袖ヶ浦でホンダCBR1000RR-R丸山浩本気アタック編！コースインから全開走行まで！

最後の一周は、すでにヤングマシンチャンネルでも見ていただけましたか？
現場では、どのような経緯でタイム計測をおこなっているか、その経緯を車載映像ですべて見せます。
詳細はヤングマシン4月号掲載。
このあと、現場でのインプレ動画も作っていきますね。
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/ with_me_prt

[@tak-hd1nu]

コーナー立ち上がりでホイルスピンするマシンを抑え込んでる様子が伝わってきて手に汗握りました！

[@rocktommy7638]

RR-R無双すぎて　笑 日本一かっとぶ50代　尊敬します！

[@WonderfulKillingTime]

欲しいなと思ってみてましたが次元が違いますね。 臨場感あってたのしめました！

[@user-tp5dc8tr3u]

レースやっている自分でもこの動画でスリップしそうになるのを見ると心臓がキュッってなりますw

[@syarudhi]

ホンダのエンジニアの方々も凄いですね！ "タイヤが食い付きやしない" と言いながらも攻められる凄さも感じました！

[@ducati-kamo]

乗り手のテクニックもお見事ですが、このバイク噂通りかなり凄いですね。

[@user-qy9lg2hv7j]

ほとんど1速と2速しか使ってないｗｗ ライダーはもちろんすごいですが、マシンもスゲーですな！

[@yukigunirider]

凄い！プロの全開走行ってレベルが違いすぎて、ゲームの画面を見てるようでした💦

[@sengokukaji]

ギアの選択とか本当に勉強になる〜

[@user-rc9dl6zk1t]

やっぱりプロはすごいな 同じように寝かせてても進入から脱出までの速度が違うしラインの自由度もハンパじゃない、、、 憧れます(´ω`)

[@user-wp4kx3sv5v]

お疲れ様です。１速で１５４キロ出るバイク凄いパワーですね。RR-R　只者ではないです。

[@arabamazero9218]

この最高の映像見ながら朝ごはん！！

[@ganj4569]

朝からトンカツぐらいハード！w

[@MC-xu9vr]

丸山さん相変わらずすげー!!

[@kemosabetigers301]

ウォームアップ走行参考になります

[@TsuTube]

ワクワク、ドキドキしました。いつかサーキットを走ってみたいデス^_^

[@ryo-qh2bp]

すごい

[@user-ly6nj9ty4z]

200までの到達速度やばすぎる〜

[@2009hidet]

トラコンオンでしょうね　オフの走りも見てみたいな

[@user-oj4lx9ty8b]

RR-Rってカブと同じミッション数なんだなあ（白目

[@deathnoteexe]

回してからの伸びがすごい😳

[@tyantyancho]

タイヤの感覚がわかるくらいにマシンと一体化してますね

[@yasumaro.25]

コーナーに1速しかも高回転のシチュエーション、、、 後輪がズルってしまくらないかねー💦 デバイスがコンマ秒演算して調整してくれる恩恵が大きいと思いますがさすが電脳ですよねー

[@3tmbn429]

Nice attack!

[@COOPBLADE]

Great vid ... v fast 😎

[@SuperBoldorCB]

今日走っていたら初めてCBR1000RR-RSPを見ましたが、アクセルを開けるのが怖そうでした。 それくらい、パワーもありトルクもあるバイクをここまで走らせる丸山さんはすごいと思いますし、あれだけタイヤを温めても、滑り続けるこのバイクはとてもすごい能力が隠されているのがよくわかります。 これでタイヤが滑らなくなった時の、このマシンの本当の力は如何程なのか… かなり気になります。

[@user-mu9fm5ff7q]

ほんまに丸山さん尊敬いたしております。

[@hayatokazami9243]

プロの走りは世界が違いますね。200馬力越えのモンスターマシンを振り回せる技術。簡単に真似できるものでは無いと思いますが、とても憧れます。11月の8耐にライダーとして出て欲しい！

[@woores]

新型は50mmもロングホイールベースになったのが気になる

[@TS-vf9yv]

終始口開きっぱなしでしたww

[@YoubeHERO]

リッターSSの性能を引き出せるのは国際規格サーキット位なんですかね？

[@user-jo9xu6fu7t]

1速使ってますが、アクセル開けたときにドンツキ無く走れるのですか？最新型に乗ったことないもので・・・

[@bobuGsan]

丸山さんと同年代。 私は筑波の地方選手権（ノービス）止まりですが、この映像は何だか血が騒ぎますね。 ちょっとおじさん血管ぶちぎらせて久しぶりにサーキット走行に行ってみようかな。

[@motorstationtv]

今は、ゆっくりサーキットを走っても楽しめる時ですよ。無理せずに、でも楽しい物は楽しい。いつかWITH ME走行会に来てくださいね。

[@user-mc8td1uh3q]

すごいね 何気なくコーナー曲がってるけどメーター見てビビるわ

[@MARUKESU93]

袖ヶ浦に不向きなバイクですね😅 やはり富士、鈴鹿、モテギあたりでないと厳しそう 素人ならパワーモードを活用した方が安全に速く走れそうですね

[@masa2424]

貴重なアタック動画をありがとうございます！リア滑ってるの、観るだけでヒヤッとします。 また、素人目線ですが1万回転以降のパワーの出方が本当に凄いと思いました！ 逆にその変化が激しすぎてコーナー立ち上がりに苦労してるようにも見えましたがw

[@user-vb9pe6pb3h]

HONDAと丸山氏の本気が垣間見えた

[@lastmac5317]

タイヤは何を使ってるのか気になる・・・あとトラコンもオフかな？

[@junichifukatani9502]

こんなん公道で乗り切れないってのが凄く伝わります😅

[@uransama]

おもしろオジサンってだけじゃなかった（失礼） すげぇカッコイイ！

[@taroutakahashi]

伝説よ 丸山浩は伊達じゃない！

[@user-yi3ki2ug9w]

１速で１６０kmって、凄いですな。😁🏍👍

[@user-vl2lx3yt6f]

3速で200km!すげー

[@masayu4961]

速すぎる・・・ ごぼう抜きやないか・・・ 一人だけ次元が違う

[@un0929289]

まだコーナーでは寝かさずにゆっくりとって．．．自分的には十分寝てると思う。 俺速攻でコケるな。

[@2009hidet]

8:36一速168キロ出るのはやばいですね

[@user-by9cw9qv9f]

これはこれで良いんだけどストリート向けセンダボも発売して欲しいw

[@Kizanonaayan]

音が全然違うな〜 やっぱ飛び抜けたなホンダ

[@user-lk3iz4jo6c]

欲しくなる。

[@masuuNEKOsuki]

パワーがあ有りすぎてコースが酷く狭く見えますね。疲労は一般的なSSを更に上回るのでしょう…お疲れ様でした。

[@AngelSighbrossom]

ヤングマシンの顔の丸山さん、本気が何処にあるかわからない程、速かったです。昔、筑波のとあるイベントで、タイムも出て調子こいていた私は一瞬でブチ抜かれました。しかも、マシンの調子を見ながら走っている様子を見て唖然としたのを思い出す。

[@user-xz6fq6bb3d]

とても公道では 使い切れないバイクですね。

[@takohachirou777]

ファイナル高めでもフロントが浮き気味なんだからショートにしたら、サーキットの路面でもズルズルいくかも。 なんか、RR-R空恐ろしい悪寒・・・。

[@jrttarohmshannah]

やはり上手いからなのかスピード感がないけどメーター見て驚く。

[@henndkunnigny1302]

1速こんなに使ってるのですね！

[@user-rk4oz7ih4q]

上手いからですよ(*´ω`*)

[@ysktake3390]

いや、めっちゃ寝てますけど？ つて感じた素人は俺だけ？

[@user-zl5py7dm4e]

ヤッパリ プロのアタックは違いますね！

[@user-oz9if7px1o]

1速でこんなに回してこんなに引っ張るのね、すげー これ見てると俺のツーリングなんて全て1速で完結しそう クラッチもシフトペダルも要らない

[@user-om4hn5ub7c]

それはそれである意味楽ですねww

[@abezwin72]

5:19....oops...

[@scottsmith491]

WOW, such an angry HONDA! 😱

[@user-wt2zu6ug9t]

この手の動画を見ていると、スマホを持ったまま、身体がクイクイ動いてしまうのは、走り屋の性なのでしょうか(笑)

[@RYO-iu7ib]

伝制サス全盛の昨今、タイヤとの連携も必須だと思えるのですが デジタルメーター内にタイヤコンパウンドを示す温度表示とか オートバイそのものにホイールも含めたタイヤウォ―マー機能追加 （重量増ですが...)逆に高温による垂れ防止で水冷で冷やすとか、 今の技術なら簡単に出来そうな気がするけど、アナログな感性が マシンがどれだけ進化してもやっぱり必要なんですよねー ま、タイヤに関してはレーシングタイヤに限って極特殊域の話になる けどね。街乗りタイヤ比較も同じマシンでインプレ聞いてみたいです！

[@YOICHOPP]

1速で時速150km近くいくとは、驚いた!!

[@siri3281]

なんじゃこりゃバケモノか

[@user-qw2fz9yp8f]

1速で150km/hって・・😱

[@user-tw4fm7xf8p]

一速で150キロまで出るってどう言うことやねん笑 バケモンやな

[@user-de8sf3ym1i]

この腕が無いとこのレベルのマシンは本当に勿体ないと思いました。 同じ値段払う価値が一般人には無い気がする。 私も草レースで走ってましたが、現行10Rで走ってそう感じました。 スペックが〜と言ったところでプロの方々と同じ領域を使えない時点で自己満の為に買ってるようなもんだな。。と感じました。 それでも欲しいですがw

[@motorstationtv]

プロ用に作っているレベルですが、それを一般の人が購入出来るようにしているものです。ちゃんとそれだけの価値があるもので、普通に郊外にサクッと出て行くだけでも幸せになれるとは思います。もちろん、サーキット走行する人などには、ちょっとやそっとで飽きるようなマシンではないでしょう。私も使い切っているとは、到底言えませんが、何とかしようと頑張れるところが楽しいです。買っても、買わなくても盛り上がれるのが、世界最高技術ですね。もちろんそれを乗る事が出来た私はやっぱり幸せ者です。

[@user-de8sf3ym1i]

MOTOR STATION TV まさかお返事頂けるとは、、、驚きすぎてオシッコ漏らすところでした。。 確かにスペック以上に最新のバイクは優越感も半端ないですね。現行10Rが出て直ぐ予約し、納車後サーキットに行った時は周りの方が見に来られる程でした。 それに、このスペックをこの値段で買えると思えば車よりかなり夢が叶いますよね。 比べてはいけませんが、車で300キロ出せるものを買おうと思うと数千万は余裕でいくようなものばかりですから。 最新最強SSに見合う腕になろうと思い30歳にして諦めた人間ですが、こういうバイクがこれからもどんどん進化して出てくるのも楽しみですね。いつかはマシンの性能で丸山さんに勝てる物が出て欲しいですw こんなお返事頂いたのも何かの縁だと思いましたので新型見に行ってみますw

[@user-vr4pq8mq6z]

宮城さん新垣さんとガチレースしたら誰が勝つ？

[@NightshiftinTokyo]

こういうのって仮にコケてバイクに傷つけたり壊したりした場合ってライダーが弁償するのかね？

[@LIFE-gt1zt]

開けて暴れるところはまだ我慢が出来ますが、減速が強烈過ぎて気持ち悪くなって来る。ブレーキってこんなに強くかけられるものなんですね。

[@otoshu777]

お疲れ様です。動画では、どれだけ電子制御の恩恵があるのか、わからないところが、残念です。

[@meankazuma7874]

トラコンきいてるじゃん

[@silviosimon3145]

Tolles Video.. Kommentare bitte in deutsch oder englisch.. :-)

[@user-hs6ep3hk6n]

４月号❓💧 ６月号(4/24発売)ではなく❓ そうだとしたら…見逃した。・゜゜(ノД`)

[@masakkuma44]

プロなの忘れてた！ 最近はツーリングしてるイメージしかなかった。 ってかこのサーキットだと5速以上はいらない気もする。 自分だったら6速使いそうだけど…

[@user-rc9dl6zk1t]

4速で299キロリミッターまで届くらしいですからね。 ノーマルでサーキットならそもそも5速以上使えませんね(^^;

[@7kamima7]

5速以上は燃費のためだけじゃないかえ？ そんなイメージなんだが

[@user-bj7rn8ny8r]

8:18俺的ケツ穴縮こまるポイント 切り替えしの暴れ

[@hinai13]

今まで、R1が頭一つ飛び出してたけどRR-Rが出てきてからR1と良い勝負いや、越したかもしれないw

[@Covid-oz1rg]

ほとんど１速って驚いてる人いるけどこのサイズのサーキットなら普通、わりと大きめのサーキットでも５速６速使うのはストレートの最後の一瞬だけ しかし限られた時間の中で（サスのセッティング、タイヤウォーマーも無し）それなりに感触をつかみながらペース上げて取材出来るところは流石プロ！

[@tatsutima8008]

1速でコーナリング入るんだー

[@user-yz8ry7dv8w]

小さいサーキットみたい

[@user-yw5ie4wk6i]

公道で使うバイクでは無いな(確信)

[@1jztechnology495]

公道では一速で充分ですね

[@fknailer3350]

200km/hで4速に入れられないって‥‥、ストリートじゃファイナル落とさないと乗りづらくないかな。 オフで30~40km/hならあのくらいタイヤが滑っても開けられるけど、このスピードじゃ怖くて無理だ。丸山さん尊敬します。

[@damchanwr125r3]

サーキットで1速って使うもんなんだ。。

[@7kamima7]

ずっとトラコン効いてて笑えないww 介入レベルは一番低い状態かな？と思いますが ライダーの腕が良すぎて分からんw

[@Satan-asi-tsume-aka]

１速で交差点曲がったことも無い！怖い（笑！

[@Gonta-xl5lz]

200キロつて死んじゃう死んじゃう！

[@tadanobu3362]

これを見てリッターSSは1速で150km/h出る事を信じてもらえるな… 友人は嘘〜しか言わないので…… あとZX4Rで死ぬほどブン回して大型を追い掛けても追いつかんのは動画を見てもわかる。当たり前か…

[@torugotoh7550]

やっぱサーキットで遊ぶバイクだなー。 公道だと実力の半分も出せなくてバイクが可哀想。

[@runingpenguin2012]

味わっていただけば→いただければ...？

[@user-tb1wm8yo7r]

日本の道路では2速有れば十分ですね

[@rider2408]

250cc乗りのワイ 「公道一速だけでええやん。」

[@user-ob1sf5vg4g]

元、レースやってた🏍️バイク🏍️乗りだけど、凄い!!!!! このバイク欲しい！＼(^o^)／ プラモデルで!!!!＼(^o^)／タミヤから、出さないかなぁ❓🤔🤔🤔

[@user-bt2xh8ob7i]

한국어 번역은 안되려나...

[@user-dq1wr7vw9w]

100キロてこんな遅かったっけ？

[@nnbaya847]

100は遅いでしょ

[@user-uj3rn1rz7i]

1速で160キロ出てて笑った

[@user-dv8os3vt7v]

今のSSの大型って殆どが1速で160キロ出ますよ

[@user-uj3rn1rz7i]

そうなんや

[@kurosan7740]

ていうか、袖ヶ浦は250ccでアタックでしょ。RR-Rはもてあましてしまうわ

[@ylem8843]

この動画見たバイクが好きだと思っている俺ちゃん →レーサーという職業を排除→からの、バイクが好きって言ったらダメな気がしてきた 以上

[@user-nh4hc4qe8d]

อ่านไม่ออก

[@18RG1]

ローで150km／h近く出てる。このサーキットじゃ無理、狭過ぎる。

[@user-wu8np7vv2q]

こういう乗り方は速いけど、マシンに大きな負担をかけるんだろうなぁ レースじゃないのに本気出さなくても…もったいない

[@tsuriaka]

レーシングチームが所有してこれからレースで酷使されるバイクだと思いますよ スクリーンにTOHOレーシングのステッカーあります CBRなどのスーパースポーツはサーキットで酷使されてなんぼだと思いますよ その為に開発されているバイクですから