왜 안좋은지 확실히 알려줄게 | 기아 스팅어3.3 후륜 하체후리기 2부

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노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY

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10 ай бұрын

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Пікірлер: 196
@user-wl5ot5dj2g
@user-wl5ot5dj2g 10 ай бұрын
역시 최고의 리뷰입니다🎉
@user-th6hb9jz1t
@user-th6hb9jz1t 10 ай бұрын
오늘리뷰 참좋아~~
@user-vb2un6gr5q
@user-vb2un6gr5q 10 ай бұрын
싼타페 하체 리뷰 기대하고 있습니다. 항상 좋은 영상 감사합니다.
@AlimjonIsroilov
@AlimjonIsroilov 5 ай бұрын
감사합니다 노사장님.🎉
@kim-ws8pg
@kim-ws8pg 10 ай бұрын
믿고 보는 노보스~~~^^*
@user-lz6je4hp8p
@user-lz6je4hp8p 10 ай бұрын
윤수님 나오는것 만으로 기분이넘좋아요
@user-df7zz4sy3t
@user-df7zz4sy3t 10 ай бұрын
역시 노싸짱님 굿
@trynd1250
@trynd1250 10 ай бұрын
노보스 리뷰에서 차량 하부의 평가 항목들을 수치화해서 점수로 환산해주면 얼마나 보기 좋을까요 가끔 그런 생각도 합니다. 저는 차량 전문가가 아니라서 감정적 표현에서 평가를 전달받다보니까요 하하..
@user-uf6qq6sw3j
@user-uf6qq6sw3j 10 ай бұрын
스팅어차주 울겠어 노형 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-pj7hg5sq2o
@user-pj7hg5sq2o 10 ай бұрын
뭘 울어?? 현실은 왠만한 독일차 공도에서 스팅어한테 존나 따이는데...ㅋㅋ
@ABCDEF-12345
@ABCDEF-12345 9 ай бұрын
​@@user-pj7hg5sq2o 형 울지마..ㅠㅠ 설마 520d E300 A6 이런거 따고 좋아하는거 아니지?ㅜㅜ
@yangcozy545
@yangcozy545 10 ай бұрын
역대 보조 진행자 중 박팀장이 젤 나았습니다. 함께 했으면 합니다.
@user-yr1ev3wz6f
@user-yr1ev3wz6f 9 ай бұрын
박팀장님 노보스 퇴사하셨나용?
@rearife7028
@rearife7028 4 күн бұрын
노사장은 모트라인때가 최전성기였지...
@user-or1bl7hu5g
@user-or1bl7hu5g 10 ай бұрын
오! 깔치♡
@user-en1mt5lq6m
@user-en1mt5lq6m 10 ай бұрын
박팀장 보고십네요
@user-xu8wc8ty9z
@user-xu8wc8ty9z 10 ай бұрын
많이 배우고 갑니다~~^^ 정말 스스로 멱살잡고 섹드립 참는거 너무 웃기네요.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ho5us3zt6i
@user-ho5us3zt6i 10 ай бұрын
기본기와 장인정신이 필요하다 😊
@user-qw9ro4qk7i
@user-qw9ro4qk7i 10 ай бұрын
판매량과 단종이 말해주는...안타까운 젓가락 차 ㅜ팅어
@user-bc8tp4ed4r
@user-bc8tp4ed4r 10 ай бұрын
카리뷰 원탑☆ 믿고보는 노보스^^ 푸~롹~~쉘~~~!! 대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!
@BBang_Lee
@BBang_Lee 10 ай бұрын
어우 쉰내
@user-ed5yk8yt9k
@user-ed5yk8yt9k 10 ай бұрын
윤수님, 민성PD님 고생했습니다. 편집 본이 이 시간이면, 몇 시간을 카메라 들고 허리 숙여가며 찍었을텐데요....
@balletrino
@balletrino 10 ай бұрын
믿고보는 노보스
@user-sy1kt2oc5d
@user-sy1kt2oc5d 10 ай бұрын
와 노사장님 너무 밝은모습ㅋ
@user-md1vy1mr3n
@user-md1vy1mr3n 10 ай бұрын
선 좋아요 후 시청 ~~~~~ 찌찌가 고성능이면??? ㅋㅋㅋㅋ 아닙니다 ~~~
@user-yi4ch3sw4e
@user-yi4ch3sw4e 10 ай бұрын
현대기아차는 고속주행에서 안전성은 최하위라고 또 한번 느끼고 갑니다,
@user-po5gm3ou2e
@user-po5gm3ou2e 10 ай бұрын
싸잖아요ㅋ 저가격대에 저런차 저것밖에없습니다
@kbs6252
@kbs6252 10 ай бұрын
​@@user-po5gm3ou2e해외차도 가성비 좋은모델은 많아요. 티구안, 골프, 어코드, 캠리, crv, 트랙스, a6등등 하지만 국산과 as나 보험료, 부품가격 생각해보면 정말 하늘과 땅차이가 맞죠. 막말로 s클 중고 괜찮은 모델도 5~7천이면 구매가능해요(대략 3만~7만키로 탄거) 이걸 유지를 못하니까 못사는게 맞지 ㅋㅋ
@gto8081
@gto8081 8 ай бұрын
제네시스는 비싸면서 하위
@user-gn7ib7fu2u
@user-gn7ib7fu2u 10 ай бұрын
믿고 보는노보스~~~
@StoryBy079
@StoryBy079 10 ай бұрын
대한민국 넘버1 리뷰어 노보스 인더스트리
@truth7861
@truth7861 10 ай бұрын
알루미늄 진동흡수타령 ㅋㅋㅋ
@StoryBy079
@StoryBy079 10 ай бұрын
@@truth7861 나가잇어
@FRY11231
@FRY11231 10 ай бұрын
오랫만에 지오메트리니 코너링이니 몸으로 강성을 느끼는 헛소리하나 간만에 검색해왓더니 아직 여전하네. ㅋㅋㅋ 광신도들도 여전하고
@StoryBy079
@StoryBy079 10 ай бұрын
@@FRY11231 나가잇어
@user-ud8kd1xx1j
@user-ud8kd1xx1j 10 ай бұрын
@@truth7861너가 스틸된 것만 타보니 머루알겠노 ㅋㅋ 딱하다
@user-vp7wd8oy9v
@user-vp7wd8oy9v 10 ай бұрын
독일은 아웃토반 기반으로 차를 만들고 국산차 기준은 공도 제한속도에 적절하게 만들어야 많이 남겨먹죠.
@user-gz5iu7gz3n
@user-gz5iu7gz3n 10 ай бұрын
이해가 됩니다.
@Red5tion
@Red5tion 10 ай бұрын
아~
@user-qf8pr3bi5s
@user-qf8pr3bi5s 10 ай бұрын
유퀴즈 가즈아!!!
@BMWFM
@BMWFM 10 ай бұрын
여름:0w40 / 겨울 0w30 잘 쓰고있습니다.
@user-wp9uj9rz8q
@user-wp9uj9rz8q 10 ай бұрын
이게 진짜 자동차리뷰죠 평범한 차알못들은 스팅어 겉껍데기만 보고 우와 스포츠카 느낌나고 간지쩌네 하고 사는데 여기와서 보면 왜 까여야 하는가를 잘 알수있어서 좋음 속은 그냥 '일반 기아차'였네요 ㅋㅋ
@hbjeong2365
@hbjeong2365 8 ай бұрын
뭐그래도 저때 나오던 국내 저가격대에선 운동성은 좋아요 좀빠른 기아차정도 됨ㅎㅎ
@user-uc5iy7wd9m
@user-uc5iy7wd9m 10 ай бұрын
신형 싼타페리뷰는 언제 하나요? ㅎㅎ
@zzoripongnmilk
@zzoripongnmilk 10 ай бұрын
진정 순수한 스팅어... 에효~
@user-zh4wd6ys6y
@user-zh4wd6ys6y 10 ай бұрын
이번 제차량 미션오일 브레이크오일 노보스 인더스트리 게러지에서 교환했네요. 정말 최고입니다. 품질 제품 제가 보증합니다.
@wally_park
@wally_park 10 ай бұрын
스팅어 개발당시 테스트드라이브? 가본적 있음 대항차는 435i 후륜인데 전륜같고 스티어링조향감이 좋지않았던 기에
@user-re3hw4xo4l
@user-re3hw4xo4l 10 ай бұрын
대박❤ 몸으로 느끼는게 진실. 노 사장님의 똥꼬가 정답일걸 7년만의 진실이라 와 닿음. 죄송합니다. 노사장님! 하지만 노사장님 이후로 차를 다시 알게 됐어요. 감사합니다. 공부와 똥꼬는 다르다 👍
@user-bc7mh6yr6v
@user-bc7mh6yr6v 10 ай бұрын
궁금한게 있는데 기아가 몰라서 차를 그렇게 만들어 놨을까요?? 몰라서 그렇게 만들진 않았을거 같은데
@user-vg5zg9wj8l
@user-vg5zg9wj8l 10 ай бұрын
G70도 봅시다!
@hell_josun
@hell_josun 10 ай бұрын
윤수누나 ❤❤
@user-oc1vu1eb7l
@user-oc1vu1eb7l 10 ай бұрын
노보스 아직도 살아있는게 신기
@gto8081
@gto8081 8 ай бұрын
난 니가 살아있는게 신기허다
@user-ie6gx8bf9p
@user-ie6gx8bf9p 10 ай бұрын
이도저도아니지만 이것저것다되기도합니다.
@user-gr3et7sd4r
@user-gr3et7sd4r 10 ай бұрын
박팀장님과의 하체 리뷰는 전문가 두분의 매운맛 하제 후리기라면 윤수님과 의 하체 리뷰는 교수님에게 배우는 학생의 느낌인 순한맛 이네요~😊 윤수님의 가는 길은 멀고도 험하지만 노사장님 아래 자동차에 대한 진정성과 리뷰 스킬을 하나 둘씩 오래 오래 배우고 공유하다 보면 점 점 좋아 질 것이라 믿습니다~ 늦은 시간인것 같은데 고생 많으셨습니다 두분 그리고 민성 PD님~😊👍
@bbongholy7506
@bbongholy7506 10 ай бұрын
중요한건 노사장과는 왜이렇게 끈덕지게 가는 사람이 없는건가 하는거임. 맨날 왜 바뀌는건지 몰라 진짜루
@user-gr3et7sd4r
@user-gr3et7sd4r 10 ай бұрын
@@bbongholy7506 저도 가끔은 그런 생각을 하긴하지만 또 그 분들만의 생업이있고 사연이 있을거라 생각이 들어서 구독자 입장에서 차분하게 시청하고있죠~ :D 물론 구독자 입장에선 저도 그렇고 약간은 혼란(?)스러울 순 있지만그래도 노사장님의 자동차에 대힌 진정성은 변하지 않는다 생각하기때문에, 그 어느 누가 와서 함께 리뷰를해도 노보스의 본질은 변하지 않는다 생각하기때문에, 그냥 뒤에서 조용히 응원하고 시청 하려고요~ ㅎㅎ 홀리 뽕님도 노보스를 응원하신다면 함께 찬찬히 지켜보아요~ 댓글 감사드리고요~*
@user-ju5et2rf8r
@user-ju5et2rf8r 10 ай бұрын
암행순찰차 경찰관들 조심조심 운전하셔야 될듯
@hbjeong2365
@hbjeong2365 8 ай бұрын
암행순찰차들이 경주차처럼 엄청칼치기안하자나요 앵간한차는 다따여요 ^^
@user-qx4nj9de2r
@user-qx4nj9de2r 10 ай бұрын
앞바퀴만 허브스페이스가 달렸네요 ㅋ
@user-ms2pe1xf3r
@user-ms2pe1xf3r 10 ай бұрын
신차 리뷰 보고 싶어요.
@fgfg12jh
@fgfg12jh 10 ай бұрын
아~~~~~순수 ㅎㅎㅎ
@user-gt6eu5tu3g
@user-gt6eu5tu3g 10 ай бұрын
노사장님 항상 잘 보고있습니다. 벤츠 R231 SL400 리뷰도 좀 부탁드려요. 중고로 보고있는데 노사장님의 도움이 필요합니다. 중고로 사면 탁송 보낼께요~~^^
@rinoajm
@rinoajm 10 ай бұрын
이번 싼타페 시승기 부탁드려요ㅠㅠ 이번에 강성도 더 높였다고 하고 하이드로부시도 적용했다던데 쏘렌토 대비 비교 부탁드려요 노사장님~~~~~~~!제발~~~~!!!
@user-re8lp3cp5w
@user-re8lp3cp5w Ай бұрын
노사장 자동차 주식회사 만들자 잘아니깐 잘만들겠지 얼마에 팔끼고?
@user-uf6qq6sw3j
@user-uf6qq6sw3j 10 ай бұрын
I love BMW❤
@user-od1rm8wz7o
@user-od1rm8wz7o 10 ай бұрын
역시 기대를 저버리지 않는 현기~ 어떤 작용을 하는지는 모르겟고 일단 배끼고 보자!
@jaepil5692
@jaepil5692 10 ай бұрын
노보스의 아립따운 윤수님의 먹방방송두 기대하겠습니다 ^^
@user-bq1oq2ln1q
@user-bq1oq2ln1q 10 ай бұрын
스팅어는 그래도 보자면 직빨! 코너에서 뒤짐..ㅎㅎ 차체도 좀길고.
@baba6381
@baba6381 10 ай бұрын
무슨소리 들리지 않나요 ... ??? 제 차값 떨어지는소리 ㅠ 후두려까이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-yi4ch3sw4e
@user-yi4ch3sw4e 10 ай бұрын
흉내내는건 가능해도 진빼이는 안되는군요, 차든 뭐든간에
@HK-wo6fs
@HK-wo6fs 10 ай бұрын
노사장님 까도 까도 끝없는 ㅎㅎ 코너 불안하긴 하지만 차를 떠나서 고속도로에서 코너를 씨게 도는거 부터가 무섭던데요
@PWJ95
@PWJ95 10 ай бұрын
10:00 재발 카메라님 이정도만이라도 거들어줘
@dgkang1
@dgkang1 10 ай бұрын
룩킹 스포츠 세단
@user-uc2pz6yk8o
@user-uc2pz6yk8o 10 ай бұрын
잘 봤습니다. 스팅어 3.3 GT 등급 후륜 타고 있습니다. 저도 스팅어가 뛰어난 차라고 생각한적은 없습니다만 가격대비 탈만한 차라고는 생각합니다. 3.3이면 출력이 나름 높은 차량인데 LSD 로 옵션 장난질은 진짜 아닌것 같다는 생각을 저도 차 살때 했네요. 그래서 눈 딱감고 사륜빼고 풀옵션을 질렀었죠 😂 스팅어 중고 보시는 분들은 가격차이가 거의 없으니 LSD 옵션 있는 높은 등급을 추천 드려요. 다들 안전 운행 하세요~
@wariojoel2273
@wariojoel2273 10 ай бұрын
가격도 비싸다고 생각함. 거기서 500은 빠져야 적당
@user-bc6oo1qo8g
@user-bc6oo1qo8g 10 ай бұрын
😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢🎉😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢🎉😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢🎉😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢🎉😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢🎉😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
@user-uc2pz6yk8o
@user-uc2pz6yk8o 10 ай бұрын
@@wariojoel2273그런가요? 참고로 g70은 제네시스 마크 달았다고 스팅어보다 500만원 더 비쌈 ^^
@user-tc4rq6ut2e
@user-tc4rq6ut2e 8 ай бұрын
이런차는 무조건 풀악셀가야지
@user-yi4ch3sw4e
@user-yi4ch3sw4e 10 ай бұрын
달리는 차가 아닌 차를 만드는 회사, 차에 대해 진정성이 없는 돈만 아는 회사 , 원가절감만 아는 회사
@user-vb2un6gr5q
@user-vb2un6gr5q 10 ай бұрын
노사장님의 싼타페 XM5 리뷰 간절히 희망합니다. TM과 뭐가 달라졌는지 궁금합니다.
@user-yi4ch3sw4e
@user-yi4ch3sw4e 10 ай бұрын
뒤에를 저렇게 만들어서 그때 그 스팅어차가 좌회전받고 출발할때 한바퀴 돈거구나 뒤차 안박았으면 100점이엇는데 ㅋㅋㅋ
@user-rc5rq2hr9b
@user-rc5rq2hr9b 10 ай бұрын
제가 지방에 사는데 오일 구매하려면 주문 어떻게하죠
@user-gz5iu7gz3n
@user-gz5iu7gz3n 10 ай бұрын
네이버에서 노보스몰 검색하시면 구매가능하십니다. 저는 시골이여 이렇게하고있습니다.
@user-uy6bi8eh1q
@user-uy6bi8eh1q 10 ай бұрын
차리뷰 이것저것 보면 카레이서들은 차 대부분 다 좋다고 함 .. 실력으로 다 카바침 ㅋㅋ
@user-fn1rs3zv3f
@user-fn1rs3zv3f 10 ай бұрын
일반인이 타는 차를 레이서가 실력으로 카바치고 평가하면... 어쩌자는거죠?
@BBang_Lee
@BBang_Lee 10 ай бұрын
@@user-fn1rs3zv3f 노사장이 공도에서 좉같이 몰고 다니는건 되고?
@STINGER82
@STINGER82 10 ай бұрын
5천대 차랑 1억대 차를 비교하고 자빠졌네
@user-iu8lf2fl3s
@user-iu8lf2fl3s 10 ай бұрын
5천대 차량에 기본기 부족이면 출력 250마력이 적정함.
@user-eo2hu9px9c
@user-eo2hu9px9c 10 ай бұрын
현기차는 설렁설렁 타는맛이죠ㅎ 저가격대면 주행감으로는 어코드가 나은게 현실임..
@HK-wo6fs
@HK-wo6fs 10 ай бұрын
실내에서도 돈차이는 있지 않을까요
@zfkdc
@zfkdc 10 ай бұрын
@@HK-wo6fs 실내 그래봐야 200
@Driveinseoul
@Driveinseoul 9 ай бұрын
병신인가 어코드를 비비네 스팅어에
@kaihilldolores9886
@kaihilldolores9886 10 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 에효 기욥다 근반언뉘~ ㅋㅋ😁😅
@user-hc4xe6ez4x
@user-hc4xe6ez4x 10 ай бұрын
광고찍으실때 의상조금만 신경써주시면 의상협찬들올지도? 제가지금 잠옷 입고있는데 아.. 급하게 찍었구나.. 하게되던데여
@user-zk9hw9qp8g
@user-zk9hw9qp8g 10 ай бұрын
주위분들이 자주바뀌네요~
@RC-HONG
@RC-HONG 10 ай бұрын
@user-mz2kd8rm1f
@user-mz2kd8rm1f 9 ай бұрын
33이랑 이빵이랑 하체를 똑같이써서 그런가..33은 하체가.......별루 ㅠㅠ이빵엔 최곤데....
@SG-gz4lz
@SG-gz4lz 10 ай бұрын
윤수 낭비다!!! 윤수 활용법을 바꿔주세요.
@user-zm1fw8ur2g
@user-zm1fw8ur2g 10 ай бұрын
내차는 GT다 ㅋㅋ LSD가 있다 ~ 예스잼
@user-yi4ch3sw4e
@user-yi4ch3sw4e 10 ай бұрын
현기차는 이 영상을 안봐서 그런가 왜 바뀌질 않는가?? 욕을 처들어도
@user-xf9en3qi4g
@user-xf9en3qi4g 10 ай бұрын
현기차 대충타고 팔아버리는게 좋음.
@OooO-ep2qh
@OooO-ep2qh 10 ай бұрын
스팅어 다 괜찮은데 잔진동좀 어떻게 해야함 승차감이 너무 안좋음 그리고 순정 사계절 타이어 미쉐린 프라이머시는 개쓰레기 수준
@user-cy5en6kp5u
@user-cy5en6kp5u 10 ай бұрын
카마로 처음 타시면서 이차 찐빠난거 아냐 하시던 분이시군요
@user-fn1rs3zv3f
@user-fn1rs3zv3f 10 ай бұрын
아이들 상태에서 부조가 있는거고 그걸 우스게 소리로 찐빠라고 말한거죠 ^^ 그 엔진이 아이들 상태에서 왜 부조가 있는지는 자세히 설명 했구요 그 설명을 이해 못하는거면 검색해서 찾아보세요 ^^
@BBang_Lee
@BBang_Lee 10 ай бұрын
@@user-fn1rs3zv3f 변호사 납셨네
@sangmin3137
@sangmin3137 10 ай бұрын
이쯤 되면 스팅어 차주는 후회하는거 아닙니까??
@user-yi4ch3sw4e
@user-yi4ch3sw4e 10 ай бұрын
하,, 스팅어도 그리 좋은차가 아니군요 전문가입장에서는 그놈의 원가절감
@user-tg7wb7im9t
@user-tg7wb7im9t 10 ай бұрын
장사꾼인지 진자 괜찬은오일일지는 한번써보는게답일듯 괜찬으면 자주쓰겟지사람들이알아서....
@Auto_K
@Auto_K 10 ай бұрын
엔불진 네이버카페가보면 신유분석된거 자료잇어요 .,,,판단은 각자 알아서하면 될듯합니다 ㅎㅎ
@user-K2blacktank_--_
@user-K2blacktank_--_ 10 ай бұрын
신차리뷰가 끊겼네요 따끈한 신차리뷰로 비중을 높여야 채널이 활성화되는데 ㅠㅠ 모토가 작업친건가요? 주지 말라고?
@user-qw9ro4qk7i
@user-qw9ro4qk7i 10 ай бұрын
2012년식 320보다 한참 모자른 스팅어의 젓가락 하체와 밸런스.,.,.
@user-by3dq3od4b
@user-by3dq3od4b 10 ай бұрын
중고로 싼마이로 사서 그양...........사요나라!!!!!
@pureorange467
@pureorange467 10 ай бұрын
스팅어 너덜너덜ㅋ 스팅어 몆번이나 까는겁니까 도대체ㅋ 저 2.0후륜 17년식 신차 뽑아서 9만 넘게 운행중입니다 그래도 국산차중에선 고속주행 쫀쫀한 편입니다 스팅어 너무 미워하지마세요 이제 단종되었어요 추억의 명차로 남게해주세요 그래야 저도 중고로 팔때 많이받죠ㅋ 아 비엠 마렵네요 M 타면 까일 일없겠죠?ㅋ
@user-vu6wu9rc6g
@user-vu6wu9rc6g 10 ай бұрын
400마력차가 왜이리 무섭던지.. 이유가 있군요.. 한번 렌트카로 타고 그냥 다시 타기 싫은차임
@HK-wo6fs
@HK-wo6fs 10 ай бұрын
안밟으면 됩니다
@HirosueRyoko1004
@HirosueRyoko1004 10 ай бұрын
@@HK-wo6fs ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 정답~ ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-jc9wr9ft8l
@user-jc9wr9ft8l 8 ай бұрын
​​@@HK-wo6fs380마력이나 되고 스팅어 광고할때 드리프트로 광고한 스포츠카인데 ㅋ안밟을거면 뭐하러 사요 그런식이면 차 머하러사요 안사고 걸어댕기야죠
@HK-wo6fs
@HK-wo6fs 8 ай бұрын
@@user-jc9wr9ft8l 쌉간지 + 국산 정비의 가성비
@munzajomba
@munzajomba 10 ай бұрын
결론..공도에서 출력믿고 깝치지 마라!! 뒤진다! 기본기 부족!
@screentime1423
@screentime1423 10 ай бұрын
그래도 애는착하잖아요
@kihongkim1824
@kihongkim1824 10 ай бұрын
차 정말 ㅈ 같아서 어디 타겠나... 원가절감에 영혼도 팔아먹을 놈들..
@user-zl8jg8pl5x
@user-zl8jg8pl5x 10 ай бұрын
저 밋션 진짜 찐따 밋션 입니다... 탄력 주행 안됨 글라이딩 주행 하면 혼자서 쉬트 다운 되고 하여간 개쓰레기
@user-bo5pn9yp8z
@user-bo5pn9yp8z 6 ай бұрын
스팅어가 언제부터 스포츠카였지...... 스포츠카 흉내낸 세단일뿐인데.... 스팅어오너입니 다.
@user-zv5yo9vt5t
@user-zv5yo9vt5t 2 ай бұрын
잔진동 많이올라오나요
@nigh3478
@nigh3478 10 ай бұрын
이 사람 리뷰 보는사람들은 다 레이서인건가?? 대부분 실 생활에서 필요한 것들이 없고... 가격대를 전혀 감안 안할때도 많고... 저게 공도용에서 가속감 좋게 달리라고 만든차지... 무슨... 용도가 있는거지...
@mwb3238
@mwb3238 8 ай бұрын
스포츠성을 강조하는 차라면 그래도 고속주행에서나 코너링에서의 안정성은 마력대비 어느정도 따라와줘야한다고 생각합니다! 그래도 우리나라에서 막 쏘고 다니지 않는 이상 여러 방면에서 메리트는 있는차라고 저도 생각합니다 ㅎㅎ
@gto8081
@gto8081 8 ай бұрын
싼마이로 만들었음 그럼 차값을 싸게 처 내놓던가 댁 말대로 공도용 으로 개발을했으면 택시마냥 공도용 값을 받던지 가격은 독3 아우토반 셋팅 차값을 처받으니 욕처먹지
@user-zm1fw8ur2g
@user-zm1fw8ur2g 10 ай бұрын
가격하나로 설명가능 ㅋㅋㅋㅋ만족하며 타고있습니다.
@captainds4349
@captainds4349 10 ай бұрын
그래도 cc가 깡패라고 출력 믿고 2000cc 독3 뒤에 붙어서 존나 털고 다님 ㅋㅋ
@Auto_K
@Auto_K 10 ай бұрын
좀 애매하네요..시청자입장에선 저게 맞아? 저게 좋다고? 하는데 빨아주는 차가잇고..이정도면 나쁘지않은데? 오히려 가격대비 괜찮은거 아닌가? 싶은차도 미친듯이까이는차가잇고 ㅎㅎ 뭐 노사장님이 항상 말하듯 객관적보단 응꼬센서 및 하체 지오메트리 소재 등을 따져보고 판단하는 주관적 리뷰라고 하시니 이해는 합니다만 차라리 차량별로 이런식으로 리뷰할거면 예전에 비교하면서 칠판리뷰하듯 전반적으로 점수를 주고 거기에 가격에대한 점수까지 표기해줘서 합산점수로 차를 리뷰하는것도 괜찮아 보입니다 성능만 놓고보면 당연히 포르쉐나 비엠이 높은점수를 받겟지만 가성비따져보면 1위하긴 어렵거든요,,오토뷰에서 타이어리뷰할때 그러더라구요 그래서 미쉐린이 성능이 좋긴한데 1위를 하진 못해요 그나저나 lsd빼면 안된다는말은 정말 공감됩니다..젠쿱 2.0인데..그 200마력대 출력도 출력제한걸려서 저도 vdc끄고다니는데..진짜..스포츠가 뭔지 모르는새끼들이 차를 만드는건지 원가절감에 환장한 경영진에서 모든걸 결정해서 이따구 결과가 나오는건지...짜증나긴합니다
@user-rc5rq2hr9b
@user-rc5rq2hr9b 10 ай бұрын
1빠
@user-gg2bk4dm4d
@user-gg2bk4dm4d 10 ай бұрын
스팅어 엄청 리뷰하네
@jamesvondryu5126
@jamesvondryu5126 10 ай бұрын
노사장 의견대로 차를 만들었으면 7천만원이었겠지 그럼 누가 삽니까? 기아차도 나름 최선을 다한거지.
@user-fd7fk7bo8y
@user-fd7fk7bo8y 10 ай бұрын
젠쿱이나 제대로 몰수는 있겠냐?
@user-fn1rs3zv3f
@user-fn1rs3zv3f 10 ай бұрын
응 M5 타고 다니니까 걱정마셔 ..
@user-lo6fx5ir6k
@user-lo6fx5ir6k 10 ай бұрын
스팅어 탈바엔 인피니티 렉서스
@wariojoel2273
@wariojoel2273 10 ай бұрын
이런차를 게다가 1인차도 아닌 가족차로 사는 이기적인 사람이 있음
@TV-tt1yi
@TV-tt1yi 10 ай бұрын
ㅋㅋㅋ😂😂😂😂😂😂😂😂
@user-tf6tj7jh9y
@user-tf6tj7jh9y 10 ай бұрын
현기의 전매특허 ᆢ뒷 스프링을받치고있는 저 밥통같이생긴거 ㅋ 바로녹습니다 현기모든차가 저 밥솥에 스프링
@user-fe6kr6oz8q
@user-fe6kr6oz8q 10 ай бұрын
어익후... 슷잉어 살뻔 했는데.. 휴우~
@16maring
@16maring 4 ай бұрын
스팅어 두배 네배 가격 차들하고 자꾸 비교하네 비싸야 오천짜리를 억대 차하고... 2.5풀옵 dc 받고 4500 줬다 탈만하드만 디질라고 밟지 않으면
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