新型クロスビー 発売へ。 ライズは中古車価格が高騰して、今後の購入は厳しい模様。

[@スナネコおじさん]

５ナンバーSUVは、日本の道路に必要です😊

[@たける-p3n]

もうクロスビー買って二回目の車検が来ます。 不満、ガソリンタンク小さい。特殊な不満、フロントカメラが結露で曇ってメーターが警告ランプだらけになる事有る。(スズキ車全般？)　アイドルストップスイッチのOn、Offを逆に(通常はアイドリングして、自分の意思でスイッチ押してアイドルストップして欲しい)これもスズキ車全般？ 後はフォグランプが広角に照らすので、脇道から車が来た！?ってなれるまでビックリする。けど何だかんだ運転が軽いし小回り利くし室内広いし、アクセル踏んだだけしっかり進んでくれる楽しい車です（笑）

[@lees4020]

スズキは急に新型出すところ上手い👍

[@akikofukushima8225]

外観今のままのデザインでスライドドアにして欲しい。 そうじゃなくてもいい車だとは思うけど。

[@rarchan5944]

クロスビーは日本一【現行型を維持せよ】と感じさせてくれる車よ。 この可愛くてカッコいい車を残してくださいお願いします！！！

[@todomichy1660]

クロスビーはいいぞ～。現行型でも十分魅力的。 1Lターボなんでオイル管理はやや気を遣うが、トルキーだし過不足ない動力性能もイイ。 速くはないけど遅くもない。ハンドリングや乗り味、ブレーキのタッチ等も思いの外上質。 デカハスラーな外観は微妙な面構成が秀逸だし、内装もそれなりに遊びゴコロがある。 まあ、スズキは開発時のモデリングに定評があるしな。加えて価格も200万前後だ。 正直、もっと売れててもイイと思うのだが…多くの人は広さとか燃費とかを過剰に気にして しまうのかな。個人的には基本このままで、安全装備とかは最新にしてくれれば全然OK！

[@下田洋介-w4z]

ライズは電子制御4WDってのがデカい、XBはビスカス式のゴミ、ここだけかなライズのレゾンデートルは....

[@offeredia]

なんかもう「知っていた」疑念すら浮かぶタイミング

[@akakoto5331]

クロスビーは今のままでも充分魅力的だし、ロッキーライズとは外観似つかないから購買層違うと思うけどね。

[@kan-gnorimono2893]

スズキに1.2Lの3気筒エンジンってありましたっけ？新開発でしょうか？。1.0L3気筒(ターボ)と1.2L4気筒はラインアップにあったと思いますが・・・。 とにかくイグニスに採用されている1.2L4気筒を心臓に使ってもらいたいです。NAで燃費よく長持ちしそうだし。個人的にターボはトラブった時に修理代高そうなので不要と考えています、シンプルな構造なほうが壊れにくく長持ちするだろう、と思いますので。そういう意味では1.2Lの3気筒がベストと言えますね。 イグニスもモデル末期と言われてますし、2024年は両車新モデルに期待ですね。

[@copsk-fv5ch]

クロスビーはフルモデルチェンジなんて絶対してはいけない希有な車です！ やらなければいけないのは質感の向上です。スズキはハスラーユーザーを狙ってクロスビーを仕上げたのが間違いでしたね。 狙うは、ミニやフィアット等のユーザーで、デザインは良いが使い勝手に不満を持っているユーザー層です。 多少価格が上がっても質と個性の向上を図れば、十分海外にも輸出できる車に育つと思いますがどうでしょう？ 特に欧州ですね、イギリス人とかほしがりますよ、こういう車。。。

[@user-ds4dt9ho4b]

何故全幅を1695ミリメートルにしないのかな！？鈴木さんのそこが分からない！

[@8030864]

ダイハツがこけて、人気のルーミー、ライズが穴がぽっかり空いた今、 クロスビー、ソリオは売り時 安全装備が他社に追い付いたんだから、早くフルモデルチェンジして欲しい

[@浜っコ]

MTがあるなら本気で検討します。ただ外観が心配･･･

[@kiki-ld5lh]

ハイブリッド車は要りません。 車両価格が上がりますし、只の金食い虫ですね。 駆動用バッテリーの寿命が「約5〜8年または走行距離10万km」、 補機バッテリーの寿命が「約4〜5年」と言われています。 駆動用バッテリーの交換費用は10万円～20万円が目安、 補器バッテリーの交換費用は2万円～4万円が目安と言われています。

[@tomoyukimasui8180]

１Lターボは無いのかね？

[@零るな]

トヨタにOEMとなるとそれだけで興味が薄れるなぁ……さしたる理由はないんだが。 今より断然売れるだろうしアンチトヨタってわけじゃないんだけど、ただ何となく。

[@user-sm2nk1rl6v]

XBEEは４WDでも990kgの6AT1Lターボ キビキビ走るし乗りやすい。 次期モデルもこのパワートレイン使って欲しいです!

[@guugoosuka6909]

駆け込み先がビックモーターだと在庫ねーなｗ

[@ネスフィット-f3o]

ホンダe顔はやめー。

[@sonororo]

1500ccぐらいは欲しいなあ

[@白うま]

エッ⁉️値段ぎが高騰⁉️

[@Hey-gg5bc]

涙で枕、な。

[@wAdo1024]

5MT出るの？ 出るならスイスポスポーツの6MTだと思ってた！

[@Radish34]

トヨタの関与でクロスビーが面白くない車にだけはないらいように、祈りたい。。

[@あああ-t9t8m]

AGSとハイブリッドはあきらめたのかな

[@どらねこ-d9b]

マニュアルとか要らんから、マニュアル用部品の管理費分安くしてくれ そしてHONDAの電動車みたいな顔はやめてほしい そしてライズ、ロッキーのかわりと言うならせめて全長3900はほしい

[@清水治-w1f]

トヨタHVシステムを入れるなら、1500Wの給電も加えて欲しい。 これなら購入対象　大大大！！！

[@フジサンロク]

いきなりぶっ込んできましたね！期待はしていましたがまさか早々にｗｗおかげで内容が入ってきませんけど(# ﾟДﾟ)///

[@大山竜太]

ヤバい。

[@g_light_game]

マニュアル追加よりソリオやスペーシアみたいに顔のバリエーション増やしてほしいですね それこそ顔でライズロッキーを選んでた人はそれなりにいそう

[@下田洋介-w4z]

スズキは貧者の下駄ゆえ5ナンバーに電子制御4WDが採用されないのが辛い、エクスードのオールグリップ搭載すればライズロッキーに対する弱点がほぼ無くなるのにな....

[@guugoosuka6909]

200万前半なら諦める。200万後半なら付いてないとってとこかなぁ この価格帯は微妙な差が売れ行きに影響する。