Wir bauen einen Motor! | 16V GTI Motor | Küthe Motorsport

Wir bauen einen Motor! | 16V GTI Motor | Küthe Motorsport
In diesem Video baut Dennis einen 16V Motor aus dem Hause VW für sein zukünftiges Sommerfahrzeug zusammen. Es geht mit dem Unterbau los.
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Küthe Motorsport ist ein kleines familiäres Rennteam aus Hessen.
Hobbymäßig betreiben wir Autocross und sind eigentlich auf fast allen deutschen Autocrossveranstaltungen zu finden.
Unsere Rennwagenpalette reicht von deutschen Volkswagen bis hin zu einem japanischen drehzahlfreudigen Daihatsu.
Aber auch mit Oldtimern verbringen wir gerne unsere freie Zeit, egal ob Zweirad oder Automobil.
Mit unseren Videos wollen wir euch einen Einblick in unseren täglichen Schrauber-Alltag zeigen.
Sei einfach „fast“ live dabei, wie wir an unseren motorisierten Kollegen schrauben.

[@KFZ-TechnikBollermann]

Geiles Video !!! Ihr Seit einfach echt und nicht wie der Grossteil Geschminkt !! Macht weiter so !!

[@KuetheMotorsport]

Danke für die netten Kommentare von dir! ✌🏻 Es freut uns wenn dir unsere Videos gefallen, wir zeigen es halt genau so wie wir schrauben 💥

[@etschesfotowelt8584]

wieder top

[@KuetheMotorsport]

Danke, Etsche!

[@holgervitt8175]

Axialspiel Kurbelwelle wurde nicht neu eingestellt an Anlaufscheiben bzw. nicht ausgemessen mit Messuhr sowie Radialspiel Messung mit Plastikgage Kurbelwellen und Pleuellagerspiel

[@KuetheMotorsport]

Ist richtig, dass das hier fehlt. Jedoch hatten wir noch nie Probleme. Neuen Anlaufscheiben, neue Pleul und Hauptlager. Wenn sich alles einfach drehen lässt ist alles super👍🏼 Motor läuft immer noch ✅

[@valerasimonov6535]

Abf?

[@KuetheMotorsport]

KR

[@holgervitt8175]

Ihr seid mutig, nach Gefühl🤔..... Für was alles haben wir das Kurbelwellen Axialspiel?..... Wohl noch nie ein Schaufenster im Motorblock durch Pleuel Abriss bei 12 000 1/min gehabt da die Kurbelwelle axial ab ca 9800 1/min wenn das Axialspiel nicht 100% stimmt sehr unruhig wird und sich aufbäumt, was zur Folge hat dass das Pleuellager radial einseitig zu hoher Belastung ausgesetzt wird.... Gefühl ist gut, Kontrolle ist besser!!!

[@KuetheMotorsport]

Also diese Drehzahlen drehen wir erstmal garnicht ;) es ist mir klar, dass je mehr drehzahl desto mehr muss einfach alles genau passen. Jedoch für das was wir machen, reicht uns das bestellen neuer lager und Anlaufscheiben und das durchdrehen nach dem Gefühl "es klemmt nix". Das Video sollte zeigen, wie man sich mit einfachen mitteln ein schönen motor bauen kann ;) Jeder so wie er meint, und das haben wir hier gezeigt wie wir das machen ;)

[@christianpahler6054]

Nehme den und lass ihn nur bis 9 drehen Käme im Golf 1 gti

[@KuetheMotorsport]

Bis 9.000 lassen wir ihn nicht drehen, etwas weniger reicht auch. 😇

[@holgervitt8175]

In der Regel ists egal ob Original, Strassensport oder Rennmotor wenn ich revidiere, dann mach ichs richtig mit Dokumentation und alles Andere ist meiner Meinung nach nicht regelkonform....

[@KuetheMotorsport]

Jeder selber wie er meint 👍🏼

[@philippgromball5776]

Schau Mal an der Papa wird KZbin Star 😂

[@KuetheMotorsport]

🔥

[@holgervitt8175]

Axialspiel Kurbelwelle wurde nicht neu eingestellt an Anlaufscheiben bzw. nicht ausgemessen mit Messuhr sowie Radialspiel Messung mit Plastikgage Kurbelwellen und Pleuellagerspiel

[@KuetheMotorsport]

Hey Holger, das ist tatsächlich so, dass wir dies nicht ausdrücklich erklärt haben bzw. Wir es auch nicht gemessen haben. Um hier einen perfekten vermessen motor zu bauen ist dies natürlich notwendig. Jedoch bauen wir unsere Motoren mit gutem Gefühl zusammen☝🏼 Wenn das Lagerspiel zu eng ist, merkt man das schon beim ersten drehen. Wenn die Axialspiel nicht passt, schlackert die KW. Das hat man ein wenig im Gefühl.