【虚無】普通に走っても市内から100分出ることができない 並行道路に負けて本数が少なすぎる鉄道路線を走破してきた話 JR東日本山田線走破記

本当は快速に乗りたかったんですが、時間が合わせられなかったので普通列車で走破しました。
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一応アカウント持ってますがやる気が無いので期待はしない方がいいです。

[@TN-rl1cy]

その区界トンネルあたりの道路設計やってたで

[@user-imymemine]

こち亀の両さんも山田線に乗ってたよね。40年前だから賑わっている描写がされていたけど...

[@dodemoyokunai]

閉伊川は岩手県内で完結しているので二級河川。

[@user-pr6cb7dx4o]

宮古短大に通っていましたが盛岡行く時はバスでしたね。 20円しか高くないのに携帯の電波が通じやすくWiFiが付いていてコンセントまである。しかも席が柔らかい。 まあ車があれば車一択ですね。80制限ですが結構100位で飛ばしてる人いたりしますし早いですね

[@KM-mu3de]

芸備線の東城から備後庄原までも鉄道では時間がかかる

[@user-nj4us1yd9v]

今や山田線と県北バスは手と手を取り合ってるという

[@user-nq6ox7jr8n]

最後に宮古に行ったときはバス代行だったな。八戸側から行った記憶がある。

[@user-nr1wq1xb2j]

田老町、以前は郡部の「田老村」。明治三陸沖地震、昭和三陸沖地震による津波で集落が跡形も無く流されたと聞いている。その後物々しい防潮堤を築き、チリ地震津波は防いだが、2011年の地震の津波は防ぎ切れなかったと聞く。愛知県も他人事では無く、伊勢湾台風の後に築かれた高潮防波堤が以前、老朽化、船舶等の通行に支障があるとかで撤去の噂もあったが、流石にそれは撤回されたそうだ。

[@user-ir8dn8dw5d]

10:35 これJR西日本なら間違いなく必殺25キロ制限になりそうだなぁ

[@user-vo5gc6ow8d]

1両編成で車掌が乗務している。いまはない飯田線の１１９系1両編成も車掌がいたな。

[@user-ox1ti8ss4u]

106急行は40年以上前から存在し当時は今より道悪かったがそれでも山田線に勝っていた。ちなみに106急行できる前の106号は酷道に近くさすがに山田線しか選択はなかった

[@user-cp7qm7ez3u]

4:14~ 宮古から男鹿方面に進む際最初の難所は 区界～盛岡 である。鉄道はそこを迂回する。だから並行道路に負けるのだ。

[@hc-ir2dr]

細かいことですみませんが、田老は合併前は村ではなく町でした。

[@Kenritsu-Surume-Farm]

細かくありません。 申し訳ございませんでした。

[@ca1071]

山田線と106バス両方乗ってみましたが、バスが便利だと感じました ・鉄道より速い ・交通系ICだけでなくクレカタッチ決済、paypayや楽天payなどの一部QRコード決済も使える ・12往復と鉄道の4往復より多い

[@Kenritsu-Surume-Farm]

タッチクレカ使ってる人便利ですね

[@fenrir2553]

景色いいしトロッコ走らせたら観光列車になるんじゃね？

[@averageguy365]

何故愛知県民が国際興業バスを知っているんだ？

[@Kenritsu-Surume-Farm]

国際興業は大きい会社(？)なので目につきますよね

[@bluesoul4309]

2:14豊橋よりも小さい…？

[@Kenritsu-Surume-Farm]

普通に間違えてましたね

[@MN-tw5fq]

休日昼間のさわやかの待ち時間寄りはマシかな?

[@Kenritsu-Surume-Farm]

久しぶりに行きたいんですけどね

[@thanderbird683]

山田に行かない山田線……(小声)