【新型】KawasakiのZX4Rに早速試乗！一日乗った感想を前後編でお話します。今回の4気筒は期待できる！中型バイク購入ご検討の方どうぞご覧ください。

[@1965yuki]

ZX4RRを昨年の9月に注文して納車待ちです。何回も見させてもらっています😊😊早く乗りたいです。

[@豊山バイクチャンネル]

それはありがとうございます。 参考になれば嬉しいです。しかしスゴイバイクが出てきましたね。良い時代に戻ってきた。

[@1965yuki]

@@豊山バイクチャンネル お疲れ様です。 ２４年８月８日に２０２５年モデルが発表されました。そのタイミングでレッドバロンから、２０２４年モデルKRTではなく２０２５年モデルKRTでの 納車が近々に可能と連絡がありました。 なんどもなんどもこちらの動画を拝見させていただいて、予約から１０か月でやっと納車が見えてきました。 これからも無理なく頑張ってください、ありがとうございます。

[@choiceonlymmc]

アルミのスイングアームは硬いですからね、鉄の方がしなって良いかも。

[@星野秀和-m5x]

いいバイクですね このエンジンで、 Z400RSを待ちます。

[@BrasilSPnewS]

Linda Moto. Novo no seu canal. Sucesso irmão. 👏🏼👏🏼🙂🇧🇷

[@IzunokuniZ]

外国のＹｏｕＴｕｂｅで、ＺＸ４Ｒ　ｖｓ　ニンジャ６５０等々　見ましたが、１００ｋｍ／ｈまで加速は　ニンジャ６５０の方が０．５秒速い。１５０ｋｍ／ｈまでは逆転してＺＸ４Ｒが速いですね。という事は同じ銘柄のタイヤで、ストレートスピードが出ないショートコースでは　ニンジャ６５０が圧倒的に速い。筑波のバックストレート程度でもちょっと距離があればはＺＸ４Ｒが速い。おそらく、袖ヶ浦とか西浦のようなちっちゃいサーキットでは、ニンジャ６５０の圧勝、富士や鈴鹿ではＺＸ４Ｒが圧勝ですね。ＺＸ４Ｒとニンジャ４００を比べる事はあまり意味がない、素人というか一般の５人中４人にはニンジャ４００又はＺＸ２５Ｒの方が　公道ではレブまで回して愉しめるのではないでしょうか。

[@コロハチ-z8d]

？それ間違ってるのでは？走った事無いですよねあなた。

[@noburonoburo5723]

『おとなしい？』モード設定がレイン？かロードなのでは？

[@noburonoburo5723]

ロードモードのまま？ どこに合わせての話ですか？ スポーツモードでのレスポンスもコメントして欲しいところですね。