わずか10日間だけ見られた未来の新幹線駅に行ってきた

[@dadada4641]

アプローチ線工事開始って矢先にこんな形で11番線活躍するとは、かんのさんの取材が繋がって胸熱でもあるよ😊

[@OHAGIRLFAN]

確かに。

[@リオプレウロドンちま柱]

ミニ新幹線にくっついた列車が、切り離された駅で運転終了するのは、盛岡終点時代の東北新幹線みたいで、懐かしく思えた

[@松高雄太]

買い替ええあええうえああえさかええあえあえ

[@グローバー-g2n]

被災地の現在の駅の様子が大変興味深かったです。

[@maya-mikage]

5:34 「まっくろくろすけ」っていう表現可愛い

[@アポロの鉄道チャンネル]

自分も福島に行きましたが、11番線につばさ号とやまびこ号が連結して止まっていてすごくレア感を感じました

[@OHAGIRLFAN]

福島駅の11番線が応急処置の目的で一時的に使われるのはすごいですね。本格的に11番線を使われることを祈るべきです。

[@せっきー-y9f]

まさか「未来の主役ホーム」にこんなに早くも出番がくるなんて…

[@新島敏博]

動画の内容とは関係ないが、福島駅西口の冒頭映像に先月の大相撲春場所で優勝した若隆景関の優勝垂れ幕がある。ちなみに千秋楽当日はこの大型ビジョンに千秋楽が中継され、福島市民が固唾をのんで若隆景関を見守っていた。

[@ぬぬぬ-z1b]

ほんとに関係なくて草

[@noriyukiyamagishi5842]

福島の11番線ホームは今回の地震や昨年の地震や11年前の震災にも使われます それ以外は１日一回は車両が来てます

[@manukulele3254]

この時期だけの特有の事情に反応したこの動画はかなり秀逸なのではないでしょうか！福島駅の折り返し事情も知ることができて楽しかったです～🎵

[@mizuhaya4932]

前回からの続きを待ってました。福島駅の新幹線ホームの細かいレポート凄いね。利用してても知らなかったことだらけだ。 先日、福島駅の在来線ホームから新幹線見えるなぁと思って写真と動画を少し撮りましたが、11 番線だから見えるということに今気付きました。 間も無く全線開通しますが、しばらくは徐行運転ですかね。昨年の地震の時は福島仙台間は40分から50分くらいかかってような記憶があります。

[@kojirokanie]

鉄オタ、マ、ニアックすぎて笑ってしまったけれど、客観的事実を数々丁寧に説明することによって、その胸熱さが伝わる素晴らしい動画です。これからも楽しみにしていますね(^^♪

[@三共もえ]

異様な感じの福島駅ですね。 アプローチ線の改良もあり、ホーム表示も変わっていますね。 早く工事が完成すれば良いですね。

[@kani2540]

今後このホームに日常的に列車が乗り入れると考えると熱くなってしまいますね

[@onepiecenolife5977]

普段使われてないとこに列車が来ると何かワクワクする

[@OHAGIRLFAN]

分かる、その気持ち。

[@Boke新人おっさん]

かんのさんの説明ありがたいです。

[@tigamasu]

アプローチ線建設中の将来の山形新幹線用の11番ホームを折り返しに使ってるんですね😮

[@XQ3664G]

震災のときなどには16:11ホームの床に置くタイプの、簡易的な停止位置目標が設置されることもあったようですけど、今回は立派な停止位置目標が新設されたんですね。 20:20は移動禁止合図ですね。日常的に使うホームであれば移動禁止合図器（信号機みたいな形の合図器）の赤色灯で合図を表示した状態で車内整備を行なっていますね。

[@インプレッサスバル-b7u]

先月かな、はやぶさ車内で暴れた男がいて福島駅に緊急停車したけど、はやぶさが11番線に入線したはずです。

[@新島敏博]

そうですね。その車内トラブルが発生したはやぶさ号は11番線に停車し、そのまま運転打ち切りになりました。

[@なんでもチャンネル-x6z]

11番線に止まる新幹線レアですね 未来の新幹線一足早くみられる

[@mars-133]

福島駅11番線ホームも、あと数年で日常的に使われる日が来るんですね。

[@train-coops-tyhs]

アプローチ線が完成すれば盛岡みたいに上下分離できて、いちいち併結するやまびこが本線を支障せずに待避線(併結側)入線できれば時間が短縮されるかも 1線しか発車できないのは不便

[@cocomi_mina]

本線を塞いでしまったら通過列車が困りますね。

[@ジョージライアン]

12日に仙台に戻るけど福島駅からは在来線に乗換ですね😰

[@新島敏博]

あるいは常磐線ひたち号(いわきか原ノ町からは臨時快速扱い)をご利用ください。

[@鉄道主任-j4s]

やっぱ、かんのさんの動画、勉強になります‼️

[@KORTA1014]

5年後には、上りアプローチ線が完成したあとに11番線がずっと使われるでしょうね！！

[@げんば蘭]

早ければ4年後には上りは11番線で連結になります。

[@西にと]

まさか11番線路使用するとは思いませんでした。早くアプローチ線が早くできたらと思います。

[@阿部聡-k8z]

そうか、福島折り返しは、こうして行われてたのね！ 私は、14番線フル活用かと思ってた……

[@0-0-O.]

22:59　「ピンチヒッター」として「登板」🤔🤔🤔

[@げんば蘭]

アプローチ線完成してつばさ号の連結が11番線で連結みるひが楽しみです。

[@KazuChousan]

以前、強風で止まったときに、やまびこが11番と12番に並んで3時間ほど停車していた場面に遭遇したことがあります。

[@tkmm6133]

@かんの こんばんは！ youtube撮影と動画投稿、編集など色々とお疲れ様でした。 東北新幹線はとても可哀想ですね。 4月14日には仙台〜福島駅間で運転を再開ということで全線での運転が再開しますね。 5月のゴールデンウィーク明けまでは徐行運転を実施するみたいです。 1日も早い通常運行へ戻ることを願っています。 福島駅で現在建設中のアプローチ線の完成がとても楽しみです。

[@tomokokishi3066]

国鉄時代に作られた2面6線のオーバースペックな構造がこんな形で役立つときがくるとは…

[@syosaiba1755]

奥羽新幹線の建設も視野に入っていたのでは

[@jyouban531]

@@syosaiba1755 そうですね、将来の奥羽新幹線を見越していましたから。 開業当初は現在の14番ホームは線路は敷かれていなくて、山形新幹線開業の際使われるようになりました。

[@loghouse1736]

福島駅も盛岡駅のようにつばさ号と連結するやまびこ号の上りは１１番線、下りは１４番線に停車するようになれば良いとは思うんですけれども、現状では１４番しか使えないのが勿体無い気がしているんですよね。

[@cocomi_mina]

ダイヤ乱れが発生したら地獄でしかないですね…

[@suzu9969]

山形からのアプローチ線が14番線にしか行けないですからね… 建設中の上りアプローチ線が完成すれば上りの併合は11番線でやるみたいですね〜

[@靖孝木村]

元々は奥羽新幹線との敷地だから山形新幹線が間借りで使ってますね

[@sm36006920]

なるほど、アプローチ出来ればメインで使うのか 予行演習だと思えば合点が行く

[@ドラへぶ]

5:38からの私 「！！！えなんで11番線に？？？ はやく紹介して！！」w

[@山中幸雄-n6o]

かんのさんこんばんはお疲れ様です、福島駅は改造駅ですね‼️‼️

[@吉田竜也-h8v]

山多が新幹線の車体色はグレーと緑ラインのほうが良かったです

[@ProjectATrainShinkansen]

もともとつばさなどの新幹線は11番線には来ないが、地震の影響で臨時ダイヤとなり11番線が使われるようになったという

[@伊田剛]

福島以北の運休が長期化するなら12，13番線を折り返し用に使っていたでしょうけど、試運転を12，13番線でするために11番線運用にしたのではないかと思います。 あと、今後のナレッジの蓄積？も含まれていたりして？(笑) いずれにしてもUP主は着眼点が非常にいいですね。応援してます。

[@パンチョ特盛]

11番ホームが将来山形新幹線の東京方面専用ホームになるための準備工事だろうな。

[@げんば蘭]

その際現在の14番線は山形及び盛岡方面の下り列車のみになります。

[@guntama48]

1:00 ふーん、つばさは14番線、やまびこは11番線なんだー。。。 えっ11番線⁉️ってなった😅

[@Series21next]

＜＋＞は停止限界標識

[@takachantv.4]

悩み解消の兆し

[@nantokanin800]

へえ、山形新幹線の車両が「やまびこ」として使われることがあるんだ。でも、これが当たり前になる日が来るんだろうね。考えてみれば、東京駅の東北・上越新幹線ホームは長野新幹線ができる前は1面2線のホームで捌いていたのです。豊橋駅のように、名鉄特急を1本のホームで捌いている様子を福島駅14番線に重ねてみてしまいました。 考えすぎかもしれませんが、東京駅新幹線ホームはJR東海の独壇場で、JR東日本が新参者として91年に登場したときは、なんとか1面2線を勝ち取ったのは、豊橋駅の3番線（名鉄ホーム）が関係しているんじゃないのかなと思うのです。上野駅と連動して、増発に対応するというのも、豊橋駅と伊奈駅の関係に似ています。平井信号場および飯田線併用区間も早く解消すべきでしょう。ちなみに2022年4月14日に全線復旧予定です。 こんな光景があったことを永久保存版にすべきです。削除しないでね。「なんだ当たり前の映像じゃんか」と未来のテツが勘違いしますから。

[@0abj0123]

出身地はどこでしたっけ？　12:15「通常は来(き)ないので」 「来ない」を「きない」と言うのは一種の方言みたいです。そう、北関東弁。 山形県民に驚かれました。いや、そっちこそ「ゴミを投げる」って投げちゃダメー。

[@lighter_right]

サムネ、近鉄特急と勘違いしちゃった…

[@guranasutora]

まあ 福島から函館北斗 までは 普通で運行できないんだよね さっきの地震の影響で あ 違うか 仙台から 函館北斗間は 運用可能だから 普通に出来るんだよね

[@usergdapwgt]

がっつり減便したから、アプローチ線は必要ない気がしてきた

[@げんば蘭]

それでも札幌まで新幹線できれば本数多くなるのでアプローチ線建設は必須です。

[@duploman0003]

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