ドリキン土屋も大絶賛！ トヨタ「86GR」とスバル「BRZ STI」をサーキットで比較試乗

トヨタ86とスバルBRZに、それぞれワークスブランドがチューンングを施した「86GR」と「BRZ STI」が大好評だ。この2台を千葉県・袖ケ浦レースフォレストレースウェイにて、ドリフトキングこと土屋圭市さんが比較試乗！　また、動画の後半からは理論派で有名な中谷明彦さんもドライブ。二人は2台をどう評価するのか？　インプレッションの模様を動画でお届け！

[@ddtoree]

吊るしでいいのが欲しい人もいるんだよっていう土屋のコメントはユーザーをわかってる

[@KirbytrainE233]

オシャレなクーペが欲しいけど大きすぎるのはなぁ…っていう人にはいいのかもしれませんね。丁度いい大きさにワンランク上の走り、一味違う見た目を兼ね備えたすごく魅力的なクルマだと思います。

[@RINKSTT]

86GR高ぇって言うけど、エンジン以外をトヨタがチューンしたと思えば、そこまで高いもんでも無いと思うけどな。 シート、6ポッドキャリパー、それに見合う鍛造ホイール、専用セッティングサスに、補強パーツ、専用エアロ、メーター、ステアリングetc… 後付けしようとしたら前後のブレーキだけで50万はかかる。 シート、ホイールだって安いもんじゃない。 じゃあプラス200万が安いかと言われればそんな事は無いけど、内容に見合った価格だと思うけどな。 速さのコスパだけで見たらクソだけど、気持ちよさにお金がかかってると思えば悪くない。 そういう意味ではフルコンプリートだったGRMNはある意味バーゲンプライスだったんだろうね。

[@TT-xp7sd]

それこそ吊るしでそのまま乗るって人にはいいだろうね。 ただスポーツカー買う人はある程度自分でカスタムしてく人が多いから、そういう人たちには高く感じるんだろうね

[@ろまー-c5r]

後付けで6pot4pot付けたら100万以上はかかりますね… 4pot2pot入れた時は新品で工賃など全込で70万ちょいかかりました。

[@Atago_on_tube]

待ってたぞ この動画 86GR とBRZSTI

[@takamu0225]

昔バチバチだった土屋さんと中谷さんが 今仲良く喋ってるのすごくほっこりする

[@EvolutionVIIIMR_CT9A]

え、そうなの？！

[@maggot_noob]

BRZ Ｓグレード 新車契約しました！！ STIは金なくて買えなかったけど、楽しみです～

[@ektakkuhjp9640]

9:36に出てくるチョロQみたいなシビック好き

[@安-l5t]

FRは乗ってて面白いからな。人間の感覚に一番シックリくる駆動方式だから自然に感じるんだよね。

[@FFFRMR4WD]

攻めるならGR86、ワインディングからサーキットまで、走りを楽しみたい人にはBRZ STIスポーツ、ということみたいですね〜！自分で仕上げたい人は、450万円で86を買うよりも320万円でBRZを買って自分なりにライトチューンするのもありですね！

[@shuan_nenekiri]

山本五十六改二 クレイジーな人は、GRをさらにカスタムしそう

[@jsr00sawara73]

零斗　 GRの上にGRMNなるものがあるみたいですよ まぁ100台程度しか生産されませんでしたが…

[@nukosamurai0107]

まあシルビアで言えば８６はＳ１３でＢＲＺは１８０ＳＸみたいなもんやな。

[@天海拓海]

やっぱり俺の思考はクレイジーなのか…？ＧＲをターボチューンってね（笑）

[@白黒さん-h4p]

天海拓海 速くしたいのはわかるんだけど、車の価格的にターボつけるんなら最初からターボついたやつ買えばいいのになって思っちゃうな。

[@nightrunner4586]

R35登場以来から国産スポーツって凄く増えたし盛り上がってるね。 マツダなんて全車MTあるくらいの意気込み。

[@Ys_speed]

BRZ STI Sportを納車した‼️ オレはBRZで十分😁 そもそもストリート重視でたまにサーキットも走るくらいだから街乗りの方がありがたい‼️ 100万円あれば、STIのビルシュタインと9Jのホイールに前6ポッド後4ポッドブレーキにできる気もするけどね😅 工賃は別途だけど💦 とにかく運転が楽しいので週末が楽しみ‼️

[@早瀬-w8p]

Y Sun た

[@kwoutcharlotte895]

Y Sun カタログ値以下の車を買っちまったかw ドンマイw 金かければ、どんな車も速くなるから がんばw

[@珈琲時間-f1j]

誰に納車したんだ？ 納車されたんだろ？ 学生さんかな？

[@oudou16mon]

Y Sun

[@AlpineKazu]

君が羨ましいぞ！若い時に元気ある素晴らしい車に！自分の年齢になると買えない。

[@user-kd1cd3tu1o]

左右2本出しがやっぱりいいなぁ、、、、

[@user-yj1yn6jd9u]

/# かっこいいですよねぇ。。。

[@user-km2db2xs2j]

STIのノーマルを崩さない感じ好き

[@海王星-e7k]

BRZかっけえなあ。 ２本出しマフラーがほんとにしっくりくる

[@RS2000B]

うーん、マフラー左右2本出しの方がかっこいいなぁ

[@4148mu]

8:58 土屋氏は両方共ブレンボと仰っていますが、86GRはブレンボではなくてアドヴィックス製。 GRは6ポット＆4ポット。BRZSTIスポーツはブレンボの4ポット＆2ポットですね。

[@rousuro]

86とBRZはこれまで散々乗らされてもう飽きたって感じですな。興味も薄れてるんでしょう。

[@TOYOTA_GT86]

JLL それはないですね笑

[@brzhv3710]

@@rousuro それはないですよ｡ kzbin.info/www/bejne/g6TVf4Rjga9-ncU

[@japanet0120441222]

NISSAN車のインプレと比較すると、土屋氏の温度差が半端ないw

[@TomTom_burger]

"極めれば男"の2人だ。この2人の並び最高じゃない？？(brzと86そっちのけ)

[@12C_Can-Am]

オトンが「昔はターボつけたりして馬力上げたりする方に重点をおいてたけど、年取った今では乗ったときの楽しさを重視してる」って言ってた 非力やけどビート楽しいって言ってたよ 乗って楽しけりゃそれでいいんじゃねって思う

[@ynom1295]

むしろ街中で乗る時なんかは高出力車だとまともにアクセル踏めないから嫌だって人も居るらしいっすね

[@ra_pid8343]

手を加えなくても完成されてる車が欲しいユーザーにはたまらない。ドリドリの"吊るしで..."というコメントは的を得ている。 ただ、GRのメーターは一般グレードと同じシンプルな方が好み（文字盤・灯色を変えるとかに留めた方が好み

[@frphts2415]

ニュル24マシンを元に作られたのが86 GRMNで、その量産版がGR86 GR86をレーシングカーと考えるなら450万円は妥当という見方もできる

[@鈴木-q7i]

私はBRZ派ですが、86カッコよすぎです(≧∇≦) BRZ派の理由は...乗ればわかります

[@なんだよこのやろう]

お前ら「スポーツカー出せ！」とか言う割には、登場したら登場したでブツブツ文句言うんだな

[@ねおじおん-m4b]

なんだよこのやろう 殆どレガシィで出来てるしなやる気ないんだよ

[@最速入善町]

貧乏人が多いから仕方ないね 中古しか買えないし

[@Mxr-eh8sh]

なんだよこのやろう ほんとそれな 文句言うぐらいなら 業界入って作れってな

[@HMW584WBC]

Mxr 5523 まるでsyamuさんみたいなこと言ってんな

[@Mxr-eh8sh]

AAA そうだよ(便乗)

[@りょう-l8z3f]

4:08 86のエキゾーストかと思ったw

[@shuiijima7442]

この2人が共演してるのとこのナレーションの人の声を聞くと昔のベスモ見てるみたい笑

[@Z船越雪乃]

STIは良いものつくるからBRZ派

[@maggot_noob]

BRZ楽しいぞ〜😏 最近シムスのインダクションボックスにチャンバー付けたけど、少しトルク増した感じがして、もっと楽しい車になりました😏

[@user-jt6iq6kq3j]

スバルのSTIは間違いなく良い車って感じ

[@ドミニク-e2h]

みんなパワーないとか言ってるけどこの車はパワーを目的とした車じゃないでしょ。。笑

[@ねおじおん-m4b]

Justin. D アルテッツァの再来と言ういみだよ何もまなんでない。クーペなのに遅いとかやる気でないわ

[@kwoutcharlotte895]

ねおじおん それな。 こんなんで今の若者がスポーツカーに手を出すを訳ないだろ。詐欺じゃん。 200psとか出てないから。150ps、1250kg。85の再来かよw パワーウェイトレシオならAE86の方があるぞ。こんなんで500万？笑わせるな。 これならS2000やRX-7購入した方がマシ。維持費ヤバいけど。 トヨタももっと頭を使えってw

[@バナナ食うか]

kwout Charlotte でも売れてるからな 需要がある車を作る 株式会社なら当たり前だよなぁ

[@篠原あきひと]

kwout Charlotte トヨタはFDだのR34だの言ってるオタクには興味ないから。オタクなんて中古しか買わないし

[@蟲愛ずる姫]

@@kwoutcharlotte895 実績だらけのトヨタに何言ってんだ？このバカは

[@anb63237]

45O万だせばもっと速くていいスポーツカーあるって意見をよく聞くが、デザインも含めて評価するのがスポーツカーだよな。 俺的には、いまのご時世86よりカッコいい国産スポーツカーはない、と思ってる。 この86GR、貯金にゆとりさえすれば、すぐにでも契約しにすっ飛んでいく（笑）。

[@ドワイト-d4p]

何言ってんだ！？ 海外産含めて１番カッコイイっちゅうねん！！ 熱くなりました(汗) 86…めっちゃ渋カッコイイですよね (*´ω｀*)

[@メロン0823]

86とBRZ BRZ派の人👍

[@oktave.]

10:47中谷さんすき

[@晶昌員曰旦日目]

中谷さん、登場でポージングをキめてんのは兎も角、喋り方とか諸々ガンさんみたいになったなー

[@wf91-89]

どっちもかっこええのう

[@bl_subi]

BRZ STI かな.... 86のマフラーがちょっと

[@ti6159]

土屋さんのコメント上手い。 愛がある。 人間力高い。

[@Sかいさん]

中谷さんがポーズとってるのが斬新

[@ohiidesune2011]

○○万円あったら○○買うってコメントばかりだねぇ

[@westvillage321]

ビンボー人ほど文句が多い

[@octotune05]

ホンダ乗りだけど、ホンダはもうスポーツの火は消えかけてる。 86BRZは日本にとって本当大事な車種だなと思う。

[@melochanne]

450万あったらWRXが買えてしまうんよ…

[@えすろく-u9n]

888 うーむ 車好きとしては、やっぱり値段が高い車を買うとなるとやはり「速さ」も値段相応に欲しくなるので、そういう発言が多くなるのも納得もできます。

[@tohum4344]

888 それなすぎる

[@キュウべえ-b6o]

@@えすろく-u9n 速さ？　公道で200キロだすの？

[@えすろく-u9n]

キュウべえ 走るのは公道とは限りません

[@キュウべえ-b6o]

@@えすろく-u9n サーキット行くのごく一部でしょ

[@fanta261996]

86に450万はなぁ……。 VABやTypeRが視野に入る。

[@レゴシ-d8v]

沢山候補ができてええやん。

[@johntrumpdonald4091]

キャラが違うが、純粋に450万の価格帯で速さを求めるならホンダのシビックTypeR買うわ

[@zyaneru_zzzz1603]

fanta261996 500万近いならスープラでも視野に入るのかな

[@taka-fr9cx]

８６のセンター1本出しのマフラーだと何故か物足りないね。

[@YoZxRa-106]

センター二本だとまた違ったかもね〜笑

[@rousuro]

外車も含めて最近はセンター出しってのがひとつのトレンドだけど、86BRZは最初から2本出しマフラーで設計されちゃってるから、センター1本出しだと違和感があるよね。 それに元々センターにあった赤いリアフォグが無くなってしまっているし。 あれがカッコいいのに。

[@イチゴ一円]

参考になりました。今度機会があればこの86とBRZのタイヤを組み替えてインプレ、計測お願いします。

[@unknow4037]

個人的にはBRZSTiかなぁ... 値段もお手頃だし、内外装の高級感はBRZの方が上回ってるような気がする。 色使いとメッキパーツの使い方にもよるけど。。。 あと86GRのスポーツ性能を活かしきる自信なんてないし街乗りやワインディングの楽しさに長けてるBRZの方が僕みたいなど素人は乗りやすいかな〜と思いました

[@Japansurprise-c5j]

スバルのSTIは予想してたけど、GRのハードな仕様は嬉しい誤算だ。

[@片桐一也]

さすが水平対向、高回転エンジン音がインプレッサG4とそっくりだ。

[@akivic]

この二人が楽しそうに乗ってると欲しくなっちゃう(^^)

[@pippipinko]

メーター移植したい人多そう

[@prcktkl326]

中谷さん視聴者サービスありがとうございます

[@raimu4622]

3:11このアングルなにw

[@dmcic6939]

トヨタ「86は若い人にスポーツカーに乗って欲しくて作った(500万)」 ギャグかな?

[@蟲愛ずる姫]

実際に乗られてるやん、馬鹿なの？

[@キュウべえ-b6o]

@@蟲愛ずる姫 GRは全然見んわ

[@bannaitatara4716]

トヨタ「86は若い人にスポーツカーに乗って欲しくて作った(270万)」ギャグかな？

[@桜ノ宮京橋]

土屋圭市さん､カッコイイ🎵 ちなみに僕は86GTの6速オートマ乗ってます。

[@otinpo88]

桜ノ宮京橋 何でAT?

[@Manuke4973]

Qデッドマンズ 人それぞれやで

[@ynom1292]

@@otinpo88 嫁さんが初心者だけど乗りたいって言ってるんかもよ？

[@freezaball8056]

桜ノ宮京橋 お互いスポーツカー大事に乗りましょう

[@鈴木洋一-p9b]

俺はBRZのオートマです。マニュアルよりも30万安かったから買ったけど、そのうちマニュアルに買い替えたいです。通勤車でもあるからオートマ楽でいいのですが。

[@はちろく-z2k]

できることならGR86に乗り換えたい

[@Li16skn]

4:05 ～と 5:03 で車違うじゃんwwwwww

[@Official-uu5cu]

りみのぎ そマ？

[@転生されし卵モモレーター]

マジで違う

[@borutokrhr]

しーくん 3:10 は前期型ですし…どうなってるんですかねw

[@fit22831934]

個人的に中央一本出しはないかな〜！

[@レノンジュリアン]

モデナ 本物だ

[@yako_85]

86はやっぱりカッコイイなぁ

[@spinoff985]

バンパーだけスバルがいいかな GRは蝙蝠に見えちゃって

[@TS-vf9yv]

まってた！！

[@momo-bl9ig]

86BRZレースに参加できるなら欲しい。 でも最近の86BRZ後輪出力176馬力超えてる車両を見たことないからなあ、 ATの新車BRZで後輪出力137馬力もありましたからね。普通とハズレしかないエンジン…。 まともな86BRZから高スピードで破綻するアフターパーツサスペンションをAT BRZ 137馬力のお客様に取付けると凄くベストマッチして喜んで頂けた例もありましたけど…。いいのかコレで！？

[@brz2930]

慣らしがちゃんと出来てるか気になりますね

[@mogwai7906]

10:42　中谷さんてこんなグレートサイヤマン的な人だったっけ？

[@shunya22807]

確かに昔からクールなイメージだったけど意外w

[@NYAPITU56]

対抗馬で日産シルビア出してほしいわ

[@おーしー-y3t]

ほんそれ

[@tofuyabunta2233]

ヴィッツみたく86にもより低価格でライトな「GR‐SPORT」が欲しい。TGRの開発陣の想いは分かるけどさ、500万円近い価格はちょっとやり過ぎた感がある。だって、ベースボディからトヨタの元町工場で造り上げた「86 GRMN」ですら650万円だったしね。追記：「GR SPORT」出ましたね･･･。

[@脂肪中小]

Tofuya Bunta 初期のG'sヴィッツに乗ってるけど街乗りなら充分ですぞ(笑)

[@ねおじおん-m4b]

Tofuya Bunta 500万あったらアウディTTかBMW325買いますわ。

[@まいける-i1q]

両方かっこいいよね〜！

[@MySEIKOU]

土屋圭市どんな車でも、めっちゃ褒めるよな・・

[@コウスケ-n4i]

そんなことないよ？ドリドリがダメって思う車は何かしらのアピールはしてる（オーバー気味の車だったらサイド引いて無言アピールとか） とりあえず他のアカウントに出てる昔のドリドリも見てみるといい 言いたいこと言えないよーってオーラ出てるドリドリもいるよw

[@らだだー]

パワーが～、とか言ってる人はさ買わなきゃいいだけよ。大排気量の車乗ってればいいよ。 パワーアップだけがチューニングじゃないし。湾岸みたいにホイホイ馬力が上がるわけじゃないのよ。 パワーがありすぎても扱えないだけ。そんな単純じゃないのよ。チューニングはトータルバランスが大切だから。

[@tofuyabunta2233]

古のレースにて、トヨタ・スポーツ800が2倍のパワーを誇るホンダS800相手に勝利を収めたことを知らない若者が多いのだろうね。パワーがすべてならスポーツカーというジャンルは無いわけだよね。

[@JIBUNMIGAKI2]

まぁ500万の86買うならエリーゼ買った方がいいと思うけど。パワーではなくハンドリングを求めるなら尚更。

[@tofuyabunta2233]

常にリスキーなミッドシップよりもファンなFRのほうが個人的には面白いと思う。

[@砕竜ブラキディオス-d3t]

/ Miura ぶっちゃけBRZにパワー求める奴はBRZのこと何も分かってないと個人的に思ってる そんなパワー求めんならGTRとか色々あるやろそっち行けやって思ってます

[@らだだー]

ブラキディオス砕竜 BRZ/86がなぜNAだったのか…ってのを考えてみたら感じることは少なからずあるはずなんですけれどね。パワーばっか頭にある人はフォークリフトにでも乗ってればいいと思います。あれトルクお化けですから(＾＾)

[@vergilineedmorepower7063]

Gグレードでいいから買いたい。

[@MElekiaZ]

Who slide better? Brz or 86. I listen brz are suspension for grip and 86 suspension to slide easy. Is true?

[@trackgames8433]

12:48 シビックにぶち抜かれるw

[@えどがわ-n2p]

こう『kou』 テンロクに2リッターが抜かれるぅ〜

[@とろろ-x2z]

わらた

[@user-vv4ko3du2l]

将来brz買えるように貯金しよう

[@ゆーきゃん-w8o]

GRブランド高いんだよね どう考えてもBRZ買うよね

[@inaire010]

二台のバトルも見てみたいですね

[@myaach51]

中央一本出しはねーわーってなった てか500万は高すぎる

[@える-p9c8f]

GRガレージで86GR試乗させて貰ったけど、確かに足回りは凄くいい。だけど、自分でカスタムしたい人はあんまりって感じでした。個人的な感想です

[@user-um3wm5js3c]

みなさんは、86とBRZどちらが好きですかね...？ 気になります(^^)

[@アビス-l9d]

@77 私はBRZですねー 理由はエンジンが本家のスバルだからです^_^

[@鈴木洋一-p9b]

BRZ乗りです。もちろんBRZです。86もBRZもスバルで作ってる車だし、ボクサーエンジン載ってるならスバル車ですよ。

[@芳野狩り]

どんなにいい車でもいじる楽しみが無いと嫌だからいつもベースグレード買って無駄に金かけてます；；

[@pegasus4639]

車いいなぁ

[@YMO1112]

86欲しいー！いつか買うぞ。

[@スズキリク-m4u]

10:05あたりのやつ86LFA？！

[@Ειδικός]

鈴木陸 どこのメーカーか忘れたけど確かLFT86っていうボディキットだった気がします。

[@pasokt403]

鵜養ショーン ダムド！

[@rousuro]

3年振りにたまたま見返したらちょうど86万回視聴だったｗ ところであらためて視聴してみて以前は気づかなかったのだが、4:05から映ってる86はよく見ると86GRじゃなくてノーマルの86なんだがｗ 運転してるのは土屋さんだが、おそらくノーマルの86との違いをはっきり知るためにノーマルの86も乗ったのだろうな で、編集した人がその時の動画を挿し違えて入れてしまったのだろうｗ あえて間違い探しとしてぶっこんどいたのかもしれんがｗ

[@taikingjp9553]

450出すなら安い86買って弄った方が楽しめる。 走る楽しさ、車の変化、弄る楽しさ、三拍子！

[@かたかた-w8m]

なんで真ん中マフラー不人気なんだ…個性出て良いと思う…

[@ssskkk639]

変態で好き

[@hiroshinishida2712]

中谷さんのGR -> STIの所で音量が変わるので、もうちょっと調整して下さい。

[@ryo-lx7xk]

価格差もあるから妥当といったところですかね

[@t.funaki8752]

GRは値段設定がおかしいだけで他は良さそうね

[@ravenstylea2]

English subtitles please 🙏 🙏 😊

[@sugagagren]

高いとは思うけど、普通のベース買ってこの車と同じようにチューンしても信頼性求めたら結局この車より高くなるだろうし。所詮は改造車。売る時も二束三文。 吊るしでここまでやってあるなら他にやることも少ないし、何よりコーナリングスピードはかなり速い。 まぁこの車より安く速くすることは簡単だけど、ここまでスタビリティを持たせながら速いコーナリングをするのはメーカーチューンならでは。 売る時も高く売れるしね。 リセールを考えれば決して高くはない

[@とまん-f8j]

0:32「ＳＴＩの８６」？？ドリキンこんがらがってるな。

[@安静晋三]

でたw500万あれば別の車買えるのにって言うやつw

[@bobtabob1570]

車選びにお金の悩みはつきもの。 500万出せるんだったら別の車種が視野に入るでしょ。

[@なぜたかし]

の王ワイト いますよね、、スポーツカー出せ出せ言って文句だけ言うイニdキッズ

[@gorrilaunit99]

Wish for English

[@x4m3n0s7]

subs would be ok...

[@xFlared]

English? Normies OUT!

[@aikokusyararirurero]

この2台とNDロドスタのバトルが見たい

[@ジャッジメントとしお]

nd乗りだからあまり言いたくたないんだけど、敵うわけないやん。 まずそもそものコンセプトが違うんだよなぁ。それを理解してからコメントしてくれ。

[@223れーしんぐ]

オイルクーラー全グレード標準装備にしてクレメンス

[@xFlared]

Good thing I am an anime veteran. I can understand anything they say by intuition. Kappa

[@xFlared]

@Cringe Department Yeah I'm a loser.

[@mokuson1000]

欲しいけど買えない。

[@kondouyou]

未だにインプを後輪駆動にして15インチのアルミ履かせてＭＴで出してくれないかなぁと思ってます。 BRZや86はフロントサスがストロークなさすぎなのとガラスのミッションがよろしくなかとです。

[@荒木祐人-n6i]

500万は高杉

[@IloveD-Dog]

中央出し一本マフラー……

[@大根-m3e]

それはあんまり好きじゃないな…

[@隊長-t5f]

まるでケツの穴だな

[@rhythm_rs]

てもちゃんと設計や効率など求めた結果なんだよなぁ

[@晶昌員曰旦日目]

ストラキ 人類がドラゴンカーセックスの道へ進んじゃよくないと思うんですよ…

[@よくわからん-x7o]

(潮)吹かしたら(おまんこが)気持ちええんかな...

[@43250837]

１６インチの廉価版もインプレッションしてほしいなあ。あれはあれで、結構味がある。

[@伊織-h7o]

皆さんがBRZを買う理由って値段が安いからなんですねw

[@tohoho241]

見てるとGRに乗り換えたくなる

[@MegaTakaki]

今、見積シミュレーションしてみて価格調(ちょっぴりオプション選んだ)べたら￥5300000オーバーだった…

[@ynom1292]

@@MegaTakaki もうちょい頑張ったらゴルフR買えるよなぁ...

[@meeiiofgod]

4分10秒のところ 確実にGRじゃない86 だけど、ヘルメット緑だから 土屋さんが乗ってるのかな よく分からん

[@h870ghbg]

ノーマルも乗り比べしたみたいなこと言ってたんで、そのシーンなのかな？　GR乗ってる流れでノーマルをしれっと挟むのは編集がよくないと思いますがね・・・

[@meeiiofgod]

h870ghbg そうゆう事ですか たしかにこれはミスですね