Wie und warum Lenkkopflager wechseln? Do it yourself Anleitung

[@timinitimson5470]

Richtig gut, ich liebe diese Videos, die einen im Leben irgendwie weiter bringen 😁

[@scarymotionlp3300]

Geschmackssache, aber das alte Intro ist Mega und ich vermisse es jetzt schon Bitte wieder das alte ❤️

[@bergamontsl]

Ich nehme an das Intro "gehörte" der alten Filmcrew und darum so nicht mehr zu verwenden

[@LB-hv3zl]

@@bergamontsl Weißt du was aus der Filmcrew geworden ist? Gabs da Stress?

[@TheSN4K3Y]

Das alte Intro war viel besser.

[@torsten5b]

Schön das ihr auch etwas von eurem wissen weiter gebt 🤘 danke dafür ! Muss ich auch zeitnah machen 😉weiter so !

[@nicoemmerich1226]

Funfact: 3 Wochen vor meine Bike-Urlaub das Video von euch gesehen, meine Z1000SX aufn Montageständer gehoben getestet und Lenker mittig "eingerastet"😅 Genervt kurzerhand beim Kawahändler angemeldet, machen lassen und entspannt die 1300 km im Urlaub gefahren :D Glaube nich das ich das ohne euer Video hätte machen lassen, top wie immer :D

[@gashahnel]

Juhuuu! Mal wieder was mit Materie 👍 Danke Jan

[@peterbaumgartner4165]

Klasse und anschaulich erklärt. Unglaublich, wieviel Videos es zu diesem Thema gibt. Noch unglaublicher, das die hunds teuren Motorräder immer noch Kugeln als Lenkkopflager haben, die oft nach 30 bis 40 tausend Kilometer defekt sind. Eine Gefahr für Fahrerin und Fahrer. Muss an eine Honda Transalp mit 42000 KM auch schon wieder hin. Echt schlimm...

[@michaeltutnichts-zursache8258]

Wie geil! 🙂 "In Kooperation mit eBay haben wir diese tollen Werkzeuge beschafft!" (probiert alle gekauften Werkzeuge erfolglos aus) "Und deswegen nehmen wir eine alte Stange und einen Hammer und kloppen das raus"

[@xxcaptainxxcrunchxx]

Um die Spannung des Innenrings auf dem Lenkrohr zu brechen, nutze ich immer einen Dremel mit kleiner Trennscheibe. Leicht diagonal halten, dann kommt man bis an den Rand. Kurz bevor ich durch bin, ein kleiner Schlag mit dem Meißel und der Lagerring springt auf und man kann ihn einfach runterziehen und alles ohne Spuren zu hinterlassen. 👍🏻 Und beim Einpressen eines neuen Lagers nutze ich einen Hauch Keramikpaste. Klappt wunderbar.

[@mad_michel]

Perfekt! Das ganze "Sonderwerkzeug" überzeugt nicht wirklich.

[@ed109]

Das China Sonderwerkzeug gab es früher nicht, Dremel oder Proxxon oder zärtlich mit der Flex den Innenring abnehmen bis er reißt reicht schon. Den Innenring kann man auch zum aufpressen oder reinklopden nehmen. Gefrierfach für die Lagerschalen ist auch ne Gute Lösung

[@xxcaptainxxcrunchxx]

@@ed109 ja richtig. Früher war alles besser, das Gras war grüner, der Schnee war weißer und sowieso gab es dort noch echte Männer, die den Innenring einfach mit den Zähnen abgebissen haben und die neuen Lager trocken mit den Fingern eingepresst haben. 👍🏻

[@ed109]

@@xxcaptainxxcrunchxx ohne es jetzt falsch verstehen zu wollen, es gab vor 20 bis 25 Jahren wo ich als Junger Seicher am Mopped geschraubt habe nicht so viel Zusatzwerkzeug und aus China mit mäßiger Qualität auch noch nicht so viel Mist. Ich habe einen Gedore Steckschlüsselsatz, der hat mich in der Ausbildungszeit fast ein Drittel Monatsgehalt gekostet, aber ich habe ihn noch heute. Zum Radlager einpressen kann man auch 1/2 Zoll Ratschnüsse nehmen plus Schonhammer und Gefrierfach. Heutzutage wird für alles ein Werkzeug angeboten, oft in mäßiger Qualität. Die Transformationsleistung in den Köpfen findet nicht mehr statt, mit wenig Werkzeug zurecht zu kommen. Das erlebe ich auch immer mehr bei Azubis. So genug der Weisheit. Jeder soll das machen was er meint, ich bin nur schockiert das Kugellager immer noch als Lenkkopflager eingesetzt werden und meine Moppeds das vor 25 Jahren schon nicht mehr hatten... Edit es war 1996 also 25 Jahre....

[@Raffl903]

@@ed109 ich nutze mein Werkzeug auch für mehrere Dinge. Ein hydraulischer spurstangenkopfausdrücker eignet sich zum Beispiel auch bestens um diverse Gelenke etc aus- bzw. einzupressen. Man muss halt kreativ sein und seine grauen Zellen etwas nutzen 👍🏻

[@Cyberdinemechatron]

Danke Jan, super erklärt.

[@luwi5001]

Vielen Dank für das tolle Video und die super Erläuterung. Bei meiner XJ900S steht das demnächst auch an. Zwei der wichtigsten Werkzeuge habe ich bereits - Heißluftfön und Tiefkühlfach ;-) Die noch fehlenden Werkzeuge bastel ich aus alten Stahlrohren.

[@panteleimonorfanos]

Also ich Vergebe eigentlich ungerne Likes aber hier muss der Daumen einfach hoch. Besser kann man es einfach nicht erklären. Der Man kennt sein Geschäft zu 100%.

[@Dvnielpi]

Find das video auch mega. Endlich mal was mit diy und nicht immer spezialwerkzeug mit sonderscheiss. Hoffe auch dass hier keiner rumheult wie gefährlich es ist wenn man zu tief schneidet oder so. Alles mit Gefühl und gut. Vielen dann für das Video. Mehr davon!

[@jt-rh1zl]

Video ist Top, die Musik eher schwierig meiner Meinung nach.

[@N.A._McBee]

Wenn überhaupt solche Muzaq, dann bitte, bitte nicht so laut! Ich muß dann jedesmal die Lautstärke korrigieren, erst runter, dann wieder rauf. Das nervt doch nur. Aus meiner Sicht ist es völlig überflüssig, solch kurze Timelapse-Passagen überhaupt mit Musik zu unterlegen.

[@TobiBig89]

Verständlich wie immer 👍

[@pukysonschannel777]

Das passt jetzt ganz gut, habe das gleiche Moped und auch genau so habe ich es mir vorgestellt. Nach der Saison wird es gemacht da laut letzter Prüfung das Lager leicht angeschlagen ist.

[@VWPhaeton12]

"Gleithammer". Kenne ich unter anderer Bezeichnung :P

[@Raffl903]

Ich auch 😂

[@TM-xk8hg]

Wichser 👀🤫

[@reinharddesar6005]

Super erklärt ,bei euch kann man viel lernen 🤗👍👍👍

[@LukasSMF]

Endlich wieder Videos mit denen man sich beim nichts tun berieseln lassen kann ;) GIbt nichts besseres

[@alielabdimarras7965]

Losbrechmoment ist beim Lager noch nen Thema. Einbau : Brücke in den Tiefkühler (Ausdehnungskoeffizient von Alu ist das doppelte von Stahl) und Lager in heisses Öl, geht dann von alleine drauf.

[@nils.holgersonic]

so mach ich es auch

[@mathiaswah.7753]

Danke für das ausführliche Video, dadurch ein paar Moneten gespart 😊 Kuss auf die Nuss 😘

[@michaelzimmermann5609]

Richtig gut gemacht und prima erklärt.

[@taucher1019]

Den Lenkkopfaustreiber kenne ich, der ist schon nicht schlecht, funktioniert aber eher bei Lager die ringsherum einen Steg haben, man steckt ihn mit der Spitze zuerst durch und man hört es klacken wenn er hinter der Lagerschale ist. Ein Freund hat mal "günstiges Werkzeug" aus der bucht geholt, 2 Halbmonde, die man zusammenschraubt an der unteren Lagerschale, mit 2 weiteren Schrauben zieht man die Lagerschale ab, ging erstaunlich gut. Bitte mach weiter so, habe schon einiges Anwenden können. Gut fand ich auch den Bericht über den Tellert, da ich einen habe und der ist so etwas von Geil zu schalten.

[@bigd7082]

Sehr cool ich feier die Schrauber Videos 👍👍👍

[@mathescbr6893]

Super erklärt 👍

[@FM-fu7vf]

Danke für deine super erklärt 👍👍👍

[@nils.holgersonic]

Lagerschalen über Nacht ins Eisfach legen und Rahmen (Lagersitz) erwärmen. Dann geht das ohne Kraftaufwand rein. Gegenstück kann man z.B. im Backofen oder mit dem Heissluftfön erhitzen (aber nich blau werden lassen), dann rutscht es einfach aufs Rohr der unteren Gabelbrücke. Ölbad soll auch ganz gut funktionieren. Wer ne Gefriertruhe hat, kann zusätzlich die untere Gabelbrücke tiefkühlen und dann rutscht das erwärmte Lager ohne Werkzeug drauf. Dann einfach warten bis alles die selbe Temperatur hat.

[@TheRitchway]

Top Videos! Kommentar für den Algorithmus 👌

[@wolfgangott2276]

Hy , Du hast recht. Ich hab u.a. eine SV 650 Kante mit einem unruhigem Fahrwerk mit "Rastpunkt" . Nach dem Austausch des alten Axialkugellagers gegen eines mit Kegelrollen hab ich einb NEUES Motorrad. Den unteren Lagerring mach ich immer warm. Dann geht das Herausschlagen sehr leicht. Geht aber nur mit 2 Mann.

[@Alpinist79]

Könntest du vielleicht mal was zu Emil Schwarz Lagern sagen?

[@MikedaDon89]

Super Video. Klasse Typ. Danke :-)

[@kleinfeicht]

Egal wie sehr ich Ebay Verkäufer hasse (wenn die gehackt werden oder einfach nur scammen) Das Ebay sowas fördert wie man Teile wechselt HUT AB Danke dafür freu mich aufs Video

[@peterluderitz4174]

Servus Leute ich finde das ist ein super erklärtes Video für die Lager und deren Lagerschalen hätte ich noch ne eingebung für euch um das alte Lager runter zubekommen mach ich es immer so das ich einen heißluftföhn mit der Dünen luft Düse warm mache 😊😊 um das Lager ohne schlagen draufzubekommen erhitze ich das Lager auf 200 fällt dän von alleine drauf 😂😂😂😂 und die Lagerschalen werden bei - 20 Grat eingefroren und den Ramen auf 90 Grad erwärmt gut dann auch ohne schlagen 😂😂😂😂😊😊 probiert es mal

[@suayiporhan6052]

Bravoo mann du weiss alles....es waren süper wennst du bei uns linz bist

[@fabianweber3494]

Ich habe die Lager immer etwas erwärmt beim Aufziehen auf die Welle, hier Lenkkopf. Das erspart das Einschlagen. Beim Einschlage besteht immer die Gefahr, dass die Welle Schaden nimmt.

[@sukifighter7931]

Wertes Stecher Team, mir ist beim aufflexen des Lagers ein kleines Missgeschick passiert und ich habe einen kleinen Cut im Lenkrohr hinterlassen, ca ein Zentimeter lang und haben Millimeter tief. Hab das neue Lager trotzdem drauf gemacht und der Cut ist dadurch abgedeckt. Hab auch alles wieder zusammen gebaut und Probefahrt gemacht, funktioniert alles. Jedoch habe ich das jetzt im Hinterkopf. Nun meine Frage,ist es zwingend notwendig die Lenkstange zu wechseln bzw die komplette untere Gabelbrücke inklusive Lenkstange? Oder kann durch diesen kleinen Cut eigentlich nichts passieren?? Denn die Kräfte wirken ja von unten nach oben und umgekehrt aber eben nicht hin und her.

[@ralfhacker6085]

Danke! Wieder was gelernt und die Angst davor genommen! Beachte aber: wenn alle Fans von euch diese "How To´s" beherzigen, seid ihr bald arbeitslos!😂😂😎😎🏍✔

[@StecherMotorradtechnik]

Dann machen wir Stadtrundfahrten mit dem Bus😉

[@tourhuntr]

@@StecherMotorradtechnik Haha cool immer Geschäftstüchtig die Kollegen. Aber ich glaube kaum dass ihr Arbeitslos werdet weil einfach nur ein Bruchteil der Kunden überhaupt die Möglichkeit hat zu schrauben

[@talk1627]

Kann bitte jemand sagen - wie dieses Werkzeug heisst - das wie eine Patronenhülse aussieht ? Um die untere Lagerschale einzutreiben?

[@difrncex3961]

@Stecher Motorradtechnik He.. Könnt ihr mir nochmal sagen welches Werkzeug zum einbauen benutzt wurde? Der ebay link is leider nicht mehr gültig

[@Gallean1986]

21:14 schön zu sehen dass das Werkzeug schon nach der ersten Benutzung Macken hat - und dabei noch nicht mal seine Arbeit verrichtet hat - wohlgemerkt durch professionelles Werkstattpersonal! Ich selbst habe mit solchem Ebay "billig" Werkzeug auch nur schlechte Erfahrung gemacht, ich bin mir nicht sicher ob ihr euch da wirklich so einen Gefallen damit macht sowas zu bewerben? An sich sind solche "How to" Videos natürlich mega, also bitte nicht falsch verstehen!

[@youarewrongdevil1296]

ich denke, als Privatperson wechselst du nicht so oft die Lenkkopflager. Ich könnte mir sogar vorstellen, dass man es nur 1-2 Mal selber machen wird. Dafür wäre es mir egl, ob es nach dem ersten mal Macken hat, solange man die Arbeit noch problemlos verrichten kann.

[@crashbandicoot8510]

Habe mit innenauszieher u.ä. aus ebay sehr gute erfahrung gesammelt und alle lager problemlos ausgetauscht. Nachteil ist halt der lärm. Aber ist ja standard

[@mikethespike2643]

vielen dank fürs video. sollte man die untere staubschutzkappe nicht einfetten, bevor man das untere lager draufmacht?

[@mandlixxenon9687]

ich liebe diese videos

[@visionboxed]

Seitenständer kippen ist für eine MV zb tödlich, da an der Ölwanne montiert.

[@Robin0608]

Geiles neues Intro 👍🏼

[@maltekimmina1948]

Funktioniert es nicht auch ohne gröbere Gewalt, wenn man die Lagerschalen erhitzt? Das dünnere Material dehnt sich schneller und weiter aus, als das Gabelrohr und die Schale geht mit Leichtigkeit runter, ohne etwas anflexen zu müssen.

[@DucStyle]

Danke für das Video 👍 sympathisch und gut erklärt ! wie immer, über das Werkzeug reden wir nicht 😁 Hammer und Meisel 🙌 spätestens beim oberen Lager… fehlt was im Video, finde ich OK, was willst du machen ?

[@mrbeam123]

Warum nicht Emil Schwartz...? Na ja, wenn ich das Lager Schief raus kloppe kann der Lagersitz Oval werden. Die neue Lagerschale passt sich dem Ovalen Sitz an.

[@adrianmolk635]

die 750 k5 war meine erste ❤ plus vorne 2 🦷 weniger 😍😍😍

[@heinrichw585]

Hi, gutes Video. Frage: Warum arbeitest Du nicht beim Einbau mit Temperaturdifferenz, Ausdehnung und Schrumpfung? Hab damit bei meiner Z 1100 Gp gute Erfahrungen gemacht, dauert natürlich länger.

[@StecherMotorradtechnik]

Genau dauert länger. Funktioniert aber gut👍

[@markusklevers3577]

Weil es wahrscheinlich einfach verständlich sein sollte ohne Fachchinesisch...😅

[@markusklevers3577]

Und es geht auch ohne tausend Fachbegriffe....

[@markusklevers3577]

Es soll ja verständlich sein und nicht jeder hat all dieses Zeug in seiner Garage.. von daher finde ich das gut erklärt...

[@jozuba]

Darf man auch auf dem Krümmer den Scherenheber ansetzen?

[@Rebi16]

Merci viel mal! I mogs des 😄 informativ, lernreich, unkompliziert und praktisch anwendbar 👌

[@paulwonka8078]

Top Video, danke, so mache ich es meist auch. Lenkkopflager ist eins für mich wichtigsten Bauteile :) Was haltet ihr von Kalt und warmen bauteile ? grüße Paul

[@oliverfilsinger6978]

Ich hab meine Lagerschalen 1 Tag vorher ins Gefrierfach gelegt!

[@TheHuba96]

Hallo schönes Video meiner Meinung nach ist dei obere Schraube die den Lenkkopf hält keine Kontermutter das Blechscheibe die dazwichen liegt ist nicht Plan so das beim Festziehen ein Luftpolster entsteht bei der Scheibe vermisse ich die Blechaussparungen die zwischen den beiden Muttern gebogen werden . Bei Kugellagern wird mit Dremoment festgezogen laut Handbuch bei Kegelrollenlagen Handfest.

[@2ane]

kannst auch die alte Lagerschale einmal durchflexen damit man sie etwas aufbiegen kann, dann taugt die auch als Eintreiber. Ich werd mir den Mist allerdings nie wieder antun. Täusch ich mich oder habt ihr das raushauen der oberen Lagerschale mal ganz elegant übersprungen?

[@francesco6166]

Servus zusammen, falls jemand meinen kommi sieht: Bei mir fällt der lenker garnicht vom eigengewicht richtung mitte, ist das normal? Wenn ich das mit der hand führe, zieht er kurz vor mitte von alleine schneller in die mitte und bleibt dort stehen. Kann es dadurch kommen, dass das motorrad sich kippelig fährt bei geschwindigkeiten unter 80kmh? Quasi als würde sich der lenker richtung kurveninneren schließen… umso schlimmer bei niedrigereren Geschwindigkeiten.. is ne cbr 600 pc37

[@martinstein4382]

Ziemlich mutig mit den Hammer oben zu arbeiten ohne den Tank abzudecken.

[@VFMIAB]

Super Video!

[@arthurd.6350]

Dann geht man zur (Vertrags)Werkstatt und wundert sich über die Rechnung. Wahnsinnsaufwand! Das Video dauert 58 Minuten. Wie lange die komplette Reparatur? Top!

[@lauscher0813]

[@Andy1976]

Was haltet ihr vom motul motoröl, finde seit ich es drin habe schaltet meine Yamaha lauter.

[@gambomambo7994]

6:45 das ist richtig, hab mein erstes Lager ohne spezialwerkzeug gewechselt. Das war furchtbar.

[@XX-ij6pq]

Welches einbauwerkzeug für die Lager oder Lagersitze wurde denn benutzt? Der Link funktioniert leider nichtmehr. Oder hat jemand anderes Erfahrungen mit Einpresswerkzeug? Top Video übrigens!! :)

[@mopedschrauber0193]

Hast Du schon mal den ABBA Stand mit Zubehör für das Vorderrad probiert? Ich find das Ding genial einfach wenn man keinen Hauptständer hat

[@lecker997]

Die Musik ist katastrophal bitte weg lassen , sonst versteht man nix vom Jan, oder richtig Sound abmischen.

[@mqddin]

wolltest du nicht zeigen wie die obere Lagerschale reingeschraubt/reingezogen wird mit dem anderen werkzeug?

[@olly9172]

Wie steht denn der Fachmann zum Austausch der serienmäßigen Kugellager, auf die auf den ersten Blick stabiler wirkenden Kegelrollenlager ? Ist das immer sinnvoll, oder gibt es Gründe, bei den serienmäßigen Kugellagern zu bleiben ? Immerhin muß es doch auch einen technischen Hintergrund haben, das die Hersteller Kugeln ab Werk verbauen.

[@StecherMotorradtechnik]

Kugellager sind leichtgängige, verschleißen aber schneller, hatte ich auch eigentlich im Video erwähnt dachte ich

[@Audifreak117]

7:48 "Gleithammer" noch nie gehört im Werkstattbereich :D

[@Daniel-vj2gx]

Bei uns heißt das „Wixer“ 😉

[@Audifreak117]

@@Daniel-vj2gx ja bei uns natürlich auch, ich wollte es nur nicht so offen schreiben 😅. Ich wusste davor nichtmal das es eigentlich "Geleithammer" heißt. Die Lehrlinge sind beim ersten mal auch immer sehr verwirrt, ich warte nur auf den Tag wenn mal einer den Werkstatt Meister bringt 😂

[@marcelwin4179]

bei meiner hayabusa K8 hab ich mit Kegellager nur schlechte Erfahrungen gemacht. Fuhr sich richtig mies, hab dann wieder auf original Suzuki Kugellager gewechselt und war alles wieder top. Hab mir auch von einem Meister erklären lassen warum Kegellager bei Japanern nicht immer optimal ist. Liegt oft an den toleranzen am Rahmen. Kann nicht nachvollziehen was viele am Kegellager so gut finden 🤷‍♂️ wahrscheinlich wieder eine Glaubensfrage. Ich benutze immer ein reifenmontiereisen zum austreiben, funkt prima und schnell. bisschen hitze am Rahmen. Aber alles mit Vorsicht und bedacht.

[@mr-spyder]

Herzlichen Glückwunsch. Wie man es nicht machen sollte.

[@markusklevers3577]

Naja bei kegelrollenlager muss man aufpassen man darf das Lager nicht zu stark in den Kegel drücken...Bsp. Früher hatten die Autos an der hinteren Achse auch kegelrollen Lager.. wenn dann das spiel zugross wurde hatte man die Lager einfach nachgezogen und das lagerspiel passte wieder ...aber wie gesagt man kann im Gegensatz zu Kugellager die kegelrollen nicht superfest ziehen...darauf sollte man achten..

[@daywalkerprimal2373]

Hi Jan, du erwähnst, dass man beim aus- und eintreiben der Lagerschalen aufpassen muss. Ein Kollege hatte sich mal das Lager ein wenig unschön ausgeschlagen und spuren hinterlassen. Was macht man in solchen Fällen bzw in Fällen wo die Lagerschale nicht mehr zu 100% überall sitzt? LG

[@bobhilger6324]

Tolles Video Wie lange hällt denn so ein Lenkkopflager normalerweise? Meine Werkstatt hat mir bei der 12000er Wartung gesagt das Lager müsste bald ersetzt werden. (Honda CB 125R

[@alessiovendra5065]

Für das sternförmige ganz am Anfang abzuschrauben welche torx braucht man

[@calibra136]

Den der passt 😂🤦🏻‍♂️

[@gamingbannanajou9123]

lied bei 11:12 ?

[@abeloth-f6s]

als verbesserungsvorschlag die musik ein bischen leiser ansonsten super

[@TheRoteSchlange]

Ein und austreib Werkzeug hab ich mir selber gedreht 😁

[@detlefstahlberg9339]

Tag Herr Kollege. Sollte der Fachbegriff nicht Radialrollenlager heißen?

[@marioaebi]

Alles gut , aber den Tank müsste man auch vor allen arbeiten schützen und abdecken. Ansonsten top erklärt. Gruss aus der Schweiz 🇨🇭 🙋‍♂️

[@kingduffi9999]

Das "spezialwerkzeug" zum eintreiben des lagers sieht verdächtig nach einer Patronenhülse aus :D

[@luckyluke8258]

super danke

[@mauti8550]

Hi! Ab wieviel km verabschieden sich Lenkkopflager so in etwa? Gruss Torsten

[@MrGreen-eb5tf]

Kommt auf verschiedene Faktoren an, vorallem Witterung und Stellplatz (Garage oder draußen) und Fahrweise. Viel starkes Bremsen zb belastet das Lager mehr. Manche sind nach 20 tsd km durch manche halten vielfach länger

[@mauti8550]

@Mr. Green: Danke

[@Mitchmf]

Bei meiner Kawa ZRX1200 von BJ 03 hält das Lenkkopflager seit 70tkm, seit sie in meinem Besitz ist. Keine Ahnung, wie lange das vorher schon drin war. Jetzt hat sie 130tkm runter, und läuft und läuft und läuft✌ Kenne einen, der alle 5tkm nen neues braucht an seiner 1000er Ninja. Er fährt allerdings auch wie die letzte Sau. Also oft Wheelys, Stoppies🤦 Also, es kommt ganz auf die Fahrweise und Standort/Parkplatz an. Und Wintereinsatz ist auch nicht zu verachten wegen Salz

[@mauti8550]

@Mitch Dank dir!

[@action82jackson9]

Wie heißt das lied im intro?

[@immernetter605]

Bitte einmal für die Niken!😂😂😂

[@benni7775]

Radlagersitz vorher erwärmen, dann flutscht das von allein 👌

[@MrMasterMaroon]

was teilweise bei den Nutmuttern funktioniert sind die Einstellwerkzeuge vom hinteren Dämpfer :D

[@saschameyer6857]

Geile Kamera mit helfenden Hand😂

[@ignazgumpanferdl5339]

Was mir gefehlt hat….wie hast du die obere mutter festgehalten beim kontern mit der zweiten mutter? die dreht sich doch sonst mit u quetscht das lager wieder oder?

[@lordofsaas6687]

Was berechnet ihr für einen Wechsel des lenkkopflagers? Meine Werkstatt möchte 300 € haben.

[@artlost85]

In der Vertragswerkstatt dauert das 2-3,5 Stunden inkl. Einstellarbeiten und Probefahrt. Bei 80-120€ Netto/Stunde und Materialpreis zwischen 30 und 80€ für den Satz sind 300€ nicht mal teuer. Mir wurden 2008 bei Yamaha 430€ angesagt, als ich das unverbindlich angefragt hatte...

[@Peda.standgas]

Wenn ich mit meinem motorrad rolle und plötzlich vorne brems spüre ich so ein spiel in beiner gabelbrücke als wäre da ein abstand. Zeitweise wenn ich über kanaldeckel fahre hört man dieses klacken auch oft. Könnten das meine Lenkkopflager sein ???

[@StecherMotorradtechnik]

Kann sein.

[@Peda.standgas]

@@StecherMotorradtechnik ok danke !

[@goldfortheworld]

Ich hab die Lagerschale einfach immer mit einer alten flachen Pfeile eingetrieben... Einfach drauf legen und sanfte Hammerschläge. Glaube aber bei so Vollverkleideten klappt das nicht.

[@bremer8310]

Moin! Kann man ohne Weiteres die Übersetzung des Getriebes ändern? Meine Idee : den 6. Gang länger übersetzen, um auf langen Strecken mit viel Autobahn wenig Drehzahl zu haben und wenig zu verbrauchen. Oder macht das überhaupt keinen Sinn?

[@StecherMotorradtechnik]

Ist leider nicht so ohne weiteres möglich

[@frankmeyer9636]

Moin erstmal Lagerschalen einsetzen in das Gefrierfach dann geht das von Hand

[@jonnybravo12221]

Hallo Was kostet sowas pauschal wenn man es machen lässt (von - bis)? Suche gerade nach einer gebrauchten Maschine. Muss das ja dann vom Kaufpreis abziehen. MfG

[@StecherMotorradtechnik]

200-250 Euro

[@michaelstutzer9726]

@@StecherMotorradtechnik Für den Preis würde ich mich nicht hinstellen und es selber machen. Außerdem hält das Lager ja ne Weile nach einem Tausch!

[@jonnybravo12221]

@@StecherMotorradtechnik Danke

[@jonnybravo12221]

@@michaelstutzer9726 Na ich mach da sowieso nix selber. Ich kann die Dinger nur fahren :)

[@martin751969]

@@michaelstutzer9726 aber wenn ich es selbst mache,weiss ich das es gut gemacht ist!!

[@florianstripp4539]

Lied ausm intro?? Übrigens mega Video, sehr informativ :)

[@StecherMotorradtechnik]

Mistasy, Lilith - Nobody open.spotify.com/track/24of01XPZxkdA8SfOHq1BZ?si=4eSYTGioSrGMDtkVWA-SKw&dl_branch=1

[@andygraf8207]

Erstmal ganz klasse Video. daumen hoch 2. Würde gern das Werkzeug erwerben, was du am Ende benutzt, um die Lager wieder Einzupressen. Habe schon gegoogelt aber nichts gefunden

[@StecherMotorradtechnik]

Das ist original Suzuki, lässt sich aber auch selber bauen aus alten Gabelrohren, da haben wir auch welche von🙂

[@andygraf8207]

@@StecherMotorradtechnik Vielen dank für die Antwort. Werde euren Tipp mal umsetzen..🙂

[@Kayok71]

Oldscool nennt sich das Autopilot hatt ich schon oft gehabt nicht nur Mittig ..

[@WolFree89]

Schade, dass eure alte Filmcrew weg ist. Ist hier schon was neues geplant? Ggf. kann man ja hier in der Community mal fragen, ob das jemand machen möchte. :) Leider seid ihr zu weit weg von Köln, sonst hätt ich das gern mal mit euch gemacht :D

[@Solify750]

Das Lager sollte vorher mit ner Fettpresse extra für diese Kegelrollenlager innen geschmiert werden, sonst läuft das Lager in kürzester Zeit wieder ein

[@Frank318td]

Bitte wieder das alte Intro Wir sagen auf der Arbeit zu deinem Gleithammer (auch mal gudder Name) hol mal den Wichser :-)

[@dieterkrause1674]

der ist zum ausbeulen da...

[@Rlfa84]

Stell mir das mit dem Seitenständer-heben grad bei ner MotoGuzzi Daytona vor. Wenn der TüvPrüfer schon flucht nachdem er absteigen will... Kennt das bei dem motorrad eventuell jemand und weiß nen Trick oder ähnliches anderes als abzusteigen und den gebückten Affen mit nem krummen Bein zu machen :D

[@ibot-d6o]

Schönes Video, aber bitte die Musik nicht immer so laut machen. :(

[@caithryss]

Was habe ich aus dem Video gelernt? Lenkkopflager selbst wechseln lieber nicht selbst machen :D

[@andrepelzmann432]

🤣 definitiv

[@zweiradgott8411]

Wenn die untere lagerschale nicht will dann einfach schraube reinschweisen und dann draufhauen

[@ThomsonLive]

Ihr müsst unbedingt euren Kamerafokus mal raffen. In jedem Closeup ist alles total unscharf... Trotzdem sehr informatives Video, danke!

[@StecherMotorradtechnik]

Ich verstehe nur Bahnhof aber wir arbeiten dran, habe leider null Kameraerfahrung

[@TheDeluxesam]

@@StecherMotorradtechnik Hier ist die Bildschaerfe gemeint, wenn ihr naeher rangeht um etwas zu zeigen ist das was ihr zeigen wollt, oft unscharf. Aber Kamera wird immer besser bei euch, weiter so!