обьемом 2 литра без дмрв(валюметра)

[@МихаилИванов-в2в]

Дмитрий Рассказов, здорово братан, эт точно, 210 ый не так цепляет, как "танк"! Проверял, в курсе. 👍😎

[@AkRus.]

1992 года 124 . 2.3 ездил на нем 8 лет , до 2015 . кроме крыла с право ни чего не гнило . Наверно от климата зависит . Питер Москва там все машинки гниют быстрей .

[@МихаилИванов-в2в]

Merry Smoke, ты прав, так и есть ! Сейчас катаю очередной W124 1986 года, 👍кайфую на все 💯 ! Кузов оцинковка, салон в отличном состоянии.

[@AkRus.]

1986 года были самые лучшие оцинковки кузова у 124 , даже лучше чем в 90 х . Читал про это где то .

[@МуссоиХалидРизвониАбдулло]

Это моя любимая тачка 124 кузов мммммм обожаю эту тачку

[@jokerm8642]

Состояние у машины очень достойное!!!👍🏻👍🏻👍🏻

[@jokerm8642]

Второй рычажок под рулем бывает когда машина с функцией круиз контроля!!!

[@igora218]

Joker M И он тоже слева) Над основным рычагом.

[@igora218]

Это практически базовая комплектация. Машины с V8 (это не только Е500 но и Е420), даже в базе имеют еще массу опций. Причем продуманность каждой поражает. Собственно поэтому даже я, которому уже машины не были особо интересны, не смог устоять и купил Е420.

[@gregkMos]

но они не частые в Европе и России обычно от 2 до 3.2

[@ЮрийЮрченко-ч2е]

Очень своеобразно преподнес Легенду!!!👍

[@stereo511]

Хороший обзор! Автомобиль - легенда в очень достойном состоянии! Сидя в таком Мерседесе понимаешь, что его реально создавали гениальные инженеры. На счёт подвески хотел добавить один нюанс - такая комфортная и бесшумная подвеска у меня была на первом 124м с мотором 2,3 (это м111 как на машине в обзоре) а на втором с мотором 3,2 (м104) она была гораздо жёстче.

[@gamerkz594]

Мотор тяжелее

[@МурзикЕ280АКПП94г]

Да нееет , у меня Е 280 , мотор тоже 104 , а идет мягко как лебёдушка . Мотор не причём .

[@УмарМагомадов-н3й]

@@МурзикЕ280АКПП94г Пружины жестче на 2.8 и 3.2 так как двигатель тяжелый... крнечно на мвоих 15х дискаъ она мягкая... у меня 17е лапти и в багажнике лист железный лежит кг на 50...машина мягче на ходу... с 15 ми лаптями ну не могу ездить хотя намного мягче и разгон быстрее и жрет меньше...

[@ИВАННИКОВ-т6я]

Есть ещё фишка, просто бомба, отдельный обогрев проведён под сиденьями передними, дифлекторы стоят в ноги дуют задним пассажирам. Ноги никогда не мёрзнут кайф.

[@CJ_CS]

У нас был e260 1989 года , но почему то он толком не гнил . Даже странно , а пол был вообще в идеальном состоянии .

[@vaseabmwe39]

"Специфично-желтый хром" 😄😄😄 Это от времени молдинги так выцветают.

[@АрамАрутюнов-я5д]

Очень понравилась Дикция и Стиль общения - обзора.. Пожалуйста сделай ещё один обзор w124 на любую тему. Как обслуживать и куда Пристальнее отслеживать исправность?..

[@vladimirchalenko3678]

Из центральных дефлекторов всегда идёт воздух с улицы, и кнопка EC это включение экономичного режима т.е без кондиционера. А обогрев зеркал включается автоматически при температуре ниже 5 градусов.

[@ВНУК-ю9щ]

При включенном кондее из центральных дифлекторов идёт воздух не с улицы, а заданной температуры. Когда выключен, то с улицы.

[@АлександрОгнивый]

Ну то что ночью обозначает или левую или правую сторону эта опция которой можно позааидовать. Но скажу по секрету правая или левая сторона стояночных огней включаптся на ВАЗ-21083 с 1988 года. Так что меня это не удивило.

[@intoxicars]

вот это поворрррооот

[@АлександрОгнивый]

@@intoxicars Я непонял такой реакции. Я действительно преобрел восьмерку и у нее была эта функция. Это в 1988 году. Рычагом переключения поворотов в лево ,левая сторона , впраао правая сторона. Но при выключеном зажигании. А если включаешь зажигание то начинают мигать поворотники , а стояночные огни выключаются и с точностью наоборот если зажигание выключишь. Позже я купил Мерседес ВИТО и там тоже была эта функция но включалась не рычагом переключения поворотов , а включателем подфарников и фар. Но на Мерседесе по сравнению с восьмеркой можно запутаться ,так как нада привыкнуть , что левая что правая сторона включается в одну сторону, а вот очередность нигде не показано. Нада выйти и посмотреть , запрмнить и знать. На восьмерке в этом плане легче ,влево - левая , в право- правая. Еще на Мерседесе тем же переключателем включаются передние противотуманки и дальше задние противотуманки, но там уже не перепутаешь. А с 2014 года я еще купил БМВ-520 в кузове F10 и как то не приходилось пользоваться и поэтому не знаю есть ли такое на ней или нет. Утром буду знать, посмотрю. Так что где эту фишку взяли и у кого так и не ясно. Но мне так кажется что всеже у Мерседеса. У них наверное это уже с далеких времен. Потому что немцы после русских еще ничего не делали.

[@intoxicars]

Суть реакции крайне проста - искренее удивление, поскольку даже не каждый владелец восьмерки об этом знал. За подробный рассказ - спасибо, информация интересная и для общего развития полезная, взял на заметку.

[@АлександрОгнивый]

@@intoxicars Еще хочу заметить что этой функцией можно пользоваться в Чехословакии, в Германии, в Полше. В России этой функцией пользоваться почти опасно.

[@ЮрийОльшанский-ъ7ш]

Забыл сказать что подлокотник тоже имеет 2 уровня легулировки после опускания еще раз нажимаете на туже кнопку

[@intoxicars]

этого не знал, спасибо!

[@E200-m2f]

У меня таких 3 я незнал.Спасибо

[@НиколайСерянкин]

Я тоже этого не знал, пошёл смотреть! Спасибо!

[@УланТабалдиев-ы7г]

Я тоже незнал спасибо

[@ДимаПыхов-б3н]

Содержу w124, 1995 год, E280 m104, рядная шестёра, 197 лошадей, 4 ст. автомат. В собственности с 2013 года. Отреставрирован в 2016 - полностью перекрашен в 2 заводских цвета, заменены передние крылья (оригинал, 10к), фары (оригинал, по 20к), решетка радиатора (рестайл, оригинал б/у с разборки Америки, 20к), проварен пол и задние крылья, новый задний мост с авто блокировкой дифференциала от модели Е320 , и это только за 2016 год около 400к оставлено в мастерской. Если не готовы оставлять 100к в год в гараже - лучше купите другую машину)) До него был w210 Е280 m112 V6 1997 года, содержал около 3-х лет. Отдельная песня, здесь не буду рассказывать про проварку стаканов и прелести обслуживания V6 m112 с двумя свечами на цилиндр.

[@ЕвгенийКим-н9д]

Респект👍👍👍👍✌

[@ЕвгенийКим-н9д]

Это лучше чем всякая хрень лада весь сигмент вся линейка тужа же нексии и все остальное не плнятное. Две машины Меrcedes, и все остальное✌👍✌ стиральные и.т.п и.т.д

[@vladimirchalenko3678]

Там не только бочек омывайки с подогревом, там шланги и форсунки тоже с подогревом

[@paxandeath]

ничишуя себе !!! я в шахуе !!!!

[@ulfvaldr1301]

Ребят подскажите на всех 124 была радиоантена? 1993 год

[@ИванИапнов-г3б]

Это не дело для города. Мэрс должен быть автомат. Мне в Москве это вилы. И вообще должен быть автомат .

[@НиколайСерянкин]

Согласен!

[@НиколайСерянкин]

На такой машине особенно для тех лет могли бы додуматься и положить презики в аптечку, хотя бы на весь гарантийный срок)))

[@neutraluser8189]

Полный привод на моторе M111? Что-то новенькое) Как раз за дизайн ее и любят и он остается самым узнаваемым авто, даже в темное время суток. Но все же это самый классный обзор 124го! Браво!

[@harwood1239]

А с какими моторами полные привода были??

[@УмарМагомадов-н3й]

@@harwood1239 от 3х литров шли 4матик

[@Rosscouss]

Отличный обзор.Сколько смотришь.. только здесь все в деталях и речь поставлена. Автомобиль потрясающий,думал только японцы внедряли такие решения,узнал много нового для общего развития. Желаю дальнейших успехов!

[@intoxicars]

очень вдохновляет это слышать - благодаря таким отзывам понимаю, ради чего снимаю видео, спасибо!

[@alexkalutskikh6555]

Правое стекло заднего вида просто должно регулироваться кнопкой типа джостика во все стороны. После регулировки все прекрасно видно. Ну в w201 как минимум так, тут ничем панель особо не отличается

[@maksnort7236]

В 85 году ключ с ик портом, ржу, просто ржу)))

[@дильшатсабиров-щ9м]

Огромное спасибо за тест очень классно информативно а самое главное без мата

[@intoxicars]

спасибо, что смотрите!

[@Cossack888]

Присоединяюсь! Мерседес заслуживает обзор без мата! Спасибо за чудесный обзор легенды! Вам надо обязательно продолжать, это ваша тема...!

[@intoxicars]

спасибо, будем продолжать)

[@АртурАртуров-ш4с]

Легендарный автомобиль 124, автор классно рассказывает.

[@sunbro8098]

Как оригинально 124-ый Мерседес, 90-ые и бандиты.... Никто из автоблоггеров ещё такого не делал и тем более никто не упоминал.

[@ЯТАЛЫШ-й8р]

Я начал смотреть этот обзор и поправлю, w 124 то есть этот кузов, оцинкованные это самая удачная конструкция и у него нет конкурентов, я сам владел таким правда у меня был 500 Е волчок! Бмw e 34 этому мерсу не конкурент даже

[@MERCEDESW-dd7kp]

нихера он не оцинкован. кто тебе это сказал- плюнь в него. у всех волчки были ага- по количеству владельцев волчков кажется что их больше седанов и универсалов вместе взятых.

[@victor-nikishov]

Автор, респект! Понравилось настроение и формат подачи! С меня подписка!

[@mirl.realist1861]

Обзор просто кайф слушать. Мужик продолжай в том же духе. Сними такой же обзор про 210 кузов просьба от новоиспеченного подписчика !

[@intoxicars]

спасибо на добром слове)

[@horuslupercalevimperatoroc7124]

ахахахаха! когда ты вторую кнопку оттягивал я аж дернулся тебе помочь)

[@НиколайСерянкин]

Вахаха, та же хрень))))

[@alexfox8637]

как можно не увидеть ке джетроник или нет там же шляпа как у портоса из мушкетёров!

[@Danilka124RUS]

Наконец то, а то все японцы японцы) классный тез драйв)

[@НиколайСерянкин]

Меня тоже зацепило что автор ездит на Марке и так отзывается о Мерседесе. Я кстати езжу на мерседесе, но всегда хорошо отзываюсь о Марке :)

[@аркадийбелов-и4ц]

как машина продумана до мелочей!!!! не то что щас хуйню штампуют едешь и молишься как бы не развалилась старому мерсу больше доверяю чем новому солярису

[@trollmldn1124]

Недавно приобрел такой аппарат надежная штука

[@user-mf8cl8xe7q]

Для начинающего эта машина подойдет ? Если взять в нормальном состояние движок 2.6

[@intoxicars]

вполне) у хозяина эта машина тоже первая

[@user-mf8cl8xe7q]

@@intoxicars наследущий год родители могут мне купить на 18 лет машину . По душе мне Мерседесы , а особенно 124-й кузов . То интересно мнение других 😁

[@НиколайСерянкин]

Всё грамотно описал, кроме одного! На Пассате б3 с зади места меньше по всем параметрам! Могу добавить ещё 1 минус машины, недостаточно места для хлама! До 124 была у меня Ауди с4, в ней есть большой бардачок на стандартном месте, бардачок под рулём для водителя, большие проёмы для хлама в дверях и на центральной консоли. Тащусь от 124 Мерседеса, но не могу выложить всё из карманов. Ну и пассажирское зеркало конечно ужас!

[@УмарМагомадов-н3й]

Зачем тебе столько хлама... в дверях есть кармашки для салфеток... есть бардачек меж сидушек а что еще возите например в машине?? 😁

[@Roma_Fedun]

У меня E 250 D turbodiesel 1994 года

[@aklim6554]

Наконец-то просто нормальный обзор, без перегибов. Найди 126й для след обзора плз)

[@intoxicars]

будем пробовать, и спасибо за отзыв!

[@redslik6443]

было бы не плохо увидеть обзор на Опель Омега Б

[@intoxicars]

если найдется машина - снимем с удовольствием)

[@АндрейАлёшин-ч3е]

Год выпуска этого авто после 1 1993 года ! Шикарный аппарат!!!

[@vintage_audio_almaty]

отличный обзор!

[@ночнойпуть-и9щ]

Ну мужиик ! Добрая ты душа однако . " будьте лучше нас " - говоришь!? Ну и ты бывай . Всего доброго тебе )

[@intoxicars]

спасибо!)

[@iharmontana3685]

Респект " экскурсоводу"! Как в музей попал на экскурсию !!!Дашь посигналить ?

[@iharbakhanovich]

Мне дизайн твоей шапки не нравится и дизайн твоей куртки. Но дизайн твоих часов это как советский компас... идеальные часы

[@ИванДмитриевич-ъ4у]

Самый толковый и информативный обзор даного авто!С меня лайк!Удачи!

[@intoxicars]

приятно слышать, вам удачи взаимно!

[@migusta9425]

толковый обзор? ну скорее просто интересный рассказ. бестолковый он стал с первых минут когда автор сказал что не понимает с виду где есть ке джетроник где нет. ну это смешно. хоть бы картинки в интернете глянул

[@MERCEDESW-dd7kp]

акум легко вытаскивается. поднимаеш ток когда надо ближе к салону подлезть типа до печки или двигло снимать.

[@ВасяПупкин-т9ш9л]

Адекватный обзор, и человек. Спасибо.

[@intoxicars]

И вам спасибо на добром слове!

[@oneshotn1k294]

СКАЖИТЕ СТОИТ ли покупать 86 года автомат? 2 литра

[@Манас-т5з]

2 литровый совсем не едет) Минимум 2.2 а 3,2 самый сок!

[@vadim4ik938]

​@@Манас-т5з ну если бензиновый 2.0 то ещё терпимо

[@pulpoff]

Отличный обзор, молодец!

[@Rusik76]

Спасибо большое друг! Так приятно слышать правильную русскую речь! Машина супер! Но как ты это рассказал это просто Мерседес среди того шлака, что сейчас слышишь)))! Спасибо, утолил мой голод)))

[@intoxicars]

приятно слышать, спасибо за отзыв)

[@Kaz-nr1lt]

Хороший обзор))

[@daniyarserekov3453]

очень хороший обзор! продолжай!!

[@intoxicars]

Спасибо, будем!

[@ersinseydaskhanov557]

Данёк журмейтин жерин жок))))

[@daniyarserekov3453]

Ersin Seydaskhanov 😅 w124 обзорларын корип журсин бе👍👍

[@ersinseydaskhanov557]

Daniyar Serekov нууу))))

[@daniyarserekov3453]

Ersin Seydaskhanov бывай бро😎

[@MrKanisterKopf92]

Мне нравится кнопка на крышке багажника..которая свет в багажнике отключает.

[@jokerm8642]

Такие ключи у 124 пошли после 1993 года!!!

[@gregkMos]

они одновременно с 111 движком пошли который тут стоит все это с 202

[@Rynosce]

с 94 если точнее

[@БактугулКутмидинова-б7ф]

Это же ежка. Они с 93го впускались.

[@smolnysmolny6269]

практически у всех немцев габарити отдельно можно включать

[@alexfox8637]

у меня сосед с ке джетроника переделал на инжектор и всё проблема ушла сразу

[@ZzzZzz-lb4cm]

Как можно скачать видио истаграм есть у вас мерседес видио хател скачать

[@daniyarkenzheybaev1183]

Хороший обзор. Я тот человек который хочу купить такой авто и много узнал именно от вас. Остальные как под копирку делают обзоры. А вы все мелочи даже рассказали. Спасибо ваш обзор был полезен мне не знаю как другим но мне точно!)

[@intoxicars]

ради таких отзывов и стараемся, спасибо! приятно нести пользу, а не просто языком трепать)

[@olgakarpenko5201]

Берите, не пожалеете.Машина супер.

[@Анатолий-ч7ш]

@@intoxicars а ближний свет как включать не показали...

[@valentinayudina4819]

Могу посоветовать ещё одну тачку на обзор. Я думаю многим понравится. Opel Senator B

[@intoxicars]

интересно, разведаю эту тему!

[@valentinayudina4819]

@@intoxicars желательно с мотором 3.0 л. У меня был этот аппарат и я могу сказать что впечатления от него просто очень сильно понравился.

[@AlexeyAlexey-po3rn]

у меня на 124 1989 года обычный ключ был ,ручной

[@PITERSOE_MYASO]

У меня лампочка в кнопке EC не работает, а я то думаю, какого хрена на горячем режиме печки, по середине с дефлекторов дует холодный, спасибо, буду знать, очень много полезной инфы!

[@VyacheslavChervinsky]

Скажите пожалуйста в чем может быть проблема, дверь изнутри закрыта но их все равно можно открыть

[@УмарМагомадов-н3й]

Смотри трубки вакуумные... если насос работает то значит трубки где то пропускают...

[@deltaboxyamahar1267]

Отличный обзор!

[@intoxicars]

Спасибо!

[@НурланКыргызстан-ч2к]

Спасибо большое ведущему! Очень хорошо пояснил...

[@intoxicars]

благодарю) спасибо на добром слове

[@Farik91]

Дайте инфа про 300 е 124 бензин, 4 матик пожалуйста

[@Raven9825]

я смотрел инструкцию к этому автомобилю. и там нажатакая кнопка EC это выключенное положение а не включенное если что.

[@ВитрувианскийЧеловек-н2ф]

Ты что вася! Изучи матчасть. Ключи с IK-портом это была опция с 1993 года как правило на жирных комплектациях...

[@АндрейЛасута]

Выкидушка появилась в 94м вместе с правой ПБ👆

[@magomedov901]

Обзор оооочень класный! )

[@intoxicars]

спасибо!

[@alexfox8637]

а меня бесит что зеркала разного размера я не понимаю почему

[@andreyvasilyev7379]

Идея заключалась в том чтобы при параллельной парковке в зеркало было больше видно вниз, поэтому его сделали высоким, и видимо чтобы не казалось гродоздким немного укоротили. Хотя если честно обзорность в зеркалах 124 так себе, в w202 намного лучше!

[@MERCEDESW-dd7kp]

@@andreyvasilyev7379 всё относительно. после 2107 обзор отличный и в правое зеркало после семерки ваще не смотрю- слепые зоны давольно большие и проще башкой вертеть.

[@NikitaMalish]

На самом деле тут кому как, я когда ездил на отцовском 124-ом, я это зеркало стал обожать. Оно мне так сильно понравилось что я даже на свою девятку поставил такое правое, смотрелось конечно так себе, но это любовь. 124-й на всю жизнь в моем сердце, эти машины надо беречь и любить. Больше таких АВТО НЕ БУДЕТ...

[@Sevan159]

Можно это исправить, зеркало с праворульного ставится. Мой брат так и сделал

[@rio1256]

Недавно ключ ИК полетел , не кто не мог сделать во Франции

[@shootergun2251]

ну если ты не можешь точно сказать есть в ней КЕ или нет, какого болта ты можешь рассказать о ней?

[@vitekgoogls5485]

хороший обзор, молодцы!

[@АлексейТаран-ъ4ч]

Все обзоры 124 мерса начинаются с проблем впрыска KE jtr. Наверно готовясь к сьемке читают одних и тех же говнотехнорей или владельцев которые попали из-за кривых рук. При этом понятно что никто из них на этими машинами не владел. Сам владею мерсом 1987 года, 102 мотор 2.3 уже 15 лет, за все время поменял один раз фарсунки и один датчик и ВСЕ !!! Не лезьте не крутите там чего не понимаете, все работает хорошо.

[@Viktor-1972]

Приветствую. На холодную на холостых мотор не устойчиво работает, прогреется всё ок. Что может быть, 102 двигатель?

[@АлексейТаран-ъ4ч]

@@Viktor-1972 Если исключить провода и свечи, проверьте лямба зонд и потенциометр - это самое сложное и дорогое устройство, но нужен опытный автоэлектрик.

[@Viktor-1972]

@@АлексейТаран-ъ4ч хорошо спасибо

[@paxandeath]

когда то в первые в своей жизни я прокатился сзади на страшненьком для меня мерсе w123 с дизелем 2,4. И у меня был шок. старая машина с пробегом 900 тыс я сижу сзади закинувши ногу на ногу, двери сами закрываются ими не надо хлопать и о господи как она переезжает жд переезд. Я понял это спустя некоторое время кк мы его переехали. И потом сижу - стоп не понял мы же переехали жд переезд а я даже не заметил !!!! На жигулях там пипец тебя трусит и колбасит все твои кишки а на мерсе которому было больше 30 лет я даже не заметил !!! И как прёт дизель эта паровозная тяга !!! Замечательные раньше были авто!!!!

[@intoxicars]

полностью согласен!

[@ЕвгенийКим-н9д]

Да плавность у Mercedes не отнять. Но!!! Дружище я посвятил свой коммент фанам W202 ))))) может ответ покажется тебе немножко грубо (дерзко), но W202 рулит😊☺ как на дороге😉 так и везде ☺☺☺ все владельцы W202 oooooooo😆😃☺😊

[@УмарМагомадов-н3й]

@@ЕвгенийКим-н9д с чего оно рулит?? они уже не актуальны и счас а 124й и в 22 году и смотриться и покупаеться... 202 можно еще купить в авангарде...

[@vadimkidrock3732]

Я ехал 86год на таком это царь магистрали

[@МурзикЕ280АКПП94г]

Кто нибудь может объяснить , когда двигаешь бегунок в сторону Е открывается S , то это что включилось , Е или S ??? И что они значат ? Этот бегунок у рычажка АКПП . Мерс Е280 , 94 г. АКПП .

[@togravesgrave300]

Режимы коробки. Какой показан, такой и стоит режим. S- стандартный режим, трогается с первой передачи. Переключение передач происходит более позднее т. е. мотор раскручивается плюс сам кикдаун позволяет крутить мотор до красной зоны. E- эконом режим. Включают зимой ибо трогается машина со второй передачи. Переключения передач происходят раньше. На всех режимах коробки "S" и "E" - коробка работает по своему и динамика меняется.

[@amgamg4345]

Вообще-то эта машина рейстайлинг а рестайлинг с 94 года

[@ВладимирГорбач-щ4с]

рестайл с 1993 года))) у меня рестайл W124 E220 c мотором М111...1993 год)))

[@af4341]

Лучший ролик про этот автомобиль

[@intoxicars]

спасибо!

[@НурикеКаппа]

Все дураки которые его слушают. Это не 85 год. Это полноценная Ешка, выход примерно 93-95 год. В 85 автодоводчик не был предусмотрен. Дерево начали ставить на Ешке, а на дорестайле и Даймлере был шпон.

[@СанСаныч-р5к]

ето самий лутший обзор за всю историю ютуба

[@intoxicars]

спасибо!

[@PRO-jc8wj]

Отлично все рассказал!

[@intoxicars]

спасибо, рад слышать!

[@АндрейСтратилат-ф2э]

Про кондер херню сказал, когда лампочка горит красным- это значит что он не работает и из центральной панели будет дуть холодом, когда лампочка не горит - из центральной будет дуть как и изз всех. по умолчанию тоесть кондиционер всегда включен

[@P-A-W]

очень хороший обзор

[@intoxicars]

Спасибо!

[@shEsta_kOv_]

Топим за возвращение на производство?)

[@intoxicars]

эх, если б оно можно так было!

[@sadvoyd2895]

Если мелодия в видео показалась кому-то знакомой, её оригинал: Svyat - Таймер

[@РусТартарин-р6н]

Но почему тогда не цинковали если лучшая. Лучше 126 и 123. Нет этой многорычажной подвески сзади. И спереди кованный рычаг. У 124 он гниет и ломается в местах сварки возле шаровой. А сзади многорычажку приходиться резать что б снять. А в целом машины классные как строгий классический пиджак. Всем здравия крепкого и разума светлого желаю.

[@УмарМагомадов-н3й]

Где так ездить чтоб он сломался?? менять надо ходовку хоть иногда 😁

[@counterhelix1456]

А с каким лучше мотором брать такой?

[@ночнойпуть-и9щ]

Бери с 104 двигателем плита. Объём 2.8. Не пожалеешь.

[@gamerkz594]

@@ночнойпуть-и9щ у меня тоже 2.8 👍

[@ночнойпуть-и9щ]

@@gamerkz594 береги её Брат

[@УмарМагомадов-н3й]

111й 2.2 150.кобыл... самый оптимальный двигатель

[@vadim4ik938]

М111 М104 дизельные тоже можно но слабоваты

[@alexejbirukov1082]

Езжу 6 лет и никогда к правому зеркалу для перестроения не видел проблему! А вот подушки перед пассажиром нет, есть бардачок

[@musicinmood6884]

Значит у тебя дорестайл) а на рестайлах уже 2-ая подушка безопасности вместо бордочка

[@alexejbirukov1082]

Дастан Орозобеков нет, у меня рестайл 94 год

[@Oleg_Alexeevich]

Молодец. Хороший обзор

[@intoxicars]

спасибо за отзыв!

[@ЧерныйПринц-и6д]

Мерса 124 даже сейчас нет достойного конкурента единствено надо напичкать электроникой и не одна машина даже рядом стоять не сможет