【詳細レビュー】新型ポルシェ 911 992型

今回は新型ポルシェ 911 992型を紹介します！
450馬力を発揮する3L水平対向6気筒ツインターボエンジンを搭載したこの新しい911は、2019年のスポーツカーの中でもっとも素晴らしい車になりそうです！この 新しい911は、今までのモデルによって築かれた伝統と評判を継承しているでしょうか？
この動画を最後まで見てそれを確認したうえで、コメントであなたの意見を教えてください！
文字数の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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[@aq4262]

世界一センターコンソールに厳しいモータージャーナリスト

[@TT-kv3pj]

綺麗な996だろ…これマットさんの私有車なんだぜ…。

[@user-us9nb5rl2o]

T. T. ガチ？

[@TT-kv3pj]

@@user-us9nb5rl2o carwow英語版に動画あります。めっちゃ修理してますw

[@user-zb1ik9hy2m]

ポルシェをそこまで長く乗りこなすとは。。。さすが車好き

[@ba_HAYATO]

かっちゃん(>_

[@user-wt5cw1xz5z]

こんなに可愛さとかっこよさ両立した車好きじゃないわけない

[@KissKissBangBang0832]

ポルシェの恐ろしいところは、ほぼ総てがオプションで、一つ一つが高いところ。

[@gattoargento7489]

911ってもうすぐ還暦だよね 保安基準の関係上性能が上がったりサイズがデカくなったり水冷エンジンになったりしてるけど 丸っこいデザインとRRというパッケージングが保たれてるのが911が息継ぐ伝統だよね

[@user-ng8hg6mx5w]

デザインに関しては色々意見があるけど確かにわかる 内装の絶妙なアナログさは好き。液晶で洗練させつつタコメーターだけ針にしてるのが

[@cola-up]

やっぱり運転中は物理ボタン最強よな

[@user-dl1yn5os7w]

タッチパネルは触るの怖いですよね

[@d20120701]

本当にそうおもます。走行モードとかエアコンとか地図系の制御周りのボタンのインターフェイスは安全性に直結するので、物理キー排除の流れはやめてほしい。

[@sho__z34]

リアの細いブレーキランプ好きだし顔も好きだしやっぱポルシェは最高

[@gyoza8309]

あいかわらず捕虜を乗せたら戦争犯罪になるレベルのリアシートだな

[@SGworksOKINAWA]

gyoza masashi 表現の癖がすごい…

[@user-bc7pp6dj4t]

本場ブラックジョーク

[@Yukkuri_Dark_Net]

フロントにも入りますよ

[@user-nu3vw4lf6l]

ホンモノぉぉぉぉ!!

[@user-iv1jt2dp3c]

カーボン鳥 本物だ！

[@maakun34gtt]

タイヤサイズの字幕が前後逆にw

[@PATRICKBATEMAN_vice_president]

ハエも同感でしょうで草

[@user-to2ro1mr9b]

ほんと笑った

[@user-gr8qs7un2u]

@@user-to2ro1mr9b 名前に騙されたわwwww

[@OXY_GYN]

1:10

[@user-in3xt9hz5k]

ニュルって言ったらけられる

[@yamaararagi]

0:56 ~ 1:04 字幕の前後が逆のような...

[@yuucyandesu]

マット大興奮、「アボイド、コンシダー、ショートリスト、バイ」の呪文も唱えず、バイとわめきたてる笑。なにかカワイイぞ笑

[@user-kh2yw3rf2q]

マット兄貴の911のレビュー見たかったからうれしい

[@user-pg8oc5si9v]

お金持ちはみんなポルシェだからお金持ちは取り敢えずポルシェ買ってる と思ってたが、売れてるのには理由があるんだな

[@A16LE]

4:09 20秒間だけ性能が引き出されるってスクランブルブーストみたいやなw

[@natto950]

リミッター付きっていいよね

[@the.north.fox.madsan]

911のフロントかわいいな

[@kazkazy]

自身が動物となって容量を伝える評論家の鑑

[@user-mu6el5gg7j]

どうも、一生声変わり中の者です。

[@chupaou]

体長約180センチのマットを横にしたらちょうど同じサイズです

[@lrzz2359]

yo fu 草

[@user-kf3iu8ps7d]

捕まえて、バン！

[@user-nu6mx5ns9u]

ほぼ同じです！^_^

[@atoz7185]

ディスりパートがややこじつけに感じるくらいベタ褒めですね

[@mtb7634]

出産並みは草

[@ICEMAN-dm6ev]

昔っぽい丸目のライト好きなんだよなー

[@shinkojapan]

途中から値段の情報ばかりになるのが面白い 高価な事ぐらいしかDISりようないって事なんですね

[@sakepapppa]

てかデザイン変えなくても売れるって最強だよなw

[@yY-fv8hj]

Sクラスベンツと同じで一つの作品として完成してるからだろうね。

[@GT-Rmaspa]

逆に変えたら売れなくなるという枷でもあるんだけどね()

[@user-zu5ew8jv5x]

カービィカービィ 996がそれだったよね

[@jadenstatham7659]

カービィカービィ デザイン変えるなら別の車種として作ればよい

[@user-mi1sr8lt4g]

この形をみんな買ってる説

[@agec5186]

ドアの閉まる音すきぃ

[@user-sq8er1wv6p]

パパンが前これ乗っててワテが生まれたから乗るのを辞めたってきいてこんな最高な車を家族のために手放せるなんてと一目置いた もうハゲとか言わない

[@user-hh3ob8rl3b]

ポルシェの美しさは変わらないな

[@vtwin-dododo]

リアフォルムが年式問わずカワイイ

[@user-qu4bz9rf3n]

996の音がやべぇ・・・ いい音するなぁ

[@user-zx3io7cn8r]

全く持って同感

[@user-xq4gn2mf8d]

新型BMW 3シリーズのレビューして欲しいですな〜

[@user-bv9ln3cm2c]

ビートル好きなので、ぜひこれは欲しい。

[@shu2662]

運転してる表情を見て思ったのですが この人車好きの変態ですね

[@aa-wg3mh]

マジでかっこいい

[@Deadfox3342]

アルヴェルはこの可愛い顔を見習うべき！ あいつら常に怒ってるもん！

[@user-fb1fz8mr5j]

爆笑

[@user-ke6sn9br4c]

カッコよすぎ

[@adadajajadad]

なるほど。MTはまだ先か なら一旦これ買って、MT出たらまた買おう

[@etyi5331]

運転超楽しそう

[@kanu1800]

ポルシェのトラクションは流石だな〜

[@user-ii1md5py5f]

程よいアナログ感…わかってるな メーターとかはやっぱりアナログで針が動くほうがかっこいい

[@kenjiro1973]

言うまでもなく買い！笑

[@user-qf3py3jk7y]

序盤のハエくんかわいい

[@TMN7Nemuro]

やっぱりスポーツカーの王様はポルシェだね。

[@user-qv7zh3ry2o]

BMW X6もお願いします！

[@mike-kumamo]

「ナインイレブン」って言うのカッコイイ

[@takamph1945]

ナイニレブン

[@user-xd6xj1jf2v]

めっちゃかっこいい

[@lrzz2359]

程よいアナログ感。それよ。

[@user-bj5xx7lk2h]

かっけーー 何だこのデザイン

[@user-yl4vp2he9b]

車体価格からしたらオプションの数々が凄く良心的に思える

[@user-gy8gm3qo4g]

流石、Porsche！何時もよりdisが少ない！

[@user-mq4wl5vx4u]

3:28 セサミストリートみたいにすなw w

[@kiciguy]

7:34 CRZ…FC3S…おっと誰か来たようだ

[@ykpair]

ポルシェは車愛が凄いなぁ…

[@sasebo510]

ワーゲン系のハンドルにあるくるくるダイアル使いやすいよね

[@YUKI-xv3sq]

サーキットにフォーカスしてないミドルグレードが0-100km/hを3秒で駆け抜け、ニュル7分25秒で走る時代か・・・

[@user-dh6rz1wn9t]

間違いなく、買いだと！お金あればか！ マフラーの音旧型凄いカッコいいだなー

[@user-jq4ps5io9z]

トランク容量は132Ｌ。 これだけの大きさがあれば、自動車ジャーナリストのマット、マットを折りたたんで一体キツキツ入れられます。

[@beverlykuma]

近所に住むマットを積み込めますね！

[@waitplease]

シルエットは悪くないが前後バンパーのデザインが今一つなので、 スポーツデザインパッケージに期待。

[@user-wb8ee9io1o]

リアはめっちゃかっこいいな

[@hidekirivulet619]

フロントのボンネットに2本のプレスラインが入っていて、930型をオマージュしているんだよね。 時々先祖返りするのも、伝統的な車ならでは。 国産車もアイデンティティを持ってモデルチェンジして欲しいな。 車名は同じでも、全く別物になった車が少なくないし。

[@mnaka9184]

やっと911のレビューきたか！

[@user-em6cz9ek4k]

ドアの閉まる音最高だね！それだけで満足^_^

[@TheHo1210]

クルマの事はよく分からないけどマットのキャラで見てしまう 全然違うけど、瀬戸弘司みたい

[@user-ru6dh5fe3l]

後席の居住性は仕方ないとしても、使い勝手への配慮がすんごい

[@user-ly6dk6rw9m]

Hey Matt! Like you love Porsche

[@user-qi6cs4ol4s]

911欲しいなぁ。出来ればターボ無しのノンビリ走れるモデルをマニュアル車で。

[@user-ok1ij5nx1t]

ポルシェの聞いて速攻きた。

[@einekuchenschabe4649]

カッコいい...

[@user-um1bx5pi2z]

9:35 今回の見どころ

[@user-uji]

11:57も追加

[@user-gr8qs7un2u]

後ろの席は物置きですね^ ^

[@rxz1435]

あくまで、ポルシェの他に、普段乗りの車を買える人向けですね。

[@user-ms1pm6pd5x]

なんで国産にはこうシンプルでカッコいい車が少ないんだろうか🙄

[@hassy249]

本気で購入考えてるので 86、BRZのレビューの日本語版みたいです！和訳お願いします！

[@leeecurry6721]

なんでニュルって言ったら蹴られてんのww

[@user-zu5ew8jv5x]

carwowではお決まりなんですよ笑 GT-Rの時も蹴られてたと思います笑

[@user-gr9yc8en4j]

他のジャーナリストの方々がニュルブルクリンクのタイムをよく口にしていますが、マットはそんなつまらないジャーナリストになりたくない！みたいなこと言ってました 文章変かな

[@clare-to4ec]

1645は「996ほどコミュニケーションはとれなくてうるさくないけど」って言ってるので誤訳かな

[@YoYoX1201]

10:11 いい音

[@chubbyboy2302]

911の新型は450馬力のカレラSでこの速さ 我らが日産GT-RはいつまでもR35のままじゃこいつには到底太刀打ちできないねぇ

[@BarRuru]

ニュルのタイムはR35のが良くなかったっけ

[@user-xg4cx9lw1x]

H H ニュルじゃなくて0～100加速のことを言っているのでは？

[@BarRuru]

@@user-xg4cx9lw1x carwowのGT-Rレビューだと同じ3秒だったしニスモの公式記録は2.8だよ

[@user-dr3hw5no1w]

ニュルのGTRのタイムと比べるならニスモvsGT2RSやろ、圧倒的にポルシェが速い。まぁ、RSMRはポルシェ好きとしても解せぬが、

[@BarRuru]

@@user-dr3hw5no1w ニュルでポルシェのが速いのはちゃんと理解してるよ。でもコメ主が比較してるカレラSとR35だと太刀打ちできないほど差があるなんてこともないでしょ

[@mha03540]

広角過ぎて距離感掴めないバックモニターは何なんだろなｗ

[@kiciguy]

いつか動物で例える例の人とコラボしてほしいな

[@akiize]

デザインが変わらないから売れ続けるんだろうなあ

[@user-bc6cv7sr2w]

991ですらほぼ完成形だったのにそれを上回る車を作るんだから、さすがポルシェ 一つ言うならテールライトは別れてる方が好きだな…

[@user-uz5wq8gf3n]

シートベルト黄色なのいいな

[@user-nu2ku6di2j]

GT-R35やってほしい

[@user-jy3oz3fk3t]

「アナログ」って大事だと思います。 何でもかんでも「液晶タッチパネル」はやめて欲しい。

[@user-yp1gd6yj8u]

大きくなったねぇ

[@gtfors3180]

リアがどうも...他は☆完璧☆

[@user-bw9qd8xh9g]

ニュルって言ったら蹴られるのはなぜでしょうか？、

[@motamotamotor]

＞内装が傷つく可能性がありますが チェーンかギヤで傷ついたか汚れたようなあとががが

[@drinkbeer8271]

アメリカ人にウケそうな車の名前だね 笑

[@user-ok2xl8lp8e]

割とハンドルでメーターの一部見えなくなるのこの値段の車でそれは悲しいなｗ

[@chaikagome9725]

ホイールサイズの前と後ろが逆・・・という誤訳の影響で、その直後の「前輪の幅が広いです」も、後輪の間違いだと思ってる人がいるんじゃないかな。 （ま、誤訳には違いないが）これはトレッドが広いという話なので、前で間違いない。

[@gossam2008]

最初に出てきた996はマットの愛車なんだね、タイヤはNBロドと同様アドバンネオバ 992のMT仕様は日本のプロドライバーがレースで走ってる車載動画を上げているので必見です

[@user-ps7te9ho2r]

やっぱNAがいいよぉ

[@AYANAMI4568]

速すぎィ！

[@fis1781]

やっぱ音はNAだなぁ

[@akkun777]

会社にこれ乗って行ったら何言われるかw

[@ommc9935]

イタズラされてそう

[@YutoTube02]

マフラー4本出しは標準でマフラー2本出しはスポーツなんとかストよな？

[@MilkyAlice_LtdExq]

GTRの日本版見てみたいです！

[@user-wv8xo7tu6d]

バトアイランド 間違いなく検討あたりになると思う 日本車でいいのはレクサスlcだけやな

[@user-ie3qc2sf9m]

@@user-wv8xo7tu6d それだけはない

[@user-wv8xo7tu6d]

市マニュアル なにが？

[@yondayan1113]

@@user-wv8xo7tu6d 本家でレビュー見たけどbuy、買いの高評価でしたよ

[@jgr1]

ニュルブルクリンクって言ったら蹴っていいの草

[@944cab]

ポルシェの後部座席ってなんのためにあるの？

[@chipndale1598]

ツーシーターより4人席の方が税金とか安くなるからって聞いたことある

[@user-dr3hw5no1w]

@@chipndale1598 っていうのと、やっぱ初代911が実用的なスポーツカーとして作られた名残だと思う。それで言ったら未だにRRレイアウト続けてんのもトラクションとか、メリットがあるにせよ、明らかにミドシップが最適なのになんでだろってなるけど、そこにクラフトマンシップっつーか、意地というか、魅力だったりかっこよさが詰まってるんだと思う。だからポルシェはなんか応援したくなるメーカー。

[@daiharu9987]

正夫保本 なんせ過去にFR車作ったけど、市場から嫌われるくらい売上なかったらしいからね…。 porsche=RRというのがあるのかも？

[@user-bv3hm1sr7r]

キターーー！！