下高井戸-明大前-代田橋-笹塚京王線高架化工事の様子(2022年10月)

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Күн бұрын

【2022年10月の観察記録】
①仙川橋梁 - 千歳烏山駅
• 仙川→千歳烏山京王線高架化工事の様子(20...
②千歳烏山駅 - 芦花公園駅 - 上北沢駅
• 千歳烏山→芦花公園→上北沢京王線高架化工事...
③上北沢駅 - 桜上水駅 - 下高井戸駅
• 上北沢→桜上水→下高井戸京王線高架化工事の...
④下高井戸駅 - 明大前駅 - 代田橋 - 笹塚駅
• 下高井戸-明大前-代田橋-笹塚京王線高架化...
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京王線高架化工事の進捗を下高井戸駅(明大前4号踏切)から笹塚駅まで観察してきました。
この工事で笹塚駅～仙川駅間約7.2kmの区間が高架化され25箇所の踏切が廃止されます。
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#京王高架化観察_パンタさん

Пікірлер: 76

@TAKAHASHI550 Жыл бұрын

65才男性、幡ヶ谷に子供の頃から住んでます。中学校の時から、京王線の初台～笹塚間の地下化工事が始まり、初台、幡ヶ谷が地下駅になり、都営新宿線と乗り入れして、踏切は1ヶ所を残して消滅しました。甲州街道も片側2車線から3車線になり、道路上を首都高速4号線が通り、街は大きく変わりました。代田橋から先、京王線は平面で踏切が多く、自動車・バイクで移動するとき、開かずの踏切にうんざりしますが、高架工事により、この辺の踏切がなくなると、とても移動が楽になります。

@カズおやじ Жыл бұрын

明大前に23年間住んでいるオジサンです。工事音や作業員の皆さんの慌ただしさを感じはじめて久しくなりますが、なかなか175cmの身長からは見渡せない風景や工事経過などをCGを交えていつもとてもわかりやすくレポートしていただきありがとうございます。完成開通また新駅舎が出来上がるのを楽しみに現在毎日を過ごしております。

@naok-xx7qb Жыл бұрын

京王線高架化工事の動画で1番分かりやすく、見やすいです。

@5shoma9 Жыл бұрын

動画ごとに動画のレベルが上がってて凄すぎる…

@makandirumah1991 Жыл бұрын

10年ほど前ですが学生時代に毎日京王線を使っていて、調布駅が地下になった日を今でもよく覚えています。とても分かりやすい動画で懐かしみながら楽しめました！

@ovoghost Жыл бұрын

代田橋周辺に15年以上住んでいます。こういう記録が残るのは大変うれしいです。

@コング東山 Жыл бұрын

地図やイメージ図、合成図などめちゃくちゃわかりやすい動画でした。主さんのナレーションも聞きやすかったです。

@deers009 Жыл бұрын

明大前まで先に仕上げて、みたいな感じなんですかね。２面４線の駅を、早く見たいものです。

@青山広一-q7s Жыл бұрын

半年前、笹塚に引っ越したんですが、何だか駅の前に高架橋がずっと工事しているかなと思いきや、まさか高架化工事だったことを驚きました。こんな変化が進んでいるのも嬉しいです。動画を作ってくれてありがとうございます！チャンネル登録します！

@YubeShiroishi Жыл бұрын

今月もお疲れ様でした！高架化工事の進捗を強く実感できる回でしたね。既存のインフラや都市計画道路との具体的な調整も見られ、いよいよ佳境に入りつつあるように思います。それにしても、パンタさんの動画は本当にクオリティが高いですね。このレベルを維持し続けること、ましてやさらに高い技術にアップグレードさせていくなんてのは、本来非常に難しいはずなんですが......。パンタさんは毎度それをやってのけるんですよね。本当に凄いです。趣味を極めている。これからも応援しています。体調にはくれぐれもお気をつけください。

@Sokou2002 Жыл бұрын

いつもありがとうございます！毎回楽しみです。

@pantasan Жыл бұрын

スーパーサンクスありがとうございます。いつも観てくださり嬉しいです！

@おにちくせう Жыл бұрын

これが完成すると井の頭通りがより使いやすくなって甲州街道の渋滞も多少は改善されるかな？あんまり使うことないけど代田橋近辺の渋滞はエグいから助かるあと明大前駅の待避線作成は京王の悲願だったろうし京王にとってもメリットの大きい話よな

@world_orb Жыл бұрын

今は違う場所に住んでますが地元が京王線沿いで、たまたまおすすめ動画に出てきたので拝見しました！鉄道は全くのど素人で、車窓から見える景色にどんな意味があるのかなどなんにも知らなかったんですが、わかりやすいCGと説明ですんなり頭に入りました！各工事区間にちょこちょこ新しい道路が整備される、といったことも知らなかったのですごくいいことを知りました！これからも興味深く拝見させていただきます、頑張って下さい！

@pantasan Жыл бұрын

スーパーサンクスありがとうございます！色々頑張って制作してみたのでとても嬉しいです。投稿頑張ります。

@H-T-Energy Жыл бұрын

京王線沿いは結構な住居が立ち退きになりそうですが、皆さんどこに移転するんですかね？それにしても京王線は複々線にしたほうがいいと思うんですがね。

@waidonCH Жыл бұрын

おすすめに上がってきたので見てみたらすごいクオリティで感服しました

@橋薬 Жыл бұрын

20年近く前に下宿していた思い出の場所もすっかり変わるんだなぁ…

@タコタコ-i8f Жыл бұрын

今まで井の頭線乗ってて、明大前の謎の2線分の空間が気になってたけど、そういうことだったのか！勉強になりました。

@daigoro5960 Жыл бұрын

上京当時、下高井戸駅近くに住んでいました。風景も懐かしいですね。また、分かりやすい解説で楽しんで見ました。

@egawatakuma Жыл бұрын

今回も仙川から笹塚まで解説していただきありがとうございました😊 まずは代田橋6号付近に最初の高架橋ができたことで高さだったり具体的なイメージがつきますね。明大前付近も用地確保が進んでいるんでもう少し先に大きな変化が見られそうですね。パンタさんもお体にお気をつけ下さい。これからも動画楽しみにしています！

@ntbko1111 Жыл бұрын

7:40 ここは鉄橋の厚さ分だけ橋脚が低くなっているんですね。どうしてこんなに高さが違うのか疑問に思っていたので、わかりやすいCGでの解説ありがとうございます！ついこの間観察をしてきましたが、9:30の架線柱が延長されているのには気がつきませんでした😅

@papa-meilland Жыл бұрын

取り上げていただき御礼申し上げます。京王線、小田急線の連立事業に深くかかわっていました。初動期からですので計画づくりからの様々の労苦が思い出されます。都市計画道路154号線が完成すると南北バスの利用が格段に上がり、明大前駅の利便性が非常によくなります。バス事業者は早くから期待していました。居住地からは離れているので利用することはないですが、完成したら見に行こうと思います。

@tomtom-xe7lx Жыл бұрын

内容もわかりやすいし、何よりパンタさんの話し方と声に毎回癒されてます。

@CHIEMON-YUNO Жыл бұрын

動画もナレーションも素晴らしいです！！

@todaetayumenotsuduki Жыл бұрын

合成など用いていてとても面白かったです！投稿者さんもお体お気をつけて～

@baraondal Жыл бұрын

作業している方々が随分と高齢です東京の工事現場昼でも夜でもたくさんのお爺さんが働いていますこの人たちがいなくなったらどーなるのか？心配です

@k.s758 Жыл бұрын

偶然見かけた動画でしたが面白かったです。昔京王線沿線に住んでいたのであ～あそここうなんるだ～と興味深かったです😄

@standsneed46 Жыл бұрын

登録者1万人も行ってないのが不思議なくらいクオリティが高くていい動画でした！

@ひかり-h6n Жыл бұрын

1か月前まで下高井戸に住んでたけどわざわざ高架の駅舎に上がってまで移動してたもんなあ… なんか側道沿いに高架化反対の看板を出してる家あったけどあの踏切はあまりにも不便すぎるって…

@Tabidai Жыл бұрын

東京山手急行電鉄は、昔から弱いといわれている東京の南北交通をある程度カバーしてくれるようなルートなのに、幻になってしまったのが本当に惜しいです。

@設営撤収民兵 Жыл бұрын

昭和恐慌と第二次世界大戦がなければ、敷設されていたでしょうね。

@themanamamamama Жыл бұрын

とても面白かったです。また楽しみにしています♪

@march2836 Жыл бұрын

近くの大学に通ってました～昔の風景が変わっていくのは悲しいけれど、変わらないといけないものもありますね。ファミレスで宅配のバイトしてましたが、ここら辺は如何に踏切を通らないかが重要なくらい、踏切はネックでしたからね～。

@wurry77 Жыл бұрын

通勤ラッシュ時に当たると３０分は平気で踏切は開かない。明大前駅の高架下か、下高井戸駅の地下通路まで行かないと線路を越せない。

@ふなすきん動画堂 Жыл бұрын

20年以上前に明大前駅のすぐ南側に住んでた、今の駅前が広くなったのにもびっくりしたけどさらに高架になるため街が変わってしまうのも少し寂しい😢

@starrwulfe Жыл бұрын

やっとこの高架化工事が行なってうれしいです。このところに踏み切りが多く、それと道は川前なので、電車が状態的に遅くなります。

@Beko-abekobe Жыл бұрын

喋り方が優しくて可愛い笑内容も分かりやすくて好き！

@mhanayama Жыл бұрын

どんどん行政とか企業の広報ビデオみたいなクオリティになっていく...

@manami_sakurai Жыл бұрын

もう高架橋が出来てる箇所あるんですねー✨ 最近通ってなかったので知りませんでした。早速見学してこようと思います🎵

@SBY4 Жыл бұрын

丁寧な取材と編集でちょっと感動しました。

@ka_na_ria_ Жыл бұрын

今回もおつかれさま～！代田の仮線移設、3月ぐらいには切り替わっているといいんだけど… 高柵は中央線とかみたいなあの白いヤツになるのかなぁ…

@syhsyh9696 Жыл бұрын

What a nice video it is! Thank you for your 3D model which made people really easy to understand!

@tasutake Жыл бұрын

ゆっくりと、しかし確実に変わっていきますね

@pantasan Жыл бұрын

スーパーサンクスありがとうございます。本当にそうですね！撮影期間中にも変化した箇所があり驚きました。

@汗水垂らし Жыл бұрын

初めて見たけど編集上手いっすね！

@朝鮮鉄道旅人哲也 Жыл бұрын

パンタさん　いつも楽しみにしてます。個人的には明大前駅南側のレストラン春夏冬の建物がなくなるのが気になります。随分通った私の青春時代のラーメン屋です。(T_T)。

@久美田中-l7t Жыл бұрын

５キロも高架線にする工事も大工事ですが。７キロも高架線にするとは、かなりの大工事ですね。でも、この大工事が終わって高架駅と高架線が完成すれば、京王線の朝夕ラッシュ時独特の、ダラダラ走行が解消されそうですね。

@fly2escape Жыл бұрын

2面4線の駅における追い抜きが増え，踏切廃止の効果も含めて，所要時間が最速何分に縮まるか楽しみです．

@pantasan Жыл бұрын

スーパーサンクスありがとうございます！そうですね！駅間の待ちが改善されるのでダイヤの変化も楽しみですね

@サタゾウ Жыл бұрын

はじめまして、よろしくお願いします。わかり易い説明でいいですね😊 これからの動画も楽しみにしています。

@deafyama5001 Жыл бұрын

随分進化されていましたね！まだ未取得の事業用地が早く全て完了するように祈っています！でないと前に進められないからね。

@ぱわおさん Жыл бұрын

非常にわかりやすい。力が入ってますね

@室長拓巳 Жыл бұрын

明大前付近の高架橋の構築が早いですねー

@roppy119 Жыл бұрын

京王の公式映像かと思いました...

@taku0315 Жыл бұрын

そいや笹塚駅の留置線って高架化でどうなるんだろう？

@ジンコウ-q8r Жыл бұрын

60年前、自分が小学生の頃の新宿↔️明大前区間の路線幅は狭いというイメージだったので様変りしていますね。ところで、新宿↔️調布間の複々線化はいつになるのでしょうか？。都営新宿線が甲州街道下を掘って調布まで延伸計画を京王帝都電鉄が笹塚で止めた形になっているので複々線は新宿↔️笹塚までで、笹塚↔️調布間は複線のまま。50年以上前の特急新宿↔️調布間の所要時間は当時15分を売り文句にしていた。昭和43年夜間に新宿→調布の所要時間を実測したらちょうど14分だったから売り文句に間違いない。現在の所要時間は何分なんだろう？！。京王帝都電鉄は売り文句維持のため複々線化にする責任を果たして欲しい！