【買って良かった!】クラウンスポーツ納車8ヶ月評価! ココが✕3つ! ◎5つ! アッシュ良いね! どうしてトヨタ車は強いのか? その理由とは

【買って良かった!】クラウンスポーツ納車8ヶ月評価! ココが✕3つ! ◎5つ! アッシュ良いね! どうしてトヨタ車は強いのか? その理由とは | TOYOTA CROWN SPORT Z 2024

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Car buying and review「WANSOKU TUBE」

Күн бұрын

Пікірлер: 95

@tomohikoo8949 Ай бұрын

クラウンスポーツのデザインは本当にカッコイイ。デザインの良いクルマは見掛けるだけでも幸せな気持ちにしてくれる。

@inuZR-Vthan Ай бұрын

外装はホント好きなんですよ。このアッシュの色がねぇたまらない。内装はね、許しません。それならレクサス買えって？そのレクサスもそんなに内装が…げふんげふん。ハイブリッドZとはいえ、スポーツと名乗るからにはエンジンをもう少し何とかして欲しかった。phevがオススメとはいえ、クラスポ買う人のほとんどがZ購入多いし。いままでトヨタ車まったく興味なかったけど、クラスポは買いたいと思った１台でしたねぇ…

@miri8412 Ай бұрын

彼がブラック×アッシュ乗りですが天気のいい日は明るく、曇りや日陰では引き締まって見える不思議な色😳乗り心地も良くて気に入っています🫧

@sビンコ 25 күн бұрын

なるほどー毎日色が楽しめるってことですね😊 感性が素晴らしいと感じます黒と迷っていたのですが、アッシュに決めました🎉

@miri8412 25 күн бұрын

@@sビンコさん！アッシュかっこいいです‼️

@こって牛-s5e Ай бұрын

私もクラスポ丸9か月、乗るのが楽しくて1万キロ超えてしまいました。気にせず乗って平均燃費20.7km/lもうこれだけですべて許しちゃえます。余計なものが付いていないのが気に入って買ったのでだめなところの3点は何の障害にもなりませんでした。マイナス点は車幅1880です。立体駐車場に入らないのだけが残念です。

@Sutepu Ай бұрын

クラウンスポーツカッコイイですね！

@4ns-x4s Ай бұрын

まじそれ、価格差はあるがZRVより随分カッコいい。

@ケチャッピーybc Ай бұрын

動画、ありがとうございますデカくて高価なのですよね、クラウンスポーツクラウンと言えば国内専用車のイメージがあるのですが、今のクラウンも輸出されていないのですか❓輸出もいけるんじゃないかなあ、コレ

@ichi_no_tesla Ай бұрын

クラウンクロスオーバー乗りですが、スポーツはドアが軽いと思いました。イージークローザーもないし。クロスオーバーもスポーツもだけど、夜の内装暗すぎてキントファクトリーでアンビエントライトつけて欲しい😂

@草野満-x2f Ай бұрын

このカラーも大人の渋さがあっていいと思いますがレッドカラーは本物のスポーツカーみたいでカッコいいと思いましたね😊

@yujyuazarashi Ай бұрын

めちゃくちゃカッコいい！！✨ 好みかも！ご紹介ありがとうございます！🚗

@rubyyukai Ай бұрын

特にリアが日本車とは思えないほどセクシーでカッコ良すぎ

@まゆげまゆげば Ай бұрын

クラスポ買いに行って試乗までして、結局ハリアー買ってた笑クラスポもう少し広ければなぁデザインはめちゃくちゃかっこいい！

@787Dreamliner Ай бұрын

クラウンスポーツは凄くカッコいいと思います。ただ、アッシュは北海道だとあまり見ないですね。見かけるのは白、ブロンズ、赤が多いです。最新版の運転支援や快適装備をほぼ網羅しているのも良いですよね。

@テェス尋道 Ай бұрын

若い人ウケるクラウンって事でクラウンスポーツは成功しましたね。やっぱクラスポの動画いっぱいあちこちでアップされてって事は人気があるって事。ハリアーはマルチでいい。クラスポは若々しく乗るのに向いてるのでは⁈

@manjirookazaki3666 Ай бұрын

赤のHEVに乗ってますが、ワンソクさんの挙げておられた×印3項目は、私にとっては特に気にしないポイントなので、結果として◯印しかないクルマになりました。それにしても、ほんとカッコいいクルマです。

@吉原一登 Ай бұрын

トヨタのクルマはカッコいい車種が多いですね。クラウンにせよカローラにせよハッチバックをスポーツと名乗るのは上手いですね。

@lr3765 Ай бұрын

クラスポも今は普通に買えるようになりましたね

@よっしー-w8n Ай бұрын

クラウンスポーツ買いました！

@UCIb-JqNBWtwaEMJIiLNwvzg Ай бұрын

パドルシフトは同意です。ハリアーやnxはあるのに何故クラウンスポーツには無いのか…

@okahi2142 Ай бұрын

アッシュが今風で良い！

@motymiya3633 Ай бұрын

早いもので納車半年だけど、自分も所有してる他の車ばかり乗っててまだ1,500キロしか乗ってない。同じくアッシュでなかなかお気に入りなんだが。

@ノートE13車好きのチャンネル Ай бұрын

実車見ると大きくて迫力ある車で目を惹きますね😊 餃子スパゲッティ理論好きです！

@wansokutube Ай бұрын

ありがとうございます😊

@雅功松本 Ай бұрын

アッシュ良いですね。剛性はNXより良いのかなと思っています。 RXの価格は高いですが売り手市場でもそれ以上らしいですよ

@ka-zuc Ай бұрын

先週、販売店いったら納期1カ月とのこと！めっちゃ早い！

@田中康夫-y1k Ай бұрын

ほんと　夜は車内暗すぎ　アンビエントライト欲しい　後日　販売店オプションを追加してほしいな

@ニャオハまっつー Ай бұрын

トヨタのいいところ快適温冷装備が充実 ADASがいい

@4ns-x4s Ай бұрын

クラスポはマジでカッコ良すぎてデザインだけでも欲しくなります笑あと余談ですが、本日未明に発表されたiPhone16Proも欲しいです😅

@Tontei-double Ай бұрын

エネルギーフローのこれ見よがしは置いといて・・来年一杯ぐらいはダメ元で2.4ターボAWD 待ちたいですね～　マツダ3以来ガワ優先で欲しくなる1台なのは間違いありません👍　マツダ3もパワトレに不満で辞めた経緯もありますので、叶えて欲しいな～

@harufuku7160 Ай бұрын

たしかクラスポはPHEVにはパドルシフトがついてましたよね？「普通反対だろ」って突っ込みたくなります

@ilovecrownsedan9823 Ай бұрын

クラウン好きでクラスポも所有してる私はクラスポはクラウンと思わなければ非常に満足出来る車ですね。

@hfcdielns02 Ай бұрын

ポルシェがカイエンというSUVを出した時にもあんなのポルシェではないと言われていましたね

@かず和-n2q 20 күн бұрын

ステアリングヒーターより、ステアリングクーラーの方がほしい

@yt13b Ай бұрын

このクラウンシリーズに履いてるミシュラン製タイヤのショルダー部分のデザインが好きです❤

@wansokutube Ай бұрын

マニアックですねw

@ラデ-b8h Ай бұрын

ジオン顔だよね、コレ。ホンダはだいたい連邦

@wansokutube Ай бұрын

ワロタ

@Tontei-double Ай бұрын

クロスオーバーがザグレロに見えてきた😂

@ハルノヒ-l5d Ай бұрын

トヨタは、以前オーリスでシャア専用車を販売していた

@key-wi4di Ай бұрын

日産はだいたいジオン顔

@prada7824 Ай бұрын

この車種のファンですけど、納得しましたww

@RS-ze7dh Ай бұрын

私1550クラブなので早々にクラスポ諦めましたが、駐車場の制限なければクラスポ選んでたかもしれない。それくらいエクステリア好きです。戦闘機的な雰囲気カッケェ。あと1.5cmなんとかならなかったのか…

@wansokutube Ай бұрын

日本市場はクロスオーバー以外は考慮してなさそうですよね…

@KS-wi4sb Ай бұрын

最近良く見ますが、存在感あるんですよね。

@HIRO-0316 Ай бұрын

こんにちは、私もクラスポ、ホワイト。モデリスタ付きを8月に納車されました。8か月待ちでした。さいたま市に住んでます。ワンソクさんとすれ違わないですね夜は確かに室内暗いので、フットライトを変更しました。

@uc-gy2fc Ай бұрын

2:54リアの見た目でナンバ－の位置が下すぎるのと、実物見るとリアバンパーが出っ張りすぎてるのが個人的にはう〜ん💦 それ以外はめちゃくちゃカッコいい

@rail4268 Ай бұрын

クラウンシリーズで残念な点運転席側のパワーシートは座面が上下に高さ調整が出来るのに助手席側のパワーシートは座面の上下高さ調整が出来ない。

@carlovecreator-shin Ай бұрын

パドルなしの2.5Lに加えてパドル付きの2.4Lターボが欲しいな😂

@いやッどうなんですかね Ай бұрын

コンベ仕様で2.4ターボ出ないかなぁ、もし出たらランクル250の当選蹴ってクラスポ買う！パドルはクロスオーバーZがかなり改良入ったから声が多ければ改良でHEVにもつくかもしれませんね

@eufy_manchikan Ай бұрын

オーラと何故か既視感を感じる。違うのになんでだろうか。

@なべさん-i1x Ай бұрын

イケメン過ぎる！

@arkk1231 Ай бұрын

イギリス在住。これ欧州輸出はないですか？

@koji477 Ай бұрын

マニュアルシフトモード大好きマンです　PHEVには付いてるんですよね　ハリアーにも付いてるし　スポーツ？？？　全く理解できません

@kodetoshi3004 Ай бұрын

デイライトがかっこいい

@英知行 Ай бұрын

RSとZの比較して欲しいです😅

@さんたさんた-x5u Ай бұрын

購入して納車待ちですが当初黒がかっこ良く注文したのですが、町中でアッシュを見てから後悔してます(-_-;)

@takashi-o2r Ай бұрын

かっけぇ…

@kodo_channel Ай бұрын

お疲れ様です。クラウンクロスオーバーでＺにすべきか？RSにすべきか？いまだ悩んでいるのですが、ワンソクさんはRSの動力性能などを絶賛されていますが、スポーツはＺと同じエンジンですが不満点としては挙げられていません。　Ｚのハイブリッドでも特に不満はない？といった感じなのでしょうか？

@wansokutube Ай бұрын

不満は無いです。ただ、クロスオーバーのRSはマジで良いです。不満が無いか、すげー良いかの差です。

@kodo_channel Ай бұрын

@@wansokutube すげー良いのか...

@hide8153 Ай бұрын

リアアームレスト駄目やな！外装重視やなぁ！細部をどうにかしてほしい！600万では無理なのか？

@たくけん-r7p Ай бұрын

クラウンスポーツやLBXは既存のトヨタ車から脱却しましたね。色も白黒以外で似合うようになったと思います。でも中身はスポーツじゃないな。今日十番でプロサングエ見たけど言うほど似てなかった。

@4ns-x4s Ай бұрын

個人的にはカローラスポーツの方がカッコいいと思います。コスパも良いですし。

@pilotsport4264 Ай бұрын

もう一度世界を驚かせる時が来た！といったキャッチコピーの割には😅って感じですなぁ。フロントにフォグランプもコーナーリングランプも無いですし💦 パドル欲しいならPHEV一択のごり押し感も😂 無いものねだりも良くないかも知れませんが、高級車として払ってる価格分の価値は見出して欲しいですね！クラウンは4年毎にモデルチェンジしてますが、次は更なるブレイクスルーが必要と感じます。クロスオーバーの豆粒みたいなブレーキランプはあり得ないです。その点はクラウンスポーツの方がスープラみたいなテールで好きです❤

@NX_kabao Ай бұрын

今の車、フォグランプついてる方が珍しくないですか…

@pilotsport4264 Ай бұрын

@@NX_kabao SUV系は付いてますね、、、車種によってはディーラーオプションだったりしますが…

@ミャ-w9y 29 күн бұрын

ランプ面積を小さくするのは原価低減以外、無さそうですね

@レクサスNX350FSPORT大好き Ай бұрын

TOYOTA CROWN SPORT HYBRID Zはカッコいいなぁと思いますよ‼️

@odds4026 Ай бұрын

少し離れた前方に見慣れない車が…。徐々に近づいて行くと、カローラの何かかなとガチで感じた。しかし、それはクラウンスポーツだった。リアビューだけの話ですけど 😣

@pana9146 Ай бұрын

いいのはわかります。ただ、ちょっと高すぎます。

@user-cj27cb8kf7e Ай бұрын

今、横に全く同じ色の止まっていてながめてますじーっ👀

@wansokutube Ай бұрын

良いでしょう？

@瑞紀西川 Ай бұрын

クラウンスポーツ、めちゃめちゃカッコいいです。🏎️🚘️🚜🚌🤱🚚🤱🚌🤱🚗🤱🚙🤱🚚🤱

@サッカーバカx Ай бұрын

FRにトヨタ製のv6積んだ出ないんかな🎉

@hfcdielns02 Ай бұрын

レクサスIS350の2GRエンジンがガソリンのV6最後になるかもですね

@いやッどうなんですかね Ай бұрын

@@hfcdielns02そうですね、すでに新型2リッター4気筒ターボユニットを公開してるので順次置き換わっていのでしょうね

@takakin6491 Ай бұрын

昔、1MZ、4GR搭載車に乗ってましたが、1MZは振動も少なくスムーズに回るエンジンでしたが燃費が悪い。4GRは回した時の音は「べー」って感じで良くなかったですが直4と比べたら当然、回転フィール、音も良く6気筒にしては燃費も良かったです。コストやスペースの問題はあると思いますが、この4GRのハイブリッドがあれば、レクサス、トヨタ各車種の最上級グレードに2.5V6を積めたと思います。6気筒の音や回転フィールは直4では出せないですから😢