【詳細レビュー】新型ポルシェ 911 992型

[@ヒグチ-n9o]

こんなに可愛さとかっこよさ両立した車好きじゃないわけない

[@gattoargento7489]

911ってもうすぐ還暦だよね 保安基準の関係上性能が上がったりサイズがデカくなったり水冷エンジンになったりしてるけど 丸っこいデザインとRRというパッケージングが保たれてるのが911が息継ぐ伝統だよね

[@aq4262]

世界一センターコンソールに厳しいモータージャーナリスト

[@TT-kv3pj]

綺麗な996だろ…これマットさんの私有車なんだぜ…。

[@ああ-e4o4z]

T. T. ガチ？

[@TT-kv3pj]

@@ああ-e4o4z carwow英語版に動画あります。めっちゃ修理してますw

[@借金マン]

ポルシェをそこまで長く乗りこなすとは。。。さすが車好き

[@ba_HAYATO]

かっちゃん(>_

[@sho__z34]

リアの細いブレーキランプ好きだし顔も好きだしやっぱポルシェは最高

[@kow-g7k]

デザインに関しては色々意見があるけど確かにわかる 内装の絶妙なアナログさは好き。液晶で洗練させつつタコメーターだけ針にしてるのが

[@cola-up]

やっぱり運転中は物理ボタン最強よな

[@雫-j9k]

タッチパネルは触るの怖いですよね

[@XkqvjG]

本当にそうおもます。走行モードとかエアコンとか地図系の制御周りのボタンのインターフェイスは安全性に直結するので、物理キー排除の流れはやめてほしい。

[@yamaararagi]

0:56 ~ 1:04 字幕の前後が逆のような...

[@the.north.fox.madsan]

911のフロントかわいいな

[@Nori-e1m]

996の音がやべぇ・・・ いい音するなぁ

[@小比類将梧]

全く持って同感

[@maakun34gtt]

タイヤサイズの字幕が前後逆にw

[@yuucyandesu]

マット大興奮、「アボイド、コンシダー、ショートリスト、バイ」の呪文も唱えず、バイとわめきたてる笑。なにかカワイイぞ笑

[@shinkojapan]

途中から値段の情報ばかりになるのが面白い 高価な事ぐらいしかDISりようないって事なんですね

[@ICEMAN-dm6ev]

昔っぽい丸目のライト好きなんだよなー

[@atoz7185]

ディスりパートがややこじつけに感じるくらいベタ褒めですね

[@ソーダぷっちょ]

ポルシェの美しさは変わらないな

[@gyoza8309]

あいかわらず捕虜を乗せたら戦争犯罪になるレベルのリアシートだな

[@SGworksOKINAWA]

gyoza masashi 表現の癖がすごい…

[@Ikakun-w8y]

本場ブラックジョーク

[@Yukkuri_Dark_Net]

フロントにも入りますよ

[@とぅくとぅく-t8c]

ホンモノぉぉぉぉ!!

[@けんたろう-v4d]

カーボン鳥 本物だ！

[@kazkazy]

自身が動物となって容量を伝える評論家の鑑

[@777-h8r]

どうも、一生声変わり中の者です。

[@chupaou]

体長約180センチのマットを横にしたらちょうど同じサイズです

[@lrzz2359]

yo fu 草

[@ゲスト-e7d]

捕まえて、バン！

[@ヴィーロク]

ほぼ同じです！^_^

[@vtwin-dododo]

リアフォルムが年式問わずカワイイ

[@匿名太郎-b3d]

マット兄貴の911のレビュー見たかったからうれしい

[@古賀伝介]

ニュルって言ったらけられる

[@ラクーン君]

パパンが前これ乗っててワテが生まれたから乗るのを辞めたってきいてこんな最高な車を家族のために手放せるなんてと一目置いた もうハゲとか言わない

[@鹿あき]

お金持ちはみんなポルシェだからお金持ちは取り敢えずポルシェ買ってる と思ってたが、売れてるのには理由があるんだな

[@P10HB]

4:09 20秒間だけ性能が引き出されるってスクランブルブーストみたいやなw

[@natto950]

リミッター付きっていいよね

[@agec5186]

ドアの閉まる音すきぃ

[@PATRICKBATEMAN_vice_president]

ハエも同感でしょうで草

[@user-to2ro1mr9b]

ほんと笑った

[@さわぞう-q1g]

@@user-to2ro1mr9b 名前に騙されたわwwww

[@OXY_GYN]

1:10

[@mike-kumamo]

「ナインイレブン」って言うのカッコイイ

[@takamph1945]

ナイニレブン

[@TMN7Nemuro]

やっぱりスポーツカーの王様はポルシェだね。

[@ポテチ-l9y]

序盤のハエくんかわいい

[@kenjiro1973]

言うまでもなく買い！笑

[@みっきー-u3v]

9:35 今回の見どころ

[@user-uji]

11:57も追加

[@mtb7634]

出産並みは草

[@kiciguy]

7:34 CRZ…FC3S…おっと誰か来たようだ

[@shu2662]

運転してる表情を見て思ったのですが この人車好きの変態ですね

[@sakepapppa]

てかデザイン変えなくても売れるって最強だよなw

[@yY-fv8hj]

Sクラスベンツと同じで一つの作品として完成してるからだろうね。

[@GT-Rmaspa]

逆に変えたら売れなくなるという枷でもあるんだけどね()

[@user-zu5ew8jv5x]

カービィカービィ 996がそれだったよね

[@jadenstatham7659]

カービィカービィ デザイン変えるなら別の車種として作ればよい

[@わわわー-s4h]

この形をみんな買ってる説

[@ykpair]

ポルシェは車愛が凄いなぁ…

[@ジェノサイド]

3:28 セサミストリートみたいにすなw w

[@kanu1800]

ポルシェのトラクションは流石だな〜

[@Deadfox3342]

アルヴェルはこの可愛い顔を見習うべき！ あいつら常に怒ってるもん！

[@ハンバーグ-o8d]

爆笑

[@ちょま-j7e]

トランク容量は132Ｌ。 これだけの大きさがあれば、自動車ジャーナリストのマット、マットを折りたたんで一体キツキツ入れられます。

[@beverlykuma]

近所に住むマットを積み込めますね！

[@user-ii1md5py5f]

程よいアナログ感…わかってるな メーターとかはやっぱりアナログで針が動くほうがかっこいい

[@やしろ食堂ッ]

ビートル好きなので、ぜひこれは欲しい。

[@etyi5331]

運転超楽しそう

[@aa-wg3mh]

マジでかっこいい

[@ミッチャン-n4u]

車体価格からしたらオプションの数々が凄く良心的に思える

[@user-bj5xx7lk2h]

かっけーー 何だこのデザイン

[@りゅーや-i1s]

新型BMW 3シリーズのレビューして欲しいですな〜

[@waitplease]

シルエットは悪くないが前後バンパーのデザインが今一つなので、 スポーツデザインパッケージに期待。

[@かかわか]

カッコよすぎ

[@hidekirivulet619]

フロントのボンネットに2本のプレスラインが入っていて、930型をオマージュしているんだよね。 時々先祖返りするのも、伝統的な車ならでは。 国産車もアイデンティティを持ってモデルチェンジして欲しいな。 車名は同じでも、全く別物になった車が少なくないし。

[@YUKI-xv3sq]

サーキットにフォーカスしてないミドルグレードが0-100km/hを3秒で駆け抜け、ニュル7分25秒で走る時代か・・・

[@世界のナベアツ-r6w]

めっちゃかっこいい

[@lrzz2359]

程よいアナログ感。それよ。

[@はむとらの成長日記]

BMW X6もお願いします！

[@6nem3ktumi]

なるほど。MTはまだ先か なら一旦これ買って、MT出たらまた買おう

[@小林大輔-c6l]

ドアの閉まる音最高だね！それだけで満足^_^

[@ガントルガ·ガンエルデネ]

流石、Porsche！何時もよりdisが少ない！

[@mnaka9184]

やっと911のレビューきたか！

[@MilkyAlice_LtdEx]

GTRの日本版見てみたいです！

[@きむ-o3k]

バトアイランド 間違いなく検討あたりになると思う 日本車でいいのはレクサスlcだけやな

[@市マニュアル]

@@きむ-o3k それだけはない

[@きむ-o3k]

市マニュアル なにが？

[@yondayan1113]

@@きむ-o3k 本家でレビュー見たけどbuy、買いの高評価でしたよ

[@えまなもみ]

Hey Matt! Like you love Porsche

[@rxz1435]

あくまで、ポルシェの他に、普段乗りの車を買える人向けですね。

[@稲垣翼-x8w]

なんで国産にはこうシンプルでカッコいい車が少ないんだろうか🙄

[@hassy249]

本気で購入考えてるので 86、BRZのレビューの日本語版みたいです！和訳お願いします！

[@Nダァキー]

間違いなく、買いだと！お金あればか！ マフラーの音旧型凄いカッコいいだなー

[@kiciguy]

いつか動物で例える例の人とコラボしてほしいな

[@YoYoX1201]

10:11 いい音

[@高野豆腐-k4t]

いつもこの人の動画観てて文句多いなと思ってたけど、実際に自分が乗ってる車レビューしてる今回の観るとオーナーしかわからん欠点も言ってくれてる。素晴らしいチャンネルだな。

[@clare-to4ec]

1645は「996ほどコミュニケーションはとれなくてうるさくないけど」って言ってるので誤訳かな

[@TheHo1210]

クルマの事はよく分からないけどマットのキャラで見てしまう 全然違うけど、瀬戸弘司みたい

[@leeecurry6721]

なんでニュルって言ったら蹴られてんのww

[@user-zu5ew8jv5x]

carwowではお決まりなんですよ笑 GT-Rの時も蹴られてたと思います笑

[@くまてゃんのゆうてゅうゔ]

他のジャーナリストの方々がニュルブルクリンクのタイムをよく口にしていますが、マットはそんなつまらないジャーナリストになりたくない！みたいなこと言ってました 文章変かな

[@じゅんじゅん-n2f]

996コンパクトで好き。

[@einekuchenschabe4649]

カッコいい...

[@ラプター-p8c]

2:05 Lovely dayで盛大に草生え散らかした。

[@beverlykuma]

Lovely dayって言ってますか？

[@chubbyboy2302]

911の新型は450馬力のカレラSでこの速さ 我らが日産GT-RはいつまでもR35のままじゃこいつには到底太刀打ちできないねぇ

[@BarRuru]

ニュルのタイムはR35のが良くなかったっけ

[@ギャランドゥの神ギャラ男]

H H ニュルじゃなくて0～100加速のことを言っているのでは？

[@BarRuru]

@@ギャランドゥの神ギャラ男 carwowのGT-Rレビューだと同じ3秒だったしニスモの公式記録は2.8だよ

[@正夫保本-k1g]

ニュルのGTRのタイムと比べるならニスモvsGT2RSやろ、圧倒的にポルシェが速い。まぁ、RSMRはポルシェ好きとしても解せぬが、

[@BarRuru]

@@正夫保本-k1g ニュルでポルシェのが速いのはちゃんと理解してるよ。でもコメ主が比較してるカレラSとR35だと太刀打ちできないほど差があるなんてこともないでしょ

[@mha03540]

広角過ぎて距離感掴めないバックモニターは何なんだろなｗ

[@944cab]

ポルシェの後部座席ってなんのためにあるの？

[@chipndale1598]

ツーシーターより4人席の方が税金とか安くなるからって聞いたことある

[@正夫保本-k1g]

@@chipndale1598 っていうのと、やっぱ初代911が実用的なスポーツカーとして作られた名残だと思う。それで言ったら未だにRRレイアウト続けてんのもトラクションとか、メリットがあるにせよ、明らかにミドシップが最適なのになんでだろってなるけど、そこにクラフトマンシップっつーか、意地というか、魅力だったりかっこよさが詰まってるんだと思う。だからポルシェはなんか応援したくなるメーカー。

[@daiharu9987]

正夫保本 なんせ過去にFR車作ったけど、市場から嫌われるくらい売上なかったらしいからね…。 porsche=RRというのがあるのかも？

[@みつぎひろ]

911欲しいなぁ。出来ればターボ無しのノンビリ走れるモデルをマニュアル車で。

[@sasebo510]

ワーゲン系のハンドルにあるくるくるダイアル使いやすいよね

[@一方通行-d3i]

「アナログ」って大事だと思います。 何でもかんでも「液晶タッチパネル」はやめて欲しい。

[@さわぞう-q1g]

後ろの席は物置きですね^ ^

[@ベイダーローグ]

シートベルト黄色なのいいな

[@akiize]

デザインが変わらないから売れ続けるんだろうなあ

[@ここたま-n2r]

後席の居住性は仕方ないとしても、使い勝手への配慮がすんごい

[@1しょーとけーき]

キターーー！！

[@kかん-q4y]

4:49 いや運転中は触っちゃいけないからw

[@RiddleWhite]

高速道路の長い運転中に曲一つ変えられないとは随分と窮屈な車だな。

[@kかん-q4y]

リドルホワイト 車は限られますが ハンドルについてるスイッチなら見てもいいのでは？

[@一色-s8h]

リアはめっちゃかっこいいな

[@takuyatakuya3684]

ポルシェは全部似たような車でどれがどれだか分からない

[@ゆうき-h5b3k]

実際ポルシェの特徴としてグレードで見た目は変わらんよ。中身だけ変わる感じ。

[@あいうえお700-j5v]

似て非なるでしょ。

[@凡骨-y6y]

特に日本車のデザインがバラバラだから余計に見分けつきにくいだろうね

[@user-ju6if9rk2z]

ランボもマクラーレンもフェラーリも大体似てる プレミアムブランドは大体そういうものでしょう

[@gouriki6937]

レクサス「…」 マツダ「…」

[@たぶん紳士]

ポルシェの聞いて速攻きた。

[@chaikagome9725]

ホイールサイズの前と後ろが逆・・・という誤訳の影響で、その直後の「前輪の幅が広いです」も、後輪の間違いだと思ってる人がいるんじゃないかな。 （ま、誤訳には違いないが）これはトレッドが広いという話なので、前で間違いない。

[@ミクさん大好き]

991ですらほぼ完成形だったのにそれを上回る車を作るんだから、さすがポルシェ 一つ言うならテールライトは別れてる方が好きだな…

[@jacksteiner3446]

1:00 字幕ミス？

[@R指定-d3x]

GT-R35やってほしい

[@michimatsu8009]

金があればランボやフェラーリより欲しい車。あとはMTがあれば完璧。 この人はダメな所はちゃん言うので面白い。

[@gossam2008]

最初に出てきた996はマットの愛車なんだね、タイヤはNBロドと同様アドバンネオバ 992のMT仕様は日本のプロドライバーがレースで走ってる車載動画を上げているので必見です

[@zrchg]

後ろがのっぺりしてて、前の方がデザインは好きだなぁ

[@くる-マックス]

その不恰好さがいとおしくなるんだよ

[@motamotamotor]

＞内装が傷つく可能性がありますが チェーンかギヤで傷ついたか汚れたようなあとががが

[@tangenoossan]

どうしてニュルと言ったら蹴りが入るのですか？

[@youtudesamasa]

ドイツ語で正しい発音は、ヌゥーブルクです。 イギリス英語だとニュルブルクとなってしまうのですが、 ドイツ語でニュルとは、Obszön、卑しいというスラングでもありますので、それと勘違いするから蹴っているわけです。 いま適当に考えました。

[@ヒロ-d1l]

有名すぎるサーキットなので 言ったらつまらないジャーナリストとして喝を入れられるみたいですよ

[@YutoTube02]

マフラー4本出しは標準でマフラー2本出しはスポーツなんとかストよな？

[@亀-c5h]

なにがすごいってデザインが継承されてる所だよね 今のシビック？どうした？

[@Re_Methuselah]

味覚のワンピース 最近のホンダはみんな同じ顔してますもんね

[@team3156]

2人乗りだな　家族を乗せるクルマじゃない 道楽車だ