DPF, SCR, Adblue, NOx vs ekologia. BUDOWA I DZIAŁANIE!

Рет қаралды 68,099

Күн бұрын

Пікірлер: 225

@etf.7066 8 ай бұрын

Statki posiadają tzw.scrubbery czyli system który spłukuje sadze prosto do morza .Krótko mówiąc zanieczyszczenia zamiast w powietrze trafiają do wody. Gdyby unijnym urzędnikom rzeczywiście zależało na czystości spalin w dieslach to wsparliby użytkowników aut podobnie jak to robią przy wymianach pieców -kopciuchów. Można by było obniżyć lub całkowicie zrezygnować z podatków na elementy oczyszczania spalin nie mówiąc o dopłatach na wymianę DPF podobnie jak dopłacali do elektryków. Mogliby również zmusić producentów do lepszych rozwiązań mniej drenujących portfel kierowców.Na razie wygląda to tylko na dojeniu klientów na częściach i ich produkcji. A straszenie szpitalem jest trochę słabe panie Krzysztofie,przypomina czasy pandemii gdy celebryci za cebuliony big farmy stręczyli ludziom szczepionki.Jest wiele groźniejszych przyczyn raka z którymi się nie walczy ,sytuacja z ukraińskim zbożem dobitnie to pokazuje. Oczywiście nie znaczy to że powinniśmy użytkować niesprawne i dymiące samochody.

@AdamCichanowski 8 ай бұрын

Zgadzam sie

@MariuszKlepczarek 8 ай бұрын

Nie było misiu żadnej pandemii nie ma też żadnej wojny na Ukrainie

@user-lk8fi6fk3f 8 ай бұрын

Chyba nie myslisz, ze producentom samochodow chodzi o to, ze bys sobie kupil samochod i bez serwisu jezdzil az do jego zlomowania.

@PawelPawel-px3tr 7 ай бұрын

Ile nowotworów wywołało ukraińskie zboże? 😂

@_andrzejek_1435 8 ай бұрын

Ciekawe czy kiedyś się doczekam jak ktoś zrobi odcinek o wypalaniu DPF jak to wygląda co robi sterownik itd i jakie dymy się przy tym tworzą

8 ай бұрын

Są dwa odcinki tutaj na kanale, których szukasz😉

@xGodix 8 ай бұрын

a moj dpf wypala sie co 75 km, zmierzona masa sadzy 1 gram, obliczona 17, a cisnienie roznicowe pokazuje na jałowym 2 mbar ;) i nikt nie wi o co chodzi

@waldekjarota1259 8 ай бұрын

Już taki był💪

@andreik7440 8 ай бұрын

@@xGodixposłucham...

@cinkowski87 8 ай бұрын

@@xGodixsprawdzałeś ilość popiołu w oleju? Granica w vagach to 80g, jeśli masz zapełniony w 80% to normalne, że filtr będę się próbował wypalać często.Popiolu nie wypalisz, auto będzie próbować, a efekt tego taki, że silnik dostaje w dupe i spala więcej paliwa żeby osiągnąć temperaturę do wypalenia.Opcje masz trzy, Dpf do mycia co pomoże na chwilę,dpf OFF lub kupno nowego.

@ArturoToja 8 ай бұрын

Dzięki Krzysztofie za merytoryczne info szanowanie czasu swojego i innych, w 100%sie zgadzam DPF musi być myślę że szkolenia powinny podnieść świadomość mechaników i użytkowników dzięki za odcinek

@KonkaMenen 8 ай бұрын

Panie Krzysztofie. Wszystko ładnie opowiedziane, niestety jest jedno ale. Mianowicie warsztaty. Na prawdę jest mało warsztatów, takich jak Pański. Ja na ten moment poszedłem z moim poprzednim warsztatem do sądu. Zlecenie napraw, dostawałem fakturę i gotowe. Nie znam się za bardzo, więc chcąc nie chcąc muszę ufać mechanikom. Po pewnym czasie coś mnie tknęło, dałem do sąsiada na sprawdzenie. Dobre 60% napraw zleconych nie było wykonanych. Warsztat dość spory. Niestety, było już za późno. Zwyczajnie, poddał się tłok. W jednym skrócie. Właściciel samochodu nie może żałować pieniędzy na samochód, ale też i warsztat musi być uczciwy.

@autogazserwisgoancz2305 8 ай бұрын

Nawet w ASO tak się robi . Niestety norma w PL. Nie pochwalam oczywiście , i klienci którzy do mnie trafiają mogą to potwierdzić .....

@andrzejrojna6401 7 ай бұрын

@@autogazserwisgoancz2305 w Niemczech też ludzi dymają.

@JK-gv1dp 8 ай бұрын

Ja chętnie zobaczę płukanie układu! Adblue- Jak to tą gorącą wodą robicie. Czy cały układu czy tylko wtrysk itd. Generalnie lubię szeroką bajerę, ale gratuluję skompresowanego odcineczka! ;) Serdeczne pozdro!

8 ай бұрын

Pozdro!!!

@lukasbor 8 ай бұрын

Mnie zastanawia samo czyszczenie dpf na co to jest remedium? Otóż na zapchanie. EKG twierdzi, że żywotność dpf to ok 240kkm, zatem mycie dpf po tym przebiegu nie jest w stanie go zregenerować. Odnośnie cząsteczek nox, trafiłem na artykuł mówiący, że owszem sadza jest eliminowana, ale pochodną są super drobne cząsteczki, które zostają po wypaleniu i te cząsteczki z racji na swój rozmiar wnikają przez skórę do ciała człowieka. Zatem przed erą dpf oddychaliśmy szkodliwymi cząstkami, obecnie część ich wchłania się przez skórę.

@kevinkaczmarek7766 8 ай бұрын

Nie EKG ustala żywotność DPF tylko jak już Krzysztof powiedział. Producent aut ustalił żywotność na tym poziomie. Tu się zgadzam z tym że cząstki są rozbijane na mniejsze przez co wchłaniane przez skórę, sam o tym dużo czytałem. Ale to i tak tym wszystkim restrykcjom zwisa, bo problem jest dużych cząstek w powietrzu. Może niedługo podejmą też walkę z tymi mniejszymi cząstkami, kolejne euro ... Sam fakt że ekologia w autach to dla mnie jakaś abstrakcja, patrząc na główne problemy zanieczyszczenia powietrza na świecie, gdzie auta stanowią 1-2 % całości..

@ZulugulaZ 8 ай бұрын

Ekologia jest potrzebna bo UE ma wtedy większe wpływy w Euro z podatków

@sawek6164 8 ай бұрын

Część pytanko mam czy do cla 35 amg 2023 mogę bezpiecznie zalać cerateka liqui moly na allegro jeden z przedawcow napisał że nie stosować do silników i w przekładniach wyposażonych w mokre sprzęgło. Skrzynia 8G-DCT

8 ай бұрын

Cześć! Do silnika jak najbardziej, ale do skrzyni już nie😉

@sawek6164 8 ай бұрын

Dzieki za szybka odpowiedz

@mareczek267 8 ай бұрын

A ja jestem Ciekaw kiedy będzie odcinek o GPF w silnikach benzynowych. I interesują mnie jeszcze swiatla Matrycowe 😊

@Szopler 8 ай бұрын

Czujnik temperatury za 1000 PLN - termopara do 1250°C to koszt poniżej 100 złotych. Tak kierowcy są robieni w chu.. na każdym kroku. Zresztą nie tylko kierowcy - czujnik temperatury do kotła gazowego niemieckiej marki to kilkadziesiąt euro, na All* zamiennik za kilka złotych. Hitem był zatrzask tylnej kanapy który w ASO kosztował 70 złotych, a na znanym portalu aukcyjnym ten kawałek plastiku, pasujący do aut kilku marek, kupiłem za 5 :P

@BoskiBoB69 8 ай бұрын

Hej. Świetny odcinek z mega wiedzą jak zawsze. Chciałem zapytać czy wspomniał byś może kiedyś o książkach z jakich czerpiesz wiedzę i jakie polecasz dla mechaników 👊

@SzymonLatka 8 ай бұрын

200 tys. subskrypcji🎉🎉🎉 Gratulacje i dzięki za dotychczasową wiedzę nam przekazywaną. ❤❤❤ Pozdro z DE

8 ай бұрын

Dziękuję bardzo!!!

@tomaszsojka4673 8 ай бұрын

Czesc Krzychu jak zwykle konkretny odcinek.moze niektorzy zrozumieja ze dpf sie dostaje a przyczyna w wiekszosci lezy gdzie indzie.j podaj grafik szkolen jak możesz.pozdrawiam Tomasz z rudy śląskiej 😊

@tomekstyrna957 8 ай бұрын

Wielkie dzięki za przekazywaną wiedzę. Lata całe obserwuję Pan te ekologiczne zmiany. Czy dotarł pan do analiz porownawczych wpływu na środowisko naturalne samochodów z przed 20 lat i dzisiejszych? Oczywiście mówię o szerszym spojrzeniu czyli od budowy pojazdu poprzez okres eksploatacji po utylizację. Coś mi się wydaje że bilans będzie na korzyść dawnej motoryzacji ale to tylko takie moje odczucia.... Bardzo ciekaw jestem Waszego zdania. Pozdrawiam Tomek

8 ай бұрын

Ja dziękuję bardzo za komentarz!!!! Pozdrawiam😉

@szosiu7823 8 ай бұрын

@😂

@krzysztofjaskolski123 8 ай бұрын

Witam Panie Krzysztofie.Bardzo dobry odcinek. Dużo cennych informacji.A taka zagadka do Pana i do widzów. Mamy 2 czujnik NOX o tych samych nr. części. Oprogramowanie czujników jest takie same. Skąd sterownik silnika wie który NOX jest pierwszy a który drugi?? Pozdrawiam i czekam na odp.

@paweltodudek 8 ай бұрын

Ponwtyczkach

@krzysztofjaskolski123 8 ай бұрын

@@paweltodudek Wtyczki są takie same bo 2 nox sensor maja ten sam nr. części

@MichalYT89 7 ай бұрын

@@krzysztofjaskolski123 masz takie same wtyczki ale 2 różne gniazda, komputer silnika wie, że to gniazdo jest od tego nox a drugie od innego, dwie różne wiązki idą do komputera silnika

@krystynaszu2249 8 ай бұрын

bardzo ciekawe te wszystkie zależności. Dziękuję panie Krzysztofie.

@Pawlik1988 8 ай бұрын

Obejzalem wyłączyłem i za chwilę wróciłem bo wspomniało mi się, że trzeba dać lajka za tak zaje*isty materiał! Pozdrawiam i życzyłbym sobie więcej BMW u Ciebie 😁

@rotrze1205 8 ай бұрын

Krzysztofie, dzieki Tobie zalałem Liqui Moli do regeneracji wrysków i jeżdże jeszcze na tym ale już wiem ,że auto odpala i pracuje równo a wcześniej z tym był problem. 1.6 TDI CAYC. i widze na pewno środek działa. Za jakis czas sprawdzę korekty wtrysków. A tak poza tym świetny odcinek jak zawsze ! . Jak będe kiedyś w trasie przejazdem to wstąpie do was przybić pionę! Pozdro!

8 ай бұрын

Ale się cieszę! Dziękuję bardzo!!!!

@mariusznowaczyk1251 8 ай бұрын

CAYC ma bardzo wrażliwe wtryski,a LM bardzo dobrze działa na piezowtryski,i może to tylko moje odczucie,ale najlepiej pracuje na diesel premium ze stacji Moya,paliwo bez biododatków(nie jest to żadna reklama)pozdrawiam✋

@piotrnowak5716 7 ай бұрын

Dzień dobry, Poproszę o podpowiedź na następujący problem z zbyt szybkim częstym wypalaniem się DPF w Hyundai i30 1.6cdi 2019 r na sterowniku SIM2K-510 CEFICO. To co udało się ustalić i wymienić Świece wymienione , czujnik różnicy ciśnień DPF wymieniony, brak wzrostu poziomu oleju. Z diagnostyki wejście w stan wypalania aktywnego wchodzi przy obciążeniu ok 78%sadzy i spada do 20% niekiedy 40% i potrzebuje około 70-120km by zapełnić ten współczynnik . Kontrolka mrugająca wypalania DPF wskakuje po kilku teoretycznie cyklach wypalania gdy np sądzą jest na poziomie 50%. Przebieg 110K jazda co dzień na trasie około 120km. Wykresy czujników w normie po wymianie czujnika różnicy wręcz książkowe. Będę wdzięczny za podpowiedź czy już taki przypadek był na podnośniku.

@michagrzeszczak5966 8 ай бұрын

Skoro cały czas na kanale jest bardzo dużo o profilaktyce? To może trzeba by zrobić jakiś odcinek o czyszczeniu dpf? Czy czekać aż fura zacznie wrzucać ropę do oleju itp? Dla mnie to już za późno.. chętnie dowiedziałbym się od specjalistów czy warto czyścić DPF, gdy jest jeszcze sprawny, ale ma np już 60g popiołu. Tego mi najbardziej brakuje. Fajny byłby test sprawnej fury z dużą ilością popiołu ale zaraz po wypaleniu dpf.. jaka różnica ciśnień na postoju przy przyspieszeniu… a później zobaczyć jaki to da efekt po czyszczeniu dpf z zerową ilością popiołu..w szczególności że obok Was no 60km jest niby najlepsza firma od czyszczenia dpf w miejscowości Krzywiń.

@pgasper1 8 ай бұрын

Chcialbym poznac twoje zdanie na temat czyszczenia DPF'ów - mycia ich w specjalnych do tego przeznaczonych maszynach. Pozdrawiam

8 ай бұрын

Będzie o tym materiał, szykuje sie😁

@mateuszkkr2662 8 ай бұрын

@witam bardzo czekam na ten film , mam 400 tysięcy przebiegu a4b8 2.0 170 HP, , różnicowe 5hPa , podczas logow dynamicznych max 300 hPa , po wypaleniu max 170 hPa , 4000obr/ 4 bieg , zawartość oilash 0.30 l . Uprać profilaktycznie ,???DPF jeszcze nie myty , Pozdrawiam

@bartoszk4812 8 ай бұрын

Dużo fajniej się jeździ za nowszymi dieslami z dpf, jak się jedzie za starym dieslem czuć w kabinie jak cholera. Ja tak jestem za dpf'ami

@DariuszJazowski 8 ай бұрын

Pozdrawiam z Trier Seredeczne dzieki !!!!!! Dobrze ze mowisz o NOx Moze niektorzy przemyslo ten temat NOx to trucizna Super informacje !!!! Super przekaz !!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍.........

8 ай бұрын

Dziękuję!!!

@Tp-bp7mh 8 ай бұрын

Pierwszy raz oglądałem. Super wiedza, żeby tak wszyscy się znali. Dałem subcia. Będę oglądał. 😀

8 ай бұрын

Dziękuję!

@dariuszj.5110 6 ай бұрын

No, właśnie elektryki. Jestem już wiekowym człowiekiem, i tych sadzomiotów trochę się naprawiło. Nie za bardzo interesuję się ekologią, natomiast lubię oszczędzać. Dwa lata temu sprzedałem swoje Audi A4 3.0TDI i zakupiłem elektryka z 2015r. przejechałem nim bezawaryjnie trzydzieści tysięcy kilometrów. Żona została przy Audi A3 2.0TDI w którym ciągle coś się psuje, jak nie zamki drzwi to pękł wał korbowy, a teraz zapchany filtr DPF Mam tego syfu spalinowego już dość, zakupię drugiego elektryka i w końcu uwolnię się od tego smrodu. Ale i tak będę Was oglądał, lubię majsterkować. Pozdrawiam, dobra robota.

@krzysztof8522 8 ай бұрын

Bardzo ciekawy material. Możesz zrobić odcinek edukacyjny o filtrze cząstek stałych GPF w silnikach benzynowych?

@kaczusiek 8 ай бұрын

p. Krzysztofie, w okrętownictwie, w silnikach wolno i średnio obrotowych stosuje się homogenizatory paliwa (homogenizacja paliwa i wody destylowanej) celem obniżenia temp spalin nawet do 350C i redukcji NOx nawet do 3krotnie. Ale mówimy tu o silnikach zużywających np 1 tone mazutu na godzinę pracy.

@JK-gv1dp 8 ай бұрын

Czy to znaczy, że mieszają paliwo z wodą 1:2?

@kaczusiek 8 ай бұрын

@@JK-gv1dp W emulsji jest max 50% wody wagowo, zależy od mocy silnika, prędkości obrotowej, rodzaju paliwa - ciężkie, lekkie, LPG, czy posiada system EGR (na 100% ma), czy system spalin wylotowych wyposażony jest w SCR (cos jak FAP) i od tego na jakim akwenie pływa -> różne wartości dopuszczalnej emisji NOx w g/kWh np. Bałtyk 3g/kWh, Atlantyk 14g/kWh itd.

@RMAniek83 8 ай бұрын

Jak dla mnie najfajniejsze z tego filmu to ta motorynka czerwona 🤩🤩🤩🤩🤩

@krzysztofjaskolski123 8 ай бұрын

No jest kozak i do tego czerwona.A wiadomo że czerwona motorynka zawsze jest szybsza od niebieskiej.

@loopo9659 8 ай бұрын

przez EKOLOGIĘ samochód staje się dobrem luksusowym, to właśnie ekologia ma na celu zniwelować auta dla ludu i zostawić tylko dla zamożnych a większość ludzi ma jeździć autobusami, pociągami tak jak to było za komuny. Tworzy się powoli komuna 2.0 z 15-minutowymi miastami. Nasz opór może nic nie dać albo właśnie może przynieść duże skutki - wszystko zależy od nas

8 ай бұрын

Dokładnie! Pozdrawiam😉

@mareckik 8 ай бұрын

Co do DPF... Vectra 1.9 130KM 2007r/400kkm przebiegu Jeżdżona na trasach 100 i 1000km, jezdzi tez na co dzień po bułki. Nie licząc wypaleń przy prędkościach autostradowych, to przy jeździe mieszanej wypala sie ok raz na bak. Auto, nigdy nie bylo zgaszone podczas wypalania. Wypala sie, to czakam az skończy. 30kkm temu wymieniona turbina, zawalona nagarem przepustnica i poddany regeneracji DPF. 10kkm temu wlany pierwszy raz Ceratec. Po wlaniu silnik zrobił 2,5k na trasie do Dusseldorfu. Po tysiącu km, spalanie w drodze powrotnej spadło o prawie litr. Ta sama trasa, te same prędkości, warunki, obciążenie. Więc naprawdę dziwię sie ludziom, ktorzy namiętnie pozbywają sie DPF. Ale tez nie dziwię sie, ze taki uklad potrafi zirytować jeśli w ogóle nie zwracamy uwagi na to, ze go w aucie mamy.

@piotrceniuk311 8 ай бұрын

Piękny wykład walki z smogiem. Tylko szkoda że krótki, następne niech bedą chociażby jak lekcja szkolna 45 min. Pozdrawiam.

8 ай бұрын

😂😂😂 dobra! Dziękuję!

@JK-gv1dp 8 ай бұрын

Pozostałe 20 min. na pytania i dyskusję 😉

@agroberry9069 8 ай бұрын

Czym więcej oglądam a prawie że od początku kanału. Dochodzę do wniosku że mój samochód jest czystą encyklopedia wszystkich usterek które tutaj są omawiane 😅.

@TheBrabus1985 8 ай бұрын

EKG A można np zamontować w 2.0tdi dpfa z 3.0 tdi ??

@marcinkoodziejczyk5206 8 ай бұрын

Witam serdecznie dziękuje za Pana czas

8 ай бұрын

Ja dziękuję za ogladanie😊

@Lukas1978p 8 ай бұрын

Widzę 200 tys subskrypcji imprezka się szykuje w EKG 🎉💪💥

8 ай бұрын

Dziekuje!!!

@alanaltar4750 8 ай бұрын

Witam Krzysiu😊 bardzo ciekawy Film nagraleś, aczkolwiek chciałbym żebyś zrobil film o silniku n57 od "bedziesz miał wydatki"😅. Twoi koledzy z programu TVN którzy naprawiają i specjalizują sie w tej bawarskiej marce, twierdzą ze silnik od swojego uruchomienia jest skazany na śmierć😢 zgodze sie z tym ale przecież to samo można powiedzieć o kazdym silniku😊 chcialbym żebyś pomógł mnie i innym uzytkownikom tego silnika co trzeba zrobić zeby ewenualne usterki przeciagnac w czasie. Wiemy oczywiscie o podstawach takich jak filtry i skrócenie interwałów olejowych do 10tys. Ale pewnie kazdego interesuje co mozna zrobić jeszcze. Wiem ze naprawialiscie taki silnik byl to chyba n57c30 w ktorym nie wytrzymala panewka, szczeze mówiąc sam mialem taką przygode i nie moglem znaleźć warsztatu który podjął by sie jego odbudowy😢 reasumując bylem zmuszony kupić uzywke z niskim przebiegiem. Fajnie jak bym sie doczekal takiego filmu i napewno spora grupa osób które cie obserwują również.😊 pozdrawiam i życzę sukcesów. Alan

@sebastiankosno4507 8 ай бұрын

W sq5 3.0biturbo 2015 co warto usunąć i przerobić żeby dziad się nie psół?

@ZGKaMiLZG 8 ай бұрын

W Golfie IV 1.9 TDI 110 KM jeszcze nie zmieniałem tych czujników, sterowników, ani sond, wypalana dpf też nie było 😂

@MrKojot88 2 ай бұрын

Raz wytniesz i nie wypalasz

@krzysiek_szczecin 8 ай бұрын

Krzysztof a gdzie przepiękne intro i dlaczego taki krótki odcinek. Przyzwyczailiśmy się do godzina plus 😁 mega fajne filmiki i tak trzymaj

@user-bx9bd6uc4z 8 ай бұрын

8:18 My myślimy się dostosować, żyć ekologiczne wydawać ostatni grosz na naprawę bubla , dlatego tylko że jesteśmy najsłabszym ogniwem. No bo kto podskoczy producentowi samolotów lub statków, ewentualne ruskim, Ci dopiero trują.

@sotyson3833 4 ай бұрын

adblue psika na mieszacz, który w moim Audi Q7 3.0 TDI wygląda jakby zatykał caly przepływ spalin (nie znalazłem przejscia pomiędzy) Jak to działa? chciałabym tam wytrysnąć cleaner DPF.

@robertjanowicz8971 8 ай бұрын

Ja mam takie pytanko pare razy zlyszalem ze po tej aferze diselgate audi mialo zminy softa i teraz wypalaja sie dpf czesciej pytam bo mam a6 c7 z silnikiem ddda i wypala mi co 350 km czy mozesz odpowiedIec bo jestes bardziej w temacie a tak wogole to dzieki a tak wogole to przeszle na liqi moly i dzisiaj ceratec zalany zobaczym pozdrowienia z irlandi

@lk2517 8 ай бұрын

Ja mam Octavie 2 RS CEGA z nowym softem, mi też sie wypala co 350km. Zastanawiam się, czy zmienić soft na stary sprzed afery, czy warto, czy ma sens.

@Radeon003 8 ай бұрын

U mnie EGR był sprawny a jednak powodował że DPF się zapychał. Wyprogramowałem EGR, zaślepiłem i nagle z 80-90 km wypalanie DPF wróciło do fabryki czyli co 700-900 km się wypala, spalanie spadło z 9-10 l na 7-8 także DPF jak nowy a zalecali kupić nowy w ASO za 9 k xD a nie było potrzeby :D 2.2 tdci 200 km 11 r mondziak

@wiaczesawdab574 8 ай бұрын

Ja mam focusa 1,4 cdti z 2007r. gdzie dosłownie co kilkadziesiąt km zapala mi się czerwona lampka w prawym dolnym rogu i auto traci zupełnie moc. W zależności jak długo trwa ten stan rzeczy potem zapala się dodatkowo żółta kontrolka engine. Po przejechaniu raz kilku raz kilkunastu km lampka czerwona gaśnie i przy świecącej się engine autko odżywa i dostaje kopa i tak w kółko czyli potem traci kopa muli lampki ... dosłownie co kilkadziesiąt km. Pytanie, jak temu zaradzić samemu i bez wymiany znacznej części autka? Dzięki z góry za konstruktywne wskazówki

@Radeon003 8 ай бұрын

@@wiaczesawdab574 trudno odpowiedzieć, u mnie nie było dosłownie żadnego błędu, nic, auto jeździło jak nowe, jedynie co to wypalało tego dpf co 80-90 km i to było uciążliwe. Wyciągali wtryski, turbo, sprawdzali nieszczelności, co się tylko dało a winnym okazał się EGR który żadnych problemów im nie zgłaszał. Cała diagnostyka wszystkiego, demontaż montaż, wyprogramowanie to koszt ok 5 tyś. Tutaj przyczyn może być mnóstwo. Robota na dłuższy czas.

@wiaczesawdab574 8 ай бұрын

Jakiś czas temu byłem na grupie w temacie usterek aut i pomocy w identyfikowaniu przyczyn. Był gość który miał identyczne objawy w identycznym modelu auta i po kilku bezskutecznych wizytach w warsztatach trafił do znajomego który wymienił sondę lambda i zapomniał o problemie. Jak dobrze pamiętam tłumaczenie było takie, że sonda ma grzałkę i właśnie niedomagania tej grzałki powodują taki wariacje pomimo że sprawdzenie sondy miernikiem na przejście pokazuje że jest ok

@Michal_Rowicki 8 ай бұрын

Cześć! Naprawiacie może elektronikę wysyłkowo? Mam problem z radarem ACC w audi a4 b8. Pokazuje mi błąd "sterownik wadliwy". Co prawda nie sprawdzałem jeszcze komunikacji z pozostałymi modułami, ale jeśli się okaże, że faktycznie padł moduł radaru że sterownikiem jesteście w stanie go otworzyć i sprawdzić co się popsuło a następnie w miarę możliwości naprawić? Jestem z Grudziądza i nie znam tu żadnej firmy która mogłaby się takiego czegoś podjąć

@sadoch1 8 ай бұрын

Czy 25 kg/h na przepływomierzu na biegu jałowym i 150 przy wciśniętym gazie do 2,5 tys obrotów to nie za dużo dla 2,0 tdi crlb 150KM. Moj dpf regeneruje się bardzo czesto a przepływ ma super. Obliczona masa sadzy zawsze jest większa od zmierzonej. Już nie wiem co mu dolega.

@Tapir18 8 ай бұрын

Pracuję w Airbusie i robiliśmy przymiarki do elektryczności - delikatnie mówiąc jeszcze nie jest na to czas 😉

@user-lk8fi6fk3f 8 ай бұрын

Z kad sie potem bierze tyle nagaru w AUDI SQ7 3.0 TDI kiedy recyrkulacja spalin jest, mam nadzieje jak tu w tym samochodzie, za wszystkimi kat. i DPFami? BMW X5 ludzie nie kupuja na dlugie trasy, ale aby pokazac status. Co do starania sie o silnik - mysle, ze mowiles w jakims odcinku, ze w AUDI czujniki sa tak ustawiony aby nie zglaszaly blad, bo by byly stale w serwisie.

@marcinmichon3833 8 ай бұрын

A jak wpływa dolewanie paliwa w trakcie wypalania DPF i mieszaniu sie z olejejem w silniku?

@beatatomek4938 3 ай бұрын

Już się nie mogę doczekać odcinaka o elektrykach!!! Kiedy ???

@kissiel021 8 ай бұрын

Jak długo powinien się wypalać DPF? Mam 2.0 TDI DFGA 150 km, dpf po 113 tys km ma 34 g sadzy zapelnienia, wypala się co około 500 km robiąć zawsze odcinki po 43 km od odpalenia na zimno. Ale mam wrażenie że długo się wypala około 20 minut zawsze i około 25/30 km . Nic się nie zmieniło od ponad 50 tys km odkąd mam ten samochód. Tak to powinno działać?

8 ай бұрын

Tak, mniej więcej tak powinno wyglądać😉

@kissiel021 8 ай бұрын

@ dziękuję. Dodam że auto jest po chipie 180 km 390nm;) pozdrawiam chłopaków z EKG!

@Majonez_xDD 8 ай бұрын

Również mam 2.0 DFGA 2019r z przebiegiem 230tys km. U mnie wypalał średnio co 120km. Błędów nie zgłaszał. Póki co wyczyściłem obydwa EGR, kolektor dolotowy itd. Po praniu DPF wypala co 300km. Zazwyczaj wypalanie trwa 18-20 minut. Zazwyczaj odcinki robię po 60-80km. Jakie masz auto? Golfa czy Passata?

@kissiel021 8 ай бұрын

@@Majonez_xDD passat B8, 2018 rok, z scr

@solarisurbino124 8 ай бұрын

@ Witam. Posiadam volvo v60 1 gen. 2017r 2.0 d4 190km. Zrobiłem już autem 100 tys. km i nie wiem kiedy wypala się DPF. Jak rozpoznać kiedy taki proces ma miejsce? Pozdrawiam z DE 😊

@hilsm9886 8 ай бұрын

ppm (ang. parts per million) 1ppm czegoś np: NOX oznacza "stężenie" molekuł NOX na poziomie 1/999999. Inaczej mówiąc jest to jedna "cząsteczka" np: NOX przypadająca na 999999 innych występującej w tym przypadku w mieszaninie gazów, czyli jedna ma milion innych. Pozdrowienia fajny filmik.

@sprawiedliwysuweren277 8 ай бұрын

Panie Krzysztofie, imienniku, co z GPF i co sądzisz o płukance LM 5200? Płukankę zastosowałem w benzynie 1.5 TSI, olej ciemno słomkowy a po zastosowaniu zlałem czarny olej. Auto interwały miało jak ASO nakazuje co 30tys. ja będę wymieniał co 10tys. kilometrów, samochodzik ma nakręcone 220tys. km. Pozdrawiam, uwielbiam Was oglądać tu i w TVN Turbo.

@petrolchanneltv 8 ай бұрын

Gratki z okazji 200 tyś. subskrypcji :)

@piotrbabkiewicz3812 8 ай бұрын

Jedan dwa trzy cztery pięć sześć siedem osiem słów celem nakarmienia wiecznie głodnego algorytmu KZbin. Pozdrawiam.

@sawekooo9153 8 ай бұрын

Krzychu podaj proszę terminy tych szkoleń. Będzie prościej dla ludzi którzy chcą w tym uczestniczyć a za razem są za granicą. Chodzi mi o to żebym mógł sobie z wyprzedzeniem taki termin szkolenia zaplanować łącznie z przyjazdem do Pl. Pozdrawiam

8 ай бұрын

Siemka, na razie nie ma terminów, ale jak się pojawią, to na pewno coś powiem o tym😁

@tomasz5387 8 ай бұрын

Dpf ok bo czyści spaliny ale ogromnym minusem jest to że samochód nie informuje że trwa wypalanie i żeby nie gasić silnika... Kolejny syf to że przy złym wypalaniu dolewane paliwo dostaje się do oleju rozrzedzając go a że w unii producenci zalecają long life to ten olej jest jak woda i nie smaruje silnika...

@igabeagle6339 7 ай бұрын

Kup na allegro kostkę OBD za 50 zł w tele pobierz car scaner elm OBD2. Ustaw swoje auto i uruchom podgląd danych. Tam masz status wypalania plus stan zapylenia DPF. Polecam

@Lukas1978p 8 ай бұрын

Krzysztof jak zawsze w samo sedno pozdrawiam 👍💪

8 ай бұрын

Dziękuję!

@AdamAdam-pf5id 8 ай бұрын

Witam. Mam nadzieję że ktoś odpowie mi. Audi A6 C7 2.0 ultra 2017 rok, na zegarze 95000 km. Jazda 8 km po autostradzie plus 14 km po mieście. Auto wypala dpf co tydzień po około 200 - 210 km. Staram się co miesiąc lub 2 przegonić go po autostradzie. Pytanie czy mam się martwić czy tak ma audi ? Zauważyłem że przy 27 gramach wypala. Dodaje co kilka miesięcy molly. Pozdrawiam

@andrzejromecki1071 8 ай бұрын

super odcinek. Pozdrawiam

8 ай бұрын

Dziękuję i pozdrawiam!

@krzysztof.krzysztof91 8 ай бұрын

Krzysztof jedna rzecz o nawiązaniu do starszych aut: kiedyś problemu nox nie było, ponieważ silnik z wtryskiem pośrednim praktycznie ich nie wytwarza. Wynika to z innego procesu spalania mieszanki przy wtrysku bezpośrednim.

@tswtadek1321 8 ай бұрын

witam, nie mogę się zgodzić z tym że kiedyś nie było problemu nox. Był i to duży, nawet w silnikach gaznikowych, już w latach 70-ty pojawił się problem tzw smogu kalifornijskiego który powstaje w wyniku reakcji nox z promieniami słonecznymi

@krzysztofkowalski7823 8 ай бұрын

Krzysztofie ja bym do Ciebie i Jakuba przyjechal ze śliwowicą, i porozmawial o mechanice i motoryzacji 😊

@Martyn264 28 күн бұрын

Audi a4b9 2019r. 2.0tdi. Przebieg 83.000 Kod silnika DUEA wypalanie co okolo 150 km. Jakis czas temu wypalal sie co okolo 240 km. Nie wiem co jest grane ?

@tomiw3 7 ай бұрын

Bylem, jestem i zapewne do konca zycia bede pacjentem onkologii mialem chemie i "lampy" i stwierdzam ze wyciecie DPF to najlepsze rozwiazanie, jaka to ekologia skoro potem to trzeba wypalić/wyczyścić gdzie tu jest ekologia DPF, EGR itd.

@lasotm00 8 ай бұрын

Czekamy na odcinek o elektrykach :)

@zbigniewbrzozowski4820 8 ай бұрын

Dawaj wszystkie obserwację na temat elektryków (Tesla) mam panele słoneczne i zamiar kupną takiego samochodu. Pozdrawiam.

@as34 8 ай бұрын

wazne ze dziala w okresie gwarancji

8 ай бұрын

😂dokładnie!

@maciejsowa2830 8 ай бұрын

Czy koszulka z Polonezem będzie do kupienia?😀

@DariuszJazowski 8 ай бұрын

No super reklama Poloneza To byla maszyna Szkoda ze nie uleprzali i produkowali dalej !!!! Powodzenia!!!

@radekmalecki219 8 ай бұрын

Mówisz prawdę i staram się to robić. Turbina po regeneracji, wtryskiwacze tak samo i różnica jest 100% passat b6 2.0 bmp wiem to nie warto inwestować w to auto ale jakieś wozidlo trzeba mieć

@nordfaen 8 ай бұрын

Szkolenie??? JA CHCĘ PRZYJECHAĆ DO EKG NA SZKOLENIE. SEŃKJU. 😊 I żeby nie było, ja chcę mieć wiedzę i o dawnej motoryzacji i o tej nowej. Nie tylko o nowej. 😊😊😊

@ZbigniewJedrzejow 8 ай бұрын

Krzysztof jeżeli o mnie chodzi to jak zwykle masz rację na temat płukanek ja to stosuję cały czas ale mój kolega ma Forda który ma na kolana ponad 300 000 i kiedyś rozmawialiśmy na temat płukanek to on powiedział że tego nigdy nie stosował i jego mechanik twierdzi że przy tym przebiegu płukanka już jest niewskazana bo tylko może zaszkodzić wypłukując wszystkie nagaray co ty o tym sądzisz

@andrzejkot7793 8 ай бұрын

Jak zawsze ciekawy materiał ale zainteresowały mnie słowa Krzysztofa dotyczące jego opinii o elektrykach. Oczywiście ja swoją mam lecz ciekaw jestem opinii innych, w przypadku człowieka który na codzień jest z motoryzacją mogłoby to być interesujące. Pozdrawiam.

8 ай бұрын

Siemka, o elektrykach już coś powiedziałem na kanale😉 jest odcinek!

@JarekStrzelczyk-cs3jt 5 ай бұрын

przy zwykłym dpf dodawałem dodatek do czyszczenia dpfa a co przy aucie które ma ad blue ? Octavia III

@jacko8254 8 ай бұрын

Niektórzy fachowcy twierdzą że nie ma problemu z nowoczesnym dieslem który jeździ tylko po mieście.

@Boxer4ever 4 ай бұрын

Wszystko rozumiem i jestem za, ale dlaczego DPF nie posiada elektrycznego wypalania sadzy?! Dlaczego musi dolewać diesla, który kończy w oleju?

@marianbak8024 8 ай бұрын

Wniosek jest jeden ...chcesz kiec wydatki to kup diesla ktory ma na blacie 200.000 km.

@palec2010 2 ай бұрын

Gdzie mieści się Serwis

@wlodek1981wlodek 8 ай бұрын

NAJCZYSTSZE PALIWO TO LPG. Jestem użytkownikiem aut z silnikiem diesla i ich fanem ale w zyciu nie kupilbym nowego diesla zeby potem wywalać dziesiatki tys zł na dpf scr itd. Auta z tymi urzadzeniami nie nadają sie na miasto, tylko trasa, transport i ciezarowki. Chyba ze ktoś lubi dorabiać mechanikow.

@DDDD-yn7yf 8 ай бұрын

Ło Panie, 20k to lepszy biznes niż wycinanie katalizatorów ;)

@Boxer4ever 4 ай бұрын

Mój sprinter 2.1l z 2002 roku palił 8-9l/100km, mój nowy Sprinter 2.1l soala 13l/100km. Zaznaczę że to przy podobnej jeździe na tej samej trasie

@marcinmatejuk4027 8 ай бұрын

Potężna wiedzą,żeby ludzie o tym w połowie tylko dbali...czyszczenie dolotów nawet przepływ spalin przez chłodniczkę EGR wszystko ma znaczenie przecież taniej wyciąć wyprogramować niż naprawić wtrysk paliwa...patologia i gdzie są diagności ? Ps widać motorynkę tam z elektroniki był kondensator i przerywacz😁

@kazimierzwielki1012 8 ай бұрын

Ale statków jest mniej i wystarczy kilka "trochę" większych Dupaefów i też bedą super czyste spaliny wypuszczać 😂😂😂😂😂

@lesioidea 8 ай бұрын

Maskara wlasnie zawsze znajda sposob jak nas je…. W pupe a tak nawiasem mowiac to jestem ciekawe czy produkcja takiego czujnika jest naprawde tak skomplikowana technologicznie i ma zawartosc niewiem zlota platyny ze kosztuje az tyle czy koszt to 100zl a reszta to na futro od zony prezesa Nie wspomne o tym ze zanieczyszczenia produkowane przez europe to jakis maly procent w skali swiatowej usa chiny australia i rosja maja euro normy w d….

@monikak.6772 8 ай бұрын

Witam serdecznie. Od niedawna jestem właścicielką audi a3 8p . 1.6 tdi. Proszę mnie nie hejtować. Może tu znajdę podpowiedz i większa wiedzę na temat tego silnika. Bo przy odpaleniu auta po dłuższym postoju. Silnik bardzo nierówno pracuje. Było podejrzenie o pompowtryski. Ale po podloczeniu pod komuter wszystko ok. Nie ma dobrych mechaników w okolicy. Auto zakupione miesiąc temu. Może jest jakaś dobra duszyczka i coś mi podpowie. Pozdrawiam wszystkich serdecznie

@adrianek0071 8 ай бұрын

Jeśli było zimno to sprawdź świece żarowe.

@enduroczekanow355 8 ай бұрын

Filtry które wymieniłeś nie są za mate tylko producentr auta wysyła info o danym miejscu producent filtra musi go tam zmieścić. Pracuje z jednej z tych fabryk. I to jest problem.

@eredinblack5029 8 ай бұрын

O dpfach bo o pdfach już za dużo wiemy np o baxtonie

@jacekszczesniak7684 6 ай бұрын

Jestem ciekaw jak jest z ekologią Benteyów, Ferrari, Lambo czy innych wynalazków dla bogaczy.

@Davidzio70 8 ай бұрын

Układ wydechowy za 25 tys. zł? A co tam. Kto bogatemu zabroni!? Na szczęście można jeszcze czasami kupić normalne auta. A że już starsze. No cóż. Jak się nie ma co się lubi to się lubi to co lepsze ;)

@konrad1141 8 ай бұрын

Ekologia to ściema dla malutkich by miało się co psuć i był zarobek na serwisie

@colwers 8 ай бұрын

Dizel musi dymić 😂 pozdrawiam

@adamk5857 8 ай бұрын

Ja nie wiem po co sobie tak utrudniać życie, wystarczy kupić benzynę (oprócz najnowszych) i nie ma żadnego smrodu, jakiś drogich DPF i innych rzeczy które nie są a ogóle potrzebne w prawilnej benzynce

@SiempreConTrasto 8 ай бұрын

Wszystkie te koszty należałoby potrącać ze składek do UE z odsetkami.

@franekleks7554 8 ай бұрын

tlenki nox sa szkodliwe musimy z tym walczyc, ale hamburgery i frytki mozecie wpierdzielac tonami

8 ай бұрын

😂😂😂no tu masz rację🤷🏻‍♂️ Pozdro😁

@rekineke3692 8 ай бұрын

NOXy są generowane przez silniki wysilone, z wysokim ciśnienieniem spalania, wtedy zachodzi reakcja łączenia się azotu z tlenem. Także cały ten downsizing i pseudoekologia wychodzi wszystkim bokiem. Wystarczy obniżyć calościowo wysilenie silników do poziomu poniżej 75km/L w przypadku benzyn i 55km/L w przypadku diesli i problem NOXów i sadzy jest rozwiązany, no ale przecież trzeba robić silniczki 1,5 po 200koni - które non stop chodzą w ubogiej mieszance.