De LuAZ is terug!

Onze sponsor HBM Machines: www.hbm-machines.com/?...
Ons vaste teken programma:
onshape.pro/Werkplaatsvlog
Bekijk hier onze HBM machines; www.hbm-machines.com/nl/produ...
Abonneer voor dagelijkse vlogs: bit.ly/31nfjs3
Check de MasterMilo webshop voor merchandise!: bit.ly/3FnUkrQ
Steun het kanaal en word Patron: / mastermilo
Als lid van onze Patreon steun je in de eerste plaats ons kanaal zodat we nog toffere video's voor jullie kunnen maken. Maar er is meer;
-Eerder toegang tot de vlog
-Jouw naam in de aftiteling
-Langskomen & kijken/helpen bij onze werkplaats
-Toegang tot de vrijdagmiddag live borrel
-Toegang tot de Discord
Socials:
Abonneer: / mastermilo82
Dagelijkse video's: / werkplaatsvlog
Facebook - @mastermilo82
Instagram - @mastermilo82
Post versturen;
Mastermilo
Postbus 151
5110 AD
Baarle-Nassau
Email: [e-mail]
#Werkplaatsvlog #mastermilo

[@destructionnl8165]

Hello everyone, as Robin and Mara are quite busy with their jobs they can't write a summary for today's video. I'll try and give you a summary. Deutsch (übersetzt von Google) unter Englisch wie gewohnt. Daniel stopped by with his new armored Hummer, a trailer and the Luaz! Daniel helped Milo getting the Luaz registered. Milo can now drive it anywere he wants road legal. After driving the Luaz off the trailer they walk around the Hummer and go for a drive. Daniel offers Milo the drivers seat, but unfortunately Milo's truck (C) license is currently invalid, something he's working on but right now he's not allowed to drive a truck. Daniel takes the wheel himself. After returing they have another look around the Hummer before they walk into the workshop. Daniel is asked if he wants to stay for a bit or drive home (a 200KM drive from the shop). Daniel decides to stay and help Milo with cleaning of parts of the alternator. Then another viewer stops by, he's donating a car for new useless experiments. An old Ford Fiesta with BMW striping. It's an automatic, a CVT. MIlo and Daniel talk about how a CVT works. A short testdrive with the Fiesta follows and after that Milo parks the car on his property. Daniel leaves and the work on the alternator continues. After replacing the bearings it's time to reassemble the alternator. Milo says he's not going to paint the alternator because he wants to prevent any issues with charging later on. It's time to end. He didn't get very far in the shop today because he's had a meeting and because of the visitors. He's happy with the Fiesta and he asks everyone to come up with ideas for new useless experiments with this car. If you have any ideas, post them! The video ends with Milo explaining why he's selling the T69 (when it's finished and tested!) instead of the T55 for example. Many people weren't happy in the comments yesterday about the T69 leaving (probably somewhere next year). There's obvious reasons to sell the T69 when it's finished. Because of the gun, you can't really do anything with it without special permits. That's why the T55 is there, no issues in transporting that thing anywhere and also there's no historical value to the T55. Quite a different story with the T69. Also, the T55 is worth only a fraction of what the T69 could sell for. People also commented that Milo should sell the BMP. MIlo explains that would be silly because of the state it's in. With the fuelpump repaired and on it's way there's really no reason to not finish that first. He's heard that a BMP is quite nice to drive and can get up to 65KM/H. He's curious to find out himself. The BMP is definately NOT sold before it's finished. Milo hopes to sell the T69 to a collector or a museum. Deutsch (Übersetzt von Google): Hallo zusammen, da Robin und Mara mit ihren Jobs ziemlich beschäftigt sind, können sie keine Zusammenfassung für das heutige Video schreiben. Ich werde versuchen, Ihnen eine Zusammenfassung zu geben. Daniel kam mit seinem neuen gepanzerten Hummer, einem Anhänger und dem Luaz vorbei! Daniel half Milo bei der Registrierung des Luaz. Milo kann ihn nun überallhin fahren, wo er die Straßenzulassung haben möchte. Nachdem sie den Luaz vom Anhänger gefahren haben, gehen sie um den Hummer herum und machen eine Spritztour. Daniel bietet Milo den Fahrersitz an, aber leider ist Milos LKW-Führerschein (C) derzeit ungültig, woran er arbeitet, aber im Moment darf er keinen LKW fahren. Daniel übernimmt selbst das Steuer. Nach ihrer Rückkehr sehen sie sich noch einmal im Hummer um, bevor sie die Werkstatt betreten. Daniel wird gefragt, ob er noch eine Weile bleiben oder nach Hause fahren möchte (200 km vom Laden entfernt). Daniel beschließt zu bleiben und Milo bei der Reinigung von Teilen der Lichtmaschine zu helfen. Dann kommt ein anderer Zuschauer vorbei, er spendet ein Auto für neue nutzlose Experimente. Ein alter Ford Fiesta mit BMW-Streifen. Es ist ein Automatikgetriebe, ein CVT. MIlo und Daniel sprechen darüber, wie ein CVT funktioniert. Es folgt eine kurze Probefahrt mit dem Fiesta und anschließend parkt Milo das Auto auf seinem Grundstück. Daniel geht und die Arbeit an der Lichtmaschine geht weiter. Nach dem Austausch der Lager ist es Zeit, die Lichtmaschine wieder zusammenzubauen. Milo sagt, dass er die Lichtmaschine nicht lackieren wird, weil er spätere Probleme beim Laden vermeiden will. Es ist Zeit, Schluss zu machen. Er kam heute im Laden nicht weit, weil er eine Besprechung hatte und wegen der Besucher. Er ist mit dem Fiesta zufrieden und bittet alle, Ideen für neue nutzlose Experimente mit diesem Auto zu entwickeln. Wenn Sie Ideen haben, posten Sie sie! Das Video endet damit, dass Milo erklärt, warum er beispielsweise den T69 (wenn er fertig und getestet ist!) anstelle des T55 verkauft. Viele Leute waren gestern in den Kommentaren nicht glücklich darüber, dass der T69 (wahrscheinlich irgendwann im nächsten Jahr) abreisen wird. Es gibt offensichtliche Gründe, den T69 zu verkaufen, wenn er fertig ist. Wegen der Waffe darf man ohne Sondergenehmigung eigentlich nichts damit machen. Aus diesem Grund gibt es den T55, es gibt keine Probleme, das Ding überall hin zu transportieren, und der T55 hat auch keinen historischen Wert. Ganz anders sieht es beim T69 aus. Außerdem ist der T55 nur einen Bruchteil dessen wert, wofür der T69 verkauft werden könnte. Die Leute äußerten auch, dass Milo das BMP verkaufen sollte. MIlo erklärt, dass das aufgrund des Zustands, in dem es sich befindet, albern wäre. Da die Kraftstoffpumpe repariert und auf dem Weg ist, gibt es wirklich keinen Grund, das nicht zuerst zu erledigen. Er hat gehört, dass ein BMP ganz nett zu fahren ist und bis zu 65 km/h erreichen kann. Er ist neugierig, es selbst herauszufinden. Der BMP wird definitiv NICHT verkauft, bevor er fertig ist. Milo hofft, den T69 an einen Sammler oder ein Museum verkaufen zu können.

[@bastiaan7777777]

Dank!

[@Irk66]

Thank u

[@vliegtuigje16]

Thanks Martin! Kwam er gewoon niet aan toe

[@Smartzenegger]

English frustrations of: *Title:* "The LowAss is very back!" *Thumbnail:* "K.A.R.R.'s mare!"

[@HanxHeez]

Die Humvee is echt wijs en bruut, knap werk van meneer de eigenaar, en weet er ook verschrikkelijk veel vanaf. Heel leuk om te zien, dank je wel.

[@thijsdekerstman]

Die cvt bak zou misschien wel heel erg bruikbaar zijn voor je turbinebusje..... zelfde toerental, variabele snelheid zonder erg veel geklungel. Ideetje om over na te denken

[@fkaptijn7111]

Ben bang dat de bak het koppel niet overleefd.

[@thijsdekerstman]

@@fkaptijn7111 geen idee. Verwacht niet dat die turbine 500 pk levert ofzo. Die cvt bakken kunnen best wat hebben hoor. Zeker als het niet extreem lang mee hoeft te gaan

[@Crevatsch]

Nee Milo je hebt groot gelijk dat de 69 weg gaat! Je kan niet alles bewaren en er zijn nog genoeg mooie andere projecten!

[@Rick_Franken]

Hoi theam mastermilo, Een leuk idee voor een nutteloos experiment. Misschien dat er een 2de ford fiesta met even veel pk maar dan met een handbak kan komen en deze dan tenopzichte van elkaar gaan testen. Bijvoorbeeld: welke trekt het snelste op, welke is het snelste in top speed, misschien welke het zuinigste rijd en kijken welke de sterkste is met een touw tussen bijde auto's knoopt. Ook kunnnen jullie misschien als jullie de cvt uitelkaar hebben gehaald deze dan weer opbouwen maar dan met poelies (waar de snaar/duwband overheen loopt) Met een steilere of juist stompere hoek en kijken wat dit qua prestaties oplevert. Verder wil ik mijn complimenten geven voor de dagelijkse leuke en informatieve video's. Ga zo door! Met vriendelijke groet Rick

[@rudelsharm3990]

de meeste vragen daar over kan je al zo invullen pppuuuu

[@Rick_Franken]

@@rudelsharm3990 stoer

[@NovioSites]

Zoals je het nu uitlegt begrijp ik dat je de 69 verkoopt wanneer hij klaar is. Jouw doel is niet verzamelen maar restaureren, daarvan heerlijke vlogs maken en met het resultaat daarvan nieuwe projecten mogelijk maken. Alleen maar heel erg positief voor ons als kijkers! 💪

[@petrawolff5641]

Dank voor de video❤😊

[@JeroenPekkeriet]

Mooie wagen die Fiesta, in ieder geval niet stuk maken maar tunen 😁

[@DaGauntlett]

Mooi exemplaar hoor. Top om te laten zien.

[@gjpmrekkers]

Bij de Amerikaanse helikopter types zoals chinook en apache of blackhawk wordt oceral special kit gebruikt tegen corrosie. Pluggen bouten en op overgangen zoals flenzen. Let op je kan niet zomaar sillicone kit gebruiken

[@yordiboy11]

Daniel ik zag je gister nog rijden met kar erachter bij Hessenpoort. Supergaaf ding!

[@boerharms2209]

Dik span daar zeg! die humvee, en de luaz!! super mooi

[@Smartzenegger]

Ja, dat is... mooi mooi mooi man! Mieltje's leven dat is één groot feest! :)

[@Smartzenegger]

Dat zeg ik, gamma! :) @@mmm365

[@oldmanhuppiedos]

Een heel leuke vlog.

[@Tclans]

Vette bak. Maar voor 150k spaar ik nog ff voor een LM-002 😆

[@wimlaros]

Auto’s met cvt altijd ff straight pipe aanmaken, dan krijgt-ie een maf geluid😂

[@gjpmrekkers]

Op Ft hood in 1996 had ik ook een hummer van de army ter beschikking, rij comfort was niet alles maar dat ding was loei sterk

[@vliegtuigje16]

🇬🇧 Hey folks, unfortunately due to busy moments at work, I’m not able to write the English summary today. 🇩🇪 Hallo Leute, leider kann Mara heute aufgrund arbeitsreicher Zeiten nicht die deutsche Zusammenfassung schreiben.

[@gasguzz]

Het CVT systeem dat ik ken heeft tussen de motor en de bak gewoon een koppelomvormer met lock-up functie. Na de 2e pouly zit nog een tandwielstelsel waarmee je achteruit kunt en een neutraal schakeling.

[@bprosman]

Mooie Humvee, echt een model : "Mijn voorbumper is jouw kreukelzone" 😉

[@ZedaaaaHD]

Eindelijk weer een begin van een aflevering waar ik warm voor loop, militair spul!

[@marc5460]

dank voor de video

[@whitejaguar538]

Je kan het beste je staalborstels regelmatig naslijpen (slijpsteen/haakse slijper). Bij veelvuldig gebruik worden de uiteinden van de haren rond. Na het slijpen zijn de uiteinde weer scherp en werkt het vele malen beter.

[@DennisEhv]

Ik heb staalborstels echt nog nooit geslepen. Ik zie dit als een wegwerp voorwerp. Kosten toch niet zo veel.

[@ockdet]

staalborstel slijpn ??????????????????????????? gewoon andere kant op laten draaien @@DennisEhv

[@ap9417]

Met die Hummer even naar de A-12. Die plakkers krijgen een hartverzakking!

[@josbeld]

Neem dan die T 55 ook mee als ze die zien met het dozerblad naar beneden dan lopen ze de 100 meter in enkele seconden die figuren van XR.

[@Smartzenegger]

Wil je dwars liggen dan? :) @@mmm365

[@WB32..]

Pfff wat een dikke wagen zeg die Humvee!! Echt genieten van hoe die buffel gebouwt is en wat er allemaal op zit! Ik weet niet wat de topsnelheid is maar mag je nu ook maar 80km/h op de snelweg ivm het gewicht en het onder de cat. C1 valt

[@remcoschreuders9308]

Is verschil tussen mogen en kunne hè

[@WB32..]

@@remcoschreuders9308 daarom zei ik ook, ik weet niet wat de topschelheid is maar mag......

[@kenniskanaal1828]

Ik dacht meteen aan het museum in Overloon , weet alleen niet of dat bij hun thema pas !

[@visjenl]

Voor de CVT zou het misschien leuk zijn om te zien hoeveel RPM hij aan kan (gezien de video van de Williams FW15C) en hoe snel je dan kan gaan

[@ockdet]

heeft i een straalkast zit i met staalborste te klooien

[@kealke]

Leuke hummer, maar zo'n ding snel noemen is natuurlijk rijkelijk overdrijven hehehe. Zelfs ongepantserd zijn die dingen al niet vooruit te branden. Wel heel leuk in het terrein, als het terrein maar breed genoeg is.

[@johanversluis7210]

Kijken hoe je die CVT regelbaar kan maken. Die straalmotor als aandrijving gebruiken en dan inbouwen in dat busje.

[@rudelsharm3990]

zonde om die fiesta -mazda 121 . kapot te maken joh !!

[@user-zo6ep1ke7g]

eerst zit iedereen te klagen dat Milo de projecten niet afwerkt en altijd alles maar wil bijhouden, nu wil hij een project afwerken en weg doen, is het weer niet goed :-D

[@reneVRK]

Als je zoveel tijd in een project gestopt hebt lijkt het mij wel moeilijk om hem dan alweer zo snel weg te doen. Zoveel heeft hij er ook niet mee gereden of gedaan.

[@Smartzenegger]

Er zit een hoop Dirk DNA aan en in de tank... zoals poep, zweet en tranen. @@mmm365

[@ptttelepost8814]

kun je vliegen met een variomatic?

[@freedomseeding]

Vette humvee

[@Postma_hemzelf]

Poah die humvee is wel bruut!

[@janvanbeilen]

Hoi mannen, hier weer eens ff een berichtje uit het land van de alternators. The output of an alternator is direct current (DC). When the alternator pulley is rotated, alternating current (AC) passes through a magnetic field and an electrical current is generated. Dit is volgens dokter Google. En die kan het weten toch. gr. uit Canada Jan en Rina van Beilen.

[@schottelbootgmdetroitdiese9601]

Next level humvee :p had zo iets voor mij geweest. ❤

[@Smartzenegger]

English frustrations of: *Title:* "The LowAss is very back!" *Thumbnail:* "K.A.R.R.'s mare!"

[@somethingnonsense5389]

Het is jammer dat overloon militracks alleen voor duitse voertuigen is, maar anders zou het toch wel bijzonder leuk zijn die t-69 eens door die bossen heen te zien raggen!!

[@Ruben-xc5ru]

Organiseert het Nationaal Militair Historisch Museum in Soesterberg niet af en toe een event in hun tank arena? Zou leuk zijn om daar naast alle westerse tanks ook een Type-69 rond te zien rijden.

[@cf8358]

Komt er ooit nog eens een excursie vlog bij hapert

[@adriaan9011]

vol gas achteruit liefst heuvelaf, en dan keihard remmen, doet ie vanzelf een 180 (de fiesta)

[@lekkerwaamlekkerwaam5339]

is toch Van Doorne's Transmissie ned uitvinding ,volvo daf ,werkt net scooter dafjes achteruitrijden racce ,staan op youtube wel

[@Smartzenegger]

Nou, ik heb nog nooit een scooter achteruit zien rijden hoor.

[@semhendriks7477]

@joelbeukers koop dat ding!!!

[@abr2498]

moet de vloeistof van de spoelbak niet een keer ververst worden?

[@janreitsma1096]

ik zou zeggen haal de bmw fiesta uit elkaar om te kijken hoe het werkt leuk en intrassant voor de video ook en daarna een leuke race setupje frame bouwen kart of wat dan ook voor die motor en bak of alleen de bak met andere motor vind het wel zonde

[@merijnleenaerts7107]

Wat zit er voor was middel in de was bak ?

[@anoniem1725]

15:48 Vraagje voor de kenners onderons ik ken het 'voordeeltje' van de andere modellen Hummers dat je ze op vrachtwagen kenteken kan zetten, grijs kenteken met achterbank van het max aantal zitplaatsen heeft een vrachtwagen niet op kenteken.. Maar zit hier dan ook een Tachograaf in? En moet deze ook begrenst zijn op 80km? (Niet dat die evt harder kan oid met zo'n remweg haha)

[@Timovander]

Volgens mij valt die onder c1 dus ligt vrachtwagen dus dan mag die harder dan 80 km per uur

[@werkplaatsgaming7798]

Hey emiel als de 69 klaar is en verkocht is / word is het meschien een leuk idee om een docu of in iedergeval een compilatie te maken van het geheele restauratie project van hoe het begon een paar jaar terug tot nu

[@pino8447]

Word de 69 verkocht?

[@werkplaatsgaming7798]

@@pino8447 ja als die helmaal kaar is word i hoogste waarschijnlijk verkocht ja

[@pino8447]

@@mmm365 Dirk was een topper en de chemie tussen die twee was ook goed. Hoewel het Milo's kanaal is, droeg Dirk ook behoorlijk bij aan het geheel. Ik denk dat als hij Dirk een fatsoenlijk deel van de winst gegeven had, hij echt wel gebleven was en dat dat kanaal nog meer goed gedaan had. Je spreekt in zo'n geval niet meer van een gewone baas knecht verhouding omdat youtube veel verder gaat. Ik kijk af en toe nog wel en alle hulpjes doen goed hun best. maar ik weet dat er velen met mij zijn, die het zonder Dirk een stuk minder leuk vinden en afgehaakt zijn. Verder helemaal niets tegen Emile. Hij is een handige jongen, ook op zakelijk gebied. Wie krijgt het voor elkaar om zo'n groep hulpjes gratis voor je te laten rennen en er nog geld voor te krijgen ook.😄

[@pedrosmits]

46:05 is het niet een mooie donor voor het straalmotor busje ?

[@KingStip]

Dat dacht ik ook ja. Die motor wil graag op 1 toerental draaien en daar is die cvt een goede voor dus 1+1=2.

[@gjpmrekkers]

fuel jp 4= gelijk aan diesel, jp 8 is wat schoner dan diesel , iets betere kwaliteit brandstof (diesel)

[@walterowenson5286]

Snap je redenering over de Type 69 maar vind het roch erg jammer. Had eerlijk gezegd nog gehoopt op idd een (klein) evenement waarbij alles wordt getest

[@mrruss9380]

Wat voor vloeistof zit er eigelijk in de spoelbak?

[@Smartzenegger]

Volgens mij had hij ooit gezegd dat het gewoon diesel was... maar later heeft hij wel officiële spoelbak vloeistof erin gedaan.

[@mrruss9380]

Aw okee

[@Smartzenegger]

Het is alweer een tijdje geleden. @@mrruss9380

[@dickdegraaff5452]

Hoi Emile, Vreselijk gaat dat de Luaz op kenteken gekomen is en nu heb je iets leuks om op een mooie dag er met het hele gezin erop uit te gaan en reken er maar op dat jullie dan veel bekijks onderweg gaan krijgen. Wat was die Hummer een beest van een apparaat. Ben erg benieuwd hoe het je met de dynamo’s vergaat en wanneer de T69 weer voorzien gaat worden van een motor.kijk in ieder geval weer uit naar jullie volgende vlog en wens jou en je team veel succes met alle onderhanden zijnde projecten

[@FransvandenBergeMuziekschuur]

Milo, pas geleden sloopten jullie die Toyota Rav4 die qua constructie 'het recht op repareren' eigenlijk met zijn belachelijke constructie geweld aandeed. Zouden jullie een uitzending kunnen wijden aan het 'recht op reparatie'. Want met al die auto's met plastic kappen bovenop de motor, 25000 turbo's en meer schermen dan in een AIVD beveiligingscentrum zijn auto's eerder kerstbomen dan vervoersmiddelen geworden. Ik ben heel nieuwsgierig of jullie dat nu eens in hapklare brokken om kunnen zetten. Jullie hebben af en toe ook van die prachtige testjes.... Het slopen van de RAV4 was eigenlijk ook zo'n test. Nadat reparatie gewoon niks werd. Het suzuki busje daarentegen een uitstekende kandidaat voor onderhoud. Ik zie het wel weer. Dank voor het lezen.

[@DrDre-ir4gu]

De “donaties” qua voertuigen betreffen financieel-economisch total loss gevallen, die komen bij het Master Milo kanaal terecht omdat de huidige eigenaar weet dat de kosten om deze weer APk goedgekeurd op de weg te krijgen, dan wel reparaties aanstaande heeft die niet opwegen tegen de waarde van de auto in kwestie. Dat Emile hier dan nog nutteloze experimenten mee kan doen en de techniek bloot kan leggen is dan eigenlijk weer niet nutteloos maar ter lering en vermaak.

[@WimvdBrink]

Waterdicht allemaal, zodat ie niet volloopt als ie het water in loopt, volgens mij met die 5 ton word het eerder een onderzeeer :-)

[@timvanloon2653]

Leuk zn cvt ik rijd al jaren een en vind het heerlijk. in mn oude volvo 440 vroeger in mn da f66 ooit kennis mee gemaakt. ps de L versnelling is heerlijk om mee te kloten :p ik ga niet harden dan 70 achter uit echt levens gevaarlijk.

[@Tenma_Gold]

Als de gunner het niet meer doet 😅 oei

[@damiendebruin8672]

Ik blijf dr bij dat het zonde is om de t69 weg te doen

[@larsbremen7176]

Heb je al investeerders gevonden voor het nieuwe project?

[@pcmmulders]

Super mooie Hummer! Zag een huls erin liggen, dat wil je wellicht eruit editten want dat ligt erg gevoelig mbt de wapenwet. Dynamo testen kan met plus op Armatuur, min op het huis en Field verbinden met Ground. Dan moet hij zachtjes draaien.

[@stefmutsters6996]

Is de gas m20 er nog

[@Smartzenegger]

Ja, en de GAZ M21 ook nog.

[@teslajack]

Tegek

[@geenneppeonzin871]

Laat zien hoe zoon bak werkt van binnen

[@ferdinanddehaan5528]

Hé milo, heb je in die hummer wijnig ruimte, moet je na gaan als je als militair met je uitrusting erin zit.

[@hil-horst65]

Ik vind DAF CVT automaat Bruut in rally DAF smal BMW 5 serie breed en die kleine DAF wint Van de grootte BMW ,de DAF CVT automaat is direct ook in SUSKI Burgman zijspan is snel 0 tot 100km

[@boerharms2209]

Met zon dikke humvee voel je je ook wel veilig denk ik, op de weg

[@Smartzenegger]

En hij heeft dubbelglas ook nog. :)

[@Smartzenegger]

Ja, nu nog wat gordijntjes erbij met rode lampjes en zo... @@mmm365

[@boerharms2209]

@@Smartzenegger perfect! hoef je ook nie zo hard de kachel aan te zetten om t binnen een beetje fijn te krijgen

[@Smartzenegger]

Ja inderdaad... daar is 't ook voor bedoeld natuurlijk. Het is een groen ding... vandaar die groene kleur ook. :) @@boerharms2209

[@sebby_cnc]

ik snap het wel ja tanks kosten wat en je hebt geen geld boom en een hoop ruimte dus soms moet er gewoon iets wijken en ja in een museum zou hij goed passen is toch history

[@paulterhaar4862]

Jammer dat die Fiesta geen koppeling heeft die ik kan laten roken... 😛

[@steveman1982]

FF rondje PC Hooft...

[@harrygroen69]

Voor echte vettige troep verwijderen gebruik ik altijd grillreiniger van sumagrill. Dampen niet inademen en je handjes vinden het ook niet zo fijn. Werkt tig keer beter dan die goedkope dasty troep.

[@jaapkeesdrijver2758]

Is dah wah

[@Smartzenegger]

Ja, dah is wah... dus dah!

[@simonanne]

Ik vind het dood zonder dat je type 69 wegdoet want toen je begon met een type 69 tank ben ik je vlogs gaan kijken dus ik zou het heel jammer vinden als je de typen 69 tank weg doet. Like zo dat ze het zien

[@maartenriep]

Het is me opgevallen dat in de vlogs de laatste tijd ik op veel momenten niet goed kan verstaan wat er gezegd wordt en dan met name als de camera niet op de persoon gericht is, die op dat moment praat. Ik was in de veronderstelling dat jullie microfoons droegen voor het opnemen van de audio bij de vlogs, maar heb even teruggekeken en ik zie dat dat in ieder geval al een tijdje niet het geval is. Wellicht is het dus al langer zo, maar heb ik het niet eerder als probleem ervaren. Ik vind het als kijker soms erg moeilijk om goed te kunnen verstaat wat er gezegd wordt. Als je dan het geluid harder zet om het wel te kunnen verstaan en er wordt in het volgende shot ineens met de haakse slijper of boormachine gewerkt, loop je haast een gehoorbeschadiging op. Is er een reden waarom er geen microfoons (meer) gebruikt worden?

[@aaldertstouwe5605]

Aaldert

[@naanabsoj]

Klaas

[@Smartzenegger]

Martini? @@mmm365

[@n.n8192]

Best wel apart dat die voorkant behoorlijk kwetsbaar is, kogel door je radiateurs en je bent klaar.

[@ivosins1447]

Iets voor Joël beukers