ホンダCBR1000RR- R 対決 S1000RR 高速周回路300㎞/hオーバーでのガチ対決編

300㎞/hオーバー当たり前。一時間以内に次々とテストを消化していく。
夜明けのファーストインプレに続く第二弾！
このテスト内容は、2020年4月号ヤングマシンに掲載。
記事内のデーターは、ほんとうに命がけでおこなっている。
当日の模様を、そのままリアルに体験していただきます。
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＃CBR1000RR-R
＃300㎞/h
＃S1000RR

[@user-jf1id6us5q]

4速で300km更に後2速残してるとかフリーザかよ

[@You-ee3ju]

200キロ超えウィリーしながらウィングの効果でまくれないかテスト…？

[@user-kj8wu8ld3k]

最後の丸山さんのコメントカッコいい…

[@user-nv8jg6ud7y]

300k/hは命がけだわな〜

[@kazutakahashi6251]

こんな寒い朝方に…命がけだな…

[@toraokasoja]

ホンダCBR1000RR-R最高速度は何キロですか？

[@yu-one0711]

cbrのメーターの右にエンジンチェックランプみたいなものがずっと点灯しているように見えるのは気のせいでしょうか…

[@campspice6157]

丸山さんも大変だけど、このバイク開発・テストした人達も命がけだな

[@sheephead541]

恐ろしいマシンたちだ...

[@TsuTube]

現場の緊張感が、伝わってきます。

[@akkun130]

陰ながら支える、プロ達のお仕事を動画で見れる、いい時代になりました。お気をつけて

[@tasogarezamurai]

素晴らしいです！

[@krextaro1084]

丸山さん。

[@kidaitakahiro8747]

冬の明け方にタイヤが冷えた状態で300ｋｍ？！文字通り生きるか死ぬか。スゴイ!自分は真冬の走りがけにスリップダウンしたことあるから映像見るだけでもゾワゾワする。

[@inazuma-shiden]

明け方が一番寒いから、丑三つ時前くらいが一番良いかも知れない。視界は明るい方が良いでしょうが...丸山さん以外は素人だろうから大変だな。

[@GJ-ix8gy]

ちなみにCBR1000RR- Rを減速比で計算すると、

[@user-zq6fj5jz4m]

やっぱ高速周回路を走るマシンはレースとはまた別のカッコよさがある

[@jetkids156]

今までチャラいおっちゃんだとナメてました、ごめんなさい。

[@user-おとうふ]

こういう機械や数値じゃなくて、人間が乗らないとテスト出来ない事もありますよね。

[@Reimure]

16:38