WHAT HAPPENS IF YOU PUT DIESEL INTO YOUR GAS CAR?

In this episode of Anlatan Adamlar, we experimentally showed what will happen if you put diesel fuel into a gasoline vehicle or gasoline into a diesel vehicle, how much it will cost, and how it will be repaired.
SUBSCRIBE ▶ goo.gl/NSYLUP
INSTAGRAM ▶ / anlatanadamlar
HOW IT WORKS ▶ goo.gl/Yf9Xfg
FAST CARS ▶ goo.gl/6M4LUB
TURBO ▶ goo.gl/T9PJqR
TUNİNG ▶ goo.gl/DoSNXh
CAR CARE ▶ goo.gl/NizCH6
HOW THE ENGINE WORKS ▶ goo.gl/DjM6yJ
As Doğacan Kara and Tuğberk Keçecioğlu, we prepare automobile information videos on our Anlatan Adamlar channel. We tell you what the systems of the vehicles are and how they work.
Don't forget to like share and subscribe to the channel after watching the video. With your support, we will grow every day!

[@ONSEY.]

Deneyi Mustang üzerinde yapacaksın diye aklım çıktı. 👍😁

[@TheCreepylord]

Yalan yok, bende bekledim yapacak diye :D

[@GolFoxtrotAlpha]

Çünkü görsel clickbait (:

[@veli3137]

Keşke yapsaydı

[@scowes2998]

Kalpten gittim kapaği gorunce :d

[@GokhanAksu89]

Hollanda da koymaz adama

[@emrecicek11]

Nacizane ufak bir bilgi vermek isterim. Sıvılar yanıcılık özelliğini buharı ile sağlar yani siz benzinin içine kibrit atsanız dahi yanan şey benzin buharıdır bir bidon benzin alev alsa bidonun üst kısmı tutuşur alt kısmında herhangi bir şey olmaz. Aynı şekilde belirli bir sıcaklıkta motorinide ısıtırsanız çıkacak olan gaz yanacaktır. İtfaiye o yüzden sıvı yanıcıları söndürmek için yüzeyi köpükle kaplar bu sayede çıkan buharı keser ve yüzey ısısını düşürür.

teşekkürler..

[@mehmetrehamasterac-pcelect8268]

Yok mazotu yakmak için kibritten daha yüksek ısı lazım fakat benzin öyle değildir benzini direk elektrik ile benzinin içinde iken yakabilirsiniz ama aynı yöntemle mazotu gene yakamazsınız diesel araçlardaki ısıtma bujileri mazotu değil havayı ısıtır ayrıca onlar olmadan da diesel aracın çalışabildiği denendi neyse ama mazotu ufak ölçüler ile sağlam yanan bir kömür sobasına akıtırsanız yanacaktır 😉

[@baybaybars]

Necmettin Batırel'e selamlar buradan. Döviz yangınını nasıl söndürmüştü ama 😂😂😂😂

[@mahallemuhtar5131]

olay tamamen oksijen ile alakalı buhar filan değil. benzin tankının içinde dalıp çakmak yaksan da yanmaz çünkü oksijen yetersizdir. köpük yüzey ısısını düşürmek ya da buharı engellemek için değil oksijeni engellemek içindir.

[@arda68868]

eyvallah bilgi hazneme depoma yeni şeyler ekledim cansın adamsın dostum

[@Lotus9166]

Hollanda'ya nasıl gittik videosu gelir mi ? İzleyicilerin en az %50'sinin aklında bu soru olduğuna eminim

[@gockonulari]

Almanya için olanı benim kanalda mevcut :)

[@miracakyldz3231]

Söyliyeyim ben odtü makineden mezun olduktan sonra birkaç yıl savunma sanayide çalıştılar daha sonra birçok odtülünün de olduğu asml firmasına gittiler sanırım 400 civarı odtülü vardı. Bildiğim kadarıyla çip makineleri üretiyorlar. Ülkemiz böyle adamları tutamıyor ne yazık ki..

[@miracakyldz3231]

Tutamıyor değil kaçırıyor desem daha doğru olur

[@fatihengin9782]

@@miracakyldz3231eee sen adama türkiyede 1000 dolar maaş verirsen adam 5000 euro maaş ve arabada teknolojide gıdada vergi olmayan pasaportu 170 ülkeye vizesiz giren yere gider

[@ilteris681]

Adamlar Türkiye’yi terk etti sınıf atladılar.

[@ozzzyyyyy]

adamlar gitmeden ülkenin sayılı insanlarındandı. ikisi de odtü mezunu parlak mühendisler. ne yazık ki ülkemiz böyle kaliteli insanları kaybediyor

[@tayfuncengiz9614]

@@Ismsysm bir şeyler değişmeden neden gelsinler mesela

[@yunusemreozturk6982]

@@ozzzyyyyy ülkede kalsalar yalnızca türkiye değil kendileride kaybediceklerdi en iyisini yapmışlar

[@isayldz5039]

@BTŞ napsınlar gelip asgari ücrette mi çalışsınlar benim gibi? Ben de makine mühendisiyim. Yabancı dili halletsem ben de gideceğim vallahi. Ülke de maalesef mühendisin değeri düz işçi sınıfla aynı.

[@emirdovencioglu9169]

aga evet ikisinde de para vardi ama hayat enerjileri cok yukseldi. avrupa turkiyeden huzur olarak da on kat daha fazla.

[@bayar707]

Keyifli bir video olmasının yanı sıra, çok faydalı bilgiler içeren bir video olmuş. Tebrikler, Teşekkürler. 👏👏

[@poyrazdogand]

Öncelikle teşekkürler aydınlatıcı bilgiler için. Bu konu ehliyeti aldıktan sonra hep aklımı kurcalamıştı. O yüzden şöyle bir yol izlemenizi tavsiye ederim (En azından ben hep öyle yapıyorum): 1-) Benzinliğe geldiğimde kontağı kapatıyorum. Arkadaşlarımda da şahit oluyorum araç çalışırken yakıt alıyorlar. Bu hem yanlış yakıt koyulmasına karşı müthiş bir ihmal hem de yangın tehlikesi olabilir 2-) Benzinlikteki görevli kişiye yakıt tipini söylüyorum. Araçlara aşina oldukları için yakıt tipini biliyorlar; ama bazen insanlık hali dalgın olabiliyorlar. 3-) Fişi kesinlikle alıyorum ki hangi tip yakıt koyulduğunu teyit ediyorum. 4-) Problem yoksa yoluma devam ediyorum.

[@alperenakkuyu8154]

Bildiğim kadarıyla artık yeni araçlarda mazot pompasının ucu benzinli aracın deposuna girmiyor tam tersi benzin pompasının ucuda mazot lu aracın deliğine uymuyor bu yüzden araç çalışırken alabilir veya kontrol etmeden devam edilebilir tabi bubher araç için geçerli dğeil diye biliyorum

[@canyasarr]

Fiş olduktan sonra eğer yanlış yakıt sebebiyle bozulunca ilgili petrol sorumlu oluyor. Fiş mühim

[@canyasarr]

Fiş olduktan sonra eğer yanlış yakıt sebebiyle bozulunca ilgili petrol sorumlu oluyor. Fiş mühim

[@alperenakkuyu8154]

@@canyasarr sisteme kayıt oluyor zaten o yüzden plaka alıyorlar yakıt vermeden önce fişi almasanızda kaybetsenizde sistemden görürler ne yakıtı verildiğini

[@sauali]

pompayı depoya sokana kadar kasaya gitmiyorum

[@fatihcelik5191]

Sizin gibi mühendislerden tüm söylediklerinizi bir şeylere bağlayarak,kanıtlayarak dinlemek çok heyecan veriyor bana. Umarım birgün bende mühendis olabilirim

[@electroumit]

Anlatmanın mühendislikle alakası yok. Okumakla alakası var. 100 elektrik mühendisinden sadece biri elektrikten anlar. 99'u elektrikten anlamaz.

[@tekeristonline]

Bende hep alışkanlık olmuştur, her zaman yakıt alırken pompaya bakarım, genelde benzin pompasının rengi yeşil, mazot pompasının rengi sarı olur. Buna özellikle dikkat ederim, markete falan giriceksem doğru pompayı taktığını görmeden ordan ayrılmam. Herkese bunu alışkanlık haline getirmesinide tavsiye ederim.

[@farukkorkmaz1463]

2 gün önce aklıma takılan bir soruydu. Denk gelmesi güzel oldu anlatım için teşekkürler

[@kandelaarrotterdam]

Güzel bir video olmuş 👍 Başımdan geçen bir hadise: geçmişte bende bir Mercedes c220 CDI vardı ve yanlışlıkla mazot yerine 5l benzin atmıştım. Çalıştırmadan servisi aradım. 1) servis geldi ve motorun yakınlardaki mazot filtresine gelen hortumdan depodaki tüm yakıtı vakum pompasıyla boşalttı. 2) Depoya 10 litre extra mazot doldurup bununda mazot filtresine gelen hortumdan boşalttı, arabanın hortumlarında olası benzin kalıntılarını minimume indirmek için 3) sonra depoyu mazotla fullayıp arabayı çalıştırdıkt Arabada şükür hiçbir sorun çıkmadı ve daha yıllarca kullandım 💪

[@ozgurkorkmaz4976]

Kalan benzin kalıntıları dizel araçta pek bir problem yaratmaz. Hatta dizel araçlarına bir depoda yarım veya 1 litre benzin koyanlarda var enjektör temizliğine iyi geliyo diyolar. tabi her seferinde koymuyolar

[@kandelaarrotterdam]

@@ozgurkorkmaz4976 Yakıta benzin eklemenin özellikle eski nesil dizel motorlarda sorun olmadığını da biliyorum. Bayinin tamircisi bana bir bunu söyledi: Yeni nesil dizel pompa enjektörleri yakıt tüketimini azaltmak için çok yüksek basınçla çalışıyor. Benzin içinden geçtiğinde basınç 30-50 kat artıyor gibi görünüyor ki bu da 200.000 km'lik aşınmaya eşdeğer görünüyor. Bana bu anlatilan cok mantikli geldi

[@sametbicer3243]

Yakıt depolarının girişini sadece o yakıtın olduğu standart bir yakıt pompa başlığı ile neden yapmamışlar şimdiye kadar hayret ediyorum. Mesela benzinde çift çıkıntılı yuva, dizelde de üç çıkıntılı yuva yapsalar (çıkıntılar tam üçgen olacak şekilde) yuvaları da denk gelmeyecek açıda ayarlasalar hiç bir sorun şansa bırakılmayacak kadar kolay.

[@Ahmeterenturan]

oyle zaten

[@Coby000]

öyle zaten sadece eski araçlarda 90' modellerde karıştırıyorlar zaten

[@ahmet-604]

Grafikler, anlatım, özetlemeler muhteşem.👍🏻👏🏻👏🏻

[@Uyumsuz...]

Yine, Anlatan Adamlar farkıyla mükemmel bir video .

[@ersinozdemir7697]

Bir olayın ancak bu kadar güzel ve anlaşılır anlatilabirdi bravo

[@musamerttopkaya]

Bu konuyla ilgili binlerce yazı, video vs var. Çoğu safsata ve uydurma bilgiler ile dolu. Açık ve net bir şekilde, farklı senaryolarda tam olarak neler olabileceği ve hasarı önlemek için ne gibi önlemler alınması gerektiği güzel biçimde anlatılmış. Teşekkürler.

[@Lotus9166]

Hep merak ettiğim ve asla uygulamalı bilgi bulamadığım bir konudur. Hollanda'da 95-98-100 oktan yakıtlar bulunuyor diye biliyorum. Araçlarınızda performanslı , oktanların araç üzerine etkisini anlatan videonuz var ama yakıtları kullanarak bir video çekerseniz harika olur.

[@kaankiray]

Geçmiş videolarda olması gerek araştırma yapabilirsiniz.

[@mehmetrehamasterac-pcelect8268]

Eski Tofaşlar o yakıtların hepsini yakar da yeni araçlar standart araçlar 100 oktan yakmaz 98 en fazla yakar, oktan işi alkol oranı gibi ne kadar çok oktan o kadar ince ve yanıcı yakıt demek 😉

[@gnzn6205]

Oktan 8 karbonlu bir hidrokarbondur benzine koyulmasındaki amaç yanmanın kontrolünü sağlamaktır düşük oktanlı yakıtlar kolay yanar yüksek oktanlı yakıtlar daha zor yanar yanmanın kontrol edilmesindeki amaçta şudur bi aracın motorunda emme aşamasından sonra yakıt sıkıştırılırken sıcaklık ve basınca bağlı olarak yanması gereken noktadan daha önce yanabilir bu durumda motorun çalışma verimini düşürür bunun için modern araçlarda aracın en verimli şekilde çalışacağı yakıt tipleri analiz edilmekte ve buna göre bir değer belirlenmekte eski araçlara bakıldığında ise yeni araçlar kadar hassas ve verimli olmadığı için farklı yakıt oktanlarına karşı daha toleranslı olabiliyor

[@muhsin6813]

Abi anlatan adamlar kanalını ben yıllardır izlerim. Emek harcayıp muhteşem bilgiler verdiniz bizlere.

[@mehmetkacan2630]

çok bilgilendirici bir video Herkesin izlemesini tavsiye ederim Yüreğinize sağlık çok açıklıyıcı anlattınız

[@muhsin.94]

Sadece kontak açmanın yanında şöfor kapısını da açmayın bazı araçlarda kapıyı açtığınızda benzin pompası otomatik çalışır ve aracın yakıt hattındaki basıncı çalışma durumuna getirir

[@aslan_1402]

Verdiğin en net bilgi benzinin kapağını kapattığında havasızlıktan sonuyo olmasıydı tşk

[@umitdogus7925]

nissan epower; benzinli jeneratörden elektrik üreterek elektrikli motor çalıştırma olayı mantığıma hiç yatmadı. teknik detayıyla sizden dinlemeyi çok isterim

[@cemdeniz7903]

ben de bu konu hakkında bir video dinlemek isterim

[@razlyy]

xtrail platinum epower sahibiyim denildigi yakıt verilerine ulaşmak çok güç arabayı hep e pedal ve ev modunda kullanmak gerekiyor

[@cemdeniz7903]

@@razlyy eyvallah kazasız belasız sürüşler

[@goldilock4672]

Yabanci kanallardan bakın derim dunya kadar video var

[@calakask5485]

Nesi aklına yatmadı. Sabit çalışan motor var herangi bi şanzımana aksa bağlı değil. Sadece bataryayı dolduruyor. Bataryadan elektrik motoru besleniyor. Yani çekiş elektromotorda. Yakıtınıda yani elektriği benzin motor üretiyor. Benzinmotor> batarya> elektromotor> teker

[@hazercihat]

Enfes bir içerik. Emeğinize sağlık.

[@seninhobin]

Deponun sökülmesine gerek yok . Depoya giren benzin hortumlarindan özel aletle baglanip yakiti cekebiliyorlar.

[@serkantugfan4712]

Yakıt istasyonlarında bu durumun önüne geçmek için pompa ağızları ayrıdır, dizel ve benzin karıştırmak zor, dikkat ederseniz pompa ağızlarında yay vardır bu yay yakıt kapak çaplarina göre ayarlanmıştır.

[@kubilayatik6019]

eski araçlar

[@carshortsclub5513]

benzin pompası,mazota göre daha dar

[@lokmanyakut7831]

Sen kesin başına gelmistir

[@allen5508]

Ben yök başkanı olsam size üniversitelerde motor makine mühendisliği gibi bölümlerde ders vermenizi teklif ederdim. Çok basit sade anlaşılır anlatıyorsunuz

[@georgfriedrichbernhardriem7018]

ulan bu mühendislik bile değil lise seviyesi

[@AERN-xz4qm]

Siz anlatın biz dinleyelim dogacan kardeşim kanalınızı konseptinizi anlatışınızı çok başarılı buluyorum 👏👏

[@tun04]

Muhteşem içerik. Çok teşekkürler.

[@ogvntrk]

Faydalı bilgilendirme için teşekkürler...

Berberimiz aynı çıktı :) Seyit'ten selamlar!

[@muharremakgunes1994]

Başarılı ve bilgilendirici bir video olmuş

[@lyric8893]

Hep düşünüyordum bunu, çok teşekkürler 🤩

[@erhanorak8057]

Bi kaç kere hangi yakıt olduğunu soran pompacı arkadaşlara denk geldim ezbere iş yapmak yerine soruyorlar en güzeli. Bir de bazı araçlarda depo kapağının içinde hangi yakıt olduğunu yazan etiket gördüm bunlar güzel şeyler. Hele ki ülkemiz ekonomi şartlarından bırak motor dağıtmayı arabanın en basit vidasını hesap eder olduk

[@sonsuzevren61]

Güzel içerik olmuş Birçoğumuzun başına gelme ihtimali yüksek bir olay.benim başıma geldi. Mecidiyeköyden Şişliye giderken 1000A karşısındaki shell benzinci dizel reno kango aracıma benzin koydu. İlk çalıştırdım hemen farkettim. İstanbulda Uygulama şöyle. Depoyu tamamen çektiler. Kendi benzin deposuna kaç litre olduğunu ölçerek boşalttılar. O kadarlık mazotu tekrardan araca doldurdular. İlk çalışmada vuruntu ve mavi duman arkasından düzeldi. Kolay gelsin.🚔🚙🚙🚔

[@TC1959TR]

Video kalitesi çekim kalitesi çok iyi bilgilendirici falan Mustang'e de birşey olacak diye korkuyorduk hea :D

[@sinancilingir]

E güzel olmuş vallahi, vizkozitelerinin farkli olduğunu daha once bilmiyordum. Teşekkürler.

[@cihatkaradag2891]

Anlatımınız için teşekkürler

[@ayhanartar3126]

Ellerinize sağlık.

[@cagatayhatinoglu575]

Abi amerikadaki eski bir pompacı olarak söylüyorum; benzinli araca dizel koyamazsın. Dizel arada benzin koyabilirsin. Benzinli aracın depo ağzı küçüktür ve küçük olan benzin pompa ağzına uyumludur. Dizel araçlarda bu darlık yoktur geniştir ve geniş ağızlı dizel pompa ağzı ve dar benzin pompa ağzı girebilir.

[@alipumar673]

Merhaba Dizel bir araca biyodizel kullanımı için ekstra bir parça değişimi yapılması gerekir mi ve biyodizel dizel yakıta göre daha ekonomik olur mu

[@kolpacino_avcisi.]

İnanılmaz bir deney olmuş

[@onrokutan]

Ben benzinli aracima yanlislik 1,5 2 litre mazot koymustum ( Pompa ucu normalde farkli ama gittigim benzinde degildi Hollanda) mazot oldugunu fark ettigimde cektim ve geri kalan 25-30 litreyi yuksek oktan benzin koydum hic bir skinti yasamadim. Yetkili servis ile gorustugumde yanlis koyulan yakit benzinli motorlar icin %5 den fazla degilse cok bir sorun yasamazsin sadece yakit filtrenin omru kisalacak ve pistonlarin ici ekstra yaglanicak demisti. Ayrica devaminda ki 5 -6 depo yakit aliminda enjektor temizleyici ve depo koruyucu katki maddesi kullanmami onerdi. Bu olay 2 sene once olmustu halen problem cikarmadi.

[@Arhans609]

Hocam peki dizel bir araca çok az miktarda benzin konulsa veya tam tersi yapılsa sonuç ne olur mesela depo dizelle fullenince içine yarım litre benzin koy falan diyenler oluyor bunun zararı veya faydası var mıdır

[@theserdarocak]

Dizel d4-d aracıma benzin koymuşlardı. 20 km sonra çekişten düşmeye başladı. Ve fişe bakınca konu anlaşıldı. 2007 de araçta yeniydi. 7 bin liraya bakım yapıldı araç 350 binde bi sorun yaşamadık. Artık hep pompaya ve fişe bakıyorum petrolden çıkmadan

[@scorpion7506]

Zararı istasyon mu karşıladı

[@calakask5485]

Harika bilgilendirici bi video. Biz eski mekanik enjeksiyonlu dizel mercomuza yanlışlıkla benzin koymuşlardı. Fişe baktık benzin. Ama çekişi artınca önemsemedik üzerine 10 numara yağ ekleyip mazot fulledik. O depo bitene kdr canavar gibiydi. Daha sonraları full depoya bikaç litre benzin eklemeye başladım 😂

[@usmancoban3448]

mekanik olduğundan herşey sıkıntısız çalıştırır :D AMMA Karışımı hocam dikkatli yapmak lazım diğer türlü ambeleye de kalkar motor dizel için.

[@calakask5485]

@@usmancoban3448 aynen fazla kaçırırsan ambeleye kalkabilir. O zmnlar mazot ucuz fulleyebiliyoduk tabi sıkıntı olmuyodu😂

[@Baskomutaneyupb]

Abi manuel araç nasıl otomatik yapılır şeklinde bir video çeker misin

[@Erensomer01]

Manuel sanzimani degistir otomatik tak. Al sana otomatik.

[@Baskomutaneyupb]

@@Erensomer01 ne gibi değişiklikler falan öyle şeyler yani detaylı

[@Baskomutaneyupb]

@touchside herhangi bir marka

[@metehantalih2872]

@@Baskomutaneyupb zf6hp ve zf8hp gibi şanzımanlar çok takılıyor. Eğer varsa motora uygun şanzıman adaptör plakası temin edip takıcaksın yoksa özel olarak yaptırman gerek, muhtemelen şaft ile oynama da gerekicek, şanzıman kulakları uymayabilir onlara parça yaptırman gerek, vites kolu gerekiyor ayrıca şanzıman için beyin gerek, özellikle zf swaplarda polonyalı turbolamik firmasının şanzıman kontrol beyni (tcu) su kullanılıyor. Ancak aracınız ön çekerse bunlarla hiç uğraşmaya değmez satıp otomatiğini alın

[@gameover11111]

bende manuel aracımı otomatik yaptım. kısaca süreci anlatayım. manueli ilana koyup sattım, otomatik aldım. hem aracın orijinalliği bozulmadı, hem de ustalarla uğraşmak zorunda kalmadık😂

[@sireuro5952]

Video için teşekkürler.6:52 Bir durum daha var,bazı otomobillerde sürücü kapısı açıldığı an yakıt pompası çalışmaya başlıyor.

[@LeCars]

arabanın yakıt deposu temizlenirken içinde oturmak lazım : )

[@cruzeva59]

Helal olsun ya adam gibi anlatan oldu sonunda

[@mehmetdogan6944]

Pompacıdan nacizane tavsiyeler; 1)Yakıt almadan önce mutlaka aracınızı stop edin, çalışan motora yanlış yakıt konulduğunda geri dönülemez bir hasara sebep olursunuz. 2)Depo kapağınız içerisinde aracın doğru yakıtını açıklayıcı bir şekilde belirten bir ibare olduğundan mutlaka emin olun 3)Görevliyi acele ettirmeyin; özellikle yoğun bir vakitte ve yoğun bir istasyondan yakıt alıyorsanız muhtemelen görevli birkaç işle birden uğraştığından yanlış yakıt koyma olasılığı yükselir 4)Görevliyi uyarabilirsiniz fakat karşınızdaki de bir insan (genelde aksi düşünülüyor maalesef) yani dalgın olabilir, bu durumda aracın başında bekleyip görevliyi izleyin, şöyle ki kaldırdığı tabancanın üzerinde hangi yakıt olduğu yazar 95/97 gibi ya da kurşunsuz benzin ibaresi veya diesel yada motorin yazısını görmeye çalışın böylece yanlış tabancayı kaldırdığında hemen müdahale edebilirsiniz. 5)Aslında en önemli madde olabilir bu kendi aracınızın hangi yakıtı kullandığını bilin. Şaka gibi gelebilir ama çoğu kişi bunu bilmiyor ya da telaffuz ederken karıştırıyor (Bizzat ben çok kez şahit oldum benzinli aracın sahibi 100 liralık mazot doldur diye söylüyor) 6)Görevliye nazik davranın, sinir bozucu bir laf söylediğiniz de yüksek ihtimalle zaten canı sıkkın olan birisinin kafasının iyice bozulmasına sebep olursunuz. 7)Görevliyi oyalayacak şekilde konuyla alakasız konuşmamaya özen gösterin. (Örneğin; adres sormak, başka bir ürünün fiyatını sormak vb) Not: Unutmayın ki hiçbir petrol istasyonu görevlisi özellikle aracınıza yanlış yakıt koymak istemez çünkü masrafı görevliden çıkar (verilen yakıtın parası, çekici ücreti, tamir masrafları, aracı kullanamadığınız süre zarfında kiraladığınız aracın masrafı vb). Karşınızdaki görevli mesai saati boyunca sürekli ayakta bekleyen, doğru düzgün mola yapamayan, istasyona göre değişen şekilde yüzlerce insana hizmet eden (ki aralarında bir sürü cins insan dolu), asgari ücretle çalışıp ev geçindirmeye çalışan bir insan. Yani hata yapmaya her zaman meyilli bir meslek bu yüzden belirttiğim maddelere dikkat ederseniz hem daha iyi bir hizmet alırsınız hem de aracınızı çok yüksek bir ihtimalle yanlış yakıt tehlikesine karşı korursunuz.

[@kozatas]

GS motorum var. Gittiğim benzincide bırak çalışırken benzin koymayı, motorun üzerindeyken de koymuyorlar. Belki gençler para ödemeden kaçmıştır falan bilmiyorum ama yakıt alırken iniyorsun motordan.

[@mehmetdogan6944]

@@kozatas evet bahsettiğiniz gibi motorsiklete yakıt verilirken müşterinin inmesi istenir fakat burada asıl amaç müşterinin kaçması değil güvenlik. Şöyle ki motorsiklet yapısı gereği aracın depo kısmına oldukça yakın bir şekilde konumlanıyorsunuz ve benzin gibi oldukça yanıcı bir maddenin bir tehlike anında oldukça uzağında olmanız sizin güvenliğiniz açısından önemli. Benim önceki yazımda özellikle motoru durdurun diye belirtmemin sebebi genelde müşteriler dizel araçta motor çalışırken patlama veya yanma riski olmadığını düşündüğünden motoru durdurma ihtiyacı hissetmiyor, bunun haricinde acelesi olan insanlarda bir an evvel yakıt alıp gideyim düşüncesiyle riskleri göz ardı edip motoru durdurmuyor. Gerekli eğitimi almış çoğu görevli ne olursa olsun aracın motorunun stop edilmesi için müşteriyi uyarır zaten.

[@xunuss]

Pompacılık yaparken bende dizel bir opel astra(j) araca benzin koymuştum akşam iş çıkış saati yoğunluk vardı ve gün çok yorucu geçmişti yani çok haklısınız insan hata yapabiliyor

[@AmaAkhun98]

hocam video bitene kadar mazotu depoya koymanı bekledim :D

[@eyyupsolkol]

Çok hoş video olmuş emeğine diline sağlık

[@sonsuzevren61]

İkonik Mustanga hastayım. Bir dahaki aracınızın 2020/ 2.0 Chevrolet Camaro olmasını umut ediyorum.Sarı olanın nasıl yapılır videosunu 20 defa izlemişimdir. Gerçek otomobil, kesintisiz zevk, uçuran cazibe. çingene..(pardon uçuşa geçtim birden )İnşallah Allah herkese nasip etsin..Arada bizede..

[@kozatas]

Camaro seviyorsun madem, bir anımı anlatayım. Alırsan belki sen de yaparsın. ABD'de tek katlı 50-60 m2 falan, küçük evlerden oluşan bir sitede oturuyorduk. Ucuz bir yer, oturanlar zengin değil ama bir şekilde sitenin ortak bir havuzu var. Yaşlısı genci çocuğu havuz kenarında şezlonglarda gazete kitap okurken. Birden bir Camaro geldi. İçinden iki tane yakışıklı genç çıktı. Havuz kenarında da yavşayacak falan kız yok. Arabadan 2 kasa bira çıkardılar. Müziği açtılar. Biraları herkese dağıttılar. Birden parti ortamı oluştu. İnsanlar dans falan ediyor. Çocuklar gitti iki kasa daha aldı falan. Çok ilginç gelmişti. Bizim burda millet yavşayacağı kıza bile masraf yapmak istemiyor. Çocuklar yaşlısı gencine falan hiçbir beklenti olmadan parti yaptı :D

[@samilnajafov938]

arabamin deposu boşken benzinli araca 10 litre dizel vurdular. Zamaninda fark ettim, kontaği açmadim bile. Hemen bir boruyla icini boşalttim yallaşik 4 litre falan anca çikara bildim. Daha sonra depoa ful benzin vurdum. Boylece karişmiş oldu. Hiç bir sorunda olmadi

[@bahadirck]

Tekne motoruna yanlışlıkla benzin yerine mazot koymuştuk. Motor birkaç saniye kadar beyaz dumanla beraber yüksek devirde çalışıp duruyordu. Yanlış yakıt koyduğumuzu farkedince depoyu boruları temizledik. Karbilüratöre benzin pompalayıp çalıştırdık. Biraz içinde kalan kadar mazotu yakınca düzeldi.

[@mehmetrehamasterac-pcelect8268]

Karbüratör motorlar düz kuru motor dieselide yakar da işte bir süre sonra ne oluru var ama yeni motorlar maalesef havadan nem kapıyor üfleseniz elinizde kalır modeller sonra ustalar avuçlarını ovuşturmaya başlar 😅

[@georgfriedrichbernhardriem7018]

@@mehmetrehamasterac-pcelect8268 0 türkçe

[@YusufDemyr]

En iyi yol kontak açmadan önce fişi kontrol etmek ve doğru yakıt olduğundan emin olduktan sonra marja basıp deva etmek. Başıma gelmedi ama her zaman kontrol ederim.

[@gockonulari]

Güzel video için teşekkürler :)

[@ercancatalbas6599]

Iyiki varsiniz

[@ziyattinbilir3955]

Merhaba. Konu dışı bir sorum olucaktı. Araba çalıştırırken kontağı çevirip ışıkların sönmesini bekliyoruz. bu kural motor sıcakken de geçerlimi. yani yarım saatlik bir yolculuktan sonra 1 dakkalık moladan sonra ışıkların sönmesini beklemesek sorun çıkarmı. çıkarsa neden start stop özelliği olan araçlarda sorun olmuyor.

[@merobeg]

keyif veren bir video olmuş teşekkür ederiz

[@erhanbayoren5975]

Sizin sayfanin Adini: Mütavazi Profösörler Anlatiyor olarak degistiriyorum. Begendiyseniz Like diyorsunuzya. Begenmemek ne mümküm.... Bravo..... 👍

[@onurerten7339]

Emeğinize sağlık, teşekkürler.

[@Unglaf]

depoyu boşalttıktan sonra temizlemeye gerek var mı çok küçük oranda mazottan zarar gelir mi

[@tevfikk.c.1984]

Her zaman keyifli ve bilgilendirici.Tesekkurler👍

[@mustafaibrahimagaoglu5328]

Video için teşekkürler 😎

[@a.kadirgunduz367]

Güzel anlatım teşekkür ederiz 😊, benimde bildigim 1- akaryakıt istasyonlarında plakayı girince mazotlu araçlarda yakıt konulcaksa benzin pompasını kaldırınca pompa yakıt vermiyor (bu işlem benzinli araç için geçerli) 2- yakıt pompaları dizel ve benzin için pompa uçları farklı ve araç depo girişleri faklı diye biliyorum!!!

[@yusufyanilmaz3284]

Abi ne keyifi ya içime sıkıntı düştü şimdi Harbiden böyle senaryo olsa

[@snrylmz]

Usta ben size bir soru sorayım, benim benzinli aracım var, hep 95 e10 alıyorum, bir seferinde 95lik kalmamıştı mecbur 98 almak zorunda kaldım, araca bir sıkıntı yaratır mı?

[@ahmetbirinci7768]

Pompacıdan alınan fişin üzerinde araca hangi yakıtın kaç litre pompalandığı makine tarafından yazılmakta. Onu kontrol etmeniz gerekmekte alır almaz. Eğer yanlışsa daha araca binmeden yol yardım vs aranmalı. Bazı araçlar kapı kapanınca pompayı devreye sokabiliyor. Bu da sıkıntılı.

[@selahattinyilmaz3073]

LPG de benzin gibi yanma hızı aynımı yada daha geç mi ? Bunla alakalı da anlatım olursa iyi olur saygılarımla...

[@TeknoMoto]

01:55 kibritle yanıyor yanmıyor olayı teknik terim olarak yakıtın "parlama noktası-flash point" ile ilgili benzinin parlama noktası -43 C, mazotun 52 C derece. Yani 53 C deki mazota kibrit atarsan yanar -44 C deki benzine kibrit atarsan yanmaz. Dizel ve benzinli motor yakıtlarında burada anlatılan parlama noktasının ne olduğu önemli DEĞİL, "kendi kendine tutuşma sıcaklığı (auto ignition temp.)" önemlidir. Kendi kendine tutuşma sıcaklığında (auto ignition temp.) her 2 yakıt için istenenler "vuruntu (knock)" yapmaması için birbirinin tersidir. 03:44 yanlış yakıtı önlemek için pompa uçları genelde farklı yapılır. 04:48 bu kısımda "akmazlık" denen özeliğin teknik karşılığı "viskozite" 04:29 deki "garip şeyler"in teknik karşılığı "vuruntu"dur. Yanlış yakıt kullanımında her 2 motorda vuruntu yapar. Vuruntu, viskozite farkından DEĞİL "tutuşma sıcaklığı-auto ignition temp" farkından olur. Mazot, GDI olmasa da karbüratörlü de olsa vuruntu yapar. 06:08 burası tamamen YANLIŞ dizelin tutuşma noktası benzinden düşüktür, dizel motorundaki vuruntu, dizel yanmasının 1.safhası "tutuşma gecikmesi (TG) periyodunun" TG daha uzun olan benzin kullanılmasından dolayı uzaması ve sonrasındaki 2.safha dizel vuruntusunun oluştuğu "kontrolsüz yanma periyodunda" daha fazla yakıtın daha yüksek basınç altında yanmasından kaynaklanır. 07:06 istasyonların bu durumlar için sigortası olur kendileri bu olayı çözer dışarıdan "güvenilir" usta çağrılmaz. Herkes UZMANı olduğu konularda yorum yaparsa daha güzel olur. Gerçekten ilgili teknik ve mühendislik öğrencisi varsa "amiyane tabirle" yapılan anlatımlara kulak asmayıp 1-kitaplardan, 2-işinın uzmanı hocalardan, 3-alanında tecrübeli teknik kişilerden öğrenin.

[@muammerustel3043]

Eline sağlık. lütfen evde denemeyin çok iyiydi :d

[@MrErmansurav]

Video çok başarılı olmuş

[@eyyupsolkol]

Doğacan kardeşim merhaba. Şanzıman yağı mauel vitesli arabalarda kaç km de bir değişir?

[@mehmetkor4601]

Birtane külüstür brodway falan bulup denemelisin 😃

[@mustafaenesklnc514]

İçerisi benzin dolu bir şişeye yanan bir kibrit atmak çok tehlikeli değil mi, izlerken nefesimi tuttum :) Video için teşekkürler

[@ugurrbass]

Az miktarsa pof diye yanmaya başlıyor. Küçükken bunu denedik. Hele soğuk hava da daha zor yanıyor. Sigara atınca sönüyor hatta

[@malicelik018]

Emeğinize sağlık

[@abdullahkaradag6080]

Video için teşekkürler ama çok ara veriyorsunuz abi mümkünse haftalık olabilir mi

[@emr4317]

Bundan korunmak için depo kapağına büyük harflerle benzin veya dizel yazdırın olay çözülsün pompacı da insan sonuçta yoğunlukta hata yapabilir

[@Murat.012]

Dizel enjektörleri ve yakıt sistemini temizlemek için mesela dolu bir mazotlu depoya yarım litre benzin koyarak yakıtı inceltme gibi şehir efsaneleri var bunlar uygulanabilir şeyler mi ki?

[@ahmetakcay9255]

3:00 Bir düzeltme yapayım "Benzin o kadar yanıcı ki buharı bile alev alıyor" Hayır. Yanma olayı için bir yanıcı bir de yakıcı kimyasal gerekir. Benzinin kendisi doğrudan yanmaz buharı oksijen ile tepkimeye girerek yanar. Benzin normal şartlarda sıvı olduğu için içerisine yanıcı olan oksijen giremez ve bu yüzden sadece sıvı haldeyken kendisi yakamaz. Benzinin sadece buharı yanabilir. Bu yüzden askeri araçlarda benzin deposunda oluşabilecek zırh delici mermilere yönelik her kalibreye uygun tıpalar bulunur. Benzin deposunda delik oluşması durumunda bu kalibrelere uygun tıpalarla kapatılır ve yola devam edilir. Bu deliklerin kapatılmaması durumunda yangın çıkar. Yararlı bir video olmuş emeğinize sağlık :)

[@cihadyazc1505]

Reis eski intro ne kadar güzeldi bir türlü ısınamadım şu yeni intronuza :)

kurumsal firmalarda plaka tanıma sistemi var. sistemde plaka kaydınız varsa, yanlış yakıt pompasını dahi takmış olsa sistem yakıt yüklemesi yapmaz. (plakanızın doğru yazıldığından emin olmalısınız).. her şeye rağmen yanlış yakıt aldınız aracı çalıştırıp yola devam ettiniz muhtemelen yüz mt sonra araç stop edecek motorunuzu kaybedeceksiniz.. bu durumda yakıt aldığınız istasyonla irtibata geçerek çekiciden tamirata kadar her şeyinizi sigortadan karşılıyorlar.. kimsenin cebinden 5 kuruş gitmiyor.. pompacıda dahil. 😄 (not: eski shell çalışanı) 😄😃

[@hamzaterzi8801]

Yakıt kapağı ve doldurma borusuna yakıt sensörü konulması ile sorun ortadan kaldırılamaz mı? İllaki yakıt türünü ayırt edebilecek sensörler vardır.

[@1gul967]

nascar arabaları ile ilgilide bir video yapar mısınız neymiş nasıl çalışıyormuş yarış mantığı neymiş averaj hız gibi gibi

[@serkanarslan2179]

Merhaba benim size bir sorum olacak motorun içini benzin dökerek temizleme yapabilir miyim karteri benzin doldurup sonra boşaltma yapasak motor içi temizlik yapsak olurmu cevap verirseniz sevinirim teşekkürler

[@ramazanbicer4180]

mühendis bey .bir konudan bahsetmemisiniz.benzin deposuna mazot koyarsak mazot hemen karışır mı?. yoksa doğal olarak yoğunluğundan dolayı üstte mi kalır?. bu durumda benzin pompası dipten yakıt aldığını düşünürsek hemen aracın arızaya geçmesi mümkün görünmüyor.birde şunu açıklarsanız herkes bilgi sahibi olur . kısmi olarak belirli oranda benzine mazot , mazota benzin koyarsak ne gibi fayda zarar ilişkisi doğar.benzine kısmi etil alkol koyarsak ne olur??

[@alihansencann]

Benzin Motora 0.25 Lt 10Tl mazot koyuldu diyelim bi sorun cikarirmi? Motor kullanilamaz hale gelirmi?

[@alikaradogan7252]

BU KANALI SEVİYORUM BE

[@canguler.]

Bu tarz bir durumda benzinli araca hatalı yakıt konulursa daha az zarar görüyor. Dizelde ise motor kullanılmaz hale gelebiliyor. (Videodan anladığım kadarı ile) Teşekkürler güzel paylaşım olmuş.

[@calakask5485]

Evet benzinli motor stop ediyor genelde. Dizelde ise erken ateşlendiği için iç aksama çok büyük zarar veriyor.

[@kasifadam-ismailcelik]

Askeri araçların dizel yapılmasının bir sebebide budur.Dizel daha verimlidir,aracın menzili uzar,mazot benzin kadar yanıcı değildir o yüzden isabet alması durumunda aracın infilak ve birden alev alma ihtimali azalır.

[@hakanvarol8527]

Bu gibi durumlarda ( pompacinin yanlış yakıt doldurması) benzinliklerin sigortası olduğunu ve oluşacak arıza ve masrafların tamamını benzinliklerin karşılayacağı gibi bir şey duymuştum. Ne kadar doğru bilmiyorum. Bu işin aslını bilen varsa aydınlatabilir mi?

[@ahmet-604]

02:07 o değilde kibrit kaliteydi.. o ne öyle ya😀 Zippo gibi kibrit maşallah..😊

[@kantarmert]

Mustang'e mazot koyacaksınız diye çok bekledik :D

[@mehmetalicals8083]

Güzel bir içerik olmuş

[@mertsargin6069]

Peki bu koenigsegg araçların her yakıtla çalışma durumu nasıl mümkün oluyor bunu da bir video halinde anlatsanız

[@oka183]

Abi araçlarımızda ki motoru değiştirmeyi nasıl yapabiliriz yasal olarak filan bahsettiğim şey de şey değil 1.5 araca V8 takmak filan değil motoru bitik aracı fabrikadan motor alıp takmak gibi

[@Omurpasaoglu]

Merhaba Doğacan bey videolarınızı hep severek izliyoruz. Bu videoda bir düzeltma yapmak istiyorum. Mazot içine kibrit atınca yanmaz, Mazot tutuşmaz, Mazot sıkıştırma ile yanar diyerek insanlarda mazot ateş ile hiç yanmaz gibi yanlış anlaşila bilir. Yanlış yönlendirerek ciddi kazaların, olumsuzlukların sebepçisi olursunuz. Mazota ateş tutunca yanar ancak benzine göre alışması iki üç saniye geç olur. Mazotu yere dökün kibrit ateşini mazota tutun bakin iki üç isaniyede nasil yanacak. Siz mazota direk kibriti atınca mazot tam alışamadan kibriti söndürür. Not: Bu bilgi oto tamirci olarak uygulama ve tecrübelerle sabittit.

[@isaozturk188]

Okumuş adamın anlatması da başka oluyor.

[@u18231988]

Hep merak etmiştim.

[@BlondiFoks]

düşünsene ferrari sf90 alıyorsun ve benzinlikte dizel koyuyorlar

[@omerkeser07]

teşekkürler.