What's good and bad about the Italian Alfa Romeo 2.4 JTD diesel? Subtitles!

Italian engineers (these were Fiat engineers), together with Bosch, were the first to launch a series of common rail turbodiesels. We have already disassembled the 1.9-liter JTD, now it is time for the 5-cylinder 2.4 JTD. And this is a really tenacious and resourceful engine, it serves well and for a long time, especially if the owner has money left for oil and filters for it.
Read more about engine problems on our website: autostrong-m.b...
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by

[@AutoStrong_M]

Условия акции "Честный отзыв" с возможностью выиграть ценный сертификат: для Беларуси autostrong-m.by/chestnyy-otzyv#terms для России autostrong-m.ru/chestnyy-otzyv#terms

[@xota6bi4bcmapuk33]

а как быть если мотор с 20 клапанами? разница большая

[@alexshmidt3715]

Итальянцы в моторах одни из первых, а этот мотор просто легенда. Простой, надежный и очень ресурсный. По поводу балансирного вала, насколько помню, не всегда он шел с завода. При замене сцепления, не забывать менять заглушку этого вала, многие по неопытности упускают этот момент. 6 лет откатал на Каппе 2.4 жтд. Самые приятные воспоминания. 300к пробега за 6 лет, 2 замены сцепления, замена 2 форсунок, прокладки клапанной, раза 2 менялись свечи накала, датчик положения коленвала и вроде из серьезного все. Масло от замены до замены, зимой без проблем, турбина внимание не привлекала. На одометре было 700т.км.. Главное своевременное и качественное обслуживание. Не экономить на фильтрах и маслах.

[@victoradam3086]

923 000 без ремонта, грм,масла, филитра, колодки. Брал когда было 200 000 ,меня не кто не переубедить что есть боле надежный дизели в этом ценовом диапазоне

[@MiroslaavC]

JTD is better than TDI

[@adamchulikov4221]

Редкость 👍👍 вообще для моторов, кроме старых моделей мерс, бмв вроде

[@АндрйМгдаль]

А какой 10 клапанный был или 20?

[@ТИМОФЕЙКОЗАЕВ]

ауди А6 С4 2.5 AEL - 950 тыс. езжу каждый день.

[@DimitryNika]

Alfa Romeo не дороже в обслуживании чем остальные авто . Это какой то сложившийся стереотип. Знаю что говорю.

[@АлексейГородовицкий]

100%

[@ЗдесьНеизвестность]

Последним авто был Рено 90года,так з/ч были дороже,чем на альфу 2000года)И в ремонте полегче

[@skazochnuy]

И про французов

[@suxkostylev]

У меня 156 робот, запчасти по цене жигулей

[@GregersLife]

Блин! Если бы не так ужасно гремел салон у них и не так чувствовалась вибрация от дизеля то точно купил бы

[@booost7050]

за JTD лайк не глядя)))

[@Ryjikot]

Paulus Kappa привет Паша

[@booost7050]

@@Ryjikot Привет) везде меня найдёшь)

[@Ryjikot]

Paulus Kappa 😉

[@АлексейСелезнёв-ф6т]

самые хорошие дизеля итальянские и французские до сих пор

[@roobenboossi7155]

что бы кто не говорил,а Италия делает топовые дизеля,что на легковых,что на бусах,2.4,1.9,3.0,2.3,моторы просто топ ресурсные,едущие,а звук 5-ти цилиндрового движка это песня

[@Ryjikot]

Rooben Boossi особенно на чипе и с прямотоком. .

[@roobenboossi7155]

@@Ryjikot да,это точно)

[@ilyhin_co]

@@Ryjikot Димон, ты тут топ комментатор)

[@ВладНиколаевич-п1э]

забыли sofim 2.5-2.8

[@roobenboossi7155]

@@ВладНиколаевич-п1э ну то еще старые первых выпусков,а эти жтд уже 2000-х годов) но те тоже просто надежда,1000000-ки

[@колябоков-э7е]

мужчины, спасибо за труды. информация как всегда полная и весьма полезная! вообщет все ткак всегда на высшем уровне. безумно люблю технику с внутренним сгоранием и жду новых видосов как наркоман!

[@AutoStrong_M]

Спасибо! Очень скоро предоставим новую дозу видосов!

[@СлавикГаврильчик]

Сам катаюсь на итальянском 1.9JTD мотор очень удивляет, меняю только фильтра и масло раз в 8 тысяч. Авто сронгу удачи в создании интересного контента)))

[@georgegarabajiu4544]

Какие проблемы у этой машины?

[@СлавикГаврильчик]

@@georgegarabajiu4544 у какой именно?

[@georgegarabajiu4544]

@@СлавикГаврильчик 1.9

[@СлавикГаврильчик]

@@georgegarabajiu4544 возраст)

[@georgegarabajiu4544]

@@СлавикГаврильчик ещё не знаю...Росматреваю только на какой остоновитца.

[@IDPAamateur]

Лайк не глядя на 6-ой секунде после публикации :)

[@Fant83]

О,Да!!! 670К км.... мотор бомба!! ⭐⭐⭐⭐⭐

[@thomscqt2550]

Thanks for your video ! 👍 From France

[@adamchulikov4221]

Впервые селл альфу спорт в 93 году..последняя 159 1.9 д 150 л...дай Бог, завтра возьму Бреру 2.4 д 200 л. давно один и подумал эгоиста чуть вспомнить, если к маме, для неё всегда рядом место , остальные пусть хоть в багажнике)) как Альфы дорогу держат знаю по дорогам Франции и Италии)

[@diazz055]

Ещё бы видео про реально нормальный итальянский 1.4 турбо ТДЖЕТ ! Один из самых крепких турбо малышей )

[@AutoStrong_M]

Да, нормальный, но есть проблемы с неслабым жором масла.

[@diazz055]

@@AutoStrong_M у тджета )? Вы что то путаете ! Масло жара у него нет и появляется если только на пробеге за 200 и то не у всех . Сам лично владею уже вторым по счету браво . Пробег 225 и расхода масла нет вовсе .

[@AutoStrong_M]

@@diazz055 понятно, это хорошо. но вообще у многих при таком пробеге жор масла уже до 1л на 1000 км. но люди не покупают моторы, а капиталят свои, т.е. меняют поршневые кольца. а до этого пробуют раскоксовки. атмосферный 1.4 тоже очень любит есть масло, наверное у него аппетит даже больше, чем у T-Jet. И в мануалах к этим моторам производитель заложил угар в 400гр на 1000 км - норма. В целом, потенциал для усиленного расхода масла у этого движка есть, практика это подтверждает. Но опять же, хорошо, что у вас такой проблемы нет.

[@diazz055]

@@AutoStrong_M да вы знаете . У нас в чатах и форумах РФ много владельцев. И нет ни у кого такого расхода масла , а машинам уже по 12 лет и пробеги за 200 а есть и за 300 . Атмо мотор ест масло который 77 сил . Тджет же такой болезни ну реально не имеет ! Много линей с мотором тджет знаю и не у кого нет проблем с масложором. Совпадение )- не думаю !

[@diazz055]

@@AutoStrong_M даже есть знакомый у кого пробег 320 на данный момент и расход масла составляет литр на 10к пробега . Тоже показатель как я думаю .)

[@psworks6603]

Купил 156 JTD 20v за 1000 евро из-за хорошего состояния салона и небольшой массы (1470 кг). Заглушил ЕГР, сделал чип и поставил фронтальный интеркуллер. За 50 ты км застучала левая полуось (ну, тут манера езды и возросшая мощность повлияли), поменял сцепление и маховик. Но самое неприятное, это то, что постоянно ведёт выпускной коллектор - ужасно свистит, особенно на холодную. Снимали 2 раза, купил новый, но и его повело. Думаю, убрать катализатор, может, это улучшит положение. В остальном - очень доволен расходом (на баке до 950 км) и динамикой. Сам двигатель - очень надёжный, единственно раздражает выпускной коллектор.

[@АлександрГайдук-н9ю]

А как сильно чиповали? Может прошивка не очень, раз противодавление сильное? А лучше, конечно, при тюнинге всю экологию удалять. Кстати, есть ещё эта Альфа у вас?

[@АлександрГриневич-м8ф]

Бонжорно , альфисты

[@RK-qc6fo]

Автостронг - "Как мы знаем, на сухую - это плохо!" :)))

[@МаркГуляницкий]

We will we will Strong you !!!

[@olegphilonenco6486]

10:07 самоуправляемая турбина на двигателе CF2(Euro2), управляется давлением наддува, на данном двигателе CF3(Euro3) турбина управляется посредством клапана N75 через вакуум

[@nocomments7219]

Лайк поставил, сижу жду в разборке вот эту коробку,4EAT-G (GF4A-EL), G4A-EL

[@votemporixshdrustan5743]

muchas gracias por tan importante informacion.saludos desde argentina.

[@ИгорьПростоИгорь-х5ж]

Как всегда отлично !!!

[@Rolfichery28]

что за инвалиды дизлайки ставят ? каждый видос смотрю 👍

[@AutoStrong_M]

Спасибо за высокую оценку нашей работы!!! Смотрите и дальше. Будем наращивать темп))

[@ПетяВасечкин-з9ф]

Владельцы буэмвэ и ВАГ ставят :))

[@volomre4193]

В общем встал выбор либо 159-ая бензиновая либо дизельная. Знаю что JTS доработанный Альфой опелевский двигатель и он цепной. С его ремонтом думаю в нашем городе пррблемы не будет, НО☝️, многие Альфисты хвалят родные JTDm и я склоняюсь к нему за поровозную тягу с низов (дизель же), за расход... Но меня смущает ремонт! К слову, сам двигатель, я думаю, отремонтировать будет не трудно да и не особо дорого, но как быть с ТНВД? На сколько здесь система КОМОН РЕЙЛ ремонтопригодна, надежна, сколько стоят зап.части, те же самые форсунки? Кстати какие они пьеза или...? И естт ли запчасти на эти ДВС? Прршу Вас ответить объективно, потому как мозг просто "кипит" от пррчитаннрй/просмотренной инфы и от возмости упустить хорошие экземпляры!

[@GregersLife]

Расскажите пожалуйста как в целом 159 с этим двигателем. Много противоречивой информации

[@ДмитрийПлатоненко-ц5т]

Сделайте обзор буссомоторов

[@sulica5724]

Контент уровня телепередач. Есть замечание: чуть помедленней, я записываю

[@AutoStrong_M]

Учтем)) Хотим рассказать больше за меньшее количество времени))

[@TimAlfist]

У меня на Alfa Romeo 166 2002 г.в такой же двигатель)

[@user-is7uf3os3y]

Сам владею тремя 156-тыми , двумя моторами 1.9 и одним на 2.4. два мотора из этих чипованные. Вообще сказки. Жрут понты, валт как ракеты. Запчасти недорогие. Вообще не ломаются. Только навесное( стартеры, генераторы, гур, свечи ) но это всё фигня. Круче и надёжнее тракторов этих нет. !!!!

[@user-eu4xg5tj4e]

Влалел лянчей либра. Таким мотором на 150 сил. Отличный агрегат. А звук, вообще прелесть

[@mexanik_605]

да звук на разгоне бомба)

[@vovagolovchak6544]

А как по надежности 20 клапанов 2,4JTD на 159 ставились. почему ничего не сказал? а в общем обзор топ!

[@mexanik_605]

так они и на 166 рест ставились. Я не владел, но говорят надежные также, гидрики уже стоят

[@ЕгорПетров-ъ1й]

Норм двигатель у меня такой

[@vladimirstoker3972]

Кстати да, было бы интересно на 20v мотор посмотреть. Только не jtdm

[@SXFMaZaHaKa]

Автостронг поставит мне лайк? Я ему поставил )))

[@колябоков-э7е]

кстати заметил- все балансиры в движках это проблемы. потому что они крутятся в основном от привода маслонасоса. по опыту- на опелях 2.0dth-лопается коленвал(варианты с балансирами, привод в районе третьей шейки. на wv 2.0tdi-цепь и шестерни часто в хлам уже после 120 тыс. и т д

[@Ryjikot]

О опыту из бразерс знает, что на сухую плохо )))

[@AutoStrong_M]

Не всегда))

[@vitvikt3551]

А пока я не за знался, На АвтоСТРОНГ я подписался. Колокольчик я нажму, И Привет с разборкой получу.

[@AutoStrong_M]

Легко!!! Приветствуем Вас))

[@АндрейГоцман-о1б]

при замене ремня ГРМ обязательно менять помпу!!!!!!!

[@ivangreco8874]

Ottimo video fate un video su il 2.4 jtd 20v 175cv code 841g000 e un grande motore potente il mio ha 412mk senza grandi problemi

[@touchofdeath1103]

Ребят, а можно обзорчик на 1.9JTD 8 клапанов 120 сил, он надёжнее? Поставьте лайк пожалуйста, что бы увидел. С уважением.

[@AutoStrong_M]

В планах он есть!)

[@touchofdeath1103]

@@AutoStrong_M Ждем с нетерпением ;)

[@alexshmidt3715]

Практически тот же двигатель, только цилиндров 4.

[@TheRocka007]

@@AutoStrong_M When we can see an Alfa Romeo 1.9 jtd 8v (81/85/88 kw) not 16v jtdm

[@СтаниславРадковец]

Сделайте пожалуйста разбор двигателя honda civic серии r18a

[@Aiono777]

Thank you for this valuable detailed information, I am more reassured about this engine that I do not yet know well, about a new car that I just bought last week (kappa jtd 2000 1rst hand, 150,000km perfect condition, maintenance followed, distribution just done) . Could you tell if there are any damages or usual precautions with the turbo without variable geometry (unlike the jtd Alfa), and if there are other differences between the Alfa and Lancia engines with more problems , or if on the contrary, the simple turbo would not be more reliable? I having Thema too, and very interested if you make vidéo about (for me the best) the motor Sofim 2,5TD, is it possible? I ask myself a lot of questions and I lack technical details, to complete everything, on the 3 phases there were 3 engine overhauls, I do have the maintenance binder, but for the first two phases, and I have now phase 3 of 1993 (before I had phase 1 of 1987 I regretted it a lot, which is why I came back after having passed almost all the marks), and I fear for the system of oil pump which is still different from the other phases, the first of which went to more than 6 bar pressure if I am not making a mistake. Ditto it at 150,000km and in very good condition, and the mechanics wait for it to break down to change the parts, billing for the damage when the damage is done. I have the EGR system (start from 1993...) for which I also have no documentation.

[@olegphilonenco6486]

AR 156 машина с душой!

[@АлексейС-ь7л]

Гидроудар от масла турбины - нонсенс. А вот уйти в разнос на масле это в лёгкую.

[@ДимаБезуевский]

Когда будет пяти цилиндровый мотор от vag(Audi)?

[@detroitdiesel2481]

Дима Безуевский они ещё ездят

[@ДимаБезуевский]

@@detroitdiesel2481Пока они ещё не вымерли и наверное ещё не вымрут, да и хотелось узнать новое, может что то я не знаю. Для себя полезнее будет. Да и у всех пяти цилиндровых моторов звук классный👍

[@detroitdiesel2481]

Дима Безуевский косяки у любого мотора есть,но у АЕL и ААТ они очень с большими пробегами уж только дают о себе знать

[@zalizooffice5880]

Уже был!

[@АлександрКиосе-и2э]

Этот, который итальянский?

[@volomre4193]

С каким двигателем имеет смысл брать 159-ю с дизельным или бензиновым? И уже из выбранной линейки какой бкдет самый надежный и ремонтопригодный?

[@dimaivanov1721]

Автостронг, продайте фишки с мотора? Мы не можем! Почему? А у нас их в базе нет. А куда деваются фишки после разбора мотора, выж моторы в видосах разбираете? А я незнаю куда, но фишек у нас в базе нет

[@marinafilippovich992]

Капиталка БеМеВе выходит дороже чем у альфы

[@ДмитрийБерезин-з2ъ]

если это возможно,хотелось бы чтобы вы в видео разбирали и масло насосы двигателей...

[@kimkarikh6866]

комментатор - топовый, но вот по наличию запчастей у автостронга проблема.

[@olegphilonenco6486]

10:24 ошиблись, на ресивере установлен электровакуумный клапан, который закрывает заслонку, а турбиной управляет тоже электровакуумный клапан, который находится на телевизоре возле блока вентиляторов

[@AutoStrong_M]

да, так и есть. эти электровакуумные клапаны и по виду разные. благодарим за уточнение!

[@НазарНовосад-щ9з]

Катаюсь на такій 166.2,4 машина настрій , в один день любиш, в другій хочеш спалити . Поміняти моторчик печкі та ще забава)

[@evreievreiii5694]

Сделайте пожалуйста обзор на двигатель Лянча Либра 1.8 бензин заранее спасибо

[@vipsanshady]

Топливная рампа- труба трубой. Баллансирный вал звенит, сняли выкинули, цепь масло насоса звенит, тоже выкинуть:)

[@ЮрийВикторович-в4в]

Добрый день у вас нет случайно помпы на альфа ромэо 90 дизель 1987 г.

[@user-lg7qv8kk7g]

Надо ниссан ноут 1.4 в разборе увидеть!!!

[@Ryjikot]

При демонтаже балансировочного вала нужно втулку вынимать и переворачивать, чтобы перекрыть масляный канал. .

[@gediminassokolovas6540]

Здраствуйте, у меня в альфе 156 фл. 2.4 жтд 129кв. 2003г. Застучал мотор, иза голодание перевернуло вкладыши. Поменял блок (в блоке всё отлично), ремни, пракладку головы, пракладки форсунак и т.д. И вот уже все сложил, мотор запустил, работает, но на педаль газа нереагирует, ваще, что может быть? Выбило ошибку P0651. Может сталкивались?

[@alfalife7729]

Хотелось бы узнать про моторы 1.6 и 2.0 твинспарк от альфы.

[@AutoStrong_M]

kzbin.info/www/bejne/aovSYZiEjLKhopY Узнавайте на здоровье))

[@alfalife7729]

@@AutoStrong_M ждём 1.6

[@oleksandrgusarevith615]

1,9 jtd после капиталки 97000 км мотор бомба

[@AutoStrong_M]

Прекрасно! Спасибо, что смотрите нас!

[@Деревенька-ы3ы]

👍подойдёт ли навесное от 1.9 к 2.4?Заранее спасибо)

[@Mech.Arena.prixodik]

можно обзорчик 2.2 дизельный мотор от альфы

[@NikoLinnik]

Отличный мотор, хотя на первых версиях этого мотора (200 сил) были проблемы с головами, микро трещены но не всегда

[@TheBay0net]

Подскажите пожалуйста, чем принципиально отличаются двигатели 2.4 939А3000 и 939А9000 ?

[@HD-vo2kw]

Разберите двигатель Volvo b6324s 6 цилиндровый

[@РоманФедоров-р5щ]

Приветствую! Подскажите пожалуйста какое давление впрыска развивает насос?

[@arturnigmatullin181]

На Лянче Тезис такой же мотор стоит?

[@juanbenitez-me8vs]

Si quiero trabajar allí con quién hablo amigo

[@daikon3311]

как по мне так проблема этого двигателя только одна, плохие российские дороги блин... у меня с 11 года АР 166 2,4 JTD за это время только ходовка требовала ремонта да 3 раза на на трассе картер двигателя разбивал,

[@VIKTOR-go4jd]

Можно 1.8 тси БЗБ 160Л. Лучший мотор в линейки тси

[@zalizooffice5880]

Больше года жду дизель 2.2 от хендай

[@ns4080]

Я бы рекомендовал на ТО фильтров и масло не экономить вообще. От 5 тысяч до 7 тысяч. Охлаждающая жидкость тоже исключительно сертифицированный антифриз.

[@КунгуРак]

На сухую даже больно:))))

[@ВиталийМархель-ф6у]

Как же я тоскую по этому мотору(((( Это лучший мотор на каком я ездил!!! Итальянцы на высоте!

[@ТехноГараж-ы4г]

Если можно обзор на 2.0 Ниссан максима

[@ВсеволодСуслов-х5к]

требую 1.6 BSE

[@mexanik_605]

Двигатель класс! Едет отлично, а звук вообще необычный) Ищу как раз Альфу 166 на таком двигле. Но почти все на коленях( Кстати, а почему белый дым когда турбо масло гонит во впуск? Синий же должен

[@mexanik_605]

@@pitbullburbull8567 почему это?) я не спешу, думаю что-нибудь ухоженное должно подвернуться

[@mexanik_605]

@@pitbullburbull8567 главное искать) 2 года назад я так случайно нашел Пежо 605 у дедули в родной краске, до сих пор гоняю, кузов в идеале просто для своих лет

[@mexanik_605]

@@pitbullburbull8567 причем здесь вопросы?? Видимо состояние было достойное или цена

[@mexanik_605]

@@pitbullburbull8567 сейчас на av.by одна вроде неплохая висит, но цена за дорест 4600у.е.

[@mexanik_605]

@@pitbullburbull8567 нее, серебристая 2.4jtd. Я только дизель рассматриваю

[@Pivnichdalniak]

На 159 такой же стоит?

[@roman_momot1076]

Z22se от opel когда будет??

[@kuzia777]

А Павлик на повышение пошел)?

[@Сергей-т3ж7к]

жду обзор 200 лошадный мотор,2.4 фиат или альфа,5 целиндров

[@JoeDaeHimself]

Impressive but I would have appreciated a translated CC.

[@AutoStrong_M]

There are captions in this video and you can choose any language you want - KZbin provides such a possibility.

[@JoeDaeHimself]

@@AutoStrong_M Thank you, for some reason this video had only Russian / Russian (autogenerated), but I see the english version too.

[@adilmchachi8937]

Ты поставил лайк Автостронгу!?

[@AutoStrong_M]

А Автостронг уже поставил лайк тебе)))

[@none_uno]

Хотел бы я про Твинспарк послушать...

[@AutoStrong_M]

пожалуйста kzbin.info/www/bejne/aovSYZiEjLKhopY

[@АртурАуди]

Очень хороший мотор!!!!

[@dezoxi3433]

V9X в студию!!!)))

[@vasyavasya3138]

Слелайте разборку 1z audi)

[@threehandretbaaks8012]

Делали раньше на afn 1.9, это тот же 1z ток с другой навеской.

[@АдамСайтиев-л2ь]

Как заказать ваши щапчасти

[@miketsypin108]

Запил роликов - супер! Сколько стоит такой рабочий двигатель и сколько стоит его установка вашими специалистами? Очень нужно!!!

[@EXBG]

A skora budet 2.2 JTS??

[@АлександрГайдук-н9ю]

Надо еще Busso V6 и 8-клапанный цепной 2.0 twin spark

[@SimMartin1]

Sorry but you are wrong about balancing shaft. Nobody removed her from this engine because only 100kW versions have balancing shaft. 103,110 etc. dont have balacing shaft because have better/newer injection system with higher fuel pressures ;)

[@AutoStrong_M]

Hello. A fuel system does not affect the imbalance of 5-cyl engine. Volvo and Mercedes 5-cyl diesel engines never had balance shafts, for example.

[@SimMartin1]

@@AutoStrong_M 103 and 110kW versions have different injectors and ECU. System working with higher fuel pressure than 100kW. Higher pressure will ensure better combustion and softer engine operation so there is no need for a balancing shaft. But we must not forget that the 103 and 110 kw versions are also changed mechanically. The camshaft has a different lift as well as a lift length and a different lift angle. And for over ecu management inject fuel in different times than 100kW. This are small changes but effective because engines are renamed from 100kW CF2 euro2 to CF3 and euro3. Euro 3 is not just because it has a selenoid egr valve but it had to be an innovated engine management. Many people are confused because they only talk about other egr turbines and injectors. But I don't go into further details like injection length, etc. I know these engines i mean very well and working on it for about 17 years. :)

[@vbarkhanskov]

Ихаааа, JTD рулит!!!!

[@amfiton92]

Разберите старый итальянский дизель) 1.7 или 1.9 TDS

[@alexbenz6113]

Разберите м271 к от мерседес

[@АндрейБерген-м1е]

На сухую давно не слышал а тут опять

[@ZhekaSamm]

Что лучше 2.4 jtd или 2.5 ael от Audi?

[@Rw-nx7db]

Конечно аеl

[@roobenboossi7155]

@@Rw-nx7db с механической части они плюс минус такие же,вот уже по ездовым параметрам 2.4 жтд едет куда веселей,ездил на 2.5 ауди с4 140 сил,и ездил на 166 2.4 150 сил,есть что сравнить,по надежности что тот едет 500-700 тис,что тот,при правильном обслуживании

[@Rw-nx7db]

@@roobenboossi7155 только аеl жрет все подряд,очень важный момент

[@roobenboossi7155]

@@Rw-nx7db ну это такой момент,растяжимый,на всем подряд он едет,но тоже не сотни тысяч,у друга тешка на 102 силы от плохого топлива задымила,так что это все равно не древний дизель из 80,те не спорю,жрут все

[@sergeyvalerievichkycher136]

сколько стоит такой мотор с разборки ????

[@AutoStrong_M]

Лобрый день! autostrong-m.by/dvigatel-(dvs)/alfa-romeo/166/542648 1USD=2BYN

[@azguzb328]

На сухую это вообще плохо.

[@vytasbraziunas3158]

.....ocen nenadioznaja masyna......prosto kosmar

[@leonmarcus2112]

А, мотор можно было починить, поменять вкладыши, заварить поддон

[@AutoStrong_M]

Такого ремонта и врагу не пожелаешь...

[@СергейПерепелица-й4о]

Интересно датчик уровня масла выжил? :)