WYMIANA FILTRA DPF w AUDI Q7 - O CO Z TYM CHODZI?

🚗 Bohaterem odcinka „AUTODYŻURU” jest Audi Q7 🚗
📅 ROCZNIK: 2016
Ciekawy samochód, ciekawa naprawa i ciekawe zadanie! Zajmiemy się po raz kolejny układem spalinowym, a dokładniej systemem oczyszczania spalin. Tym razem rozwiniemy skrzydła i poszerzymy wiedzę w stosunku do odcinka poprzedniego!
Opowiemy bardzo dokładnie na przykładzie Q7 z 2016 roku jak działa filtr cząstek stałych, po co czujniki temperatur, jak działa NOX, sonda Lambda, a także reszta systemu, czyli katalizator SCR i nasz kochany, bezproblemowy😉 Adblue! Dowiemy się co się psuje i jak to naprawiać. Wszystko (jak zwykle) starałem się opowiedzieć krótko, zwięźle i prosto😁 Miłego oglądania!
📢 EKG Auto Serwis znajdziesz na:
Facebooku: / ekgautoserwis
WWW: ekgautoserwis.pl/
Instagramie: / auto_dyzur
Tiktoku: / autodyzur
📍 EKG AUTO SERWIS
Skórzewska 14A
62-081 Wysogotowo
Email - [e-mail]
#AUTODYŻUR #EKGAUTOSERWIS #FILTRDPF

[@bartoszk4812]

DPFy robią robote.. czuć jak się jedzie za starym dieslem a za nowszym, który też nie puszcza już dymka, a my tym wszystkim potem oddychamy.. szkoda tylko że to kosztuje majątek w naprawach!

[@AUTOEXAUTO]

Szacun za olbrzymią ilość wiedzy którą dysponujesz !!! Mega merytoryczne materiały. Jedna z rzeczy która szczególnie zwraca moją uwagę to fakt iż chcesz swoją wiedzą i doświadczeniem podzielić się z innymi. Prowadzę mały warsztat i nie ukrywam iż twoja postawa Krzysztof i to jak daleko doszedłeś w tej branży staje się dla mnie wzorem. Pozdrawiam i życzę powodzenia w dalszej pracy !!!!

[@szymonwrmmcpoland5032]

Witam, niestety jest Pan w błędzie, pierwszy katalizator to nie SCR a DOC (diesel oxidation catalyst) lub LNT (Lean NOx Trap) i nie ma nic wspólnego z SCR. Jak Pan słusznie zauważył, dopiero po pierwszym katalizatorze (DOC lub LNT) jest wtrysk AdBlue i mixer. W tym konkretnym samochodzie drugim katalizatorem jest SDPF (SCR on DPF). Jest to DPF pokryty "waschcoatem" z SCR. Dzięki temu mamy oszczędność miejsca oraz kosztów gdyż jeden katalizator załatwia nam dwa tematy (oczyszcza spaliny z NOx-ów i cząstek stałych). Jak Pan zaprezentował w filmie problemem były depozyty SCR (na wtryskiwaczu który musieliście oczyścić jak i pewnie układ był nimi zapchany wskutek zbyt małej temperatury w układzie). NIestety jest to bolączka wszystkich współczesnych diesli. Skrzynia biegów wymusza jazdę na niskich obrotach, przez co w układzie jest za niska tempereatura i tworzą się ów depozyty. Rozwiązaniem tego problemu jest przełącznie skrzyni raz na jakis czas na manual i pojechać autem ok 10-15 minut przy ok 3 tyś obrotów lub wyżej aby układ ogrzać i pozbyć się depozytów. Na przyszłość możecie spróbowac taki zapchany depozytami układ przepłukać ciepłą wodą a następnie wygrzać w piecu w temperaturze 650-700°C przez ok 15-20 minut. pozdrawiam Szymon

[@przemekxxx2008]

Fajnie że Pan to opisał bo nie chciało mi się pisać tego samego na tel. Pozdrawiam fachowca z branży.

[@olokrawczuk456]

Dobrze że wyprowadził Pan tego pseudofachowca z błędu .

[@myradecki]

Witam Zna się pan Ja dałem do czyszczenia dpf w a7 nie potrzebnie bo profilaktycznie a wszystko było git I teraz co za mała wydajność scr błąd Ppm do piernika katalizator nie działa jak powinien Tragedia O tym Ten polaczek nie pisze

[@themkpi]

@@myradecki Ile ppm masz na sadzie nox

[@rafallorek8251]

Szacunek za wiedzę czy ten układ można czyścić/regenerować?

[@tunczykprezes5032]

Musze przyznac ze prowadzisz jeden z najciekawszych kanałów zwiazanych z mechanika na Yutube,jestem z zawodu mechanikiem,a co chwile to dowiaduje sie od Ciebie nowych rzeczy.Dzieki Krzysztof

[@mkuerope2699]

Brawo za wiedzę Trzymaj tak dalej a kanał będzie naprawdę duży Pozdrawiam

[@piotrtomala9139]

Super materiał ! Postaram się nieco pomóc w kwestii ppm. W więc ppm to ilość cząstek na milion. Sonda dokonuje pomiaru właśnie NOx (czyli tlenków azotu o nieznanym składzie (są to ogólnie nazywane tlenki azotu I, II, III, IV, V i VI, N2O6 (nietrwały)) a wynik jest podawany podawany w formie ułamka, czyli odczytana wartość przemnożona jest przez 10^-6 (lub jak kto woli podzielona przez milion czyli 10^6) :)

[@katarzynab.379]

I znowu mam trochę jaśniej w głowie 😃 Spora dawka wiedzy przekazana w bardzo komunikatywny sposób - jak zawsze 👍💪👍

[@KS-rt6dn]

Dobrze, że wyszedłeś na dwór poprzeklinać🤣 Ja zająłem się mechaniką samochodową, żeby żaden mechanik nie klnoł przy moim aucie🤣

[@MarCin-fu5lj]

Cześć. Dzięki za film. Bardzo ciekawy film. Sporo wiedzy, standardowo. Dobrze się słucha. Pozdrawiam.

[@bartek6748]

Jaka ty masz wiedzę człowieku normalnie encyklopedia 😊. Najlepszy program motoryzacyjny na KZbin według mnie. Oglądam cie od jakiegoś czasu i nie mogę wyjść z podziwu. Oglądam twoje filmy jeden za drugim czekam na następne. Pozdrawiam

Dziękuje Tobie bardzo!!!😁😁😁

[@dareckidariusz3752]

Oglądam zawsze z przyjemnością, od momentu kiedy mój ford itd. zaczął mieć usterki zacząłem szukać po YT, co tu kupić nowego🤔 i się wyleczyłem. Po kolei u mechaników usuwam usterki mojego forda. Dzięki, że znalazłem Auto Dyżur EKG. Każdy następny film oglądam z ogromną ciekawością, wspaniały przekaz i milion ppm wiedzy 🦾! Życzę dużo zdrówka !

[@zukosok]

witam, niedawno znalazłem wasz kanał, cieszę ze dzielisz się wiedza z innymi, bo nie ma ludzi wszystkowiedzących i nie omylnych... Ale chyba cos pomyliłeś, prawdopodobnie jest tak: pierwsza sonda lambda i czujnik temperatury, później filtr DOC, czujnik NOX, wtrysk ADBlue, filtr SCR, często czujnik temperatury, wlot czujnika różnicowego DPF, filtr DPF, drugi wlot czujnika różnicowego DPF, czujnik temperatury, czujnik NOX, czujnik temperatury, sonda lambda. ADBlue musi wtryskiwać na SCR, pyzatym mylisz się co do NOXa, można wymienić sama sondę NOX, NGK ma takie, sterownik zostaje o ile nie jest uszkodzony. i koszt to około 450-600zl, działa to np w BMW o którym wspominasz. Nie dokonca się zgodzę ze SCR nie można wyczyść , można i będzie widać różnice, nie będzie idealnie ale można, są tez możliwości w zależności od marki i oprogramowania wypalania SCR komputerem, lub wypalania go podczas regeneracji DPFa pozdrawiam

[@Pietja1993]

Jeszcze nie obejrzałem a już wiem że będzie mega odcinek! Pozdrawiam 💪😎

[@dariuszpa.1744]

6:30 PPM to skrót cześć na milon-ten czujnik mierzy ile Nox wychodzi z silnika i ma służyć min oszcacowaniu ile adblue trzeba wtrysnąć aby Nox zredukować. Druga także w ppm pokazuje jaki jest efekt czy jest odpowiedni spadek nox. Jeśli Ok to układ sprawny jeśli wartości nie korelują to jest komunikat o usterce

[@ireneuszbukowski839]

Pierwszy to nie jest katalizator SCR tylko katalizator oxydacyjny, czyli utleniający. Druga puszka na wylocie to jest filtr DPF razem z katalizatorem redukcyjnym wstępnym czyli SCR. Na rurze dalej jest też drugi katalizator (SCR), rozkładający resztki mocznika, które nie uległy reakcji w pierwszym SCR. Powiem więcej ten katalizator SCR zintegrowany z filtrem DPF to jest tylko wstępna redukcja gazów a główna odbywa się w tym drugim zamontowanym dalej na rurze wydechowej i tam też powinien być wtryskiwacz Adblue i sondy NOx za i przed katalizatorem. Podejrzewam, że błąd w tym audi jest w tym ostatnim układzie a nie tym wstępnym z DPF. DPF nie może być za SCR. Odwrotnie to tak, lub tak jak w tym przpadku DPF zintegrowany z SCR działający jako wstępna redukcja gazów. Pozdrawiam.

[@gregortechnology2658]

👍

[@garazklasykow]

Dzięki za materiał, na taką dawkę wiedzy czekałem 👍

[@pietterson98]

Ja tez psioczyłem na euro6, ale w poprzednim aucie nie mialem nic (sam katalizator w dieslu) i to nawet na codzien był dramat. Smierdzace spaliny. Teraz mam diesla z adblue itp i to jest magia, odpalasz w garazu i nie czujesz nic, jakby nie pracował. Wszyscy straszyli a narazie jest ponad 200tys bez awarii. W drugim byl problem z czujnikiem ale chyba za 1700 zl byl wymieniony i jezdzi dalej. Nie rozumiem do konca wycinania ekologi. Nie stac cie na auto to jezdzij czyms starszym. Zwlaszcza ze problemy z dpf wynikaja w 90% z wtryskow lub egra ;)

[@JohnNeoQ]

Super 👌 że omówiłeś układ wydechowy. Poziom wiedzy mega. Dziękuję 👍

[@lysy2494]

Siemka przez przypadek trafiłem na wasz kanał wielki szacun, masa przydatnej wiedzy pozdrawiam i zdrowia życzę

[@mariuszsliwczynski803]

W tych czasach dobry a przede wszystkim utrzciwy mechanik z taką wiedzą to towar deficytowy ,szacun

[@andy2297]

Hej. Lux. Mam tyle lat VCDSa i nie widziałem tego testu. Super , że to pokazałeś... 👍

[@m2600]

Dzień dobry, mówi Pan o różnicy ciśnień na biegu jałowym powinna wynosić pomiędzy 5-7 hektopascali a na ekranie pokazuje się oznaczenie KPA czyli kilopascali a to jest różnica. Pozdrawiam

[@romario46]

Ciekawy odcinek, dzięki za nagranie 👍

[@JanKowalski-bv5px]

MASAKRA, dlatego wole jezdzic outlanderem z 2005 roku , zero jakis dpf,ad blue, scr, kgb, zus, nfz :)

[@jaroslawmoscicki6664]

Cenne jak cholera kolena lekcją spisana 👍

[@michalratajczyk1351]

Pań ma głowę pozdrawiam serdecznie

[@StaszekG]

Jednak VCDS do testów bardzo dobry.

[@ferdekkiepski1546]

Ostatnio wpadłem na jeden z filmów Pana i powiem super z Pana gośc :):) Zaj.. wiedza przekazana w taki sposób ze juz z 5 odcinek Pana ogladam i mnie Pan nie zanudza a przekazuje w taki sposób ze chce sie tego słuchac :) Suba zostawiam i łapke w góre :)

[@dorian8876]

Kuźwa dwie gruchy a sensorów i sond od groma. Rozumiem że można się tego nauczyć itd ale gdzie reszta auta. Ze zwykłej mechaniki zrobilo się zgaduj zgadula bo symptomy nie jednokrotnie podobne. Rozbierania wiele bo te sensory itp to sam makaron na silniku... Wiedza, wyczucie plus łud szczęścia robiąc diagnozę. Podziwiam... Sam dłubię a to w autach a to w bike'ch ale te nowe Audice a nawet Opole Insygnia to jest juz level hard. Rozrządy tak skomplikowane, cały ten eko terror, soft czasem nakierowuje na zupełnie inne podzespoły bo sam sie mota w ogromie onformacji. To na prawdę nie jest łatwe byc dziś mechanikiem a łatkę naciągacza łatwo dostać. Ludzie nie mają pojęcia z czy trzeba sie mierzyć. Jak wspominałem wyżej sam grzebie hobbistycznie a to jakoe cyrki ludzie mają z autami to serio jest masakra, dla psychiki i dla portwela. Pozdrawiam i czapki z głów!

[@krzysztofurban5984]

Ogromną wiedzą dysponujesz Pozdro

[@jantrabka1064]

Super wyjaśnione jak działa cały system 😎👏💪

[@sqlstr9]

Krzysiek nie ma lepszego przekazu od twojego 💪 Pierwszy raz ktoś tak mega szczegółowo opisał kompletnie katalizator SCR oraz DPF co gdzie założone itd. co do testu nie poszło odisem? Hmm powinno pójść 😉💪pozdrawiam więcej takich nagrań. Świetna robota 😉 a głos, no wracaj do zdrowia 💪

[@lovga3362]

Nagrywaj dalej ! Dzięki majster

[@krzysztofc93]

Mega filmiki! Czy jesteś w stanie mi wskazać gdzie jest NOX 2 sensor w 3.0 BiTDi?

[@Damian-hu6cv]

Przez przypadek tu zajrzałem i powiem Ci że jak mam Audi i swojego mechanika tak chyba go zmienię oczywiście mechanika widać że się znasz. Pozdrawiam ✌️

[@MrSoftail2005]

I właśnie taką czystą rurkę mam ja, czyli działa 😀 Mazda cx7🤘🏻

[@LASTSTAR]

świetny odcinek!

[@krzysiekmadej2105]

Ppm part per milion o ile sie nie mylę. Dziękuję za wiele Pana filmów. Pozdrawiam

[@krzysztofjaskolski123]

Dobry odcinek i cenne infirmacje.Pozdrawiam Krzysiek. Oczywiscie łapka i sub👍

[@tomaszsenderowski8436]

Bardzo wartościowy materiał. Dzięki! Jakie masz zdanie na temat stosowania paliwa z ulepszaczami typu verva? Warto stosować? Rzeczywiście mają dobry wpływ na zywotbisc silnika i nie tylko? Pozdrawiam

[@maciejmigiel7286]

Dzięki za info i pomoc pozdrawiam dawaj więcej łapka w ciemno przy każdym filmiku leci 💪👌

[@filipjakubowski8758]

Wkoncu jest ktoś od kogo można zaczerpnąć więcej pod względem diagnozy bo to jest najcięższe w dzisiejszych czasach. Dzięki :D czekam na więcej

[@Mmaarrcciinn]

Trafiłem przypadkiem i sub leci 👍

[@skorcz79]

EKG pozdrawiam ze Szkocji🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿🤝🇵🇱👍

[@broddi75]

Dzięki👍 za odcinek o filtrach w pigułce, więcej może też by się przydało o tym jak uniknąć problemów z tego typu filtrami🤔. Pozdrawiam 👋

[@adamoledzki3982]

Fajnie wyjaśniłeś o co biega. Super.

[@danielpiotr2082]

Wiedzę masz sporą, dzięki, poz, 😀👍

[@Andy-ck4vx]

Bardzo ciekawy i merytoryczny materiał. Wiedza mega :)

[@rmk1603]

Świetny odcinek, wreszcie zrozumiałem jak naprawdę działa scr i adblue 👍👍

[@grzegorzsz1542]

Czy filtra SCR nie można sprawdzić poprzez analize PPM przed i za ?w cieżarówkach DAF help desk mi tak sugerował. Tzn rozgrzewałem auto na próbie drogowej nastepnie nie gasząc go na biegu jałowym odczytywałem ppm przed i za i po tym wnioskowaliśmy czy filtr scr działa(sam filtr nie układ adblue). Super kanał mega się ogląda gratuluje

[@dariuszgadek2521]

BRAVO DOBRY FILM

[@jerzygrzybacz2463]

Jeszcze jedno pytanie - jak użytkować takie auto aby takie problemy nie pojawiły się ? Jaki jeździć ? Czy jazda miejska zabija taki układ oczyszczania spalin ? Jak zapobiegać zepsuciu się takiego układu ?

Hmm… to jest tak, ze w tym przypadku, auto jeździ więcej w trasie niż po mieście i to z dużą przewagą na trasy. Wiec tutaj nie ma to znaczenia jak użytkujesz auto, usterka dotyczy filtra SCR a nie DPF i nic nie poradzisz, jak trafisz na wadliwy, to dupa, padnie i już:)

[@marcingruba7391]

Jedyne pewne wyjście to wywalić wszytko

[@MD-qh8fq]

Nie ma to jak 2.2 CDI pierwszej generacji na przelocie😁

[@jerzygrzybacz2463]

@ A można takim SQ7 przyjechać do was na wymianę oleju w silniku i wymianę filtra powietrza ?

[@olokrawczuk456]

Kupić wolnossącą benzynę

[@ZBYCHU__]

Przez ten odcinek wcisnąłem przycisk "subskrybuj"💪 a dodam że innych wcześniej nie widziałem

Dziękuje:) zapraszam do oglądania innych. O keyless go jest podobny merytorycznie:)

[@ZBYCHU__]

@ wszystkie odcinki będę starał się obejrzeć 💪

[@rafd94tm]

Na wirniku turbiny to może płyn chłodniczy ? Dlatego mógł się przytkać scr ? Tak tylko teoretycznie

[@71todi]

Zdrowia życzę !

[@paweldabrowski6620]

Super tak trzymac 👍👍👍

[@jklapek3]

dlatego pozbyć się tego i spokój jest

[@robmateusz5209]

Zrob kiedys materiał o zasadzie działania sond lambda.

[@przemekmajchrowski6]

czy addblue działa cały czas ? jaki jest typowy cykl pracy? jak dużo idzie moczu na 100 KM? bardzo dobre masz materiały Kolego! I czy można implementować addblue do starszych diesli ? Ine pytanie czy próbował ktoś uzyskać zmniejszenie cox przymykając klape gaszącą na biegu jałowym (diesel oczywiście) ? Ja przymykałem testowo aż do granicy zdławienia ale nie mierzyłem COX natomiast silnik się bardzo wycisza. Ciekawe dlaczego ?

[@artur3068]

wiedza jest panie

[@cristianooxford6755]

Super👏🏻

[@radosawkedar8161]

Często przy czujnikach nox pada sam czujnik sonda. Można ją kupić i przelutować koszt około 300-500zł

[@rafallorek8251]

Te sondy to podróbki. Ori nie kupisz

[@patrykkunikowski4988]

Cześć Krzysztof 🖐️ dalej uważasz, że to jest katalizator scr?

[@michalsz1863]

Witam Fajny kanał ale proszę! nie mów dziura tyko otwór lepiej to brzmi pozdro :).

[@piotrbak3269]

Witam. Fajny film i można się dużo z niego dowiedzieć. W związku z filmem mam pytanie, chodzi o audi a6 c7 2.0tdi z filtrem scr, pojawił się komunikat o awarii systemu adblue i że za 1000 km nie uruchomi się auta. Po diagnostyce żadnych błędów, jedyne co jest dziwne to to że sondy nox pokazują 0 ppm a cisienie dodatku pokazuje -0,03hPa. Czujnik cisnienia padł, gdzie szukać przyczyny?

[@HzHz-jh7mc]

od kiedy to wtryskiwacz adblu jest montowany za katalizatorem scr????

[@BobWycz]

To jest tylko katalizator

[@tomaszzbierski2755]

Witam, super materiał👍🙂, pytanko mam, moje audi na postoju nie wchodzi powyżej 2500rpm , pewnie jakieś zabezpieczenie, da sie to jakoś obejść? Różnica ciśnień wtedy jest ok 29-30 hpa. Pozdrawiam!

[@tomaszoslizo9226]

to jest prawidłowa różnica ciśnień przy tych obrotach.

[@ukaszjaronik2832]

DZIĘKI , KONKRETNIE , SPRAWNIE , KOMPETENTNIE , SZACUN ,

[@michalratajczyk1351]

Dobre

[@beastbody5848]

Mam pytanie czy Liquid Moly dpf protector czysci tez wtryski i jest bespieczny dla wtryskow?

[@Mario-rw3kx]

Jaką metodą regenerować dpf? Chcę to zrobić profilaktycznie przy przebiegu 190 tys. Golf 7 2.0 tdi

[@ukaszpawlak2071]

Witam, a jak często powinien wypalać się filtr dpf w bmw X1 f48 z 2018 roku z norma spalin euro 6 i oczywiście z ad blue? U mnie po mieście wypala sie średnio co 250 km a w trasie 400km. Czy to prawidlowe czy trzeba szukać przyczyny tak szybkiego zapełniania filtra sadza? Dodatkowo dodam ,ze poziom nagromadzonego popiołu w filtrze dpf to 22,6 grama. Proszę o jakąkolwiek informację z Pana strony. Korzystam z aplikacji Bimmer tool dzięki czemu wiem kiedy występuje wypalanie dpf, bez tego ciezko to zauważyć. Może wypadałoby przy przebiegu 149.000 po prostu wyprac dpf? Będę wdzięczny za odpowiedź. Pozdrawiam. Łukasz.

[@grzegorzsowa8759]

Dacie kontalt do człowieka, któremu można zaufać? Szukam używki do paska B8. Dzięki

[@bart9741]

Mam nowiutkie X5 30d 2021r i od samego początku jak wsadzam palucha w rurę to paluch jest umazany a OCTAVIA z 2019 r pomimo przebiegu 100 tyś rura czyściutka jak nowa . I chu.. wie o co chodzi, ale chyba zależy jakie auto i jak to jest zaprojektowane wszystko.

[@stanisawkrupa2369]

To się produkuje SCR zbiornik i pompę w Lublinie.

[@szymon605]

👍

[@user-lk8fi6fk3f]

9:35 Na biegu jalowym ma byc 5-7 hPa czy kPa jak bylo napisane w filmie? Raczej jak mowiles ma byc hPa.

[@kamilstrzelczyk5837]

Sonda nox to tez sonda lamda szerokopasmowa z dodatkowa komora pomiarawa z blaszka rodu.

[@jerzygrzybacz2463]

Ile ten samochód ma przebiegu ? Przy jakim przebiegu zaczęły się problemy ?

Auto ma 170tys a problemy zaczęły się przy 150tys. Dość szybko:) dlatego trudna była decyzja o wymianie filtra, wydawało się, ze to mało prawdopodobne…

[@stefangodyn3618]

Przydało się meggaaa pozdrowienia

[@boleklolek578]

Ciekawe przypadki są .Kiedy sytem woła dolać ad blu .A po dolaniu mói że nadal dolać .I kilometry do końca pracy .

[@grzegorzjozefowicz2628]

Dzień dobry panie Krzysiu mam sq7 4.0 tdi żaden z warsztatów których byłem jednoznacznie nie może zlokalizować hałasu od przodu silnika w okolicach pompy wody hałas podobny do stuku napinacza paska wielorowkowego czy te pompy wody są wadliwe.

[@darodaro2314]

Witam. Mam superba 2022 tdi z adblue i scr no i dpf 115tys przebiegu i wydech jest minimalnie okopcony tzn że mam uklad oczyszczania spalin do wymiany?

[@jacekkobiela598]

Gdzie znaleźć w programie vcds tą procedurę? Pozdrawiam masz głowę nie od parady

[@mmrserwismaciejjanczak1423]

Witam serdecznie! chciałbym zapytać o koszt demontażu i montażu filtra cząstek stałych w Q7 3,0 tdi 272km, 2016r , mam zatkany i nie idzie go programowo wypalić (ciśnienie na wydechu 0,8bara) pozdrawiam Maciej

[@januszkuczynski5697]

jeśli używany kosztuje 4K, to ile nowy stoi ?

Sprawdzaliśmy i z tego co pamietam 12000zl…coś koło tego:)

[@przemogoli8811]

System działa, tylko co się dzieje podczas wypalania dpf.

[@witciu12]

malo jest takich kanalow gdzie wiedza i szczegolowo pokazane diagnozowanie szacun szkoda ze nie zajmujesz sie bmw

[@myradecki]

Mówisz o tych dpf Czego nie podpowiesz wszystkim że te nowe dpf z katalizatorem scr nie wolno ich myć ciśnieniowo Następny popis

[@paweltodudek]

PPM to jest najprawdopodobniej skrot od angielskiego Parts Per Million

[@demonbox666]

Tak jest

[@OleksandrSkripa]

Jaki mandat za wywalony dpf?

[@neskas3219]

Panie tego się nie naprawia. Tylko off :)

[@hubihubertus1966]

OFF? Tak robią druciarze.

[@marcint4521]

Tak piszą ci co nie potrafią tego naprawiać

[@coolbitbmwretrofitgarage8033]

Off najtaniej i bez reklamacji :) Ale jednak jak można to trzeba naprawić.

[@mackdonell7629]

NOX bada ilość tlenków azotu ??

[@JeysonCat]

Kolejny godny mechanik jest ich jak na lekarstwo

[@kojotewarga6300]

po tych naukach to ja sie boje jezdzic autem bo moze cos nawalic i D zimna

[@MacKrisDE]

Witam, mam problem z adblue …

[@MacKrisDE]

Pacjent a6 c7 2.0 tdi 190 km . Nalot 210000km mieszkam w De i wyświetla 500 km do końca jazdy ;(

[@ARTUR73405]

a czy nie czasem dysza adblUe jest przed katalizatorem SCR A Nie przed DPF? bo inaczej nie miało by to sensu DODAWANIE ADBLUE DO DPF???

No tak, za DPF a przed SCR… a powiedziałem inaczej? Jeśli tak, to nawet nie wyczaiłem…

[@ARTUR73405]

@ HE HE

[@hubihubertus1966]

Też mi się wydawało, że coś jest nie tak. Ale dokładnie patrzyłem i tu jest przed dpf a za scr. Pokazywał i mówił dobrze choć na początku patrzyłem i słuchałem ze zdziwieniem.

[@robsonrobski598]

witam gdzie znajduje się warsztat?

Wysogotowo koło poznania, zapraszamy😁😁😁

[@BSFPL]

jak się odnosisz do tych wszystkich systemów typu EGR DPF AdBlue itd.. każdy wie że to szajs nikomu do niczego nie są potrzebne jedyne co robią to generują koszty ..... jakie ty masz o tym zdanie pozdrawiam :)

[@loreslores7116]

Nie można zdekodować adblue?

[@przemekxxx2008]

Jasne że można