ワンオーナーの1975年式ビートル買った！！

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@とよちゃんガレージ
/ @toyochan

[@rioyusuke]

盗難にだけは気を付けてください 最近ほんとに多いので とよちゃんの努力と前オーナーの愛情が詰まった貴重な車が盗難にあったらめっちゃ悲しいですから 応援してます！！

[@ACVW1967]

空冷ワーゲンKZbinやってます😊 ワーゲン歴26年です。 ヤナセ物50万は凄いです！ ビートルに関しては、部品はFLAT4で全て新品が手に入ります。 どうか大切に乗ってください。 ちなみにメーター内の左下のGランプはジェネレーター、オルタネーターの発電不良、異常警告灯です。

[@user-th6oh7co7r]

ナンバーを返納せず、車検が切れた状態で置いておく場合、自動車税を納めている所に届け出て、「車検切れにつき税金納付書の郵送を止めてください。」と申し出れば、止めてもらえます。車検を再取得した際には、3年分(？)程をまとめて支払いする必要がありますが、公道復帰するまで延々と払い続ける必要は無くなりますよ！

[@user-oi2xv7jc4b]

人の縁って素晴らしいですね。ワンオーナーの空冷ビートル良いですね。ビートル大切にして下さい。

[@jeffy1993]

すごい、これは格好良過ぎる！！

[@user-bk8py3ly8v]

子供のころ「黄色いワーゲンを見ると幸せになる」とか「1日に3台ワーゲンを見るといいことがある」とか それくらい当たり前にビートルが走ってましたね

[@TF-ce7pn]

40代後半い所の方ですか!?自分も子供の頃に😂

[@ryudokuroma8184]

日独伊って…第二次世界大戦か🤣ワンオーナーの完動するビートルを50万で買えたのは幸運ですね！しかも74年製懐かしい古い岐阜ナンバー😳そのまま残したい気持ちはわからないでも無いですが、屋根付き空調管理できる室内保管ができない限り、せめて外板のサビ浮きはなんとかしないとまずいですね。同じ県内だから貴重なナンバー引継ぎできて良かった。

[@user-dp6xw8jc1r]

かっこいい🙏😳 羨ましいです🙏☺️

[@resoundfunk]

最高すぎでしょ

[@jinjin5887]

69歳老人です。エンジンの始動方法については取扱説明書に明確に記述してあると思います。とよちゃんのビートルがワンオーナーということなので説明書はあると思います。ソレックスキャブ34-pict3なので、外気温が0度以上ならセルを回すと同時にアクセルを深く踏み込めば始動すると思います。外気温が0度以下ならアクセルを踏み込んだ後にセルを回せば自動チョークが作動してエンジンが始動する仕組みです。チョークは暖気とともにアイドリング回転になると思います。76年式からは燃料噴射式になりマフラーも一本になりました。よって、とよちゃんのビートルは非常に貴重な車ということです。大切にしてくださいね。

[@user-fe9km5gi1c]

当時ナンバーが素晴らしい！ こんなに古いのに1オーナーとは、オーナーの愛情が伝わってきますね。 ビートルに後付けでエアコンつけている動画を見たことがあるので、エアコン取り付けに挑戦するのも良いかもしれませんね。

[@eishin.m]

一文字ナンバー！ そのナンバーの継承も含んでのご縁、大切に！

[@user-fn5yo1ff6s]

初コメです。 イイヤレ感でとても素敵です✨ その岐ナンバーもお金では買えない価値がありますよね！ とよちゃんさんの日頃の行いが良い証ですね👍 ヴィンテージカーの動画楽しみにしてます！

[@Mr.snufkin]

小さい頃、親戚の叔父さんがこのビートル乗ってたのを思い出しました。これ最高だね！

[@senisla9538]

ナンバースゴい!! 貴重な個体を引き継ぐってことは覚悟あるんですよね？ がんばって維持してくださいね！

[@soagassi1958]

74年のビートル、1303というモデルに乗ってました。とてもシンプルな構成なので整備はやりやすいと思いますよ！

[@miut_310]

前オーナーの愛が沢山感じられる素晴らしいビートルですね！ タスキを渡された感じがしますね♪

[@user-wh5yi3bw5x]

初めて拝見しました。 僕もTYPE1乗りです。 大変素晴らしいご縁と愛情のつまった車両、これは50万なんて金額では語りきれない価値のある購入かと思います。 このやれ感、加工等では得る事はできません。 動画内で説明されているお声も、嬉しい気持ちが伝わってきます。 このやれ感は今しか楽しめませんから、当分はメンテナンスにお金をかけて、雰囲気を楽しんで下さい。 ボディが傷み切る前に、リフレッシュでオリジナルと同じカラーで全塗装もありかと思います。 この先どう乗っていくかわくわくしますね！ 大変素晴らしい動画を拝見させていただきました。

[@yoshioka2703]

いやいや、素性のわかっている車を手に入れられるのはすごいことです！綺麗に手入れして大事に乗ってください、前オーナーも喜ぶと思います。

[@user-dj8cn4gq4q]

助手席の足元の懐中電灯が懐かしいですね。電池の確認していた方が良いですよ。今は発煙筒ですからね。私のトラックもアクセルペダルがオルガン式でしたが、今は、吊り下げ式になりました。オルガン式だとペダルの下の隙間に砂や埃が入り動きが悪くなってましたので、いつもブラシで掃除してました。吊り下げ式は床とペダルの間が空いているので前より掃除は楽です。初めて慣れるまでは、変でしたが今は、吊り下げ式のがいいです。

[@user-jw1zf5se9l]

シングルナンバー良いですね！！😊 オッシャレー（お洒落ー）です😆

[@DARAZ-xh2dk]

懐かしい❗️ ビートルですね‼️ やっぱり えーガン‼️えーガン‼️ カッチョエー❗️

[@user-ud4gl7lq8w]

表面にサビが浮いてきてるんで、塗装の下はもっと広がってるかも。まずは、これ以上進めないように屋根付き環境で保管した方がいいと思う。オリジナルの塗装にこだわる気持ちもわかるけど、すでに50年近く経過してるので、本体を維持したいのであれば、オールペンする事をお勧め。

[@user-hs3nl8re5e]

ローバーミニ、AE86、MR2、ビートル...とよちゃんのクルマの好みは私と一緒です😅 極上のビートル掃除...楽しみです♪ 三角窓は破られ易いので屋内保管がベストだと思います😢

[@user-bd7gc5mt2l]

いい音出してますね　空冷RRでしたっけ

[@user-lo2yx4hz6h]

車の縁って本当に不思議ですね。 ビートルは、楽しいですよ。 しかもワンオーナーなんてこの先ずっとないですよね。 空冷のビートルはオイル量が多いと思いますが、頻繁に変えてあげて下さいね。 ビートルのキャブ車の始動の儀式、昔乗ってたときは三回アクセルぺこぺこしてアクセル全開に踏んでセル回しながらアクセルを戻して来るんじゃなかったかなぁ？儀式も楽しいよね。 私はこの時代の車はミニとBMW2002に乗ってました。 機会があれば、是非私の一番好きなBMW2002も所有してくださいね！あれも味があって楽しいから。 自動車税がこれだけ車あると大変だ！ これからも楽しみに応援してます♪

[@user-cx6li4ih9l]

ビートルワーゲンは１９７４年式なのにワンオーナーなんですね、前オーナー様が大切に乗られていたんでしょうね、エンジンも調子が良いし格好良いです。整備をすると外観なんでしょうね、５０万円はお得ですよね、ホワイトウォールのタイヤも恰好良いです

[@user-hf3bt1hi1c]

良いですね！ビートル！！ヤナセのワンオーナー！！素晴らしい！！

[@user-jq1dx4vt4g]

これも楽しみですね！頑張って下さい( ´∀｀)♪

[@mikirosi2000]

イイもの買いましたね、外装は素のままいいですね！わかってるー

[@user-vp9bj5lo4o]

お疲れ様です。やっぱりビートル買っていたのですね！MR2の時の動画で少し映りこんでたので気になってました😊

[@user-ui6rs3cq7x]

ホワイトリボンがとてもいいですね

[@user-rs4kf2zc7v]

超破格、最高ですね！

[@user-xx9sl1ys8f]

うわぁ、懐かしいな。 父親が72年　1302S、75年　1303S。この2台を乗ってた。家族での移動も結構したし、免許取り立てのころ、自分も運転してたな。 細かい所で色々違いがあって色々記憶を掘り起こしてます。 (テールがアイロンかビッグか、Ｆウインドウが平面か丸か、Ｆサスがストラットかトーションバーか？etc） リアシートの座面取り外して、運転席側のバッテリー積んである場所は高確率でサビまくります。 床の鉄板の上にアスファルト様のシートが貼ってあるはず。その下ね。 もうチェックしてたらごめんなさいね。 今後、綺麗に維持されていく動画を待ってます。

[@ルミるる]

なんだかお持ちの車の価値がすごそうなので、今の駐車場に保管倉庫建てましょ！😊 ワクワクが増えて楽しみです～～

[@user-ir2ce5zl1o]

ビートルのリフレッシュすごく興味あります。😮 フィアットの次はシトロエンかな？と勝手に予想しておりました。

[@user-kc9bm8us2w]

いいヤレ具合ですね！ ナンバーのかすれ具合といい雰囲気抜群ですね！ ピカピカにしないでそのままで乗り続けたくなりますね～♪

[@cedartango9295]

わたしの中でのビートルはコレ一択ですねぇ。 これより古いものでもなく、テールレンズもこのカタチが一番好き。 年式なりの雰囲気を大切にされるのもわかりますが、サビが進行する前にオールペンして欲しいですね。 またシュンヤさんと一緒にでも。

[@user-wl3py8ud2p]

やっぱ保管のために車庫建てるしかないな 借りても良いけど…

[@hana87kei]

いい個体のビートルですねーしかしながら早めに手を打たないとサビの進行でオールペイントになりかねませんよ！

[@user-uo4yq7sf9q]

やれ感、最高ですね！外装の塗装しないとのことなので安心しました。

[@berobeerobe]

とよちゃん初めまして。 メルセデスも買って、フィアットも買って、そしてまたフォルクスワーゲンとは… これからも大切に乗ってくださいね。

[@TAMAGOPORSCHE]

とよちゃんは基本レストアして所有し続けるスタンスなので前オーナーもトヨちゃんに譲って幸せだと思います😀 車をただのネタにしてないとよちゃんには好感が持てます♪😂綺麗になるのが楽しみです〜頑張ってね👍

[@user-sc6rp9fm9q]

この塗装のやれた感じが良いですね👍ピカピカに再塗装するのも良いですが、これ以上錆びない様な処理をして70年代サーフカルチャーの雰囲気を維持して欲しいですね🚗

[@yoshioka97]

やばい！ ガキの頃、家の車がまさにこれ オカンが運転して色々なところに出かけた記憶が蘇ってきて泣きそうです 灰皿のシフトパターンもヒーターレバーも懐かしい 是非綺麗にレストアして下さい！

[@beataro1]

空冷ビートル購入おめでとうございます！ 私は76年のビートルに乗っていますが、楽しんでください！

[@smoky0216]

ホワイトリボンタイヤが可愛いですね😊

[@Terry-kl9ct]

さすがトヨちゃん👍 動画をupして行く度にパワーアップして　バイクと車何台持ちなった？

[@toufuya3]

同じ岐阜ということで希少な２桁ナンバーを継承できて良かったですね😊

[@kurumazukinovoxy_3ZR-FAE]

これは…！僕でも飛びつきます！！空冷ビートルが50万だったら無理してても買いたいです！！ 人生初のRRと言ってるけど、サンバーくんもRRですよ？

[@kohppp]

いい趣味してんな〜

[@user-vk5cq5vy5z]

大事にしてほしいです

[@mountainGorilla2885]

ヤナセ正規物の約半世紀ワンオーナー車ってもの凄い上玉を手に入れましたね。前オーナーがどれ程愛情をかけて維持してきたのかと､､　大事にしてくださいね。

[@user-fh7xw8jn3f]

このやれ感が最高です✨内装を掃除するぐらいで乗ってあげた方が良いと思います✨前のオーナーさん分まで大事にして下さい✨

[@user-zh9vl1hf6c]

メンテ楽しそうな車ですね。やっぱこのデザインですよ

[@saitama-1673]

FF(ミニ)、FR(ベンツ、86)、MR(MR2)、RR(タイプ1、500)と、色々あって楽しいですね。 羨ましい限りです。

[@saitama-1673]

ビートルはポルシェ博士が開発しているので、実質ポルシェです。

[@ha36sworks]

は？50万！？こんなに程度いいビートル50万！！！？？？？ とよちゃんの人徳ですね。年上の友達から人徳がある事は凄い事だから大切にしなよ？と言われた時があるので、とよちゃんも変わらずに人徳を大切にしてくださいね

[@juntake13]

ウォッシャー液の仕組みおもろ

[@otoki8692]

1974年って俺が１８歳の時の車だよあの頃は日産ブルーバード３Sとが有ったな、コレはお買い得ラッキーやな！とよちゃんとこ来てビートルも喜んでるよ！可愛い～！

[@95m13]

素晴らしいー！ 色々と程度良さそうですので、ぜひナンバーもボデーも先代オーナー様の気持ちを継いでください👍🏻

[@dadson2880]

楽しかった

[@user-uv3wo9mh4m]

この手のワーゲンのクーラー付きなら乗った事が有ります。 若き頃に車屋さんで、バイトしてた時に乗り回してました！

[@MeganeDevu1126]

この時代の車のメッキパーツやホワイトリボンタイヤって堪らないですね。

[@user-sb1ud6zq9p]

いいなぁ…。

[@x--ep2el]

こんばんは、お疲れ様です！ 今日、偶然にも 岐シングルナンバーのクリーム色ビートルを見ました。 珍しいので、ガン見！！ この動画を見て、びっくりです。流石にとよちゃんではないと思いますが、岐阜県の西辺りに行ってみえましたか？？ 私は、カプチーノをオープン状態で運転してました。

[@user-uj2uj9yn3i]

友達が乗ってた空冷は夏は夜間しか乗れないですよ。（笑）😂😂😂🎉

[@user-zf6vu2tv4m]

こんなん買ったら毎日興奮して鼻血出しながら運転しそう。

[@armmecha8621]

イタリアに続いてドイツ！？これまた丸っこさがたまりませんね！

[@shige_kun5104]

日（カローラ／スプリンター）、独（ビートル）、伊（５００）、英（ミニ）ときたら、仏の２ＣＶも手に入れて、各国大衆車コレクションにしてほしいです。

[@user-zh9vl1hf6c]

とよちゃんミュージアムになっちゃう

[@user-hs9vw5nu4m]

アメ車もいつの日か👍

[@jinjin5887]

いつも楽しく視聴している69歳老人です。71年式ビートルに乗っています。ビートルは74年式なら車体番号の頭が114です。75年式なら115です。バンパーにウインカーがあるので75年式かもしれないですね。ビートルは細かい変更が年式毎にあります。オリジナルの仕様車は少ないと思います。できれば車庫で保管してあげてください。今後が楽しみです頑張ってください。

[@kimagurejunk]

とよちゃん、車購入おめでとう御座います。 専務ゆずりの外車好きかな😊

[@user-he5wd6gl1l]

ガレージ保管したいですね！

[@user-vo1lj9vx4v]

この手の車は野外で保管するとたちまち劣化していくので、倉庫でも借りて保管がおすすめです、本当にみるみるプラスチックや、塗装の錆が広がって手に負えなくなり、草ヒロになってしまうのでご注意を、味が有るなんて言ってると見る間に穴が開くから、塗り直したほうが良いと思うんだけどね。

[@Is-hn9hp]

シングルナンバー羨ましい😊

[@soagassi1958]

三角窓が最高でしたよ。

[@flo-bn6um]

500とタイプ１をほぼ同時購入 夢ですね

[@Takashi-sy1gx]

空冷エンジンのワーゲンは羨ましい！

[@kusu73]

「G」は今でいうチャージランプだと思います。 ５０万は破格の値段過ぎます。200～300万くらいですかね。 メキビーは５０万くらいで出てたかもです。😊

[@yuj090]

メータのGは、発電機（ジェネレータ）ではないでしょうか？ 最後の画像で、エンジンを切った時に点灯していたので、発電電圧低下を検出したのでは？と思いました。

[@3939time]

これ当時物をなくさずに綺麗にしたいですね

[@tml6649]

17:58 フェルナンド・ポルシェ博士が開発したんだよね。てか空冷ワーゲン最高！！

[@hisathr7827]

50万は破格ですよ。とよちゃんの車にかける情熱を認めてもらったんでしょうね。

[@pippi_1119]

素晴らしい‼️ しかし、これから雨ざらしか〜💦

[@Hide-rh6bh]

Gはチャージランプ、右下のトルグスイッチはリアガラスの熱線では？ 1600ccは91オクタン指定なのでできればハイオクをお勧めします。大事にしてやって下さい。

[@BluetanGarage]

うちも3台で日独伊と三国同盟です✨ 車検取らないなら自動車税は払わなくて大丈夫です。車検取り直すときに３年分払えばいいのと、届け出さなくでも車検切れた翌年くらいから自動車税のハガキは送付されなくなります。もちろんナンバーはそのまま引き継げますよ✨

[@user-el4nh7xz9b]

屋根ありで鍵のかかる車庫が欲しくなるね〜

[@DARAZ-xh2dk]

錆び補修は必需ですね‼️

[@user-mf2th9dj9n]

ビートルには 後付のクーラーつけるんでしょうか

[@user-jo2zp1cm5x]

個人的にはボディはそのままの方がいいですね。足廻りやフレームの錆取り＆リフレッシュと内装の張替とかかな？エンジンは調子良さそうだし。エアコンの後付に挑戦するのもありかも(笑)

[@flickerdayo]

うお！まさかのビートル。 子供の頃、隣の家のおじいさんに乗せてもらったなぁ。 三角窓から風が入ってくる感覚が初めてで、助手席でも楽しめた車でした。 とよちゃんの今後のメンテに期待です✨

[@user-kp6cg1po3s]

ぴーとる、知人が乗ってたので僕がずっと主治医してました😊 マニュアルからスポルトマチックに載せ替えて公認取った大変だった思い出が甦ります^_^ ポルシェなんかよりずっと楽しいですよ😀

[@GODIERGENOUD1135]

同じ年代のBMW二輪乗ってるけど、加速ポンプ付きだから始動前のアクセリングはいると思ったけど、キャブならいるんだ。

[@user-vm7fh8bw5z]

縁は大事ですね。

[@taro-aso.fukusouri]

錆びた感じかいいですね。 ダメージ塗装がいいな。 半艶クリア塗装ですかね。 しゅんやさんに相談してみて ください。

[@conv-xp3uz]

1975年モデルのVW1200LSですね

[@user-br3rc3xw5f]

ほんとうに程度が良いビートルですね 大切に乗ってあげて植え下さい！

[@user-ku6em4me4j]

この年式の同じビートルを親父が新車で購入し、私も免許取った30年前乗ってました。 この車両と同じ鉄のホイールキャップだけは思い出として取ってあります。 冬場のブレーキが冷えてる時は片効ぎがひどくハンドルも取られますがとても思い出深い車です。

[@user-ku6em4me4j]

ウォッシャーのトラブル思い出したので追記。 ウォッシャー液のホースが車内側で破れるとラジオや灰皿が液まみれになりますのでホースの劣化の確認は必須かもです。

[@user-xx9sl1ys8f]

⁠@@user-ku6em4me4jさん 当方ハンドルボスにワイパーSWついたタイプでした。 ホース破れて、慌てて停めてボンネット開けてタンクの蓋外したことありました😂 おかげでズボンびしょ濡れになりましたね。 懐かしい。

[@Naos_Garage_Gadgeteer]

おめでとう！ ノーマルのままならソレックスの34PICTというキャブのはずなので、始動時は1回だけアクセルを床まで踏み込むだけでOKです。キャブが温まるにつれ階段状の刻みがついたバタフライのチョークが自動的にカチョン、カチョンと開いて行ってくれます。三角窓もあるからクーラーなんて野暮なものは不要です。

[@Raw_Like_Sushi]

ありがとうございます！ さすが徳重さん詳しい。 これから色々教えてください！！

[@Naos_Garage_Gadgeteer]

父の形見です。一度燃やしかけました。燃料ポンプとキャブの間のホースの緩みにはくれぐれもご注意ください。

[@user-vx8kw8mk3f]

メーターのGはジェネレータのG！　イグニッションONで点灯、エンジン始動で消灯ですね。

[@kazuhiro7267]

ナンバープレートが最高‼️