【新型レクサスNX試乗比較!!】ちょっと後悔するレベル… NX450h+の走りが凄すぎた! 新機能「プロアクティブドライビングアシスト」に驚く! LEXUS NX乗り比べ試乗会に参加!

[@colorwater5641]

動画内からも静かさがよくわかります！ プロアクティブドライビングアシストはすごいですね！安心感ヤバイ！

[@りとるべあ-l6g]

見てるだけで感動したというか、気持ちがめちゃくちゃ高まりました ほかのパワートレインも絶対に期待以上なんだろうなと思いながら次の試乗動画も楽しみにしてます！！

[@wansokutube]

RAV4PHVが良かったから悪いわきゃないと思ってましたが、良かったですねぇ^_^

[@みっちゃん-c5z]

これはすごい 静粛性、メカニカルな切り替え、エンジン音の遮音、ロードノイズの遮蔽、ステアフィール、剛性 レクサスの中でも現時点で最高傑作じゃないですか 大衆が買える車ではないからこそのこだわりはさすが

[@不健全な田村]

今までレクサス乗り継ぎまくってるレビューはまじで一般人としての目線で参考になります！

[@speedmax1200]

ずっと450h+が気になっていたので、最初に試乗していただけて良かったです！ CEV補助金も増額されますし、マクレビとパノラマルーフを諦めることになりますが、 450h+は大変魅力的ですね！ めちゃ物欲が刺激されました！笑

[@MB-fy5hv]

NX450ｈ+Ｆスポ　申し込みしました。 ワンソクさんの動画が大変参考になり感謝します。

[@jiro-dl7vy]

ほんと忖度なしって感じ！ ワンソクさんの声のトーンで分かるｗ

[@コバノン-x1s]

TNGAのポテンシャルはとてつもなく大きいですね。採用している車は軒並み大幅に良くなってますね。

[@アラフィフルーティン]

やばすぎるカッコ良さ！ますますレクサスのブランド力あがりますね！

[@KA00631]

アウトランダーPHEVを試乗される機会があったら、450h+と比較しつつのレビューが聞きたいです！いま両車で検討中なので^ ^

[@satoken827]

岡山でも展示が今日から始まりました。450でした。試乗車は350hでしたが週明けからです。 臨場感あふれる動画ありがとうございます。 私は350hAWverLですが12月16日納車です。試乗予約の前に納車されそうです。乗り比べレポート楽しみにしてます。

[@wansokutube]

納車早くて羨ましいです。 私は延びて年明けです。

[@hirumenti9762]

ますます欲しくなるんじゃ〜！

[@ほえ-r9r]

試乗動画ありがとうございました！とても参考になりました。我が家はワンソクさんと同じパワートレイン、オプションもほぼ同じものを納車待ちです（マクレビの遅れで納期延期となっています🥲）。350の試乗動画も首を長くして待っています！

[@loverlawn3174]

450h+を選んで良かったです。納車が楽しみです。

[@shosatsuka6085]

NXのアップありがとうございます！ いや〜PHVいいですね！ 早く試乗したいです あと、また長野来てください！笑

[@kohina3110]

ワン速さんのNX250のインプレ楽しみです！

[@MM-ug9hq]

450ｈ+Ｆスポ購入しました。 ワンソクさんの動画が大変参考になりました！

[@wansokutube]

おめでとうございます㊗️

[@草野満-x2f]

どのグレードを買っても損は無さそうですね😃河口まなぶさんもラブ4PHEVの走りの力強さに驚いたと言ってましたがこれは力強い上に上質な走りすると絶賛してましたね☺️

[@船山奈津子]

ワンソクさん大興奮の動画でしたね。😁「続！LEXUS祭り？？」全動画が待ちどうしい！です。👍✨

[@nobuhan787]

五味さんとワンソクさんでここまで違う評価になるんですね。 何がここまで違うレビューにさせるのか。非常に興味深いです。

[@wansokutube]

五味さんのレビューも拝見しましたが、私の評価と異なるところも散見しました。 好みの問題もあると思いますが、試乗車のNX450h+は個体差もあったようで、ジャーナリストの中でも評価が割れてるとの事でした。 私の個体はとても印象良かったです。 また、好みの差と五味さんもおっしゃってますが、私と五味さんの好みって結構真逆な気がしてるのでそこはお好きな方をどうぞ（笑） 少なくとも私にはNX450h+は相当良かったです。他のパワートレインの五味さんの評価も注目してみます。私と好みが逆なら、あのパワートレインを絶賛するかも…？笑

[@たく-w7n]

350hを購入しましたが、納期も少し早いのもあり450h +にすれば良かったかなーとちょっと後悔。笑 動画で聞く限り静粛性の良さは伝わってきます！ 先代のNX乗ってますが乗り心地と静粛性がイマイチなので期待できます！！

[@thnthn1p]

新世代レクサス名前に恥じずという感じぽいですね。 Tazuna Cockpitの感覚が伝わってきました。 今後出てくるであろうLexus車は期待できそうです。

[@getton]

「脳が置いて行かれる」ではなく「脳を持って行かれそうな」インプレッションでした。久々に本当に欲し(・∀・)ｲｲ!!と思わせるクルマです！

[@yutaka19820725able]

きっと新型のRXも買われるでしょうから、RXはPHV❗️

[@coyote.howlingdog]

システム出力で300馬力超えてるので気持ちいい加速が体感できそう

[@user-jp3kt2pf5p]

いいなぁー手の届く車で一番乗りたい車だ。かっこいいいいい

[@mocotan1976]

450+VERSION L 良いですね。

[@arakama99]

楽しさ遊び用なら350Fスボ❣️燃費なんか気にしちゃいけません。普段乗りならハイブリッドかな。私は楽しさを選びました、早く来ないかな

[@kurihobi]

ワンソクさんの高揚が凄い(笑)それほどレクサスは本気なのだろうなあ…

[@うさぎは神獣]

素晴らしいですね

[@taka3265]

450h+も気になってましたが、技術の進歩を待ってからにしようと思い、350hを購入しちゃいました… マイナーチェンジで買おうかな〜

[@cassandra-ctnx]

普段バイクに乗ってるから「ソリッド感」て言葉に刺さります。車ってやっぱり重くて遊びだらけで、退屈になる。かと言ってスポーツ車みたいにゴリゴリも求めてないので。 テールランプのインジケータも、気が利いてますよね〜。それも周囲の環境に合わせアシストするとは…どんだけ安全ですか！ 自分の本命350h、VersionＬと、Fスポの乗り味のインブレも宜しくお願いします！

[@MB-fy5hv]

いつも楽しく拝見しております！ ４５０h+のFsportは試乗動画はないでしょうか？ マンションクラスでも４５０hはお勧めされますか？

[@KM-sj7yj]

静粛性がヤバいんじゃあ～、 → お陰様で購入しました！ 動画ありがとうございます☀️😃❗

[@wansokutube]

おめでとうございます㊗️🎊

[@luciseraph-17]

初コメです。 RAV4 PHVに乗っていますが、スポーツモードでHVだとホイールスピンして気持ち強くシートに押し付けられます。

[@wansokutube]

速さだとRAV4PHVのほうが感じられるかもです。

[@木笛下久]

今年の所有した車のランキング動画をお願いします。

[@wansokutube]

年末にライブでやります

[@강병준-g1n]

カッコいい！！

[@855062]

中々、気持ち良い走りを楽しめるようですね。こうなると、新型アウトランダーPHEVとの比較が楽しみです！

[@wansokutube]

走りの質感はとても良かったですね。 とにかく静かでフロアの剛性が他のパワートレインと段違いです。

[@izakayatairyou1880]

プロアクティブドライビングアシストが、一番ヤバしですね。

[@ずらりん-w6l]

13:00 「ソンタクダー」が「ワンソクダー」に見えて当たり前やろワンソクさんの動画見に来てんだからって思ってしまった... にしても最近のトヨタレクサスキテるね〜欧州車に負けないじゃなくて勝つという意気込みを感じる

[@uc-gy2fc]

今日、青のFスポ見てきました。 めちゃめちゃカッコいいです! 内装デザイン残念かなあ 全幅1900とホイールベースとあと30mm全高低ければもっとカッコよかったのにと思いました！

[@FARON0222]

NXってFスポより、バージョンＬの方がかっこいいよな！どの車種もfスポの方がかっこいいけど

[@チャンネル521-o3c]

レクサスでなくでもTNGAの時点で素晴らしいと思う　　　　CHRとかもかなり楽しいですからね

[@MURAYAMA46]

私はRAV4PHV→NX350への乗り換えですが、この滑らかさは一度味わったらヤバいですよね(笑)

[@wansokutube]

RAV4PHVも良かったですが、NX450h+はさらに素晴らしいですね。 静粛性は4モデルの中で一番静かでしたし、上質感ならこれが最高。

[@タピオカナタデココ]

EVで60キロ走れるなら通勤にガソリン要らないし、遠出ならガソリンも使えるしこれはありだなぁ

[@youichialways]

この試乗会色々な人がKZbinあげてますね、ワンソクさんわかりやすいわ^^*

[@wansokutube]

今後の試乗レポご期待ください^_^

[@MM-ug9hq]

NXは種類が多く迷います。 マンション住まいでもPHEVはありと思いますか？

[@wansokutube]

マンションだと450h+は持て余す可能性はなきにしもあらずですが、ガソリン入れれば走りますからね。

[@MM-ug9hq]

ご返信ありがとうございます。今後の動画も期待しております！

[@馬沼]

最近のガソリンの値上がりからもハイブリッドじゃなくてプラグインハイブリッドにすればよかったと思います；；

[@たらこ-r3i]

X3とNXはどちらがいいと思いますか？

[@wansokutube]

NX450h+とX3でトントンくらいですね。

[@たらこ-r3i]

返信ありがとうございます！ 自分は今新型X3を納車待ちで、走りはやっぱりBMですが、内装の上品さとかリアシートの質感とかはレクサスが上かなーと思っちゃう隣の芝は青く見える状態です笑笑

[@UNBOBOS]

ESとどっちが静かですか

[@hidetanaka4717]

現在ES乗っており12月10日にNX試乗するのですが絶対乗り換えたくなりそう😭あとはES好きの妻をどう口説くか。。。

[@コアラけんすけ]

蓼科じゃん！

[@oseihangou2]

0:48 450h+は運転席のオートスライドアウェイが無い？！ように見えましたが・・ 一番良いグレードでこの機能がないのはショックですね。。

[@gdream759]

レクサスは車種やグレード関係なく全車有りますよ！笑

[@akira-ishihara2009]

😄お見舞い周り中の休憩でヤマダ電機の健康チェアで早見で視聴中です😄 😄帰宅後にもゆっくり再視聴して車教養の勉強にします😄

[@rail4268]

あいにくの雨ですね。

[@wansokutube]

このあとは晴れました！

[@ようなか-c8c]

ほしいが、盗難が怖いから、アウトランダーphevにしました。

[@アッシー_設計エンジニア]

メーター内にブレーキランプ点灯表示されるのは、新型NX運転支援機能でACC非作動でもカーブの手前でクルマ側が親切に(悪く言えば勝手に)減速してくれる機能が付いているので、 ドライバーにクルマ側の操作の意思を表示する意味が大きい気がします。クルマの意図がドライバーに正確に伝わらず苦情になるかもしれないし。 ディーラーは、新型NXのユーザーに理解して貰う為、この機能の説明を確実に100％正確に実施した方が良い気がする。 その昔、ディーラー側の説明不足から、、理解されずユーザーから苦情と苦情と苦情しか来なかった安全機能(今は別のに置き換わった)があった事例を知っているので。

[@peperonpepe931]

４WDシステムで左右の配分がないとのことですが、つまり後ろの駆動力は左右50：50ということでしょうかね？スバルの4WDシステムでもなさそうですし。今回ターボモデルだけがスバルの4WDを採用しているのですかね？プラグインの4WDシステムは基本的に停止状態から発進時の加速時に4WDシステムが作動する感じで、もし、カーブ中に加速したらリアはどんな感じになるのでしょうかね？

[@wansokutube]

左右のトルクスプリットは無いそうです。 RAV4のダイナミックトルクベクタリングみたいなLSD的な働きはしないという事。 それにも理由があり、複雑な制御をするよりもスッキリダイレクト感のあるドライブフィールにしたとのことでした。

[@黒足猫]

15:57

[@リンクリ]

ツルヤいきました？

[@野生のアーノルド]

メーターに付いたブレーキのランプ見て飯塚システムやん・・・って思ったのは私だけじゃないと思う。

[@kacchi25]

ノブソクさん！ww

[@wansokutube]

だれ？

[@kacchi25]

@@wansokutube 13:46 あたりの千鳥モノマネへのコメントです笑

[@さとっち-q1l]

2コメ!

[@暇人-f3r]

レクサス一途なんですね！

[@hhhyyy8427]

プリウスタイプのシフトノブってだけで悲しくなる、、、

[@ckfu8287]

NX250不要

[@wansokutube]

NX250もめちゃ良かったですよ！