Without engines over the ocean. A330 incident over the Atlantic

Help reach the goal and collect 100 installs ➤➤➤➤
Download Raid: Shadow Legends for free ✅ clik.cc/33SmR and get a special starter pack💥 available only for the next 30 days!
August 24, 2001. The Airbus A330-243 airliner of Air Transat operated a scheduled intercontinental flight TSC236 on the Toronto-Lisbon route, but 5 hours and 34 minutes after takeoff (during a flight over the Atlantic Ocean), it suddenly ran out of jet fuel and both engines failed. The crew managed to land the liner on the runway of the Lajes airbase in the Azores, having completed the longest gliding in the history of aviation on an aircraft with idle engines.
FRIENDS, subscribe to our second channel Disaster Planet! where we talk about catastrophes around the world!
/ @aviasvithistory
INTERESTING VIDEOS:
Operation Snowball. The world's first nuclear infantry exercise
• Операция Снежок. Первы...
Kurenevskaya tragedy. Flooded Kiev
• Video
Black Sunday. Dust Cauldron in the USA 1930-1936
• Черное воскресенье. Пы...
SEE ALSO:
Horror in Dallas. Air crash Lockheed L-1011
• Ужас в Далассе. Авиака...
Fire on board. Boeing 707 crash near Paris
• Авиакатастрофа Boeing ...
Strong fog. The crash of AN 24 in Igarka
• Авиакатастрофа АН 24 ...
For business proposals write here:
(hidden)
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ----------------------
#a330 #plane crash #airbus #plane #atlantic #reconstruction #accident #aviasvit

[@ArtaylarUfa]

Здесь виноваты только пилоты,больше никто.Они должны были открыть иллюминатор, залезть на крыло, дойти до двигателя и перемотать синей изолентой топливный шланг!

[@LIVe-zm5ez]

Они так и хотели сделать, но у них была только красная изолента. Я думал они должны были всё таки " доползти" ... Но "дойти" - это конечно СИЛЬНО !!!

[@ArtaylarUfa]

@@LIVe-zm5ez да доползти, не правильно написал я. Ну тогда тут техники виноваты, что оставили только красную изоленту

[@Ryazan-Sugar]

😁

[@snowcat2023star]

Зачётный коммент😂

[@maxrusspb]

Ого, представляю, как 120 км планировать без шума двигателей, интересно было бы ещё послушать впечатления пассажиров.

[@samfisher1975]

впечатления ? я думаю они еще не переживали более сильного страха в своей жизни

[@user-fm1ky7be6z]

Там вместо шума двигателей был крик пассажиров мне кажется который в разы громче шума двигателей

[@user-he4oj5is4x]

Сидеть в потьмах да ещё и слушать шум трения воздуха о фюзеляж так себе удовольствие. Хорошо хоть экипаж не как на бройлере 747 а профессионалы.

[@RadioHAM433]

Да кто то так подумал но вот хоть поспать получится а что раньше нельзя было отключить? А кто то потом спросит при другом полёта а когда двигатели отключат а то шумно в прошлый раз в полпути отключили а мы почти долетели и всё работают.

[@alexmin4752]

Докопались к пилотам совсем зря. Ну вот допустим он бы сразу понял что топлива в дырявом баке топлива мало. По чеклисту включил бы перелив, слил бы и те капли что оставались в левом баке и всё, пиздец

[@user-dz6wh3tg6o]

Главное что все живы, так бы всегда!!!!! Пилоты профи своего дела, сохранили жизни всех пассажиров!!!!

[@Alexxfishch]

Оставили шланг не той длины - чуть не уронили самолёт... По этому поводу вспомнился случай я Японии с тайванским (вроде бы) 737-м, которому на предкрылок болт слегка большей длины поставили, а тот возьми и при уборке предкрылка да и проткни стенку кессона. А топливо из кессона возьми и полейся. А когда самолёт замедлился после посадки, топливо в аккурат на двигатель полилось, ну и загорелось. А потом, уже после заруливания на стоянку, загорелся весь самолёт, так и сгорел... Благо, пассажиров успели эвакуировать. За расхождения прошу не судить - точно не помню всё, а лезть гуглить сейчас просто лень. ))) ... Всё-таки погуглил - таки да, расхождения есть: Болт на рельсе предкрылка установили без шайбы (в нарушение), в результате он выпал и был вдавлен предкрылком в кессон...

[@vincenzonevezella]

Робер Пише и его экипаж проявили настоящий профессионализм, посадив самолет в таком состоянии.

[@romanbru9504]

Рассчитать точку планирования, погасить скорость правильно, посадка с первого захрда без шанса на второй заход, очень круто

[@novosib355]

планеристы каждый раз так делают, называется это - расход высоты

[@user-he4oj5is4x]

Красавцы пилоты сразу видно профессионалы своего дела, даже за полосу не выехали вот что значит сработались.

[@Borealopelta]

Я представляю сколько нерегламентных модификаций наставили ремонтники чуть ли не в каждый самолёт, а-ля так сойдёт, просто к инцидентам не каждая такая замена приводит, многие ещё ждут своего часа :(

[@maxm33]

Да, особенно сейчас в РФ

[@steclovatabeats6603]

​@@maxm33как человек, работающий в этой сфере - могу с уверенностью сказать, что нет, это не правда

[@Alex_Prokopenko]

@@steclovatabeats6603 было не так давно видео одного пассажира, где в самолёте болтов не хватало на креплении крыла. Ну а авианциденты, связанные с тех состоянием самолётов в РФ, происходят чуть ли не каждый день.

[@user-uo8cq9iu7b]

Экипаж-молодцы!браво,особенно пилоты и штурман сработали блестяще!!!

[@valentinklevanec9352]

Хороший прикол, наверное, шутить над непрофессиональными пилотами и ситуацией,которая чуть не угробили несколько сотен жизней. Напиши ещё коммент под видео,ьгде все обернулось трагедией мол гравитация молодец.

[@user-cx6fw4jw2i]

​@@valentinklevanec9352 чуть не считается 🎉

[@user-xc7vm3gs7n]

Замечательный случай в истории гражданской авиации-спасибо за видео!

[@AVIASVIT]

Большое спасибо)

[@user-sb5sl4qh9l]

Замена двигателя на двухлетнем самолёте, очень интересно!? И двигатель наверное старый б/у с хранения поставили с другой конфигурацией трбопроводов

[@user-kv6ui6xl5o]

На турбоВАГ похоже :)

[@alexey.vachek476]

Интересно что творится в российской авиации если у тех такая херня с обслуживанием?

[@Alex_Prokopenko]

это только в РФ самолёты разбирают на запчасти и устанавливают б/у.

[@johnpk77]

В этом случае отсутствие топлива тоже сыграло положительную роль, нечему было воспламениться при посадке, и была меньшая посадочная масса

[@gurd63]

Пилоты красавцы!

[@vasylsaftiuk1867]

Пілоти просто молодці! Ідеально відпрацювали. Команді каналу респект за матеріал.

[@valentinklevanec9352]

Прикольная шутка..шутить над халатностью пилотов и их не профессионализме..каждый, конечно, развлекается как может. Не понимаю смысла сарказма этого комментария) показать свою ненависть к человеческой жизни?))

[@AVIASVIT]

Большое спасибо!)

[@Alex_Prokopenko]

@@valentinklevanec9352 пересмотри видео, немного подумай. Может поймешь. Хотя - не вариант, если ты из страны лишнехромосомных.

[@hell666channel]

Ролики смотрятся, как детектив, очень круто сделано. Но после «имеет место быть» кровь из ушей пошла) А любимая моя ваша фраза это «врезался в землю»)

[@ON-de8nr]

Пилоты должны каждые полчаса полёта контролировать остаток топлива. Если есть утечка, то будет расхождение между фактическим остатком и расчетным, который вычисляется разницей между заправкой и израсходованным топливом (на айрбас отображается расход топлива на каждый двигатель с начала запуска и здесь не может быть критической ошибки) Пилоты похоже накосячили

[@spektr9]

Полностью ошибка пилотов все остальные не виновны, и вообще могли бы слазить на крыло и шланг синей изолентой перемотать, ибо зачем они на самолете 😉

[@ON-de8nr]

@@spektr9 Есть на самолёте кран кольцевания (X FEED), т.е. соединения топливных магистралей из бака в бак . При утечке топлива его нельзя включать, он используется для балансировки топлива. В этом ошибка экипажа.

[@user-sd6kw8eq8p]

@@spektr9 ))))))

[@Alex_Prokopenko]

@@ON-de8nr это да. Но экипаж к такому был не готов. Собщения компьютера? - так компьютеры глючат регулярно, и не важно, что их 2 на самолёте. На тренажёрах невозможно всё предусмотреть. Даже уход на второй круг, по статистике, у пилота случается только раз в 2 года.

[@ON-de8nr]

@@Alex_Prokopenko Намешал всё в кучу...

[@Yanoyi]

Пилоты Робер Пише и Дёрк Ди Ягир.

[@feodos_ii8266]

Премия «Залетное мастерство» XD

[@SantiagaD]

Ну прям "планер гимли" номер 2) Не знал об этой истории, спасибо.

[@AVIASVIT]

Спасибо! Рад что вам понравилось!)

[@Litvin_Symon_z_Mensku]

Как мило, топливо вытекает по 4 литра в секунду, а пилоты и знать не знают об этом. Чудесная система контроля топлива в транспортном средстве, перевозящем до 500 человек на высоте 10 км. Просто волшебная система :)

[@ON-de8nr]

Да нормальная там система. Человеческий фактор...

[@Litvin_Symon_z_Mensku]

@@ON-de8nr , может быть.

[@Litvin_Symon_z_Mensku]

@@ON-de8nr , вы думаете, пилоты виноваты?

[@badkun6819]

@@Litvin_Symon_z_Mensku а ктож еще видя дикий расход топлива без причины игнорировать сей факт это ошибка пилотов, это тот самый случай когда сами хоть и случайно создали проблему и героически её решили, хорошо что пилоты имели хороший навык пилотирования и все остались живы

[@Litvin_Symon_z_Mensku]

@@badkun6819 , да, мне тоже кажется, что пилоты виноваты, что не пошли на посадку сразу после возникновения ошибки.

[@windoxy]

За видео спасибо. Но почти 2 минуты из 10 на рекламу, это перебор.

[@Alex_Prokopenko]

нет никакой рекламы. Есть только ютуб премиум))))

[@user-fh6pp6vf1v]

Вы не могли бы обойтись без числительных? Заменяйте их что ли цифрами на экране... Кровь из ушей!

[@Litvin_Symon_z_Mensku]

Надо было не стюардессу просить посмотреть утечку топлива из правого крыла, а какого-нибудь пассажира :) Шутки шутками, а спросить у пассажиров, не видят ли они утечки через иллюминаторы - спросить можно, если ситуация в самолёте плохая. И вообще, надо пилотам больше взаимодействовать с пассажирами - всё-таки по 100-200 человек в среднем перевозится самолётами, людей как правило в целом высокого и среднего уровня развития, всё-таки на самолётах летают - значит, кому-то нужны. Среди такого огромного количества людей-пассажиров самолёта наверняка можно найти и разных специалистов в нужной сфере знаний. Причём это всё будут люди, которые категорически не хотят разбиться вместе с самолётом - транспортом, у которого, как известно, не предусмотрено никаких эффективных средств экстренного спасения пассажиров.

[@spektr9]

Это да, дибилов которые бы к чертям нарушили центровку самолета из-за паники в этой истории явно не хватает ))

[@user-di1pv5ev2s]

Супер совет. Устроить панику в самолете. Второй пилот может прекрасно посмотреть утечку.

[@johnpk77]

А у пассажиров не возникли подозрения, когда стюардесса ночью пялилась в окошко?

[@Alexxfishch]

... и началась бы утечка пассажиров. )))

[@Yanoyi]

На моём канале есть несколько роликов с этим самолётом. Вышел фильм Пише. Между небом и землёй и док. фильм Полёт с пустым баком. Про них же.

[@Citramon_Russia]

Замечательная история!

[@AVIASVIT]

Большое спасибо!)

[@dmitryn.4506]

Да, у мужиков стальные яйца! 🤘 Хорошо справились.

[@romanbru9504]

А чем они управляли? Если насосы гидросистемы обесточились и гидроаккумуляторы "разрядились", одними предкрылками? Или на данном самолёт ещё есть механизация кроме шасси с электроприводом

[@helensisikoff]

Там есть аварийная система - из фюзеляжа выдвигается штанга с ветряком на конце. Воздушный поток вращает ветряк, а от него запитывается аварийный гидронасос.

[@Alex_Prokopenko]

можно ещё триммировать вручную.

[@sacredumore]

Пилотам браво!

[@user-ln3rm5kz3g]

Пилоты молодцы!!!!

[@valentinklevanec9352]

Да, молодцы. Жаль не дожали ситуацию. Почти угробили 200 человек. Красавы.

[@Alex_Prokopenko]

@@valentinklevanec9352 чем не угробили? Не распознали крайне редкую ситуацию, которую никто толком и не изучает? Поинтересуйтесь у пилотов, насколько хорошо они знают мат часть самолёта в плане инженерии - будете удивлены. Или, думаете, пилоты знают размер болта и усилие затяжки болтов окон и форточек? Тот же Д.Окань говорит - что это не их дело, главное - записать неисправность в журнал. А в крайнем случае - заменить лампу подсветки из запасного набора. Всё. Тем более - пилот видел подпись на разрешение о возможности вылета от тех службы? - ну так значит можно лететь.

[@user-td5kn7yg4p]

Ну да, классика. Не поверил датчику и продолжил полет- виновен в инциденте. Вернулся на аэродром вылета- выслушал "ты а....уел из-за сглючившего датчика возвращаться, да ты знаешь, сколько мы денег потеряли?!" И остался без премии на полгода.

[@Alex_Prokopenko]

это же не РФ, где пилот автоматически виноват во всём. А теперь уже и мелкие неисправности "не рекомендовано" заносить в журнал, только сообщать устно техслужбе

[@abuadam2]

Молодцы пилоты!

[@valentinklevanec9352]

Бро, сначала до конца видео посмотри, потом пиши уже коммент)

[@mvn0012]

Пилоты красавчики!!!

[@Barsilono]

На этот раз смело мотайте на 2:20. Автор продал свою пятую точку больше обычного.

[@user-xs8nl9hl9g]

Вот классное вы дело делаете, но подтяните мат. часть и будет намного интереснее.....А то шины, топливная тревога и т.д. это ппц((((

[@user-bb6qi4ju9s]

Не думаю что они распознали утечку, иначе бы не перекачали почти всё топливо в правый бак. И даже если утечка была распознана, то зачем использовать топливо до конца? Нужно оставить немного, заглушить двигатели и использовать его уже в финальной части полёта. Так шансов нормально приземлиться будет гораздо больше...

[@grey7906]

А вдруг не запустились бы в воздухе? Хотя посадка была бы мягче, с работающими движками!

[@Alex_Prokopenko]

крайне высокий риск. Двигатель может не запуститься. Поскольку нужно будет ещё запустить ВСУ от аккумуляторов, которые и так разряжаются для функционирования минимума оборудования. Опять же - раскрутка турбин, зажигание, выход на номинал, прогрев... - уйма времени уйдёт.

[@stevehayes7269]

Что-то про ветер ни слова, а это в данной ситуации весьма немаловажная деталь.

[@user-pk5pq1xc8f]

Вроде сказали , что важным фактором удачной посадки была и благоприятная погода

[@Litvin_Symon_z_Mensku]

Вот так вот - дырочка в топливном баке - и тут же прямая угроза жизни примерно 200 человек :( А пилоты узнают об утечке топлива, когда всё топливо уже вытечет :(

[@valentinklevanec9352]

В видео говорится,что они узнали заранее. Но проигнорировали это. Им повезло,что топливо закончилось за 120 км до аэропорта. Им должны были дать реальный тюремный срок. )

[@user-zg4wy6gy7i]

Пилотам респект!!!

[@valentinklevanec9352]

Да какой респект. У них был шанс угробить 200 паксов. Но они очканули и передумали в самый последний момент.. как можно так облажаться -не понятно. В итоге их даже не посадили. В этом вся комичность видео. Взялись угробить 200 паксов наперекор всем инструкциям. Потом передумали. В итоге ещё и остались на свободе.неизвесоно только на сколько лет их отстранили от полетов.

[@alexroman6246]

пилоты красавчики

[@kto-to3865]

Будет видео про столкновение dc 8 и Lockheed constallation?

[@user-hh7vm5ky2y]

Пилоты красавчики

[@adrenalinead]

Эти фишки с затравками, подпишитесь подпишитесь - вызывают блеву. Нормально же было?

[@user-pp2xm4jf1j]

​Интересно было бы послушать о катастрофе Ил-76 №76569 под Баку 18 октября 1989 года

[@Alex_Prokopenko]

вот смотришь и понимаешь - в нормальной стране лётчиков награждают ПОСЛЕ расследования, а не сразу после посадки в кукурузу...

[@user-zl2td5kr1x]

Получается, что пилоты не знают, как устроен их самолет и какие показания каких датчиков стоят за сигналами навигационной системы но они хотя бы Пилоты - в остальном правильно разрулили ситуацию страшно представить, что из себя представляет новое поколение - сдается мне, что они и не пилоты, и не "операторы"

[@spektr9]

ага, а должны до винтика знать, и в случай чего махать крыльями отвалившимися от самолета 😏

[@alexdubovik2119]

Да что пилоты, если техцентр не знает, почему масло вдруг начало переохлаждается, и советует забить и продолжать полёт.

[@Alex_Prokopenko]

так и есть

[@user-bm2ue8rs9h]

Жесть 😮

[@omegax1537]

0:29 реклама Raid: Shadow Legends

[@alekseyburmaka7212]

И что?

[@user-sd6kw8eq8p]

Почему пилотов не предупреждают о недавней замене агрегатов воздушного транспортного средства??? Кто ответит???

[@valentinklevanec9352]

Потому что это каждый день происходит..их задача иная. Это относиться не предвзято к показаниям приборов. Если бы они знали о замене дигла,то вообще были быьспокойныькакьудавы.мол ну вот датчик после щаменытбарахлит.

[@alexdubovik2119]

Замена двигателя отражена в бортжурнале. Можно пилотам и почитать. А пилоты эти уже 10-й экипаж за 5 дней. Самолёт прилетел "за океан", назад полетит другой экипаж. Кто в чужом аэропорту будет предупреждать новый экипаж о какой-то замене двигателей?

[@Litvin_Symon_z_Mensku]

Как мило, всё топливо вытекло у современного самолёта Эйрбас А330 в 2001 году над океаном, о чём пилоты узнали только тогда, когда двигатели отключились :) Это говорит о совсем неэффективных средствах контроля топлива в современных самолётах, полагаю.

[@badkun6819]

Нет комп им показывал что топливо уходит но пимлоты сочли это за ошибку компьютера, но естественно когда двигатель заглох стало очевидно что утечка всетаки есть и это нифига не ошибка

[@Litvin_Symon_z_Mensku]

@@badkun6819 , ну так посадить главного пилота на 20 лет, а второго пилота на 10 лет - и дело с концом.

[@maximsenin2641]

Ого...

[@happybrewery9561]

2 минуты рекламы из 10 минут ролика? Не нравится!

[@elcorazon7855]

Ну вот почему там авиакатастрофы из-за технических неисправностей, а у нас то пилоты пьяные (не одна такая), то пилотное купили, то ребенка посадили за штурвал?

[@AVIASVIT]

Поверьте, там из за ошибок экипажа не чуть не меньше!

[@alexdubovik2119]

И пьяных пилотов там тоже хватает.

[@sergey_Berezkin]

Пьяных поляков на ту-154м которые под Смоленском грохнулись.

[@Alex_Prokopenko]

@@sergey_Berezkin чё ты мелешь? Лишь бы глупость ляпнуть...

[@sergey_Berezkin]

@@Alex_Prokopenko а ты , че не помнишь 2010 под Смоленском делегация польская

[@Litvin_Symon_z_Mensku]

Мне не очень интересно, насколько оштрафовали авиа-компанию. Мне интересно, сколько человек посадили с конфискацией имущества, и на сколько лет?

[@valentinklevanec9352]

В этом весь и каламбур. Что пилотов не посадили, и техников тоже.

[@7tmgiu]

Доброе слово в поддержку канала.

[@Litvin_Symon_z_Mensku]

Спасибо, Авиа Свит, интересно :)

[@AVIASVIT]

Спасибо большое))

[@_arthur85]

Нужно больше разбора технички в выпусках!

[@user-yg3wb9xc3s]

Ну планер классный,экипаж профи с большой буквы.Ремонтники говно

[@indicator_for_you]

Звук громче плиз

[@ivanrished5228]

Как 47 т. помещается? Где?

[@vadim12365]

Если Вы уважете этого автора, миритесь с тем, что 85 процентов времени уходит на обсуждение количесва топлива, залитого в лайнер, а далее путаницой с футами, дюймами, милями, километрами и колограммами

[@aleksandrsynyavskyy6262]

Смотри кино. Пише между небом и землею. Проблема куда глубже час просто шланг

[@user-ok7do3xb1h]

Для чего существует борт компьютер и датчики !??? Почему так пренебрежительно относятся к ним ?! Хорошо что долетели !!!! А если нет!!!?? То пилоты герои моментально превратились в убийц!

[@unclebody]

250тыс канадских долларов это 192тыс американских.

[@alexn.4355]

Насчет того, что "не делал никто" - чистая брехня, да автор сам и подтвердил это. Такое случилось еще в 1983 году, в Канаде.

[@alexdubovik2119]

Автор сказал, что никто до этого 120 км не летел без двигателей. Именно рекорд дальности установили.

[@Alexxfishch]

@ AVIA SVIT Реконструкции Авиакатастроф, или я ослышался, или с потребной посадочной скоростью вы ошиблись - ну никак не 310 км/ч, тем более на борту, у которого не осталось топлива... За видео - спасибо.

[@AVIASVIT]

Посадка выполнялась на скорости 370 км/ч - это 200 узлов, то есть шли с превышением, так как рекомендуемая 310км/ч - это 167 узлов! Все правильно, я негде не ошибся!

[@Alexxfishch]

@@AVIASVIT Ясно. Скорее всего такая скорость была необходима, т.к. садились без механизации... ну а уж вышло как вышло - на второй круг не уйти было.

[@mxkv67]

@@Alexxfishch Да не, не была необходима, они просто промахнулись. Несмотря на то, что на снижении они сделали один полный круг, а потом еще кучу S-образных маневров, на посадку ону заходили с превышением как по скорости, так и по высоте. Шанса на второй круг у них не было, так что они довольно жестко впечатали самолет в полосу, он дал козла и пролетел еще метров 800, но дальше, к счастью, козлить не стал. Но раз все живы, то и не будем бочку катить.

[@Alexxfishch]

@@mxkv67 я имел ввиду 310 км/ч, т.е. потребную скорость захода. То, что раз уж получилось 370 км/ч, то сажать пришлось на такой - это как раз понятно. ... что-то про посадку Ту-134 в Одессе КВС-ом Крантовым вспомнилось...

[@Max_N.]

Они просто решили немного перебздеть, чем недобздеть и упасть до полосы

[@user-bk4ck1fz5q]

гадкий голос, смени тембор и всё будет хорошо

[@-x-DEMON-x-]

канал мне в принципе нравится, узнал много нового для себя, но реклама бесит

[@KbIrkazavr]

Друзья. Не переходите по ссылкам под видео..

[@user-kw7qt7zq3u]

AVIA SVIT помниш ты мне обещал в 2020 году снять авиакатострофу рейса498? Снимишь пж?

[@valentinklevanec9352]

Ок

[@vasyapupkin1979]

Ага прям возьмёт камеру и пойдет снимать

[@AVIASVIT]

Сделаю! Я помню и не забываю, просто сейчас в приоритете другие истории! Но мы снимем про все авиакатастрофы в истории ГА

[@user-kw7qt7zq3u]

@@AVIASVIT Хорошо спасибо

[@vbttovpresents]

Очень жду Ту-154 Сургут 01.01.2011

[@AVIASVIT]

Сделаем обязательно!)

[@maxon2007]

Ну почему решили, что компьютер врет? Ну как..

[@Deemon1]

Профі, спасли техніку та людей

[@user-sx4ke1pt8u]

Руки обрубить по пояс... Могло возникнуть возгорание.В автомобиле неверно уложеный и потому перетёртый шлейфик приводит к выгоранию ЭБУ или в итоге всего авто.

[@alexdubovik2119]

Постоянно сталкиваюсь на автомобилях с правильно уложенными с завода перетертыми шлейфиками (жгутами). И это делает завод. И никому дела нет. Руки производителям никто не рубит. Рекордсмен по перетирания - жгут крышки багажника. Вчера даже антирекорд зафиксировал - Лада Х-рэй, 2019 года. На втором месте жгуты дверей. Рекордсмен - Опель. За 20 лет не могут изменить конструкцию жгутов задних дверей. Переламывается во всех машинах поголовно.

[@user-fq4op9yp8r]

Очень долгая рекламма

[@Ilya3309]

А средство от поноса не прорекламируйте?

[@pretor1051]

Сказочник, так самолеты не летают поперек атлантики, тем более такие

[@ss-ks3gw]

Не делайте размытие надписей.бесит прям

[@user-gn1uq9cg7j]

Обратите внимание, увидели ошибку, связались с кем надо, получили рекомендацию "наблюдайте". А по итогу все равно вина на них. Но наградили потом конечно. А в России в кукурузном поле уничтожили самолет, и уже на следующий день героев россии дали

[@user-br2hl6qj4z]

А вот без рекламы дебильных игр не как и по короче а то пока ракламу смотришь все желание ролик смотреть пропадает

[@user-ff4up4yu9t]

Причиной инцидента авиалайнера Airbus a 330 243 над Атлантикой стало топливная труба диаметром меньше чем положено по инструкции, в результате чего у лайнера закончилось авиатопливо и остановились оба двигателя, экипаж сумел взять управления самолётом на себя и долететь до нужного аэропорта. В результате чего никто из находившихся на его борту 306 человек 293 пассажира и 12 членов экипажа не пострадал.

[@omen241289]

Хороший канал, 5 баллов! Только давайте без надоедливой и ненужной рекламы...кому нужны игрульки - сам почитает и найдёт информацию интересующую

[@AVIASVIT]

Спасибо! Как зритель понимаю ваше недовольство! Но как автор, реклама даёт поддержку канала! Что бы создавать качественные ролики с симуляцией, происходит много затрат, но оборудование, программы, модернизацию компьютера, и только благодаря рекламе мы выпускаем ролики с красивой картинкой, а не просто видеоряд в кучу! Буду очень вам благодарен и всем моим дорогим зрителям за понимание!

[@user-mw6sv6dy8v]

@@AVIASVIT главное не скатывайтесь к казино и всяким букмекерам...

[@AVIASVIT]

@@user-mw6sv6dy8v такого не будет!

[@user-fb8ph9dx3i]

Говорок харьковский

[@valentinklevanec9352]

Это робот

[@vasyapupkin1979]

@@valentinklevanec9352 робот из Харькова 😁

[@Denis_Korchagin]

Современные пилоты - просто операторы, без знаний конструкции самолётов.

[@petr11135]

Ну ты бы справился лучше , я не сомниваюсь 😂

[@AVIASVIT]

Все зависит от самого человека и от его способностей! Как и в любой другой профессии, есть опытные, а есть так!

[@alexdubovik2119]

Денис, ты бы точно, зная конструкцию самолёта залез на крыло и перемотал лопнувший шланг синей изолентой 😂

[@centurion75]

Хоть кто то был без рекламы (((

[@cardiolikar]

Реклама нудная

[@AVIASVIT]

Перемотайте, и смотрите дальше спокойно

[@rinathalilov8843]

Заебись половина видео реклама о каком-то куске говна дизлайк и отписка

[@Alisher88888]

Делать ролики про авиацию и вставлять детскую дебильную рекламу. это для чего?

[@user-uo9ly4gj9m]

Вина капитана бесспорна. Вместо того, чтобы самому зайти в салон и определить наявность утечки топлива, он послал тупую стюардесу, которой больше нравиться, когда её "посылают" гораздо ближе.

[@Alex_Prokopenko]

чушь

[@fullsen58]

Мое понимание перевернулось. Сотни экспертов говят что летные характеристики самолета без двигателей на высоте мало чем отличается от тепловоза оказывается несут чушь. Понятно что благоприятные факторы и т.д. Наши на superjet с двумя двигателями самолет об полосу козлят и разбивают только потому что directmode выключился, а на за западе 120 км в тишине летят и самолет сажают 😂

[@user-xe1ss9uz2y]

Перестала смотреть из за долгой рекламы

[@yuroman23414]

До начала просмотра поставил лайк,но на 45-ой секунде изза дебильной рекламы мгновенно переиграл на жирный диз. А за одно и отписка. Жаль. Очень жаль.

[@Litvin_Symon_z_Mensku]

До свидания! И хорошего вам настроения :)

[@user-vr3lg4cu2s]

как по мне то причину высосали из пальца, нет к пилотам то что сели вопросов нет, вопрос - как они все топливо потеряли? да если поверить что два шланга вдруг перетерлись - их же из резины для презервативов делают - дык вот ну допустим шланги, но сука у вас датчики топлива для обоих двигателей есть и если у вас отключился правый движок из-за потери топлива то почему левый движок не изолировали? есть возможность перекачки топлива с одного крыла в другое, а значит они независят друг от друга. Как с левого бака топливо испарилось? там тоже шланг лопнул? кароче одно хорошо что все выжили, но история мутная

[@sergeyivanov6693]

Ачивка "Залётное мастерство" открыта😂