ワコーズEクリーンプラス再び！これで完結だ！

[@室澤伸夫]

ガチお疲れ様でした 。綺麗になってるわ。 流石ガチはわかりやすい。

[@リバースさっきー]

有難うございます^^

[@しんたろう-b8c]

いつも検証助かります。頑張って下さい👍️応援しています。

[@リバースさっきー]

有難うございます^^

[@角田清光]

ワコーズ大喜びの理想的実験結果ですね。 高評価！

[@リバースさっきー]

ワコーズはどんなに褒めてもなにもいただけませんｗ

[@アンドロビッチMクローカスキー]

お疲れ様です。 ワコーズさんの謳い文句通りの結果になりましたね。 こういう商品の説明が上手い方(グッドさん、おしょうさん等)は数居れど、 「百聞は一見に如かず！」と我々を瞠目させる映像を提供してくれる さっきーさんは稀有な存在です。 いろいろ大変でしょうが、これからも宜ピコお願い致します。

[@リバースさっきー]

お疲れっすー 僕はグッドさんやおしょうさんの様に知識や理解がないので実際にやってみるスタイルでやらしてもうてます（笑）

[@イエロービート74]

ガチ参考になりました👍️ 去年バモスターボ買いましたが今イークリンプラス２本目で今日３本目を投入するべくオイル交換しますけど勇気付けられる動画、結果でした👍️

[@リバースさっきー]

３本行っちゃいますか！

[@イエロービート74]

おお‼️サッキーさん👍️ あまりよいオイル管理がされてなかったみたいなので３本目投入２０００キロで交換、次回はエンジンパワーシールド投入予定です。私は３０００キロを待ちに待ってオイル交換するので３０年もののビートちゃんも絶好調です👍️ これからも楽しみにしてます🎉

[@ginnokishi]

さっきーさんとおしょうさんのコメントはガチで参考になります。

[@リバースさっきー]

おしょうさんはプロです！ 僕はマフラー屋です！！ 僕もやるまえおしょうさんの動画とりあえず見てみます（笑）

[@Z34-t4o]

汚れを洗い流すと訳が違い規定オイル範囲で汚れを落としているので一揆ではなくWAKO`Sの徐々に遅効性で溶かすと言う考え方が汚れを詰まらせない前提としては正解だと思います。逆にそっちの方が難しく開発段階で1番苦労した部分だと思います。

[@リバースさっきー]

実験も検証も大変ですよね（笑）

[@morido4595]

お疲れ様っす やっぱ さっきーさんの動画はためになるわ〜👍

[@リバースさっきー]

お疲れっすー あくまで参考程度にお願いします（笑）

[@hsakote279]

効果があるし、遅効性も見事に狙い通り。さすがワコーズ製品だと思いました。 目に見えてスラッジを溶かすと一気に詰まってまずいですよね。 あとこれをキチンと検証したさっきーさんの行動を称賛します。

[@リバースさっきー]

有難うございます^^

[@issyonioruyorouba]

この動画に感謝します。さっきーさんの動画楽しみにしています！

[@リバースさっきー]

有難うございます^^

[@石塚哲也-b1u]

興味深いですね、これからも楽しみにしてます。

[@リバースさっきー]

有難うございます^^

[@河豚ふぐ-p7o]

さっきーさん！ お疲れっす！ 何にせよ効果があるって事が実証出来て良かったですね👍

[@リバースさっきー]

お疲れっすー とりあえずこれでEクリーンは終われそうです（笑）

[@Mノリユキ]

さっきーさんのガチ検証凄く為になります、ワコーズeクリーン使ってみます・

[@リバースさっきー]

有難うございます^^

[@サバトンG検証委員]

新車から4000㌔までにオイル交換して12万㌔走行アクティにイークリン＋を入ました。 イークリン＋を入れて4000㌔走行しましたが、いつも通りの汚れかたですね。 会長のおっしゃる通りですね。

[@リバースさっきー]

元の状態にもよりますよね。

[@user-wf7eb1kp9w]

初コメ、ガチ検お疲れ様です。正に必要としてて参考になりました。自分は239600kmで一本入れました。長丁場になりそうです。楽しみにしてます。頑張って下さい！

[@リバースさっきー]

コメントありがとうございます^^ 24万キロはなかなか貴重！

[@斉藤洋平-u4y]

効き目が見えるのは、有り難いです！ オイル交換はマメにしてますが、距離乗ったら使ってみようかなと思います！

[@tomoakiyamada7997]

私のDBA-L375S(ダイハツ タント)に去年 10年 7万kmで使いました。新車から3000km毎にオイル交換(オイルはモノタロウブランド等手に入る最安のものを使っています)していたこともあると思いますが、入れて次のオイル交換でもいつもと変わらない汚れでした(2000kmで交換)。オイルの挿入口から見える部分は使う前からそもそも汚れていなかった(タペットカバーを外してはみてないです)です。さっきーさんもおっしゃっているように本当にこまめに換えていればあまり効果は実感できないようです。

[@リバースさっきー]

新車からマメにオイル交換されてるなら必要ないと思いますが、過走行になったら１回ぐらいお守り代わりに入れるのもいいと思いますよ^^

[@ジョンワト損]

ウチの親のクルマ、あまりにもノーメンテだったので小生が面倒見るようにしたのですが、オイル管理悪くてフィラーキャップの裏がドロドロでした。 この検証動画参考にeクリーンプラス試してみます。

[@リバースさっきー]

そこまで行ってるなら最低２回は行った方がいいかもしれませんね。

[@山浦孝裕-p9y]

eクリーン企画、興味有るんですよ！私のマークIIツアラーH11年に新車で買って21万キロ、時よりeクリーン入れてますが中を開けて見たこと無いので、効果が分かりませんでした。なのでとても参考になります。

[@リバースさっきー]

これでEクリーン動画は完結出来そうです（笑）

[@海田ジェームス]

自分の愛車にも、E-クリーンプラスを入れてエンジンオイルを交換したら、結構汚れていましたね。念のため2回入れたところ、エンジンの調子がメチャクチャ良くなりましたよ！♡♡♡

[@リバースさっきー]

それはよかったです^^

[@でっすデス]

おっ疲れ様で～す😙 ちゃんと睡眠とれてますかぁ～💦 何か OPのっけから顔に疲労感だだ漏れな感じに見えましたけど⁉️ 無理しないで下さいねぇ😊😊

[@リバースさっきー]

お疲れっすー いや、疲れているというよりテンションが上がらない時に撮影するとこうなります（笑）

[@でっすデス]

@@リバースさっきー さん さっきーさんにもそんな時があるんですね✨😜😜

[@滋賀のまー君-h6k]

さっきーさんこんばんは、２本目のオイル交換後の方が綺麗だと思いました。

[@リバースさっきー]

お疲れっすー 間違いなく綺麗にはなりましたね^^

[@石原眞志]

ゆっくりスラッジを溶かして行くなら良いですよね〜 新車時からマメにメンテナンスしてれば出番のない物かもね〜

[@リバースさっきー]

基本この手の添加剤はサボった車用ですよね（笑）

[@pepper1757]

さっきーさんの動画はほんと参考になります。 いろんな添加剤買う前にさっきーさんこれ使ってるかな？って見ます笑 今はeClean入れて次のオイル交換待ちしてるとこです

[@リバースさっきー]

有難うございます^^

[@古里院改めこりいん]

前世がニラの方コンニチワ 案件とかメーカーにおべっか使ったりするんじゃなくてガチで検証してるのが良いですよね でも、車種の違いだったり乗り方、メンテナンスの頻度など千差万別なのでいろんな意見が出てくるのしょうがないですよね これからも頑張ってくださいね

[@リバースさっきー]

ニラはひっぱらないでください（笑） 取り扱ってるのにワコーズに嫌われ系KZbinrですｗ

[@yumichan0200]

さっきーさん お疲れっすぅ～ こんばんわ ワコーズの商品、ゆっくりとエンジン内部を綺麗にする商品ですね。 気長にすれば、いずれピカピカ✨

[@SuperPi3.14]

一般ユーザーが使うには、フラッシングより扱いやすそうですね。

[@リバースさっきー]

お疲れっすー 新車じゃないなら一回ぐらいお守りで入れるのもアリですね^^

[@mizok2001]

教えてください。 オイル交換して400km走ってますが、今からワコーズ Eクリーンプラスを入れても良いのですか？ オイル交換時に入れないと駄目なのでしょうか？ 宜しくお願い致します。

[@リバースさっきー]

全然大丈夫ですよ^^

[@mizok2001]

ありがとうございます。 早速、入れてみます！

[@kathuyaaa-1115]

ワコーズ製品使ったことないですわ オイルは今までモービルだけなんですが町工場は必ずワコーズがモチュール系統だからなかなかモービルが（泣） しかしながらエンジンきれいですね 私はスバルR2乗ってますので参考になります

[@リバースさっきー]

モチュールもいいですよね～

[@スナフキン-c1q]

ナルホド❣️ 勉強になりました。　　ありがとう❣️

[@リバースさっきー]

こちらこそご視聴ありがとうございます😊

[@ーああ-g1n]

会長、ガチ検証おつかれっすー！ だいぶ綺麗になっている気がする。前回は微妙な結果でしたが、しっかり利くんですね。 しかし、使いどころがないというか……普通に整備してたら要らないですよね。

[@リバースさっきー]

お疲れっすー この手の添加剤は普段キッチリメンテされてる車には必要ないと思います^^

[@doragonm6650]

最近 中古車を購入したので、試してみたいと思います。 ガチ検証 大変助かります🙏 ありがとうございました✋

[@リバースさっきー]

こちらこそありがとうございます^^

[@inpsti0714]

エンジンカバー脱着系KZbinrに任命！！

[@リバースさっきー]

あ、ありがとうございます！

[@hisatoide8804]

おつかれさまです やっぱガチ検証は、ためになります👍

[@リバースさっきー]

お疲れっすー 有難うございます^^

[@うっちゃん1730]

いつも笑いのセンス、動画のシナリオ、 どれも最高です。 クリーンプラス、ポチッと２本します!

[@リバースさっきー]

有難うございます^^

[@navipon555]

じっくり溶かすのは事実みたいですね ウチの10万超えの中古車はこちらが正解みたいなので 定期点検の時に入れてもらいます

[@リバースさっきー]

フラッシングオイルって汚いオイル抜くだけでスラッヂがあの短時間で落ちる気がしないんですよね～

[@XTREME-BOY-B-TEAM]

会長　お疲れ様です👍　もち様をご覧になって勉強されてるんですね😁✌️

[@リバースさっきー]

お疲れっすー 何かわからず検索しました！ 猫かな？？

[@ガンちゃん-l5x]

連休前にeクリーンをゲットして、 連休明けにオイル交換時に入れてみようとしてたトコでした。 楽しみです。

[@リバースさっきー]

入れても実際は走りが変わったりはしないので体感は出来ませんが確実に効果は出ているはずです^^

[@ガンちゃん-l5x]

@@リバースさっきー お疲れ様です。普通のフラッシングオイル使うとタービン軸に剥がれ落ちたスラッジの塊が詰まると聞いたので。 遅効性のeクリーンがいいとさっきーさんの動画みて試したくなりました。ちなみに愛車は20万km越えのアリストです。

[@ootakgyp1]

なんか最近寒くなって、オイルがなかなか上がってこないんだが、これを入れら治りますでしょうか。

[@リバースさっきー]

柔らかいオイルを入れてあげてください^^

[@jason645]

お疲れ様です。前に白煙少し出てる車にリングのスラッジ溶けるだろうとイークリン入れて、オイル真っ黒で溶けたと思ったら、白煙が増えてスラッジがリングの替わりしてたのか？って落ちがついた事思い出しました。そう言えば、高回転たまに回す車と、街中チョイ乗りばかりの車では、チョイ乗りの方がスラッジ溜まりやすくなるって本当でしょうか？機会がありましたら検証して下さい。

[@リバースさっきー]

お疲れっすー 高回転ブンブン回す車はスラッヂつかないことが多いですね。 以前２万キロオイル交換してない高速走行ばかりしてる車のヘッドカバ開けたらピッカピカでした。

[@jason645]

@@リバースさっきー２万キロって 凄いですね。ということは～イークリンプラス入れて高速一気に1000キロ走って直ぐにオイル交換するとエンジンピッカピカになるのかな？

[@リバースさっきー]

いや、それとはちょっと条件違うと思います

[@jason645]

@@リバースさっきー ですよね。

[@くにまる-t2s]

オイルエレメント交換してるのですか？

[@リバースさっきー]

ごめんなさい、動画内でお伝えするべきでした。 通常は変えてください！ 今回はいきなり撮影したんでエレメントがなかったのでそのまま行っちゃいました！

[@kotesaki_shokunin]

少し前に手に入れた13万キロ越えのアルトに２回くらい入れてみます！！

[@リバースさっきー]

入れて見てください^^

[@fujitohideki9915]

自分､車1万から高くて5万の軽しか買わないから、今度入れてみるか🎉

[@リバースさっきー]

そう言うお車なら特にいいと思います^^

[@mindrestorationgt]

お疲れっス～🙋‍♂️ 色々やって結局壊れる説😆

[@リバースさっきー]

お疲れっすー やめて！！

[@mindrestorationgt]

@@リバースさっきー さん 持ってる男は違いますぜ😁

[@220mugi]

エンジンフラッシングはEクリーンよりきれいになるのですかね？ フラッシング一回でピカピカになるのですかねー？

[@リバースさっきー]

フラッシングは正直そこまでは落ちないとおもいます。 １回のあの短時間そしてアイドリングで綺麗になったら絶対ストレーナつまると思います（笑）

[@さんつぐ-t6k]

SOD- 1プラスはどうなんですかね？

[@リバースさっきー]

それも検証リストに入ってます！

[@showmat8676]

この洗浄剤を入れた効果として、圧縮値や燃費も検証いただけませんか？ 私個人的には、ピストンリングへのカーボン付着が1番気になっているものです。 カーボンは硬いので、燃焼室内面に傷を形成しこれを起点とした潤滑油のカキ漏れ、燃焼、カーボン発生、ピストンリングカーボン堆積となり汚れ、燃費低下に繋がるものと思います。 圧縮値もお願いします。

[@リバースさっきー]

その辺はエンジンの状態によっていろいろ違いが出るんで多分あまり参考にならないと思いますよ～

[@showmat8676]

@@リバースさっきー サッキーさんごめんなさい。 1ファンとして勝手に書いてるので、こんなに返信に書いて頂けると恐縮です。 登録者20万くらいになったときに、「以前は丁寧に返信くれてたんですけどね」とかなっちゃうんでしょうか。 今後ともよろしくお願いします。

[@リバースさっきー]

チャンネル登録数は関係なくいつか返事は全部できなくなる時が来るかもしれません。 現状今でも１動画のコメント返信に数時間かけてる時もあります^^; なのでコメント返信に関してはいつか全部は出来なくなるだろうなって思ってはいます。 とは言え全部読みますし（時々気付かない場合もあります）、出来るだけ返信もするつもりにはしてます^^ みんなに言われるんですよ、なんでそんなに全部返事する必要あるの？って。 これって義務感でやってるんじゃなくてただ僕が好きでやってるんで１時間かけても苦じゃないんですよ。 でもやっぱりどうしても時間が無くなってきてるんでそういう事もあるかもしれません。 その際はご勘弁願いますm(_ _)m

[@ドミニカエクソン]

タペットカバーパッキンは再利用ですか？ こんなに間隔かったら再利用できそうですけど。

[@リバースさっきー]

前回変えたんで再利用ですよ^^

[@redgto2610]

まだ3万キロしか走ってないAQUAなんですがフューエル1とかオイル洗浄剤は意味がありますか？

[@リバースさっきー]

３万キロなら全然入れていいと思いますよ^^

[@redgto2610]

@@リバースさっきー フューエル1は4000キロに一回か連続2回入れはどっちがいいんでしょうか？

[@hhwgnc34rs4s]

てゆーか、 最近の車は、タペットカバーって樹脂なんですね。 自分は3000キロ毎にオイル交換していまーす！

[@リバースさっきー]

そうそう、なので過走行になるとカバーひずんできてオイル漏れとかも起こします

[@ej2we682]

エンブレムがトヨタに見えますが、kfエンジンですよね？エンジンが汚れやすいと聞いてたので自宅で100%化学合成油を使い交換、アイドリングストップも汚れる原因なのかなと考え、してませんでした。 オイルフィラーキャップから除くとエンジンが汚かったので、PEAを継続的に入れてました。するとエンジン内に無数のカスが浮遊するようになり、ある日異音とともにエンジンチェックランプとオイル警告灯がつきました😂本当はストレーナー交換したほうが良いのでしょうけれど、ワコーズのエンジンフラッシングをいれ、eクリーンプラスを入れると警告灯も完全に消え、異音も全くなくなりました！が、4000km超えたあたりで再び警告灯がつきました。量がないのか？と思い量をチェックすると全く減ってませんでした。ここまで汚れやすいエンジンは初めてなので、2000km，せめて3000km程度で交換しないとスラッジがたまってしまうのかなあ？と感じました…😅またeクリーンプラスを注文したので2000km起きに注入し、オイル交換も遅くとも3000km未満で行うようにしようと思いました😂

[@リバースさっきー]

ダイハツのエンブレムですよ^^

[@watarukuriki668]

今の車は可変バルタイとか絡繰り付きが多いんで、昔以上に中古車購入したらフラッシングは必須でしょうねー（オイルだけできれいにしようったってなりませんし）。

[@リバースさっきー]

そんなに高いもんじゃないし中古車なら入れても損はないですよね^^

[@watarukuriki668]

@@リバースさっきー 前の人がどんな管理してたかわかりませんもんね。 動画中でタペットカバー裏の汚れが落ちてるって話ですからブローバイガス系統の汚れにも効くのかも（パケに書いてないなら別に使用ですが）。 油脂類・液モノのロングドレン化と不況の影響で中身が傷んでる・オイル滓が溜まってる車両が増えてるようですし。

[@naoda-pw7il]

清浄性能が高いワコーズのオイルにeクリーンは効果が良く効くと思います。確かに新車からきちんとオイル管理されている方には不要です。中古車買った方が予防保全的に入れる商品だと思います。

[@リバースさっきー]

新車からきちんとメンテして乗ってたら必要ないですよね^^

[@わんわん-u8m]

お願いがあります❗是非トラック用のディーゼルオイルを入れて回転を抑えて１週間50㎞位走ってフラッシングを試してみてください 洗浄剤強いのでガソリン車にもいいと 有名ﾚｰｻｰとﾒｶﾆｯｸが推してました よろしくです😆🎵🎵

[@リバースさっきー]

ディーゼルオイルいいって僕も聞いた事あります。 ただ、気になるのはなぜその良い物をディーゼル用にしてガソリン車に使用しないかってことなんですよね。 ワコーズにもディーゼル用オイルあるので今度聞いてみます。

[@あああああああ-v4g]

今度はSOD-1 Plusを試して欲しいです

[@リバースさっきー]

いつって確約は出来ないですがいつかはやります！

[@ひこにゃん-q3x]

正解ありがとうございます。逆にオイル管理されてる車には使ってはいけませんね?

[@リバースさっきー]

オイル管理されてるなら必要ないと思いますよ^^

[@Omuwanko]

入れたくなりました❗

[@リバースさっきー]

チューニングカーはブンブン回すのでそれほどスラッジついてないんじゃないですかね^^

[@Omuwanko]

@@リバースさっきー ２年半程放置していたので、思っていたより汚かったです！ブラッシングは怖いのでｲｰｸﾘ+で行きたいと思います❗

[@kooota7455]

こういったケミカルは効果はあるんですよ。 でも実際に走行にて体験できるかと言えば・・・難しいです。 自分のエッセはヘッドカバーガスケット交換時に中が奇麗だったので良かったのかなぁって感じでした。

[@リバースさっきー]

体感は出来ないですよね～

[@寺岡浩志-t4f]

さっきー会長お疲れ様です！ 今更ですが下の穴からアレ(CCDカメラ)を挿入して中の様子の変化も検証しても良かったですね💦 ヘッド側より腰下の方が汚れが蓄積しやすい様なので……

[@リバースさっきー]

お疲れっすー オイルパンの方はオイルに浸かってるんで、スラッヂ自体は停車時にオイルにつからないヘッドの方にこびりつくことが多いんだと思います^^

[@stock8152]

タペットカバーの汚れは既に前回のオイル交換時に会長が拭きあげてませんでしたか？笑

[@リバースさっきー]

拭いたのはパッキンをはめる溝だけですよ^^

[@ファルコン-s7j]

オイル交換とEクリーンを入れたときに、オイルエレメントも交換した方が良いです。オイルエレメントが、目づまりするようです。Eクリーンは、3回までした方が良いみたいです。

[@リバースさっきー]

ごめんなさい、オイルエレメント交換は必須です。 動画内で言うべきだったとあとから思いました！ 今回急遽撮影したんでエレメントがなかったんですよ^^; 回数は現状の状態で決めればいいかなと思います^^

[@トラック乗りひでやん]

お疲れさまです！営業車や過走行車には効果ありそうですね～ 廃オイル受けがすき焼き鍋に見えてしまった笑

[@リバースさっきー]

お疲れっすー 過走行車にはいいと思います^^

[@user-bw空白]

お疲れっすー😁 あれから2千㌔やもんな〜🤔 忘れてたごめんm(_ _;)m 私は3千㌔我慢したな〜🤔 そしてクイックリフレッシュで30分アイドリングでトドメ刺してからプロステージ0W―30とエレメント交換したな〜丸山モリブデンもその時に入れたんやった👍😁

[@リバースさっきー]

お疲れっすー 僕は前の動画にいまだにクレームのコメント来るので忘れれませんでした（笑）

[@user-bw空白]

@@リバースさっきー グッさんや私の様に基礎的手順通りやらんからな〜💦😅 さっきーさん､いらわれキャラやし 基礎手順より面白いからやりたいと思ったらやるスタイルやから仕方ないんちゃう💦😅 私の指摘コメントに､間違っていても､やりたいようにして楽しければやる主義って返信して来たので❗ 私は指摘やアドバイスするの辞めたんやからね〜💦😅 クレームは甘んじて受けるしか無いっしょ💦😅

[@寺澤令-b5l]

会長に触発されて8万キロ超えのビッグスクーターに入れてみました。次回のオイル交換が楽しみです

[@リバースさっきー]

有難うございます♪

[@行橋のけんけん]

有り思いますが、オイル上がりや下がりをしているエンジンには良くない作用をしてしまうかもしれないので注意して下さい！

[@リバースさっきー]

お疲れっすー 添加剤ってその辺が難しいですよね。 まぜていいもの悪い物ってたくさんの種類を出してるメーカさんはキッチリ公表しとくべきだと思います。

[@HiguchiJin]

さっきーさんお疲れ様です♪ ワコーズのせい(笑) 僕はミラジーノに乗る前からワコーズでだめなら仕方ないと思っているので、ベルハンマーの結果が気になったり、さっきーさんの沢山のガチ検証凄く勉強になります♪ 大阪は今大変ですがご活躍下さい🎶

[@リバースさっきー]

お疲れっすー ワコーズ以外にもたくさん良い物はあるので違う添加剤も探しますね^^

[@転覆しない]

ガチ検証 お疲れ様です 洗浄効果で SOD-1での検証も見て観たいですm(_ _)m 会長さんの検証は忖度抜きなので 興味が有ります(笑)

[@リバースさっきー]

お疲れっすー ＳＯＤ１もいずれやりたいです^^

[@転覆しない]

@@リバースさっきー 有り難う御座いますm(_ _)m

[@kantigaikunkantigaikun6760]

オープニング▷▶︎▷▶︎ノッチさんクロックスの哀愁が凄くeクリーンプラスが全く入らんかった！(笑)

[@リバースさっきー]

そこ見るとこ違うｗ

[@オオマエ直樹]

むしろ 汚れを落とした後がエンジン音はうるさいかも❗ 音色が良くなるには さっきーさんのように２回はした方がいかもですね！

[@リバースさっきー]

その辺はあまりにもひどいやつは逆効果になる可能性も０ではないですね。 そのまま何も入れず延命する方がいい場合もあると思います。

[@通りすがりのコメンテーター-c5z]

お疲れ様です～ 古いキャブ車乗りです 最近ガチ検から アマゾンポチりが 止まりません… 笑

[@リバースさっきー]

お疲れっすー 僕もアマゾン使いすぎ注意報ｗ

[@kaeru_no_uta]

ワコーズが言いたいこと全部言ってた。 自分も3回目くらいから体感上の違いが分かったから ガチ検証ほんまにガチだわ知らんけど。

[@リバースさっきー]

しらんのかーい！

[@SNS-lo8hw]

SOD-1も同様のチェックをして欲しいです！

[@リバースさっきー]

きっといつかやることになると思います

[@弾丸5050]

お疲れっす～🙇。 E-Clean＋は「有り」なの了解っす～👍。 自分は類似商品の某KUREのDeepCleanを使った時、たまたま時期が悪かったのかVVTのオイルコントロールバルブが固着してしまいました😭。もしかしたら落ちた汚れが悪さをしたかも知れないけど、はっきりとはしません(こういうのが怖くてフラッシングはしなかったのに😖)。ケミカルはあくまで自己責任な世界だと再認識した経験でした。がち検証は長期の追跡調査が他の方々より長めでありがたいです。大変ご苦労とは存じますが楽しみにしております。これからもよろしくお願いいたします🙏。

[@リバースさっきー]

お疲れっすー あらら、ＫＵＲＥが悪いとは言いませんがやっぱり金額にも比例するところはありますよね～ ＫＵＲＥが悪いとは言ってませんよ（笑）

[@たあ-e6q]

PCVバルブからインテークに戻ってるホース途中に キャッチタンクつけた方が効果ありますよ 乳化したようなオイルが溜まってて これが吸気されてデポジになるんじゃないかなって思います。

[@リバースさっきー]

スラッヂはデポジとはちょっと違うんですよ でもキャッチタンクは効果あると思います^^

[@かとうあきら-i4l]

😊

[@meyhaqim9090]

Sorry mr bos.it save for engine or not?

[@リバースさっきー]

YES

[@sk-jl2db]

丁度　eクリーン入れてた所だったから　食い入った！（笑） ありがとね～!

[@リバースさっきー]

少しでも参考になれば^^

[@TY-to2kd]

お疲れ様です。 リバースからオリジナルブランドで ケミカル用品の発売して下さい。👍

[@リバースさっきー]

お疲れっすー 僕みたいな素人が造ったらエンジン壊れそうｗｗｗ

[@Heuroya]

ストレーナーにトラップされたスラッジの塊も分解するでしょうから、そういう車ならストレーナー交換の費用も抑えられますね。 ワコーズの立場で考えると ・スラッジを剥がすほど強力であってはならない ・スラッジをあっという間に分解するほど強力であってはならない という目標仕様で成分を設計したはずですから開発はそれなりに大変だったのではないでしょうか。

[@リバースさっきー]

しっかりフラッシングオイルも出してるんですけどね（笑） Eクリーンが出るまではフラッシングを薦めてたはずなんですけど、 なにかしらの問題があったのかもしれませんね～

[@Heuroya]

@@リバースさっきー あまり話題になりませんが、オイル管理をサボるとストレーナーがエライ事になります。この動画が参考になります。 kzbin.info/www/bejne/jma9e5yMgb1siLc お急ぎなら、７分２７秒辺りから観て下さい。ストレーナーにスラッジの塊が詰まってます。そのレベルの車にフラッシングオイルを入れると、木の葉程の大きさのスラッジの塊があちこちで剥がれてオイルラインを閉塞しかねません。だから、わざわざ「遅効性」と表記した商品開発が必要だったのでしょう。ラインナップとして両方あれば、ワコーズとしては、後はお客さんの判断（責任）で選んで下さいという立場が取れます。^^ PL法もありますし、世の中には「ワコーズのフラッシングオイルを入れたら俺の車が壊れた」と言う人がいますからね。 フィラッシングオイルもE-Clean Plusも使い方次第なのでしょう。E-Cean Plusの方がリスクが少ないので「迷ったらE-Clean」という判断で間違いはないと思います。

[@シャフトクランク]

3～4本連続でやると、良いかも知れないですね～。

[@リバースさっきー]

最近この手の成分が含まれてるオイルがワコーズから出たらしいですが、 もうワコーズは何を売りたいのか解らないｗｗｗ

[@tgr1467]

さっきー会長！！新たな燃料添加剤を試して下さい！！GRインジェクタークリーナーってやつです。宜しくお願い致します。

[@リバースさっきー]

お疲れっすー 実はGRの商品にはいろいろ噂や裏事情を聞きましてあまり信用してない系です（笑）

[@zinnational6131]

リクエストです！ KUREのオイル添加剤シリーズのガチ検証お願いしますm(._.)m

[@リバースさっきー]

機械があればやりますね^^

[@通りすがりのコメンテーター-c5z]

@@リバースさっきー 僕からも是非とも お願いします 理由は近くのホムセンで入手が容易な事 ワコーズは代理店が 近くに一軒しかありません まぁ～ネットで買えば いいんですけどね(笑)

[@JB64Yamato]

前回の見て8万キロのポンコツに入れてやったわ 俺も自分で交換してるので楽しみだ！

[@リバースさっきー]

出てくるオイルがなんかドロッとした感じでした

[@JB64Yamato]

@@リバースさっきー 出てきたオイルはさっきーの漢の汁だと思います _(꒪ཀ꒪」∠)_

[@naskal55]

もうさっきーったら、謝ったって許してあげないんだからねっ♪

[@リバースさっきー]

許してください♪

[@倒産不動産]

結局2000円の価値があるのかないのかわからんままだ！w でも検証お疲れ様です。

[@リバースさっきー]

あったと思いますよ！

[@佐伯信章]

落ちてますね次の添加物はqrですかfvですか、もしかすると新車の性能超えるかも楽しみだ！？ワクワク

[@リバースさっきー]

このミラについては全然調子がいいのでこれ以上添加剤入れてももう何変わらないと思います（笑）

[@名もなきピアニスト]

灯油派 オイル9:灯油1

[@リバースさっきー]

灯油は怖くて入れれないんですよね～

[@Ndignity]

ケミカルはある程度の回数を重ねないと効果が見えにくいって思います。

[@リバースさっきー]

今回はいい感じになりました^^

[@yuu1tv]

会長、、微妙にテンション低い 多分こいつは3本使わんと分からんのかもしれないと思う私 前のバージョンなのかそれ使った時 ちょっとエンジンオイルが硬くなった感が出るので、、、そこがあれかなーと

[@リバースさっきー]

僕のテンションの低さに気づくのはマニアですｗ

[@マタヲ]

これさ入れたんですけど、残念ながらクリーンディーゼル車じゃ新品オイル入れた途端真っ黒になるから差が分かりませんでしたorz

[@リバースさっきー]

体感は出来なくても何かしらのいい事は起こっていると思います（笑）

[@c-sq578]

じっくりコトコト～♪

[@リバースさっきー]

煮込みすぎ注意！

[@age49sai54]

僕も、そう思います(^^)💡中古で買った車は、入れてみるの有りですね(^^)💡 昨今、燃費を気にしてエンジンを回さないとかで調子が微妙な車も有りそうやしf(^_^;

[@リバースさっきー]

いいと思います^^

[@age49sai54]

@@リバースさっきー さん(^^)✨ ですね～(^^)✨

[@evo4g639]

いつも楽しく見させてもらってます。応援してます。 添加後トラブルが起きないから、安心して家族・友人・親戚・客に勧められる。 即効性・見た目を求めるなら、トラブルも覚悟しないと。

[@リバースさっきー]

有難うございます。 人間の薬と同じで即効性の薬には副作用のリスクもありますからね^^

[@ぷらすえる]

お疲れ様で〜す ┏○ﾍﾟｺｯ 和歌山の丸山モリブデンを入れてる ゼストに乗ってるヤツです。 まだ2000km走ってませんが 次のエンジンオイル交換時に 会長の所でオイル交換ってしてくれるのでしょうか？ あとマフラーの件ですが ゼストが、不調続きなので、暫く様子を見てから考えます。

[@リバースさっきー]

お疲れっすー ごめんなさい、オイル交換やメンテナンス系はやってないんですよ～

[@ぷらすえる]

@@リバースさっきー 残念です ＿|￣|○

[@桐生葵-h6n]

ガソリンタンクにはガソリン以外入れないのが一番

[@リバースさっきー]

これはエンジンに入れるやつw

[@宇家嘉孝うやウィル豚ナイト]

オイルフィルター分解してみたら、どうだったのかなぁ。

[@リバースさっきー]

これはスラッヂとかしちゃってるんで多分フィルターに溜まったりはしないと思います。

[@宇家嘉孝うやウィル豚ナイト]

@@リバースさっきー さん　　　 その都市伝説を検証して欲しかったです。

[@arasio5924]

高級オイルメーカーのオイルを充填され、そのメーカーの添加剤まで投入されている！ 日本一恵まれたダイハツミラですね🤩

[@リバースさっきー]

軽トラにはもっと高いオイルとベルハンマー！ もっと贅沢ｗｗｗ

[@あゆれり-i4j]

続編きましたね(๑•̀ㅂ•́)و✧ カバー裏だって綺麗になってるし 拭き取れなかったものが、拭き取れるほどになってるんですから、効果ありですよね！ ガチ検証は失敗もあるかもしれないけど、そこがまた会長との距離を縮めてくれるんだよな〜 最近、コメント投稿サボり気味でしたが

[@あゆれり-i4j]

、これからも頑張って下さい

[@リバースさっきー]

動画見てくれるだけでもうれしいんでコメントは言いたいことがある時だけでも十分ですよ^^ いつもありがとうございます。

[@CorollaTV]

車買って3000km2回やったことあるけど、ありだと思う

[@リバースさっきー]

うんうん

[@茶葉-c3s]

やはりワコーズは優秀なんでしょうか⁉️

[@リバースさっきー]

他にも優秀な商品がたくさんあると思います。 ワコーズは無難なだけだと僕は思ってます（笑）

[@茶葉-c3s]

@@リバースさっきー ですかね🤔 色々試してみる価値はありそうですね❗(-∀-)

[@neko8092]

オイルエレメントも分解して欲しかったですね。

[@リバースさっきー]

分解機が和歌山まで行かないと。。。

[@かずのり-u4e]

中古で車を買っているので、入れてました！確かにオイルはすぐに黒くなる=汚れは落ちている。まぁ普通のオイルにも洗浄成分入っているから黒くなるんですが(笑)交換も遅効なので気づきにくい(笑)でもブラッシングオイルだと、いきなりスラッジが落ちてオイル通路に詰まる可能性があるから、有り！って思って使ってました(๑•̀ㅂ•́)و✧

[@リバースさっきー]

いい選択だと思います^^

[@eronote38]

これ入れる入れへん関係なく、エンジンオイル交換しただけでも汚れ落ちるんちゃうの？ｗ なのでまた2000キロ走った状態でまた開けてほしいですね。

[@リバースさっきー]

オイルにこの手の添加剤を含まれているものがあるのでそれならある程度落ちると思います。 ただ、通常はここまでは落ちないですね。 とは言え前目にオイル交換してればそもそもつかないので一度ついてしまったやつは通常のオイル交換では簡単には落ちないです。

[@eronote38]

@@リバースさっきー ありがとうございます。