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仙川→千歳烏山 京王線高架化工事の様子(2024年2月)

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パンタさん

パンタさん

Күн бұрын

京王線高架化工事の進捗を仙川橋梁から千歳烏山駅まで観察してきました。
この工事で笹塚駅~仙川駅間約7.2kmの区間が高架化され25箇所の踏切が廃止されます。
【2024年2月・3月の観察記録】
①仙川橋梁 - 千歳烏山駅
• 仙川→千歳烏山 京王線高架化工事の様子(20...
②千歳烏山駅 - 芦花公園駅 - 上北沢駅
• 千歳烏山→芦花公園→上北沢 京王線高架化工事...
③上北沢駅 - 桜上水駅 - 下高井戸駅
• 上北沢→桜上水→下高井戸 京王線高架化工事の...
④下高井戸駅 - 明大前駅 - 代田橋 - 笹塚駅
• 下高井戸-明大前-代田橋-笹塚 京王線高架化...
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#工事観察_パンタさん
#京王高架化観察_パンタさん

Пікірлер: 55
@deers009
@deers009 6 ай бұрын
見せ方はもちろんなんですが、なによりメリハリの効いた説明進行が、本当に判りやすいと思います。 街並みの前後、続けて見せてください😊
@pantasan
@pantasan 6 ай бұрын
ありがとうございます! 説明には気を付けているので嬉しいです👍 色々記録してみますね📷
@LoveEngineHiroyan
@LoveEngineHiroyan 6 ай бұрын
編集お疲れ様です! 0:20  4:03 パンタさんの歩くモーションが増えたんですね!めっちゃかわいい パンタグラフも動くのも好き!
@pantasan
@pantasan 6 ай бұрын
リクエストがあって追加してみました笑 ちゃっかり動かしてみました👍
@themanamamamama
@themanamamamama 6 ай бұрын
😍かわいい
@244stylez
@244stylez 6 ай бұрын
パンタさん。まってました!!!今回も丁寧な解説ありがとうございます!
@pantasan
@pantasan 6 ай бұрын
嬉しいですありがとうございます👍
@user-wu5ph7qz5p
@user-wu5ph7qz5p 5 ай бұрын
初めて拝見しました。 感動物でした〜。 40年近く小田急、京王線沿線で過ごしてきたので 楽しく続けて見てしまいました。 撮影からCG作製説明まで とても分かり易く見やすかったです。 この映像では無いのですが 旧京王線をCGで作られてた 映像がすごい調べて調査の上に 作製してるのが感じ取れて 為になりました。 リニアの回も面白かったです。 今後もクオリティーの高い 映像を楽しみにしております。
@EXTERS-Head-Office
@EXTERS-Head-Office 6 ай бұрын
こうしてみてみると、今の石神井公園駅も、2面4線に高架化されるにあたり再開発がすすめられ、今年度からさらに高層マンションが建てられる運びとなっていますので 今の千歳烏山駅は、今の石神井公園駅のような発展の仕方をしていて面白いなと感じます。
@Sokou2002
@Sokou2002 6 ай бұрын
いつもいつも丁寧でわかりやすい説明と、どんどん進化していくCGでの解説、ありがとうございます。 みなさんもコメントされていますが、細かいCGの変化(進化)、実は毎回探すのも楽しみになってきています。 すこーしづつすこーしづつ、さりげなく進化するのがさすがです。 高校時代、仙川駅だったので周りの景色も踏切もとてもなつかしいです。次回も楽しみです。
@pantasan
@pantasan 6 ай бұрын
スーパーサンクスありがとうございます! 毎回変えられる箇所ないかなぁと考えながら作っているので嬉しいです。自分の動画はこの京王観察シリーズがベースになっていますね
@blackbird0319
@blackbird0319 5 ай бұрын
ヨーロッパから、懐かしい景色と新しくなる千歳烏山を見せていただいてます。 ありがとうございます
@JUNISO5126
@JUNISO5126 6 ай бұрын
7:59 千歳烏山にもこのような計画があるのですね。府中の高架化の時は同時に現在のミッテン府中(元伊勢丹)の建設も始まっており、高架駅の建設と後のくるるにつながる歩道も一体的に整備され、改札からミッテンまで段差がありません。30年前、バリアフリーと言う概念が弱かった時代によく計画したなと思います。
@user-rc4fu8xq2q
@user-rc4fu8xq2q 6 ай бұрын
現在引っ越しをして遠くに住んでおりますが実家は多摩動なのでたまに乗ります京王線。 環八?七の所工事していたのでいよいよ感が増していました 実家に帰り京王線乗ると調布トリエでウィンドウショッピングが最近のお気に入りです 工事が終わって景色が完璧に変化してしまえば以前の事は記憶から大分褪せてしまいますものね😢こうして遠くにいながらにして動画で確認出来るなんて本当に有難い🎉です😊
@Zyuntoku_Bubaigawara
@Zyuntoku_Bubaigawara 6 ай бұрын
動画を見ていて子供の頃に府中駅や北野駅の高架化工事を思い出しました。府中駅は直上高架、北野駅は長沼から北野あたりまで仮線との線路別複々線(高尾線だけ先に高架化)になっていたり、よく考えたら当時から大掛かりな工事をやっていたなあと。もし当時にインターネットが普及していたら、パンタさんならどんな感じの動画になるんだろうと思ったりもしました。
@pantasan
@pantasan 6 ай бұрын
古い前面展望動画で工事中の北野の様子を見たときはびっくりしました笑。京王八王子も地下化工事をしていて観察にもってこいの時代でしたね👍
@JUNISO5126
@JUNISO5126 6 ай бұрын
府中も下り線から高架になりました。私は当時大学生で多摩動物公園駅から山登りして通学していました(苦笑)。府中も元々は京王線に多かった地下通路でしたが、仮設の跨線橋が現在の改札辺りに出来、高架が更に2段になり、今のホームへの階段に繋げられていった過程を覚えています。因みに今のアートマン辺りにあった啓文堂は今の京王府中1丁目ビルの前の広場に仮設店舗がありました。
@vivace-okaD115
@vivace-okaD115 6 ай бұрын
高架化工事を解説している動画はあまり見たことが無いので有り難いです。地上線時代の京王線、見れなくなる前に一度は乗って、撮って、工事しているところを見てみたいです。この間は京急品川駅に行ってきました。地上化工事が進んでいて、「以前の動画では確か...」と考えながら見ていました(参考になります)。あと1:02の鳥はアオサギかなと思います(魚を捕まえるためにあそこに立っていたのかなと)。
@tokazip
@tokazip 6 ай бұрын
編集本当にお疲れ様です! 千歳烏山駅前再開発計画ですが、これだけ既存の建物や道路が密集する中 新たなビルや道路を計画するのは本当に針の穴に糸を通すような作業だと思います。 数年は寂しい状況が続くと思いますが、生まれ変わる街がまた賑わってくれると嬉しいですね。
@prosestyle4poetry
@prosestyle4poetry 6 ай бұрын
いつも見ています。よくわかる動画ありがとうございます。あの仙川にいた「でっかい」鳥は、私も見ました。アオサギかも知れません。芦花公園から八幡山に向かう区間は大きくカーブしているので、高架化工事も大変かも。今は、新宿から芦花公園へ各停が到着するまでに桜上水と八幡山で特急などの通過待ちをしなければなりません。高架化後、千歳烏山で通過待ちができるようになると新宿→芦花公園間の各停での所用時間が短くなるのを楽しみにしています。運行ダイヤが大幅に変わると期待しているところです。芦花公園駅の地下化の様子がわかる動画をお待ちします。よろしくお願いします。
@user-vm7pc1iw3u
@user-vm7pc1iw3u 6 ай бұрын
2:50 異なる日に同じ場所でDAXはアツい
@user-uk3ts5jh4w
@user-uk3ts5jh4w 6 ай бұрын
1:01 アオサギだ!
@pantasan
@pantasan 6 ай бұрын
アオサギなんですね!初めてみました🦢
@hidekun-gt
@hidekun-gt 6 ай бұрын
編集お疲れ様です 自分も東京都府中市に住んでいたころプライベートで京王線に乗っていました 高架化工事が非常に長い期間を要することを知りました 体に気をつけて頑張ってください
@yasky006
@yasky006 6 ай бұрын
高架橋がバーっと出来たのはなかなかのインパクトでした。南側のお店も解体されたら風景がだいぶ変わるなー。
@TAMA-chibibi-Channel
@TAMA-chibibi-Channel 6 ай бұрын
電車のCGアップデートしましたか? すごくリアルになっている気がします いつも、丁寧な解説ありがとうございます!
@pantasan
@pantasan 6 ай бұрын
気づいちゃいましたね😎 新しいパソコンを買ったのでCG作り直してみました
@nonsho2538
@nonsho2538 5 ай бұрын
久しぶりの観察報告ありがとうございます.次回も楽しみにしています.
@hetarekt
@hetarekt 6 ай бұрын
半年ほど前に仙川から引っ越してしまったので工事が目に見えて進んでるの知れてうれしいです。少しずつですが実現に向かってるんだなぁ…。
@devas1675
@devas1675 6 ай бұрын
毎度毎度すさまじい編集力…! いつも丁寧な解説をありがとうございます。 一つ質問があるのですが、3Dモデリングに使用しているソフト及び動画編集ソフトは何を使用されていますか??
@pantasan
@pantasan 6 ай бұрын
CGはBlenderで編集はimovieとfinal cut proですね!
@devas1675
@devas1675 6 ай бұрын
@@pantasan ご回答ありがとうございます!! これからも一視聴者として楽しませていただきます(*'▽')
@user-jh9go2yv1o
@user-jh9go2yv1o 6 ай бұрын
動画UPありがとうございます。 千歳烏山駅周辺の開発で、利用実態との乖離が少しでも縮まれば良いなと思う。
@user-qo7qt6sl3m
@user-qo7qt6sl3m 6 ай бұрын
わかりやすい解説ありがとうございます。3Dモデルソフトは何を使用していますか?
@pantasan
@pantasan 6 ай бұрын
Blenderです✊
@taiwantv68
@taiwantv68 5 ай бұрын
Japanese subway is so beautiful, thank you for sharing like 👍🤝🔔OK my friend
@巡航高度
@巡航高度 6 ай бұрын
今回も分かりやすい解説、ありがとうございます。着実に工事が進んでいる様子がよく分かりました。 千歳烏山は今でも人気の街ですが、駅前広場が整備されて再開発が進むと、さらに人気が高まりそうですね😉 あと、2:50に写っている電車は見たことないのですが、どのような電車なのでしょうか??
@pantasan
@pantasan 6 ай бұрын
そうですね〜!交通が良くなるので高まりそうです👍 あの電車は営業線の設備を色々チェックしたり資材を運んだりするものですね!新幹線でいえばドクターイエローのような役割があります!
@巡航高度
@巡航高度 6 ай бұрын
@@pantasan 解説ありがとうございます。ドクターイエローの京王線版だったのですね😲偶然見かけたらいいことありそうです😊
@themanamamamama
@themanamamamama 6 ай бұрын
うちの近くでも橋の架け替えしてますけど、もう河口が近いエリアなので川幅が広く交通量も相当多いので何年かかってるんだ?ってくらい😅5年目かな?まだ仮の橋で元の位置に作られるのはいつになるやらです。 橋の架け替えってものすごく大変なんですね!
@user-ed7pb5pu2i
@user-ed7pb5pu2i 6 ай бұрын
初めて見たけど、語りが優しいね 聴いてて自分がふやけてしまいそう なんだか眠くなってきた…むにゃむにゃ 5分で退出するけど、また近いうち見に来ます
@somo3
@somo3 6 ай бұрын
ようやく土台が出来てきたという感想 まず千歳烏山の片側を2線にして追い抜き退避が出来る様にして欲しい 下りから実施しても夕方のつつじヶ丘の通過待ちの時間が減るようになれば少しは変わるのよね
@user-hn8gk1cd2t
@user-hn8gk1cd2t 6 ай бұрын
寒い中のアップ、お疲れさまです。 殺伐とした事件が多いような気がする21世紀ですが、こういう動画はワクワクして癒されますね。楽しみにしてまーす😊
@pantasan
@pantasan 6 ай бұрын
スーパーサンクスありがとうございます😊。まだ撮影残っているので移動するときに使わせていただきます🚃
@4jj1lover
@4jj1lover 6 ай бұрын
サンリオラッピング車とDAXに目が行ってしまったw
@2RG-LV290N4
@2RG-LV290N4 6 ай бұрын
いつ頃完成するのかな、、? 楽しみですね。
@user-ic3bj4rx6l
@user-ic3bj4rx6l 5 ай бұрын
勝手な近所民の感想、再開発進むと色々な建物が出来ますがマンションのみのときは酷くがっかりします。
@pici-pici
@pici-pici 3 ай бұрын
千歳烏山駅前のビルの計画は無くなったようです。 どういう街並みになるのか楽しみです。
@yane.gaiheki110
@yane.gaiheki110 5 ай бұрын
😊
@H-T-Energy
@H-T-Energy 6 ай бұрын
待ってました進捗状況! 高架化と一部駅の2面4線化で朝の詰まった状況は改善されるんでしょうかね?コロナで利用客が減ったとは言え複々線化にするほどの見込みは無いって事でしょうかね。
@pantasan
@pantasan 5 ай бұрын
2面4線の駅が増えるので余裕は生まれますね。複々線化はピーク時に合わせた設計なので沿線の人口や利用状況を見つつでしょうね。一応代田橋駅は複々線化に対応した設計になっています
@funfunfun118
@funfunfun118 5 ай бұрын
立ち退きがいつになることやら。。。
@user-ic3bj4rx6l
@user-ic3bj4rx6l 5 ай бұрын
明大前付近もまだですね
@paraparada5879
@paraparada5879 6 ай бұрын
一日でも早く踏切という社会の害悪を無くす為にも、2030年完成は死守してほしい。 その為にあらゆる手段を講じてほしい。 特に立ち退き。
@user-wv6gf6wr4u
@user-wv6gf6wr4u 6 ай бұрын
そこの付近は中々建物が立ち退いてないのでさっさと立ち退いてほしい。最悪、土地強制収容法で執行したほうがマシ。 反対の住民はどうせ自己主張と言い訳なので、そのことは無視してしてもいい。
Schoolboy Runaway в реальной жизни🤣@onLI_gAmeS
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МишАня
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