新車情報89 上半期を斬る

恒例ー 89を斬る！ ♯659.89を斬る.
ｰ恒例ｰ 89年を斬る！ #656.89年を斬る！
特番－上半期 新車を斬る！ #580,上半期 新車を斬る！

[@tatsuya462000]

この3人の会話楽しいですね。

[@hippi0418]

1989年といえば、後にも先にもないほどの好景気✨そして、自動車界においても大豊作🚙✨ そんな豊作揃いなのに、ほとんど誉めずに斬りまくるなんて贅沢な時代だ😂

[@kaz8008.]

このオンエアはリアルタイムで見ましたね。みなさん天界に召されてしまいました。この頃はベストカー、NAVI、マガジンXを必ず愛読してましたし、この新車情報、CGTV、そして週末のF1、楽しみにしてました。あっ間違いだらけも毎年購入してましたね。 懐かしい事この上ない動画、ありがとうございました😊

[@hhas6334]

NAVI 良かったですね〜！

[@shikumi0]

徳大寺さんさすが元ファッション誌の編集員だけあってお洒落ですね。

[@hhas6334]

すごいメンバー

[@arida71]

21:06 「かっぺのにおい」wwww 否定できない…( ･ᴗ･̥̥̥ )

[@budou1974]

車を忌憚なく楽しく語り合っているのが面白い。

[@jun7d28]

元気な徳大寺さん貴重えすねぇ

[@vellfireaeras8478]

3名とも亡くなられた。。。

[@cookiegc8]

11:21 徳大寺さん（笑）

[@eeebee5116]

「ミニカのDANGANってものついてはどうでしょうか？」 「危ないですね」

[@user-ng1vv9ts8z]

😂

[@zerof6f590]

この時日本は高度成長最盛期瞬間風速を極め、その後バブル景気崩壊を境に没落の一途国力衰退していく・・・。今西暦2022年。

[@fahrenfreude]

間違っていますよ。日本の高度経済成長期は「1955年～1973年」までの19年間です。この動画の時代は1989年。こちらはいわゆるバブル景気の絶頂期です。技術革新や庶民の生活レベル大幅向上を伴った高度経済成長期と違い、バブル景気は土地や株や不動産投機を中心としたまさに「泡沫（バブル）」です。だからパンとはじけてあとには何も残らなかったのです。

[@tisfor7495]

面白い。嫌いなものは嫌いとはっきりしているのはいい。　話の切り口が3者共に違うし、今の自動車ジャーナリストはＡＪＡＪに口封じされてしまうような事態だから、きちんとメーカーと話せる人がいないのだと感じてる。　いい番組だ。

[@jamesh7587]

徳大寺さん、5:30 「ローレルはもっとキッチリとしたセダンにした方が良かった」こういう事言えるジャーナリストが今は居ないですね！

[@hondaehevfreak4528]

そういえば、徳大寺さんはベストモータリングでもローレルのパッケージングの悪さを指摘していましたね。

[@hondaehevfreak4528]

サッシュドア型の純粋なセダン型のローレルはC32型を最後に消滅してしまいましたからね…。 （C33型以降、結果的に最終モデルとなったC35型までボディ形状が4ドアハードトップ一本でした。なお、セダン型として最終モデルとなったC32型については一般向けグレードが販売終了した後も、営業車向けグレードが1993年にクルーが発売されるまでは継続販売されていました。）

[@user-dp7jh6dl8x]

福野礼一郎は？

[@jamesh7587]

@@user-dp7jh6dl8x 福野礼一郎はちょっとニュアンスが違うでしょう。

[@kusegatsuyoi-nob]

いや徳大寺は国沢や清水なんかと一緒でVWから裏金渡されて提灯記事書く3流以下のジャーナリストだよ

[@user-gg3xi6ie9z]

三本さんって志ん朝の落語大好きなのかな

[@takashiy1898]

御三方で天界で言いたい放題していてほしい❤

[@KN9260]

気づいたら三人とも鬼籍に。時代の流れを感じます。

[@kazu-ume]

ゆうこうさんとおっしゃるんですね… ありつねさんだと今の今まで思ってました。

[@user-im5ec4lf5d]

曲者、猛者共の宴

[@hidanorihakuchou3762]

12:08 梅鉢のもんどころ　って表現しょっちゅう使ってたなー。初代ビッツのダイハツ製の1リッターエンジンの時も使ってたと記憶してる

[@hhas6334]

6:06 6:43 12:08 笑

[@ttt-ql9xu]

好き嫌いがハッキリしてて面白い

[@dhdft999]

当時の日本は、入社試験が面接のみで１００％内定が取れていた時代。

[@kashiwagi00008]

徳大寺さん、この後セルシオとGT-Rを購入されましたね

[@CUBEY1979]

VTECはまじでその後のホンダのテンプレートになりましたね。

[@user-td4jc5qe9n]

くーねるあそぶにこんなに酷評ができるのは三本さんくらいだよね。

[@ty940820]

最近は太鼓持ちの評論家ばかりで、このような批評精神をもった気骨のあるジャーナリストがいなくなったのは残念。

[@user-zs1uj9jj7h]

21:16 (笑

[@NTC335]

30:34 「葬の方はねぇｗ」 「マズイよ～ｗｗｗ」 「祭の方はともかくとして～ｗ」

[@kama-b5242]

みなさん、いいたい放題。それを公共の電波にのせる。素晴らしい時代ですね。 徳大寺さん「軽自動車が１００万円超えるとはありえない」とミニカDANGANでいわれてましたが、 いまや「２００万円」を超えちゃいましたね・・・ VTECの可変バルブタイミングは、全メーカーに広がり、馬力もですが、今は低燃費にも使われてますね。

[@hidanorihakuchou3762]

三本さん58歳か。若々しい

[@ueoai3610]

まさに日本の自動車業界の絶頂期

[@user-vq9qn8mu1h]

ミニカ　ダンカンて! この野郎w

[@ma_sa_no_re]

ここまでメーカーにガンガン言える自動車評論家ってもうみんな鬼籍に入られたんだなぁと。

[@excitemodel]

きしこ　かわいい