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ドリキン土屋圭市の次期愛車候補になれるか!? エルグランドAUTECH&モデリスタ・アルファードをサーキットで試す DK Drift KIng Keiichi Tsuchiya

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Күн бұрын

日本を代表するミニバンであるトヨタ・アルファードと日産エルグランド。この両車を、茨城県・筑波サーキットにて試乗した。ステアリングを握るのは、ドリキンこと土屋圭市さんと、女性レーシングドライバーの猪爪杏奈さん。ふたりの走りの評価はいかに?
#土屋圭市 #エルグランド #アルファード

Пікірлер: 182
@Rocky-ks6fo
@Rocky-ks6fo 2 жыл бұрын
私はエルグランドE50、E51、E52と乗っていますが最高ですよ!アルファードもいいけどエルグランドはまた別の良さがあります!個人な意見ですけど、アルファードは後ろに乗る車。エルグランドは運転席に乗る車って感じですかね。
@y8888f
@y8888f Жыл бұрын
3リッターディーゼルのエルグラは最高でしたね
@user-ch6wi1xe5x
@user-ch6wi1xe5x 6 ай бұрын
どっちも乗ったことあるけど運転するならエルグランドが断然良かった😊
@simotosi
@simotosi 2 жыл бұрын
俺はエルグラ派かな
@user-zi9fw1dk3d
@user-zi9fw1dk3d 3 жыл бұрын
2012年式エルグランド中古ですがようやく購入出来ました。 大事に乗りたいです。
@nezumiland4832
@nezumiland4832 2 жыл бұрын
土屋さん曰くアルファードの方が全然いいらしいよ!
@takaog7236
@takaog7236 2 жыл бұрын
燃費どうですか?
@user-zi9fw1dk3d
@user-zi9fw1dk3d 2 жыл бұрын
@@takaog7236 様 おはようございます。 私自身の運転技術で約10kmは走ってくれています。
@user-yv5mz7tt3x
@user-yv5mz7tt3x 27 күн бұрын
​@@nezumiland4832DQNの車だからアルファードはゴミ
@tomoyanjp2009
@tomoyanjp2009 3 жыл бұрын
愛車選びのためにサーキットで車の様子を見るのはドリキンくらいかも?w 公道ではないから限界走行で車の本質を知ることが出来るのもいいですね。 リアシートに乗ってるドリキンがダメだししてたら嫌でも運転技術上がりそう。 アルファード意外としっかりした作りなのに驚きです。 ニッサンもっと頑張ってほしい。
@user-gk5zb3ke9e
@user-gk5zb3ke9e 2 жыл бұрын
トヨタの回しもん動画だろこれw
@user-rt7jq5bh8g
@user-rt7jq5bh8g 3 жыл бұрын
実際、取り付けている人もいるので申し訳ないのですが、2本出しで片方の穴がダミーで塞がっているモデリスタのマフラーカッターとかはヒドイです。 土屋さんが見たら、間違いなくツッコミ入れると思います。
@UsSieChannel
@UsSieChannel 2 жыл бұрын
エルグランド良いですよね~上品です
@tw2210
@tw2210 3 жыл бұрын
興味深いビデオですね。作ってくれてありがとうございます。英国からよろしくお願いします。👍🏻🇬🇧🇯🇵
@user-hi1no5qc1g
@user-hi1no5qc1g 3 жыл бұрын
俺は、エルグランドだな!!!!!
@deeppurple579
@deeppurple579 3 жыл бұрын
比較の対象が酷すぎる。  エルグラの2.5とハイブリッドの2.5じゃ話にならないんじゃないの?  せめてハイウェイスターの3.5を比較させないと。なんの為に比較させてるか意味がわからない。
@yamato1332
@yamato1332 3 жыл бұрын
qr25の加速は意外と速いんですよ
@hygyabe6311
@hygyabe6311 3 жыл бұрын
足、乗り心地が悪い時点でエルグランドの負けでしょ。
@user-ey8hv7vl9z
@user-ey8hv7vl9z 3 жыл бұрын
AUTECHじゃなくNISMOのレビューしてほしい!!!!!
@noseff
@noseff 2 жыл бұрын
友人も知人もみんなアルファードに乗ってますが 僕は外見 内装を見てもやっぱりE52派なので参考になりました!
@user-jl5fi1vc7v
@user-jl5fi1vc7v 3 жыл бұрын
ハイパフォーマンススペックでちぎってやりたい😤
@WaldBlueberry
@WaldBlueberry 3 жыл бұрын
ミニバンがサーキットを走るのいい感じですね
@xgte1306
@xgte1306 3 жыл бұрын
エルグランドかっこいいんだけどなー
@kaze7954
@kaze7954 3 жыл бұрын
明らかにアルファードの宣伝ですな。 アルファードばかり褒めまくりw
@user-xe5io6yv5x
@user-xe5io6yv5x 3 жыл бұрын
DQN車とかTOYOTAのミニバンはとか言われがちだけど何だかんだいい車なんですよね。 こうやってサーキットとかで実際に乗った人の意見は信憑性がありますね! 2台ともそろそろモデルチェンジ控えてると思いますがよりいい車になってほしいです!
@1221mcx
@1221mcx 3 жыл бұрын
20インチと18インチの違いもあるので、ロールは変わってくるかと。。。 by現行エルグランド乗り
@user-gs4ih9is5t
@user-gs4ih9is5t Жыл бұрын
エルグランドnismo3.5 アルファード3.5 で比べてほしかったです… あとミニバンの王様、今はアルファードかもしれないけど最初はエルグランドですからね! エルグランドフルモデルチェンジ待ってます!
@kimkim3489
@kimkim3489 3 жыл бұрын
E-51型エルグランドが好きやったわー
@sportutilityvehicle724
@sportutilityvehicle724 3 жыл бұрын
エルグランド欲しいです!
@user-qm2zp8uf2l
@user-qm2zp8uf2l 3 жыл бұрын
ドリキンはこの収録後オデッセイに決めたそうです。この時新型オデッセイも裏で用意されていて試乗後に検討した結果オデッセイとか。
@zinnational6131
@zinnational6131 3 жыл бұрын
モデューロの開発に携わっているのもあって、そこも考慮した可能性もありますね
@kabosu5000
@kabosu5000 3 жыл бұрын
高級ミニバンの先駆けだったエルグランドもアルファードと並べると全然高級感が押し出されてないね。金がないとはいえモデルチェンジはしなきゃダメだよ。
@エルグランド乗りの人
@エルグランド乗りの人 Ай бұрын
エルグランドのことを悪く言わないでください。
@maz3642
@maz3642 3 жыл бұрын
E52前期がでた時に、ドリキンは筑波アタックしてたきがする
@user-tz5ox8hs7q
@user-tz5ox8hs7q 3 жыл бұрын
デザインは車高の低いエルグランドが好みですね。 ただ、巨体のアルファードを公道で乗り回したい。同じタイプでシボレー・タホとか魅力的ですね。買うならタホがいい。勝手に何比べてんだって話だが。 因みに、エルグランドはE51が、アルファードは20Wが好きやわ。
@user-rt7jq5bh8g
@user-rt7jq5bh8g 3 жыл бұрын
メーカー系ではあるけど、モデリスタをワークスというのは違和感があるな~。 過去にはマークX、クラウンでモデリスタのスーパーチャージャー仕様とかあったけど、現在のモデリスタのオプションはエアロパーツなどドレスアップパーツが主ですよね。 見た目だけのローダウンスプリングぐらいしか出してないと思う。純正ダンパーのままだと、縮み側ストロークが減って乗り心地が悪くなるだけ。 スポーツマフラーもテールが変わるだけで性能はそのまま。 ある意味、本当の車好きの人をなめていると思う。 本当に乗り心地とか走行性能を求めない人には、それでも構わないのかもしれないけど。 ワークスというならTRD、現在のGRじゃないかな。
@Taka131602
@Taka131602 Жыл бұрын
確かにエルグランドブレーキが深いな…
@hiluxsurf215ssrx
@hiluxsurf215ssrx 3 жыл бұрын
エルグランドが古いって言われるけどアルファードも現行は2015年登場だからモデルとしてはそこそこ古いんですよ。でもこの3代目からリアがダブルウィッシュボーンになってエルグランドが得意としていた走りも高めてきた。乗り心地重視だと思うけどエルグランドが勝つ部分が全部無くなってしまったと言っても良い。ユーザーと真摯に向き合って何が求められてるかを車に落とし込んでモデル末期でも商品力が落ちないよう改良を続けてきたトヨタの圧勝でしょう。
@user-ir2mw1gs9w
@user-ir2mw1gs9w 2 жыл бұрын
3.5で見たかったなー
@hideyasuono6781
@hideyasuono6781 Жыл бұрын
アルファード、ハイブリッドですよね。 回生ブレーキもあるから、一概にエルグランドのブレーキが弱いって言うのも違うよね。 ハイブリッド e fourで四駆やし、コーナーのスピードはわからないけど、エルグランドがアンダー出るって、それも違うよね。 比較するなら、アルファードも、2.5のガソリンを使わないと、公平じゃないよ。 アンダー、タイヤ性能もあるし。 何か意図ある動画に見えてします。
@neoflare0819
@neoflare0819 2 жыл бұрын
ハイブリッドとの比較の意味が分からないし、2駆と4駆の比較も意味が分からない。 やるなら3.5同士か2.5でやるならエルグランドも4駆でやらないと。
@user-no3om8zl8y
@user-no3om8zl8y 2 жыл бұрын
日産関係者見てほしいな シートアレンジなど51:のほうがよかった
@toyotasuzukilove9809
@toyotasuzukilove9809 3 жыл бұрын
どっちも、いい車ですよね~w
@user-wr3rx2ll7s
@user-wr3rx2ll7s 3 жыл бұрын
土屋さんのスマホゲーム 事前登録完了しました。
@mo____mo1795
@mo____mo1795 3 жыл бұрын
この比べ方はあんまりね~ 最新と10年前のボディを比べるのはどうかと思う
@user-zp2vr3gt7s
@user-zp2vr3gt7s 2 жыл бұрын
でもどっちも現行だよ。モデルチェンジしない日産が悪い
@hateshady
@hateshady Жыл бұрын
10年前の車と最新の車がほぼ対等ってエルグランド凄すぎ❤
@syamu_game4148
@syamu_game4148 9 ай бұрын
アルファード8年前、エルグランド13年前、5年差ね マイチェンはエルグランド3年前、アルファード5年前
@user-ey8hv7vl9z
@user-ey8hv7vl9z 3 жыл бұрын
NISMOパフォーマンスパッケージどんな感じなのか知りたいです
@yamato1332
@yamato1332 3 жыл бұрын
足回りはさらに引き締まりますね
@user-ey8hv7vl9z
@user-ey8hv7vl9z 3 жыл бұрын
@@yamato1332 空力性能も考えられ、コンピュータもスポーツリセッティング入りアクセルの回頭性も良さそうですね
@yamato1332
@yamato1332 3 жыл бұрын
@@user-ey8hv7vl9z うちの親がフロントだけNISMOエアロを付けているのですが機能も見た目も抜群です
@user-ey8hv7vl9z
@user-ey8hv7vl9z 3 жыл бұрын
@@yamato1332 それは羨ましい!! 自分はマフラーのみなんです いつか全てをNISMO仕様にしたいと 思っているんですがなかなか…
@tmkyuka2012
@tmkyuka2012 3 жыл бұрын
でも中にはアルファードは乗り心地が悪いとかテレビでは言いよったし、こればかりは個人差だね!
@user-sj3gs7sm3l
@user-sj3gs7sm3l 2 жыл бұрын
エルグランドE52は2010年にデビューした車だけどあまり古さを感じさせないなぁ、アルファードはFMCしてるから新しく豪華に見えて当たり前だし、乗り心地も先代よりかなり良くなったと思います。 ただ、エルグランドやオデッセイがFMCしたらアルファードは踏ん張れるか楽しみです(笑)
@user-wt7oy4nz3n
@user-wt7oy4nz3n 5 ай бұрын
30アルとE52エルは4年半しか変わらんよ
@showata248
@showata248 3 жыл бұрын
あくまで街中を流すスピードではないね(笑) それにしてもアルファードなかなかな走りしてるね。納車が楽しみだわ。 エルグランドはオーテックじゃなくてnismoが見たかったな。
@user-yn9sk6fb4j
@user-yn9sk6fb4j Жыл бұрын
手動サンルーフは嫌だからエルグランドだな❗
@hoshiprotatuya2774
@hoshiprotatuya2774 3 жыл бұрын
アルファード、モデリスタじゃなくてTRDだとまた違うと思う。
@tsrn76
@tsrn76 3 жыл бұрын
アルファード見かけに寄らず良いじゃん!w 後期になってフロア剛性が高くなったのもあるのかもね(^^)
@user-xv7oi1bt6s
@user-xv7oi1bt6s 2 жыл бұрын
僕はE52 3.5とエグゼヴティブラウンジ⒊5持ってますが、走りはエルグランドの方が楽しいです。
@sakanaya-ku4yh
@sakanaya-ku4yh 2 жыл бұрын
後期エルグランド乗りですが、カーブ曲がった時は本当にミニバン⁉︎って思いましたね! やはり乗られている方はエルグランドの良さがわかってますね! 内装は完全にアルファードですが。笑
@KK-ub7vd
@KK-ub7vd 3 жыл бұрын
エルグランドはやはりE51が好きかな… E52はなんかこう…コレジャナイ感()
@syamu_game4148
@syamu_game4148 11 ай бұрын
E52がかっこいい
@yamato-xw1xw
@yamato-xw1xw 3 жыл бұрын
サーキットならnismoが面白いかもね
@user-xm5uq1jv1d
@user-xm5uq1jv1d Жыл бұрын
TRDのアルファードとライダーハイパフォーマンススペックを比べてほしいな
@preciouslife3476
@preciouslife3476 3 жыл бұрын
こうやって見ると、やっぱアルファードかな😊 次期モデルでは消滅してしまうようなんで、V6が個人的にはオススメです🎵
@TJ-gk4ph
@TJ-gk4ph 3 жыл бұрын
52思ったより狭いんだよねー!!
@user-ng1ll8qo4i
@user-ng1ll8qo4i 3 жыл бұрын
本気でエルグランドを加速させると CVT ベルトが切れて 走行不能になる
@user-cp5bo3zx3i
@user-cp5bo3zx3i Жыл бұрын
また新型同士でで比較してください
@KIRISUTE33
@KIRISUTE33 2 жыл бұрын
最近のトヨタのハイブリッドで使われてる回生ブレーキはキャリパー交換した車と同じ位のタッチ感だもんなぁ〜 ハイブリッド以外はやっぱりスポンジ〜だけどね笑
@oyajimaru29
@oyajimaru29 11 ай бұрын
エルグランド、いい車ですよ。このコメント偏りすぎ。
@TSL122ZW
@TSL122ZW 3 жыл бұрын
アルファードはミニバンの王様なのですね~♪とてもいい勉強になりました~🤔後土屋さんにアルファードですドリフトして欲しかったな~w
@sakura-tanpopo
@sakura-tanpopo 3 жыл бұрын
排気量、駆動輪、ホイールサイズで同じ条件揃えればいいのに わざわざ2.5FFとHV4WD、18インチと20インチで比較するのは 忖度するにしても姑息過ぎやしませんか?
@deeppurple579
@deeppurple579 3 жыл бұрын
全く比較の対象に意味がない。アルファード出すなら2.5ねどノーマル出さないと駄目だろ。  何の為の動画?  トヨタの宣伝か?
@user-vv6gy6oe2m
@user-vv6gy6oe2m 3 жыл бұрын
間違いないッスね😆
@hygyabe6311
@hygyabe6311 3 жыл бұрын
どっちにしろ結果は同じでしょ(笑)
@meitetsuzondag8361
@meitetsuzondag8361 3 жыл бұрын
いかんせん、エルグランドの基本構造は先代アルファードの頃の車だもん…ドリキンも「クルマが古いから」と指摘してる。 オーテックにいじってもアルファードには勝てる訳ないw
@user-iu8jx1hx8l
@user-iu8jx1hx8l 3 жыл бұрын
ゴーンという名の金食い虫がいたせいで開発費を減らさざるを得なかったから仕方ない(^_^;)
@user-wi5tc5vl9u
@user-wi5tc5vl9u 3 жыл бұрын
日産を壊したのはゴーンですからね
@user-um6bv7fc6i
@user-um6bv7fc6i 3 жыл бұрын
まぁゴーンの問題に気づくのが遅かった日産にも問題はあると思うけどね。
@kawaeikawaii
@kawaeikawaii 3 жыл бұрын
ゴーンみたいな金の亡者に縋ってリストラするしかない状況を自ら招いたのは日産ですよ 身から出た錆ですね
@エルグランド乗りの人
@エルグランド乗りの人 Ай бұрын
エルグランドの方がカッコいい❗
@dr.roguee3079
@dr.roguee3079 3 жыл бұрын
2台とも乗った事あるけどやっぱりアルファードの方がいい車だよね
@toujyohikaru9925
@toujyohikaru9925 3 жыл бұрын
3:20 息を吐くようにボケをおっしゃる...← 次期型があるかどうかは分からないけれど、仮に VCターボが載ったら復権しそうな気はしますw
@masa-zv8dl
@masa-zv8dl 3 жыл бұрын
アルファード完成度高いなぁ。売れてる訳だ‼️
@user-wv1zj2tk
@user-wv1zj2tk Жыл бұрын
アルファードはこの前のエルグランドをマネして作ったからね。
@tsrn76
@tsrn76 Жыл бұрын
@@user-wv1zj2tkFFの箱にラグジュアリーを載っけたのはアルファードが先ですね。
@user-fv4kg7iz5y
@user-fv4kg7iz5y 3 жыл бұрын
アルファードのノーマルサス筑波の最終コーナーででロール感が無いってのはさすがに無理があるような笑
@tsrn76
@tsrn76 3 жыл бұрын
でも見比べたら結構違うよ
@cojicoj7944
@cojicoj7944 3 жыл бұрын
@Hati syou カリカリのチューニングカーまで乗りこなす土屋氏がノーマルのアルファードをロールしないって表現したことに対してつっこんでるだけだろ 意味も理解せずイキるな みっともない
@user-kg9yq
@user-kg9yq 3 жыл бұрын
アルファードってはっきり言って飽きてくるよね?2列め高級感はすごいけどあんなのに子供載せれるのかって話、どうせ汚せば親はブチ切れるんでしょ?ちなみに私はエルグランド派です
@tsrn76
@tsrn76 3 жыл бұрын
グレードが変わればエルグランドも同じ
@RRR-mz8le
@RRR-mz8le 3 жыл бұрын
飽きるかどうかは人それぞれ。エルグランドだって飽きる人は飽きる。汚して親が怒るのはアルファードの方が高級感があるから。グレードあげればエルグランドだって高級になって親はブチギレ。だったらノアとかセレナで良くない?ってなる。
@hygyabe6311
@hygyabe6311 3 жыл бұрын
あー飽きてないです。
@yamato1332
@yamato1332 2 жыл бұрын
うちのエルグランドでお菓子食べると親に怒られます
@ansorgii
@ansorgii 3 жыл бұрын
モデル末期のアルファードにボコられるエルグランドの切なさ・・・。
@yamato1332
@yamato1332 3 жыл бұрын
52はやっぱり古すぎるんだよなぁ早くモデルチェンジして!
@user-kr9mh6db7c
@user-kr9mh6db7c 2 жыл бұрын
オーテックのハイパーホーマンスにすれば 足回りがしっかりしていて、ロールは少ないし、パワー300馬力でし早い楽しいよ
@TheMax0208
@TheMax0208 3 жыл бұрын
ステップワゴン rp5のハイブリッドも見たいな〜
@k240839
@k240839 Жыл бұрын
アルファードのほうが走りいいんだ ネットではエルグランドのほうが走りには定評があるようだったけど、アンチトヨタの人たちが書いているだけなのかな?
@syamu_game4148
@syamu_game4148 11 ай бұрын
0~100km/hはエルグランドの方が速いですよ
@shiba-ir3ip
@shiba-ir3ip 3 жыл бұрын
同じ条件ではないですね。 4WDとの比較は。。。 最低でもニスモ仕様で。
@hygyabe6311
@hygyabe6311 3 жыл бұрын
ニスモの時点で同じじゃないでしょ?????
@user-kd9mu3sg5x
@user-kd9mu3sg5x 2 жыл бұрын
ニスモの方がアルファードより走りがいいのは当たり前じゃん
@user-wp6zq6kz9l
@user-wp6zq6kz9l 3 жыл бұрын
ホイルインチも違うしせめてニスモバージョンにしてあげて…
@AkinarKong
@AkinarKong 3 жыл бұрын
2.5Lで統一したんじゃないですかね? エルグランドnismoにするんだったらアルファードも3.5LのV6を持ち込めばフェアかと
@hygyabe6311
@hygyabe6311 3 жыл бұрын
それじゃあ対等じゃなくない??????
@user-lo2yk5eu3i
@user-lo2yk5eu3i 3 жыл бұрын
DKには女の子が合うね!
@user-gk5zb3ke9e
@user-gk5zb3ke9e 2 жыл бұрын
アルファードも好きだけど、最近ゴテゴテメッキのデカグリルが古臭く見えてきて 逆に52エルグランドの前期がスマートでオシャレに見えてきました。 高級感はアルファードの方が上ですけどね。
@user-fy5tg9wx8e
@user-fy5tg9wx8e 2 жыл бұрын
いや、エルグランドは、全然オシャレには見えません。土屋さんも言ってるけど、古くさいですよ。エルグランド
@user-ko1si8go1h
@user-ko1si8go1h Жыл бұрын
@@user-fy5tg9wx8e それってお前の感想じゃん
@shink655
@shink655 3 жыл бұрын
やっぱドリキンはサーキットで評論が素敵 最近流行りのKZbinに合わせた頓珍漢コメントは不要! 他がまねできない評論が見たいです。
@user-qg2uk9lj9g
@user-qg2uk9lj9g 3 жыл бұрын
あれ❓オデッセイに確定したのかと思ってた。
@junns1069
@junns1069 3 жыл бұрын
土屋さん ご存知かと思うのですが 次のアルファードは シャーシが変わるので 今の物より全然良くなるようなので ホントに候補に入っているのならもう少し待ちましょう(*´︶`*)ノ
@utn4666
@utn4666 Жыл бұрын
スタビ、バネ、車高調をあれこれすればなんとか… じゃあニスモ買った方がいいのか
@dstream864
@dstream864 2 жыл бұрын
RCオデッセイを末長く大切に乗りましょう計画。。(私もRCオデッセイユーザー)
@user-pj3dq2mo2p
@user-pj3dq2mo2p 9 ай бұрын
スカイライン対NSX対スープラやって欲しい
@hiroyakoida
@hiroyakoida 3 жыл бұрын
ミニバンはV63.5のアルファード1択だと思います
@Days-vk6vi
@Days-vk6vi 3 жыл бұрын
3.5エルグランドはどう?
@hiroyakoida
@hiroyakoida 3 жыл бұрын
@@Days-vk6vi トヨタの2GRエンジンに対抗するように日産は3.7L、BMWは3Lターボとなりました が、これで対抗してるつもりというほど燃費もドライバビリティーもお話になりません ちなみに私はスバルが好きなので決してトヨタ党ではありません
@Yu_ki_8
@Yu_ki_8 3 жыл бұрын
1世代前だったらストリームとかプレマシーとか良かったけどな
@user-ns9dd3vb5k
@user-ns9dd3vb5k Жыл бұрын
4WDと2WDで同じコーナーリングが出来る訳がない。同じスピードでコースを走っているとは思えない。本当に速いのはエスティマV63.5リッター4WD仕様だと思う。以上です。
@agdwmegwepwpjng
@agdwmegwepwpjng 3 жыл бұрын
日産はマイナーチェンジでごまかすんじゃなくてシャシーとかを定期的に新しくしろよ
@oyuui200
@oyuui200 3 жыл бұрын
走りを売りにしたエルグランド…確かに見た目から金のかけ方が違うよね。
@hygyabe6311
@hygyabe6311 3 жыл бұрын
走りもアルファードの方好印象って...どこに金かけてるんですかね...
@user-lq1vq8sy4g
@user-lq1vq8sy4g 3 жыл бұрын
土屋さんもいってるように、エルにしろアルにしろマルチリンクやダブルウィッシュボーンをリアに採用している影響でロールが結構でるんよね。だから、三列目は酔いやすいので荷物置きぐらいに考えおく方がいいと思う。
@user-qg2uk9lj9g
@user-qg2uk9lj9g 3 жыл бұрын
あれ❓ オデッセイで確定したのかと思ってた。
@tsrn76
@tsrn76 3 жыл бұрын
それが決まる前の動画ですね(^^)
@user-qg2uk9lj9g
@user-qg2uk9lj9g 3 жыл бұрын
なるほど(^_^) 結構前の撮影なんですね。 情報ありがとうございます。
@user-hy9om9zg5l
@user-hy9om9zg5l 8 ай бұрын
フルモデルも金額的にもアルファードがはじかれたら ヤバイでしょ
@user-km2db2xs2j
@user-km2db2xs2j 3 жыл бұрын
コーナーはオデッセイがいい気がする
@midnighte7679
@midnighte7679 Жыл бұрын
ムチムチミニスカの運転手なんてエロい!採用したい!
@user-sk9qi2dm2k
@user-sk9qi2dm2k 3 жыл бұрын
エルの見た目は悪くないんだけど私は30後期アルファード即決しました
@nanashimaru
@nanashimaru 3 жыл бұрын
エロいねとかイノシシとか仲良い女性なんだろうけど、彼女気にしてないといいですね。
@hikarunogo15
@hikarunogo15 2 жыл бұрын
なんで最近の車はCVTばっかりなの?
@user-db3kl4wi1h
@user-db3kl4wi1h 3 жыл бұрын
アルファード買って欲しいなーww
@lad2481
@lad2481 3 жыл бұрын
白い車がカピバラに見える、、、
@tsrn76
@tsrn76 3 жыл бұрын
可愛いからいいじゃない♪
@yamato1332
@yamato1332 3 жыл бұрын
俺の親が言ってたの思い出した
@Dooobelman
@Dooobelman 2 жыл бұрын
エルグランドは早くフルモデルチェンジせえ! 足もいいし、高速ブレないし。 ただただ古い!笑
@user-si8lq4lv8j
@user-si8lq4lv8j 2 жыл бұрын
ミニバンに何を求めるか? 昔、スポーツワゴン流行った時にレガシィ乗ったけど、結局、後ろにゲートついているから、剛性はセダンやクーペのスポーツモデルには全く敵わない感じと同じでは??ミニバンをスポーティにしても結局中途半端。なら、乗り心地よくて、内装いい方がいいよね。それが消費者の考え。売れたもの勝ちなのである。
@noricom31
@noricom31 3 жыл бұрын
エルグランドのグリル、電気シェーバーみたい。
@user-yp8pt4lq4w
@user-yp8pt4lq4w 3 жыл бұрын
アルファードのグリル お爺ちゃんの銀歯みたい
@yamato1332
@yamato1332 2 жыл бұрын
電気シェーバー対銀歯
@syamu_game4148
@syamu_game4148 11 ай бұрын
銀歯と言うより仮面ライダーの腹
@fa5501
@fa5501 3 жыл бұрын
制服が気になり、内容が入ってこない
@user-ig5yh2lv7x
@user-ig5yh2lv7x 3 жыл бұрын
土屋さんが好きだ
@zinnational6131
@zinnational6131 3 жыл бұрын
エルグランドのオーテックって、外装だけ変えてエアロ効果もなし足まわりは何もしない手抜きだから、しょうがない
@tsrn76
@tsrn76 3 жыл бұрын
それはアルファードも同じよw しかも、ハイブリッドだから車高が逆に高いw
@zinnational6131
@zinnational6131 3 жыл бұрын
@@tsrn76 エアロの効果はあるんじゃないんですか? ハイブリッドだと、重くなってしまうから車高を上げる必要があるんじゃないですかね?
@tsrn76
@tsrn76 3 жыл бұрын
@@zinnational6131 モデリスタは見た目重視なので、空力性能の変化は殆どないです。TRD仕様なら変わってたかもですが。
@tsrn76
@tsrn76 3 жыл бұрын
@take hifi 比較するのにそれじゃ平等では無いですね。
@wiz4533
@wiz4533 3 жыл бұрын
@@tsrn76 アルファードもエンジン2.5ガソリン FF にしたら平等になるんじゃないですか?
@hygyabe6311
@hygyabe6311 3 жыл бұрын
明らかにアルファードの方良いですね^^
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