「新開発の3気筒エンジン搭載」 スズキ・スイフト をおじさんリポーターが試乗

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紀伊民報Digital

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Күн бұрын

Пікірлер: 11
@c-qr8im
@c-qr8im 11 ай бұрын
車に全然詳しくない私でもとてもわかりやすかったです。優しい喋りと解説にほっこりしました。
@kyo1740
@kyo1740 11 ай бұрын
ラブカーズTVの河口学さんや五味さんとは違って、視聴者視点でまとめられていて良かったです。
@Rahulkelwa
@Rahulkelwa 11 ай бұрын
Eager to know more, what is 0 to 100 time?
@よさこい-l3j
@よさこい-l3j 11 ай бұрын
待ってました (=^・^=)/
@ko-pc3vw
@ko-pc3vw 10 ай бұрын
せっかくの試乗動画なのでディスプレイにはスズキお得意のエネルギーフローを表示させて走ってもらいたかった。坂道やスタート時点でモーターアシストがどのタイミングで働いているのが見えるので参考になったのではないかと残念です。
@kt3380
@kt3380 11 ай бұрын
3層コートと言うことは飛び石に弱かった先代よりは良くなってるんでしょうか? 司会のおじさんの声がめちゃ良いですね。 ん~、て とこにこの車の全てがあるような… ん~室内の騒音は~ ごめんなさい! 先代スイフト、他車に比べたらうるさいと思います。 新型もかな!? でも、運転はほんとに楽しいんですよ! ただ、1200は間違いなく非力。 それ、分かって買うなら問題なしかと。 俺もレイバックが良いなぁ~
@ninjin32
@ninjin32 20 күн бұрын
レイバックの値段見たらスイフトの倍くらいなんですが……比較する対象じゃない。
@つるぴかピッカリ君
@つるぴかピッカリ君 11 ай бұрын
値段が高くなってしまったスイフト・・・😅 ライバル車に勝てるのか心配しちゃう。
@元田英明
@元田英明 3 ай бұрын
フルフラットにならない❗室内が狭苦しい❗ フロントデザインが ヘンテコリン(?_?)
@井尻正雄
@井尻正雄 11 ай бұрын
後席も余裕があると言うけれど、あなたの身長は? それが分からないと参考にならない。
@中島六輪車
@中島六輪車 25 күн бұрын
身長を言わずに後席居住性をインプレしてる動画、時々ありますよね。 無意味です。
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