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@돈까스-b6k9 ай бұрын
연1~2만타면 그냥 싸게 가솔린 사는게 현명함. 가솔린 타다가 하브2.5나오면 그때 넘어가면되고 지금 하브1.6은 2.5나오면 똥값됨
@liel79589 ай бұрын
하이브리드는 부품보증도 반드시 확인하셔야 합니다 3단계 보증에 10년/20만이라고 하시는데 쉽게 고장안나는 배터리, 모터, 인버터가 최대보장이고 고가 부품에 속하는 HSG, IBAU 는 일반 소모품인 3년/6만 입니다 세금 혜택, 감가방어의 장점도 있지만 이런부분도 고려 하시길
@hini-f7z9 ай бұрын
오래끌어야 아는건데 잘아는 분도계시네ㅋㅋ
@이도이재5 ай бұрын
좋은 정보 감사합니다.
@것봐이5 ай бұрын
이걸 모르시더라구요 기름만 아끼는 거임 가솔린이 나을 수 있어요
@JiSongHam57242 ай бұрын
와우..3.5가솔 계약 넣고 주변에서 하도 난리여서 곧 나오는데 고민하고 있엇는데 안심되는 말이네요 ㅠㅠ
@부엉이-c1i6 күн бұрын
이거 하브로 옵션 조금 넣고 4년 10만키로 정도 타고 팔아버려도 감가 1000만원도 안될듯 카니발은 무조건 신차로 사야 이득
@uisun799 ай бұрын
23년식 가솔린 탑니다 고속도로 많이 다니면 10이상 시내 많이 다니면 6-7 정도 나오네요 복합 10키로 정도 입니다 연비는 쫌 사악해도 주행감 좋고 조용하고 부드럽게 잘 나갑니다 ㅎ 하브는 옵션 몇 개 넣으면 그냥 5천 넘더군요~ 가솔린 만족합니다 ㅎ
@쭈니리하4 ай бұрын
가솔린 17000km 편균연비 7.6나오는데 연비 좋게나오시네요^^
@uisun794 ай бұрын
@@쭈니리하 장거리를 많이 타서 그런가 봅니다 시내 연비는 사악합니다 ㅎㅎ;
@TV-xd8ev9 ай бұрын
시에나 하이브리드 도심 16km, 고속도로 18km 나오는데 카니발하이브리드는 그냥 가솔린차네.
@스켈레톤-d8z9 ай бұрын
저번 카니발 하브 영상 올리시고 욕을 많이 드셨는지 이번편은 어떻게든 포장 해줄려는고 노력을 많이 하는것 같이 느껴지네요 우파님 영상 보는 이유중 하나가 가감없이 느낌 그대로 말씀 해주셔서 좋아하는데 이번편은 좀... 기아차에서 시승차 빌리신건가?
@NADAGA-yl1cx7 ай бұрын
5분주행하고 전소되는 똥차 ㅋㅋㅋ
@조성우-g1l9 ай бұрын
기아 직원이세요????? 기아 직원 아니면 기아 홍보 지원 받나요????? 모든 유투브 내용이... 기아 홍보 내용 뿐이네요.
하브도 유지비가 비싼편이죠. 엔진이 두개라.. 하브 부품이 비싼것도 있고... 시승기보면 멀미는 개인차가 있지만 멀미가 걱정된다 자체가 멀미 잘하는 분들 기준을 봐야하는거같아요. 너무 장점만 나열하시고 트림 말하지 않은게 하브를 밀고 있는 기아 눈치를 보는 느낌이... 디젤일거라는 생각이 드네요.
@hini-f7z9 ай бұрын
뭐 90%가 하븐데 까면 좋아할 사람있나요
@redox8339 ай бұрын
효율은 디젤이탑임 메인트런스도 ㅋㅋ 가솔린도 고장나고 하브도고장남 디젤 시끄러운거제외하고 그외는 다 좋은거지 연비효율 그만큼토크랑 맞는거지 마력은 달리는 가속이지 저차타고 누가200밟겠습니까
@꼬리치는곰-z2g9 ай бұрын
이전 하브 영상으로 이탈자가 많았을 겁니다^^ 저도 하브 계약 해 놨는데 그 영상 보고 3.5로 바꿀려고 계약하려다 이 영상 다 보고 아예 계약 취소까지 고려해 볼려 생각 중입니다 아직은 시청 중 입니다
4세대 하리 타고 있는데 데일리용이 아니라서 .연비 생각 하지 않고 디젤 대비 정숙성.소음.차후 유지관리 고려해서 가솔린 타고있는데 만족 합니다
@랄라룰루-s5v9 ай бұрын
몇인승이세요?
@최현수-h7g7 ай бұрын
하브는 연비신경 안쓰고타면돼는건가요????
@jwkim80869 ай бұрын
하이브리드도 막히는 길에서는 역시 연비 떨어집니다. 조금만 밟으면 바로 엔진 돌아요.
@user-yoryichi5 ай бұрын
막히는길은 그나마 다행 오르막 만나면 엔진 터짐
@yeeeess1219 ай бұрын
우파 디젤산다에 부랄두쪽 건다
@메이크머니9 ай бұрын
기억하고있겠습니다 ㅋㅋ
@굿초이스-n3b9 ай бұрын
하브를 연비보고 사는게 비중이 제일높을껀데 연비가 개똥이면 하브를 외삼 ㅋㅋㅋ 아무리 막몰아도 평균 16이상나와야 되는거아님
@111go9 ай бұрын
셀토스가 1.6터보인데 카니발에 1.6터보라니 세상에
@user192sk73ajsu9 ай бұрын
싼쏘 하브만 타봐도 충전 중에는 1.6터보 가솔린만 작동 하기때문에 힘 딸리는데 유튜버들은 전부 하나같이 힘이 충분하다고 하는 걸까 합산 마력은 언제까지나 합산 마력일뿐 항상 합산 마력이 나오면 당연히 하브가 좋지만 현실은 그게 아니니 문제 카니발 2톤짜리 배터리 충전 중에 1.6터보 가솔린으로 굴리면 힘이 안딸려...?
@거노거후9 ай бұрын
너무 빠는데요? 실망 입니다
@clguitar9 ай бұрын
카니발 타고 다니시는분들은 대게 다른 차도 있는것 같더라고요. 주말 나들이용이란 얘기죠. 주행거리가 많지 않으면 가솔 정답인듯합니다. 팰리세이드 풀체인지 시승기 엄청 기대됩니다. 2.5 하브는 어떨런지 엄청 궁금합니다. 카니발 풀체인지때 2.5하브 가격인상 500백인상 역시 가격인상 고.. 예상해봅니다.
@천사-o5h9 ай бұрын
1년도 더 남은 얘기를 벌써 하시나 ㅋㅋ
@까미랑뽀미랑9 ай бұрын
펠리 하브 기다리구 있는데 잘나외줬으면 좋겠네요
@kimscott34969 ай бұрын
2.5 하브 올라가지 않을까 싶음
@김종성-k6r9 ай бұрын
힘부족 연비별로..
@율이아부지-z8s9 ай бұрын
하브라 다 좋은건 아닌데 내구성은 어찌들 하실건지... 난 내연기관에 한표
@바닐라레몬-n8p9 ай бұрын
제일 비싼트레인이... 가솔린과 디젤의 중간 포지션이라것 즉 애매하다는 것 자체가... ㄷㄷㄷㄷㄷ
@335theroom9 ай бұрын
.6터보 그랜저 하브 타고 있는데 주행감이나 만족도는 쏘나타 2.0하브에 비해 많이 떨어집니다. 배터리 개입도 아주 적고. 문제는 2.0 하브같은 경우는 탄력주행시 바로 모터로 변환되는 즉각적인 반응이 있는데 1.6 터보 하브는 딜레이가 길고 엔진소음 또한 정말 거슬립니다. 하브 운전 재미가 없내요 .6터보 하브는. 근데 더 무겁고 더큰 카니발 하브에 이정도로 극찬을 한다구요? 전혀 동감하지 않습니다. 그랜저 하브 연비 18km나오는데 풀투풀 연비 계산하면 3km/ 빠집니다. 카니발 하브연비도 저기서 3km/l는 빼야 할겁니다
@kick.Dealer9 ай бұрын
일리는 있다만 모터성능 바뀐건 알고있나요?
@335theroom9 ай бұрын
@@kick.Dealer배터리 용량은 같은데 모터 출력 좀 놀아지면 모터가 더 많은 배터리를 필요하게되며 모터 주행은 더 짧아지죠
@hini-f7z9 ай бұрын
어차피 직렬이거 병렬이건 배터리용량을 늘리거 줄이건 회생제동과 부속이만드는 전력 총량은 같음 모터더쓰면 그만큼 휘발유에서 보충해야함
@아몬드-x1n9 ай бұрын
@@kick.Dealer배터리 용량 그대로인건 모르죠?
@김성수-l9f1j7 ай бұрын
이분 배우신분
@로면발9 ай бұрын
뒷열때문에 사는건데 멀미가 심해서 계약포기햇습니다 단단한차로 고려중입니다
@천마진9 ай бұрын
여름에 에어컨 틀고 오르막길 치면 힘딸릴거 같은데 지금 3.5타는입장에서 딴건 모르겟고 힘하나만큼은 지짜 좋다는거 연비는 개박살이지만... 장거리는 생각보다 잘나온다는것 개인 취향이지만 연비만보고 살거 같으면 비추 합니다.
@천마진9 ай бұрын
@@luv913 가솔린 고속도로 12는 찍습니다.
@즐기며살자-g7n9 ай бұрын
우파님 힘딸리것을 너무 포장해서 설명하려고 애쓰는 모습 ㅠㅠ 결론은 막히는 시내에서만 사용하면 괜찮고 악셀 조금만 깊게 발으면 힘딸린다는 얘기 잖아요. 장거리는 노답이다 라는 생각이 드네요. ㅎㅎㅎ
년 5천 미만이시면 가솔린 추천드립니다. 저랑 주행거리가 비슷하시네요..저는 가솔 출고했고 일년 좀 넘게 운행하고 있습니다. 카니발은 세컨이고 거의 주말에만 타는데요. 연비는 신경안쓰고 타는데 원채 주행거리가 많지 않아서 주유비는 부담되지 않네요. 3인가족에 캠핑장비 풀로 다 채우고 다닐때도 출력이 부족하단 느낌을 받은적 없었고요. 조용하고 힘도 넉넉하고 v6 엔진 필링 부드럽고 여러모로 만족합니다. 세금 낼때만 불만족이고요 ㅎㅎ 누적연비 9km 정도(현재 7,800km주행)에 장거리 11~13, 시내 6~7정도 찍고 있습니다~!극강의 막힘 구간은 연비 5도 봤습니다만...자주있진 않았고요.
@Gogigood869 ай бұрын
가솔
@모다트8 ай бұрын
한달에 400k 운행 하신다는건데 하브나 전기차는 초기 차량비용이 500~2000 비쌉니다 손익분기점 자체가 무의미한 k수 입니다 도심운행이 많다는 전제라도 월10만 유류비에요 전기차 살돈으로 20년간 유류비로 쓸수있죠 가솔린 차량이 성능이 떨어지거나 주행질감이 못한차가 아닙니다 제가 님 상황 이라면 평생 가솔린차 타겠습니다
@doldoldesign9 ай бұрын
세컨은 가솔린! 에서 동감합니다. 처음에 하브선택했는데 1.6 계속 신경쓰여 취소하고 가솔린 최종선택하며 세컨으로 타보고 있습니다. 크리스마스 전 주 강원도 휘팍 스키장에서 한파 눈 쌓인 날. 팬션 산에 눈길과 빙판 거침없이 오르막 올라가는 거 보고 최상의 선택이라 생각 했습니다. 그때 나온말이. ‘예~ 안딸리네~‘ 였습니다. 힘들어가야할때 힘딸리면 한숨나옵니다. 장거리 승차감과 가족 레져 세컨 개념에 저도 가솔린 이 맞다는 경험을 합니다..
이 커다란차를 1.6T 엔진으로 굴리려는거부터 어불성설이라고생각합니다 2.5가 나온다면생각해볼만할거같네요
@yeschef5169 ай бұрын
저도 타 하브타지만 연비신경 안씁니다 4륜에 주행감등으로 탑니다..
@익씨-e4v9 ай бұрын
현대기아 1.6터보 하브 ㄹㅇ 비추입니다 타보면 압니다
@songajae9 ай бұрын
우파님 말씀 전적 동감. 하브를 연비만 보고 구매하지는 않죠. 한등급 높은듯한 주행감, 정숙성 등에 만족감을 주는데, 연비도 부담이 없다 정도가 맞는것 같아요
@깜-l2e9 ай бұрын
카니발 하이브리드 고속도로 에서 시동이꺼지면 위험하다 조금 출고를 다시 생각을 해야한다
@seoulwonder14959 ай бұрын
카니발은 다른거 다 필요없이 차선바뀌면 깜빡이 + 비상등켜주는 기능 박아야 함. 뻑하면 칼치기 비상등은 절대안킴
@배종진-d4p9 ай бұрын
현실적으로 4인 가족이 캠핑가는 짐 싣고 다닐때 주행이 괜찮을까요?
@jongminji23119 ай бұрын
3세대 더뉴카니발 가솔린을 1년 넘게 탔었는데, 고속도로에서 95km/h 로 주행하면 14~15km/l 까지 나왔습니다. 저는 2만5천km 누적 평균 연비가 10km/l 이상이었습니다~
@김상준-s8l9 ай бұрын
시에나는 20도 넘게 나온다
@간지방가9 ай бұрын
존나 부지런하다 회사원보다 더 성실해 나보다 동생이지만 배워야 겠다 .
@Nogumma9 ай бұрын
진짜 카니발에 진심이시네 ㅋㅋㅋ
@seyounjung49289 ай бұрын
카니발 4세대 7인승 탑니다. 전에도 카니발 3세대 페리 9인승 탔고 3세대보다 4세대가 연비가 좋아졌는데 그래도 혼자타고 시내에서 겨울에 9~10정도 나오고 고속도로 12~14나옵니다. 영업직이라 2년좀 넘었는데 키로수 11만이고요. 요소수는 3세대 보단 덜먹어서 크게 문제는 안되고 겨울철 진동,소음,연료필터 고착으로 부조현상 겪으니 다음은 하이브리드로 갈겁니다.
@서민중-u1x9 ай бұрын
심장병 걸린 엔진은요?? 결함부분은 해결됐나요?
@소마-c9i9 ай бұрын
ev 모드로만 속도 어디까지 가능한가요?!??!
@cccvcccv78779 ай бұрын
악셀에 힘이 들어가면 바로 꺼짐. 그냥 자기가 운전할때 다른사람들이 신경질적으로 추월해서 지나간다? 이런분들이 타면 딱임
@전진섭-w8y2 ай бұрын
현금장전되잇는데 이거 탈일은 없을듯. 1.6에서 끝.게다가dct? ㅡㅡ
@paranho29 ай бұрын
가솔린타는데 추분히 만족 합니다
@hack-rm6js9 ай бұрын
우파님 풀체인지 나오시면 바꾸실껀데 팔때 가격 잘 받는 하브
@spstar2789 ай бұрын
하브타다보면 운전습관 바뀐다 극 공감합니다 가솔린탈때 출퇴근길 고속도로 130~140으로 밟고 다녔는데 하브 타고부터 100키로 크루즈켜놓고 다닙니다 계기판에 표시되는 연비도 잘 안나오면 신경쓰이고 악셀밟으면 나는 소음때문에 가속을 잘 안하게 됩니다
@하기수-f4w9 ай бұрын
라고 해놓고 하브 안산다에 1표
@도터만9 ай бұрын
우파님~ 자동차세 생각해 보면 1만km이하로 타더라도 하브가 답 아닌가요? 1년에 거의 5,60만원 차이 나던데요~
@저글링-l7t9 ай бұрын
유튜버말은 반은 버리면됨
@도터만9 ай бұрын
@@저글링-l7t 뭐 그렇게 까지야…
@recipe00399 ай бұрын
요점: 하브는 도심에서 탈만한데 힘이 딸린다
@ceokkh9 ай бұрын
조만간 출고기라 하는 것 보니 우파는 다시 또 디젤이네~
@Djeieueiejeuehdyf9 ай бұрын
우파님 디젤 ,하브 두대 계약했다고 하시지 않았나여?
@김종성-k6r9 ай бұрын
3.5가솔린 영상정도의 조건이면 시내7키로대 더 나옴
@donghyunjang81189 ай бұрын
하브는 닥 도요타
@크러브베나코9 ай бұрын
카니발은 4년 후 2.5T 하브로 하는 걸로
@너보다나보다9 ай бұрын
좋은 영상에 많은 도움이 됐습니다 다른 유튭에도 카니발 하브에 대한 찬사가 많은 걸 보니 확실히 상품성은 익스테리어처럼 비약적인 변화가 있는 거 같은데 자꾸만 망설여지는 건 iihs의 안전성 평가에서 동급 타 경쟁자에 한참 못 미치는 poor등급을 받은 거 입니다 패밀리카이라 안전성을 최우선으로 둬야 하는데 그럼 선택지가 너무 좁아지고 비용적인 측면을 고려하면 경제적인 부담이 있고 이래저래 고민만 깊어집니다ㅠ😭
@jun-seokkang26719 ай бұрын
공감합니다. 차가 아무리 좋아도 안정성이 부족하면 패밀리카로 부족하지 않을까 싶습니다. SUV에서 미니밴 기변 가려고 하는데 안전성 고민됩니다.