相模湖を発車するＥＬ・ＤＬ・ＳＬ回送【ＳＬやまなし DLやまなし】

「ＳＬやまなし　DLやまなし」が甲府－小淵沢間で
２０１０年５月２９・３０日と６月５・６日に運転がありました。
使用した車両を所属元の高崎へ返却するために
行われた回送列車です。

[@中島智典]

これは貴重な映像ありがとうございます！模型で再現してみます。

[@剛司小林]

凄い編成やね😊

[@NS-pb2ms]

久しぶり12系で朝を迎えたい。急行八甲田が懐かしい。

[@chichitetuotoko]

レールのきしみ音たまらないです✨

[@太郎タコヤキ]

EL DL 「お前も働けや」

[@kohkiLightning]

d51「すまんがわしは火が消えているし、主連棒がないから動けないんじゃ。」

[@harunyanome]

12系「電源だけは」

[@dyscorpion-c7r]

SL「どの口が言うとんねん。こちとらお前らが赤ん坊の頃から現役やぞ」

[@lanner52]

一般型ロクヨンのすぐに全開で立ち上がるブロアーの音が好き。

[@apland1438]

なんだこの幼児が適当につないだプラレールみたいのは

[@大内毅-x8j]

頭だけのドクターイエローもつけてw

[@面白くない人]

カーブで中間車だけ脱線しそうｗ

[@るい-b6x8d]

スタートは電力(抵抗力高ければ高いほどトルク出る) 加速はDIESEL(中間トルクが太い特性) 惰性は蒸気(風情がある) コレに尽きる (。'-')(。,_,)ｳﾝｳﾝ

[@快速アクティー-w6h]

3両目のD51-498、門鉄デフ仕様じゃないですか😙

[@lanner52]

に、似てますが後藤デフだったかと。 問鉄デフより下方向へのパネルが少し長いのです。

[@そがちゃん-o9t]

確かに後藤工場式デフですね あと変形デフとしては長野(長工)デフもありますが特徴から見て後藤デフでしょう。

[@トラトラト]

何にしても、めっちゃかっこいいデフですね。 また付けてくれないものですかね

[@緑地開発コキーナ]

ELもDLも客車の分散電源も動いてる SLさんだけ無火かな

[@わちえもん]

素晴らしい😊

[@アゴナシ運送]

電気・蒸気・ディーゼルの組み合わせ初めて見た❗️

[@IQ-hp9yt]

これは時代を遡るものすごい混血機関車編成ですね！SLが前向いてたら良かったのにぃ

[@片山武-l6f]

このトリオ機関は凄い!!

[@英利西本]

こんなん初めて見た凄いわ😊

[@三丁目分隊員]

DE10もわざわざ力行してるんですね。

[@梶原吉孝]

DE10は、本務機ですよ！補助機関車は、64だよ

[@縞野トミー]

​@@梶原吉孝 しかたないですよ、補助が先頭と思わなかったでしょうし

[@user-jx3yb9hq8s]

今後はSL貸し出しもE493かGV-E197になるのかなぁ… ただ中央線の勾配でSL+客車は相当重そう

[@user-gv3js3rm2l]

贅沢な編成です。

[@g.a9528]

お父さんとお爺さんを連れてお出掛けの息子。

[@dekodeko55]

すごっ！

[@どんどん-x8x]

こんなロケーション中々見れるもんとちゃうで

[@文宏尾藤]

初めて見ました、。

[@のど神鉄道チャンネル]

いや、カオス★

[@おっさん28号-g7s]

汽笛もなく、SLは無火回送ですね。

[@e257ad]

この頃の鉄道マンが一番かっこいいかもしれないな

[@miraidaichi_ch]

すげえ重連…（）SSRすぎ

[@flyingtexan3436]

これはスゴい！

[@篠原雅明-x9g]

D51の梅小路での改修後の回送でしょうか？

[@hobohoku683]

機関車の歴史

[@めっく-n6z]

除煙板がいつもと違うし…2010年頃？

[@MasahiroKatou-o5e]

蒸気機関車がまさかの逆向き😅

[@甘々るんるん丸全国旅]

なんじゃこりゃ！？ＤＥ１０は発進時に排気が出ているけど、 電気機関車と協調運転出来るのか？

[@陸井けん]

運転手見えるので人力協調運転かと笑

[@レンズマン-e1j]

お！日立、三菱、石川播磨。

[@権三郎平衛]

汽笛を合図に協調運転をやっている。最近は珍しい。

[@岩佐幸子-j4h]

ヤバ‼️

[@shiro55441]

客車に人が乗ってた！

[@時長哲也]

SLも汽笛鳴らしてくれたら最高だったのに😅

[@オタク-q7c]

何年に録りましたか？

[@tobufan_1720]

2010年だそうです！概要欄に記載されていました。

[@drafan1049]

ムドはD51だけ？

[@7wy7]

ザンク懐かしいw

[@DAIZU8]

DLもムド（無動力）じゃない、とは…

[@shonanthiarakun]

回送のはずがお分かりかな？最初の車両に👻おじさん一人乗っているの？

[@user-Miku3939]

夢のお子様ランチ的な😂 　 カレーにステーキ・豚カツ・唐揚げが乗っかった。

[@すうどん-h8r]

そうでしたか。失礼しました。

[@後藤康仁-o9h]

蒸気機関車🚂は、火を落としてますね。🚂

[@ドッペ-n9g]

ねぇ回送列車なら客居ないはずなのに客室一両目前から七つ目の窓に人いるんやけど？幽霊じゃないよね？

[@しがない一般人-y3j]

職員じゃないかな？

[@チャンネル横鉄]

伴走車って書いてあるのでSLの様子を見る為の作業員さんですね 幽霊とかそういった類ではないのでご安心ください

[@ドッペ-n9g]

なるほどわかりました伴走車の搭乗員なのですね。知識がないから勘違いしました。ご丁寧に解説ありがとうございます。

[@seishn1911]

でも、なんか座ってる位置が不自然？

[@Mine0455sub]

@@seishn1911 まあSL試運転とか検査入出場の時に使われる専用車両だから車軸が異常発熱してないか、とかの装置積んでるって聞いたことあるから色々中も変えてるんじゃないかな 営業列車に繋げられても締切扱いになるし

[@user-ph2kz9ns9l]

ハイブリッド列車

[@権三郎平衛]

SLを引いてスピードを出し過ぎるとSLが壊れるよ。

[@梶原吉孝]

本務機は、デートウ(・_・?)デゴイチだよね😅

[@すうどん-h8r]

え?ロクヨンちゃうの?何で?

[@梶原吉孝]

​​​@@すうどん-h8r64もデゴイチもちがいますね回送列車なので、ロクヨンは、前補機、本務機はDE10ですな❗

[@梶原吉孝]

@@すうどん-h8r ホイッスルの合図で、デートウ(デーテン)が、応答しているので、本務機は、デートウですよ！ロクヨンは、前補機でしょう

[@toshkik1794]

協調運転だったんだ。知らなかった。

[@inhori]

😮もう意味がわかりません()

[@梶原吉孝]

回送列車？１両目に、人が、、😅

[@権三郎平衛]

SLもDLも最高速度が85㎞/hだよ。

[@stateyuta2825]

SL汽笛なし

[@九遊亭酪太郎ようつべコメント]

金鍾泰電気機関車連合企業所製のVVVFインバータ制御に換装すれば、全面形状と窓と扉数・集電方式の違いを除ければ平壌地下100型こと「地下電動車1号」に近くなる。あと、前面の赤細帯化も。 ※なお地下電動車1号は吊り掛け駆動方式※

[@富士鉄チャンネル]

編成が色々ネタすぎる…w

[@平山美佳-j1p]

起動加速おっそ

[@吉水寿文]

人気機関車型？乗れる？審査にて黒字列車創作？四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車両在る列車？、しばらく後に営業です。