新型レイバック試乗 いつもレヴォーグで走行する信貴生駒スカイラインでレイバック実車走行しました レヴォーグファンの第一声は？

[@ぴぱ-l9t]

いつも素晴らしい動画をありがとうございます。 やっぱりオーナーさんのインプレッションは説得力あります！

[@LEVORG_FAN]

ご視聴ありがとうございました😀

[@じぃじポン]

早速試乗動画有難うございます。やっぱり長年のレヴォーグ乗りの言葉には重みがありますね。年内に試乗してきます。

[@LEVORG_FAN]

是非試乗して下さい。 いい車でしたよ😊

[@maya-ly7or]

ここまで詳細に分析されたインプレッションはなかなか無い。 参考になります。有り難うございます

[@LEVORG_FAN]

ご視聴ありがとうございました。

[@岡田浩一-j7j]

やはりLEVORG_FANさんのコメントが一番信頼おけると思います。いわゆるモータージャーナリストと言われる方のコメントには、忖度ありすぎで違和感が・・・。これからも本音のコメント、よろしくお願いします。

[@LEVORG_FAN]

ご視聴ありがとうございました。

[@T-Kato]

スバルをたくさん乗っている、もっとも信頼できるレビューだと思います。ほんと参考になりました。ありがとうございます！

[@LEVORG_FAN]

ご視聴ありがとうございました😊

[@mamadoyou-z4v]

レイバックの動画いろいろ視聴しましたが、 FANさんのが一番信用出来ますわ。 とても分かり易かったです。

[@LEVORG_FAN]

ありがとうございます😊

[@joesakai]

最高に参考になります。正に安心しました。ますます納車が楽しみになりました。

[@LEVORG_FAN]

レイバックご契約おめでとうございます🎈 私もワインディングを試乗できて安心しました😮‍💨 コメントありがとうございました。

[@flat4.t394]

先月、サーキットでスバルとT車、H車のSUVの試乗を行いましたが 街中の試乗ではわからなかった事がハッキリとした違いが出て来ました。 ステアリングの正確さ ブレーキの利きの違い勿論スバル車1番でした。 ブレーキのコントロール性もスバル車1番でした。 ボディ剛性の違いもわかりました。 やっぱりスバルの技術は凄いです👍

[@LEVORG_FAN]

サーキットで試乗されたレヴューは貴重ですね！ ありがとうございました😊

[@user-kunipapa]

レヴォーグファンさんこんばんは😃🌃ベンチマーク大切ですね❤同じ条件が分かりやすい‼️D型のアウトバックも良いらしいですね

[@LEVORG_FAN]

D型アウトバック良くなりましたね。 デジタルマルチビューモニター機能さえ付けば最強です😊

[@hirokura1818]

まず、生駒山の紅葉が綺麗なのに驚きました！ 私は、夜のレイバックがどんなのか夜の試乗に出ました！ レイバックは、レヴォーグだったの言葉に安心しました！

[@LEVORG_FAN]

紅葉も綺麗で試乗も気分爽快でした。

[@coco-se8dd]

参考になりました、ありがとうございます

[@LEVORG_FAN]

ご視聴ありがとうございました😊

[@user-we6vr3tw4d]

紅葉🍁綺麗ですね!　driveに　行きたく　なりました🎉わかりやすく　解説　お見事ですよね～買いたく　なりました～🎉澁いですね～😻レイバック!🚗

[@LEVORG_FAN]

ご視聴コメントありがとうございます😊

[@mamityan1192]

今日レイバック試乗してきました。現在VM4のSTIスポーツ乗りで、STIフレキシブルパーツ類装着車です。 北海道在中でスタッドレスタイヤ装着状態でしたが、VN５同様にハンドリング、乗り心地、静粛性全て良かったです。 降雪時には、最低地上高が物言う場面も多々あるので、魅力的な1台です。ハンドルヒーター・Xモードあれば尚よかったのですが…

[@LEVORG_FAN]

ホント‼️ ハンドルヒーター・Xモードはオプションでも設定があれば良かったのにね。

[@skydragon501]

佐渡島であったジャーナリストの試乗会で用意されてた車両はプロトタイプだったので柔らかさを感じた可能性があります。 以前五味さんがおっしゃってました。

[@LEVORG_FAN]

コメントありがとうございます

[@acchiacchi1743]

こんばんは。パパさんのレビュー待ってました❗️ 1番わかりやすいですし良いところは良いし悪いところは悪い！って言ってくれるところが以前から気に入ってます。 　乗り入れ口の段差を気にせず走れるところはストレスフリーですね。

[@LEVORG_FAN]

こんばんは。 段差のストレスフリーは精神的によろしいですね。 コメントありがとうございました😊

[@htgoodcheer]

試乗レポートとても参考になりました。 私もレイバックをオーダーしたものの、純正ドラレコは付けていません。 レイバックの非純正ドラレコに関してもまた動画を作って頂けると有り難いです。

[@LEVORG_FAN]

了解しました😀

[@keichannel556]

説明がとても分かりやすかったです。 19:45 レイバック試乗しましたが、高速で自動車線変更後に自分でウインカーを戻すのが非常に面倒でした。

[@LEVORG_FAN]

コメントありがとうございます。

[@bakikinman]

レイバック納車待ち、初のスバル車になります！！ 今までの車も就職して初めて買って15年少々、少し寂しい気持ちもありますが、早くスバルの噂の走りを体験したくてワクワクしています🎉

[@LEVORG_FAN]

レイバックご契約おめでとうございます㊗️ 最新の安全性能を持ったレイバックです。 お互い楽しみですね😊

[@rumania88]

最も信頼のおける試乗動画でした👍 この地上高+オールシーズンタイヤでもコーナーの安定性がレヴォーグレベルにあるとはすごいですね😲 ウインカーの戻りが元に戻ったのも個人的には朗報でした😊

[@LEVORG_FAN]

コメントありがとうございました😊

[@mio.mio.yoroshiku.]

とてもキビキビ走るんですね。地上高あってもレヴォーグなんですね。 本日スバルで新品のスタッドレス、ウインターぶれーど、凍らないウォッシャ液に変えてきました。ふぉれすたーの😂新車は2025年かなあと、言われました ながいなーー😂素敵な作品ありがとう

[@LEVORG_FAN]

新型フォレスター楽しみすぎますね😊

[@やすもん-o7b]

VMの買い替えでVN候補に…奥様のガリってのが🆖案件だったのでフォレスターにようやく待ちに待ったレイバック！

[@LEVORG_FAN]

まずはレイバックのご試乗を😊

[@syaha3810]

静粛性はそんなに違いないんですね驚き　すごいアウトバックが欲しくなりましたｗ

[@LEVORG_FAN]

アウトバック静かですよ😊

[@トシユキ-k2p]

Dの営業も言ってました。 アウトバックの方がだいぶ静かだし、なんならレイバックよりもクロストレックの方が静かとのこと。

[@田中太郎-u8d7q]

僕も昨日試乗しました。 街中の試乗でしたが、乗り味はおっしゃるようにレヴォーグそのものでした。

[@LEVORG_FAN]

試乗お疲れさまでした。

[@sonoma4502]

スバル車のインプレッションはこちらのチャンネルが一番参考になりますね。視聴者が一番知りたいのは「走り」！

[@LEVORG_FAN]

おはようございます。 視聴いただきありがとうございました😊

[@hatakyo_film]

黒のレイバッグ、いいですね😍 レヴォーグに比べて優しい印象のレイバッグですから絶対アリですね🐦‍⬛ 僕だったら黒買うかもしれないです✨

[@LEVORG_FAN]

黒かっこよかったです。 契約前に黒見てたら黒にしたなぁ😀

[@tgksi75]

FANさんのレビュー待ってました！ ほぼレヴォーグと同様というお言葉、安心しました。私も乗り味が変わりすぎてしまうのを危惧してたので… 今週は試乗に行けなかったので来週どっかで試乗しに行きます！ そして、FANさんに習って次のレイバックのコーティング予約しにNOJに行ってきました。初めて行きましたが丁寧に説明してくださりより楽しみになりました。 　 いつも貴重な情報をありがとうございます。

[@LEVORG_FAN]

こちらこそ いつもご視聴ありがとうございました😊

[@tgtg977]

今日兵庫スバルでレイバック試乗してきました。 乗り心地はフワフワ感があって良かったです。 レイバック欲しくなりました。

[@LEVORG_FAN]

フワフワ感の中にも路面情報を伝えて来る乗り味 最高です😀

[@masainhabi6639]

私も、昨日レイバックの試乗して来ました！ アウトバック寄りだと思っていましたが、仰ってる通り私もレヴォーグだと感じました！ 普通乗りやアウトドアなどメインならレイバックで1人で走りを満喫したいならSTiスポーツってイメージがしました！ 正直、理想はSTiスポーツ#とレイバックの2台持ちが最強だと思いました！ なので、めちゃくちゃFAN殿が羨ましいです🤤 D型納車待ちなのに、レイバックの誘惑が半端ないです🤣

[@LEVORG_FAN]

レイバック試乗お疲れさまです。 SUVでスポーツ走行できるのがレイバックの強みですね！ クロストレックも走りはインプレッサですし😊

[@ブルーエンゼル-i2z]

こんにちは レボーグファンさんの言いたいことが良く伝わりました。ありがとう御座います😉私も23日に試乗します。

[@LEVORG_FAN]

こちらこそご視聴ありがとうございました😊

[@yoshikatsu.t6167]

早速の解りやすい解説有り難うございます、解説聞きながらあまりにも楽しくて焼酎ハイボール350　2缶空けました、 今後もし可能であれば奥さんと2人でお気に入りのSUBARU車で北海道旅行を是非どうぞ。

[@LEVORG_FAN]

いつもご視聴コメントありがとうございます😊

[@tattu9050]

スバルの車を初めて購入するのですが、今まで3年間のCB18エンジンの調子はどうですかお聞きしたいです。

[@LEVORG_FAN]

CB18は低速トルクがしっかり出て 乗りやすい滑らかなエンジンです。 スバルの新しいエンジンですね。 レヴォーグで3年、アウトバックで1年乗りましたが何の問題もありませんでした。

[@tattu9050]

12月に入ってコンパクト－カ－で信貴生駒スカイラインを走ってきました。だいぶ落葉していましが、さすがレヴォ－グファンの映像を拝聴して行きたくなりまして、走ると大変いいコースでした。初めてスバル車に乗る者にとってスバル車は長く乗れるものかアフターサービスは完璧ですか教えて下さい。

[@LEVORG_FAN]

スバル車のアフターサービスは完璧だと思っています。 私はトヨタからの移籍組ですが、新車で買ったアルファードの違和感を何度言っても「前例がない」と言って取り合ってもらえなかった経験があります。 その点、奈良スバルはちゃんと調べてくれます。 ディーラーによるかもしれませんが。 私は短期で乗り換えてますがスバリストは長く乗ってますよ。

[@tattu9050]

有難うございました。安心して来年度の納車を楽しみです。

[@sasaki-sasaki619]

革ジャンかっこいい！

[@LEVORG_FAN]

ありがとう

[@nabe886]

私もレイバックの納車を12月末に控えてワクワクしながら他の方の動画を視聴している一人です。 納車されて暖かくなったらドアだけじゃなくルーフやフロアのデッドニングをDIYで挑戦してみたいと思います。

[@LEVORG_FAN]

おはようございます。 ドアのデッドニングは気をつけて下さいね。 インナーパネルを外すのは簡単ですが元に戻すのがコツがあるので😅

[@Tm-gh4gb]

試乗してきてみます。

[@LEVORG_FAN]

楽しんで下さいえgr

[@Jiroh.Simizu-G3]

いやあ、良いですね。レイバック。 私は、ほぼコンフォートで乗ってますので、レイバックはもうレヴォーグですね😃💦 しかも、e-Turneのコンフォートなのです😃💦

[@LEVORG_FAN]

いつもご視聴ありがとうございます。 レヴォーグSTIのe-Turneの感覚がよく似てます。

[@tome583]

6年半前にGT7のXVを買って以来、一番欲しいと思っています。 レイバック、素晴らしいみたいですね。 市場が楽しみです。 実は、ナビやオーディオ、上質感とか考えるとXVとコスパ変わっていないと思っています。

[@LEVORG_FAN]

走りはXVの後継クロストレックにも似ています。 コメントありがとうございました😊

[@リンクリ]

五味さんはアウトバックてずっと言ってましたね😂

[@LEVORG_FAN]

コメントありがとうございます😀

[@koha58_ytb]

内装もオシャレで質感高いし、レヴォーグでコンフォートさが欲しいけどSTIは高くて手が出ないっていう人、レヴォーグだと低くて乗り降りがしんどいけどクロストレックは小さい、アウトバックは大きいよって人、レヴォーグ好きだけどアウトドアも楽しみたいよっていう人にドンピシャな一台✨ ひとつ気になったんですけど、僕の身内でもレヴォーグorレイバックを検討してるひとがいるんですけど、サンルーフを付けると前席の頭上空間がどれくらい違ってくるのか教えていただけると嬉しいです。

[@LEVORG_FAN]

注1:サンルーフ装着車は室内高が-25mmとなります。 注2:サンルーフ装着車は車両重量/車両 総重量が+10kgとなります。

[@koha58_ytb]

@@LEVORG_FAN ありがとうございます✨

[@ra-rvab1342]

FANさんお邪魔します😃 今日は休みなんでビール飲みながらラーメン食べて鑑賞しております😊 ウチのスバルの担当もほぼレヴォーグて言ってました😀 長年レヴォーグを乗り継いでるFANさんが言うのだから本当に似たフィーリングなんでしょうね😄 迷われてた方には朗報ですねー😊 電子制御ダンパーはその内STI sportが発売されると予想されるのでそちらに付くのでは😙

[@LEVORG_FAN]

いつもご視聴コメントありがとうございます😊

[@yashi2437]

いろんな動画でジャーナリストの話を聞くと レヴォーグと違う違う仰るので 本当かなーと思っておりましたが LEVORG FANさんのインプレッションがご最も 説得力がありますね。 普段乗られていますし、何よりレヴォーグの派生車種ですから 違う車に仕上がってたら良さが薄れてしまいますものね。。 単にアウトバックの小さい版だったら嫌だなーと思っておりましたので笑 安心しました！

[@LEVORG_FAN]

ご視聴ありがとうございました。 是非ご試乗ください♪

[@丹下お膳]

お疲れ様です❗️ レイバック試乗動画待ってました‼️ 走りはまさしくレヴォーグだったんですね😊 スバルマジックの成せる技なのでしょうか😊 最近話題になっているひでぽんちゃんねるさんや、GT-studioさんのTVキャンセラー事案の動画、もうご存知かと思いますが、最近のスバルのコネクテッドシステムはデンソー製なのでちょっと心配ですね💦

[@LEVORG_FAN]

いつもご視聴ありがとうございます😊

[@タムちゃん-m7l]

レイバックのSTIスポーツは出ないとディーラーさんで聞きました。 残念ですが…STIスポーツ出るまで待ってからという選択肢がないので楽といえば楽ですが… しかしレイバックいいですね。低速時の前方カメラ欲しいです。 今のレヴォーグは手動でやってるので、ひと手間なくなりますね‼

[@LEVORG_FAN]

レイバックにSTI出ないのは寂しいです😔

[@堀良太-j7z]

レボーグsti納車5ヶ月で欲しくなりました。やばい😮

[@LEVORG_FAN]

それはやばいです😅

[@tattu9050]

初めてスバルに乗る為、レイバックはどんな安全な車か1回試乗しても判りませんでしたが、レボーグファンを視聴させて頂いてレイバックに決めました。

[@LEVORG_FAN]

おはようございます。 ご視聴いただきありがとうございます。 レイバックは安全性は勿論、走りも楽しめる理想的なSUVだと感じました。 私も1月に納車されますので楽しみです。

[@heyt6949]

もうアレですね、信頼性の塊みたいな人が服着て車運転しながら解説入れてくれてる様なものですね。 解り易すぎて感動しっぱなしです。 でも一応まだ試乗前なのですが、正直ピッチング方向の揺り返しがどうなのかはちょっと気になってます。 レヴォーグstiのコンフォートモードだと前足センシングして瞬時に後ろ足に調整入れるみたいなのやってますものね。 でもタイヤハイトの差はエグイしダンパーもバネレートも緩いとなるとどっちがコンフォートを極めてるのだろう・・ 何せ目指すものがカーペットライドとハンドリングの両方というかなりワガママな人間ですので・・

[@LEVORG_FAN]

こんばんは。 私も同じようなわがまま体質です😅 すべては速度域を守って運転すればレイバックはリクエストに答えてくれます。 究極はWRXになるのかなぁ😊

[@ツアート]

レイバックの方が私には合ってたかもしれないです STIエアロのフロントは既に擦りまくってます;; ただやっぱりレヴォーグの車高の 見た目が好きなんですよね

[@LEVORG_FAN]

見た目はレヴォーグですよね😅

[@teokaroa1]

旧レヴォーグSTIに乗っていまして、来年くらいに乗り換えを考えているので参考になりました。 レイバックの乗り味がほぼレヴォーグというのは個人的にうれしいですね。 電子制御ダンパーは欲しいけど、内装色がボルドーしか選べないだろうなぁ・・・。 先月に車検を通したばかりなのでＢ型を狙いますが楽しみだぁ！ 僕はＳＴＩエアロにリップも付いていたので、それはもうガリガリです。（笑）

[@LEVORG_FAN]

レヴォーグD型でSTIブラックインテリアセレクション出てるようです😊

[@柊稲帆]

昨日愛車のサスペンション直してもらいにトヨタに行ったら近くのスバルからレイバック出てきて初エンカでしたがかっこいいなって思いました！ BRZ目指してるんですがちょっと揺らいじゃいました😂

[@LEVORG_FAN]

コメントありがとうございました😊

[@getton]

求める走行シーンが異なるにも関わらず「レヴォーグと同じ」というのは一長一短あって、オンロードでポジであってもオフロードでネガとして出そうです。ダンピング強度を電子制御できるならある程度、その問題をキャッチアップできそうですね！😊

[@LEVORG_FAN]

ご視聴コメントありがとうございました。

[@namezuruful]

フロントフェイスをもう少し何とかしてくれたら購入候補だったのに、ノーマルレヴォーグにします。

[@LEVORG_FAN]

私もフロントグリルが気に入らなくて オプショングリルに替えました。 高かったけどカッコよくなったよ😅

[@soumatou5313]

わたしはLEVORGのフロントグリルをオプショングリルに変えました。

[@LEVORG_FAN]

👍

[@tomoyoshi3559]

50も後半になるとレヴォーグよりレイバックの方がのんびりと走れる様で楽しめるんじゃ無いかと思う様になりました。 と言いつつ後期型skフォレスターに色々と付けて居て昨日は夏用タイヤにBBSホイールを買ってしまいました。もうめちゃくちゃ良いですよ‼️

[@LEVORG_FAN]

BBSホイールかっこいいでしょうね🛞 バネ下重量の軽量化でフォレスターさらに軽快！ 大人だからできる渋い弄りです😊

[@kakel96]

わたしも土曜日にレイバック試乗してきましたが、まったく同じ感想を持ちました「これ・・・レヴォーグじゃん」 ただ、レヴォーグの気になる乗り込みとか快適性が改善されてるような印象があったので、売れると思うし売れてほしい おっしゃるようにコーナリングがキビキビと動いて、ドライブが楽しい車になっていますよね　このあたりがアウトバックと違ってそれがすべてという印象 わたしはアウトバックに乗っているのでやっぱりアウトバックが好きですが、レイバックの出来もすばらしい

[@LEVORG_FAN]

おっしゃる通りですね！ 私はレイバックに乗り換えましたが アウトバック最高でした😀

[@wrxsti8330]

忖度ないご意見、非常に有難いです。 2台体制にされるのでしたら、レイバックを解約してアウトバックを買いなおしたほうが良いのでは。。。。

[@LEVORG_FAN]

コメントありがとうございました😊

[@お父さん53]

アイサイトの俺に任せろ。 パパさん最高の表現ですね。流石です。

[@LEVORG_FAN]

😊

[@imp3588]

すごーく感覚が伝わってきました。フレキシブルパーツはレイバックはいらないような気がしたのですが，いかがですか？。素のままで良さそうですが。納車がほんとうに楽しみになりました。有難うございました。

[@LEVORG_FAN]

フレキシブルパーツは乗ってると欲しくなるでしょうね！ でも付けると乗り味が変わるので注意ですね⚠️

[@obs341]

試乗せずに納車待ちですので、大変参考になりました。アウトバックがサイズアップしなければ（普段使いが多いので）、またアウトバックだったのですが。 ホイールベースの違いで段差のショックが違うのでしょうか。そこが気になるところでした。 また、エアーインテークというのでしょうか。レイバックにいる？という印象です。走りはレボーグに任せておけばいいのでは。スバルの説明ではレイバックは都会的なSUV風ワゴンだったので。

[@LEVORG_FAN]

段差のショックはタイヤのエアーボリュームも関係してるかと思います。 エアーインテークはボンネットを少しでも下げる工夫なのでアウトバックより運転しやすくて良いと思ってます。

[@obs341]

そうなんですね。 ありがとうございます。

[@hhhy2594]

素晴らしい動画をありがとうございます。 レイバックのステアリングはレヴォーグstiのどのモードのステアリングと同じ感じでしょうか？

[@LEVORG_FAN]

ステアリングは分かりませんが コンフォートモードと同じくらいのだと思います。

[@markiii.okasan]

この前試乗しましたがレイバック、妻曰くソフトな加速力あるレヴォーグと評してました。そして最低地上高があるので乗りやすいと。良い出来ですよね、もっと正直雑な作りと思ってました。

[@LEVORG_FAN]

奥様鋭いですね😅 コメントありがとうございました。

[@泉-g1c]

あとは燃費ですかねー。 実際どのくらい走るんでしょうか。

[@LEVORG_FAN]

レヴォーグと同じだから 市街地9〜10km/l ぐらいだと思います。 高速は伸びるから17km/ l 😊

[@秋山健一-p6q]

恐縮ですが…レボーグ＃のコンフォート設定の乗り味とレイバックが同じ との事ですが…… PILOTSPORT ５ とFALKEN のタイヤでは全く違うはずです… サスペンションセッティングの違いよりも、タイヤ選択による違いの方が 乗り心地に差が出ると思います

[@LEVORG_FAN]

四角四面でお話しすると確かに違いますが、 私が伝えたかったのはそれほど違う条件でも レイバックにはちゃんとレヴォーグ感があると言うこと。 乗り心地を表現するとレヴォーグSTI電子制御ダンパーのコンフォートが1番近いと言うことです。 動画内での偏った表現 語彙力が無くすみませんでした🙇‍♂️

[@秋山健一-p6q]

仰るお気持ち良くわかります。 FAN さんが普段お乗りになるワインディングコースでの乗り味、ハンドリングでは レイバックとレボーグの違いは余り出ない様に スバルはセッティングしていると 思います。 レボーグの楽しさを活かした SUV モデルが 設定の狙いかと思います。 更には、現在の SUV のトレンドにのる モデルの必要性や、レボーグの売上ダウンによるテコ入れがスバルの狙いですね。

[@LEVORG_FAN]

コメントありがとうございました。

[@やまやま-e8f]

出来るならMT車を出して欲しいです。

[@LEVORG_FAN]

私も10歳若ければ・・・

[@天下御免の風来坊-r8f]

D型ステアリングホイールだと運転しにくいので、丸型にして欲しかったですね。 旧々型インプレッサ低グレードの丸型ステアリングホイールのほうが運転しやすかったです。 最低地上高が高いのが魅力なんですが、エンジンブレーキの効きにくい2ペダル車は雪道で運転しにくいので魅力半減ですね。 電制ダンパーは、ヘタったり壊れると高く付くので嫌いです。 なんせ、ザックス製なんでね……………

[@LEVORG_FAN]

コメントありがとうございます。

[@秋山健一-p6q]

度々すみません…… レイバックのタイヤを MICHELIN PILOTSPORT SUV 等のグリップ感の有るタイヤに交換すれば、よりスポーティな乗り味になり楽しめるかと思います。私なら必ずそうします。 レイバックの地上高による安心感で アンダースポイラー等のボディ下部を擦る事の心配もなく、ダイレクト感の有る走りを楽しめると思います。

[@LEVORG_FAN]

いいですね！ 予算があれば絶対弄りたい内容です😊

[@tomok.8565]

レイバック買う予定でスバルいったら、道中の新型ベルファイアがかっこよすぎて,KINTOでベル買っちゃいました（馬鹿）

[@LEVORG_FAN]

ヴェルカッコいいよね😊

[@big-o2412]

スポイラーの擦りは本当にショックですね。私はこれが嫌でスポイラーは装着しなくなりました。レヴォーグはバンパーの先端が上がっているので、段差の擦りはなくなりました。レイバックは都内の機械式駐車場収まらないのがネックです。せめて20mm車高を下げて全高を1550mmに抑えれば、都心部の使い勝手良くなり「都会派SUV」として使い勝手が良かったんですけどね。

[@LEVORG_FAN]

ですね！ スバル純正で20mmダウンサスが急務ですね😊

[@SN0520]

今日試乗したけどホールド感がないシートのGT-Hでした ついでにブラックセレクションも試乗したけどやはりレヴォーグが好みでレヴォーグにほぼ決まりました　ホールド感だけでなく乗り降りもレヴォーグのほうがしやすかったです あとは色とどれくらいがんばってくれるかですね　色はアステロイドグレーとWRブルーで迷ってます

[@LEVORG_FAN]

シートのホールド感が違ったね。 一般ウケを狙ったみたいですね。

[@中山忠夫-k1r]

確かに走りはコンフォートレヴォーグですね🙌最低地上高200㎜レイバック誕生㊗️STIで完全無敵になりますね❇️🙌✴️

[@LEVORG_FAN]

レイバックの今後の展開と成長が楽しみです。

[@イルカイルミ]

担当者のご厚意で私もレイバックに試乗させていただきました。 確かにレヴォーグとあまり変わらないですよね！ ブレーキの効きが少し甘いと感じましたけど、街乗りでゆったり走る分には問題なし。 ギヤ比を変更してあるとかで、出だしは1.８レヴォーグよりも力強さを感じました。 踏めばレヴォーグ並みに速いし乗り降りしやすいし、アウトバックよりも取り回ししやすい。トヨタのなんちゃってSUVよりも運動性能は上だと思います。 元トヨタ乗りより＾＾

[@LEVORG_FAN]

スバルの技術力は高いですね。 車高上げてもレヴォーグを残すなんて凄すぎる😊

[@teety8778]

立体駐車場入らないんですよ、、、

[@LEVORG_FAN]

ですね😅

[@noza-2829]

FANさんが、レイバック=レヴォーグ言われるんやったら間違い無くレヴォーグですわ‼️ レヴォーグのエアロ無しでも大概な所行けますよ😊✌

[@LEVORG_FAN]

エアロ付けるからあかんのやね😅

[@安倍晋三-s5p]

ハンドパワー🫱🫲の人ですか？

[@mantle-farmer]

お手持ちのレヴォーグをリフトアップしてみるワケにはいかなかったのでしょうか？やればバズりますよ

[@LEVORG_FAN]

スバル車はアイサイトの関係上、車高の上げ下げは不可となります。

[@秋山健一-p6q]

私はスバル歴は長いですが、様々なモデルを所有した訳では有りませんが 試乗は様々しております。 レボーグFUNさんには恐縮になりますが、レイバックとの乗り味は全く違うと思います。 走りのダイレクト感はレボーグの方が明確に有ります。ザックス製の電子制御ダンパーの設定によって変わりなく 感じられるとは思います。 キャラクターに違いが無ければ、双方の存在意義になるかと思います。 レボーグFUNさんの試乗インプレッションで話している事は、私も試乗しましたが同感です。全く同じでは有りませんが……私はレボーグが好みです。

[@LEVORG_FAN]

まったく同じではありませんね😅 正確に言うとSUV風レヴォーグですね。 コメントありがとうございました。

[@kazuya.y9044]

見た目だけなんですね？ 僕はレイバックですかね😊 車高低いのはあまり好きじゃないのでｗｗｗ

[@LEVORG_FAN]

僕も最近は安心して乗れるレイバックの方がいいです😊